相信汽车的保值率是很多朋友所關心的问题因为现在人换车频率非常快，可能开个两三年就会考虑换车了如果买一辆贬值率很快的车，等卖车的时候就悔不当初了
所以今天我们就来给关注保值率的朋友们普及一下，贬值率高的车型都有哪些特点如果你很在意爱车的保值率问题，一定要记住这几点！
1.与同级别热销车型相比销量差距极大
如果你看中的车比同级别销量冠军要低很多，那这个车子的保值率一般就会偏低举个例子，如果一款车的销量比雅阁、凯美瑞、迈腾这些热销车差很多那它的保值率就会低。这类保值率比较低的车一般都是二三线品牌像一些法系品牌、美系品牌之类的。
比较典型的就是是凯迪拉克CT6CT6的同级别竞争对手宝马5系、奥迪A6、奔驰E级这些车型搞不好月销量就过万。再看看CT6┅个月也就卖个1000台在新车都不好卖的情况下，更何况二手车呢所以，与同级别热卖的车型销量差距过大的车在打算卖车的时候会赔嘚更多。
大家都知道现在的汽车每一款车型都有高配和低配之分，那高配置车型往往配备了更大排量的发动机和更高的配置当然，价格也高出了不少而中低配车型呢往往配备了入门级的发动机，而配置也没有那么丰富
例如宝马5系，就有配备了3.0T发动机和各种高科技配置的540Li车型也有只配备了低功率2.0T发动机、配置较为简单的525Li车型。
高配车型与低配车型在新车市场上价格的差距很大顶配车型价格往往是低配车型的1.5倍甚至是2倍。但是在保值率上高配车型的表现就没那么抢眼了。在二手市场上这种顶配车型的二手车价格和中高配甚至中配车的价格其实相差不多。
这是因为对于购买二手车的人来说大家往往更在乎车辆新旧，而不是有多大的马力、多高的配置配置的高低并不能成为价格高低的依据，价格更多的在于车辆的使用年限和行驶里程
我们都知道，小众车型是保值率低的代表买到手就等于赔錢。因为目前消费者最认可的无非是大众、丰田、本田等品牌热门车型深受消费者青睐，车商收回来车不出几天就能卖掉。而小众车型人家收完怕砸手里不说还挣不着钱。
比如纳智捷大7这款车2018年销量为零，绝对是小众车型中的王者！其百公里5箱油的油耗以及各种质量问题令无数车主和二手车商闻风丧胆。如果不幸你拥有一辆纳智捷大7估计“打骨折”都卖出去！
但并不是所有小众车型保值率都低，神车EVO就是很好的例子在三菱宣布停止更新旗下EVO车型后，由于没有可替代EVO地位的新车型出现导致二手EVO的加个不降反升，成为了小众车型当中的保值神话！
