平安银行全国网点查询的全覆盖模式有哪些行业

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-27 01:49 标签： 平安银行行业地位
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平安银行超行业发展的三大优势
1、不良暴露最充分的银行，未来发展负担较轻
国金证券认为，国内银行的不良，可通过大力的核销处置有效压低不良率，亦能通过展期、期末时点利用过桥资金还款等非市场化的手段压低不良率。过去，不论是银行自身、还是监管机关，对将不良率维持在
1%以下的低位是有明显期待和要求的。
平安银行，在平安入主后，对深发展贷款进行的重新审查和分类，于是我们看到，平安银行的资产质量立刻变得全行业最差（深发展2008
年核销了94 亿元不良贷款，此后不良率一直保持在较低水平。横比来看，直到2011
年末，平安银行的不良率在全部上市银行中算是比较好的。）2011 年三季度末，深发展不良率与不良余额分别为
0.43%、21 亿元，但在 2012 年一季度末，已经分别升至 0.68%、44 亿元。一个季度不良率上升了 25
个基点，立刻成为全部上市银行中不良最差。
12-14年，一边是平安银行狂风暴雨般的清理，让人感觉平安银行的资产质量一直不行，但同时平安银行的行长说"一分钱都不让展期"。因此，可以说，过去三年，是平安银行不良充分暴露的三年。
在12年前，深发展的资产质量：
2、战略前瞻性强，银行架构超前
未来银行，面对着金融脱媒，利率市场化，互联网金融三大冲击，因此，不能适应新形势的银行，继续躺着赚钱的银行会被时代所淘汰。而从认识、态度和行动上，我们可以看到平安都做好准备了。
马明哲在互联网金融论坛暨众安保险启动仪式上预测：“十年之内，50%-60%的信用卡和现金没有了。”
传统的大的网点将难以生存，金融机构将逐步小型化、社区化、智能化。而平安银行挖来分管零售的副行长蔡丽凤，（在香港花旗银行的17年中，一手打造了花旗香港财富管理团队，有IBM的IT背景）。她预计,国内的利率市场化可能年间完成。利率市场化将给息差带来压力。美国在自由化进程中的年间，存贷利差下降116个基点。
14年，我们看到平安银行在互联网金融领跑，在投行下大力气，在财富管理上持续推进。。。。
3、平安集团的战略支持
2014年平安集团的“财神节”横空出世，平安银行零售借助该平台，精心筹备、积极参与，共计推出35只平安财富财神节专属产品，销售额达到330亿，其中口袋银行渠道10亿理财产品4分钟即售罄。一个月，穆迪刚将平安银行评级列入上调复评名单。穆迪称，复评将考虑平安银行对中国平安的战略重要性，因为该银行目前对集团的利润、资产和资本的贡献比例大幅提高。复评也会考虑中国平安作为全球系统重要性保险公司的地位及其对平安银行资本计划的影响，以及中国政府向中国平安及其子公司银行提供特殊支持的可能性。穆迪认为中国平安增发将给予其额外资源，以支持包括平安银行在内的各子公司的发展和资本需求，穆迪认为资本水平上升有助于该银行抵御资产质量进一步恶化和信贷成本提高的影响。
（下图是平安当初投资1号店，1号店1年之内指数型增长的图。当然，平安银行体量非常大，不是当初的1号店可以比，但我们可以看到平安做事情的方式。）
平安集团的定位是：保险、银行、投资。目前来说，平安在保险中，无论产寿险，都有非常大的优势。但银行，明显还是短板。这就意味着平安不仅在过去几年，而且在更长的未来，会持续的对银行投入资金，技术，人才。
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物流金融事业部落地 平安银行布局全产业链
　　本报记者 陶盈舟 北京报道
　　自从受到互联网金融冲击以来，商业银行就一直致力于创新来冲抵风险。先有供应链金融，如今在物流金融的版图上，成了银行业首个吃螃蟹者。
　　11月22日，平安银行宣布现代物流金融事业部正式挂牌成立。据该事业部总裁冉旭介绍，新成立的物流金融事业部除了将为企业提供融资服务外，还将更多提供多元化的金融服务，并通过产城融结合等方式，助力中心城市的功能疏解与升级。
　　“如果说，供应链金融是为供应链中的上、下游中小企业以及供应链的核心企业提供融资服务的，那么，物流金融则是面向所有符合准入条件的中小企业，不限规模，也不限种类和地域，因此，其未来的发展空间也更大。”一位银行人士分析说。
　　抢滩物流金融
　　当供应链金融正在吸引越来越多的金融机构抢滩时，平安银行将目光瞄向了物流金融。
　　物流金融与供应链金融最大的区别，是能够更好更多地服务中小企业，特别是在监管难度和担保风险方面，物流金融更具有多重的优势。
　　国务院就曾发布2014年至2020年《物流业发展中长期规划》，对物流行业的中长期发展做了全面和详细的部署，并开启了物流行业现代化的新旅程。
　　《华夏时报》记者了解到，此次平安银行设立的现代物流金融事业部，将主要依托平安集团综合金融优势，坚持“专业化、特色化、产业化”的经营理念，以“供应链整合、产城融结合、资本整合”为纽带，助力建设覆盖全国的商贸物流骨干网络，打造全国性的物流网络和平台，成为中国领先的现代物流综合金融服务商。
　　致力“全产业链”
　　事实上，能够更好服务于中小企业的供应链金融率先成了商业银行拼抢的“香饽饽”。而今诸多银行又针对物流行业企业规模偏小、资金需求波动大、贷款难等特点，为中小微国际物流企业度身定制的全方位金融解决方案。如也于近日表示，未来3-5年内，民生银行公司业务除了大力创新互联网金融产品，也将聚焦商贸物流领域，充分发挥商贸物流类企业在服务民生、改善消费环境、转变经济发展方式等方面的积极重大作用。
　　而早在此次设立现代物流金融事业部之前，平安银行就已经成功打造了产业电商云服务平台――橙e网，专门为供应链和产业链企业提供在线管理、支付、融资、理财、保险等全方位互联网金融服务。
　　借助于过去在供应链金融积累的经验，平安银行在物流金融方面，将会以华北、华南、华中、华东、西北、西南、东北七大板块的核心城市为节点，分层级逐步搭建物流网络，并采取与地方政府紧密合作。“具体来说，就是我们要抓行业的龙头，物流业虽然呈现小、弱、散的格局，但这里也有龙头企业”，冉旭说，在我们看来，龙头企业不一定是大，而是企业做得深，有技术含量，能引领行业发展方向。“其次，要抓枢纽，因为物流行业离不开枢纽的支撑。再次是抓平台，比如说物流业的信息平台、分销平台，这些都是我们未来的客户与市场重点。还要通过创新，配合国家整体发展规划，针对未来可能发生的行业并购重组等资本市场行为，联合产业基金、并购基金、风投等提供多元化的融资产品”。
　　最终的目的，就是让物流金融与地产、交通、能源矿产一起成为平安银行打造的产业链“全覆盖”模式。
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