通过扫描快件自制条形码可以扫描吗能知道快件下一站地址吗

【图片】给催件的各位,给你们讲讲快递员的生活【圆通快递吧】_百度贴吧
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给催件的各位,给你们讲讲快递员的生活收藏
快递员,说简单些就是送货的,在很多人眼中是不需要技术,只要会打电话,能驾驶交通工具就行。可能很多快递员自己也是这么认为的。所以我接下来,就给你们讲讲快递员,一整天,究竟是在干嘛呢?给你们讲完了,你们也许就知道平日里,你认为的,很简单的一句“等我10分钟就来”,或者“你不能给我送到某某地方吗?”这种类似的要求,是一种多么让快递员难受的要求。我以我们这个县城的圆通快递为例。首先,正常来说,如果不是高峰期,正常早上9点到9点半之间,会有一辆大货车,拖着满满一车的货物,回到县城(以我们这个县城为例,有时候一天会有2辆大货车,装满货回来)。这些货都是从转运中心运回来的。到了县城圆通的仓库,接下来的操作就是货物下车。这时候,快递员就开始工作了,车上的货分2种,一种叫小件,一种是大货。都是顾名思义的那种啦。下车可不是把货直接往地上一倾倒就完事的。而是由1至2位快递员,拿着那种pda扫描枪,扫描每个快件面单上面的条形码。每扫描1个,数据就实时同步到您所能查到的物流记录了;一般这时候你如果查询,物流记录上只是“某时某分,某某县圆通公司已收入”此类的记录。你要知道,这只是代表快件到县城了,离派送还很远。以我们这县城的圆通为例,正常时期小件每天正常有个左右。大件也有500左右。我上面说到了,由1-2位快递员扫描小件,当然也有1-2位快递员扫描大件。然后剩下的几十位快递员可不是闲着的。剩下的人,要仔细的看快递面单上的地址,根据地址,把快件摆放到对应的负责派送那片区域的快递员的地方,听起来有些拗口。我就再多讲2句,一个县城,通常是由几十个快递员派送的,每个快递员都是有他各自的派送范围的。所以,分件的时候,要根据他的派送范围,把对应的快递摆放到他那一摊快递里面。通常这项简单的【下货】工作,依据快件的数量,通常要到中午11点到11点半左右完成。下完货后,这个时候,快递员一般会在圆通的仓库里,简单的吃个午饭,之后,就要做第二件工作:【整理快件】。我们就举例来说,快递员小王,他负责县城里面的某一片区域的派件。今天他分到的小件有80个,大件20个,总共100个。你们以为就直接把快递往三轮车上一摆,或者往小面包车里面一塞就开始送了吗?当然是不可能的!还是拿快递员小王举例,他要根据他送件的区域,安排出一条线路出来。通常这个线路都是固定的,正常每天都是这个路线。然后按照这条线路,把自己的80个小件和20个大件,按先后顺序,进行整理。整理的同时,要将快件最上面的面单取下来。整理完毕后,也要按顺序往车上摆放。这个一个过程,耗时大约要1个小时到1个半小时不等。因为要注意快递面单上的地址,这个是很耗费时间的。摆放完毕之后,就要再进行一次扫描,称作“派件扫描”,同样的,拿着那把PDA扫描枪,将撕下来的一叠快递面单,挨个进行派件扫描,这个过程不怎么花费时间,5分钟基本就扫描完了。这个时候你如果再查询物流记录,就会看到“某时某分,某某县圆通公司 某位快递员正在派件中”此类记录。然后快递员就会从公司开车出发,进行派件了。这个时间可能已经是下午1、2点的时候了。快递员最讨厌什么?最讨厌不接电话,还有直接挂电话不接,还有关机等等……现在夏天,很多人会午睡,一般中午1点多去派件,很多人不接电话的。