2016年中国汽车行业发展前景预测【图】_中国产业信息网
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2016年中国汽车行业发展前景预测【图】
& & 国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，确定从日到日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。目前1.6升以下乘用车年销量约1300万辆，占乘用车比例超过65%，该消费刺激政策出台，将有望提振汽车行业景气度。10月份，受刺激政策影响，乘用车销量增速同比提升13.3%，环比提升10.6%，同环比增速创年内新高。我们预计2015年销量有望达2435万辆（+3.7%），2016年汽车销量增速将回升至6.6%左右，消费属性更高的狭义乘用车销量增速则有望达8%以上。& &&相关报告：中国产业信息网发布的《》2016年分车型销量预测（单位：万辆）
单位：万辆 2014 增速% 2015E 增速 2016E 增速
汽车总计 2,349 6.80% 2,435 3.70% 2,595 6.60%
乘用车小计 1,970 9.90% 2,090 6.10% 2,245 7.40%
狭义乘用车 1,837 12.60% 1,984 8.00% 2,151 8.40%
基本型乘用车（轿车） 1,237 3.00% 1,165 -5.80% 1,141 -2.00%
多功能乘用车（MPV） 192 46.70% 205 6.70% 236 15.00%
运动型多用途乘用车（SUV） 408 36.50% 614 50.50% 774 26.00%
交叉型乘用车（微客） 133 -18.00% 107 -19.80% 94 -12.00%
商用车小计 379 -6.80% 345 -8.90% 351 1.60%
重型卡车 74 -3.90% 56 -24.80% 57 2.00%
中型卡车 24 -14.80% 19 -19.30% 20 1.00%
轻型卡车 167 -13.20% 156 -6.50% 160 2.50%
微型卡车 53 0.60% 54 2.30% 55 2.00%
大型客车 8 3.70% 9 8.30% 9 5.00%
中型客车 8 -10.70% 8 0.60% 8 0.50%
轻型客车 44 13.80% 43 -2.20% 42 -3.00% 数据来源：汽车工业协会，中国产业信息网整理年中国汽车行业年度销量及增速预测数据来源：汽车工业协会，中国产业信息网整理& & 目前一二线城市销量占比约为30%，三四五线城市占比约为70%。今年1-9月一二线城市狭义乘用车销量增速约为-5%，三四五线城市销量增速约为8.7%。10月份受益于1.6升及以下购置税减免政策推出，一二线城市销量增速约为5%，三四五线城市销量增速约为19%。基于中性假设，预计2016年一二线城市销量不增长，三四五线城市销量增速为12%，全国狭义乘用车增速约为8.4%。& &&商用车方面：1）当前销量规模已经处于年的水平；2）宏观经济逐渐企稳；3）当前经济总量规模等因素，预计2016年商用车有望逐渐企稳，实现1-2%的微增长。综合前面狭义乘用车8%以上增长的判断，预计2016年汽车销量增速有望回升至6.6%。不同等级城市汽车销量占比不同等级城市狭义乘用车增速& &&中国仍处于汽车普及期，长期需求仍有空间。中国渗透率仅为千人 113 辆，低于成熟场国家及全球平均水平，汽车普及期的销量增长具备确定性。中国目前人均 GDP 接近日70 年代末水平，但千人口汽车保有量只有日本同期的 1/3。从长期来看，伴随经济、道路能源等条件的持续改善，中国千人口汽车保有量如能接近日本 70 年代末水平，中国汽车有量有望接近 4 亿辆，中国汽车市场需求长期稳健增长趋势不变。& &&2014年中国千人汽车保有量远低于成熟汽车市场水平数据来源：WIND，中国产业信息网整理& &&四、五、六线城市是当前主要增长点。