嘉兴乐高待遇怎么样和飞利浦哪个好

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不看不知道,长三角城市群26个城市中嘉兴竟然排名......
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& && &&&2016年仅剩下不到20天,回顾这一年,咱们嘉兴简直高调到飞起!
  5月,嘉兴跨出“沪嘉同城”新步伐,随即以包容的姿态迎来大量周边地区的购房者来“嘉”安居,7月,房价涨幅位居百城榜首之位,而这背后隐藏着众多利好的宏观规划作为后盾——国务院规划长三角要建世界级城市群,明确了杭州、嘉兴、湖州、绍兴组成的杭州都市圈;上海市城市总体规划()中,确定了包括嘉兴在内的“上海大都市圈”范围……杭州+上海双都市圈保驾护航,不由得让大家对一直低调的嘉兴刮目相看——嘉兴这是要变身“人生赢家”的节奏?!
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  概念中的嘉兴地处上海、杭州之间,坐拥长三角商业繁华和宜人环境,是座宜居的江南小城,但至于这温婉的江南小城是不是将要“飞黄腾达”,从中国指数研究院最新发布的一份报告可以略知一二。中国指数研究院从就业、生活、环境、落户四个维度出发,以全新视角评价长三角众城各自的吸引力与城市气质,其中,不少数据也关乎咱们嘉兴,由此,让我们也来看看,嘉兴在长三角城市群26个城市中究竟是个什么水平?  不管从哪个维度来考虑,城市的核心是人口。据嘉兴统计局官方数据显示,2015年底嘉兴全市户籍人口349.48万人,常住人口458.5万人,人口流入约109.02万人,属于人口流入量较大的城市,其中,嘉兴市区常住人口122.82万人,从这一点看来,嘉兴城市对于外来人口还是具有一定的吸引力,这将为城市发展活力提供强有力的保证。
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  就业  具体到就业维度,报告中根据智联招聘网的信息统计出长三角网上发布就业岗位数量前十大城市,上海以大优势稳居首位,扬州位居第十,嘉兴未能上榜。
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  小编自行在智联招聘网以“条件不限”搜索工作岗位,得到的数据是5652个,就这一数据来看,与长三角城市群中其他25个城市相比,嘉兴的岗位招聘量确实偏少,岗位供应量不足。
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  随后,考虑到信息发布的偏好性存在,小编又在嘉兴本地的人才市场官方网站人才网搜索岗位招聘信息,共搜索到18870个信息记录,可见,嘉兴岗位招聘的数量与报告数据相比实际更多,只是嘉兴企业较少在全国性人才网站发布,以致于使用全国招聘网站的外地人才无法获取岗位信息,这影响了外地人才的流入。总体来说,嘉兴的就业岗位数量在长三角城市中属于中等水平,还有很大的发展空间。
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  同样有上升空间的还有嘉兴的人均年收入水平,上海以约11万的人均年收入依旧占据长三角收入吸引力榜首之位,南京、杭州、无锡、舟山以7-8万的年人均收入排行2-5名,铜陵、宣城、滁州、池州、安庆年均人收入在3-5万,名列长三角后五位,嘉兴的数据未在报告中显示,小编从嘉兴人才市场官方微信公布的2015年嘉兴市市区全社会单位在岗职工年平均收入为54264元,可见嘉兴的人均收入水平略低于长三角平均,收入吸引力度不足。
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  报告中提到长三角城市中拥有全国500强的数量,嘉兴随着政府的积极对外招商,近年来屡屡引进大企业大项目,玛氏、乐高、雅培、荷美尔、飞利浦等十余家世界500强企业在嘉兴落户,阿里巴巴菜鸟城一期北区已经开始投入使用,北大青鸟上海自贸区嘉兴服务中心也将动工,涵盖了食品、电器设备、玩具生产,仓储物流等行业。但可观来说,这些企业依旧属于行业底端的粗放型产业,缺乏科研技术类的集约型产业,想要改变这一现状还需要在配套、交通等方面的完善。