如果你不接电话,快递员只好把你的件摆一边,接着送下一家。如果你的件只是小件也就罢了,如果是个大件,真的会非常让快递员头疼。我们前面说过了,快递员按路线送件的。肯定会有个先后顺序的。有时候,如果突然来了个电话,是那个比较靠后区域的人,来催件,你让快递员开那么远去送给你,然后再回过头来送吗?就这么说吧。即使快递员车上一个件没有,按照那种走走停停的速度,一来一回,正常都要1个小时的时间了。还要算上打电话和等人的时间,正常1个小时也就20-30个件不等。所以我们还拿小王举例,折中一下,算他1小时能派25个件,那么他100个件,需要派4个小时。所以很自然的,距离比较靠后的小区,收到件的时候都要下午五六点了;所以不要责问快递员:“上午就10点到某某县了,怎么到现在才送???”派件过程中,门面房的快递是比较节省时间的,通常门市都有人,而且签收的时候,要么是本人,要么都是认识收件人的,很方便。小巷子一般路不好走,会比较慢些。小区的快件派送要看情况。不同的快递公司,不同的快递员,派件就有差别了。有的快递员全部往门卫一放,只发个短信通知;有的负责的快递员,则要挨个打电话,如果收件人在家,还会在楼下等,如果收件人要求放门卫,才会放门卫。不同的派件态度,所花费的时间也不同。挨个打电话的,是最浪费时间的。所以建议收件人,要么能尽快的接电话,要么就体谅一下,注意一下手机短信,自己去门卫取。(当然了,我个人也非常讨厌某些快递员,连短信都不发的)。等件都送完了,你以为快递员就下班了吗?快递员还要【收件】。收件分3种,1种叫散件,就是偶尔才发一次快递的。1种叫淘宝件,就是那种淘宝卖家发的快递。还有一种不是淘宝卖家,但是寄的频率也很高的,正常天天要发快递的。这些都叫客户。快递员还要四处去收件。等件收完了,回到公司,你以为结束了吗?还没有!首先,散件是要快递员打包的,大多数也是快递员书写快递面单的。打完包,贴完面单,还要用那种黑色的记号笔,进行大头笔书写。就是面单右上角那个目的地,一般要写到县级地区。右下角要书写省份。这些都需要时间。然后,快递员要把这些收回来的快递,进行称重扫描。快递公司有那种设备,电子秤与电脑相连,有个内部系统。每一个件都要进行称重,然后用激光枪进行条形码扫描。这时候你如果查询物流记录,正常看到的就是“某时某分,某某县圆通快递已收入”,这个时间正常都是傍晚时分了。当然,接下来还没完,接下来的工作,是根据你发往外地的地方,装入不同的分拨中心包里面,这个都有对应的中转站的。然后小件要打包,大件直接上车。(这个打包的意思,是将小件装入特制的麻袋中,扫描一下,往麻袋里放一个,麻袋外面也有条形码标签)然后这个麻袋包装车之前,也要扫描一下麻袋包外面的标签。这个标签一般也用黑色记号笔写清楚是“某某转运中心”,等麻袋扫描上车后。你再上网查,就有可能查到“某时某分,某某县圆通快递已打包,下一站发往某某转运中心”。等包都上车了。快递员基本就算结束了。只剩最后一个工作,快递单进行签收扫描。当然,如果下午的时候有因为收件人不接电话,或者其它种种原因的,要在快递面单上书写原因,然后让客服上报问题件。一般不接电话的,次日快递员会再派一次,如果2次都没派送成功,那就等收件人自己跟快递员联系协商了。(说是协商,其实也看双方的语气,有的时候收件人很客气,这时候快递员正常都会送给收件人的。如果收件人一副盛气凌人的样子,那就只好请您自己去圆通自提咯)再补充说明一下,快递员是分区域的,有时候一条马路2边,可能就是2个人派送的。所以收件人不要想当然的让快递员送到这送到那,快递员的车上不止你1个人的快递,你要着急,可以问清楚快递员在哪个位置,你找他去拿一下。