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新零售热潮之下 中邮速递易如何成为行业降本增效的利器？
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　　伴随着居民生活水平的提高,人们开始追求更加灵活方便快捷的自助式服务,在此背景下,新零售时代不约而至。在新零售时代,最重要的是物流,而关乎物流成败的关键,则是效率。在物流领域,空运、高铁等高新科技都被引入,以此来提高物流配送效率。这一系列的变革大多集中在物流的运输和仓储环节,在物流配送末端却鲜少见。中邮速递易作为物流末端的领军企业,在新零售的浪潮中看准时机,用智慧物流为行业降本增效,成为物流末端新零售的代表。
　　中邮速递易看准时机发力智慧物流 成行业降本增效利器
　　中邮速递易自2012年推出第一台智能快递柜,就开启了为物流末端降本增效的道路。智能快递柜在助力快递行业降低成本的同时,也吸引了众多的追随者。数据显示,截至目前,中邮速递易的智能快递柜在全国225个城市落地了8.1万个网点,共有终端8.4万台,合计箱格415万个,日均投递量高达220万件。在网点规模、柜体数量、入柜量、日均投件量等方面继续保持行业领先地位,累计派件量更是突破15亿。
　　图:中邮速递易智能信包箱 率先开启物流配送&最后10米&的革新
　　如果说智能快递柜是中邮速递易通过对&最后一公里&的变革,以提高物流配送效率赋能新零售末端。那么,其与中国邮政集团联手推出的全新便民服务&&中邮速递易智能信包箱就是对物流配送&最后10米&的革新。据了解,中邮速递易智能信包箱是将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级,最后成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱,进一步提高了物流末端配送效率,以及给予了用户更好的体验。
　　中邮速递易发力物流两端 成新零售时代代表
　　不过中邮速递易并不满足于此,并将智能快递柜持续升级,携手志合集团推出了大型自提柜。据悉,相对于目前市面上的智能快递柜,中邮速递易定制版大型自提柜无论是在容量、空间利用率、存取包裹的速度、外观及其它智能化功能上,都进行了全面升级,将大幅度提升物流末端智能配送的能力,从而促进整个物流产业效率的提升。
　　更值得一提的是,中邮速递易在全面布局物流末端后,又率先发力寄件端,正式推出了一款24小时自助寄件智能终端&&小黄筒。中邮速递易小黄筒的出现,不仅满足了用户随时随寄的需求,还通过集中配送的方式,大大提高快递员取件的效率,从物流源头上保证了物流配送的高效。
　　业内人士认为,&新零售&的核心就是线上线下和物流的高度融合,而随着消费者需求改变与技术发展,物流在整个新零售环节的作用也将越来越大。在此情况下,中邮速递易通过发力智慧物流,不断为物流两端赋能,从而优化物流行业、推动新零售的变革,成为新零售时代为行业将本增效的利器。
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E-mail： 新闻登载许可国新办[2001]55号 青ICP备号 青公网安备 99号消费者更重视物流“时效” 中邮速递易让物流快起来消费者更重视物流“时效” 中邮速递易让物流快起来董暮雨百家号中国智慧物流研究院特别针对末端配送开展的问卷调查显示，“时效”(越快越好)依然是消费者最在意的末端配送体验;末端配送最希望增强的服务也是时效性。在被问及末端配送未来最期待的场景，38.5%的受访者希望“开启时空任意门，上一秒下单、下一秒送到”。这都显示出消费者对时效持续提出更高要求。而随着消费者更加强调“时效性”，以智能快递柜等智能终端布局物流派送末端的中邮速递易，也愈加受到关注。中国智慧物流研究院特别针对末端配送开展的问卷调查显示，“时效”(越快越好)依然是消费者最在意的末端配送体验;末端配送最希望增强的服务也是时效性。在被问及末端配送未来最期待的场景，38.5%的受访者希望“开启时空任意门，上一秒下单、下一秒送到”。这都显示出消费者对时效持续提出更高要求。而随着消费者更加强调“时效性”，以智能快递柜等智能终端布局物流派送末端的中邮速递易，也愈加受到关注。中邮速递易全面布局物流末端，开启智慧物流之路据悉，从2012年推出第一台智能快递柜开始，中邮速递易就为物流末端开启了智慧物流之路。凭借智能快递柜将智能终端与物流末端完美结合，中邮速递易不仅进一步缓解了物流“最后一公里”派送压力，还增加了整个物流产业的运转效率。截至目前，中邮速递易已服务超过7000万的用户，包裹投递总量超过了13亿，覆盖220个城市(含易邮柜)。通过整合中国邮政的易邮柜，中邮速递易智能快递柜规模增至8.4万组，成功实现全国全量覆盖的地域战略布局。