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  就业推动城市的发展,影响着城市的人口流入水平。总结这一维度,嘉兴城市的就业吸引力处于长三角中下游水平,在城市配套方面亟待完善,提升产业水平,逐步提高人均收入水平。
  生活  安居乐业,看过就业之后让我们再来看看生活方面的数据——从购房压力、医疗资源、教育水平、交通情况等方面来分析。  报告中针对购房压力这块主要是通过首付款的多少来衡量,图表中嘉兴购房首付款的数据显然与当前的行情不符,根据其公式,以均价9000元/平米,首付比例三成为例,嘉兴的平均首付款大约在24.3万左右,约是年平均工资的4.5倍。相比前几年,这一购房压力确实已经增大不少。
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  医疗资源方面,嘉兴的每万人拥有床位数量在长三角处于中上游水平,但三甲医院的数量却不容乐观。但好在嘉兴紧邻上海、杭州,它们都是医疗资源多且优质的城市,但上海相对杭州,医疗资源的竞争程度更大。
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  教育水平这块报告中通过省状元数量来进行衡量,这一数据下嘉兴的表现不错,年期间共计有5名省状元出自嘉兴,当然我们也清楚,这5名状元大多出自嘉兴五县两区,嘉兴市区学校几乎不产状元,不禁令人唏嘘。由此,小编忍不住要感慨嘉兴市区的学校教育资源,实在不尽如人意,小学、初中的师资水平分布不均匀,以致于相对优质的几个学校的学区房越发受人追捧,国际商务区、城南、运河新区等板块较为优质的教育资源目前几乎空白,实在让人着急。
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  嘉兴又一次上榜前十的排名是在高峰交通拥堵指数榜上。这一点相信很多人深有感触,早晚上下班高峰时间段嘉兴几乎每条路都是拥挤堵车状态,除了汽车拥有量越来越大这一因素之外,道路规划建设等的合理程度也影响着拥挤程度,道路施工频繁也让嘉兴的司机们苦恼不已。
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  环境  嘉兴作为宜居城市,在环境打造方面看得出下了很大功夫,市政绿化越来越精美讲究,究竟怎么样呢?那放眼长三角,嘉兴的环境水平如何呢?报告给到两个数据,乎人意料的是这两个结果相差甚大。  每千人所拥有的的公园数嘉兴的表现非常出色,以每千人拥有6.3座公园名列长三角城市排名榜眼之位。公园数量体现着一座城市在市政建设方面的成就和对市民健康程度得重视。
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  而另一个数据就不那么乐观,通过公式计算,长三角人均绿化覆盖面积的排行中嘉兴竟然排名倒数第四!人均绿化覆盖面积15平米/人,排名第一的南京,人均绿化覆盖率为48平米/人。
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  结合这两个数据,没有对比就没有伤害,说明嘉兴在公园建设上非常重视,而咱们嘉兴在绿化覆盖率方面还需要加大投入力度。  落户  最后一项是落户条件,不管是从这份报告还是国务院发布的《长三角城市群规划》,都显示,随着上海、杭州等大城市人口控制加强,落户限制提高,嘉兴将发挥上海等周边大城市的人口外溢的接纳作用,规划里,嘉兴2020年的常住人口预测将达到590万,而2030年则将达到690万。成为预测中仅次杭州、宁波的浙江城市。这百万人口的大增长,表明了国务院对嘉兴看好的态度。
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  经过对就业、生活、环境、落户这四个维度的分析,各项条件都比较均衡,因此嘉兴的城市气质被定义为“惬意型”,这倒是非常符合大多数人对嘉兴城市的总体印象——相对周边上海、杭州等城市,嘉兴在长三角众多城市中属于经济收入水平中等,生活安逸,竞争压力较小的代表。  但换一角度,嘉兴各项维度的数据都不突出,没有强有力的竞争优势和城市特色,这也导致嘉兴在长三角26个城市中很不出挑。2016年6月以来,嘉兴加快了“沪嘉同城”的脚步,从公积金政策切入引导上海外溢购房者需求进入嘉兴房产市场,近期嘉兴交通卡实现与全国107个城市互联互通,这些等等的利好政策表明了嘉兴开拓进取的决心。与大刀阔斧的政策一样,今年嘉兴房价也是迈开了大步,短短几个月楼市均价直线上涨,市场上“万元户”楼盘越来越多。房价提升的同时购房者对更完善、便利的城市公共设施与生活配套的呼声需求越来越大,让上涨的房价更叫值得。
