移联网信电子商务加盟
移联网信电子商务加盟店
移联网信集团与邢台县签约农村电商平台项目
经营范围：便民服务、电子商务、连锁商超、广告传媒
门店数量：200000家
单店投资额：10~20万
企业已备案
企业已认证
成交领红包
用户留言(8)
正在加载留言...
全球加盟网优势
热门赚钱项目
友情提醒：本页面仅供参考，建议您在投资前务必多咨询，多考察，降低投资风险。部分企业可能不开放加盟/投资/开店，费用、流程、详情等信息，请咨询企业，以企业确认为准。
内容声明：全球加盟网为第三方加盟信息平台及互联网信息服务提供者，在全球加盟网（含网站、移动端、客户端等）所展示的企业/商品/服务的标题、费用、流程、详情等信息内容系由店铺经营者或第三方用户发布，可能存在发布者所发布的信息，并未获得品牌所有人有效授权。本平台会加强审核，但无法完全排除差错或疏漏。郑重声明:本平台仅为免费注册用户提供免费的信息发布渠道，但不对其发布信息的真实性、准确性和合法性负责，全球加盟网对此也不承担任何法律责任。 全球加盟网提醒您部分企业可能不开放加盟/投资/开店。如您对本网站上任何信息有疑问，请在加盟/投资前与该企业核实并确认，以企业确认的为准；全球加盟网存在海量店铺，如您发现店铺内有任何违法/侵权信息，请立即向全球加盟网举报并提供有效线索，我们将视提供举报证据的材料及时处理或移除侵权或违法信息,电话:021-,谢谢。
快速查询入口
柠檬工坊加盟
柠檬工坊加盟
玫可儿美容加盟
玫可儿美容加盟
拉丝维斯披萨加盟
拉丝维斯披萨加盟
最高鸡密加盟
最高鸡密加盟
贝克汉堡加盟
贝克汉堡加盟
致爱丽丝奶茶
乐而美汉堡加盟
乐而美汉堡加盟
路易芬尼加盟
蒸美味加盟
蒸美味加盟
米奇城堡加盟
最新入驻品牌
Copyright&
www.jiameng.com All Rights Reserved.&&苏ICP备号大风号出品
移联网信集团南方钟祥总部项目成功签约
原标题：移联网信集团南方钟祥总部项目成功签约11月15日，移联网信集团总裁徐宝军、集团运营总监张奎携集团高层赴湖北省钟祥市，就在当地建立移联网信集团南方（钟祥）总部项目相关事宜进行洽谈签约，钟祥市委、市政府、市政协领导出席了签约仪式。签约仪式11月15日，移联网信集团总裁徐宝军、集团运营总监张奎携集团高层赴湖北省钟祥市，就集团在当地建立移联网信南方（钟祥）总部项目的相关事宜进行洽谈签约。钟祥市委副书记、市长郭志泉，市政协党组书记、主席王郑华，市政府党组成员、副市长陈献生，市政协副主席王传祥、市政府秘书长高云，市政协秘书长张清林及15个相关科局负责人出席签约仪式。深度洽谈徐宝军对当地园区规划和市场情况进行详细考察，钟祥领导表示，政府将为移联网信南方（钟祥）总部项目提供1500亩建设场地和系列政策支持。双方就该项目的投资建设问题进行了深入的交流探讨，明确未来发展方向和目标，并正式签订合作协议。促进当地经济发展移联网信南方（钟祥）总部项目的正式落地，将进一步带动当地经济的发展，推动地区经济转型，优化产业结构，有效促进当地电商产业的发展。联合共赢同时，与移联网信邢台电商产业园，一南一北遥相呼应，实现更广阔的区域覆盖，辐射全国，有效推动移联网信在全国市场完善运营，实现双方联合共赢。
本文来自大风号，仅代表大风号自媒体观点。
用微信扫描二维码
分享至好友
用微信扫描二维码
分享至朋友圈
凤凰争鸣微信号
来点暖心的！扫这里删除历史记录
　----
相关平台红包
