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【锂电一周大事】宝马沈阳电池中心10月启动 通用上海Pack厂年底投产
来源：高工锂电网&&&发布时间： 09:26
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摘要：无论是新能源汽车市场，还是上游的动力电池及PACK环节，格局都还远没有确定，一位圈内人士说的好，新能源汽车发展，就像倒出来的啤酒，现在喝到的，可能还只是泡沫，真正的酒，至少还要等3年。
咬人的狗不爱叫，但总在伺机寻找下口的目标。本周锂电大事件，带大家关注几条并未引起行业广泛关注的新闻，分别是、通用和本田。三家车企是传统燃油车的巨擘，其并没有像有些车企那样极力鼓吹内燃机终结，也没有跟风合资潮流，但已悄然在中国谋划新动力源布局，而且力度之大或许远超我们的想象。上周五，首席执行官玛丽•博拉(MaryBarra)在上海举行的通用中国新闻发布会上，除了介绍其2020年之前至少推出10款新能源汽车外，还透露，通用位于上海金桥的动力电池组装工厂目前已进入试运营阶段，计划于今年年底正式投产。通用汽车首席执行官玛丽•博拉(MaryBarra)博拉提到的电池Pack工厂，是去年8月通用宣布与上汽投资17.2亿元人民币在上海金桥建设的锂电池组装厂，该厂建成后还将为通用汽车在全球生产的新能源车配套锂电池组。紧随其后，在本周于山东青岛举行的BMW新能源车媒体沟通会暨试驾活动上，宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智不经意间提到，下个月(10月)，宝马集团位于沈阳的高压电池中心将正式启动。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士事实上，为了配合宝马中国电动化的布局，宝马早已在动力电池环节进行布局，华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德在今年7月的一次采访中表示，宝马已经联合宁德时代开发实现了包括电芯、电子电器、机械设计、系统架构及功能在内的高压电池包全流程开发和验证。而沈阳高压电池中心的启动也将加速宝马在华电动化的时间表。被忽视的还有本田，其也悄然在中国布局培养动力电池业务，此前的泰达论坛上，本田中国本部长水野泰秀宣布本田将于2018年推出首款中国专属电动车，同时，本田将与东软集团全面合作,共同开发电动车的电池管理技术在内的多项核心技术。本田中国本部长水野泰秀高工锂电梳理发现，本田合作的东软集团，早在2015年7月就已经与阿尔派成立东软睿驰汽车技术(上海)，开展电动汽车动力系统、ADAS、自动驾驶及车联网等业务。此后的2016年9月,东软睿驰发布了新一代智能电池管理系统(BMS);2017年4月设立睿驰新能源动力系统(武汉),在武汉建设PACK生产线。而此次本田宣布与东软合作，说明其将未来将作为本田在电动汽车动力电池领域的关键棋子。通用、宝马、本田的布局背后，映射出的是，无论是新能源汽车市场，还是上游的动力电池及PACK环节，格局都还远没有确定，一位圈内人士说的好，中国新能源汽车发展，就像倒出来的啤酒，现在喝到的，可能还只是泡沫，真正的酒，至少还要等3年。问题来了，国内现在的车企和电池企业，究竟是泡沫还是酒？来看本周锂电行业大事~1、新一轮碳酸锂涨价潮来袭一言不合，碳酸锂又开始涨价了，并大有一涨到底的势头。高工锂电网获悉，目前电池级碳酸锂市场价格已经达到16.5万元/左右，较过去3个月涨幅超过16%，个别碳酸锂企业甚至报价17万元/吨依然供不应求，下游正极材料企业表示在采购碳酸锂方面承受巨大的压力。“我们目前报价是17万元/吨，没有任何库存，客户购买碳酸锂需要支付预付款和现款采购，但也无法一下子拿到全部货物，我们还欠着客户的部分货品。”一位碳酸锂生产企业销售负责人对高工锂电网表示，目前碳酸锂供应较为紧张，下游需求旺盛，客户有抢购的恐慌心态，但可以肯定碳酸锂价格将会持续涨到年底。事实上，碳酸锂涨价由来已久，自今年4、5月份市场需求拉动而经历了一波涨价潮之后，就维持价格高位。受下半年新能源汽车市场的全面回暖以及环保稽查等多重因素影响，碳酸锂再一次进入价格上涨通道，并有愈演愈烈之势。戳此查看
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1月8-10日，以“中国锂电业称雄全球 全球电动车逐鹿中国”为主题的2017高工锂电&电动车年会在东莞•观澜...