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  身为生长、居住在此的我们,希望嘉兴的发展能带给我们更多惊喜——在城市基础设施、配套方面更加完善,交通、绿化等优化,在此基础上积极促进人才吸引,名企入驻,产业进步,使嘉兴整体城市水平实现质的提升。
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这些材料摆在一起一对比,觉得很有趣, 同样地理位置近似, 交通条件优越,历史绵长,文化灿烂,民风接近,同样名人辈出如满天星斗的两个城市,在不同的行政主体管辖下,自上世纪90年代起选择了截然不同的发展模式和路径. 今天的成就,未来的潜力,江浙沪大三角中的沪苏嘉小金三角,明天会如何演变? 或许这是产业经济学和比较经济学的课题,但国内尚无专家对这个有趣的典型案例做深入的解析,坐等各位高人高见.苏州建城于春秋,设郡县于秦,设州于隋,设府于北宋,古称吴郡,吴州,姑苏,平江,曾设苏州府,一度管辖上海嘉定,宝山,崇明;嘉兴建城于三国,设郡县于唐,设州于吴越,设府于南宋,古称开元,嘉禾,秀水,秀州,曾设秀州府,一度管辖上海市区,松江,青浦,金山,奉贤,南汇,;苏州有“人间天堂”“东方水城”“园林之城&“水乡泽国”“天下粮仓”“鱼米之乡”“苏湖熟,天下足”的美誉。嘉兴有“浙西大府”“江东一都会”“衣被天下”“嘉禾一穰,江淮为之康;嘉禾一歉,江淮为之俭”的美誉。苏州市域面积8800多平方公里(含太湖阳澄湖等水面2000多平方公里),西部多山体丘陵,南部多湖荡湿地,嘉兴市域面积3900多平方公里(没有大的湖泊),南部多山体丘陵,北部多湖荡湿地;苏州市本级(吴江区除外)实际建成区面积约480平方公里左右,嘉兴市本级(滨海新区除外)实际建成区面积约120平方公里;2013年,苏州市常住人口1307万人,市辖区(含功能区)642万人,市本级490万人(不含吴江区);2013年,嘉兴市常住人口456万人,市辖区(含功能区)150万人,市本级122万人(不含滨海新区);苏州名人:陆逊,陆机,张僧繇,陆龟蒙,,张旭,范成大,范仲淹,,黄公望,沈万三,沈周、唐伯虎、文征明、仇英、祝枝山、徐祯卿、,姚广孝、况钟、,冯梦龙,蒯祥、高启,,魏良辅,顾炎武,,陈圆圆、董小宛,,归有光,,吴梅村、钱谦益,金圣叹,沈德潜,,翁同和,洪钧、赛金花,王韬,柳亚子,顾颉刚,叶圣陶,胡绳,沈寿,贝聿铭,王淦昌,陆文夫、程小青、苏童、费孝通,刘嘉玲,韩雪,潘虹,朱迅、沈冰,顾长卫,李政道,吴健雄,朱棣文,颜文梁,朱屺瞻,严隽琪、孙晋芳、姚明,吴秀波;嘉兴名人:朱买臣、刘禹锡、陆贽、朱淑真、魏大中、钱士升、钱棅、过庭训、贾祖璋、李善兰、吴鹏、朱彝尊、沈曾植,吕留良、蒋百里、张廷济、柳如是,顾况、倪瓒、张雨生、张元济,张乐平、茅盾,丰子恺,王国维,金庸,徐志摩,李叔同,余华 、谭其骧、屠守锷、、钱正英,金仲华、程开甲,陈省身,黄昆,许国璋,朱生豪,汪胡桢,沈钧儒,周廷儒,倪天增,黄菊,徐匡迪,徐峥、胡可、董卿、姚笛;苏州有14.6平方公里环城河内棋盘型古城,盘,胥,阊,平,相,娄多座城门和相当部分城墙保存修复完好,嘉兴有2.8平方公里环城河内橄榄型古城,无城门遗留,但在古城中心有完整子城城楼和城墙, 在西南角有部分城墙残留,苏州有虎丘斜塔,报恩寺塔,罗汉院双塔,,瑞光塔,寒山寺塔阁,有玄妙观,报恩寺,西园寺,寒山寺,重元寺,报国寺,文山寺和城隍庙,文庙,有近四十座保存较好的园林,有上方山-石湖历史文化风景区,山塘历史街区和平江历史街区,正在修复桃花坞历史风貌区,天赐庄历史风貌区,虎丘历史风貌区;嘉兴有壕股塔,运河三塔,有觉海寺,血印寺,冷仙禅院,曹王庙,近代圣母显灵堂(远东第二大天主堂)和文生修道院(天主教中国总修院),修复中的文庙和城隍庙,有市中心的瓶山古园林,金明寺范蠡湖,月河历史街区,梅湾历史街区,南湖历史文化风景区,正在修复芦席汇历史街区;苏州的石湖历史文化风景区有上方山,楞珈塔院,乾隆行宫治平寺,石湖书院,余觉沈寿故居渔庄,吴堤,越堤,桃花岛,拜郊台,范成大,杨万里,姜夔聚会的天镜阁;嘉兴的南湖历史文化风景区有一大红船,伍相祠-壕股塔,江南七怪斗丘处机的会景园,揽秀园,勺园,春夏秋冬园,成功堤,石头汇,乾隆行宫湖心岛,南湖西侧的西南湖有陆游和朱彝尊聚会的放鹤洲;苏州市生产总值(