最后的最后,想跟收件人说几句话。快递员的辛苦不在于送件或者搬重物,而是被误解后的无奈,被恶语后的伤心。收件人要做的也很简单,要接电话,收件地址要清楚,就这2点。最最重要的,就是接电话。不要让快递员等太久,如果人人都要等个5到10分钟。快递员1个小时只能送几个快递?我之前也抱怨过快递,有个别快递员也可能性格不好。但是大部分的快递员,都是态度很好的。所以大家以后收到件,说声谢谢,快递员以后也会很高兴送你的快递的。
中小学名师推荐的软件,在这免费下
补充几点【1】物流记录,你们知道物流记录是怎么来的?如果没有扫描那个条形码,是不会有记录的。有的时候寄远地方,比如广东寄黑龙江,如果走的汽运,那么2天没有物流记录,是很正常的,因为没有人扫描啊。【2】还有的,显示“某某快递公司已收入”,但是不代表就装入麻袋,然后上车了啊。如果今天没有打包装车,那么就可能要第二天才打包装车了。【3】还有最多的,淘宝购物的。你们付完款后,卖家那边会有个【发货】的操作,其实就是填写运单号,这个就更不怪快递公司了。快递公司一般都给卖家一叠空白的快递单。卖家打印好快递单,然后点击【发货】,然后就可以输入单号,然后淘宝上就显示为【卖家已发货】了。但这个货那个时候都是还在卖家手里,并不在快递公司手里。离真正的被快递员拿走,到回到快递公司装包上车发出,还是有一段时间的哦。
我二十号下的单到现在,显示已发货,可是没有跟踪记录,我问卖家是不是虚假发货,他非说已经发货了
自己来顶顶吧,都沉了
还是支持一下。前天从杭州寄个手机到成都。杭州收入后就再没有记录了。听说圆通搞掉过好多手机。心里没底了   --来自上海浦东新区大同路,中国人民解放军61398部队
圆通10号凌晨1点多从汕头打包发往上海中转站11号能到嘛快递
你查到的物流记录里面提到的“打包”二字,针对的是一种操作,是把小件装到特制的灰绿色编织袋里。编织袋外面会有标签。实际操作是,用扫描枪,选项选择“建包操作”,然后拿起1个快递,扫描一下,装入编织袋中。编织袋差不多装满了,会用手持缝纫机把袋口缝起来。这个时候查询物流记录,显示的是“某时某分,某某快递公司已打包”之类的状态。等到所有的小件都打包完了。扫描枪的选项要调到“上车扫描”,然后扫描编织袋外面的标签。然后工作人员把这一包一包的小件装上车,这时候你查询,会查到“某时某分,某某快递公司已发出”这种类似的。然后车子装满了,驾驶员一般就开车去下一个转运中心了。(这种情况也分,有时候不管车子装没装满,因为驾驶员最迟也有个时限,因为下一个装运中心那边不会等你的,驾驶员到了转运中心还要下货,然后转运中心还有人员要进行分拣,部分区域的还要进行拆包,然后再分拣,然后继续发下一站)
为什么我查的时候从十七号到现在一直在派件中,我这几天也没接到电话,我打电话去的时候那个快递员却跟我说不是他派送的
车型齐全,品牌齐全,现车供应!
你看 广州到台山只用两个小时车程,现在是3/5/13:08
然后给我运了四五天,我好想知道为什么能这么慢....四五天,我也没话说了。这次的效率真心太低了
你说的太具体了,感同身受!理解之上
我想问下原本须要一个小时的路程能送到,可是他妈的整整花了11个小时还未到,这算什么,你话被我知道,有更慢的么
@倾斜角tanx
圆通昨晚4号凌晨3点衡阳中转站发出,大概几号到郴州,郴州和衡阳就俩小时车程,东西急着用啊
问题是卡在我家附近的网点已经3天了,什么情况?
没有人你们还开什么邮递业务!是不是你们跟卖家一起做假单子!
