经济舱坐出商务舱的舒适 教你如何选择座位_凤凰旅游
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经济舱坐出商务舱的舒适 教你如何选择座位
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本文来源：结伴境外旅行
1. 提前预定座位 越来越多的航空公司开始提供网上提前预定座位的服务了。不管是在你订票或网上值机的时候，提前预定座位都是抢到最好座位的安全办法。但是，请记住这项服务并不保证
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经济舱座位选择指南 1. 提前预定座位 越来越多的航空公司开始提供网上提前预定座位的服务了。不管是在你订票或网上值机的时候，提前预定座位都是抢到最好座位的安全办法。但是，请记住这项服务并不保证你真的能拿到这个座位。 航空公司也许会在起飞前临时更换飞机型号，所以你选择的排数也许会改变，或甚至不是在你期望中的地方。有时候航空公司的&电脑系统&也许会把你的座位分给另一个人，然后你就只能在机场值机时尝试着解决这个问题(也许不会有任何成功的机会) 2. 机舱的前，中，后部 这是每个人自己的选择，但是在宽体客机上你通常会发现经济舱的前部是最安静的，它们通常处于飞机引擎的前面。后面的客舱就会比这个部分要吵得多，特别是在飞机遇到乱流的时候。当然，在一些不那么满的航班上，你通常都会在飞机后部发现一些足以让你躺下的空位置们。至于飞机餐，很难说要坐在那个位置才能保证你有足够的选择余地。有的航空公司从前面开始发餐，有的从中间，甚至有的还从最后开始。 3. 走道位，中间位或靠窗位 在大多数情况下，中间位都是最不让人喜欢的座位，特别是在你坐到了一台中间有五个座位的飞机的情况下。如果你这么幸运拿到了中间位置，你得在每次你要伸展自己或上厕所之类的时候打扰两位乘客。 如果你想不被打扰，那么靠窗位会是一个最好的选择。你还有舱壁可以靠头，而不是睡在别的乘客的肩膀上。但是要记住，某些飞机的舱壁可能不是平的而是带有一些弯曲度，所以你也许会发现肩部空间比其他的座位来的要少。 走道位能让你随意走动，但是更有可能的是你可能得不时地为坐在你旁边的乘客起身。走道位也可能会被那些路过或尝试着挤过餐车的乘客给碰到。你在这个时候总是能发现和你同机的乘客是有多么不为他人着想。 4、 紧急出口位或第一排座位 许多的航空公司现在都开始对那些想坐在紧急出口位的乘客收取额外费用。另外的一些只有在值机时才会分配这些座位(很明显的是一些航空公司倾向于将这些座位分给长得很高的乘客)。紧急出口位确实有很大的腿部空间，但是它也有一些缺点。比如你不允许在起飞或降落时把东西放在座位旁或脚边(就算是书也不行)。要是碰上头上的行李柜刚好满了的话你就只能祈祷遇上一个好心空乘在起飞降落阶段帮你保管这些物品了。 同时，紧急出口位的座位前方也没有小电视(大多数情况)，它们会被放在扶手里面(就好像放小桌板的那种方式)。座椅宽度通常都因为这种设计而比别的座椅稍窄。而且在你想用小电视或小桌板的时候也会觉得很别扭。也许这是让你有更多腿部空间的代价吧。 第一排座位通常都在客舱隔板后面(比如图中的30排的D/E/F/G/H/J/K座位)这通常都是给带婴儿的家庭放置婴儿床的，所以也可能会很吵。看起来前面不会有任何座位放倒椅背，你可能觉得会有额外的腿部空间，但是你会发现你根本不能像坐在其他座位一样伸展你的脚。第一排座位的小桌板也通常放在扶手里面，所以当桌子上放着用过的餐盘时你也许会觉得有些不方便。 另外很重要的一点是在大多数航班上你会发现紧急出口的空间是一些乘客眼中聊天或做伸展活动的好地方。因此那个空间会很&有人气&。这一点也适用于那些看起来有不少腿部空间的第一排靠中座位。那些你所期待的腿部空间很有可能成为客舱的通道，乘客们也许会利用这些空间去洗手间。 5. 避开洗手间和空中厨房 坐在洗手间附近很明显会有很多难闻的味道或是附近总挤满了排队上洗手间的人。