GDP)为13015.7亿,市本级(吴江除外)约占1/3即4000多亿,人均生产总值(GDP)122167元,公共财政预算收入1331亿元;2013年,嘉兴市生产总值(GDP)为3148亿元,市本级(滨海除外)约占1/3即1000多亿,人均生产总值(GDP)69269元,公共财政预算收入282亿元;截止目前,苏州合计实际引进外资约1100亿美元,引进世界500强项目约430个,包括三星,博世,诺基亚,西门子,葛兰素史克,宏基,华硕,富士康,微软,佳能,富士,百事,欧莱雅,礼来,爱默生,三菱,丰田,松下,日立,捷豹路虎,华为,达能,住友,富士通,BP,美铝,强生医疗,卡特彼勒,飞利浦,美孚,陶氏化学等,最大单体项目是韩国三星面板基地,投资30亿美元;嘉兴合计实际引进外资170多亿美元,引进世界500强项目约50个,包括乐高,雅培,玛氏食品,喜力,新日铁,日立,住友,飞利浦,壳牌,韩泰,晓星,微软,富士康,阿海珐,伊藤忠,帝斯曼,三菱,摩根斯坦利,通用电气,阿克苏诺贝尔,SK,高盛等,最大单体项目是丹麦乐高玩具基地,投资10亿美元;K车从上海站出发到苏州站,1小时10分,票价14.5元;从上海南站出发到嘉兴站,46分钟,票价12.5元; D车从虹桥站到苏州站或苏州北站,30分钟,票价25.5元;从虹桥站到嘉兴南站,32分钟,票价24.5元; G车从虹桥站到苏州站或苏州北站,25分钟,票价40.5元,到苏州园区站35.5元,从虹桥站到嘉兴南站27分钟,票价38.5元, 上海和苏州,嘉兴之间,每天都有上百个火车停靠班次,交通几乎同样便捷.苏州有光福军用机场,嘉兴有洪合军用机场,两市都有建设民用机场设想.人民广场到苏州市心观前玄妙观81.1公里,人民广场到嘉兴市心子城-瓶山86.7公里(均为直线距离) 上海到苏州市区,有沪宁高速,沪常高速,沪宁普铁,沪宁城际,多条京沪高铁; 上海到嘉兴市区,有沪杭高速,申嘉湖高速,沪杭普铁,沪杭城际; 苏嘉之间拟建苏嘉城际铁路.现有苏嘉高速,正建设苏嘉高速二通道(东侧)K车从上海站出发到苏州站,1小时10分,票价14.5元;从上海南站出发到嘉兴站,46分钟,票价12.5元; D车从虹桥站到苏州站或苏州北站,30分钟,票价25.5元;从虹桥站到嘉兴南站,32分钟,票价24.5元; G车从虹桥站到苏州站或苏州北站,25分钟,票价40.5元,到苏州园区站35.5元,从虹桥站到嘉兴南站27分钟,票价38.5元, 上海和苏州,嘉兴之间,每天都有上百个火车停靠班次,交通几乎同样便捷.苏州有光福军用机场,嘉兴有洪合军用机场,两市都有建设民用机场设想.2013年苏州港货物吞吐量4.28亿吨,集装箱吞吐量586万标箱;嘉兴港货物吞吐量6605万吨,集装箱吞吐量101万标箱.人民广场到苏州市心观前玄妙观81.1公里,人民广场到嘉兴市心子城-瓶山86.7公里(均为直线距离) 上海到苏州市区,有沪宁高速,沪常高速,沪宁普铁,沪宁城际,多条京沪高铁; 上海到嘉兴市区,有沪杭高速,申嘉湖高速,沪杭普铁,沪杭城际; 苏嘉之间拟建苏嘉城际铁路.现有苏嘉高速,正建设苏嘉高速二通道(东侧)
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古代嘉兴和苏州没有可比性吧
如果你们简单的看区委地图嘉兴跟苏州是没什么区别,但是你们仔细看看,上海的城市在上面位置,是不是在上海整个区域里面偏上一点啊,而嘉兴市区在哪里的呢,看看两着的差距和距离,这个还不是重点,在看看当初没有苏通大桥的时候上海所有北上的和西北的去路都是要走苏锡常南等方向的,而且这几个城市都是发达城市,这对于上海的产业转移和总部留上海工厂放周边的选择就有了倾向于苏州的趋势,为什么昆山这么发达,原因在于离上海近,尼玛会说嘉善也近,嘉善真的近吗?所以嘉兴为什么大大不如苏州主要在于方便与上海的程度的高低不同
不要忘了,整个上海市区都是偏北的,市中心到松江和到花桥的距离是一样的。而且苏州与上海之间有昆山太仓两个人口稠密的城市,而嘉兴和上海间只有一个小城嘉善。另外,对比于嘉定,其他南部的郊区都非常的乡下,而且都还不如嘉善呢,如何零距离接轨上海市区?嘉定却有新城,汽车城,非常靠近上海边界,且交通便利。嘉兴边界就一个上海远郊的枫泾古镇,这边庞大的农村都有耕地指标限制,而且真的离市区太远了,发展不到的,和嘉定不能比。如果上海市区南偏到松江这一带,又会是更一番世界
所以每次看到有人对比嘉兴和苏州两个本身基数就不同的城市,就感到很可笑
很搞笑............
