FCA被资产收购合同尤文和JEEP的合同还有效吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-27 22:26 标签： 资产收购合同
特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。大家都在看分享成功热门推荐头条客用户
没有账号去注册?
第三方登录
下载汽车头条APP
没有账号去注册?
下载汽车头条APP
还谈收购JEEP？长城老总表示，这么贵还是算了吧，急不来！
阅读数 36885
相信不少车友都听闻了长城要预收购JEEP这则消息！继吉利收购沃尔沃后，中国车企又展现出买买买的态势！长城这次的动作可谓是真的大，因为这次他所面对的是著名的菲亚特-克莱斯勒。据说，除了长城之外，其他中国汽车制造企业也对这块肥肉“虎视眈眈”!盈利不佳、销量持续下滑、庞大的负债菲亚特-克莱斯勒此次打算出售的品牌包括克莱斯勒、菲亚特、Jeep、道奇和Ram。收购JEEP，长城高层在行动！1.根据《美国汽车新闻》最新报道，中国长城汽车总裁王凤英证实，公司有意收购旗下的Jeep品牌。2.《美国汽车新闻》称，被《财富》杂志评为亚洲最有权力女性第七位的王凤英日前在一封邮件中告诉该媒体，长城打算买下Jeep，并且“同FCA开始接洽”以开始协商。3.随即，长城汽车发言人徐辉对王凤英的言论进行了补充解释，指出长城已经间接表达了对Jeep的兴趣，但是还没有正式发出收购邀约，也没有同FCA董事会正式会晤。为此远在法兰克福车展的长城汽车股份有限公司董事长魏建军也表态称，“他们想卖我们也想买，就这么简单，不过这事儿不着急，慢慢来，“要是太贵了我还不买了呢”。当头一棒，长城该如何抉择1.据报道，摩根士丹利的分析师评估指出，Jeep估值约为菲亚特-克莱斯勒的1.2倍。根据菲亚特-克莱斯勒目前192亿美元的总市值测算，Jeep的估值约为230亿美元。而长城汽车目前的市值大约1209亿人民币，其中现金及现金等值物总额18.92亿元。现实十分骨感，长城直接收购比其市值还要高的Jeep，显然不是一件容易的事情。2.菲亚特-克莱斯勒此次主要是想将旗下克莱斯勒、菲亚特、Jeep、道奇和Ram进行打包出售，单个出售JEEP这个品牌，恐怕对整体品牌价值也会有所影响。所以，单出售JEEP这个品牌的可能性并不大！3.除了资金链和品牌价值以外，还有一个必须关注的问题。美国总统唐纳德o特朗普(Donald Trump)对华采取的强硬贸易立场，收购可能会受到美国监管会的阻力。所以小编认为长城汽车收购的过程会很漫长，需要解决的问题还很多。最后，小编想说，长城汽车这些年的发展有目共睹，旗下哈佛品牌在国内SUV市场份额占有率也是名列前某。高端品牌WEY的发布也让小编对国产汽车更加有信心。就像长城老总魏建军说的：收购JEEP慢慢来，太贵就不要了！不论收购成否，给自主品牌的厚积薄发点个赞！&&
点击加载更多还谈收购JEEP？长城老总表示，这么贵还是算了吧，急不来！
相信不少车友都听闻了长城要预收购JEEP这则消息！继吉利收购沃尔沃后，中国车企又展现出买买买的态势！长城这次的动作可谓是真的大，因为这次他所面对的是著名的菲亚特-克莱斯勒。据说，除了长城之外，其他中国汽车制造企业也对这块肥肉“虎视眈眈”!
