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物联网运营支撑平台及应用
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运营商三步走构建“物联网产业生态村”
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来源：网络
作者：sunnywhite
作 者：中国联通技术部物联网办公室 刘毅敏　　如果说2009年是物联网发展的元年，那么2010年则是物联网发展的关键一年。在中国，2010年也是“十二五规划”的准备启动年，各地方政府已经纷纷在规划讨论中将发展物联网设为重要议题。在实际应用层面，各行业基于物联网的应用也如雨后春笋，早期以政企应用为主的物联网产业初见成效。　　由此可见，大力发展物联网已经成为中国今后具有国家战略意义的重要决策，各行各业特别是电信运营商应该进一步加大对物联网的研究力度，积极探讨业务发展之路。　　起步阶段问题多　　在探讨业务发展路线之前，我们有必要对中国的物联网发展现状做一个梳理。总结起来，目前中国物联网产业还处于起步阶段。　　相比于已规模使用物联网应用的欧美地区，中国的物联网产业还处于起步阶段。在该阶段，商业模式和相关技术尚在摸索之中，距离大规模产业推广还有不少差距。该阶段的另一个特点是大量新生行业市场的无序开拓，这对电信运营商提供整合式服务既是挑战，也是机遇。　　正如第一点的分析，目前中国的物联网业务种类繁多，大部分业务都还处于试验或示范运营的阶段，这也是因为缺乏商业模式的缘故。从具体方向看，目前的业务种类以面向政府和企业的应用为主，面向大众的很少，如图1所示。　　鉴于中国物联网目前尚处于起步阶段，因此我国物联网的规模发展还存在诸多问题。　　孤岛现象。目前各类应用分布在不同行业，应用之间过于零散，没有形成物联网产业的整体效能，另外物联网各应用系统之间差别较大，有的即使在同一行业内也难以复制，缺乏与通信网络的有机融合，深层次的信息共享、互联互通更是做不到，这些都限制了产业规模的迅速扩大。　　标准缺乏。统一的终端标识和标准的通信协议是形成“网”的标志，而目前物联网方面虽然成立了相当数量的标准化组织，但是在行业和国家层面都缺乏整合力度。部分通信运营商只能先通过企业标准规范市场，但是发展统一的行业标准迫在眉睫，并且这也有利于我国在未来进一步获得相关国际标准的话语权。　　成本偏高。成本偏高实际上是前两个问题导致的直接结果，行业解决方案成本居高不下将严重制约成功的商业模式的建立，而没有成功的商业模式，物联网产业的规模化和可持续发展也就无从谈起。　　另外，物联网发展还面临着信息安全、地址资源、行业合作壁垒等问题，这些问题的解决对物联网发展同样重要。　　物联网的促进作用　　尽管物联网问题较多，然而其发展潜力非常可观，且对于电信运营商本身也有着巨大的促进作用。　　首先，物联网能突破行业增长极限。目前，传统通信用户的争夺已经白热化，开拓新市场是运营商面临的巨大挑战。物联网开辟了全新的市场，蕴藏了丰富的、低离网率、高ARPU值的用户资源。目前全球人口总数67亿，移动用户已接近50亿户，人与人之间的通信日趋饱和；而全球有100亿台机器和
，只有大概不到1%使用了物联网业务。　　其次，物联网可帮助运营商纵深切入行业用户领域。相对于传统的增值业务比较偏重于娱乐资讯，物联网面对的是更广泛的行业应用。物联网业务使电信运营商与客户的关系更加紧密，能显著降低营销和管理成本，并能促使电信运营商渗透到企业生产链条中，促进工业化与信息化的融合，实现与企业的共赢。　　最后，物联网能促进收入的增长。物联网是一个发展迅速、规模巨大的市场，虽然ARPU值较低，但是终端数量的极大提高将拉动总体通信业务收入的上升。　　运营商发挥主导力量　　电信运营商应该在物联网产业发展中承担更重要的角色，甚至应起到主导作用。笔者认为，发挥电信运营商的主导作用可以从以下几个方面入手。　　大力发展移动通信网络。对于移动通信网络，电信运营商首先应通过资费模式创新来降低使用移动通信网络的成本门槛，促使更多的物联网应用加入到移动通信网络中来；其次应充分重视物联网业务特点对网络带来的影响，比如业务的稀疏传输、终端的群组特性、数据的高安全要求等，及时对网络进行优化；最后应进一步扩大3G新型网络的覆盖广度，满足交通、物流等特定行业对物联网应用的迫切需求。　　积极建立合作共赢关系。物联网业务的产业链条很长，而且多数应用涉及“两化”融合，需要服务商具备丰富的相关行业经验。得益于近年来中国政府和龙头企业对于信息化工作的高度重视，在行业信息化服务领域已经涌现出了一批优秀的系统集成商和信息服务运营商。电信运营商应充分利用产业链各方的力量，一方面在支撑层面推行中间件架构，为业务的灵活实现创造环境；另一方面在商业模式上要更加开放，创新收入分成模式，双管齐下与社会各方积极建立合作共赢关系。　　着力推进先导应用。电信运营商应选择具有重大经济社会效益和示范效应、技术产业带动作用强、关联性高的重点领域开展物联网先导应用示范，推动商业模式和体制机制的创新突破。这些领域包括智能电网、智能交通、智能物流、精细化农牧业、环境保护、公共安全、智能医疗、智能家居等。　　促进终端融合。通信终端对物联网发展至关重要。电信运营商应大力推进通信终端的小型化、智能化、规模化和低成本化，更为重要的是要促进通信终端与各类传感器的融合，形成标准接入模块，进一步实现即插即用、自动配置、自动升级等功能。　　建立运营支撑平台。物联网产业链中间必须部署一个运营支撑平台，为相关物联网应用提供中间支撑功能，比如接入、信息采集、传输转发、通信关联、开放接口、维护、安全、计费、管理等辅助功能，应用服务商基于该平台提供业务的时候只关注应用本身而无需考虑在网络运行中的其他问题，便可提供可靠和可信的物联网服务，而这个运营支撑平台的最佳提供者就是电信运营商。　　推进标准化。物联网产业的标准化是克服物联网产业发展障碍和降低成本的关键，电信运营商多年标准化的网络和支撑系统的积累是物联网产业发展的财富，无论是通信中间件还是物联网运营支撑架构，都可以成为电信运营商推进物联网标准化的务实切入点。　　三步走路线建议　　根据网络与支撑系统成熟度、运营经验、系统集成能力、标准化程度的进展，电信运营商的物联网产品推广可以通过三个阶段实现。　　第一阶段(2010年～2011年)：通道类产品为主。在本阶段，运营商的重点是提供通道类产品。对于物联网产业而言，管道服务是基础，也是产业链对于基础电信运营商最基本的需求，该类产品简单易行，适合运营商快速切入物联网市场。　　要提供该类服务，运营商需要在现有通信产品的基础上完成下列工作：首先，创立专门服务物联网的产品品牌，在产业界逐步建立“物联网服务商”的认知；其次，建立统一的终端编码体系，为信息共享和互联互通奠定基础；再次，建立专属资费体系，机器通信在业务量模型上完全不同于人与人的交互通信，电信运营商有必要为物联网提供更加灵活的资费体系以满足业务发展需要。　　在具体行业应用层面，受限于整个产业成熟度不足，电信运营商应以广泛合作、积极试点方式为主，在产业链各层面寻找一批可靠的合作伙伴，但是在产业政策、技术标准、商业模式等还未完善时要避免盲目复制扩大规模。　　在该阶段，电信运营商应开始建设或完善信息运营支撑平台，为物联网终端提供统一的管理，为各类应用开发提供标准接口。　　第二阶段(2011年～2015年)：商业模式成熟。在该阶段，物联网产业的标准化程度进一步加深，成熟商业模式开始不断涌现，电信运营商已经建立了一个较为完善的物联网信息运营支撑平台，在重点行业已经具备相当经验，产业合作已经初具成效。　　该阶段电信运营商应着重完成下列工作：第一，开发成熟的物联网中间件产品并推向市场；第二，提供运营商定制的移动通信与近距无线通信融合的物联网通信终端，同时开始建立基于这些终端的“应用商店”；第三，促进传统通信业务和物联网应用进一步结合，实现综合信息服务；第四，以行业应用为基础，积极拓展面向公众用户群的物联网应用；第五，在运营商网络覆盖范围内促进各类物联网应用规模增长。　　在该阶段，电信运营商应以更积极的姿态投入到物联网标准化设计、物联网产业咨询等服务中，在产业标准方面保持话语权。　　第三阶段(2015年以后)：标准化程度极大提高。在该阶段物联网服务已经无处不在，标准化程度极大提高，“物联网产业生态村”开始形成。电信运营商在该阶段的工作包括：首先，促进各种网络及应用高度的协同和融合，实现跨网络，跨行业的泛在应用；其次，促进各类基于物联网平台和物联网终端的增值业务发展，进一步壮大产业规模；再次，促进物联网应用在公众用户中的普及，使之逐步成为基础性服务。　　在该阶段，电信运营商应整合物联网技术和产业构架，建立政府引领、电信运营商主导的和谐共赢的物联网生态环境，物联网终端数量规模增长，向着“感知中国”、“智慧地球”的终极目标不断迈进。