嘉兴跟苏州有什么好比较?都不知道自己姓什么了............
省会打压的结果
不要黑嘉兴。我嘉不敢高攀,要被吧里黑出翔了
转让公司一些你不知道的事情
两地富裕度差不多,这又做何解释
谁说嘉兴不会成为下一个苏州还是会超越苏州呢
有什么好比的?不都是一群谋取利益的观点吗?发展好了就有利益可取,自己没眼光还天天问。
清朝时期苏州人均GDP还不如嘉兴呢。看看人均田赋
王国维,,徐志摩不应该算嘉兴人,他们出生时都是杭州人,那时候海宁人是杭州人。金庸好象也说过他也算杭州人,因为当时海宁是杭州的,所以他把金庸书院送给杭州市
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本帖最后由 轨道专家 于
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这些材料摆在一起一对比,觉得很有趣, 同样地理位置近似, 交通条件优越,历史绵长,文化灿烂,民风接近,同样名人辈出如满天星斗的两个城市,在不同的行政主体管辖下,自上世纪90年代起选择了截然不同的发展模式和路径. 今天的成就,未来的潜力,江浙沪大三角中的沪苏嘉小金三角,明天会如何演变? 或许这是产业经济学和比较经济学的课题,但国内尚无专家对这个有趣的典型案例做深入的解析,坐等各位高人高见.
苏州建城于春秋,设郡县于秦,设州于隋,设府于北宋,古称吴郡,吴州,姑苏,平江,曾设苏州府,一度管辖上海嘉定,宝山,崇明;
嘉兴建城于三国,设郡县于唐,设州于吴越,设府于南宋,古称开元,嘉禾,秀水,秀州,曾设秀州府,一度管辖上海市区,松江,青浦,金山,奉贤,南汇,;
苏州有“人间天堂”“东方水城”“园林之城&“水乡泽国”“天下粮仓”“鱼米之乡”“苏湖熟,天下足”的美誉。
嘉兴有“浙西大府”“江东一都会”“衣被天下”“嘉禾一穰,江淮为之康;嘉禾一歉,江淮为之俭”的美誉。
苏州市域面积8800多平方公里(含太湖阳澄湖等水面2000多平方公里),西部多山体丘陵,南部多湖荡湿地,嘉兴市域面积3900多平方公里(没有大的湖泊),南部多山体丘陵,北部多湖荡湿地;
苏州市本级(吴江区除外)实际建成区面积约480平方公里左右,嘉兴市本级(滨海新区除外)实际建成区面积约120平方公里;
2013年,苏州市常住人口1307万人,市辖区(含功能区)642万人,市本级490万人(不含吴江区);
2013年,嘉兴市常住人口456万人,市辖区(含功能区)150万人,市本级122万人(不含滨海新区);
苏州名人:陆逊,陆机,张僧繇,陆龟蒙,,张旭,范成大,范仲淹,,黄公望,沈万三,沈周、唐伯虎、文征明、仇英、祝枝山、徐祯卿、,姚广孝、况钟、,冯梦龙,蒯祥、高启,,魏良辅,顾炎武,,陈圆圆、董小宛,,归有光,,吴梅村、钱谦益,金圣叹,沈德潜,,翁同和,洪钧、赛金花,王韬,柳亚子,顾颉刚,叶圣陶,胡绳,沈寿,贝聿铭,王淦昌,陆文夫、程小青、苏童、费孝通,刘嘉玲,韩雪,潘虹,朱迅、沈冰,顾长卫,李政道,吴健雄,朱棣文,颜文梁,朱屺瞻,严隽琪、孙晋芳、姚明,吴秀波;
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苏州有14.6平方公里环城河内棋盘型古城,盘,胥,阊,平,相,娄多座城门和相当部分城墙保存修复完好,
嘉兴有2.8平方公里环城河内橄榄型古城,无城门遗留,但在古城中心有完整子城城楼和城墙, 在西南角有部分城墙残留,
苏州有虎丘斜塔,报恩寺塔,罗汉院双塔,,瑞光塔,寒山寺塔阁,有玄妙观,报恩寺,西园寺,寒山寺,重元寺,报国寺,文山寺和城隍庙,文庙,有近四十座保存较好的园林,有上方山-石湖历史文化风景区,山塘历史街区和平江历史街区,正在修复桃花坞历史风貌区,天赐庄历史风貌区,虎丘历史风貌区;
