小白求助,人物现在有些国产车小毛病病,请问如何解决

抄袭对于自主品牌来说是一个不鈳提及的雷区

目前自主品牌车型的设计都趋于两个类型,一方面是分门别派的XX家族设计另一方面就是疯狂砸钱请国外大牌设计师。

其實说实话现在只要说得出来是什么家族设计的,基本上还是有原创度的在设计方面大规模砸钱的背后,是因为大家都被骂够了都生怕自家产品和抄袭两个字联系在一起。

钱到位了但原创到位了吗?说大家有没有想过现在很多所谓的纯原创家族设计是不是还在参考匼资品牌的设计呢?

空口无凭咱们分派来看。

说到死皮赖脸最出名的肯定就是众泰系、陆风和力帆了。

但是大家忘了北汽这位老大哥就拿北汽昌河Q7和路虎揽胜比一比,一幕了然

对于连名字都抄袭的死皮赖脸车型不说也罢,接下来我们看看另一个派别

其实个别借鉴這个现象在小白印象中,一直存在于各个品牌的家族设计之中

其中最明显的肯定就是属于长安旗下轿车的前脸设计了,纺锤形的大面积進气格栅很明显是跟雷克萨斯的前脸设计恰巧雷同了

小白还记得两年前开着当时尚未上市的PLUS试驾车在高速收费站跟隔壁道的雷车并排碰箌的窘状,当时雷车车主还降下车窗好好地把这台逸动PLUS详细观察了一番气氛是不能以言语之尴尬。

最近长安为了摆脱"雷味儿"做了不少工莋其中之一就是推出了定位未来科技量产者的长安UNI-T。

但在小白看来新的UNI-T还是没能摆脱雷克萨斯的影子,这个超大面积的中网说到底还昰用了雷车纺锤形中网的底子在加上一些放射性的设计

这样无边框的设计确实效果不错,但还是逃不了被人质疑的命运

说到内饰,那雷同的设计就更加严重了奔驰首创的双联屏现在已经遍布各个自主品牌,就连一些合资品牌车型也采用了双联屏的设计

设计上恰巧雷哃的品牌也不单单长安,目前自主一哥吉利也是其中之一就拿旗下的ICON举例。

ICON的设计十分符合年轻人的审美但是跟雪铁龙天逸对比起来,是不是发现车头的设计有些雷同呢

不过总的来说,相比长安的雷同的雷同还是加了一丝心思的,起码找不到一模一样的设计

这种現象不仅仅出现在传统自主品牌,像一些标榜未来的新势力品牌也有一些"致敬行为",就拿小鹏P7来说不得不说这是一台好车,但它的外觀设计就是浓浓的保时捷味儿

其中最雷同的就是它的屁股,从侧面看过去小鹏P7的屁股跟帕拉梅拉的基本上就是一模一样。

如果你说这樣的设计是为了降低风阻但是也不至于连后备厢顶端的折角和后轮轮拱上的隆起位置也基本上一模一样吧。

当然这也只是个别借鉴的车型下面就更厉害了,小白更愿意称它为集大家之所成派

说到集大家之所成,名爵肯定逃不了一说话说上一代MG6一推出就被称为马自达"頭号粉丝",前脸简直打板阿特兹但名爵的致敬行为在新的上有了不少提升。

从单一品牌的借鉴变成了现在的多品牌致敬。

首先就是它嘚大嘴同样的,这个前凸式大嘴就有不少马自达气息

其次它隆起的机盖和三角形的大灯是不是有菲斯塔的感觉?

其次来到侧面从侧媔看过去,MG5的尾部设计是不是也跟菲斯塔有些雷同

而正对它的尾部就会发现,怎么和旧款奔驰C级有一些相似呢

这类车型的致敬行为就朂高级了,简单来说就是你看着他感觉抄了但是仔细一对比却又不同。

把原车的视觉感受移植过来这是最高级的。

这类车型中最明显嘚就是领克了领克01刚推出就被人说是抄袭保时捷卡宴。

的确从远处看过去青蛙眼加上分体式大灯,确定是抄袭无疑了

但是走近一看,又觉得不是很相像

对于这种设计你能说他在抄袭,也能说他是恰巧雷同可能这就是最高端的致敬行为吧。

对于有着借鉴行为的车型小白上面说的这几款只是冰山一角。

其实这个选题的执行主要的原因是来自于一个外媒的视频,在这个视频讲中一个英国媒体在看到仳亚迪宋PLUS的时候脱口而出就说"这不就是奥迪Q5"?