而且在大多数飞机上坐便器每一次冲水的时候都会发出非常大的噪音。你很有可能在连续不断听了好几个小时的冲水声后精神崩溃。在机舱灯光关闭时，试图入睡的你也很有可能被不断开关的洗手间内的灯光给惹怒。那些坐在第一排座位或紧急出口座位的乘客很有可能被那些等着上洗手间的人逼疯。 坐在机上厨房旁边也是一个烂选择。你会发现旁边走动的人怎么会比平时多出很多。而且厨房的门帘也不总是关上的，里面的灯光会像洗手间一样令人绝望。而且尽管空乘再怎么努力，准备食物和收拾餐盘时总是会不可避免地发出一些噪音。 6. 腿部空间 在许多长途航班里，乘客们会发现他们的腿部空间(比如座椅下方)都被IFE(机上娱乐系统)的控制盒给占据了一小部分。这种情况正在慢慢被不断进步的新型座椅改变，但是别高兴得太早，还是有很多飞机尚未被改造。 7. 座椅间距 座椅间距指南能让你知道你可以对你的腿部空间做出多大的期待。大多数的长途航班的经济舱提供31-32英寸的间距(这是行业标准)极少数的航空公司提供33-35英寸的座椅间距。座椅间距越小意味着航空公司能让一台飞机挤进更多的人，所以别妄想着在这种经济环境下航空公司会提高座椅间距的标准了。 但随着新的薄型座椅的引入，在座椅间距上也能动一点手脚&&32英寸的新的薄型座椅能提供近似旧型33英寸座椅的&个人&空间。(记住数据并不可靠) 总结 38和47排是紧急出口座位，所以能有额外的腿部空间。但是，就像前文警告过的一样，你会发现坐在洗手间和空中厨房附近很吵。 Skytrax的工作人员(他们几乎是世界上最频繁飞行的飞行常客了)一致同意31-34排的A/C/H/K座位是很好的选择。一方面，你坐在机舱最安静的那一端，能够在到达目的地后最先下飞机，而且能在飞机餐的选择上有很大余地。又因为洗手间都在后方，所以附近不会有等候的乘客，也没有异味。但另一方面，如果29和30排坐着带婴儿的家庭那就有你受的了。(所以准备一个很好用的降噪耳机是很有必要的)尽管空气循环系统在不同的机型和航空公司之间都不同，但我们的工作人员指出，前部座位的空气质量通常都比后部座位的更好。也更少受到机舱尾部气温变化的影响。 希望这篇文章能对你下次坐飞机的作为选择带来一些帮助，祝你有一次愉快的飞行体验，不管你即将飞向何处。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&凤凰网微信公众平台账号：travel_ifeng生活家私人微信：lifeofwealth2015凤凰财经生活工作室出品来源：结伴境外旅行下载凤凰新闻客户端，订阅&&，获得更及时、更有用、更有趣的信息扫描下方二维码关注凤凰网旅游微信公众号，回复【全球GO】，了解最与众不同、最意趣的境外目的地攻略，回复【远方】，欣赏震撼心灵的图片文字，探寻国内旅游目的地人文故事如果你遇到过一家隐世小店，一家极致美味的餐厅，一处令人无法忘怀的景致欢迎投稿至：all_我们将为你的作品提供亿万人观看的平台极致体验，就在凤凰&&&
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48小时点击排行11-2911-2911-2911-2911-2911-2911-2911-2911-2911-29最新范文01-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-01各个航空公司头等舱和经济舱的饭，这就是壕和穷的区别 | 英国那些事儿
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各个航空公司头等舱和经济舱的饭，这就是壕和穷的区别
话说，坐飞机头等舱和经济舱的价格差这么多，伙食是不是也是天差地别呢？
下面是20个航空公司头等舱和经济舱的伙食，一起来感受下咯
新加坡航空的经济舱
新加坡航空的头等舱
彩色貌似也挺单一的嘛，就是摆盘好看点
阿联酋航空公司的经济舱
阿联酋航空公司的头等舱
头等舱果然高大上，散发出一种浓浓的小资情调。
