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你可能喜欢“一带一路”战略的几个问题思考
　　2013年9月和10月，国家主席习近平在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚期间先后提出共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略倡议（以下简称“一带一路”战略），并首次提出与沿线国家和地区加强政策沟通、道路联通、经贸畅通、货币流通、民心相通，全面加强务实合作，推动双多边合作迈上历史新高度，得到了沿线国家广泛支持和国际社会高度关注。“一带”横贯东西、连接欧亚，主要着眼从陆上向西开放，经由中亚、俄罗斯、蒙古、西亚至欧洲，将我国与中亚、中东欧、西亚和欧洲国家紧密联结起来，形成新亚欧大陆桥经济走廊和区域合作带。而“一路”濒临两洋、连接陆海，主要着眼从海上由东向西开放，经由南海、印度洋进入地中海延伸至欧洲，串起东盟、南亚、西亚、东非、北非及欧洲等各大区域经济板块，形成面向南海、太平洋和印度洋的亚欧非合作战略经济带。
　　目前，“一带一路”沿线国家共有65个，其中大多为新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约达21万亿美元，分别占全球的63%和29%。沿线国家能源矿产资源富集，基础设施建设需求强劲，且各经济体的比较优势明显，经济结构互补性、互利性较强，显示出巨大的合作潜力和广阔的发展前景。可以预见，通过共建“一带一路”，将为沿线各国共享开放、共享市场和共同发展带来前所未有的新机遇和新动力。
　　实施“一带一路”战略的重大意义
　　“一带一路”战略，是在国际经济形势复杂严峻和全球经济格局面临深刻调整的大背景下，新一届中央领导集体统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，是我国实行新一轮对外开放的宏大战略，是科学谋划我国全方位开放、增强我对周边区域经济辐射力、强化与周边国家外交和安全合作、推动形成以我为主的区域经济分工合作体系的新思维和新举措，也是实现中华民族伟大复兴的中国梦的具体重大实践和行动指南，对于开创我国全方位开放新格局、促进各国经济繁荣和区域经济合作、推动世界和平发展、互利共赢具有划时代的重大意义。具体主要体现在：
　　一是更加注重我国内陆沿边地区开放。在坚持实现东部地区率先开放的同时，通过实施西向开放战略，推动我国东、中、西部地区协同开放、联动发展，使西北、西南、东北等地区的地理区位劣势得以改变，从开放的末梢变为开放的前沿，培育形成区域经济的新增长点和区域开放的新高地，促进经济发展方式转变和结构战略性调整，着力打造未来中国经济升级版。
　　二是更加注重面向新兴市场和发展中国家开放。在坚持面向发达经济体开放的同时，通过把国内资本输出和过剩优势产能转移相结合，推动与沿线各国特别是周边国家不断深化经贸投资及产业务实合作，连接东南亚、南亚、中东、非洲、中亚、中东欧等全球新兴市场，为我国企业走出去开展投资及产业合作、构筑全球生产营销网络、培育国际经济合作竞争新优势提供更广阔的舞台，降低对美日欧等发达市场的过于依赖，不断提升我国在全球和区域经济分工体系中的地位和影响力。
　　三是更加注重陆海统筹、东西互济。在坚决维护我国海洋权益和海运通道安全的同时，通过开辟建设向西开放的亚欧经济合作大走廊，实现沿线国家基础设施互联互通、安全高效，保障我国境外陆运通道安全可靠，推动形成陆海统筹的经济大循环和地缘战略大格局，减少我国外贸商品、能源资源对马六甲海峡的过度倚重，更多更好地利用国际市场和国外资源，为我国未来发展赢得更大的国际战略空间。