如下图所示，近年不同等级城市汽车销量趋势呈现如下特征：1）一线、二线较强城市汽车销量市场份额明显下滑；2）三线城市市场份额较高、略有下滑；3）四、五、六线城市市场份额逐年提升，体现了较强的汽车需求。我们判断，伴随居民水平水平提高及购买力上升，经济欠发达地区汽车销量市场份额有望达到更高水平。不同等级城市的汽车消费市场份额变化& &&预计 SUV 仍将是增长最快的子行业，2016 年增速有望达到 26%。分子行业看，受益于消费升级需求提升、消费群体年轻化，以及 SUV 新车型投放加速，预计 2016 年 SUV 仍将是增长最快的子行业，预计销量有望达到 774 万辆（+26%）。年中国SUV销量及增速预测数据来源：汽车工业协会，中国产业信息网整理& &&预计 2016 年 SUV占乘用车比例有望提高至 34%以上。SUV取代同价位轿车的趋势持续上演，SUV 占乘用车的比例由 2006 年的 4.4%提升至 2014 年的 20.7%，预计 2015 年该比例可达到 29.4%，2016 年有望提高至 34.5%。年中国SUV占乘用车比例变化趋势图数据来源：汽车工业协会，中国产业信息网整理& &&预计 2016 年新增产能主要是大众、福特、长城、现代等产能利用率高的优势企业。预计 2016 年主要新增产能为上海大众（14 万辆）、长安福特（20 万辆）、北京现代（60 万辆）等产能利用率 120%以上的优势企业，且整体产能提升与需求增加相匹配，不会对终端价格造成明显冲击。 主要合资公司产能统计（单位：万辆）
品牌 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015E 2016E 2017E
上海大众 52 65 65 71 106 131 141 155 157
上海通用 66 73 77 101 102 126 158 158 189
一汽丰田 43 46 46 56 56 56 78 78 78
一汽大众 88 88 88 108 142 157 157 157 217
悦达起亚 36 43 43 43 43 73 73 73 73
东风日产 45 60 92 93 105 120 145 145 145
东风神龙 45 45 45 45 60 60 75 99 99
东风本田 20 24 24 36 36 36 48 48 48
北京现代 50 60 60 90 90 105 105 165 165
北京奔驰 2 6 6 8 10 10 20 20 20
广汽本田 36 36 48 48 48 48 60 60 60
广汽丰田 36 36 36 36 36 36 36 36 36
长安铃木 10 10 10 10 10 28 28 28 28
长安福特 41 41 41 56 71 85 120 140 140
长安马自达 16 16 16 16 16 - - - -
长安PSA - - - - - 20 20 20 20
华晨宝马 8 8 10 15 20 31 36 36 36
产能合计 593 657 707 832 951 1,122 1,300 1,418 1,511
产能增速 16% 11% 8% 18% 14% 18% 16% 9% 7%
平均产能利用率 92% 108% 113% 105% 109% 105% 95% 92% 90% & & 乘用车行业转向差异化竞争，主流车企纷纷推出 SUV 及新能源车型。基于公告、媒体的不完全统计，2015 年四季度至 2016 年新车型投放将超 40 款（不含改款及换代车型），SUV 及新能源车型表现抢眼。其中，比亚迪将推 4 款 SUV 新车型，且全部含新能源版本，大众、奥迪、起亚、马自达、比亚迪、长安、长城等品牌亦有 SUV 新车型推出。伴随大众排放门的持续发酵，有望加强新产品差异化、节能减排的长期发展趋势。& &&受益于小型 SUV 投放，自主品牌市场份额逐步回升。受益于 1.6 升及以下排量乘用车购置税减半等优惠政策，以及 SUV 的持续热销，自主品牌市场份额从 2014 年下半年开始触底回升，10 月恢复至 39.7%，预计明年有望保持 40%以上的高位水平。自主品牌中，长城汽车、长安汽车、广汽乘用车、江淮汽车等是主要的增量来源。受益于新汉兰达、新飞度、缤智等车型热销，以及低基数，日系市场份额企稳回升至 16.7%，未来有望保持 16%-20%左右的市场份额。各派系狭义乘用车市场份额& &&重卡、轻卡销量已回落至