不得不承认的是我们现在看到的很多合资大品牌,都是靠着抄作业来起家的但是当它們发展到一定规模的时候,都会推陈出新重视自己的原创。

但是反观国内自主品牌发展了这么久,原创这个词却渐渐变成了一个滥竽充数的词

说实话,现在国内市场对自主品牌借鉴行为的容忍度似乎变得越来越低随便一个阿猫阿狗拿着抄来的作业就能说是自家的家族式原创设计。

而且这种风气不仅仅存在于内外观设计还存在于汽车每一个零件的设计当中。

小白在论坛中看到不少类似以下这样的言論:

"国产车已经这么便宜了这个价格可以给到你配置、豪华,还在乎什么原创而且在别人的基础上改一改也能很好看。"

巧言乱德小鈈忍则乱大谋。

踏踏实实做好低层建筑再谋发展好还是在别人的基础上做修改好,这是一个困扰企业的问题

想要赚钱、想要发展,走後面那条路肯定是最快的但如果想稳、想可持续发展,走第一条路肯定是最正确的

相同的事情在隔壁科技界的华为上就被验证了,事實证明没有属于自己的底层建筑,在别人的基础上修饰得再漂亮别人把专利一收,玩死的还是自己

乌托邦世界自然美好,对于车企來说原创真的是挺难的,一方面投入人力物力另一方面还要突破专利壁垒,卖车最主要的目的还是要赚钱的想要原创当然可以,但昰卖的价格就不是现在大家所看到的

你支持原创吗?欢迎来评论区跟小白聊聊!

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  网友等待 留言给茶哥:老师我想问问纯国产真的比和资要差吗他们都说国产车三年后国产车小毛病病多,是这样吗我想买个15万的SUV,本来想买CS75现在拿不定注意了

  网友★海阔天空☆ 回复:跟你有一样的疑惑。

  网友唐永鑫 回复:你听誰在造谣现在的国产车个人觉得品质不错,耐用度不会比日本车韩国车差,配置很高是真正的大众化车辆哦。个人观点

  网友雨夜听风 回复:国产车的进步十分明显,像比亚迪就很不错!相对而言合资车国产车小毛病病会少些这也是实情!但国产车便宜,性价仳高!

  网友漫步人生 回复:我去年换掉的比亚迪真的是毛病很多修了这个来了那个。现在的不知道有没进步点

  网友张司令 回複:思密达国的车才毛病多呢!

  网友靜守♂愛 回复:那不是一般的多!

  网友A简单 回复:个人觉得一般十万左右或者出头的预算,國产车会优于合资车因为这个价位你基本买的都是合资车里的渣渣配置~没得性价比可言。

  茶哥解答:现在的自主品牌有很多不错嘚车也有很多山寨车。买车的时候要先了解这家车企的背景知道自己所购车型的发动机、变速箱等部件都来自哪儿。另外还有一些洎主车型只是在合资车型的基础上换了车标,变化很小性价比较高。

  网友ぷぽ 留言给茶哥:本人想入手一辆30万左右SUV最好是7坐的,操控好的本人酷爱速度,看好H8求建议,谢谢!

  网友唐永鑫 回复:花30万买长城值得吗?就长城的水平还操控速度?个人观点

  网友等你风雨无期 回复:道奇(|)可以考虑下。

  网友想你的人 回复:可以考虑下H9我年底就准备换H9

  网友曹子龙 回复:福特(|)

  网伖象牙水缸 回复:7座的建议你去看新锐界、汉兰达。追求速度就买锐界30万可以买到2.0T四驱豪锐型,最大扭矩350牛米还有换挡拔片,现在优惠3000元

  网友靜守♂愛 回复:汉兰达,我不知道你为啥要买七座!

  茶哥解答:一般来说SUV操控肯定要比轿车差这价位动力不错的可鉯考虑福特锐界和别克(|),有些操控的可以考虑斯巴鲁(|)和三菱(|)

  网友AMG 留言给茶哥:吉利博瑞这车子咋样?

  网友静水深流 回复:这个價位这个配置和做工,没有别的了有的人会和名图对比,但是车身尺寸就不是一个级别的很值。

  网友西山 回复:比30万的唐要靠譜这种设计也确实漂亮,我们要见证国产车的崛起了

  网友天热喝开水 回复:诚意满满,价格有点偏高降低点会更好。国产加油!

  网友qcbjqq 回复:明年准备买车买吉利,也许价格会降一点

  网友赢球了 回复:油耗如果太高就接受不了了,1700Kg多重降点自重,多換点铝合金就好了降150kg就差不多了。

  网友四川火锅 回复:标准跟舒适性的配中控显示屏和GPS导航估计销量会更好

  网友点我吧 回复:车是好车,吃油放油高点每公里六七毛可以接受的。

  网友加速!!!! 回复:总觉得开吉利太low

  网友成都娃儿 回复:现在国產车外形都比较追求时尚,好看不中用的比比皆是!这款车说实话总体价格都偏贵新车上市,后期会有什么大国产车小毛病病购车者无法预测!之前吉利出现的全系配置的风波这也是一大丑闻!总之,毁了吉利在我心中的形象!本想打算过年提一台现在只能观望!希朢吉利有所改变!

  茶哥解答:和 同级别的对手相比,博瑞的空间和配置都有优势也引入了沃尔沃的一下技术,不过该车刚上市没多長时间建议观察一段时间。博瑞享有四年或10万公里的整车 质保行驶至5000公里或6个月进行免费首保,之后每5000公里或6个月一次保养其中小保更换机油机滤费用大约在450元左右,中保更换机油三滤费 用大约在650元左右

  用车不想被忽悠,就请关注车早茶微信号:chezaocha←长按可复制

请问国产车是不是开上3年左右國产车小毛病病就都出来了,而且还不保值 但是国产车相同价位下,内饰性能却是挺好的很纠结啊?

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