盈利不佳、销量持续下滑、庞大的负债
菲亚特-克莱斯勒此次打算出售的品牌包括克莱斯勒、菲亚特、Jeep、道奇和Ram。
收购JEEP，长城高层在行动！
1.根据《美国汽车新闻》最新报道，中国长城汽车总裁王凤英证实，公司有意收购旗下的Jeep品牌。
2.《美国汽车新闻》称，被《财富》杂志评为亚洲最有权力女性第七位的王凤英日前在一封邮件中告诉该媒体，长城打算买下Jeep，并且“同FCA开始接洽”以开始协商。
3.随即，长城汽车发言人徐辉对王凤英的言论进行了补充解释，指出长城已经间接表达了对Jeep的兴趣，但是还没有正式发出收购邀约，也没有同FCA董事会正式会晤。
为此远在法兰克福车展的长城汽车股份有限公司董事长魏建军也表态称，“他们想卖我们也想买，就这么简单，不过这事儿不着急，慢慢来，“要是太贵了我还不买了呢”。
当头一棒，长城该如何抉择
1.据报道，摩根士丹利的分析师评估指出，Jeep估值约为菲亚特-克莱斯勒的1.2倍。根据菲亚特-克莱斯勒目前192亿美元的总市值测算，Jeep的估值约为230亿美元。而长城汽车目前的市值大约1209亿人民币，其中现金及现金等值物总额18.92亿元。现实十分骨感，长城直接收购比其市值还要高的Jeep，显然不是一件容易的事情。
2.菲亚特-克莱斯勒此次主要是想将旗下克莱斯勒、菲亚特、Jeep、道奇和Ram进行打包出售，单个出售JEEP这个品牌，恐怕对整体品牌价值也会有所影响。所以，单出售JEEP这个品牌的可能性并不大！
3.除了资金链和品牌价值以外，还有一个必须关注的问题。美国总统唐纳德o特朗普(Donald Trump)对华采取的强硬贸易立场，收购可能会受到美国监管会的阻力。所以小编认为长城汽车收购的过程会很漫长，需要解决的问题还很多。
最后，小编想说，长城汽车这些年的发展有目共睹，旗下哈佛品牌在国内SUV市场份额占有率也是名列前某。高端品牌WEY的发布也让小编对国产汽车更加有信心。就像长城老总魏建军说的：收购JEEP慢慢来，太贵就不要了！不论收购成否，给自主品牌的厚积薄发点个赞！
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点谣言还是炒作？FCA到底要不要出售Jeep？
前段时间，有传言称长城正计划收购FCA旗下品牌Jeep，并已经同菲亚特克莱斯勒（FCA）接洽，长城方面也表示对于收购Jeep有兴趣。
然而阅车君（微信ID：xjbyueche）看到，就在近日，FCA首席执行官马尔乔内公开表态，否认出售Jeep。这究竟是怎么回事呢？
曾与多家车企“传绯闻”
FCA旗下拥有包括Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法.罗密欧等汽车品牌以及一些汽车零部件供应商，法拉利也曾经是FCA旗下品牌，不过在2016年已经从FCA剥离，成为独立公司。
对于公司间的重组并购，FCA首席执行官马尔乔内经验老道，他曾主导菲亚特和克莱斯勒并购带领两家公司离开破产危机，后又将公司拆分为菲亚特和菲亚特工业两家公司用以费则不同车型生产，此外，他还将法拉利从FCA剥离，此举大幅提升FCA股价。
此前马尔乔内曾多次尝试与通用进行合并，但均遭到拒绝，然而他仍称对通用从未关闭过大门，此外它曾对媒体表示大众是潜在合作伙伴，有意愿和大众进行合并会谈，但大众方面则表示不准备与其展开谈判。
在通用和大众方面吃了闭门羹的FCA，并没有放弃与大型车企合并的努力，与福特、PSA等都传过合并绯闻，不过最终都未能成真。
为何马尔乔内执着于寻找合作伙伴？
实际上，FCA虽说体系庞大，但负债额已达到70亿美元，而去年FCA去年全年的净利润才达到18亿欧元，可以说非常需要资金支持了，而它的现有技术、工厂和销售体系，则是手头的砝码。
