上异地牌照有什么影响-百科大全-就爱阅读网
上异地牌照有什么影响
只要您挂外地牌照车辆，在当地开，可能会受到出行的限制，如北京，上下班高峰不能进入五环以内(5月1日起可能就是六环了)，如天津，外地车辆不能进入内环，还有就是保险，如果外地车辆在当地上保险，会比本地车牌本地上保险贵一点。如果是外地车辆外地的保险，订损会很麻烦。至于每年的检车，可以开个异地审验委托书，就可以在当地审验车辆了。注意，据小弟所知，深圳的车辆号牌不是哪么容易拿到的，要拍卖的方式才能有车辆号牌的。您别被骗了呀，深圳是优惠7万，但拍号价可能就是10万一个车辆号牌。哪样反而且不划算。
1. 在本地区买车然后上外地(省市)的牌照, 怎么办理, 是要将车开回外地去嘛?答:需要将车开到当地(外省)的车管所,然后办牌照的人要在当地办个暂住证.2. 外地牌照与本地牌照有什么区别吗? 比如在交通管制方面(什么路段可走什么路段不可走), 在交费方面(什么养路费啦保险费啦等等,我不懂...), 在进出本地区收费方面,等等还有什么..... 都有什么区别啊? 与本地车待遇不一样嘛?答:轿车在路段上面没有限制的,货车有,交费是全国一样的,(有的地区入户费高低不同)在一些当地的收费站如过路过桥费,是看当地的规定而论,有的是地方保护,当地车牌免收过路过桥费.其他待遇都一样.3. 年检咋办, 是不是要将车子开回外地?答:是的要把车开到当地的车管所.4. 要是违规了, 受到处罚咋办? 要开回去交钱吗. 其它方面的处罚呢?答:能当场处罚就当场处罚,要是邮寄单的话,邮寄到你办暂住证的地址,比较麻烦.5. 将来能不能换牌照? 汽车牌照能换吗??答:可以过户就可以.
1、排放标准是今后迁回的最大障碍：已经上了外地牌照的车辆想迁回本地，排放标准或许是今后最大的转入障碍。不过就目前而言，只要车辆达到国Ⅳ排放标准，且已获得上牌指标，均可办理转籍迁入手续。“可先至车辆登记所在地车管所办理车辆转出手续，然后再携带机动车档案、机动车登记证书、机动车交通事故责任强制保险单、机动车所有人身份证原件及复印件、指标证明文件以及车辆，至机动车登记服务站办理车辆转入手续”。2、处理异地违章有点麻烦：按照相关规定，车辆非现场违法行为，只能在违法所在地或车辆登记所在地处理。至于在高速公路上被监控拍到，处理时要分两种情况。省内高速公路(不含城市、及绕城高速)，车主可在全省任意一个高速交警总队所属的交通违法行为处理窗口接受处理；而外省高速公路，则只能到违法所在地或车辆登记所在地处理。
没什么事 保险 年检都可以本地办。记得采纳啊
有些品牌车有区域保护，只能在本地销售上牌。如果卖家承诺全国上牌的就没事，办个临时牌照把车开回去就行。售后的话除了享受不到商家的免费保养外其他没什么影响，汽车都是全国联保，在任何一家4S店做保养都没有问题。
没有好处了，现在都是互联网了就本地车而言，挂外地牌照虽能享受限行等方面的优惠政策，也不影响日常使用，但仍有一些不方便之处。比如，一旦丢失行车证或牌照，只能到车辆登记注册地补办。缺失牌照的车辆不具备合法上路权，强行上路会面临记12分等处罚，因此必须及时赴外地补办。
为避免4S店之间恶意竞争，所以厂家禁止异地销售，在哪买的就在哪上牌。要说影响主要两类，一是年检，新车两年一次的年检必须到杭州车管所去（六年后变为一年一次）；二是出行方面的，绍兴有鼎有道路是禁止外地车通行的？如果有就不可以走，否则就要罚款。