土耳其航空经济舱
土耳其商务舱
有种高级餐厅的赶脚
大韩航空经济舱
大韩航空商务舱
浓浓的韩剧风
法国航空经济舱
法国航空头等舱
不管是哪个舱，看起来都好好吃的样子
美国航空经济舱
美国航空商务舱
从摆盘，到餐具，论商务舱的各种讲究
达美航空经济舱
达美航空商务舱
有一种会吃不饱的预感。。
联合航空经济舱
联合航空头等舱
给你一个70分，不能更多
英国航空经济舱
英国航空头等舱！
注意这只是开胃小菜哦，后面还有主食甜点啥的哦
荷兰航空经济舱
全素宴啊这是。
荷兰航空商务舱
这个差别也忒大了吧
德国汉莎航空经济舱
德国汉莎航空商务舱
甜点，快到碗里来！
中国国航经济舱
这才旁边绿色的一坨到底是什么东东啊？！难道是咸菜吗？
中国国航商务舱
不管好不好吃，反正有范就对了
国泰航空公司经济舱
国泰航空公司商务舱
看起来都挺赞的样子，不知道味道咋样。
加拿大航空经济舱
加拿大航空商务舱
商务舱这菜哪个厨师做的？应该要去蓝翔在进修进修了，煮的这是什么鬼
日本航空经济舱
日本航空豪华经济舱
感觉除了换了个盘子好像也没啥别的区别了
爱琴海航空经济舱
爱琴海航空商务舱
这都是些啥？各种泥…
泰国航空经济舱
泰国航空头等舱
居然还放了一朵鲜花，细节控我给满分！
肯尼亚航空经济舱
肯尼亚航空商务舱
好吧，我承认我看到它并没有什么食欲
日本航空经济舱
日本航空商务舱
好多碗，不明觉厉啊！
看完这么多，你最喜欢哪家航空公司的饭捏？
/mjs538/what-airplane-food-is-like-in-economy-vs-first-class-on-20-a#.loe7KPzg82
上一篇下一篇一个类比告诉你：飞机头等舱与经济舱的区别在哪里
我的图书馆
一个类比告诉你：飞机头等舱与经济舱的区别在哪里
如果把飞机头等舱比作《速度与激情8》中唐老大的道奇跑车
那么：公务舱就是宝马5系的专车
那么：经济舱就是东风雪铁龙的出租车
如果再往下推论：
飞机超售拖人下机就是出租车的拒载
如果：你没有感受过道奇的酷爽，没有叫过宝马5的专车服务，甚至没有搭载过明明身价5w却飚出500w风度的出租车，小航再打一个形象的比喻：
如果把飞机头等舱比作火车软卧
那么：公务舱就是火车硬卧
那么：经济舱就是绿皮火车的硬座
有木有秒懂？？不要告诉我你连火车都没坐过，难道你是骑着小黄车长大的~？
.............................?
为了讲清楚头等舱/公务舱/经济舱的具体差别，小航要科普一点机型知识：（敲黑板，注意看）
飞机也分胖子和瘦子，胖子叫宽体机，瘦子叫窄体机。宽体机是两条通道可以通过，心胸坦荡；窄体机是一条通道可以通过，心胸狭窄。
下图的机型为波音787，是宽体机，图中可以清晰看到有两条走廊。
图片来源于海南航空官网
一般宽体机型有波音 747 / 777 / 787再加上空客 330 / 350 / 380。一般【航班管家】的机票详情页上都有飞机型号（如下图红色框），预订机票时可先点开机型，查看飞机内部的结构安排。
下图的机型是波音737，是窄体机。图中可以清楚看到只有一条走廊。
图片来源于海南航空官网
一般窄体机有：波音737 / 空客320。
宽体机的「宽」意味着它的空间相对更大，胖子不用买两个座位，大长腿不用卷成盘鳝（盘鳝：一道将鳝鱼卷成圈圈的菜肴），各种姿势任意摆，只要你不怕空乘嫌弃你~
这种空间，看着是有些憋闷
写宽体机和窄体机，是为了后面给大家讲座椅和空间。先看公务舱，也就是「宝马5系专车」。
日常生活中，大家可能会点专车服务，但钦点宝马5系来接送自己的人应该比较少，这说明公务舱也不是人们的日常所需。公务舱的主要适用人群是出差工作的中高端商务人士。企业高管啊，国际大公司的员工啊~行政人员到局长级别，应该也是公务舱的适用对象。
写到这里，小航突然想到高中时候的一篇文章《我奋斗了18年，才能和你坐在一起喝咖啡》，引用到此处，小航想说，我要奋斗多少年，才能出行都坐公务舱呢？（哭脸）
.............................?