10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》的精选文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选一全国首家PPP模式平台元视点Aug.16继悟空单车和3Vbike相继宣布停运后，町町单车被曝倒闭。倒闭前，并未完全将用户的押金退还，还有人称它是全国首家的共享单车企业。元小妹骑着共享单车，用共享充电宝给手机充电，下雨了借一把共享雨伞， 想运动时借一个共享篮球，电影院排队时有共享KTV打发时间，累了，还有共享小马扎让你休息。有人把2017年，视为的元年。以下是元小妹盘点的10个花式共享项目，涨姿势的同时，博您一乐：1共享马扎近日，共享家族又悄悄迎来了一个新成员——马扎！“共享马扎已经在北京各大人流聚集的地方实验性投放，解决人们最后10分钟的休息等待问题”。2共享篮球大量篮球爱好者在打球过程中面临着忘记带球，带球麻烦，临时打球，买球容易丢，经常被借球，带球人先走，以及随身物品存放等问题。以“猪了个球”为例，其主要通过电子储球柜落地，用户通过微信公众号平台扫码取球，并提供控制柜门、锁定和计费等功能。3共享雨伞其运营模式主要分两种：一种是设置柜机的“有桩式”借取，操作方式类似共享充电宝和早期的城市公共自行车，用户无需下载APP，扫描机身上的二维码，按提示操作即可实现借还。另外一种是“无桩式”，可以满大街投放，雨伞本身装有定位装置和智能锁。用户在手机上安装APP后，查看并找到附近可使用的雨伞后，在APP上缴纳押金和租金，扫描伞身上的二维码获得密码，开伞使用，收伞就算送还。4共享KTV从去年下半年开始，共享KTV迅速占领了北上广深等地的各大商场、电影院和游戏厅等人流量较密集的公共区域。一个个只有不到2平方米，三面都是玻璃的共享KTV，可谓麻雀虽小五脏俱全。一台选歌系统，一个大屏幕，两个高脚凳，高感知度的麦克风和头顶的灯光，瞬间营造出的浓浓K歌氛围。5共享洗衣机今年5月中旬，上海徐汇区的正大乐城商场附近出现了一批共享洗衣机，这些共享洗衣机由三个滚筒箱体构成，8kg、18kg两种容量的洗衣机各一台以及一台容量18kg的烘干机。8kg洗衣机每桶收费20元，18kg每桶收费40元，烘干收费10元。6共享书店7月16日，合肥新华书店三孝口店开启了“共享书店”的经营模式，这家因被写进2017年山东高考作文题，而成为“网红”的24小时书店又一次吸引了舆论的眼球。用户在该店内，只需下载“智慧书房”App，在线支付99元的押金即可享受单次扫码借阅总价低于150元的两本图书，不过需要在10天之内归还。读者还可以在此APP中展示自己的藏书，记录图书的评价并以书会友。7共享睡眠舱7月初，北京、上海、四川等地出现了“共享睡眠舱”。用户只需用手机轻轻一扫二维码，无需身份登记，就可以低廉的价格享受私密睡眠空间。8共享健身仓4到5平方米的密闭健身房内，配备有跑步机等运动器械，自助门禁按时付费，用户可以通过手机APP端线上预约、扫码开门。近日，北京东部的部分小区出现了名为“觅跑”的共享健身仓，健身仓配置有空调和空气净化设备，还采用智能门禁和运动仓内置电子屏幕，运动器械主要分跑步机、动感单车、椭圆机等主体仓，其中跑步机占多数。9共享宿舍成都高校西南民族大学拿出 41 间闲置的宿舍，在暑期对外开放为“共享宿舍”，旅客入住的时候会领到一张校园一卡通，每天只要 25元。此外该校还开放了文史馆、食堂和体育场馆。为保证学生的安全，学校加派了人手，加强了管理。10共享电脑网友的一个段子：现在共享经济这么火，我也有个创意，就是买几十台电脑，租个场地摆好，联网。面对那些家里没电脑或没网的客户，凭二代身份证就可以用，每小时收费五元。不想玩了就下机，电脑可以继续给下一个客户用。循环利用，如果客户一次用一整夜，还可以优惠。这绝对是目前空白的领域，不知道有没有人有兴趣合作。对此，有网友表示，太妙了，我看这个项目不如就叫网吧！一定风靡全国！是全国首家PPP模式的互联网平台，专注于“**和社会资本合作”的PPP，为用户提供安全优质的。