而除了智能快递柜，在2017年，中邮速递易又联合中国邮政集团在中邮速递易快递柜中推出全新便民服务——中邮速递易智能信包箱，与用户的距离从“最后一公里”的位置进一步缩小。据悉，中邮速递易智能信包箱是将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。图：中邮速递易推出智能信包箱，全面布局智慧物流末端中邮速递易推出小黄筒，变革寄件端除了物流末端，中邮速递易在寄件端的变革上也走在前列。在2017年，中邮速递易正式推出了24小时自助寄件智能终端设备——小黄筒，从寄件端发力，为智慧物流生态平台的建设再添一大助力，也让物流变得更快。据了解，中邮速递易小黄筒寄件方式全部智能化，用户仅需通过扫描设备上的二维码即可在1分钟内完成所有的寄件流程，并第一时间收到包裹的路由反馈信息，在此期间无需等待，无需多次同快递员进行沟通。业内人士认为，随着技术发展的日新月异，快递行业纷纷加速向智慧物流转型，智能化已经成为全行业转型升级、降本增效的基础。在此情况下，中邮速递易发力物流两端，以智能终端为物流提速，最终成为了智慧物流的代名词。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。董暮雨百家号最近更新：简介:书到用时方恨少、事非经过不知难。作者最新文章相关文章中邮速递易从末端入手 助快递业破解成本高涨难题
14:46:47&&&来源：网络综合&&&
　　近年来，我国快递行业高速发展，业务量稳居全球首位，包裹快递量超过了美、日、欧等发达经济体，给人们的生产、生活带来极大便利。然而，在快递业迅猛发展的同时，也进入微利时代，高涨的人工成本和低利润成为快递行业的一道难题。在此背景下，中邮速递易从物流末端入手，以智慧物流助力快递业破解成本高涨的难题。
　　中邮速递易从物流末段入手 破解快递行业成本难题
　　有数据显示，到2020年，预计日单包裹量将突破2.2亿。但就目前整个快递行业来看，成本高涨已经成为制约物流行业发展的一大障碍，如何突破&最后一公里&瓶颈已经成为物流行业亟待解决的问题。中邮速递易通过在快递行业多年深耕，准确把握行业痛点，从物流末端入手，于2012年推出利用先进科技和创新理念打造的智能快递柜，智能快递柜将智能终端的普及率和物流末端进行完美结合，帮助快递行业节省了大量的人力成本，并成为了解决物流行业最后一公里最为有效的方式之一，而其运营模式也逐渐被业内外看好。截止目前，中邮速递易智能快递柜已经累计派送包裹超过15亿件，成功实现全国大中小城市全面覆盖的布局。
图：中邮速递易智能快递柜 破解物流末端人本暴涨难题
　　除此之外，中邮速递易还联合中国邮政集团在中邮速递易快递柜中推出便民服务设施&&中邮速递易智能信包箱，将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。成功将与用户的距离从&最后一公里&缩短到&最后10米&，成为智慧物流不可或缺的一部分。
　　中邮速递易发力物流两端 创造出更大的市场价值和意义
　　值得一提的是，中邮速递易打造的智慧物流网络体系远不止如此。除了发力物流末端，中邮速递易还将目光转向寄件端，率先推出了专注寄件端的24小时自助设备小黄筒。中邮速递易小黄筒采用最新技术，不仅集中展示了智慧物流带来的成果和改变，更是让中邮速递易在物流两端的布局得以完善。小黄筒的推出，不仅改善了物流行业寄件端规范化程度，也帮助快递行业大大降低了成本，成为推动快递业供给侧改革的重要引擎。
图：中邮速递易小黄筒 从寄件端规范物流行业 助力物流行业降本增效
　　有业内人士表示，中邮速递易从物流末端入手，以科技创新助力快递行业破解了成本高涨的难题，同时发力寄件端，形成了完整的智慧物流产品矩阵，为物流行业开启全新的模式。不仅如此，中邮速递易作为链接企业与用户的连接器，还将在新零售、智能制造等方面持续发挥作用。可以预见，未来中邮速递易还将创造出更大的市场价值和社会意义。
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新零售热潮之下 中邮速递易如何成为行业降本增效的利器？
来源：大众网
　　伴随着居民生活水平的提高,人们开始追求更加灵活方便快捷的自助式服务,在此背景下,新零售时代不约而至。在新零售时代,最重要的是物流,而关乎物流成败的关键,则是效率。在物流领域,空运、高铁等高新科技都被引入,以此来提高物流配送效率。这一系列的变革大多集中在物流的运输和仓储环节,在物流配送末端却鲜少见。中邮速递易作为物流末端的领军企业,在新零售的浪潮中看准时机,用智慧物流为行业降本增效,成为物流末端新零售的代表。
　　中邮速递易看准时机发力智慧物流 成行业降本增效利器