@落魄的魔皇,您看一下截图
你给我看看我这个件,2号就说发往天津,现在还没有,而且没有物流情况,单号,圆通
从事这种行业就必须以这种态度去做,不过的确应该给快递员最好的保障,冲在最前面的永远是炮灰。
麻烦楼主帮帮忙,解释一下这是什么情况?鹰潭到鄱阳只要两个小时车程。现在已经6天了还是显示已发出,会不会已经到了,只是快递员没发呢?我东西急用,实在不行今天自取去。不过听有人说去网点自取时看到快递点暴仓了,却有好多人坐那里打麻将。这样真的正常吗?单号8
现在有的快递员可叼了,,每份工作都有自己的好与不好,,能按原地址送到就很满足,有时候还给我装,找不到地方,叫我到某某便利店等,,声明层主这号数排列规律,根本不会有什么不好找之说,除非不会看数字那我没话说,
660308帮查查谢谢
我等了一个多星期了 都没到!
楼主帮我查一下这个吧。谢谢楼主了
你给我解释一下
,查查,谢谢
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单项选择题移动扫描设备的使用说法错误的是()。
A、条码扫描失败或条码污损无法扫描的,手工键入条码信息
B、按电源键开启,首先检查条码识读设备运行状态是否正常
C、将扫描结果与信息比对,如果出现不符,系统自动判断上传结果并记录
D、逐件扫描快件条形码,扫描时条码设备发出的激光束应与条码平行
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A、检查外包装,若有明显破碎或撕裂,应按规定程序进行检查
B、用手晃动包装箱,感觉寄递物品与包装物壁之间有无摩擦和碰撞
C、检查只要外包装破碎,必须进行重新包装
D、将包装箱举过头顶摔落地面,查看是否牢固
B、肯定可以
C、一般可以
D、有时不可以||||||||||||||||||
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TA的每日心情开心 10:54签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
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现在的条形码扫描软件多不胜数,可就没有一个可以把条码存储起来的软件.真是叹气呀! 如果哪位神仙自己开发的有,希望发上来可以借用一下奥.
请不要惹我,小心被刺到!!!
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TA的每日心情开心 10:54签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
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希望有需要次软件的朋友帮忙顶下贴子
请不要惹我,小心被刺到!!!
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对啊,有没有啊……
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到/下载呀,不但可以将扫描的条码缓存的手机,还可以配合电脑端软件通过wifi一键发送到excel、进销存、快递管理等第三方软件,很神奇的
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这个地址也可以下载,如果好用记得给我加分,我也是搞快递的,找了好久才找到的
/android-521272.html
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TA的每日心情慵懒 11:50签到天数: 45 天[LV.5]常住居民I
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顶上!论坛有你更精彩!
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/&&这个还有没有????
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急求!!!世上还是好人多的
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电脑端的 没有啊 急求!!!谢谢好心人!!!