扫码关注↓↓↓，不错过福利阅读原文，与金服共享价值。立即注册，30元到手！《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选二原标题：健身仓搭上共享热潮 真风口还是伪需求？共享健身仓火了 真风口还是伪需求又一款共享产品火了，这次是共享健身仓。在商场或小区内，由创业公司放置的共享健身仓占地约五六平方米，内置一台跑步机、空调、空气净化器和摆放衣物的挂钩。用户下载App注册，随后支付99元押金，然后可以预约，扫码开门，每分钟按0.2元计费，结账时退还押金。目前，在北京开展共享健身仓项目的有“抖吧”与“觅跑”两家。记者两次走访不同地点的共享健身仓，发现即使在下午3点，一小时内也有两位体验者和两位参观者，大部分使用者是初次使用。有从几公里外专程赶来参观共享健身仓的人，也有附近的居民抱怨占用了公共场地。健身仓搭上共享的热潮“上头条”了。但关于共享健身仓的设计、盈利、安全性等问题一直令人质疑，这到底是真风口还是伪需求？年轻人问能否在单位安装 老人抱怨占了公共的地儿北京通州一个小区里的“觅跑”共享健身仓放置在一块休闲空地上，旁边还有几个免费的健身器械。25岁的刘鑫身着休闲装走向小区里的共享健身仓，这是他第一次使用这个新玩意。扫了两次码之后，他成功打开了门。半个小时的运动之后，刘鑫走出健身仓。他告诉记者，自己在附近的健身房有健身卡，但每次晚饭后嫌麻烦就不愿意再专门去一次健身房了。刘鑫感觉，这个健身仓有一点儿窄，设备也比较单一，但对于他这样只喜欢跑跑步的人来说，一个跑步机也足够了。他很喜欢共享健身仓这种模式，还在群里咨询“觅跑”的工作人员能否在他的工作场所也安装几个。另一位体验者张洪磊使用后表示不会再来，他算了一笔账：“去健身房的话一年1500元，好点的2400元，跑完之后还能洗个澡，人多的时候还可以聊聊天。这里5分钟一块钱，一小时12块，太贵了。”另外，他不喜欢健身仓这种密闭的空间。周围开水果店的车先生认为共享健身仓挺方便的，有时间就可以去跑跑。他现在的房子是租的，没有跑步机，专门去健身房太远了也太花时间。年轻人愿意为此买单，旁边的老大爷不愿意了。在共享健身仓附近遛弯的一位老人向记者抱怨，放置共享健身仓的区域是给老人小孩玩的，这片区域面积只有三四十平方米，把健身仓放置在这里影响了大家活动。“放在公共的地方就应该免费，像旁边的健身器材一样，不然就应该放在不碍事的地儿。”他说。当天，记者根据健身仓外面贴着的小区健身群二维码扫码进入了群，24个小时内有4人扫码入群。填错身份证也能注册 业内人士说“反人性”共享健身仓作为一款新产品本身存在一些问题。记者发现，填错身份证也能注册成功。使用共享健身仓需要提前进行注册，“抖吧”是通过微信和H5注册，填写手机号、验证码即可；“觅跑”有独立App，除了手机号之外，还需要填写身份证号。但是，写错身份证号中两个数字，最后也能注册成功，表明平台对于身份证的审核并不严格。除此之外，一些功能并不完善。体验者刘鑫在使用时发现网络有问题，导致他健身时播放不了电影。一个健身仓的门上贴了3个二维码，周围的用户说之前有两个二维码是错的，扫码扫不开。在网上，也有很多人抱怨使用共享健身仓的过程中有一些不好的体验。有人反映，由于跑步机与手机App并未实现数据连接，用户结算费用后，仍可以继续使用跑步机，这让许多人钻了空子；也有人预定某时间段使用健身仓，等到了现场发现已经有人在用。不过，更多的人还是对共享健身仓本身的想法和设计产生质疑。有网友疑惑：买跑步机是为了不想出门在家健身，可都出门了为什么选择很憋屈的共享健身仓？在健身行业内耕耘十余年的光猪圈健身创始人王锋，给共享健身仓泼了一盆冷水。他告诉中国青?中青在线记者：“健身是一项‘反人性’的活动，需要氛围、场所、伙伴，才能养成健身的习惯，感受到健身的快乐。