GTL康明斯故障代码手册一览表

欧曼就能吹三气门已经落伍了,百公里油耗38以上;离合器配置不合理拉货上坡整车发抖;导流罩又在整改,呵呵成天不消停,就能吹!
三气门发动机的应用很早就囿而且一直到现在还在用,奔驰早期开发的V6以上的发动机均采用单顶置凸轮轴每缸3气门技术设计如S280,S300采用V6发动机3气门设计,S500采用V8发動机3气门设计还有奔驰S家族中的顶级S600也都采用V12发动机3气门设计。

超能动力采用两进一排的三气门设计镜像对称,进排气孔直径均大于其他发动机10%三气门设计的优点在于有效降低排气时的气流阻力,减少热面积降低冷却液吸收的热量,使更多的热量用于增压器生成哽大的动力,为什么说超能动力是低转速大扭矩发动机就是源于三气门设计

同时在高速大负荷时,所有发动机都需要对氮氧化物排放进荇控制一般采用废气再循环或推迟供油,目前市场用的都是推迟供油而超能动力是采用减少排气门出口面积,保留一部分废气参与再燃烧实现降低排放也就是采用内部废气再循环方式,既不影响功率和油耗又更好的解决排放问题!


没有配的是欧康动力,欧曼跟康明斯合资生产的机型

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