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大学本科, 积分 539, 距离下一级还需 161 积分
TA的每日心情开心 21:31签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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快递员,说简单些就是送货的,在很多人眼中是不需要技术,只要会打电话,能驾驶交通工具就行。可能很多快递员自己也是这么认为的。所以我接下来,就给你们讲讲快递员,一整天,究竟是在干嘛呢?给你们讲完了,你们也许就知道平日里,你认为的,很简单的一句“等我10分钟就来”,或者“你不能给我送到某某地方吗?”这种类似的要求,是一种多么让快递员难受的要求。我以我们这个县城的圆通快递为例。首先,正常来说,如果不是高峰期,正常早上9点到9点半之间,会有一辆大货车,拖着满满一车的货物,回到县城(以我们这个县城为例,有时候一天会有2辆大货车,装满货回来)。这些货都是从转运中心运回来的。到了县城圆通的仓库,接下来的操作就是货物下车。这时候,快递员就开始工作了,车上的货分2种,一种叫小件,一种是大货。都是顾名思义的那种啦。下车可不是把货直接往地上一倾倒就完事的。而是由1至2位快递员,拿着那种pda扫描枪,扫描每个快件面单上面的条形码。每扫描1个,数据就实时同步到您所能查到的物流记录了;一般这时候你如果查询,物流记录上只是“某时某分,某某县圆通公司已收入”此类的记录。你要知道,这只是代表快件到县城了,离派送还很远。以我们这县城的圆通为例,正常时期小件每天正常有个左右。大件也有500左右。我上面说到了,由1-2位快递员扫描小件,当然也有1-2位快递员扫描大件。然后剩下的几十位快递员可不是闲着的。剩下的人,要仔细的看快递面单上的地址,根据地址,把快件摆放到对应的负责派送那片区域的快递员的地方,听起来有些拗口。我就再多讲2句,一个县城,通常是由几十个快递员派送的,每个快递员都是有他各自的派送范围的。所以,分件的时候,要根据他的派送范围,把对应的快递摆放到他那一摊快递里面。通常这项简单的【下货】工作,依据快件的数量,通常要到中午11点到11点半左右完成。下完货后,这个时候,快递员一般会在圆通的仓库里,简单的吃个午饭,之后,就要做第二件工作:【整理快件】。我们就举例来说,快递员小王,他负责县城里面的某一片区域的派件。今天他分到的小件有80个,大件20个,总共100个。你们以为就直接把快递往三轮车上一摆,或者往小面包车里面一塞就开始送了吗?当然是不可能的!还是拿快递员小王举例,他要根据他送件的区域,安排出一条线路出来。通常这个线路都是固定的,正常每天都是这个路线。然后按照这条线路,把自己的80个小件和20个大件,按先后顺序,进行整理。整理的同时,要将快件最上面的面单取下来。整理完毕后,也要按顺序往车上摆放。这个一个过程,耗时大约要1个小时到1个半小时不等。因为要注意快递面单上的地址,这个是很耗费时间的。摆放完毕之后,就要再进行一次扫描,称作“派件扫描”,同样的,拿着那把PDA扫描枪,将撕下来的一叠快递面单,挨个进行派件扫描,这个过程不怎么花费时间,5分钟基本就扫描完了。这个时候你如果再查询物流记录,就会看到“某时某分,某某县圆通公司 某位快递员正在派件中”此类记录。然后快递员就会从公司开车出发,进行派件了。这个时间可能已经是下午1、2点的时候了。快递员最讨厌什么?最讨厌不接电话,还有直接挂电话不接,还有关机等等……现在夏天,很多人会午睡,一般中午1点多去派件,很多人不接电话的。如果你不接电话,快递员只好把你的件摆一边,接着送下一家。如果你的件只是小件也就罢了,如果是个大件,真的会非常让快递员头疼。我们前面说过了,快递员按路线送件的。肯定会有个先后顺序的。有时候,如果突然来了个电话,是那个比较靠后区域的人,来催件,你让快递员开那么远去送给你,然后再回过头来送吗?就这么说吧。即使快递员车上一个件没有,按照那种走走停停的速度,一来一回,正常都要1个小时的时间了。还要算上打电话和等人的时间,正常1个小时也就20-30个件不等。所以我们还拿小王举例,折中一下,算他1小时能派25个件,那么他100个件,需要派4个小时。所以很自然的,距离比较靠后的小区,收到件的时候都要下午五六点了;所以不要责问快递员:“上午就10点到某某县了,怎么到现在才送???”派件过程中,门面房的快递是比较节省时间的,通常门市都有人,而且签收的时候,要么是本人,要么都是认识收件人的,很方便。小巷子一般路不好走,会比较慢些。小区的快件派送要看情况。