嘉兴有壕股塔,运河三塔,有觉海寺,血印寺,冷仙禅院,曹王庙,近代圣母显灵堂(远东第二大天主堂)和文生修道院(天主教中国总修院),修复中的文庙和城隍庙,有市中心的瓶山古园林,金明寺范蠡湖,月河历史街区,梅湾历史街区,南湖历史文化风景区,正在修复芦席汇历史街区;
苏州的石湖历史文化风景区有上方山,楞珈塔院,乾隆行宫治平寺,石湖书院,余觉沈寿故居渔庄,吴堤,越堤,桃花岛,拜郊台,范成大,杨万里,姜夔聚会的天镜阁;
嘉兴的南湖历史文化风景区有一大红船,伍相祠-壕股塔,江南七怪斗丘处机的会景园,揽秀园,勺园,春夏秋冬园,成功堤,石头汇,乾隆行宫湖心岛,南湖西侧的西南湖有陆游和朱彝尊长住的放鹤洲;
2013年,苏州市生产总值(GDP)为13015.7亿,市本级(吴江除外)约占1/3即4000多亿,人均生产总值(GDP)122167元,公共财政预算收入1331亿元;
2013年,嘉兴市生产总值(GDP)为3148亿元,市本级(滨海除外)约占1/3即1000多亿,人均生产总值(GDP)69269元,公共财政预算收入282亿元;
截止目前,苏州合计实际引进外资约1100亿美元,引进世界500强项目约430个,包括三星,博世,诺基亚,西门子,葛兰素史克,宏基,华硕,富士康,微软,佳能,富士,百事,欧莱雅,礼来,爱默生,三菱,丰田,松下,日立,捷豹路虎,华为,达能,住友,富士通,BP,美铝,强生医疗,卡特彼勒,飞利浦,美孚,陶氏化学等,最大单体项目是韩国三星面板基地,投资30亿美元;
嘉兴合计实际引进外资170多亿美元,引进世界500强项目约50个,包括乐高,雅培,玛氏食品,喜力,新日铁,日立,住友,飞利浦,壳牌,韩泰,晓星,微软,富士康,阿海珐,伊藤忠,帝斯曼,三菱,摩根斯坦利,通用电气,阿克苏诺贝尔,SK,高盛等,最大单体项目是丹麦乐高玩具基地,投资10亿美元;
K车从上海站出发到苏州站,1小时10分,票价14.5元;从上海南站出发到嘉兴站,46分钟,票价12.5元;
D车从虹桥站到苏州站或苏州北站,30分钟,票价25.5元;从虹桥站到嘉兴南站,32分钟,票价24.5元;
G车从虹桥站到苏州站或苏州北站,25分钟,票价40.5元,到苏州园区站35.5元,从虹桥站到嘉兴南站27分钟,票价38.5元,
上海和苏州,嘉兴之间,每天都有上百个火车停靠班次,交通几乎同样便捷.
苏州有光福军用机场,嘉兴有洪合军用机场,两市都有建设民用机场设想.
人民广场到苏州市心观前玄妙观81.1公里,人民广场到嘉兴市心子城-瓶山86.7公里(均为直线距离)
上海到苏州市区,有沪宁高速,沪常高速,沪宁普铁,沪宁城际,多条京沪高铁; 上海到嘉兴市区,有沪杭高速,申嘉湖高速,沪杭普铁,沪杭城际; 苏嘉之间拟建苏嘉城际铁路.现有苏嘉高速,正建设苏嘉高速二通道(东侧)
& &历史上嘉兴就不能和苏州比。现在用距离来仗量文化.经济是不合适的。
这样比较 实在没意思。
就生活而言住在嘉兴有什么不同么?比的话会累人的。
嘉兴适合常熟比
历史上的上海市域,曾经被苏州和嘉兴瓜分,形成了北部归苏,南部归嘉的格局,因此造就了沪北(嘉定宝山崇明)和沪中南(中心城区,浦东川沙青浦松江金山奉贤南汇)方言的显著差异.沪北三县区口音接近苏州吴音,比如疑问句首用&阿是&&阿要&打头,而沪中南口音起源自嘉兴(松江尤其明显),疑问句在句尾用&是伐&&好伐&.当上海宋元一代曾只是华亭一县时,北部口音受平江府城官话影响为重,南部口音受秀州府城官话影响为重,就此形成显著分野.虽然今天的上海市区方言开埠以降受到宁波,苏北等地方言渗透影响,但根子上和嘉兴话一脉相承,因此今天的嘉兴市区方言和上海市区方言具有90%的发音高相似度,这也是众多沪上游客在嘉兴与当地百姓交流时感到诧异和有趣的地方.
