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在天津买进口车可以在其他地方上牌照天津港平行进口车全国落户
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&&今天给大家带来的是如何识别美规GLS450的配置，以及怎样更直接的分辨出一台车的配置高低。大家都知道美规版的GLS450很少遇到两台车是一模一样的配置的，下面首先给大家介绍一下美规GLS450的主要配置包和一些单选配置。
& 首先是四个配置包：1、豪华包（P01），这个配置包已经是美规GLS450的必有配置了，每台都有。这个配置包里面包括：14项电动座椅调节和三种记忆模式、方向盘电动调节、自动防炫目内外后视镜、电动折叠后视镜、前排冷热杯架、智能卡、多色氛围灯、迎宾灯、80G导航、并道辅助、盲点辅助。
& 2、外观包：20寸轮毂四季轮胎、照明脚踏、镀铬排气管。其实当大家看到有脚踏板和这样的轮毂的时候就已经证明这台车子有外观包了，很简单、很直接。（如下图）
& 3、灯光包：氙气大灯、转向辅助照明、自适应远光灯辅助。下面两张图可以让大家区分氙灯和卤素大灯。上面的是氙灯，也就是有灯光包的，下面的是卤素大灯没有灯光包。
& 4、停车辅助包：自动泊车、360环车影像、前后电眼。在车外后视镜的下方有一个摄像头（见下图），如果有这个配置的就证明有停车辅助包了。
& 以上就是美规GLS450四个配置包的识别方法了，下面再跟大家分享一下美规GLS450的一些单选配置以及图片介绍。
& 首先，单选配置包括：全景天窗、哈曼卡顿音响、二排电动座椅、前座椅按摩、通风、后座椅加热、电吸门、镀铬套件、加热方向盘、发光星标、脱钩、小牛皮座椅、桉木内饰、车轮锁、三区空调、后娱、雷达测距、夜视等。
哈曼卡顿音响
二排电动座椅
三区空调，在第三排座椅上方有空调出风口
发光星标，两张图，上面的是没有的
&&以上给大家介绍的配置都是很容易就可以分辨出来的，同时也是很常见的配置，大家如果有时间和实车参照一下的话就会更加的明了。如果还有其它想要了解的有关车辆配置、价格方面的问题请您来电咨询或者添加本人微信，本人竭诚期待您的来电和来店。
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& 千万别去天津港口买平行进口车我被骗回来 (发表于 )
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千万别去天津港口买平行进口车我被骗回来 我在一个车主之家的网站认识一个湖南长沙老乡，他说他是湖南平行进口车的总代理，到他公司买车便宜，各种忽悠各种骗，说当天买车当天给手续 关单 商检 一致证书 电子信息表 用户发表等手续，他还说端午节没回去过节，要是我来买车了搭我顺风车回来，我一看是老乡 我就当天做飞机就去天津了，在那睡了个晚上 早上去港口看，那公司叫天津平行路通国际贸易公司，但门口写的是大德电子有限公司，一看那坪里 几千辆 路虎 普拉多 玛莎拉蒂 各种品牌车，就直接进去找他，找到他他就带我去看车，车是有 然后去交钱签合同，我就说 我之付一万定金把发票那些手续给我看了，我在全付，没交钱的时候 他那态度什么都行，说可以 一把钱一交了，就一秒变脸，再说那合同有问题我都没注意看，后来他把他的经理叫过来跟我说，发票手续当天是没有的，还说你这智商还上天津啊，我一下反应过来我被骗了，我就找他退钱，他不退合同5条哪里我没看，说我违约要付100分之10的违约金，我还要给他1万8，那肯定不行啊我就看了一眼车，交了一1万定金，不退还要我给他1万8，我就和那个经理墨迹了很多，他跟我说 我就给你2千你走人，当是个教训，我一想确实是我太天真了，这教训也太多了，我就生气走了，1万我不要了，我就到门口呆了一会，我想这事应该算敲诈的味道一样，我一想就打了110，110他们根本就不管这个的 这是经济纠纷案例 他们不管，我一想这完了 110都不管了，那公司经理配了一个人 来跟我说，吸取一个教训，这钱丢了 回去吧，后来协商 我要他退我6千，我就走人，他就去跟经理商量后来退了我6千，我就走人了， 我还是不甘心不能白来天津啊，就去别的家看看，反正被骗了4千，不在乎还被骗了，去了一家保税区 天津铭轩汽车国际贸易公司，一看这家 蛮大的，他们一个业务员接待我，我还害怕被骗，就问他你们这当天买车当天给发票手续的不，他们说当天就给的100之100给 我就跟他说下情况 我是在那开发区被骗过来， 你确定100之分100可以给发票手续的，他说能给，我就说那你给我看了那些手续我在给钱。