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你想象中的未来智能生活是怎么样的？所有家电、电子产品都可以相互连接，一个终端就能控制所有家电数码了。家电能够听懂主人说话，空调、灯光可以根据你的起居习惯自动开启，冰箱可以远程显示剩余物品，云端会推送给你适合的菜品……这不，已经有智能更衣镜，不光可以自动完成身体参数的测量，还能给你穿搭衣服的建议。市场中已经有智能门锁可以实现远程控制功能，手机APP远程就能打开门锁，再也不用担心忘记带钥匙，被关在门外了。一款名为SmartChime的智能洗衣机，可以自动判断衣服是否能机洗，还可以自动设置水温、添加适当用量的洗衣液，让你不用再为衣服会染色而担心。是的，也许那些科幻大片中被人艳羡的生活就要变成现实了。只不过，智能家居市场存在一个严重的问题：产品始终缺乏统一的服务及应用平台，应用场景极其碎片化，各种设备之间无法协同。要是智能产品都各自为战，我们心心念念的智能生活岂不成了孤岛？所以，阿里云IoT事业部在6月28日正式发布“智能生活开放平台”。这个平台可以为合作伙伴提供连接、设备管理、数据分析等一揽子解决方案，让合作伙伴以低成本实现智能化。比如，加入开放平台后，单品设备可以联网，设备之间也能够互相联通、协同工作。这样我们消费者就能享受到完整的场景化智能服务，简单的睡眠模式、离家模式就能统一管理所有智能家居了。此外，智能生活开放平台还可以实现数据上下行传输和存储，让消费者不同的个性需求得到满足。而借助阿里云技术，也让物联网更为安全，可以防范网络攻击，对通信进行加密等。就在不久前，阿里云IoT已经和近200多家IoT产业链企业成立IoT合作伙伴联盟。这两百家企业将一起在阿里云IoT的帮助下，齐心协力为人们提供完整的场景化服务。未来的智能生活一点都不遥远，正在一步步地变成现实。而你，准备好迎接这梦幻般的智能生活了吗？[引用：]
小黄车现身夏季达沃斯？物联网AI浪潮变革始于智能锁小黄车从诞生以来一直凭借着人工智能、大数据等核心技术，降低管理成本、提高管理效率凸显作用。而未来，ofo将充分利用大数据、云计算和物联网技术，让自行车回归城市，并引领“中国智造”扬帆出海。[引用：]
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人工智能为何红遍全球？“人工智能”这一专业术语，早在1956年被麦卡塞、明斯等一批远见卓识的科学家共同提出，同时也预示着“人工智能”这门新兴科学的正式诞生。此后无论从学界还是业界，从未停止对“机器实现人类水平智能”这一梦想的追逐，直到SIRI，AlphaGo，无人机，无人驾驶等智能产品逐渐步入我们的生活。其中，最受全球瞩目的无疑是人机围棋对决，世界排名第一的柯杰九段和AlphaGo的围棋终极对决以0:3完败。AlphaGo横扫全球一流围棋选手，不仅展现了围棋的新高度，更是拉开深度学习技术与大数据技术融合的新人工智能时代的序幕。未来人工智能将对全世界产生重要的影响，无论是投资或是创业，而如何在商业发展中迅速、准确的定位人工智能的应用价值，也是我们一直探索的问题。物联网为何快速发展？“物联网”这一概念，可追溯1990年施乐公司的网络可乐贩售机时代，1995年比尔盖茨撰写《未来之路》一书中也曾提及物联网，直至1999年美国麻省理工学院（MIT）的Kevin Ash-ton教授首次提出物联网的概念，即“物物相连的互联网”。随着物联网的快速发展，2011年的产业规模超过2600亿元人民币。物联网的发展不仅会产生非常有价值的大数据，还会逐渐影响全球人类的行为模式，改善我们日常生活中的每一个方面。这些数据可以帮助政府更好的规划城市发展；让市民根据个人喜好，实时浏览所需要的信息；通过大数据预测行业发展规律，调配产量产能达到最佳比例；通过与家用影音设备的连接，向用户提供房屋信息从而达到实时与家人沟通的功能。这些可能性都是由物联网所带来的，而且它所带来的便利还会越来越多。当下的物联网，功能还是会很多局限，比如目前只能UI界面上查看，以及仍有一部分需要人工操作等问题，而这与真正的物联网还有很长远的一条路需要走。人工智能与物联网有何联系？现阶段物联网通过一系列的信息采集传感设备，将物品的信息连接到互联网上，这些传感器比如：红外感应系统，激光扫描器的工具。物品的信息上传到网络上以后就可以将其进行信息的交换和分享，随着科学技术的发展，人工智能科学的出现和发展，在物联网领域逐渐产生影响。在国家重视、社会进步要求的推动下，人工智能、物联网等技术发展的进程开始加快，并且已经从“管理”个人上升到了“管理”一个城市、一个区域。面对“智能化”时代的来临，对物联网产业会造成多大的影响，也是我们值得思考的问题。在当我们还都沉浸在互联网时代的时候，物联网、大数据、人工智能等一系列颠覆性的技术正在悄无声息的改变的我们的生活，也许感觉它们离我们还很遥远，其实已与我们的生活密不可分。人工智能、物联网对统一通信发展有何影响？统一通信物联网卡在传统通道服务基础上，提供通信状态管理、流量查询、通信鉴权、质量监控等增值服务，全网集中建设物联网运营支撑平台，包括物联网运营管理平台和物联网业务。而物联网智能是利用人工智能技术服务于物联网的技术。将人工智能技术的研究成果应用到物联网中从而实现联网的智能化。物联网智能化的目的也就是在更广阔的的空间范围内，集中并且有规模的利用智能化网络来处理及管理一些社会基础设施从而实现社会管理的智能化。统一通信的物联网卡将基于大数据人工智能的基础上为客户提供比普通流量卡更多的服务。实现更安全更快捷，随时随地无线上网，全新的服务方式将带来全国业务快速发展。[引用：]
猛戳“电子商务研究中心”获得电商第一手热门资讯导读相比蜂窝网络，物联网的制式复杂而且不断变化，如何非常好的理清不同物联网制式的原理、制式特征以及应用场景，本文试图通过讲述智能车锁的应用进化，进行说明。首先，我们看看物联网应用的主要业务是什么。LPWA业务的主要特征包括低功耗、低成本、低吞吐率、要求广(深)覆盖且所涉终端数量巨大，其典型应用包含抄表、环境监控、物流、资产追踪等，是全球各运营商争夺连接的主要市场。那么，承载LPWA类业务的物联网通信技术包括哪些呢。LPWA承载技术包括：基于2/3/4G的物联网技术，如GSM、GPRS、LTE;基于LTE优化的物联网技术，包含针对成本进行了优化的LTE Cat 1、针对成本与功耗进行了优化的LTE Cat 0及eMTC技术;基于全新空口设计的物联网技术，如NB-IOT;基于非蜂窝承载的技术，如LoRa、Sigfox等。最后，我们看看如何针对智能单车的智能锁，来区分下几种网络制式之间的区别。一、短信开锁，GSM模块第一代摩拜共享单车，车锁内置的是GSM模块，用户手机扫描车体二维码，大约10秒左右，电机带动和锁鞘“啪”的一声，解锁成功。