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锂电池是应用越来越广泛的一种储能转换装置，因为其卓越的电化学性能实现着小型——中型——大型这样一条与时俱进的市场应用场景，当我们说起锂电池的正确使用方法时，通常指小型应用方面，即消费电子，如智能手机、手提电脑。因为大中型应用是以小型应用技术为基础，因而小型应用具有共性特点，而大中型应用复杂得多，通常，中型应用就是在新能源汽车上面，一般我们称之为动力电池；大型应用通常在基站上面，一般我们们称之为储能电池。所以我们说到“锂电池使用方法”时，将锂电池限定在小型应用领域符合人们的习惯认识。
锂电池工作原理无外乎充电以储备能量，放电转化为其他能量并释放。在既不充电也不放电时处于闲置状态，因此，锂电池的正确使用方法就其大的方面说有三：正确充电、正确放电、正确保养。
锂电池正确充电方法
把握时间，防过充。正确的时间做正确的事，虽然，锂电池本身具有优异的电化学性能，然而，任何一种事物在背离平衡状态后都会存在安全隐患。细说来，
1.当充则充。在智能手机出现初期，每家手机厂商出于保护自己利益的初衷，往往强调用原装充电器（包括充电线）来给用电设备充电，有的厂家设计专门的数据线，并且不支持别的充电器（包括充电线）。后来，随着智能手机和手提电脑应用越来越广，再这样下去明显是作茧自缚，所以现在大家基本都统一了标准，一种充电器/线能够给不同品牌和性质的用电器具充电了。充电方便了，用户要注意的一个问题就是尽量随时保持电池带有正常使用的电量。正常情况下，当电量过少时，手机和手提电脑都会有提醒，这时你就需要及时补电，虽然电量过低不会导致直接的安全事故，但过度使用，久而久之就会对电池结构造成破坏。
&&东莞市钜大电子有限公司，成立于2002年，注册资金3000万，15年专注锂电池定制，是一家集锂离子电池模组自主研发、生产和销售为一体的国家高新技术企业。公司依托雄厚的科研开发实力，专注于军事电源、军事锂电池、军事充电器、高低温特种电池、储能锂电池、动力锂电池、工业锂电池系列产品的生产研制、加工制造和销售。可针对特殊环境、特殊性能、特殊要求的客户进行深度专项定制研发，满足不同客户需求。
2、充满即可。锂电池电芯内部也是由诸多元器件所构成的，新电池还好，如果是用了比较长的时间，说不定哪个元器件的功能就会衰退，因此就会发生过充安全风险。三星、苹果被曝光的典型事故，有几起都是因为电器主人睡觉时把手机放床头充电，最后引发燃烧和爆炸。
3、切忌一心二用。笔者有过体会，一边充电一边使用手机，特别是玩游戏时极容易感觉手机发热，道理也很简单，手机等于同时打两份工，这使其不得不付出超倍的劳动力，身体自然会发热了。
&&&钜大军事级锂电池/充电器广泛应用于电力通信、作战器材、电子对抗、敌我识别、点火系统、点火装置、无人机、应急设备、消防系统、航空航天、弹载车载设备、军事器具、新能源、医疗电子、铁路、军事电子领域等各种领域，尤其是在需要电源系统高可靠性的军事领域发挥着不可替代的作用，为国家的国防建设和经济建设做出了卓越贡献。
锂电池正确放电方法
及时充电，防过放。普通的手机使用者对于过放的危害没有意识，因为通常过放没有出现过安全事故的报道。而且，有人甚至认为定期的深度放电对于电池性能的维护有好处。实则不然，因为锂电池的记忆效应可以忽略不计，不存在深度放电消除记忆效应的说法。理论上来说，锂电池深度放电总的循环寿命会更大些，但其风险是电池过度放电将导致电池电压过低，不能正常充电，有时开机也会要很长时间，甚至开不了机。两害相权取其轻，使用寿命短一点总比不能使用好，所以奉劝广大手机和手提电脑的用户不要经常使用到黑屏。3、产品总体设计和评审 公司技术负责人和项目经理根据项目需求，组建项目团队成员：如工业设计、结构设计、电子设计，电芯设计、软件设计、工艺设计、包装运输设计、安全认证等，团队成员根据自己负责的子项目展开方案原理样机的设计，项目经理再组织专家团队成员进行项目方案评审，方案评审通过则进入产品原理样机制样阶段。