没有影响，可以申请异地检车，不复杂，而且现在新车6年免上检车线，很方便。瓶上两年度的强制保险单，车辆检验合格证和车船税单就可以领取新的年检贴。非户籍地落籍的，需要提供暂住证明。
你在北京以外超速了没事的 因为北京和全国各地不联网 只有好处没坏处
。。。。。。。。。。。。。。。党企生产的小车，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。
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（共有1个回答）
　加拿大地广人稀，工作出行没有车时非常不方便的。因此，移民来到加拿大以后，比较迫切的需求就是要有一辆车，否则出行非常不方便。以下对于汽车相关的事项，小编一一跟您说明。
　　国内驾照
　　国内驾照在温哥华可以直接开三个月，中文驾照在加拿大要到指定翻译地点进行翻译，收费大概在25加币以内，所以驾照在国内不需要公证。　　
　　当地驾照　
　　三个月以后就需要更换当地驾照了，最好拿到G2的驾照。驾照考试先考50道笔试题，答对40道以上则为通过。笔试可以用中文应答，有相应的中文教材，一般笔试不成问题。　
　　路考相对笔试会难一些，不同地区有不同的路考指定路线，提前要找华人教练练车，熟悉考试要求和路考路线，一般 10个小时的学习就可以了，不是所有的客人都可以一次通过，2、3次通过的也是很正常的。　
　　下面是一位通过G2考试的客人总结的驾考注意事项，主要针对国内的开车一族：　　 　　一般来说在国内有驾照且开车的朋友都会或多或少的有些坏习惯，我大概的总结一下国内开车与安省开车的不同，希望对大家有些帮助(再附上G2考试要点给大家看看)：
　　大原则：　　
　　1.注意安全(尤其是行人)　　
　　2.注意灯号变化(在十字路口更要注意)　
　　3.明确优先权　
　　细则：　　
　　1.在国内红停是可以右左的，但在这里，你一定要把红灯就当成红灯，当你要右转时必须要先停在白线处(注意一定要停死)，然后车身慢慢划出去，看对面是否有行人，看左边是否有车过来，当安全时再通过。　　
　　2.看见停牌一定是当看见了红灯来处理　　
　　3.无论是起步，停车，变线，转弯一定要看盲点。当然在国内这是不可能的，因为大家车子距离太近，如果一看盲点可能就是撞了。但在加拿大，一定要看，没看一个扣四分。　　
　　4.变线控制好方向及速度。在这里变线是要先看中镜，看左镜，看盲点再变线的，而且不能减速。但我当时在做这个动作时，就在看盲点时，方向盘会不自觉的跟着身体会跑偏，大家要注意，这个考试扣分很厉害。另一个就是变线时一定不能减速，一般可以超速10公里，除非那条道的车都不肯让，你后面又没有车的情况下，你可以减速变线。　　
　　5.在国内闪大灯是表示对方车生气，或是他要先过。但在这里你一定要记住，这表示他想让你过。这里的情况是，他如果不加速就或是闪停已经是让你了，这时候你就可以考虑超越或变线了。　
　　6.在小区里停车一定要注意黄色的消防栓，否则就是扣分。　　
　　7.确认优先权，特别是在过十字路口时一定不能犹豫，很多人就是在这里被挡掉的。　　
　　基本上就是这些，希望对大家有些帮助，都能一次通过!　　
　　强烈推荐三件事!　　