GSM模块的原理是采用短信解锁，智能车锁与插了SIM卡的功能手机类似，10秒左右的解锁时间也正是短信投递的时间。短信解锁的方式有其优势，开锁比较稳定，开锁不需要通过GPRS/3G流量。但同时，短信解锁的方式也有很大的劣势，比如锁需要始终与网络保持长连接的，就是说这个“手机”始终是开机的状态，时刻要接收信号，而目前GSM终端待机时长(不含业务)仅20天左右，这之间的耗电就需要通过其他方式转化为电能为其充电。二、GPRS开锁，GPRS/3G模块接下来共享单车的开锁速度有了明显提升，这主要是采用了由服务器通过GPRS/3G流量开锁的方式。GPRS开锁的好处是等待时间明显剪短，从短信开锁的10秒左右，变成了3秒内开锁，提升了用户体验。而且随着网络流量价格的降低，在频繁使用过程中要比短信更便宜，获取的信息量也更大。GPRS开锁的劣势是，GPRS信号覆盖并不是全方位的，一旦有了遮挡或者阻碍物，就会产生信号黑点，而且相比其他网络制式，GPRS网络的死角还相当多。如果采用3G或者4G模块的话，解决了信号覆盖的问题，但是4G通信模块成本过高，一般需要200元人民币以上。随着物联网的兴起，虽然国内已经有多家蜂窝通信模块厂商，但现有蜂窝通信技术的高功耗、高成本的硬伤，还是不如其他制式更有优势。三、蓝牙解锁，短距连接蓝牙开锁的原理是通过业务层校验，手机下载指令加密包，再将包发送到蓝牙，从而完成解锁的。是让手机跟车锁直接交互的一种短距连接方式。单纯的蓝牙解锁有大量的弊端，首先各家手机商(这里主要指安卓手机)蓝牙的芯片版本兼容太差，华为能开的话，魅族和小米不一定，何况市场上数十种安卓手机，同样是华为的在不同的版本都有兼容问题，目前的主要原因是因为采购的蓝牙芯片差异太大。拿小蓝小鸣单车为例，除了IOS系统外，失败率高达80%，而且蓝牙的故障率相对较高。蓝牙解锁的优点是，可以通过蓝牙辅助流量开锁。服务器只需用流量连接用户手机，再由手机蓝牙发送开锁指令到智能锁。这样一来，开锁功耗大大降低，也不需要依赖锁中模块的信号强度，提高稳定性。4G手机的流量速度也保证了开锁时间，开锁不稳定、开锁时间慢、耗电等所有问题都可以得以解决。当然蓝牙解锁的很大问题是，用户需要手动打开蓝牙，并能够准确定位对应的车辆才行。四、LTE IoT开锁，eMTC/NB-IoT模块5月23日，国内开启首个eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外场测试，摩拜单车参与了多模LTE IoT外场测试。eMTC/NB-IoT聚焦于低功耗广覆盖(LPWA)物联网(IoT)市场，是一种可在全球范围内广泛应用的新兴技术。我们先看一下其与上述几种物联网制式相比，显著的优势。一是低功耗，软件方面可以通过物理层优化、新的节电特性、高层协议优化及操作系统优化实现;硬件实现低功耗可通过提升集成度、器件性能优化、架构优化等几种方式。最终的效果是，终端电池寿命理论状态将可以达到10年。二是低成本，相较于3G模组20美金成本，多模LTE IoT模组通过规模商用将使成本减半。目前NB-IoT芯片在—百万左右量产级别上，价格为5美元/个，在千万到亿量产级别上价格可以下降至1美元/个。同时，运营商模组补贴的政策也将大大降低产品价格，芯片和模组的成本在短期内会降低，从而替代传统的GSM、GPRS通讯模组场景，加速应用的落地。三是广深覆盖，NB-IoT覆盖半径约是GSM/LTE的4倍，eMTC覆盖半径约是GSM/LTE的3倍。四是海量终端连接，eMTC/NB-IoT经过优化，基本可以达到5万连接数/小区。当然，摩拜单车选择eMTC/NB-IoT制式组网，也有显著的劣势。最直接的表述，就是小马拉大车。NB-IoT更多适用于抄表等业务。在共享单车上部署NB-IoT有些挑战，基站的切换与耗电并没有比2G好很多，也并不优于eMTC。其NB-IoT对数据速率支持较差，移动性弱，在实测环境中，无法满足超过30km/小时的速度。对于共享汽车，甚至快递业使用，都可能会产生制约。考虑网络的延时性、基站切换、功耗等因素，共享单车更适合于eMTC应用，但共享单车没有对大带宽的需求。从带宽供需角度看，共享单车并不需要1Mbps速率，eMTC看上去似乎也不太适合共享单车的应用。因此，联合组网也许是个不错的方式，未来有更多的应用场景，也将使用到NB-IoT与eMTC互补，甚至需要短距连接互补的方式。综上所述，通过NB-IoT与eMTC互补+2G与eSIM结合，才能满足摩拜的多场景应用需求。结束通过摩拜单车智能车锁的故事我们看到，未来组网方式并不是非此即彼的选择，同时不同垂直行业，不同应用场景下，对网络制式的选择还有很长的路需要摸索。随着产业的发展，并没有所谓完美的解决方案出现，适用于2G/NB-IoT/eMTC多种连接技术的多模蜂窝物联网模块，也许会成为短期内行业主流。(来源：RFID世界网）[引用：]
共享单车ofo升级！宣布启用“物联网智能锁”！这样就不会有人“破解”密码了！6月20日晚，ofo宣布其与中国电信和华为共同研发的全球首款共享单车NB-IoT “物联网智能锁”，开始正式应用到ofo的小黄车上。在4个月之前的2月22日，ofo已宣布与上述两家企业签署了NB-IoT共享单车应用合作协议。“物联网智能锁”是NB-IoT物联网技术在移动场景的首次商用。据悉，在此次三方合作中，ofo负责智能锁设备开发，中国电信负责提供NB-IoT物联网的商用网络，华为负责芯片方面的服务。资料显示， NB-IoT是基于4G蜂窝网络的窄带物联网技术，能够运用到生产和生活的各个领域。其具备三大特点：一是覆盖更广，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁；其次是可以连接更多设备，NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况；三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。共享单车的核心环节包括找车、开锁、还车和计费，而这4个核心环节都依赖一张高质量的无线网络将单车与云端服务器“连接”起来。“连接”背后的关键挑战在于网络覆盖和电子锁功耗。“当前蜂窝网络覆盖不足会导致用户锁车后，车辆状态无法反馈到云端进而迟迟无法计费和释放该车辆。同时，使用传统通信技术的电子锁有较高的功耗又使单车不得不内置微型发电装置，通过用户的骑行为车锁充电，这样不可避免的影响用户骑行体验和增加故障发生概率。”各家共享单车企业也都在加紧布局NB-IoT物联网，在5月15日，摩拜也宣布与四川移动、华为达成战略合作，三方将在窄带物联网应用及NB-IoT创新等领域开展深度合作。摩拜方面当时表示，这标志着摩拜单车成为全球首家落地应用NB-IoT物联网技术的共享单车平台。工信部办公厅近日发布的《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》指出，建设广覆盖、大连接、低功耗的移动物联网基础设施，有助于推进网络强国和制造强国建设。到2017年末，实现NB-IoT网络覆盖直辖市、省会城市等主要城市，基站规模达到40万个；到2020年，NB-IoT网络实现全国普遍覆盖，面向室内、交通路网、地下管网等应用场景实现深度覆盖，基站规模达到150万个。这样就不会有人“破解”密码了！作为共享单车专业委员会的会长单位，ofo小黄车积极发挥带头作用、示范作用和助推作用，通过协会加强三方沟通、建立管理机制，传达政府期望，并协助尽快落实。此次 NB-IoT物联网智能锁的应用，为配合政府部门，进一步落实构建城市物联网生活的概念迈出关键一步。据悉，NB-IoT物联网智能锁良好的信号穿透能力和网络连接能力可以更好的运用电子围栏等管理技术，也便于政府根据实际需求进行单车的智能调度，从而提升城市出行效率，让共享单车更好的为用户服务。[引用：]
