&&&&&&&&&&&&宝骏310性能
【宝骏310性能】知识百科
宝骏310没有配备有胎压监测装置。
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
宝骏310胎压参数是无法直观的看到的，需要借助测量工具。
1、根据国际GBT标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素：
（1）季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
（2）装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
（3）胎压测量环境：
a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
（4）行车路况：
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
宝骏310没有配备有胎压监测装置，所以调不出来。
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
宝骏310没有配备有胎压监测装置，无法开启。
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
宝骏310轮胎方面，该车采用的是规格为165/70 R14的玲珑牌轮胎，乍一看165mm的胎面宽度感觉偏窄，不过同级别的小型车也都基本如此。与之搭配的是5辐铝合金轮圈，制动形式为前盘后鼓式。低配车型和次低配车型采用的钢制轮圈，其他车型则是铝合金轮圈。至于备胎，中/高配车型提供了非全尺寸备胎，低配/次低配车型并没有提供备胎，而是提供了一个充气泵和补胎液。如果你基本在市区用车，问题不大，而且还能获得更多的后备箱空间，但如果你经常走烂路以及穿梭于乡村之间的话，建议购买一个备胎放在车内，以防不时之需。
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　　宝骏310Wagon外观
　　外观方面，宝骏310Wagon延续了宝骏310的设计，下方的镀铬饰条延伸至大灯，形成展翼的视觉效果。新车前大灯使用了透镜，并在雾灯位置加入了日间行车灯。新车尾部采用标准的旅行车设计，视觉效果看起来更加平稳。尾灯设计与前大灯相呼应，并采用了LED光源。
　　宝骏310Wagon车身尺寸
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　　宝骏310Wagon的车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为35mm，轴距为2750mm，比两厢版的宝骏310在车身长度上增加了588mm，宽度和高度分别增加30mm、85mm，轴距则增加200mm。关于宝骏310Wagon车型外观以及车身尺寸方面的消息我们就介绍到这里了，我们再来欣赏一下新车的内饰造型吧。
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拥有一辆汽车对现代人来说不再是个遥远的梦，而是完全可以实现的事情，但是在众多的产品中选择到一款高性价比的好车也是一个艰巨的任务，在市场上现存的各大品牌产品中，上汽通用五菱的产品卖的比较不错，尤其是宝骏系列，其中以宝骏310为代表，今天的话题就围绕很多朋友都非常关注的“宝骏310配置怎么样”展开。大家之所以看好宝骏310一个重要原因在于它的油耗，从市场上得到的数据可以知道，这款车的百公里油耗不高于5.3，油耗低意味着什么?当然意味着车“吃油量”小，这样就能给车主节约下很多金钱，可以用来购买进一步提升自己的生活品质的东西。其实目前市场上已经推出了更新的宝骏310w系列，下面就通过它和原来的310产品的比较来具体介绍下两者的配置情况，从而帮助大家深化对宝骏310和五菱的认识。从外观尺寸上来说，宝骏310和最新的310w没有什么太大的区别，这方面比较明显的区别就在于前大灯上，同310的前大灯相比，310w前大灯多了黑底的效果还有透镜，整体外观效果上有了一定的提升。从内部装饰来看，310w同之前的310相比也没有什么差别，简约而不简单的风格依旧引人注目，但是它们之间的内部配置有了一定的不同，主要体现在主驾驶座椅更人性化的高低调节效果。在变速箱方面宝骏310配置怎么样呢?310采用的是五档手动，而310w则采用了六档手动，另外，310w的排量要比原来的310大，两者的额定功率也有所不同，油耗方面，前面提到了310的百公里油耗控制在不高于5.3的水平,310w的百公里油耗则控制在不高于5.8。从整体上来说，两者的配置有很多相同的地方，也有一些差异，大家如果想更详细地知道宝骏310配置怎么样或者宝骏310w配置如何都可以通过更具体的有关参数来进行进一步的了解。不难发现，宝骏310w是对宝骏310的一次升级换代，虽然两者之间的区别并不是大到异常明显的地步，但是这些变化还是透露出了一些讯息，那就是五菱在不断对自己的技术和设计及进行着革新，努力把更好的产品投放市场，这种“一代更比一代强”的发展趋势不论对于企业本身还是广大的车友都是一种利好。宝骏其他型号产品和上汽通用五菱的其他类型产品也是处于不断的升级优化中，大家可以把问题从“宝骏310配置怎么样”扩大到更大的维度得到更深的体会，可以相信的是，目前厂家还在不断努力进行产品和技术上的创新升级，这让人们有理由相信市场上会不断涌现性能更加优越、驾驶体验更精良的产品。也希望广大同类生产厂家都能不断用心努力，发展整合高端技术，让整个汽车市场更加繁荣进步，呈现出“百花齐放”的美好景象!(东方网)
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