健身仓确实能解决部分跑步人群就近锻炼的问题，但更加违背人性。”从经济角度来看，王锋觉得也不合适：以共享健身仓一般放置在300-500户的社区为例，健身渗透率不足1%，1000多社区居民有健身习惯的也就十几个人，又有几个人愿意为健身仓付费呢？不仅如此，健身仓折旧期也会很短，假如像共享单车一样遭到部分消费者恶性破坏，那么折旧期不会超过一年，成本没收回就得报废。另外，共享健身仓还面临政策约束、物业关系、业主认同等难题。王锋提到，几年前有人尝试类似小型健身场所的健身胶囊等，但失败了，证明“根本没有这种需求，是拍脑袋想出来的”。共享健身仓创始人：功能将继续增强中国青年报?中青在线记者联系了“觅跑”和“抖吧”公司，“觅跑”的相关负责人以“最近忙，后续再联系”为由婉拒了采访。“抖吧”创始人蒋都泽接受了采访。蒋都泽是一位连续创业者，面对外界褒贬不一的声音，他认为推动全民健身需要以更多的健身方式，增强健身的多样化来完成。除了面积等显而易见的特点，共享健身仓与健身房最大的区别就是娱乐性增强，类似迷你KTV一样，可以在安静的空间内欣赏音乐和收看影视剧及其他娱乐内容，让用户在运动的过程中结合自己的兴趣点，并以打卡分享等方式来增强运动所带来的荣誉感。蒋都泽介绍，目前共享健身仓的数量较少，但注册用户数量呈数倍增长，从使用频次来看每周使用3次及以上的用户已经有几十位，使用时长单次在40分钟左右，从有些用户使用情况来看，也呈现一定的规律，较为稳定。目前的“抖吧”自助迷你健身仓正在不断完善过程中，等产品迭代后，上述的功能将进一步增强。谈及创办共享健身仓的初衷，蒋都泽称是从自己身体亚健康开始的。他在距家两公里的健身房花1800元办了健身卡，但从期待成为“运动达人”到放弃运动，他只用了两周。之所以放弃是因为下班后正好是健身高峰期，人太多，一些教练围着他推销课程也让他感到不适。同时，看起来很近的两公里，实则健身一次也要花费两个小时。直到2016年，ofo、摩拜共享单车引爆了市场。他和就意识到可以开启共享健身仓，打造“更方便、更舒适”的运动空间。事实上，健身领域内近几年有不少新型的创业项目，具有社交属性的健身工具类产品Keep已经用户过亿。但“全城热炼”、“小熊快跑”、“燃健身”等低价月卡化模式的创业公司或倒闭或转型。“创新也应该有规律。”王锋认为，传统健身房的确面临着用户高额办年卡，但健身次数少投诉纠纷多，健身房老板努力推销年卡而导致管理成本和难度与日俱增的恶性循环，未来的健身行业必须向小而美、高度互联网智能化、管理轻量化的方向努力。《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选三*（ID：yufex100）公众号带给你新鲜、快捷的生活、科技、评论，轻阅读、深思考。如对本文有任何看法和建议，欢迎评论区留言。去年至今年，国内涌现出各种共享经济项目，包括我们熟悉的摩拜、ofo这类共享单车，还有共享汽车、共享充电宝、共享雨伞，甚至还有共享马扎，以及网友杜撰出的共享电话亭等不靠谱项目。想象一下：你骑着共享单车，用共享充电宝给手机充电，下雨了借一把共享雨伞， 想运动时借一个共享篮球，电影院排队时有共享KTV打发时间，累了，还有共享小马扎让你休息……最近的共享空调又在朋友圈里刷屏。有媒体报道，8月初，广东顺德一家企业提出了共享空调的概念，并在8月8日首发共享空调公测版。这家企业认为，他们的商业模式与传统的空调租赁不同。他们共享空调的一大特点是在空调产品植入科技，厂家直接与消费者连接，并通过技术掌握用户使用空调的状态。这也意味着，未来你家里用的空调可能不是你的。经营模式上，该共享空调采用“押金+按时收费”的模式，每台空调押金3000元，按照每小时1元价格收费，电费用户自理。