说起公务舱的优势有如下几点：
餐食：量大管饱，颜值在线，甩出经济舱几条街，但是味道嘛，just so so ~
环境：比经济舱安静，整体格调要高那么一点点~你想想，同乘的是贺涵啊、唐晶啊那种~那种~人
乘务员：也就是空姐，不会比经济舱的颜值高，但是经验和服务态度上，更胜一筹~
座椅：空间大，不用担心太胖，座椅卡住屁股，也不用担心大长腿令人烦恼，无处安放；座椅种类繁多，有180°平躺式卧铺，160°至170°滑梯式卧铺，牙医床，大板凳。
▲芬兰航空商务舱180°平躺式卧铺
▲160°-170°滑梯式卧铺
▲《前半生》里贺涵唐晶坐的就是大板凳
公务舱的优势又有窄体机和宽体机的区别：
前面讲到窄体机主要有空客320、波音737。窄体机的公务舱有一些坑需要大家避一避：
首先是北欧航空、新西兰航空以及欧洲大多数航空公司，他们的公务舱跟经济舱没什么大差别，只是坐的位置靠前，有东西吃，有lounge待遇。
然后大多数航空公司的公务舱座椅是大板凳，就是唐晶、贺涵乘坐的那种，空间比经济舱大一点，座椅可以往后靠一点点，稍微好一点的大板凳会多个脚踏板，脚部可以往上抬。
总体来说窄体机的商务舱舒适度一般般，尤其对于红眼过夜航班来说，舒适度较经济舱好不了太多。
宽体机的商务舱就比窄体机的有意思，可以从座椅上看出来：
▼国泰350反鱼骨式商务舱座椅
▼南航380正常交错式商务舱座椅
▼卡塔尔航空的方桌会议座椅（有人称麻将桌）
总之，与经济舱比较起来，公务舱算得上是舒适！但是（二次敲黑板），舒适归舒适，绝对谈不上奢华！
.............................?
必要的舒适比不上奢华的体验应该是公务舱和头等舱的标签性差异。
我们都知道头等舱的扎心特点就是贵，乘坐头等舱基本是土豪该干的事情。虽然叫那些人土豪，他们不愿承认。那么土豪们为什么选择头等舱而不选择公务舱？
第一，不差钱~。某云说他20多年没拿过工资，他从来都不带钱，谈钱太庸俗~这种金钱多如牛毛的人，可能自己没买过头等舱，都是别人给他买好的吧。
第二，可以装X。身份地位到那个位置了，坐公务舱都嫌掉面儿掉身价。《速8》中兰博基尼固然已经帅到炸裂，可就是配不上唐老大，最后兰博基尼分配给了唐·family中最弱最逗比的罗曼，给唐老大匹配了段位更高的道奇。
第三，小航要说正经的了：
餐食：头等舱的餐食比公务舱要更好一些，有些航空公司的头等舱餐食用「饕餮盛宴」来形容也不为过：颜值美到无法比拟，口味超赞、菜品多样，配的红酒香槟更是高级~
▲南方航空美食
▲中国国际航空美食
▲阿联酋航空美食
环境：比公务舱更舒适，注重个人隐私，备品高档齐全，自在惬意，让你有居家体验。从波音787分布图可看出，头等舱有吧台哦~
乘务员：头等舱的乘务员都需要经过额外培训，包括英语啊、餐桌礼仪啊、红酒知识等等。所以从服务态度、工作能力都要更胜公务舱一筹。不要用你的蹩脚英语、日语、韩语试图调戏乘务员哦，他们比你懂好伐！
座椅：头等舱的座椅样式，在公务舱座椅的基础上又有新的发展。
?&包厢式座椅/床铺的空间大，更注重旅客隐私，安静，更利于休息和放松。国航、南航、东航的国际航线头等舱，基本都是包厢式床铺了。
?&一座一卧式的座椅在头等舱中也非常nice，汉莎基本是这种配备。
?&更高级的还有新航的双人床，有种新婚度蜜月的感觉呢~
头等舱价格一般比较贵，是否意味着头等舱就是土豪的专属？
其实不然！近年来，各个航空公司对市场策略有所调整，同时也希望培养旅客新的乘机习惯，在头等舱定价方面，有了各种优惠策略：
最普遍的方法是用信用卡储飞行里数和成为航空公司的会员储飞行积分，然后用行程里数和积分兑换；
还有些航空公司像海南航空、波兰航空等相比于国泰航空、新加坡航空而言规模相对较小，为提升吸引力，头等舱定价相对比较低。
然后就是像[航班管家]这种平台或者航空公司，会搞各种会员日促销、节庆促销、旅游旺季促销！一般促销力度很大，头等舱促销票较全价票而言，算是在很多人的承受范围之内啦。
所以如今的头等舱并非土豪专属，只要我们想体验头等舱，你会发现有各种优惠向我们砸来。乘坐头等舱真得没有我们想象得那么贵那么难~
如果你不信小航的话，可以关注航班管家8.19国际机票节，大波头等舱的优惠就在那里，等着你去领取~
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哪些航空公司的经济舱最舒服， 有话说