在8月份，外媒传出有中国汽车企业要收购Jeep，且给出高于FCA市值（约301亿）的报价，但FCA方仍觉得收购方出价太低，消息放出后，FCA股价约上涨13%。
消息传到中国国内，几大猜测对象吉利、东风和广汽接连否认，而长城则表示对其进行了关注和研究，的确，对于执着于SUV的长城来说，Jeep品牌很有吸引力，但FCA方的态度和媒体劝阻的声音让事件慢慢趋于平淡。
对于此次所谓“中国汽车企业要收购Jeep”事件，今天看来，更像是FCA的一次刻意炒作，跟其之前屡试不厌的合并传闻一样，起到抬高股价的作用。
话说回来，身陷困境的FCA除了合并和抛售Jeep之外，有何方式自救呢？马尔乔内表示，FCA将剥离旗下业务，例如汽车零部件供应商，并让玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等独立上市，而对于目前FCA主心骨Jeep品牌，则不会考虑出售，反而将提升其在全球市场的份额。
记者：黄阳 编辑：蔡妍霏
本文为阅车原创内容
未经新京报书面授权，不得转载和使用
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点长城表态要收购Jeep，FCA却说“没有”
上周刚刚开幕的中国车企跨国收购FCA（菲亚特克莱斯勒集团）大戏刚刚揭幕，这周就出现了第一个戏剧小高潮。
昨天，阅车君（微信ID：xjbyueche）发现被传为神秘买家之一的长城汽车公开表态称有意收购FCA旗下的Jeep品牌。
但FCA的反应却是立刻怼回去说，没有。
长城想在SUV领域称霸
从国外媒体上曝出的消息称，有中国车企想要收购FCA，有若干个神秘买家已经与FCA接触，其中还有人在做收购分析，这些买家可能为长城汽车、吉利汽车、东风集团、广汽集团中的一家或N家。
随后，吉利汽车、东风集团和广汽集团先后都表示了否认，只有长城汽车昨天公开表态。长城汽车发言人徐辉称，“长城要成为全球最大的SUV制造商，而收购Jeep能够帮助我们更快更好地实现这个目标。”
长城汽车此前曾经也想在轿车市场有所作为战略，分网销售、分品牌等都折腾了几轮，但如今SUV市场红红火火，只做SUV也不是不可以，所以提出了新的口号——成为全球最大的SUV制造商。
但目前的长城汽车，只能是中国SUV市场的老大，距离称霸全球还有很大差距。2016年，长城SUV的销量为93.8万辆；同年，Jeep在全球的销量为140万辆。
正值FCA有意寻求合适的收购对象之际，长城汽车想实现自己的小目标，将目光瞄向了收购Jeep是再正常不过的事情。
FCA发声明否认与长城接洽
一边是长城汽车正野心勃勃，另一边作为卖家的FCA却立刻发声明否认。就在昨天，FCA发布声明称，没有有长城汽车接洽收购Jeep品牌以及其他与其业务有关的事项。
任何一项跨国收购案中，都包含了无数次的表态、否认、峰回路转、暗度陈仓，虽然FCA表态否认与长城接洽，但是并不意味着此后一定没有交易。
在FCA的出售案中，存在悬疑的是售价是多少？分割哪些品牌进行交易？买家是不是长城汽车？
而没有悬疑的是，长城汽车已经不满足于仅立足中国市场，走出海外是它的使命。
据徐辉称，长城汽车在底特律建立了研发中心，将使用该基地更好地了解美国市场；同时，长城汽车在洛杉矶还运营着研发中心。此外，由于特朗普总统威胁重新审视北美自贸区协定，长城汽车也将重新考虑在墨西哥建厂的计划。
建研发中心、建工厂，这些都是长城走出国门，将产品销往北美的铺垫。据悉，长城汽车计划在美国销售Haval品牌。如果可以成功收购Jeep，长城汽车打开北美市场的大门的计划就成功了大半。
记者：王亚菲 编辑：蔡妍霏
本文为阅车原创内容
未经新京报书面授权，不得转载和使用
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点

我要回帖

更多关于 资产收购合同 的文章

 

随机推荐