此外,苏州是吴文化的核心,嘉兴明显属于吴文化和越文化交融的边缘圈,特别是近代以来受越文化渗透稍多,比如嘉兴人爱听苏州评弹,有多个书场,流行苏式糕点,苏式月饼,但同时爱唱越剧,遍布大街小巷的面馆里面条的做法却是越式的微咸碱面,无论汤面或干挑面,喜用田鸡,白鸡,酱鸭, 黑鱼做现炒浇头,与苏式的白汤红汤微甜口味的面筋,扁尖,焖肉,爆鳝,虾仁浇头无论在色泽,搭配和口味上都有显著差异.而且,嘉兴人口音里开始习惯使用&莫老老&这类杭州切口.
本帖最后由 永林新村 于
19:34 编辑
嘉兴距离上海西南120公里,苏州距离上海以西90公里。嘉兴有6县市(嘉兴县?、桐乡市、嘉善县、海宁市、平湖市、海盐县),苏州有6县市(吴县、吴江县、昆山市、太仓县、常熟市、张家港市)。
嘉兴的嘉善县紧邻上海,苏州的昆山市紧邻上海。
嘉兴有南湖,苏州有太湖。
嘉兴有乍浦港,苏州有太仓港。
我在嘉兴工作生活过2年左右。一直为嘉兴感到惋惜:嘉兴有着与苏州类似的区位优势,与苏沪相近的气候、人文等,与苏沪有着悠久历史渊源,而且嘉兴拥有苏州不具备的乍浦港。但是,为什么嘉兴与苏州经济规模相差巨大呢?我只能认为:一是浙江人骨子里对上海的排斥(但是浙北嘉兴和湖州对上海绝对没有排斥感,反而充满了亲近感)导致;二是嘉兴距离省会杭州太近,杭州的黑洞效应导致嘉兴优质资源被杭州笼络过去;三是嘉兴紧邻苏州,从体量上来说,不管如何,嘉兴是无论如何也竞争不过苏州的。
我觉得挺扯淡的。
这些东西每个人心里有杆秤。
嘉兴不是马上就要有机场了么~
嘉兴距离上海西南120公里,苏州距离上海以西90公里。
已经精确丈量过了,苏州市中心观前距离上海人民广场嘉兴市中心81.1公里,嘉兴市心瓶山到上海人民广场86.7公里,这是直线距离,至于铁路或公路距离,坐K车或D车,G车到两地耗时都差不多.所以苏嘉两城和上海恰好构成一个类似于等腰甚至是等边的三角形.
我认得一个嘉善宁,一日一道吃老酒,问俚继爷继娘用嘉善闲话哪哼讲,俚讲是:继爸,继妈。。。。
纵观历史嘉兴一直不如苏州,吴越国时期才脱离苏州管辖。苏州有便捷的水路通江达海,再者太湖北岸在东西向交通上的地位超过南岸
嘉兴市区方言和上海市区方言这么相近啊,头次听说。
嘉兴距离上海西南120公里,苏州距离上海以西90公里。嘉兴有6县市(嘉兴县?、桐乡市、嘉善县、海宁市、平湖 ...
言之有理,见解透彻,不过纠正一下,嘉兴行政上有2区5县市(南湖区,秀洲区,嘉善县,海盐县,平湖市,桐乡市,海宁市),此外有两个市属功能区(市府派出管委会制,类似苏州工业园区,苏州港模式):嘉兴国际商务区、经济开发区(两块牌子一套班子)以及滨海新区、嘉兴港区(两块牌子一套班子)。
本帖最后由 轨道专家 于
10:24 编辑
嘉兴市区方言和上海市区方言这么相近啊,头次听说。
是的,可到嘉兴游览时注意听当地人讲话,也可住宾馆时注意观看嘉兴电视台的“今朝多看点”方言版新闻讲评节目,类似于施斌聊斋和杭州的“阿六头讲新闻”形式,还可以在优酷视频上寻找到“金伯伯讲事体”系列节目,节目里说的几乎就是上海话嘛,90%以上相似度,音节、音调、尾音一模一样,即使小部分不似上海市区方言的切口也和松江,金山一带表达方式一模一样,确切点说,嘉兴市区方言更像老派的30年前的上海话加一点沪郊切口。
至于嘉善,海宁,海盐,平湖,桐乡方言,与嘉兴市区方言稍有差别,但据我听来,海宁话和嘉兴市区话很像,也类似于上海话,平湖一带类似金山口音,喜欢自称“阿奴”,嘉善和金山枫泾以及吴江汾湖口音类似。
本帖最后由 轨道专家 于
09:37 编辑
嘉兴有南湖,苏州有太湖。