他们有说那不行啊， 这要通过财务才开发票，你不给钱怎么开发票手续啊，那时候我就想走了，他就跟我说这样把，你也是被骗骗怕了，你放点定金，我去财务给你拿出手续给你看，我那行 定金那我只给1千，因为我怕被骗，墨迹了一会，去签了合同，钱给了他，他假如...天津港平行进口汽车报关代理|需要多久 - 无界信息网
天津港平行进口汽车报关代理|需要多久
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天津港平行进口汽车报关代理|需要多久天津港平行进口汽车报关代理|需要多久万享供应链管理(上海)有限公司汽车进口顾问：刘先生TEL:&/我国目前主要进口汽车类型有多种合法程序：中规车和非中规车、大规模贸易（大贸）和小规模贸易（小贸）、大3C、小3C、小批量、免税车、援助车、外国人或外商自带车，其它特殊用途车。如果您有汽车需要进口，我们一定会给您提供一个详细清晰的进口方案，欢迎来我司面谈。我司可全权代理汽车进口流程：&1、国外备货&（贵司安排或我司安排）2、准备单证&（贵司安排或我司安排）3、发货到港&（贵司安排或我司安排）4、换单&（我司操作）（2-3个工作日）5、报检&（商检部门操作）（2-3工作日）6、报关&（审价、查货）（海关部门操作）（3-5工作日）7、交税&（3个工作日之内必须交税）8、检测和调试&（货物到港后办理）&（1.5个星期左右）9、放行&（2个工作日左右）10、送货&（1个工作日）本市内送货。其他地方送货时间视路程而定。据了解，申请3C认证的费用共有7项，包括申请费、产品检测费、工厂审查费、批准与注册费、监督复查费、年金和认证标志费，单这7项的费用就约为30万元。而通过认证的费用原不止这些，因为国家对整车产品的检测就有47项，而费用大的是碰撞试验，单一个车型就要报废4辆车，其中3辆用于碰撞，1辆用于解体。&&&&====万享供应链管理有限公司=====万享供应链厦门业务中心联系人:刘先生电&话:手&机:130.QQ:地址:福建省厦门市嘉禾路25号新景中心C栋1810最近，商务部数据显示，今年1-&9月平行进口汽车试点企业实际进口汽车3.9万辆，为去年全年的8倍多。目前，我国平行进口车占总体进口车销量的13%，高于其他发达国家的10%左右。资料显示，2015年国内进口汽车进口量为106&．73万辆，同比下滑25%，但平行进口车去年增速达到4.3%。在进口车总量出现十年来首次下降的低迷情况下，平行进口车成为进口车市场少有的亮点。
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在天津港买进口车，如何避免上当受骗？
春节刚过，有一篇帖子引发了无数消费者的关注。内容是一位消费者写给天津市长的公开信，描述春节前带自己的亲戚在天津港买车被骗的经历，希望政府能出面解决问题。其实这种情况不是个案，最近几年，经常听到类似的情况发生。作为在天津从事进口汽车行业十五年的木匠来说，觉得很有必要给大家分享一点经验，帮助消费者避免上当受骗。在天津港购买进口车，要避免上当受骗，需要从以下几个方面了解实际情况。俗话说，知己知彼，百战不殆。1、进口车的操作流程及相关手续；2、具体车型的市场行情；3、展厅里的车辆和大库里的车辆有什么不同？4、天上不会无故掉馅饼砸到自己的头上。下面木匠就逐一给大家介绍详细情况。第一：进口汽车的操作流程及相关手续1）进口汽车完整的手续我们先介绍手续问题。2017年元旦之前，非中规车的平行进口车有两种进口方式，一种叫小3C方式，一种叫小批量方式，两种都是大贸车，也就是国家法律法规允许进口的正规车辆。两种进口方式的车辆，手续略有不同。小3C方式进口车的手续：①货物进口证明书。通常简称为关单，是由车辆进口所在地海关签发的②进口机动车辆随车检验单。通常简称为商检单，是由中华人民共和国出入境检验检疫部门签发的③车辆一致性证书。是由国家级的车辆检测部门签发的，应有进口企业的公章④购车发票。是由进口企业开具的，一共有六联，企业留两联，消费者应该有四联⑤进口车辆电子信息表。