物联网(IoT)助力智能联网设备大规模涌现，将在许多行业支持新服务和效率。物联网将在未来数年改造企业、改变人类生活方式并且促进创新。在下一个十年，预计全球将部署数百亿个联网设备，以前所未有的速度增长，在多个关键市场创造数万亿美元经济价值。物联网是全互联世界的基础并且演进为万物互联只是时间问题。在全互联世界愿景中，蜂窝技术将发挥建设性作用并且它们早已在发挥作用；1G和2G网络通过语音连接人，3G和4G把连接性扩展到移动互联网，交付极快移动宽带服务。蜂窝网络不仅提供普适覆盖，而且它们还带来前所未有的可靠性、安全性和性能水平，这是要求最高的物联网应用需要的。3GPP技术（例如4G LTE）能够提供广域物联网连接LTE是在全球是增长最快的无线标准，在全世界已经有超过十亿个连接。它将延续上升势头并且甚至将在未来十年激增。LTE已实现更快更好的移动宽带承诺，目前正面向物联网进行功能缩减以便支持多年电池续航和更低成本设备。LTE有通用全球标准(3GPP)支持以及强大的可互操作端到端生态系统支持。总之，LTE为未来物联网增长提供坚实基础，相较于非3GPP/私有解决方案，LTE展现了巨大优势。3GPP标准第13版引入一套面向物联网优化的全新窄带技术。统称为LTE物联网，它更高效地支持更低数据速率应用的两个全新用户设备(UE)类别。LTE Cat-M1 (eMTC)可以提供广泛的物联网应用覆盖，LTE Cat-NB1 (NB-IoT)针对低成本物联网使用场景进一步缩减成本和功率。两个设备类别都是单一可扩展LTE路线图的一部分，设计为与现有LTE基础设施、频谱和设备共存。LTE物联网带来诸多改进，包括降低复杂性支持更低成本设备、更节能的低功率模式实现多年电池续航和全新先进传输技术深化覆盖面。除空口改进之外，LTE物联网还增强核心网络，更高效地处理以物联网为中心的流量并支持大量设备。NB-IoT也为窄带5G奠定基础，将带来更多物联网机会。5G将借助新功能增强大规模物联网，例如资源扩展多址接入(RSMA)支持免许可传输和多跳网状网进一步扩展覆盖面。5G也将借助机器人、航空、医疗健康、工业控制和汽车等领域的许多创新使用场景支持新服务（例如关键任务控制），那些使用场景需要增强性能，例如1毫秒以下延迟、超高可靠性和可用性（但并非全部服务同时需要）。总而言之，连接物联网将是5G下一个十年和未来的更强大统一连接平台不可或缺的一部分。迎接物联网时代物联网(IoT)在广义上描述物质实体互联网络概念，包括机器、汽车、楼宇和许多其他类型的设备。这些联网“物体”将在家中、企业、城市和许多行业提供新服务。未来十年全球物联网市场有望快速增长，预计到2020将有250-500亿个联网设备，在关键市场促进数万亿美元经济增长。物联网将远远不只是连接人和物，而是扩展现有网络、让机器和设备彼此协作，这样它们能够实现全新水平的效率。连接物联网将需要异构连接性物联网包括许多不同行业各种各样的应用，设备能够驱动非常多样的计算与连接需求。在一些使用场景中，设备可能仅需短程通信连接网络接入点，例如联网家庭中部署的设备，同时许多其他应用需要更广泛的普适覆盖。在本质上，连接物联网将需要异构连接技术提供不同层次的优化以满足不同需求。图1提供简图，按到达距离说明连接物联网通常使用的不同无线技术。例如，办公楼智能照明可能最适合采用短程无线技术，例如Wi-Fi，因为灯具通常部署在Wi-Fi合理覆盖（即室内）的区域。相比之下，智慧城市中部署的停车计时器最可能采用广域网。此类部署将需要能够在户外（例如路边停车）和室内（例如停车楼）位置提供普适覆盖的技术。图1：物联网无线连接技术范例蜂窝技术将支持范围广泛的物联网服务对于广域物联网，蜂窝技术不停地演进成，满足日益增长的连接需求。蜂窝网络已在全世界服务超过70亿个连接，在所有地理区域的大多数都市、郊区和农村都有覆盖。基于蜂窝的解决方案不仅提供户外和室内位置，而且还具有许多其他优势。高可用网络设计支持物联网设备全天候可靠地访问应用服务；此外，行之有效的蜂窝部署已提供最严苛用户（例如政府和金融机构）所需的端到端安全性。最重要的是，成熟生态系统，并有全球标准支持，确保跨区域和设备无缝地互联互通。蜂窝技术将持续演进、向快速增长的物联网市场提供更佳服务，到20255年物联网/机器对机器(IoT/M2M)蜂窝连接总数预计超过50亿。图2提供一些能够受益于采用基于蜂窝的解决方案的物联网垂直行业和使用场景范例。图2：蜂窝物联网在许多垂直行业市场支持范围广泛的服务LTE是连接物联网的可扩展统一平台LTE是全球确立和增长最快的无线标准，到2021年有望达到75%的世界人口覆盖面。最初在3GPP标准第8版中引入LTE，开发宗旨是提供更快移动宽带接入，较之3G实现代际性能飞跃。LTE核心技术随时间推移长期演进，适应不断变化的市场需求，确保网络寿命。LTE升级版（3GPP第10、11、12版）持续演进，面向更佳移动宽带体验进行优化，引入先进技术支持千兆级吞吐量，例如载波聚合和更高阶MIMO。一些物联网应用能够受益于LTE升级版中引入的改进（例如高清安防摄像头），但许多物联网设备需要针对一系列大幅精简的功能进行优化。图3：LTE是能够满足广泛连接需求的可扩展平台3GPP标准第13版引入一套面向物联网优化的全新窄带技术。统称为LTE物联网，它缩减LTE以便更高效地支持更低数据速率应用。LTE物联网是LTE统一路线图的一部分，提供在现有网络部署中交付物联网服务的无缝路径；LTE能够扩展以便向高性能应用提供千兆级数据速率，或面向需要高功率效率的应用进行缩减。LTE蜂窝物联网相较于非3GPP LPWA解决方案的优势随着物联网应用数量持续增长，预计将出现大量物联网连接新技术。一些新技术（非3GPP）也能够在一定程度上支持覆盖需求，但较之3GPP标准化技术（例如eMTC和NB-IoT），它们在其他方面可能仍显不足。普适覆盖：LTE物联网利用现有LTE网络，无需核心网重叠。迄今为止，已在160多个国家部署500多个LTE网络，正在规划更多未来部署。可扩展性：LTE物联网是统一平台的一部分，能够适应应用的性能需求。LTE能够轻松扩展以支持需要高带宽和低延迟的物联网使用场景，缩减以面向低性能应用进行优化全都使用相同的网络基础设施。共存：LTE物联网兼容现有和规划的LTE网络与频谱，与常规LTE流量共存，不干扰其他设备或服务。成熟生态系统：LTE物联网有全球3GPP标准支持，有充实的5G路线图。设备和网络设计为跨不同厂商和区域互联互通。受管理服务质量(QoS)：LTE最重要的优势之一是能够利用授权频谱，因为它允许网络运营商通过分配网络资源和管理并缓解干扰与拥堵来保证服务质量。冗余网络设计还有助于确保服务可用性，最小化宕机时间。端到端安全性：LTE物联网将继承LTE提供的既有/可信安全与认证特性，满足许多高安全性应用的最严苛要求。两种全新LTE 物联网窄带技术eMTC和NB-IoT3GPP第13版引入两个带来更高物联网连接效率的全新用户设备(UE)类别。增强型机器类型通信(eMTC)标准定义的LTE Cat-M1提供最广泛的物联网功能，实现最高1 Mbps的数据速率，同时仅在现有LTE FDD/TDD频谱中使用1.4 MHz设备带宽（1.08 MHz带内传输6个资源块）。它设计为与常规LTE流量（Cat-0和以上）全面共存。Cat-M1也能够支持语音(VoLTE)和完全到有限移动性。在增强型覆盖模式中，它能够实现15 dB链路预算提升，让LTE信号穿透更多墙壁和楼层到达室内深处或偏远位置部署的终端。图4：LTE物联网Cat-M1和Cat-NB1设备LTE Cat-NB1，或窄带物联网(NB-IoT)，进一步降低设备复杂性并扩展覆盖面，应对低端物联网使用场景需求。Cat-NB1利用窄带工作，在LTE FDD中使用200 kHz设备带宽（180 kHz带内传输1个资源块）实现数十kbps吞吐量。