锂电池正确保养
温度适宜，防冷热。在闲置时，锂电池通常不会发生安全事故，日常保养的目的就是使锂电池置于适宜的环境中，从而延迟电池的老化。事实上，锂电池参数设计中有一个就是适宜温度，相对来说，温度低一些问题不大，但如果放在较高的温度下，俗话说物极必反，也是会产生安全问题的。我们说的闲置状态仅仅是就正常环境而言，如果把锂电池放到水里或靠近火源那就已经脱离“保养”的话题了，那么，在正常环境下要做的是什么呢？水的方面防潮和热的方面防暴晒。故而，锂电池日常保养的适宜环境应是四个字：通风、阴凉。无论锂电池是独立闲置还是在用电器具中待用，均应遵循这四个字。东莞市钜大电子公司拥有业内先进的电源产品的定制化开发系统，公司始终坚持走“产、学、研”相结合的科学发展道路，与清华大学、华南理工大学、中南大学等高等院校成立了以钜大为主的研发机构；公司技术中心包括工业设计、电子、电源、软件、结构、工艺、测控、电化学、光机电、信号处理和仪器仪表等专业技术门类；产品测试中心包括安全实验室、环境实验室、环保实验室、电源实验室、电性能实验室和光伏储能实验室，能够自主完成原/辅材料、零配件和电池模组的全项目国际标准化测试认证。
在锂电池的正确使用方法中，锂电池充电方法是最重要的，因为不正确的充电方法会引发安全问题，而放电与日常保养影响的仅仅是锂电池的使用寿命，锂电池本身也是一种耗材，无论我们采取什么办法也避免不了它最终的损耗，只是我们用正确的方法，延缓其衰老而已。
&&钜大军事级锂电池/充电器广泛应用于电力通信、作战器材、电子对抗、敌我识别、点火系统、点火装置、无人机、应急设备、消防系统、航空航天、弹载车载设备、军事器具、新能源、医疗电子、铁路、军事电子领域等各种领域，尤其是在需要电源系统高可靠性的军事领域发挥着不可替代的作用，为国家的国防建设和经济建设做出了卓越贡献。
以上消息来自网络，本网不对以上信息真实性、准确性、合法性负责【沈阳】华晨宝马新能源动力电池中心已正式拉开序幕！
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日前，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕。华晨宝马动力电池中心是宝马集团全球第三家、德国之外第一家完整的动力电池中心，集电池研发、生产及测试于一体，采用创新及内部定制的生产流程，进一步提升了华晨宝马在新能源汽车领域的实力。
在华晨宝马沈阳动力电池中心，基于新的双模组电池技术，创新的生产工艺得到了进一步升级。该中心是宝马集团在德国以外首家拥有完整电池装备能力的电池中心，从而获得了更高的生产效率。在由锂离子电芯到双模组的高度自动化生产流程中，先进的机器人技术被用来确保精度的最大化。目前，宝马在中国已拥有超过200家新能源经销商。2017年年底，通过与充电服务运营商的强强联手，宝马在中国的即时充电桩将突破6.5万个。随着华晨宝马动力电池中心的建成，目前华晨宝马已在燃油车和新能源车两大领域拥有了完备的研发生产基础。中国已成为宝马集团在德国之外最大的生产、制造以及销售基地。“In China，for China”俨然已经成为华晨宝马行动的指针和标杆。
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