年水平，处于底部区间。受宏观经济放缓、新开工项目减少、排放升级等政策因素持续影响，2015 年卡车行业延续低迷趋势。预计 2015年重卡销量 56 万辆（-24.8%）、轻卡销量 156 万辆（-6.5%），分别接近于 2008 年（54 万辆）、2009 年（155 万辆）水平。自 2012 年&破 8&后，GDP 呈现缓慢回落的趋势。考虑卡车整体规模已经回落至
年的水平，宏观经济逐渐企稳，当前经济总量等因素，预计卡车销量已经处于底部区间。预计 2016 年重卡销量 57 万辆（+2.0%）、轻卡销量 160万辆（+2.5%）。潜在超预期因素包括：排放升级加强、黄标车及老旧车加速淘汰、基建等投资增速超预期等。年中国重卡、轻卡历年销量及 GDP 历年增速（单位：万辆）& &&受高铁成网影响，长途公路客运需求下降，导致座位客车持续低迷，预计 2016 年公路客车仍面临一定压力。受益于城镇化进程不断推进、 大气污染治理、治理城市拥堵等政策，公交车将是 2016 年客车行业主要的增长点。预计 2016 年大中客销量 17.2 万辆，同比增长 3%左右。数据来源：汽车工业协会，中国产业信息网整理
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技术支持：汽修行业薪资待遇如何?前景怎么样？
作者:西南小编001发布企业：
&&&&&&& 现在大部分的打工人群由于工作时间长、工作环境差,工资待遇低,发展的空间小而对未来充满了迷茫。然而打工族不是无法改变自己的命运,更多的是缺乏的是一种改变的勇气。把时间用在羡慕所谓的成功人士上,还不如自己学一门技术来充实自己,学汽修怎么样?汽修行业薪资待遇好吗?前景怎么样?&&&&&& 云南新西南汽修学校认为,在这个靠技术吃香的社会,打工者应当从自身角度出发,选择一门技术充实自己,来获取更好的发展空间。“打工者一般都是初高中毕业生,学历不高。没有高学历的话,也可以通过掌握一门技能进行提升,由此就能走出一条不一样的道路。”据2015年数据显示我国的汽修行业已进入“黄金期”,汽修企业拥有汽修人才的质量和数量,成为汽修企业堆积“黄金”的基础,因此汽修人员的待遇也是一涨再涨。所以选学汽修,学一门技术,是一个很不错的出路。”&&&& &随着中国汽车销售市场的发展,汽修行业发展也非常迅猛,因此汽修行业,对人才的需求量十分巨大。 汽车产业科技含量越来越高,带动了汽修行业对从业人员提出了更高的要求。想要端起人人羡慕的金饭碗并非易事,接受汽修学校系统、专业的教育,掌握核心技术才能够在汽修行业获得较好发展。&&&&& 相比传统教育,以就业为目的云南新西南汽修学校职业教育更能够根据行业的发展培养企业需要的实用型技能人才。云南昆明新西南汽修学校始终以诚信为本,从市场实际出发,以企业需求为着眼点,培养的学生不仅有理论知识扎实、专业技能精湛,而且还具有良好的职业素养。&&&&& 云南新西南技工学校是1999年经云南省劳动和社会保障厅批准创办的专业汽修培训学校,开设专业有汽修三年制、汽修两年制、汽修短期班、家电、厨师、面点、电工、电焊、制冷等专业,还可在校同步报考驾照和资格证。学校地址:云南昆明市盘龙区茨坝龙欣路25号,联系电话:8&&&&
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咱们悄悄说学汽修有前途吗,学汽修怎么样?你所不知道的私密
各行各业必修技能，没有其它任何一门专业像汽修行业覆盖面这样广、选择行业这么多、就业渠道宽、兼容性好；只有掌握了汽修技能才能跟上时代发展，汽修专业人才是社会生活发展的主导，最主要的是学习高端汽修既不会被淘汰更不会担心薪资低。
汽车美容被更多的人所注重
汽车检测与维修更是离不开生活
汽车4S被越来越多人重视
汽车维修高级技师拥有好未来
成功机会最大的行业。世界上最富有的企业集中在金融、汽车和能源，其中汽车行业是成功机会最多，发展速度最快的行业。如：奔驰、奥迪、路虎、宝马、别克、通用等这些都是汽车行业发展迅速的杰出代表；另外，金融和能源行业的入门要求比较高，都是难以进入的行业，但汽车拥有更多的学习机会和更轻松学习平台，很容易入门。