NB-IoT支持更灵活的部署选项：LTE带内、LTE保护频带和独立。为了进一步增强覆盖，它权衡频谱效率（例如数据速率）和功能（例如无移动性或语音支持），较之Cat-M1实现>5 dB额外增益。全新LTE物联网设备能够与目前服务高效共存Cat-M1和Cat-NB1都能够在现有 _LTE升级版基础设施和频谱中部署，与目前移动宽带服务高效地共存。Cat-M1使用1.4 MHz带宽，利用现有LTE参数配置（vs.NB-IoT的200kHz新信道带宽），能够部署在常规LTE载波内（最多20MHz）工作。Cat-M1设备将利用传统LTE同步信号（例如PSS（主同步信号）、SSS（辅同步信号）），同时引入对低带宽工作来说更高效的控制和数据新信道。支持Cat-M1的LTE网络能够使用多个窄带区，频率重调支持可扩展资源配置，跳频支持在整个LTE频段分集。图5：Cat-M1 (eMTC)能够在整个常规LTE频段工作Cat-NB1设备能够在LTE保护频带内部署或除LTE带内之外作为独立载波部署。然而，新的200 kHz设备参数配置（利用单个LTE资源块，或180 kHz RB）需要一组新的窄带控制和数据信道。不同于Cat-M1带内，Cat-NB1不允许频率重调或跳频并且占有固定的频谱位置。对于保护频带部署，NB-IoT利用未用资源块，不干扰邻近载波。在独立模式中，Cat-NB1设备能够在重新划分的2G/3G频段内部署。图6：Cat-NB1(NB-IoT)灵活部署选项全新物联网优化型窄带技术全新LTE物联网窄带技术迈向窄带5G之路，提出了四个主要领域的改进来更好地支持物联网应用：降低复杂性、改进电池续航、增强覆盖和支持更高节点密度部署。降低复杂性，支持更低成本设备物联网扩散将为多种多样的产业和应用带来巨大优势。许多物联网使用场景有潜力促成媲美当今移动宽带服务（例如智能手机、平板电脑）的更高每连接平均收入(ARPC)，但大多数使用场景将需要成本更低的设备和订阅来证明大规模部署是合理的。例如，智能手机的硬件和服务成本与每天提供几次温度测量值的简单远程传感器截然不同。为此，Cat-M1和Cat-NB1设备将在技术复杂度上进行缩减以支持更低成本，同时仍满足物联网应用需求。图7总结两个全新LTE物联网用户设备类别的高级复杂性差异。图7：降低LTE物联网设备复杂性峰值数据速率：较之常规LTE设备（例如Cat-1），Cat-M1和Cat-NB1设备将降低峰值数据速率。Cat-M1有下行和上行方向最高1 MBps的有限吞吐量，同时Cat-NB1进一步将峰值数据速率降至数十kbps。降低峰值数据速率，支持在设备硬件中节省处理和内存。带宽：利用6至100个资源块，LTE支持从1.4 MHz到20 MHz的可扩展载波带宽。对于LTE Cat-M1，设备带宽限定为仅1.4 MHz（1.08 MHz外加用于带内6个RB的保护频带），支持更低数据速率。另一方面，Cat-NB1将设备带宽进一步降至200 kHz（180 kHz外加用于单个RB的保护频带）。Cat-M1带宽降低，需要新控制信道（即M-PDCCH9）替代传统控制信道（即PCFICH、PHICH、PDCCH10），后者在更窄带宽中不再适合。同时对于Cat-NB1，引入一套新的NB-IoT同步、控制和数据信道适应更窄带宽。接收天线：在LTE中引入面向多输入多输出(MIMO)和接收分集的多根天线提高频谱效率。但对于LTE物联网应用，高数据速率相对而言没有需求，但降低复杂性很重要。对于Cat-M1和Cat-NB1，将接收射频降为单根天线，简化射频前端。尽管由于缺少接收分集有一些射频退化，但其他先进覆盖增强技术能够补偿丢失的信号灵敏度。双工模式：由于物联网数据传输的低频率和容迟性质，LTE物联网设备能够通过仅支持半双工通信降低复杂性，给定时间仅发送或接收路径是活跃的。Cat-M1设备能够支持半双工FDD以及TDD，但Cat-NB1设备仅支持半双工FDD。这让设备实现更简单的射频交换而非更复杂和昂贵的全双工。发射功率：对于两个全新LTE物联网用户设备类别 ，最大上行发射功率从LTE的23 dBm (200mW)降为20dBm (100mW)，支持集成功率放大器(PA)实现更低设备成本。其他简化：其他为了降低复杂度而简化了的技术包括Cat-NB1的语音支持（VoLTE或电路交换）和移动性（无链路测量或报告）。提高功率效率，实现多年电池续航许多物联网设备都是电池供电，单次充电支持尽可能长的续航时间非常必要。现场维护相关成本是很大的问题，尤其在大规模部署情况下更是如此。不仅定期维护计划是营业费用，而且实际上定位这些移动设备（例如资产跟踪器分布在全世界）也可能变成噩梦。因此，最大化电池续航已变成LTE物联网最重要的改进维度之一。除通过降低设备复杂性实现节电之外，已引入两项全新低功耗增强特性：节电模式(PSM)和延长型非连续接收(eDRx两项都适用于Cat-M1和Cat-NB1设备。节电模式(PSM)：节电模式是让设备跳过活跃数据传输之间的周期性寻呼监测循环的全新低功耗模式，让设备休眠更长时间。然而，当节电模式激活时，设备变成无法访问；因此，最好由设备发起网络通信的设备端发起型应用或预定应用使用。此外，设备在节电模式期间仍保持网络注册，它支持更节能的低功耗模式进/出，在每次节电模式退出活动之后无需额外注册/连接循环。可利用节电模式的范例应用包括定期向网络推送数据的智能计量表、传感器和任何物联网设备。延长型非连续接收(eDRx)：通过把连接模式中从网络接收数据的最大时间延长到10.24秒并且把空闲模式中呼叫监测和跟踪区更新之间的时间延长到40+分钟，eDRx优化电池续航。它支持网络和设备同步休眠期，这样设备能够不用频繁地检查网络消息。但是，这增加延迟，因此面向设备终结型应用优化eDRx。资产跟踪和智能电网等使用场景能够受益于通过更长eDRx周期而实现的更低功耗。图8：PSM和eDRx优化设备电池续航增强覆盖，更好地支持挑战性的位置部署有许多物联网使用场景能够受益于更深网络覆盖，尤其对于在具挑战性的位置部署的设备（例如公用事业计量表）更是如此。在许多使用场景中，权衡上行频谱效率和延迟，能够在无需提高输出功率的情况下有效增强覆盖，提高功率会消极影响设备电池续航。图9：先进技术将深化覆盖冗余传输：在连续子帧（TTI绑定）中多次发射相同传输块或在一段时间重复发送相同数据（重复传输），能够显著提高接收器（基站或设备）正确解码被传输消息的概率。功率谱密度(PSD)提升：服务基站能够简单地提高下行链路发射功率扩大覆盖面，同时设备也能够在一些减少的带宽上集中全部功率（例如在新的参数配置中，Cat-NB1能够在3.75 kHz子载波间隔上发射，vs. 在Cat-M1和LTE中15 kHz），有效地提高发射功率密度。单音上行：_同样地，Cat-NB1设备能够利用单音上行（3.75 kHz或15 kHz子载波间隔）进一步扩大覆盖面， 平衡峰值数据速率（限定为数十kbps）。更低阶调制：使用QPSK而非16-QAM，信号与干扰加噪声比(SINR)限值显著降低，平衡调制效率（更少比特/符号）。借助这些新的覆盖增强特性，Cat-M1设备的链路预算提高到155.7dB，比常规LTE提高+15dB。对于Cat-NB1，进一步提高到164dB。优化LTE核心网络，更高效地支持物联网设备物联网带来海量联网设备，将突破现有LTE网络能力极限。完全不同于移动宽带服务，LTE物联网流量仅占总体容量需求的一小部分，网络容量不是支撑更多低端物联网设备（例如计量表）的限制性因素，而是处理更多信令的能力。绝大部分物联网设备零星而非以大数据包形式传输少量数据；因此，LTE核心网也需要演进，通过提供更高效的信令和资源管理，更好地支持物联网流量特征。更高效信令：新接入控制机制，例如扩展型接入限制(EAB)防止设备在网络拥堵时生成接入请求，从而避免不必要的信令。网络还能够利用组寻呼和组消息与多个下行设备更高效地通信。