　　这三件事简直和办枫叶卡一样重要，甚至有过之而无不及，新人登录之后，除了常规的办理枫叶卡等事务之外，务必尽早完成三件事：　
　　不管你有没有买车计划：　　
　　1，尽快考到G2，而不是仅仅是G1，能考到G更好，而且夫妻俩都要考，即使其中一个根本不计划开车，也需要尽快拿到至少G2驾照。　
　　2，尽快加入中国专业人士协会，一方加入即可。　　
　　3，尽快拿到驾校全科证书，夫妻双方都需要。　　
　　做好以上三件事，是为你未来汽车保险着想，加拿大的汽车保险非常昂贵，而且各公司的报价有相差数倍的可能，同样的一部车，同样的一个人，可能每月要交400块以上的保险，也有可能每月只交100多块，影响保险价格的除去个人年龄等无法改变的因素外，最重要的就是以上三条。　
　　等客人突然需要买车时，才想起来上面三件事没有做，就会非常地麻烦。　
　　完成以上三件事的原因：　
　　1、保险公司会根据你持有驾照的时间长短来决定保险的价格，绝大部分保险公司从你持有G2开始算起，G1不算，时间越长，保险越低，另外，有加拿大其他省及美国的驾驶经历，也会被做为保险价格的考虑因素，至于你在中国开了多少年车，在欧洲、澳洲开了多少年车，一律不做为考虑因素。因此，尽快考到G2是非常必要的，有很多朋友来了只考了个G1，对保险来说毫无用处。　
　　另外，如果先考G2，再考G，会比直接考G的朋友保险低。　
　　夫妻双方即使有一方不会开车，也不准备开车，考到G2也是必要的，不管另一方开不开车，保险公司都会把他/她纳入总体考虑范围。　
　　2、加入中国专业人士协会是必要的，购买车险是相对便宜保险的，举个例子：　
　　A同学是G牌，10年开车经历，全科证书，买2000块钱的车能买到的最低保险是200块一个月;　
　　B同学是G2牌，国内开车经历不多，全科证书，加入专业人士协会，买5000块的车，保险最低是130块一个月。
　　所以加入团体保险还是非常划算的，能给您节省一大笔开支。　
　　3，尽快拿到全科证书，尤其对年齡低于25岁的朋友，全科证书可以大幅度下调保险价格，但根据最近安全驾校被关闭的事件来看，那种直接购买全科证书的行为是违法的，并有可能被取消保险资格，建议尽量报一个全科班，从正规途径得到证书。
　　另外提醒一句，买第三者险(One way)的朋友，可以考虑加上防盗，防火的，一般一年仅多10几块钱，一月多一块钱左右，比较划算。
申请移民加拿大 不得不看的移民宝典
枫叶之国虽好，但稍不小心移民的美梦就可能破碎。在你行动之前，还是尽可能多了解一下有关信息..
加拿大移民法要览：
中国移民加拿大人数参见： 中国留学加拿大人数参见： 据官方统计，加拿大每年大约吸收２０万移民，其中技术移民占６０％以上。按2
是这样的，你的翻译视乎有点问题，我过同一经历所以我知道原文的意思： 现在如果你的孩子已经的超了22岁，想同您一起移民加拿大的情况下，就必须证明这个孩子是在22岁
你提到问题是你的加拿大丈夫担保你夫妻团聚你这一方需要什么资料吧加拿大的移民政策经常变换，最好的方法是上移民部官网IMM 5289。下面是我的回答请参考采纳。首先
1,如果你的工作经历很多,很复杂,那就找主要的工作单位出证明就好了,不需要公证,但是要有中英文件(自己翻译也可以) 2.有的话就提供,社保,工资证明,税单 3.
我明白你的意思：你的问关于持有印度护照（目前已移民加拿大的居民）的丈夫来中国和你生活半年，为他担保你申请加拿大团聚做有个准备性的铺垫工作。。。。当他登陆中国后的
1. 不需要注销户口，但是如果以后入籍公民，就必须用美国护照办中国签证回国，这时使馆会报中国取消你的户籍，这时再找关系办回来就行了。2. 不需要。
体检后会要求寄护照，如果护照有损的话要更新护照，可以更新，保留旧护照，更新是递交移民签证中心的~
我是已经留学毕业回来的人了，以我的自身经历告诉你一些事情，希望能对你有帮助。
1~ 这取决于你的城市。城市的不同会造成物价的不同，加拿大买东西都是要上税的，
你男朋友直接到北京加拿大驻北京使馆开单身证明即可，每周3，周五下午1点-3点只对加拿大公民,我先生也是到加拿大使馆开具的单身证明