在 2015 年，全球航空旅客人数将达到 35 亿人次，他们面对的是超过 450 家航空公司的服务和产品。在众多选择中，人们很难知道哪些航空公司能够提供最好的经济舱、商务舱以及头等舱旅行，而
就是干这个的。这家国际航空评级网站日前公开了一系列“全球十佳”榜单，按照长期经济舱、豪华经济舱、商务舱和头等舱四类，衡量各个航空公司的服务。澳大利亚航空、新加坡航空、日本航空表现最好，四个榜单均有入围；新西兰航空因为不提供头等舱服务，缺憾“四项全能”；阿提哈德航空和全日空的服务也赢得了三个类别榜单的“十佳”。下面是具体获奖名单。经济舱十佳名单：新西兰航空、国泰航空、阿提哈德航空、长荣航空、日本航空、大韩航空、澳大利亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空、泰国航空< 对经济舱考量的依据包括：座位宽度在 31-34 英寸之间，保证 6 英寸的倾斜。多种免费食物和饮料，完整的酒吧服务、带屏幕的飞行娱乐项目、毯子、枕头等。像健康护理包、Wi-Fi 和小吃零食等也成为了加分项。新西兰航空能在当中脱颖而出的法宝之一，便是“空中沙发（Sky Couch）”。这种能够把相邻三个座位放平的新服务，可以让经济舱客人像躺在沙发上一样休息，对于长途航班乘客来说，简直就是一大福音。豪华经济舱十佳名单：法国航空、新西兰航空、全日空、英国航空、国泰航空、长荣航空、日本航空、澳大利亚航空、新加坡航空、维珍澳大利亚/大西洋航空这是一种介于经济舱和商务舱之间的新舱位，最早由维珍航空推出。乘客们可以享受到更宽的座位空间（36-38 英寸），倾斜度也可以扩展到 10-12 英寸，餐单和饮品也比经济舱更多。一些航空公司还会发放商务舱的毯子和洗漱套装，机上 Wi-Fi 和零食也在服务范围内。商务舱十佳名单：法国航空、新西兰航空、全日空、国泰航空、阿提哈德航空、日本航空、卡塔尔航空、澳大利亚航空、新加坡航空、维珍澳大利亚/大西洋航空澳大利亚航空在 1979 年建立新的商务舱标准，形式也从标准座位演变为可以完全平坦的床上套件，不少航空公司也因此将头等舱服务合并在商务舱中（譬如新西兰航空）。< 评选“十佳商务舱”的依据是：座位宽度为 65-80 英寸并且可以转变为完全平坦的单人床。热毛巾和香槟仅仅是一个开始而已，精致的食物和饮料应该被盛在瓷器里、并配着银质餐具。乘客可以享受更大更宽的机上娱乐，并配备降噪耳机。一些航空公司还提供夜床服务，铺上比平座更舒适的床垫，或是提供睡衣和睡眠套装。羽绒被又大又柔和，枕头尺寸可选，洗漱包和机上的无线网络也是标准配备。头等舱十佳名单：全日空、阿联酋航空、阿提哈德航空、日本航空、大韩航空、汉莎航空、澳大利亚航空、新加坡航空、瑞士航空、泰国航空头等舱里提供的是最极致的奢华和空间。为了更好地区分头等舱和商务舱的服务区别，现在的航空公司都开始玩起了诸如独立房间、双人床和机上淋浴等“穷奢极欲”的服务。头等舱的服务理念跟商务舱一致，但是更注重客人隐私空间，餐单食材和酒精类饮料也是极为丰富的。如果不打算去 Lounge 区喝杯鸡尾酒，你是不太可能看到另一位乘客的。据说这支一分钟的广告，花了 1800 万阿联酋迪拉姆，约合 3000 万人民币：< 网站成立于 2013 年，时间并不算长，榜单主要由一个退役飞行员、作家、航空记者等人组成的评委会评选出来，主打的便是专业人士和专业视角。而另一家从事航空评级的 Skytrax 名气则更大。它们的数据号称来自全球共 1885 万名乘客，全球有超过 160 个国家的 245 家航空公司参与评选。不过这两年，Skytrax 的公信度遭到质疑。因为阿提哈德航空在去年宣布退出它们的世界航空奖评选和审计，说是“对 Skytrax 航空公司评级系统的标准进行审查后做出这一决定，对于我们来说，客户满意度和反馈的标准非常重要”，言下之意就是不满意 Skytrax 的评级标准。虽说
目前没有爆出这类事件，但评选也有一部分局限性——美洲地区的航空公司竟然无一入围。对普通乘客来说，这些榜单作为一部分参考就好了，毕竟订机票这事，受预算、费用、时间限制还是挺大的。
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