　　中邮速递易自2012年推出第一台智能快递柜,就开启了为物流末端降本增效的道路。智能快递柜在助力快递行业降低成本的同时,也吸引了众多的追随者。数据显示,截至目前,中邮速递易的智能快递柜在全国225个城市落地了8.1万个网点,共有终端8.4万台,合计箱格415万个,日均投递量高达220万件。在网点规模、柜体数量、入柜量、日均投件量等方面继续保持行业领先地位,累计派件量更是突破15亿。
图:中邮速递易智能信包箱 率先开启物流配送“最后10米”的革新
　　如果说智能快递柜是中邮速递易通过对“最后一公里”的变革,以提高物流配送效率赋能新零售末端。那么,其与中国邮政集团联手推出的全新便民服务——中邮速递易智能信包箱就是对物流配送“最后10米”的革新。据了解,中邮速递易智能信包箱是将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级,最后成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱,进一步提高了物流末端配送效率,以及给予了用户更好的体验。
　　中邮速递易发力物流两端 成新零售时代代表
　　不过中邮速递易并不满足于此,并将智能快递柜持续升级,携手志合集团推出了大型自提柜。据悉,相对于目前市面上的智能快递柜,中邮速递易定制版大型自提柜无论是在容量、空间利用率、存取包裹的速度、外观及其它智能化功能上,都进行了全面升级,将大幅度提升物流末端智能配送的能力,从而促进整个物流产业效率的提升。
　　更值得一提的是,中邮速递易在全面布局物流末端后,又率先发力寄件端,正式推出了一款24小时自助寄件智能终端——小黄筒。中邮速递易小黄筒的出现,不仅满足了用户随时随寄的需求,还通过集中配送的方式,大大提高快递员取件的效率,从物流源头上保证了物流配送的高效。
　　业内人士认为,“新零售”的核心就是线上线下和物流的高度融合,而随着消费者需求改变与技术发展,物流在整个新零售环节的作用也将越来越大。在此情况下,中邮速递易通过发力智慧物流,不断为物流两端赋能,从而优化物流行业、推动新零售的变革,成为新零售时代为行业将本增效的利器。
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违法和不良信息举报电话：社会物流成本下降 中邮速递易两端布局为行业降本增效
　　国家发展和改革委员会于近日在官方网站发布消息称，一季度我国交通物流运行稳中向好，其中社会物流成本更是有所下降。数据显示，1至2月，全社会物流总费用为1.7万亿元，同比增长6.5%;每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元，同比下降3.3%。而物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善运行，同时也表明中邮速递易通过构建智慧物流生态平台，促进行业降本增效的策略已取得积极成效。
　　中邮速递易推出小黄筒，对物流行业形成降本增效
　　众所周知，近年来，随着快递量的不断增长，人工成本的不断增高，物流行业在快速发展的同时也面临成本过高等压力。而在物流的寄件端，通过电话叫快递员上门取件或用户自己去快递网点寄快递等传统方式仍是主流。因此，为解决&最先100&米的收寄痛点，中邮速递易于2017年下半年正式推出了24小时自助寄件智能终端设备&&小黄筒。
　　图：中邮速递易推出小黄筒，对物流行业形成降本增效
　　而中邮速递易小黄筒的推出，不仅解决了用户的寄件痛点，同样通过小黄筒的集单，让快递员在一两分钟之内就能在小黄筒取三到四个包裹，为其节省了时间、成本，提高了效率。可以说，中邮速递易小黄筒的物流应用技术，充分地把移动互联网技术、物联网技术和物流管理进行整合，对物流行业形成降本增效。
　　中邮速递易布局物流末端，进一步推动行业快速健康发展
　　除此之外，中邮速递易于2012年推出的智能快递柜，利用先进的科技与创新的理念，也帮助快递行业节省了大量成本，更逐渐成为了解决物流行业最后一公里最为有效的方式之一。在2017年，中邮速递易又携手中国邮政推出了智能信包箱服务。将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。据悉，中邮速递易接入智能信包箱业务是以免租金、零成本落地的方式参与国家邮政服务基础设施建设，共同升级邮政公共基础设施。这既充分利用了公众闲置资源，又为中邮速递易节省了大量运营成本。
　　同时中邮速递易还在容量、空间利用率、存取包裹的速度、外观及其它智能化功能上，对当前的智能快递柜进行全面升级，率先在深圳试点大型自提柜，不仅让用户享受到更加便捷的物流体验，更为整个物流行业降本增效。如此一来，中邮速递易通过在物流两端的布局，已形成了完善的智慧物流生态平台，将进一步推动物流行业的快速健康发展。
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