修了发动机油耗计算大涨30%

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-08 22:02 标签： 发动机油耗曲线
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省油又有劲 揭秘涡轮增压发动机
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铜板16 威望0 经验214 阅读权限30精华0积分308帖子
发动机内部积碳过多会导致油耗升高
　　什么是发动机内部积碳?在石油的非烃化合物中，胶质、沥青质是很大一类物质，他们在石油中含量很大。胶质是一种很粘稠的流体或半固体状态的胶状物，胶质具有很强的着色能力，极少的胶质就能使无色汽油变成草黄色，所以油品的颜色主要是由于胶质的存在而引起的。胶质受热氧化时，可以转化为沥青质，进而生成不溶于油的油胶质。沥青质在温度300℃以上时，会分解成焦炭状物质和气体。
　　发动机内部积碳过多，首先是占据了燃烧室内的进气空间，使充气效率降低，直接影响了发动机的功率;燃烧室容积变小，压缩比会升高，发动机容易产生爆震。还会造成气门关闭不严，发动机容易出现起动困难、怠速不稳以及加速不良现象，导致发动机性能下降和排放恶化。如果喷油器上的积碳影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不平衡，会引起明显的发动机抖动。对于电喷车，积碳过多还会使节气门位置发生变化，导致供油过多，油耗升高等等故障现象。
在线时间16 小时经验681 铜板1 威望550 最后登录注册时间帖子精华0积分259阅读权限30UID7287114
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油品的颜色主要是由于胶质的存在而引起的
在线时间33 小时经验1210 铜板36 威望1056 最后登录注册时间帖子精华0积分1375阅读权限50UID7990870
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铜板36 威望1056 经验1210 阅读权限50精华0积分1375帖子
那就拉一下高速，清除积碳
在线时间1 小时经验2 铜板0 威望0 最后登录注册时间帖子精华0积分4阅读权限1UID8433532
铜板0 威望0 经验2 阅读权限1精华0积分4帖子
长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，
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