　　四是更加注重合作共赢、开放包容。在坚定不移走和平发展道路的同时，通过秉持“亲诚惠容”的外交理念和弘扬合作共赢、开放包容的时代精神，主动与沿线周边国家发展睦邻友好、和平安宁的外交关系，将自身发展战略与他国发展战略进行对接，将自身资本、技术和优势产能输出与他国发展经济的现实需求予以衔接，扩大彼此战略契合点和利益交汇点，寻求共赢发展的最大公约数。在充分发挥现有合作机制平台作用的基础上，积极推动建立亚投行、丝路基金等新型金融合作机制，从更大范围、更广领域、更深层次推动双多边全面务实合作，促进沿线国家和地区经济、政治、文化和安全良性互动、共同发展。
　　五是更加注重国内规则与国际高标准接轨。在坚决支持全球多边贸易体制的同时，通过不断创新体制机制，以“准入前国民待遇”加“负面清单”的投资管理模式为基础，加快同沿线国家和地区商签投资协定，大力推进自贸区建设，逐步形成以“一带一路”为两翼、以周边国家为基础、以沿线国家为重点、面向全球的高标准自由贸易区网络，有效应对由美国主导的TPP、TTIP和TISA等全球经贸高标准带来的现实压力和严峻挑战，为我国积极参与全球经济治理、更好适应和塑造国际新规则抢占先机、赢得主动。
[责任编辑:“一带一路”和我们每个人有关_经济观察_人民论坛网
“一带一路”和我们每个人有关
&一带一路&倡议提出三年多来，得到了世界各国的高度关注，尤其引起了&一带一路&沿线国家的积极响应。随着&一带一路&国际合作高峰论坛即将在北京召开，关于&一带一路&的讨论，更是从媒体报章蔓延至街头巷尾，成为高度大众化的话题。
有人可能会问，&一带一路&是国家倡议，是中国与世界的沟通、交流与合作，那么与我们普通老百姓到底有什么关系？要想回答这个问题，不妨举两个发生在笔者身边的鲜活例子，这样的例子才最有说服力。笔者有个老乡是在大学学习经贸专业的，因为这几年受到国际大环境的影响，这个曾近炙手可热的专业，前几年的就业形式比较平淡，但是随着&一带一路&倡议的提出，包括他在内的经贸专业的学生，都对未来充满了信心，因为随着&一带一路&正在从蓝图变为现实，中国将同沿线诸多国家建立合作关系、进行经贸往来，经贸专业的学生自然大有用武之地。
另一个例子，则是两个大学同学，毕业以后没有就业，而是选择了自己创业。他们把家乡的柳编、草编等等工艺品出口到世界各国，以前的市场只是集中在欧美少数几个国家，而随着&一带一路&倡议的提出，也让他们看到了扩大世界市场的契机，现在他们的公司已经开始对&一带一路&沿线国家进行积极的市场调研，准备根据这些国家消费者的消费习惯、市场需求调整和改进自己的产品，让他们的柳编、草编也搭上&一带一路&的东风。
他们都是和你我一样的普通人，但是却和&一带一路&的国家倡议发生了密切的联系，事实上成为&一带一路&的参与者、推动者，同时也是受益者。那么我们&脑洞&一下，既然中国的大学生、生意人可以围绕&一带一路&有所作为，其他&一带一路&沿线国家的大学生、生意人，当然同样可以围绕&一带一路&有所作为，甚至是因为&一带一路&的建设而改变一生的命运，实现人生的华丽转身。
实际上，任何宏大的时代命题，最终都会在普通百姓的寻常生活中找到注脚，而在我看来，这正是这些宏大时代命题之所以能够深入人心、得到响应和拥护，之所以能够焕发出持久生命力的原因所在。作为个人，可能对&高大上&的&一带一路&国际合作论坛没有太大的关注，但是正如&互联网+&的概念刚刚提出来的时候，一些敏感而把握机会能力强的人，马上会发动&头脑风暴&，看看自己所处的行业，自己所从事的职业，是否能够&互联网+&，继而开拓出一片新天地。而那些不够敏感，又不能把握机会的人，则只能眼睁睁看着别人越走越远。