增强型资源管理：网络能够让大量设备共享相同订阅，这样能够整合资源与设备管理。例如，智慧城市中的一组水表可以集中配置、控制和计费。简化型核心网络(EPC-lite)：能够面向物联网流量优化LTE核心网，支持更高效地使用资源并将移动管理实体(MME)、服务网关(S-GW)和分组数据网网关(P-GW)整合进单个EPC-lite。这样，通过利用现有LTE核心网支撑LTE物联网，运营商可以选择进行优化，降低运营支出(OPEX)或最小化资本支出(CAPEX)。交付端到端LTE物联网平台为了让LTE物联网取得成功，整个生态系统都需要参与简化LTE物联网服务的总体部署与管理。在许多方面，该项工作已经开始。硬件制造商通过交付认证模块加快设备开发，新的嵌入式SIM (eUICC)计划势头大增，旨在支持更灵活地管理蜂窝服务。对于物联网软件开发，协议标准化将确保数据传输效率和厂商间互操作性；例如，oneM2M正推动通信协议标准化，实现更快产品上市和更可靠的端到端安全性。5G路线图将带来甚至更多物联网机会5G将是连接新行业、支持新服务并营造新用户体验的更强大统一连接平台。物联网将是5G不可或缺的一部分，提供4G LTE无法支持的新型物联网服务和效率。目前5G愿景定义明确，2020年开始商用，它将进一步增强移动宽带、更高效地支持大规模物联网并且促成全新关键任务服务。下面图10展示新一代5G网络ITU-RIMT-2020愿景。图10：IMT-2020关键功能增强向窄带5G演进NB-IoT5G新平台将在3GPP标准第15版和未来版本中进行定义，但许多基础技术已作为LTE升级专业版的一部分引入。NB-IoT将在3GPP第13版之外持续演进，离窄带5G支持大规模物联网更近一步。第14版的一些提议增强特性将包括但不限于语音/移动性、位置服务和面向更高效空口(OTA)固件更新的广播支持。为大规模物联网带来新功能通过交付全新上行链路多址接入设计，称为“资源扩展多址接入”(RSMA)，5G将改进LTE物联网支持更高节点密度的能力。资源扩展多址接入是异步、非正交和竞争式接入，将进一步降低设备复杂性和减少信令开销，因为它支持“物体”无需事先网络调度即可传输。为了面向物联网设备将网络覆盖面扩大到最极端的位置（例如超远距离、地下深处），5G将支持多跳网状网，让覆盖范围之外的设备直接连接可向接入网回传数据的设备。这从根本上创建无边缘网络，在典型蜂窝接入（例如普通基站和小型基站）之外扩大覆盖面。更重要的是，5G核心网还将对接入覆盖范围内的设备和那些对等连接网状网网络支持的设备进行广域网(WAN)管理。图11：5G新功能将支持大规模物联网支持关键任务控制物联网服务LTE物联网高效地缩减，面向非频繁和容迟通信进行优化；在满足许多更低端物联网应用（例如计量和传感器）的同时，有一类物联网应用需要更高性能。例如关键任务服务需要端到端延迟低至1毫秒、超高可靠性支持极低丢失率、通过多个链路支持容错和移动性实现高可用性以及不容妥协的稳健端到端安全性。5G关键任务控制设计考虑全部这些需求，无人机和工业机器人仅仅是驱动这些极端需求（但并非全部服务同时需要）的几个创新使用场景。全新5G网络架构具有其他优势全新灵活5G网络将提供卓越性能和效率，面向相同物理网络中托管的广泛服务（例如增强型移动宽带、关键任务服务和大规模物联网）利用虚拟化网络功能创建优化的网络切片。每个网络切片能够独立配置，提供按照应用需求优化的端到端安全性。这对物联网特别有利，因其多样性需求可能决定相同网络部署支持的不同使用场景要求大相径庭的服务等级协议(SLA)。除支持更高效的资源配置和利用之外，增强型5G网络还支持灵活的订阅模式和动态创建/控制服务。总结物联网助力智能联网设备大规模涌现，将在许多行业支持新服务和效率。物联网将在未来数年改造企业、改变人类生活方式并且促进创新。蜂窝技术将在向广泛的物体提供连接性方面发挥重要作用；LTE正演进交付可扩展的统一物联网平台，带来超过非3GPPLPWA解决方案的巨大优势。它不仅通过既有全球网络提供普适覆盖，而且带来无与伦比的可靠性、安全性和性能水平，这是要求最高的物联网应用需要的。在LTE物联网窄带技术之上构建，5G将带来更多物联网机会。窄带5G将借助新功能增强大规模物联网，例如资源扩展多址接入(RSMA)支持免许可传输和多跳网状网进一步扩展覆盖面。5G也将通过交付超低延迟通信支持关键任务服务，提供显著改善的系统可靠性、服务可用性和端到端安全性。全新灵活网络架构也将支持在下一代5G网络上托管的全部服务具有卓越性能和效率。总之，连接物联网将是5G下一个十年和未来更强大统一连接平台不可或缺的一部分。[引用：]
6月20日，ofo宣布与中国电信、华为三家联合研发的NB-IoT(窄宽带物联网)正式投入运营。作为全球首家将NB-IoT进行落地的公司，ofo这一动作，标志着共享单车战争正式进入了下半场。ofo的发展路线其实非常明确，第一阶段以最快的速度占领市场，众多第三方数据都显示ofo目前已经全面领先行业，马化腾和朱啸虎还因此打起了口水战。而ofo宣布推出物联网智能锁商用，则发出了一个信号，在占领市场后ofo将全面推进技术升级，在共享单车行业全面超越对手。第一阶段已结束 ofo全面领先在共享单车这场以“快”为唯一竞争标准的战争，几乎可以判定上半场已经结束。与互联网其他领域类似，共享单车的上半场仍是以快速占领市场为导向。上半场的几个典型特征是集中爆发和发展迅猛，融资额度和频率都打破了互联网记录。而在这其中，多家第三方权威机构监测不同维度的数据显示，ofo已经公认成为行业第一。DCCI最新发布的《中国共享单车13城市用户研究报告》，数据显示常用共享单车的整体活跃用户中，ofo活跃用户份额占比为39.8%，摩拜活跃用户份额占比为36.4%，永安行活跃用户份额占比7.3%，ofo活跃用户份额远超摩拜、永安行，居行业第一。用户使用过的共享单车平台中，使用过ofo的占比为60.7%，使用过摩拜的占比为55.3%。在市场认知度方面，ofo以80.7%的市场认知度位居行业第一位置，摩拜的市场认知度为74.5%，排名第二，小蓝单车市场认知度为30.4%，排名第三。Trustdata最新发布的《2017年4月中国共享单车行业用户监测报告》中显示,在共享单车行业4月新增的1200万用户份额中，40.4%的新增用户份额来自ofo，32.8%的新增用户份额来自摩拜。ofo在用户增速方面也持续8个月领先摩拜，成为了持续增长最快的共享单车平台。还有最让朱啸虎自豪让马化腾忍耐不住的部分，源自艾瑞的精细数据，ofo活跃用户5月月度总使用次数为13.5亿次，摩拜为9.3忆次，ofo摩拜领先4亿次。ofo官方数据显示，平台连接的共享单车数量超过600万，为全球120座城市数千万用户提供服务，用户累计骑行超过10亿次。可以说，在这场以“快”为标准的竞赛中，ofo已经率先拿下了一个阶段性胜利。拐点到来 技术升级成关键至于共享单车下一阶段，笔者认为“快”仍是第一要素，但“快”的内容已经从用户、车辆的比拼升级到技术的比拼。该阶段看重的是共享单车效率的竞争。以ofo近期启用的物联网智能锁来说，其最终目的就是在效率上获得提升。据其官方介绍，ofo此次启用的物联网智能锁一大优点就是基于NB-loT网络技术，比传统网络拥有更好的覆盖率及超低功耗。对于ofo来说，NB-IoT为其带来的改善也主要体现这几个方面。覆盖更广、连接更多设备以及更低功耗。有了这几个方面的助力，NB-IoT的意义就更明朗了。它所衍生出来的价值，就是能够优化共享单车的日常运营效率，进而增加月活数据。首先，在精准度和覆盖范围上NB-IoT能够帮助ofo优化车辆调度。接入NB-IoT物联网后，ofo小黄车就能够做到对每一辆车都精准监控，以及在单位时间内监控更多车辆，这些都能为车辆调度提供数据支持，进而提升运营效率。其次，对于目前饱受诟病的乱停乱放问题，接入NB-IoT后也能得到缓解。