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《董涛说车》：熄火后发动机风扇还在运行，是正常的吗？
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有没有一款你开过就忘不了的车？熄火后发动机风扇还在运行，是正常的吗？奥迪A6L该选哪个动力性价比更高？警察现场开的罚单不见了怎么办？主要提及车型：奔驰C级、GLA，奥迪A6L，英菲尼迪Q50L，丰田凯美瑞、皇冠，本田雅阁、UR-V，大众途观L，别克君威GS，三菱欧蓝德，雪铁龙C4L、C5，东风景逸X5，哈弗H6，WEY VV7s，长安CS75，猎豹CS10....
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有没有一款你开过就忘不了的车？熄火后发动机风扇还在运行，是正常的吗？奥迪A6L该选哪个动力性价比更高？警察现场开的罚单不见了怎么办？主要提及车型：奔驰C级、GLA，奥迪A6L，英菲尼迪Q50L，丰田凯美瑞、皇冠，本田雅阁、UR-V，大众途观L，别克君威GS，三菱欧蓝德，雪铁龙C4L、C5，东风景逸X5，哈弗H6，WEY VV7s，长安CS75，猎豹CS10....
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现在熄火后风扇还要转很久是怎么回事？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
声音也特别大，熄火了还要想12分钟。是不是车哪里出问题了？？？求解答
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小循环不好，无法有效散热&，所以停车后，还需要启动风扇，大循环降温。去4S检查吧&，防冻液是不是缺少、节温器或温度传感器是不是故障、水箱是不是堵塞&等等。有用，请采纳支持下。
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有跟我一样的问题的吗？
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4S查查，不正常，时间太长电瓶会亏电的，有损电瓶！
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节温器坏了
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正解，我们家车就是这样整好的
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水温有时候就是特别高，差一格就满了
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水温过高的原因就是这个吗？
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嗯。&散热不好，或&温度传感器、节温器&故障导致的，可能性最大。
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哦哦，好的，专业的就是不一样哈。谢谢
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其4哪里检测一下吧&水温太高不是好事
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查水箱水量，不足的补够呗。如果水量正常，赶紧找4儿子去……
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检查一下解温器
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有可能是解温器使用时间长有锈蚀到丁额定温度不开
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水温那么高有问题啊，快去看看
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1.多少款的&?2.节温器可能是87°?&&3.如果节温器OK&，那温度传感器有问题&-------------------------------------曾经论坛在为节温器是87°和82°的讨论过，你可以搜索下&，本人在2W多公里，去4S保养，换了82°节温器，油耗比之前高
只可添加一张图片，多张图片请选高级模式
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奔腾B50更多相关问题汽车熄火后风扇还在继续转，这个情况正常吗？_风神S30_东风乘用车
& 汽车熄火后风扇还在继续转，这个情况正常吗？ (发表于 )
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汽车熄火后风扇还在继续转，这个情况正常吗？ 昨天下午回家后，熄火拔钥匙下车后正准备走，突然听见车头还有很大的声音，好像发动机还在工作一样，仔细一听是风神还在开着，等了一分钟左右还没有停止，后来重新打火再熄火后才没有了。请问这种情况正常吗？有没有其他的兄弟有这样的情况？频道精选:&&
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老奥迪车熄火后风扇为什么还在转-世嘉车友关注
熄了火，风扇怎么还在转呢，用哪里的电源？有TX遇到这种情况吗？正常吗？...
&&售价:9.58-11.18万元
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大众朗逸熄火后风扇常转
&&& 车型：朗逸
&&& 故障现象：车辆，偶发。
&&& 维修情况
&&& 1．现场检查车辆在熄火锁门后10min风扇常转，导致电瓶电量耗尽，车辆；
&&& 2．诊断无故障码储，检查水温传感器、空调压力传感器、风扇控制线路相关插头，均无异常；
&&& 3．处理风扇控制器及发动机控制单元的接地点。用替换法先后尝试更换了J271继电器，风扇控制器、水温传感器、空调控制器、发动机控制单元，故障依旧。
&&& 技术支持情况
&&& 1．现场检查车辆正常，故障无法再现。考虑到故障的偶发性，现场通过用户描述以及经销商之前的检查维修情况进行分析；
&&& 2．若出现熄火10min后风扇常转这种现象，须满足J293无发动机的信号汀80/22号脚），以及满足J293的2号脚有电。从客户描述情况来看该车故障出现时，J293的2号脚有电；
&&& 3．若J293的2号脚有电，须满足SC44常有电，且J271继电器吸合。根据维修站反映，故障出现时，拔去J271风扇停止转动，由此判断SC44保险丝后线路没有短路。引起风扇转动的原因是J271吸合造成；
&&& 4．造成J271吸合有3种情况：一是继电器J271的4号脚这根线与接地线短路；二是第二发动机的控制单元内部接地；三是继电器自身结合；
&&& 5．维修站已更换发动机控制单元、继电器。怀疑线路存在问题，检查线束未见异常。根据维修站反应：当发动机控制单元拔掉后风扇会常转，确定J271的4号脚与地短路。考虑到维修站没有线束配件，现场进行飞线处理，并更换发动机控制器，故障排除（图1）。
&&& 维修建议
&&& 1．当冷却风扇控制单元J293接收不到发动机的T80/22号脚的信号时，风扇将进入应急模式保持常转；
&&& 2．当车辆熄火时需要注意J271仍有约10min左右的延时供电（发动机控制接地），此时发动机评估车辆状态决定风扇是否运行；
&&& 3．根据图1可知，若熄火后风扇常转，须满足两个条件：第一，J293接收不到发动机的T80/22号脚的信号，第二，J293的T4p/2有供电（T4p/2供电路径为A＋&J271、SC44&T4p/2）。
&&& 4．应着重考虑检查丁80/22的占空比信号以及J293的T4p/2供电线路。只有明白了风扇的基本控制逻辑才能有的放矢，避免盲目换件。
&&& 相关资料：
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