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怎么坐BRT：上桥坐车三个步骤(图解)
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[1楼] 主题：怎么坐BRT：上桥坐车三个步骤(图解)
快速公交（BRT）一号线走高架桥，上桥坐车只需三个步骤，下车更简单。昨天，记者前往快速公交蔡塘站，亲自体验这 “三步”该怎么走。
　　据了解，快速公交一号线平均每1.6公里就有一个站点，其中厦禾路、莲前路上，每隔700米左右就有一个站点。
　　第一步：乘电动扶梯上快速公交车站,到二层的站务台买票，e通卡无需买票。
　　快速公交车站共有三层：第一层是地面，第二层售票，同时也用做人行天桥，第三层才是车站。
　　站务台售票处有两个窗口，窗口的玻璃上贴有到每个站点的价格。“我到第一码头。”乘客说。“蔡塘到第一码头1.5元。”售票员回答。付完钱后，售票员给乘客一个蓝色的 “乘车币”，里面已经充值。
　　第二步：刷币或者刷卡进入站厅。
　　把乘车币 （或e通卡）放在入口匝机上面的指定位置，这时上面的感应器会“嘟”的响一声，随后匝机门会自动打开，乘客由此进入站厅。不过需要特别注意的是：一个乘车币只能使用一次哦，想拿着它重新进一次，没门！
　　第三步：走自动扶梯上三楼等车。
　　站厅有方向指示，告诉你该怎么走。三楼的站台允许三辆BRT车同时进站上车。乘客在安全门前排队候车，公交车到站后，公交车门和安全门会同时打开，乘客按照次序上车。
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实用，推荐焦点
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快试开通了。。。。
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开了 去玩下
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什么时候开通呢？
是不是９月１日呢？
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呀...啥时候去看看
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问下？是不是每次都要坐1.6元的公车，再坐这个BRT。。
那岂不是不划算。。[em136]
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厦门的钱是越来越多了..设施也越来越多了..
最好把我们的工资也涨涨..
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就是轻轨吧 在楼下和售票员说要去什么目的地 然后给钱拿卡 进去时上面刷一下 到达目的地出来时把卡往下面的卡眼一塞 让它把卡收回去 人出来 应该是这样 没有错吧 上海是这样 不知道厦门的是不是[em100]
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等正式开始去坐看看
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有点像乘地铁一样的，不过要走好远哟上去
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我明天去坐坐。。。。。。。。。。。第一次
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想去试试...
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& 还有8条 BRT 要开 8条！！
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这个玩意真的好么？
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一定是扯淡的
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对啦，雄楚大道哪个咋样？
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广 告估计全部要取消
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广 告这玩意就是个面子工程，实际没啥卵用
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热烈欢迎，让全市人民共享成果！
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今天坐了811，感觉跟以前一样没什么大的区别，就稍微有秩序些
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哈哈哈，好好好
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哪完了。有这车。开到哪里堵哪里........