按照一年使用5个月，每个月20天每天6小时来计算，一台空调回本需要5年的时间。而使用方面需要下载共享空调APP，注册下单之后，商家上门安装，消费者享有租、续、退三个操作，开机时候只要扫空调二维码进行即可。而这种共享空调属于短期租赁产品，随时可以退，设计也围绕共享概念，安装使用都非常简化。该企业在官网称 ，除了传统租赁的单位宿舍、高校、酒店等大型的公共场所，他们的产品主要面向的是90后消费群体。因为90后们正逐渐步入社会成为消费市场新力军，观念比较超前，更容易接受新事物。按照90后人群每2人组建一个新家庭，每个家庭3套空调，有2.6亿套市场需求。图片来源：企业官网对此，小伙伴们又如何看待呢？一位叫刘步尘的市民认为，共享空调乃至家电只是短期商家销售宣传，热度很快会过去。尤其是空调，用了拆掉再安装，如此循环，产品品质会受到影响，也会影响到用户使用满意度。而且，家电产品本身并不具有共享性质，共享产品很重要的一个特点是流动，如单车。家电不同于其他共享平台，家电强调的还是以家用为主，属性强，共享并不符合家电的发展趋势。而中怡康白电事业部总经理魏军表示，从各类家电使用情况看，空调的共享空间是最大的，“对一个家庭而言，空调投入大，但使用率很低，非常符合共享的特征。我们预计到2022年，共享空调规模可能在108亿元。”魏军认为。据国家信息中心统计，2016年我国分享经济实现市场交易额达3.45万亿元，同比增长103%，参与分享人数达6亿，提供服务者人数约6000万。这足以证明，共享经济前景可观，而家电行业正处在转型期，选择新的商业模式来尝试并不为过。此外，业内人士也早有所言，基于“商业目的”的共享经济就像一个试衣间，合不合身只有试过才知道。但许多网友认为这是“伪共享”的产品，并认为有很多打着“共享经济”旗号的产品，正在过度消费这一概念。今日话题对于两种截然不同的态度，你怎么看待共享空调？截止到明天14:00，点赞排第1的留言用户，获5元话费奖励。进入三周庆典活动点击阅读原文《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选四原标题：健身仓搭上共享热潮 真风口还是伪需求？共享健身仓火了 真风口还是伪需求又一款共享产品火了，这次是共享健身仓。在商场或小区内，由创业公司放置的共享健身仓占地约五六平方米，内置一台跑步机、空调、空气净化器和摆放衣物的挂钩。用户下载App注册，随后支付99元押金，然后可以预约，扫码开门，每分钟按0.2元计费，结账时退还押金。目前，在北京开展共享健身仓项目的有“抖吧”与“觅跑”两家。记者两次走访不同地点的共享健身仓，发现即使在下午3点，一小时内也有两位体验者和两位参观者，大部分使用者是初次使用。有从几公里外专程赶来参观共享健身仓的人，也有附近的居民抱怨占用了公共场地。健身仓搭上共享的热潮“上头条”了。但关于共享健身仓的设计、盈利、安全性等问题一直令人质疑，这到底是真风口还是伪需求？年轻人问能否在单位安装 老人抱怨占了公共的地儿北京通州一个小区里的“觅跑”共享健身仓放置在一块休闲空地上，旁边还有几个免费的健身器械。25岁的刘鑫身着休闲装走向小区里的共享健身仓，这是他第一次使用这个新玩意。扫了两次码之后，他成功打开了门。半个小时的运动之后，刘鑫走出健身仓。他告诉记者，自己在附近的健身房有健身卡，但每次晚饭后嫌麻烦就不愿意再专门去一次健身房了。刘鑫感觉，这个健身仓有一点儿窄，设备也比较单一，但对于他这样只喜欢跑跑步的人来说，一个跑步机也足够了。他很喜欢共享健身仓这种模式，还在群里咨询“觅跑”的工作人员能否在他的工作场所也安装几个。另一位体验者张洪磊使用后表示不会再来，他算了一笔账：“去健身房的话一年1500元，好点的2400元，跑完之后还能洗个澡，人多的时候还可以聊聊天。这里5分钟一块钱，一小时12块，太贵了。”