是消费者用于购买购置附加税专用的，是一张二维码信息表。这张表必须先有购车发票，发票开出后由发票开出企业上传，24小时后自动生成的。所以，消费者拿到的一般是电子版的文件，很少有直接提供纸质版的。以上手续，前四项是消费者上牌时需要向车管所提供的手续。第五项是购买购置附加税时向税务机关提供的手续。小批量方式进口车的手续：除了以上小3C的全部手续外，小批量的手续多一个：⑥检验报告。这是小批量方式专有的手续。报告内容主要是车辆的技术参数和检验结果。消费者上牌时，有些城市的车管所要求提供检验报告，有些城市的车管所没有要求提供。2）进口汽车的操作流程介绍操作流程，主要是为了让消费者明白，进口车的各种手续签发的时间周期。进口商向国外下订单→订舱等待装船→海运→到港拆箱，车辆进入海关指定存储仓库→报关、报检（从到港拆箱日起算，到海关放行日，通常需要20到25工作日时间）→海关放行（海关放行意味着车辆可以从海关指定库移走，这时分二种情况：一是车辆移动至银行监管库，说明进口商尚未与银行结清账务；一种是车辆移动至进口商自己的库，说明进口商已经与海关及银行结清所有账务，进口商拥有车辆全部货权。这两种情况下，消费者都可以付全款提车了）→海关签发关单（从海关放行日起算，小3C手续和小批量手续同样是7个工作日左右的时间）→商检部门签发商检单（从海关放行日起算，小3C手续大约需要10个工作日左右，小批量手续大约需要20至25个工作日左右）→检测部门签发一致性证书（大约商检单签发后3个工作日左右）→车辆销售后开发票（前述手续齐全了，进口商才能开发票）→进口车辆电子信息表（发票开出后24小时以后，系统自动生成）对于进口车操作流程的特别说明：① 消费者付款可以提到车的时间：海关放行后，消费者就可以付款提车了。但提车时会有两种情况：一是车辆手续还不齐全。这是正常的。通常好卖的常规车，例如丰田的霸道（也叫普拉多），丰田的陆地巡洋舰（也叫兰德酷路泽）。这样的车型因为好卖，所以一般提车时手续基本都没有出齐。二是车辆手续齐全。这样的车型，如果提车时手续已经齐全了，那么售价会比手续不齐的车型贵一点点。（这个应该好理解，手续齐全了，说明进口商占款时间长，资金成本高）这是进口车的常态，消费者应该了解。最主要的是了解每项手续出来的具体时间，这样不会被忽悠。② 所有签发手续的国家机构，其时间流程均为上述流程，不存在手续超长时间出不来的情况，也不存在需要收费出手续的情况。有很多骗子利用消费者不了解手续出具的流程和正常时间，欺骗消费者要及时拿到手续需要额外支付运作费用，这是彻头彻尾的欺骗！③ 关于三包的费用。天津港进口车辆三包的实际情况是：虽然国家政策理论上是强制三包的，但天津港的进口商在实际操作中，大部分进口商是不提供三包的，除非消费者自己要求。如果消费者自己要求三包的话，通常进口商也会提供相关服务，费用收取标准是按保险公司的标准，通常售价五十万左右的车型是三年或六万公里，费用大约在三四千元到七千元人民币以内，这个费用是需要消费者自负的，不会包含在车价中。但很多骗子利用这一点，强行收取消费者三包费用数万元。实际上，根本不需要三包，消费者确实需要的话，费用如上述，完全不是数万元之巨。第二：具体车型的市场行情了解这一点，是消费者避免上当受骗的核心要素。因为，所有的骗子之所以能骗成功，一定是利用了消费者贪图便宜的心里。天津港的进口汽车，大体上可以分成两种类型：一种是常见的、好卖的、卖的快的车型，通常我们称为常规车。常规车因为需求大，操作常规车的进口商也多，因此，市场竞争是很激烈的。再加上非中规的平行进口车市场没有官方指导价等因素，所以，实际上，常规车的市场行情价格差别不是很大。例如，丰田17款中东乞丐版陆巡4.0，现在的市场行情价格是64万，如果消费者找到了63.9万，甚至是63.8万的价格，这应该是靠谱的。但如果谁要是告诉消费者能63.5万提供车辆，消费者就要小心、慎重了。如果有谁说可以63万甚至更便宜的价格提供车辆，那么，可以肯定，这一定是个骗子。怎样才能了解到某种车型真实的市场行情呢？方法其实不难，一是提前做功课，二是到天津港现场做功课。一辆进口车，怎么也是几十万上百万的花费，功课做好，做细致，是对自己负责任。在天津港现场做功课，多走访一些同类车型的经销商，不要被任何经销商热情的业务员所蛊惑。