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恭喜大武汉，恭喜BRT。
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不修80米宽的路，就不要搞这些幺蛾子
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又可以是施工套钱了吧
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没钱了？只会做brt？
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BRT＝不让通。你懂得。除了地铁其他所谓的建设都是垃圾。
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朱骨头 发表于
这玩意就是个面子工程，实际没啥卵用
雄楚只是试点，后期真的还有，想想都可怕。
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brt绝对是大智慧
沿途居民小车能改道就改道了 物极必反 brt以后一定没人走反而好走
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感觉不大靠谱，红绿灯多的情况下BRT显示不出他的优越性，不如学北京，公交车上装摄像头，抓拍非法进入公交车道的车辆。能保证公交优先就可以了
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可怕还不如公交专用道靠谱，虽然专用道的钉子也很坑
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雄楚BRT实际没啥用、反而更堵
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武汉首条brt要开通啦 如何乘坐武汉首条BRT攻略
导读：关于武汉首条BRT本月28号就要开通啦！那速度，就是公交车里面的“飞机”啊~~坐标雄楚大道的小伙伴们，你们期待吗？下面来看看乘坐武汉首条BRT攻略
武汉市首条BRT――雄楚大道BRT开通试运行，希望可以真正的缓解交通拥堵啊，BRT是快速公交线的简称，武汉首挑BRT将采用“快速通道+灵活线路”混合式运营模式，由1条BRT主线和24条常规公交BRT辅线组成，共配备600余辆公交车。武汉首条brt要开通啦多站台首次开展实地模拟演练公交车在指定的站台“定点停车”，前后门对准站台，横向车身与站台距离不得大于30厘米，乘客能“一步”平稳登乘。今天，武汉晚报记者在武汉市首条快速公交线（简称：BRT）理工大站点看到，多台公交车陆续驶入BRT专用通道，在多个站台中开展实地模拟演练。据公交集团透露，此次演练为本条BRT首次实地模拟演练，共有69台常规公交、1195名驾驶员参加。演练内容包括对准站牌停车、掌握行车速度、靠边停车等项目。据介绍，该条BRT将采用“快速通道+灵活线路”混合式运营模式，由1条BRT主线和24条常规公交BRT辅线组成，共配备600余辆公交车。1条主线配30台18米长的BRT专用车辆，24条辅线使用BRT专用车道的公交站点，与BRT主线实现无缝对接，实行同台同站同方向免费换乘。演练现场。演练现场。©武汉晚报记者何晓刚首条BRT位于武昌雄楚大道沿线，西起武昌火车站东广场，沿途经过14个站点，双向停靠29个站台，规划终点为光谷火车站，临时终点设在光谷大道站。一期单程线路总长13.6公里。BRT实行一票制，乘客可通过公交IC卡和二维码支付。花坐公交的钱享受的士速度BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称。一种新型地面交通运营系统，拥有封闭式公交专用行车道，它介于轨道交通与常规公交之间，像地铁一样在专用通道内运行，同时设有买票、检票、候车的站台，具有运力大、快捷、舒适、便宜、省时等优点，人称“路面地铁”。特点：快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。一方面武汉快速公交BRT遇到路口的红绿灯将实现智能化管理，而当公交车行至路口附近时，红灯自动变为绿灯，让公交车一路“绿灯”畅行。另一方面这是一辆“巨无霸”BRT专车，比普通公交车长一半，运力是前者的两倍；由于享有专用道，车速能提高两倍，接近出租车的速度。其建设成本也只有轨道系统的10%左右，票价相当于公交车，乘坐舒适如地铁。以后，那就是花坐公交的钱，享受坐的士的速度，简直是飞一般的感觉！最最重要的是，还不堵车……以后，你就坐在快速公交里呼啸而过，看着开车的人堵在路上按喇叭，这种感觉爽爆了有木有~武汉BRT美丽的容颜国内常见的BRT车站主要是中央岛式双侧停靠、侧式单侧停靠，雄楚大街BRT车站则采用廊道侧式站台，布置方式分为对称式、斜插式两种。它利用高架桥下空间建设BRT廊道，这在国内属于首创。雄楚大街BRT廊道只允许BRT专用运营公交行驶，两侧将用绿化带与外围辅道隔开。桥墩外侧为辅道，设双向6车道，供普通车辆行驶。▲效果图▲效果图▲效果图由于BRT车站将通过人行天桥实现与两侧的对接，所以改造后的雄楚大街，乘公交需要先走天桥，才能到达位于路中间的BRT站台。