同样的道理，你可能对&一带一路&国际合作高峰论坛上各方是如何凝聚合作共识、明确合作方向、推动项目落地、完善支撑体系等等话题没有太大的兴趣，但是如果你认为&一带一路&的概念和自己没有丝毫关系，那么注定会错过又一个宝贵的人生机遇。相比于以往世界的经济贸易格局，各国的政治、经济、文化交流，&一带一路&是一种创新，是一种突破，是一种变化，而作为我们个人所需要做的，就是如何顺应这种创新，迎合这种突破，适应这种变化，然后让我们的生活变得更加美好，也让我们的国家和社会变得更加美好。（南方网苑广阔）
[责任编辑：焦杨]当前位置： >
　　10320公里的公路，95个深水码头，10座机场，152座大桥，以及2080公里的铁路。这一系列让人眼花缭乱的数字，是中国交通建设集团(以下简称&中国交建&) 近年在响应&一带一路&倡议上所取得的亮丽成绩单。正如它的董事长刘起涛所说，(中国交建)通过基础设施建设推动了所在国经济社会发展，与&&参与国所在人民共享价值。
　　国家主席习近平曾指出，如果将&&比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。交通建设则是互联互通的优先领域，中国交建的出海成绩单，意义非凡。
　　在中国央企&出海&大军中，中国交建堪称是&一带一路&上的领头羊。国家发展和改革委员会对外经济研究所国际合作室主任张建平对时代周报记者分析道：&央企可以说是&一带一路&落地中的先行军与主力军，他们往往在建设、资源能源开发上有很大的优势。中国交建出海的主要优势，得益于它有着全产业链的输出能力、国际化进程较快，以及业务领域越来越多元化。&
　　复旦大学企业研究所所长张晖明在接受时代周报记者采访时表示：&在今后央企出海过程中，央企应当不断增加与沿线国家的了解，借助国际惯例，对利益风险共担中的具体事项进行责任认定，降低项目中存在的金融风险。&
　　&走出去&的金名片
　　从中国交建的发展历史来看，它出海经验丰富。从1958年援外工程建设，再到1978年以企业化的方式&走出去&，中国交建有着近60年的海外发展历史。2013年，&一带一路&倡议提出后，中国交建也成为了最早响应这一倡议的企业。
　　中国企业研究院首席研究员李锦对时代周报记者表示：&从历史上来看，中国交建国际化进程一直比较快，主动作为的能力比较强。它的基建能力更是处于龙头地位。&
　　就在同一年，中国交建提出了&五商中交&的战略定位与目标，即打造全球知名工程承包商、城市综合开发运营商、基础设施综合投资商、特色房地产商、海洋重工与港口机械继承服务商。刘起涛近日在《国资报告》中刊发署名文章《作&中国方案&的践行者》，文中提到&&五商中交&战略高度契合了&一带一路&的倡议要求&。
　　数据显示，近3年来，中国交建与&一带一路&相关国家签订了200余个项目，签订合同400多亿美元，居中资企业首位。这些项目包括著名的塔中公路、肯尼亚蒙内铁路、塞尔维亚泽蒙博尔察大桥等。现在看来，这几个项目均是商业布局与国家战略互动融合的成功产物。
　　例如， 2014年5月，李克强总理访问了非洲四国。就在此期间，签署了&蒙内铁路&的合同。这条铁路即符合了&一带一路&政策，同时还与中非&三网一化&合作和&十大合作计划&等国家系列重大战略部署密切相关； 2014年12月竣工的塞尔维亚泽蒙博尔察大桥，它不仅仅是一座大桥，更是中国土木行业向欧洲递交的&第一张名片&和&样板工程&，李克强总理称之为中国企业走出去的&金名片&。
来源：中投投资咨询网
关键词：一带一路 交通基础设施
　　2016年，中国经济在内外挑战中平稳运行。连续三个季度增长6.7%，居全球主要经济体前列；提前完成全年就业指标。
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