不同的快递公司,不同的快递员,派件就有差别了。有的快递员全部往门卫一放,只发个短信通知;有的负责的快递员,则要挨个打电话,如果收件人在家,还会在楼下等,如果收件人要求放门卫,才会放门卫。不同的派件态度,所花费的时间也不同。挨个打电话的,是最浪费时间的。所以建议收件人,要么能尽快的接电话,要么就体谅一下,注意一下手机短信,自己去门卫取。(当然了,我个人也非常讨厌某些快递员,连短信都不发的)。等件都送完了,你以为快递员就下班了吗?快递员还要【收件】。收件分3种,1种叫散件,就是偶尔才发一次快递的。1种叫淘宝件,就是那种淘宝卖家发的快递。还有一种不是淘宝卖家,但是寄的频率也很高的,正常天天要发快递的。这些都叫客户。快递员还要四处去收件。等件收完了,回到公司,你以为结束了吗?还没有!首先,散件是要快递员打包的,大多数也是快递员书写快递面单的。打完包,贴完面单,还要用那种黑色的记号笔,进行大头笔书写。就是面单右上角那个目的地,一般要写到县级地区。右下角要书写省份。这些都需要时间。然后,快递员要把这些收回来的快递,进行称重扫描。快递公司有那种设备,电子秤与电脑相连,有个内部系统。每一个件都要进行称重,然后用激光枪进行条形码扫描。这时候你如果查询物流记录,正常看到的就是“某时某分,某某县圆通快递已收入”,这个时间正常都是傍晚时分了。当然,接下来还没完,接下来的工作,是根据你发往外地的地方,装入不同的分拨中心包里面,这个都有对应的中转站的。然后小件要打包,大件直接上车。(这个打包的意思,是将小件装入特制的麻袋中,扫描一下,往麻袋里放一个,麻袋外面也有条形码标签)然后这个麻袋包装车之前,也要扫描一下麻袋包外面的标签。这个标签一般也用黑色记号笔写清楚是“某某转运中心”,等麻袋扫描上车后。你再上网查,就有可能查到“某时某分,某某县圆通快递已打包,下一站发往某某转运中心”。等包都上车了。快递员基本就算结束了。只剩最后一个工作,快递单进行签收扫描。当然,如果下午的时候有因为收件人不接电话,或者其它种种原因的,要在快递面单上书写原因,然后让客服上报问题件。一般不接电话的,次日快递员会再派一次,如果2次都没派送成功,那就等收件人自己跟快递员联系协商了。(说是协商,其实也看双方的语气,有的时候收件人很客气,这时候快递员正常都会送给收件人的。如果收件人一副盛气凌人的样子,那就只好请您自己去圆通自提咯)再补充说明一下,快递员是分区域的,有时候一条马路2边,可能就是2个人派送的。所以收件人不要想当然的让快递员送到这送到那,快递员的车上不止你1个人的快递,你要着急,可以问清楚快递员在哪个位置,你找他去拿一下。最后的最后,想跟收件人说几句话。快递员的辛苦不在于送件或者搬重物,而是被误解后的无奈,被恶语后的伤心。收件人要做的也很简单,要接电话,收件地址要清楚,就这2点。最最重要的,就是接电话。不要让快递员等太久,如果人人都要等个5到10分钟。快递员1个小时只能送几个快递?我之前也抱怨过快递,有个别快递员也可能性格不好。但是大部分的快递员,都是态度很好的。所以大家以后收到件,说声谢谢,快递员以后也会很高兴送你的快递的。
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你说了那么多就想说快递很辛苦就完了。
顺便再帮你问一下,你们什么快递?电话多少?
快递员确实很辛苦!
还要快递员吗!
辛苦了,我是十几年的大货司机,很清楚你们的辛苦,其实辛苦点没啥,就怕好多人不理解。
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经常和快递打交道,感觉快递是个朝阳产业,是个发展方向,但咱们禹州这把快递分区加盟给加盟坏了,原来禹州都是一个网点,里面的主要就是派送员,现在一下又分了3-5个加盟点,各自都有自己的车辆和门面,无形之中增加了快递成本 ,这也提高了禹州淘宝卖家的发货成本,所以加盟网点的快件报价比总店价格高很多,咱们禹州这的快递总店又比郑州高很多,很多禹州的淘宝卖家无奈只能租住在郑州从郑州哪的快递发货,这样又形成恶性循环,无奈禹州快递成了别家快递的服务网点,只派送,没货收,收不到货就没话语权,只派送没收到快件随便加盟一家快递都可以干,人家总部也根本不在乎禹州这块,另外那个加盟的网点,几乎没有赚钱的(虽然我没干过,但从快递加盟网点老板半年就换的速度看得出来)加盟网点就犹如击鼓传花,说不定到谁手里就砸自己手里了!
帮圆通打的好广告,
干了一年的快递知道里边的心酸苦辣,说多了都是泪!
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