全线共设天桥40处，平均每370米一处天桥，两座天桥之间步行距离只需要5分钟。武汉BRT究竟有多快雄楚大道BRT最多可开通17条公交线，BRT专用道路由水泥混凝土路面全部改造为沥青混凝土路面，行车速度将由现状40km/h提升至60km/h，与的士速度相同。即使在高峰时段，车速仍可达25公里/小时，比目前普通公交车速提高了30%。不仅如此，在十字路口，智能交通控制系统会感应到BRT信号，高峰时段自动将红灯切换成绿灯，保证公交优先通行。在平峰时段，公交等红灯的时间也比社会车辆要短。武汉首条BRT明天试运行昨从市交委获悉，配合武昌雄楚大街BRT（快速公交系统）试运行，明天，武汉公交将新增BRT1线路，由武昌火车站开往汤逊湖的921路暂停运营，并调整15路、715路、738路和632路。BRT1线路首末站由武昌火车站东广场至雄楚大街BRT光谷大道站，走向为武昌火车站东广场经静安路、雄楚大街至雄楚大街BRT光谷大道站。票价和常规公交一样。715路首末站由关山大道公交场站至常码头公交停车场，调整为东山公交场站至友谊大道沙湖，走向为东山公交场站经茅店山、关山大道、雄楚大街、卓刀泉南路、珞喻路、武珞路、中山路、友谊大道至沙湖。738路首末站由创业街关东园五路至中山路武昌火车站，调整为创业街关东园五路至浅水湾路方家嘴，走向为创业街、光谷大道、珞喻东路、珞喻路、民族大道、雄楚大街、卓刀泉南路、浅水湾路至方家嘴。632路首末站由烽胜路复地悦城至雄楚大街尤李村，调整为烽胜路复地悦城至文荟街幸福村，走向为烽胜路、白沙四路、白沙洲大道、中山路、雄楚大街、珞狮南路、文荟街至幸福村。15路首末站由中山路大堤口至楚平路，调整为临江大道汉阳门至楚平路，走向为中华路、解放路、民主路、中山路、武珞路、丁字桥路、雄楚大街、楚平路。雄楚大街BRT公交专用廊道内设计了14对BRT公交站点，与常规公交同台共站，站名命名为：雄楚大街BRT静安路、雄楚大街BRT丁字桥路、雄楚大街BRT石牌岭路、雄楚大街BRT书城路、雄楚大街BRT珞狮路、雄楚大街BRT元宝山、雄楚大街BRT卓刀泉南路、雄楚大街BRT省荣军医院、雄楚大街BRT楚平路、雄楚大街BRT荣院路、雄楚大街BRT民族大道、雄楚大街BRT珞雄路、雄楚大街BRT关山大道、高新大道BRT光谷大道。如何乘坐武汉首条BRT攻略进站BRT专用车道位于雄楚大街高架桥下，处在道路中间位置。BRT专用车道设置有中侧式封闭站台14对，共29座。乘客进入BRT站台有三种方式：一是通过人行天桥，二是通过地下通道，三是通过地面人行横道。乘客严禁翻越护栏进入站台，严禁在BRT专用车道穿行。购票站台外设置了线路导乘牌和自动售票机。乘客进入BRT站台之前，应先通过站牌了解所乘线路到达目的地或换乘站。武汉BRT线路实行一票制，目前可通过公交IC卡和二维码支付。没有携带公交IC卡的乘客，在站台入口的自动售票机上按照操作指南用现金换取二维码凭证。进出站口中间为残障人士或行李通道，一侧为IC卡通道、二维码凭证和手机支付宝通道，另一侧为出站口。乘客进入闸口时，应根据导乘牌或站台工作人员指引，选择不同的支付方式对应的闸口通道处排队刷卡，完成支付后，闸机自动开启，乘客穿过通道进入候车区域。为了爱护站台环境，请乘客把纸质二维码放入设置的垃圾箱内。候车站台内设有触摸屏自动查询机以方便乘客查询。乘客在站台内根据电子导乘牌，找到自己要乘坐的BRT线路车辆停靠的具体子站台位置排队候车。BRT站台与车道之间设置有亚克力板挂不锈钢护栏，子站台停车区护栏之间设有自动安全门，供乘客上下车。乘客须在站台划定的安全线范围内候车，不得倚靠安全门，严禁翻越护栏和安全门进入专用车道或社会车辆通道。公交车辆进站停稳后，安全门会自动开启，乘客按照先下后上的原则，依次通过安全门上车，不得争抢。当车门正在关闭时，乘客切勿用随身携带物品接近干扰车门而强行上车。乘客严禁携带各种违禁品和宠物上车，禁止在车内饮食、吸烟。关于武汉BRT买票武汉首条BRT的车站是按客流预测数据来设计的停车站，最长的站台有130米，可以停4辆车，将会是武汉最长的公交站。每站都将采用封闭式设计，站台与两侧天桥和地下通道是相连接的。乘客选择进站买票的方式有两种：在BRT路段，乘客可以买票刷卡进站，这种方式是与地铁进站的方式一致。而在非BRT路段，公交车则会恢复无人售票的上客方式。另外站内都将设有安全屏蔽门，车辆到站屏蔽门打开后便可上下车，出站口和进站口设在站台的同一端，这样的做法可以确保乘客的安全。武汉即将开通的BRT线路有哪些根据武汉市2020年BRT线网规划，远期规划共建设8条BRT线，总长193公里。目前武汉主要围绕二环线道路，规划建设3条BRT线路（雄楚大道线是其中一条）BRT1号线由汉口火车站经武昌火车站，沿雄楚大街走行至流芳，线路全长29公里，设站28座，目前正结合雄楚大街改造在建设中。BRT2号线由汉口火车站至武汉火车站，线路全长20公里，设站18座，计划今年开工BRT3号线由凤凰山至武汉火车站，线路全长23公里，设站25座。BRT4号线由五里墩至军山，线路全长21公里，设站15座。BRT5号线由汉口火车站至蔡甸，线路全长29公里，设站25座。BRT6号线由武汉体育中心至蔡甸常福，线路全长23公里，设站25座。BRT7号线由鲁巷至陶家岭，线路全长27公里，设站20座。
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