问完十家以上的经销商，您就可以自己找出真实的市场行情价格。如何甄别真正的进口商？天津港只是在最近三五年才出现了骗子，以前是很少的，几乎没有。天津港的骗子一定是没有车的公司或个人。如何甄别，也是防止上当受骗的核心要素。在天津港，在几个大型车城里，在一些展厅中，在一些写字楼里，一般是无法甄别出来真正的进口商的。或者说，凭借办公室的豪华程度，展位上的车辆，展厅里的车辆，大库里带你看好的车辆，是看不出真实情况的。真正有效的识别方法有以下几种：一是看看关单和商检单的抬头是否与业务员所属公司的抬头一致。（这一点不一定作为唯一依据。因为开证公司抬头和货主抬头有可能不一致）二是看看开具发票的公司名称与业务员所属公司名称是否一致。（这一点同样也不是唯一的依据。因为进口商通过开证单位代开发票的情况也是有的）三是看看企业的营业执照（三证合一后，营业执照、税务登记证、代码证是一个）四是要求提供任意一个月的纳税证明复印件以上四种可以任意组合，如果对方一项都没有，那您就要小心谨慎了。第三：展厅里的车辆和大库里的车辆有什么不同？在大库里看到的车辆，是很难判断车辆货权单位的。天津港的进口商，大部分在天津港保税区，小部分在天津开发区。天津港保税区主要有三个大的汽车城，一些独立展厅。这是天津保税区国际汽车城，是天津最早也是最大的汽车城这是森扬国际汽车城，以前是天津港保税区海关办公大楼这是太平洋国际汽车城，最新建成的汽车城汽车城及独立展厅的车辆：汽车城和独立展厅里的车辆，一定是海关已经放行的车辆。但手续是否齐全不一定。另外，汽车城都是论展位出租的，根据展位的车辆也很难判断出车辆的货权单位。很多独立展厅里的车辆，也不好判断货权单位。除了车城和独立展厅里的车辆，天津港保税区内还有很多的大库，有露天的，有室内的。这些大库情况稍微复杂一点。有些是海关的指定库，如天津港保税区物流库，这种大库里的车辆是海关监管的，正在走报关、报检流程，车辆是不能提走的。还有一些库是银行监管库，是海关放行后，货权单位还没有与银行结清账务，货权还属于银行，由银行监管。还有一些是私人承包的库，性质就更复杂一点，各种情况都有。在天津开发区有几个大库，也是很多消费者知道的库。业内人士一般把这种库称为区外库，例如：位于六大街的皓月库；位于洞庭路的九州库；位于京门大道的中电库等等。这些区外大库里的车辆基本上都是海关放行后的车辆。另外，天津港有一个东疆港区，进口车到港拆箱后，大部分海关指定库都位于东疆港区。在东疆港大库里的车辆都是等待报关、报检的车辆。以下照片是东疆大库的实景照片。第四：天上不会无故掉馅饼砸到自己的头上。综上所述，避免上当受骗，需要了解进口车的操作流程，了解进口车手续的具体情况，事先或现场做好功课，甄别真正的进口商，不贪图便宜，做到这几点，基本上骗子就无法忽悠您啦。天津港难道就真的没有物美价廉的便宜进口车吗？不是。进口汽车行业是一个资金密集型行业，资金需求量、使用量很大。这个行业的核心，是要求资金周转率要快！资金周转快，薄利多销，利润绝对数额对进口商来说是完全可以接受的。但如果资金周转太慢，即使单车利润高，对进口商来说也不合算。另外，平行进口汽车行业，没有国家限价，以前还有进入门槛（汽车销售资质、外汇额度、配额、许可证等等），现在进入门槛低，市场参与主体多，所以是一个充分竞争的行业。对有些进口商来说，在特定情况下，也有低价销售车辆用来回笼资金的需求。但在这种情况下，一般车辆都由各地的汽车经销商及天津港规模小但经营灵活的经销商把低价车辆都接走了，根本不需要一台一台卖给消费者来实现。所以，天津港确实有时候会有价格低于市场价的情况，但这种情况下，消费者一般很难得到。当然，最近几年，因为供给大于需求，很多时候，常规车的销售价格是跌破成本线的，不过这个时候，对消费者来说，还是市场行情价格。所以，消费者如果抱着“我就要买到一辆比市场行情价格便宜的进口车”这样的想法，那多半是不会实现的，即便消费者找到了很好的人际关系，有人打招呼，有人帮介绍，也很难实现。因为，对任何进口商来说，以低于市场行情价格销售车辆，等同于从自己口袋里拿钱贴补人际关系。最后，希望所有有进口车需求的消费者，都能在天津港买到自己诚心如意的进口车，都能避免上当受骗。如果这篇文章能在某一方面帮助到您，木匠就很开心了。谢谢大家！
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