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我的车注册过滴滴打车，但是一年多不用了，对以后保险理赔，车辆报废有什么影响吗？求大神告知
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我有更好的答案
你不跟保险公司说你跑滴滴保险公司就不知道，也不会去查。
理赔超过两万的话，保险公司就回去查了
这个不太可能，我就是干保险的，根本查不到，让我查我都找不到地方。
没有影响，都很正常
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&&&&&&&&&&招商银行消费者权益保护与服务监督管理中心，
&&&&&&&&&&邮政编码：51804010月11日，由持股57.8%的微民保险代理有限公司 （下称&微民保险&） 获批经营保险代理业务，这意味着腾讯将可依托微信QQ正式开展保险业务。 而2016年9月，浙江蚂蚁小微金融服务集团有限公司 （支付宝） 旗下的杭州保进保险代理有限公司获批，因此，BAT里，A和T都已经正式取得了合法的保险中介资质。 一、保险业务为什么是各大互联网企业的必争之地？
对保险行业比较了解的人知道，几乎每个大型的互联网公司在保险上均有布局。天猫、淘宝自不必说。 旅游平台，、去哪儿、途牛，除了航延误险、航意险，也搭售旅行保险、人身险等；电商平台中，京东、网易、国美，也有保险商城；再如出行平台，滴滴在保险上的布局也有目共睹，堵车险、意外险、车险都是他们希望发挥的空间。 有流量，就意味着有保险的转化，而每有一份转化，就意味一份收入。而且作为流量中介，只负责销售，并不承保风险，所以这个生意简单受欢迎。 但保险的困境向来是入门易，转化难。尽管这些流量平台都有了保险商城，转化如何其实要打个问号。在行业内对保险转化的经验看，除非捆绑销售的情况，这些平台对于普通人身险 （寿险、健康险） 的转化率并不会太高。 理由有三： 一、平台的品牌定位不是保险，用户在来到这些平台时对保险注意力少； 二、平台充当中介的身份，仍然倾向高佣金产品，消费者对产品性价比有疑虑； 三、保险产品本身复杂，在缺少足够教育的情况下消费者难以决断； 所以，除了在特定的场景下 （退货运费险、航意险） 这些平台的确具有无可比拟的优势和量级，在人身险/寿险上却并没有取得多大的市场份额和声量。 二、支付宝和微信加入，和以往的流量平台有不同吗？
我觉得答案是肯定的，理由有四： 首先，支付宝和微信的流量与使用率比其他平台更多、更高。 微信和支付宝官方均称自己的用户量已达6亿，除了规模上碾压，还有使用率也比其他平台更高，且由于腾讯产品社交属性更强，使用率比支付宝还要更胜一筹。比如三四线的城市甚至农村，老百姓可能不用携程，不用京东，不打滴滴，却一般都有微信、QQ。 第二，支付宝与微信不会仅仅销售保险，会注入更多技术和玩法。 前段时间支付宝上给用户推荐健康保险其实就已经引起了不小波澜。本来毫无保险意识的消费者，被突然提示获得了一份大病保险保额，而且体验上极具简化和套路的&引诱&消费者继续加保，引起广泛认知和讨论。 同样，尽管之前微信上没有直接销售保险产品，但微信的社交属性也让保险有了增添更多社交属性的可能。比如今年年初，也是腾讯系入股的和泰人寿就曾做过一个&2元钱购买意外险，且能购买多份赠送好友&的活动，充分利用了中国人&礼轻情意重&的心态。 但显然，更多的玩法还会在酝酿中。 第三，阿里和腾讯的经济体实力，可以支撑他们向消费者直接提供更多低费用的产品，这对其他重度依赖高费用的中介市场来说是最致命的。 最近蚂蚁金服对保险的频繁动作中，其实也显现了一些这样的产品策略，微信也没有理由只卖贵的产品。可想的是，当两大巨头用低价产品教育消费者后，依赖高费用、复杂产品销售赚佣金的渠道和代理人将面临更大挑战。 第四，支付宝、微信不但会在&卖保险&上有强大优势，他们更容易将以往保险公司、中介公司、自媒体甚至保监会官方微信都无法做好的事做得更好&&教育市场。 今年8月，和讯网就报道过，支付宝将保险服务板块全新改版。