有了精准数据后，有利于ofo小黄车进一步开发电子围栏技术，规范停车。战争下一步：数据争夺战数据价值是共享单车行业迄今为止最受追捧的原因之一，共享单车每天产生的海量出行数据，远超于其他出行服务。笔者认为，下半场共享单车在技术上的竞争无疑都是在为数据进行战争。不要小看共享单车的出行数据，它的价值远超你想想。单拿ofo举例，接入NB-IoT物联网后ofo小黄车的海量出行数据就能发挥作用。首先，在城市交通方面，对于以往缺失的单车出行数据是一个巨大补充，有利于城市的交通管理；其次，巨大的出行轨迹将能提供丰富的营销数据；第三，可以更好的了解区域居住人群特征，对于房地产、实体零售等行业都有很高的参考价值。无论是效率之争还是更远的数据之战，技术上的储备都将是考验共享单车运营的重要因素。甚至在未来国际化的竞争中，被国际广泛认可的NB-IoT物联网标准也能发挥巨大作用。此外，在共享单车的下半场还会涉及到横向竞争。万物互联的核心就是让“物连接物”，所以当ofo获得了共享单车层面的物联网经验后，它是有可能或者有条件向更多行业拓展，其他共享经济也能像模块一样潜入到ofo的平台中，总之基于NB-IoT技术更多的共享经济完全可能被付诸现实。[引用：]
6月20日，ofo宣布与中国电信、华为三家联合研发的NB-IoT(窄宽带物联网)正式投入运营。作为全球首家将NB-IoT进行落地的公司，ofo这一动作，标志着共享单车战争正式进入了下半场。ofo的发展路线其实非常明确，第一阶段以最快的速度占领市场，众多第三方数据都显示ofo目前已经全面领先行业，马化腾和朱啸虎还因此打起了口水战。而ofo宣布推出物联网智能锁商用，则发出了一个信号，在占领市场后ofo将全面推进技术升级，在共享单车行业全面超越对手。第一阶段已结束 ofo全面领先在共享单车这场以“快”为唯一竞争标准的战争，几乎可以判定上半场已经结束。与互联网其他领域类似，共享单车的上半场仍是以快速占领市场为导向。上半场的几个典型特征是集中爆发和发展迅猛，融资额度和频率都打破了互联网记录。而在这其中，多家第三方权威机构监测不同维度的数据显示，ofo已经公认成为行业第一。DCCI最新发布的《中国共享单车13城市用户研究报告》，数据显示常用共享单车的整体活跃用户中，ofo活跃用户份额占比为39.8%，摩拜活跃用户份额占比为36.4%，永安行活跃用户份额占比7.3%，ofo活跃用户份额远超摩拜、永安行，居行业第一。用户使用过的共享单车平台中，使用过ofo的占比为60.7%，使用过摩拜的占比为55.3%。在市场认知度方面，ofo以80.7%的市场认知度位居行业第一位置，摩拜的市场认知度为74.5%，排名第二，小蓝单车市场认知度为30.4%，排名第三。Trustdata最新发布的《2017年4月中国共享单车行业用户监测报告》中显示,在共享单车行业4月新增的1200万用户份额中，40.4%的新增用户份额来自ofo，32.8%的新增用户份额来自摩拜。ofo在用户增速方面也持续8个月领先摩拜，成为了持续增长最快的共享单车平台。还有最让朱啸虎自豪让马化腾忍耐不住的部分，源自艾瑞的精细数据，ofo活跃用户5月月度总使用次数为13.5亿次，摩拜为9.3忆次，ofo摩拜领先4亿次。ofo官方数据显示，平台连接的共享单车数量超过600万，为全球120座城市数千万用户提供服务，用户累计骑行超过10亿次。可以说，在这场以“快”为标准的竞赛中，ofo已经率先拿下了一个阶段性胜利。拐点到来 技术升级成关键至于共享单车下一阶段，笔者认为“快”仍是第一要素，但“快”的内容已经从用户、车辆的比拼升级到技术的比拼。该阶段看重的是共享单车效率的竞争。以ofo近期启用的物联网智能锁来说，其最终目的就是在效率上获得提升。据其官方介绍，ofo此次启用的物联网智能锁一大优点就是基于NB-loT网络技术，比传统网络拥有更好的覆盖率及超低功耗。对于ofo来说，NB-IoT为其带来的改善也主要体现这几个方面。覆盖更广、连接更多设备以及更低功耗。有了这几个方面的助力，NB-IoT的意义就更明朗了。它所衍生出来的价值，就是能够优化共享单车的日常运营效率，进而增加月活数据。首先，在精准度和覆盖范围上NB-IoT能够帮助ofo优化车辆调度。接入NB-IoT物联网后，ofo小黄车就能够做到对每一辆车都精准监控，以及在单位时间内监控更多车辆，这些都能为车辆调度提供数据支持，进而提升运营效率。其次，对于目前饱受诟病的乱停乱放问题，接入NB-IoT后也能得到缓解。有了精准数据后，有利于ofo小黄车进一步开发电子围栏技术，规范停车。战争下一步：数据争夺战数据价值是共享单车行业迄今为止最受追捧的原因之一，共享单车每天产生的海量出行数据，远超于其他出行服务。笔者认为，下半场共享单车在技术上的竞争无疑都是在为数据进行战争。不要小看共享单车的出行数据，它的价值远超你想想。单拿ofo举例，接入NB-IoT物联网后ofo小黄车的海量出行数据就能发挥作用。首先，在城市交通方面，对于以往缺失的单车出行数据是一个巨大补充，有利于城市的交通管理；其次，巨大的出行轨迹将能提供丰富的营销数据；第三，可以更好的了解区域居住人群特征，对于房地产、实体零售等行业都有很高的参考价值。无论是效率之争还是更远的数据之战，技术上的储备都将是考验共享单车运营的重要因素。甚至在未来国际化的竞争中，被国际广泛认可的NB-IoT物联网标准也能发挥巨大作用。此外，在共享单车的下半场还会涉及到横向竞争。万物互联的核心就是让“物连接物”，所以当ofo获得了共享单车层面的物联网经验后，它是有可能或者有条件向更多行业拓展，其他共享经济也能像模块一样潜入到ofo的平台中，总之基于NB-IoT技术更多的共享经济完全可能被付诸现实。[引用：]
你在外面却可以控制家里的电器是什么体验？ofo启用新一代智能锁，物联网时代来临！当你在公司上班的时候突然想到家里的电视没关，这时立马拿出手机操控一下就可以了，相信很多人都比较向往这种体验，不仅智能而且非常的方便，这就是经常说的物联网。物联网这个概念，早在2000年由美国提出的，其简单的定义就是：通过各种技术红外感应、定位等通过物联网进行链接，从而实现定位、跟踪等管理的一直网络概念。由于各方面条件的不足，一些科技领域类的人才因此一直在研究该方面的技术。而在刚刚过去的马化腾和朱啸虎因共享单车互怼时，被马化腾称之为小灵通、哑终端的ofo共享单车放出了大招，匆忙宣布将推出物联网智能锁。据小编在相关科技网了解到，日前ofo小黄车宣布与中国电信、华为共同研发新一代基于物联网NB-IoT技术的智能共享单车解决方案正式开始启用，那么接下来新款ofo共享单车智能锁将通过最新的物联网技术进行服务，这样也正好解决了前段时间网上盛传ofo小黄车智能锁被小孩儿破解带来不安全的负面信息。此次三方合作中各方的任务也比较明确，ofo负责智能锁的研发、中国电信负责提供NB-IoT物联网的商用网络、华为负责芯片方面的服务，各司其职、通力合作。据悉，这是全球首款“物联网智能锁”，ofo方面表示，物联网NB-IoT技术特征刚好符合共享单车的应用场景。此次ofo在物联网上的创新将会让全新的物联网概念和技术迅速传播和普及，让物联网开始进入到大众的移动话场景中，使人们感受到物联网所带来的便利。在传统的共享单车智能锁中，普遍采取都是2G制式网络，这种网络不仅在安全上面不能保证，在覆盖率，功耗等各方面也也是相当的头疼，据悉NB-IoT技术将不管在用户识别、安全性、管理性方面都更加智能和方便。NB-IoT有三大突出优势；一是覆盖光，据悉NB-IoT的信号比传统的网络信号强上百倍，哪怕你深处地下室，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁。二是链接数量，NB-IoT可以链接多个设备，比传统网络连接能力强出100倍，同一站可以连接多个ofo智能锁设备。三是功耗低，NB-IoT设备比传统的设备待机时间更长，据了解到，NB-IoT在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年，这就大大节省了平凡充电带来的效率问题。物联网最终的目的是实现万物互联，以用户体验为核心。在互联网高速发展时期，要想让物联网更快的传播和普及，就必须需要一个很好的载体去引领，而ofo此时正好吻合了条件，并且ofo方面还表示，未来将以小黄车为起点，通过物联网的实践连接一切可以连接的资源，将真正的实现万物互联的生态圈。对于ofo启用新一代智能锁，你有什么看法？[引用：]