万通汽修创就业分布广
建筑行业入门难成功不易
计算机行业竞争激烈
制药行业发展缓慢风险大
高端汽修技术行业的工作环境都比较优越，工作岗位都集中在冬暖夏凉的办公室或是干净整洁的4S店，既不会室外劳作，也不会室内高温。
高端汽修技术工作环境好
部分室外工作常年风吹日晒
部分行业环境脏乱满手机油
餐饮业有时需要高温工作
从事高端汽修技术的工作人员一般生活质量都比较高，因为他们的工作需要他们和汽车、时尚、社会进步密切接轨，思想意识同步提高，这种高端工作使他们生活愉快、有质量。
高级汽修技术人才生活质量高
打工人群生活环境差
收入低人群生活条件艰苦
无技术无学历人群工作环境差
符合社会的基本需求，会基本的汽修知识，能简单操作修理技术，比如拆卸轮胎，检查故障，会修理基本的汽车部件，一般从事汽车部件的修理、，但是社会上拥有该层次汽车维修技术的人较多，就业竞争力较大，而且由于技术水平较低，导致从业人员的职场发展受限。
普通修车工工作枯燥乏味
一般修车工技术不佳没优势
初级汽车维修工作环境简陋
初级修车工技术差低人一等
中层汽修技术是指具有一定的行业专业知识，在某个汽修专业领域又专项的汽修技能，比如：汽车检测与维修、汽车美容、汽车4S运用等技术，拥有这类技术的人群在社会上占有一定的比例，一般可从事故障诊断技师、销售经理、维修组组长、自主创业等行业相关的中等层次技能岗位。
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可以自行创业当老板
大企业工作未来有保障
是指较为深入的汽修应用技术，拥有此技术的人一般能够独立完成整车维修，并且发展到一定程度时，能引领行业的发展。具有较大的发展潜力。一般从业岗位有： 售后服务总监、4S大厅经理、 技术总监、售后服务经理、 自主创业等。
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第二届&万通杯&全国汽车技能大赛
《腾讯网》专访
令人瞩目的第二届&万通杯&全国汽车维修技能大赛在2天比赛日后，于7月31日在山东正式落下帷幕。作为2012年全国汽修业内的同仁们相互切磋技能、相互交流的盛会，本次比赛汽修高手云集，从各地多个院校选拨出的10支代表队50名优秀万通师生都拿出自己的真本领，在2天总决赛中用自己扎实的汽修技艺、生动新颖的理实一体化教学模式为大家奉献了一场精彩纷呈的比赛。
广州万通成为最具就业竞争力示范院校
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普通高职院校教育体系单一
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广州万通汽修学校教学体系完善，即提供高端汽修技能教育，又有高等文化教育、综合素质教育、就业指导教育、爱心助学教育等多样化教育，与单纯的高职院校教育相比有显著的区别。
万通学历教育让学生竞争更有优势
万通学历教育让学生竞争更有优势
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学生学不到真东西后悔莫及
广州万通汽修学校推行&技能+学历&教育，即以汽修技能教育为主。而其他学历服务院校只有学历教育服务，而且收费很贵，最多只能拿个自考或成考的大专或本科学历，学不到真正的技术。
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高校大学生实训环境一瞥
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广州万通汽修学校是国内拥有高端、系统又专业实训基地的汽修教育院校。每个专业都有大型、高端的项目实训基地，供学生实训使用；就业体系完善，是所有高校都无与伦比的；考证体系科学、完善，既有各种行业认证考试，又有学历教育。
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