从原来货架式的产品陈列，变成在线互动、智能保顾、算法推、保单管理等在内的综合平台，淡化销售色彩，提升。 他们是这样做的，也是能做到的。但反观各大保险公司，他们从商业属性上就根本无法做到这一点。 现在在保险业内，的确出现了很多自媒体大V，但他们是在自己的公众号里推荐产品更有公信力，还是比变成支付宝首推大V更有公信力？他们是在自己的公众号里卖产品更有用户，还是比成为腾讯保险平台里的讲师能覆盖更多用户？ 所以，曾经有无数个单独个体、渠道都妄图通过一己之力讲明白的保险，现在却有平台可以一下子积攒起数千位大咖级别的保险人一起讲保险，但当然，是否够公允，也要看实践具体如何。
三、微信、支付宝入场对保险行业有什么影响？
所以，基于以上阿里和腾讯入局后的不同，必然会对保险行业或保险营销产生不以往不同的影响，尽管需要多少时间尚不能判断，但影响主要或有四种： 一、改变中国人口理财型保险和保障型保险的占比。 当前，保险产品理财型居多，据统计，投连险、分红保险、万能保险占内地产品结构62%。这一部分原因是消费者端注重保险分红，对风险保障意识不够，另外原因是在代理渠道端，理财产品相对纯风险保障产品有更高佣金，所以共同作用下，当前中国市场上的理财产品就固然远远多于保障产品。 但2015年后，中国人的保障需求也在觉醒。如近两年，健康险和寿险的比例都在以20%左右的速度攀升，特别是2017年上半年，重疾险迎来大幅增长。这首先得益于保监会向&保险业姓保&，回归保险保障的政策引导；另外也和重疾发生率年轻化，421家庭结构给年轻人财务压力大都有相当大关系。所以，相信在这个趋势下，阿里和腾讯必然顺势而为。 二、改变保险公司的市场职能，让保险公司发挥更多承保，而非营销功能。 刚才也说到，一家保险公司没法说另外一家保险公司产品好。所以以往保险公司卖产品都是靠渠道和代理人队伍，靠信息不对称。但一旦平台型的保险市场出现，保险公司的销售功能就势必会减弱。 好比现在不少人都开始习惯买保险之前先到问问看，所以未来，如果不是依旧信息不对称，谁会直接相信保险公司说的&我的产品最好&呢？如果这样，其实反倒能促进保险公司出具更多高性价比产品。 三、改变代理人数量，变代理为经纪。 现在全国的保险代理人大约有700万人，保险业人常说，是这些人打下了保险的万亿江山。没错，江山是你打的，但现在江山貌似发生了一点变化，就是越来越多消费者会说：对不起，我越来越不需要你的推销，但如果你能给我提供服务，那就还有的聊。 而作为一个算是&新兴的&互联网保险人，我也最希望看到这样的改变。 四、促进更多真正有需求的产品被挖掘。 刚刚也说，现在保险市场保障型产品还不足，存在有保障需求的人却根本买不到合适的产品的情况。特别是老年保险，或者是身体不太符合标准条件的用户，比如乙肝病毒携带者、乳腺/甲状腺结节者，这些人有很大的比例，但选择到产品往往有难度。 这些产品以往很少被开发，一是因为保险公司的盈利要求，如果产品开发出来了，买的人不多，白费辛苦；另外是因为以往用户没有合适的平台发声，需求基数往往不足，没有足够样本支持产品精算开发，等于保险公司想开发产品，却收不到需求信号。 但当然，这个问题并不是没有被发现。比如，今年上半年刚刚在上海成立的保交所，就曾做过这样的事：他们接受某偏远地区人群的人身保险需求后，采用竞价的形式吸引保险公司投标承保。除此之外，也有像悟空保这样，发现互联网企业和用户需求、定制保险、再反向找保险公司定制的互联网保险定制平台。 在这种模式下，必然会有越来越多真实的保险需求被发现和响应，最终让消费者获得真正想要的产品。因此，支付宝和微信或许在这方面能够有更多助力。 当然，影响或许还不止以上，再大胆猜测：比如对于车险、房屋险，也可能会促进更多爆款和直接购买；比如对高频的场景保险，或许会存在整合，比如航空出行比较多的人，干脆买个一年期的航空意外险，再不用每次被捆绑销售了；比如淘宝，可否有多次的退货运费险等等。 原创发自个人公众号&老娘不过了&，作者LN姐姐，互联网保险从业者一枚，个人微信xuxiaocheng77。
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