6月20日ofo宣布，其与华为以及中国电信三家联合研发的NB-IoT(窄宽带物联网)正式投入到ofo的运营中，而ofo也是全球首家将NB-IoT进行落地的公司，对推动整个物联网行业发展，可谓极大利好。往小里说，车锁作为连接单车、用户、数据、商业的桥梁，此次改进对于ofo来说有着关键性的意义，值得解读。借助NB-IoT技术，ofo短板变优势关于ofo车锁这件事，一直是对手的攻击导火索，早期的ofo由于采用机械锁，因此在其进行投放之后，可能会出现一些，车辆丢失、车辆损坏无人处理的一些小概率事件，而对手则更喜欢将这些小概率事件夸大为普遍性事件，煽风点火。而此次ofo接入NB-IoT的物联网技术之后，则意味着这一诟病将彻底封堵，NB-IoT不是普通的GPS定位技术，其构建于蜂窝网络，采用低功耗设备，直接借助运营商先有的基站网络，就可以实现最低成本的联网，并且在信号覆盖能力上也高出传统通信技术，可穿透至地下深处停车场，基本做到无死角覆盖。简单的说，NB-IoT之于物联网设备，正如5G之于智能手机，代表着必然的未来，而接入该技术的ofo也将直接从相对弱势的位置弯道超车变为优势。NB-IoT技术将从四个方面赋能ofo今年5月ofo在艾瑞以及Trustdata公布的相关数据显示，ofo在月活层面正式超过了摩拜单车，月活超过6000万，成为市场第一，这甚至引起了摩拜单车投资者马化腾和ofo投资者朱啸虎的一场互怼，也引起了各界媒体关注。客观来说，由于摩拜单车与ofo分别接入了微信与支付宝，因此第三方数据很难监控到这部分数据，只能够计算独立APP月活数据，但独立APP反应的是用户对于共享单车品牌的忠诚与粘性，重要性其实远远大于第三方接入。因此，从品牌的忠诚以及粘性来看，ofo确实超过了摩拜，而在其取得这一优势之后，又立即上线了NB-IoT技术的车锁，也意在与对手拉开更大的距离，这里具体表现为四个方面。1）更好的车辆管理，在拥有NB-IoT强悍联网能力之后，ofo的每一辆车都会被精准监控，对于管理来说意义重大。而管理人员可以更为清楚的看到ofo有哪些车辆有乱停放的情况，并对其进行规范管理，通过数据查看，哪些是“重灾区”需要投入更多人力，哪些又不需要，可以通过数据更好的做分配。此外，以前出现的“失踪”车辆情况，也可以得到有效管理，只要有基站信号覆盖，就能够查到车辆的具体去向，进行精准锁定，对于防盗、防被锁等不良事件，也将起到很大的打击作用。2）更好的信征建设，共享单车领域面对的一个问题之一，便是用户的信征问题。一些信用不良的用户，很可能将车进行乱停放，停在道路中间，骑出指定区域等等不良行为，防不胜防，而ofo也一直都在积极的加强用户的信征建设，诸如此前与支付宝、中信银行信用卡合作，通过免押金的方式来获得用户的征信信息。而NB-IoT则是一个最大的杀手锏，该技术的正式投用，可以清楚的看到使用单车的用户，是否遵守规则，并且一旦其有违规行为，则可以对用户进行适当的惩罚措施，而对于已经连接芝麻信用的用户来说，其如果做出违规行为被ofo监控到，那么则会直接影响到其信征记录，违约后果极为严重。而精确的监控，则是这一切的前提，NB-IoT是关键。3）与滴滴的出行协同，滴滴不仅是ofo的投资方，还在产品、数据、以及技术层面达到了极为紧密的合作。滴滴与ofo已经在用户的注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通，滴滴APP可直接实现ofo的扫码骑行。更关键的是，滴滴与ofo还达成了更深度的技术合作，滴滴为用户规划骑行和公交的最佳接驳方案，在算法模型中加入ofo的行驶路线，为用户提供最佳选择，而这一切的发展，也依赖于ofo所提供数据的准确性。此前滴滴明确表示，自身的目标是成为一个全方位的出行平台， ofo作为单车出行，自然是重要一环，而拥有NB-IoT的ofo，则可以更好的给出用户出行数据，并与滴滴进行更好的数据交叉打通，二者一起更好的推进未来大数据交通出行。此前高德地图与交通部科学研究院数据系那是，在共享单车出现后，北京、广州和深圳的交通拥堵分别下降了7.4%、4.1%和6.8%，共享单车功不可没，而如果再配合上滴滴的用户出行数据进行整合，这组数据必然还有继续上升空间。4）更成熟的全球化扩张对于发达国家而言，其有着更严苛的法律管制，红线颇多，因此共享单车要想进入这些高单价市场，必然不可能再上演国内的扩张模式，必须在登陆之初就建立好系统化的管理规范，才能被各国政府认可。从这个层面说，NB-IoT技术则是一个国际标准技术，该技术背后有着国际电信联盟（联合国部门）的支持与推进，并且各国运营商也此前一起参与定制了相关标准，是跨国的通用性技术。因此NB-IoT技术受到各国认可，接入该技术的ofo，则至少在技术上已经做好了充分的准备，不会因为技术原因而受到阻挠，这也会让其国际化之路更加畅通无阻。结语：ofo去年进入城市从0开始，通过轻资产的方式小步快跑，终于在今年5月超过对手，成为市场第一，而此次接入NB-IoT智能物联网车锁则是关键一步，将继续拉开与对手的距离。ofo全新的NB-IoT车锁作为连接单车、用户、数据、商业的桥梁，正在变得越来越宽以及更加坚固。[引用：]
云计算、物联网、大数据，不断诞生的新科技并不是高高在上，而是切实改变了我们的生活。共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车宣布正式启用全球首款“物联网智能锁”，这意味着共享单车开始进入物联网时代，用户能得到更好的骑行服务，而共享单车行业大战也会更加激烈。ofo小黄车的物联网智能锁由ofo小黄车与中国电信、华为共同打造，其中，ofo负责智能锁设备开发，中国电信负责提供NB-IoT物联网的商用网络，华为负责芯片方面的服务。启用之后，新款ofo小黄车智能锁将通过全新研发的物联网技术提供服务。ofo小黄车基于NB-IoT技术的物联网智能锁具备三大优势，其一是覆盖更广，即使你深处地下的停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁；其二是同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况；其三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。启用物联网智能锁之后，ofo的运营团队就可以精确控制自行车部署的密度和位置，收集的出行数据，还将在城市交通规划方面发挥更大价值。ofo小黄车以“骑时可以更轻松”的服务理念，目前已经覆盖5个国家120座城市，连接了超过600万辆的单车。启用物联网智能锁之后，ofo可以为用户提供更好的骑行服务。随着移动互联网的普及以及硬件设备的推陈出新，物联网应用再也不是天边的一朵云，而是真实的走进我们的日常生活之中，比如智能家居、智能可穿戴设备、智能交通等领域，都运用了物联网技术及解决方案。IDC预测，2017年全球物联网市场规模将超过9千亿美元，3年后，全球物联网IoT设备将达到300亿台。ofo小黄车也将凭借自己整合的产业链上下游优势，切入到物联网服务领域，为全球用户提供更好的骑行服务。[引用：]
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