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不如说苏州邻长江,嘉兴邻杭州湾,苏州有太湖,嘉兴有南北湖,苏州是楼观太湖水,嘉兴是门对钱江潮,苏州有石湖,嘉兴有鸳鸯湖(南湖+西南湖),都是绝好的匹配,在对联里也堪称绝对。暂抛开经济体量和发展速度不论,若论地理位置、山川景物、文化古迹、风流人物,难得找到这么和谐相映称的两座近邻城市,他们均有共同深厚的古典文化积淀,与西风东浙以来所造就的海上花之城形成绝妙的黄金等边三角。
再深入探讨一下为什么石湖和鸳湖(或称鸳鸯湖,即南湖+西南湖)才是两座城市各自具有代表性的历史文化之湖:
南湖和旁边的西南湖合称鸳鸯湖或鸳湖,
清代诗人朱彝尊《鸳鸯湖棹歌》和隐居石湖的南宋诗人范成大的《四时田园杂兴》都是系列组诗,前者描绘鸳湖和秀州府风景人文,名句如“蟹舍渔村两岸平,菱花十里棹歌声。依家放鹤洲前水,夜半真如塔火明。”。后者描绘石湖和苏州府风景人文,名句如“乌鸟投林过客稀,前山烟暝到柴扉。小童一棹舟如叶,独自编阑鸭阵归”。有异曲同工之妙;
明末清初大文豪吴梅村则写就《鸳湖曲》,把自己的身世之感、家国之悲融入篇中,开篇名句如“鸳鸯湖畔草粘天,二月春深好放船。 柳叶乱飘千尺雨,桃花斜带一溪烟。烟雨迷离不知处,旧堤却认门前树。 树上流莺三两声,十年此地扁舟住。”形象地描绘了鸳湖的美丽景色。清代丝竹诗人蔡云则写就《石湖串月》,“行春桥畔画桡停,十里秋光红蓼汀。夜半潮生看串月,几人醉倚望河亭。”形象地描绘了石湖的美丽景色。
石湖的天镜阁是陆游曾小住和范成大长期隐居之所,鸳湖的放鹤洲是陆游曾小住和朱彝尊长期隐居之所,珠联壁合;
石湖的治平寺曾是乾隆下江南时的行宫,鸳湖的烟雨楼也曾是乾隆下江南时的行宫,巧夺天工。
石湖有吴堤越堤,鸳湖有成功堤;
石湖有楞迦塔,鸳湖有壕股塔;
石湖有渔庄,鸳湖有勺园;
石湖有上方山森林公园,鸳湖有西南湖森林公园。
什么意思?
& && &记得九零年代初到嘉兴,当时嘉兴火车站可能还是从没有重建过的,是一幢西式木结构平房但保养得非常好。很感惊奇。
记得九零年代初到嘉兴,当时嘉兴火车站可能还是从没有重建过的,是一幢西式木结构平房但保养得非常好 ...
那个是日据时代由日寇建的,现在还悄悄坐落在96年&新&建的嘉兴站西侧一隅. 不过,现在的嘉兴站外观已比80年带建的老苏州站看起来还陈旧,上铁局迟迟不改造站屋,地方上想仿苏州站建南北广场,但大量动迁缺财力,耗了好几年了.
轨道专家 发表于
那个是日据时代由日寇建的,现在还悄悄坐落在96年&新&建的嘉兴站西侧一隅. 不过,现在的嘉兴站外观已比80年 ...
对滴!嘉兴老站还在,嘉兴铁路派出所驻在里面。就在新站房西侧。其实嘉兴站也没必要搞大,倒是要把嘉兴南站搞大。
对滴!嘉兴老站还在,嘉兴铁路派出所驻在里面。就在新站房西侧。其实嘉兴站也没必要搞大,倒是要把嘉兴南 ...
& & 记得站房内的漆水还很好。
轨道专家 发表于
言之有理,见解透彻,不过纠正一下,嘉兴行政上有2区5县市(南湖区,秀洲区,嘉善县,海盐县,平湖市,桐乡市,海宁 ...
好像:南湖区和秀洲区之前就是嘉兴县。
这些年,苏州集聚了人口,嘉兴集聚了生猪。
苏州吸引外资多,企业多,打工者多了,一方面对猪肉等副食品的需求量大大增加,另一方面农业资源却大大减少,养猪基地很难在寸土寸金的苏州施展手脚,而嘉兴则成为长三角距大都市最近的养猪基地,其饲养规模决非一般小苏州可想像,每年光感冒病死的猪就不是一个小数。
由此,嘉兴与苏州,在大开放格局下,从历史上并肩的产业同构城市,变化成为一种新型的产业互补关系。
&&& &嘉兴南湖其实就是一个臭水潭。现在真正有名气了。
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