另外，他不喜欢健身仓这种密闭的空间。周围开水果店的车先生认为共享健身仓挺方便的，有时间就可以去跑跑。他现在的房子是租的，没有跑步机，专门去健身房太远了也太花时间。年轻人愿意为此买单，旁边的老大爷不愿意了。在共享健身仓附近遛弯的一位老人向记者抱怨，放置共享健身仓的区域是给老人小孩玩的，这片区域面积只有三四十平方米，把健身仓放置在这里影响了大家活动。“放在公共的地方就应该免费，像旁边的健身器材一样，不然就应该放在不碍事的地儿。”他说。当天，记者根据健身仓外面贴着的小区健身群二维码扫码进入了群，24个小时内有4人扫码入群。填错身份证也能注册 业内人士说“反人性”共享健身仓作为一款新产品本身存在一些问题。记者发现，填错身份证也能注册成功。使用共享健身仓需要提前进行注册，“抖吧”是通过微信和H5注册，填写手机号、验证码即可；“觅跑”有独立App，除了手机号之外，还需要填写身份证号。但是，写错身份证号中两个数字，最后也能注册成功，表明平台对于身份证的审核并不严格。除此之外，一些功能并不完善。体验者刘鑫在使用时发现网络有问题，导致他健身时播放不了电影。一个健身仓的门上贴了3个二维码，周围的用户说之前有两个二维码是错的，扫码扫不开。在网上，也有很多人抱怨使用共享健身仓的过程中有一些不好的体验。有人反映，由于跑步机与手机App并未实现数据连接，用户结算费用后，仍可以继续使用跑步机，这让许多人钻了空子；也有人预定某时间段使用健身仓，等到了现场发现已经有人在用。不过，更多的人还是对共享健身仓本身的想法和设计产生质疑。有网友疑惑：买跑步机是为了不想出门在家健身，可都出门了为什么选择很憋屈的共享健身仓？在健身行业内耕耘十余年的光猪圈健身创始人王锋，给共享健身仓泼了一盆冷水。他告诉中国青年报?中青在线记者：“健身是一项‘反人性’的活动，需要氛围、场所、伙伴，才能养成健身的习惯，感受到健身的快乐。健身仓确实能解决部分跑步人群就近锻炼的问题，但更加违背人性。”从经济角度来看，王锋觉得也不合适：以共享健身仓一般放置在300-500户的社区为例，健身渗透率不足1%，1000多社区居民有健身习惯的也就十几个人，又有几个人愿意为健身仓付费呢？不仅如此，健身仓折旧期也会很短，假如像共享单车一样遭到部分消费者恶性破坏，那么折旧期不会超过一年，成本没收回就得报废。另外，共享健身仓还面临政策约束、物业关系、业主认同等难题。王锋提到，几年前有人尝试类似小型健身场所的健身胶囊等，但失败了，证明“根本没有这种需求，是拍脑袋想出来的”。共享健身仓创始人：功能将继续增强中国青年报?中青在线记者联系了“觅跑”和“抖吧”公司，“觅跑”的相关负责人以“最近忙，后续再联系”为由婉拒了采访。“抖吧”创始人蒋都泽接受了采访。蒋都泽是一位连续创业者，面对外界褒贬不一的声音，他认为推动全民健身需要以更多的健身方式，增强健身的多样化来完成。除了面积等显而易见的特点，共享健身仓与健身房最大的区别就是娱乐性增强，类似迷你KTV一样，可以在安静的空间内欣赏音乐和收看影视剧及其他娱乐内容，让用户在运动的过程中结合自己的兴趣点，并以打卡分享等方式来增强运动所带来的荣誉感。蒋都泽介绍，目前共享健身仓的数量较少，但注册用户数量呈数倍增长，从使用频次来看每周使用3次及以上的用户已经有几十位，使用时长单次在40分钟左右，从有些用户使用情况来看，也呈现一定的规律，较为稳定。目前的“抖吧”自助迷你健身仓正在不断完善过程中，等产品迭代后，上述的功能将进一步增强。谈及创办共享健身仓的初衷，蒋都泽称是从自己身体亚健康开始的。他在距家两公里的健身房花1800元办了健身卡，但从期待成为“运动达人”到放弃运动，他只用了两周。之所以放弃是因为下班后正好是健身高峰期，人太多，一些教练围着他推销课程也让他感到不适。同时，看起来很近的两公里，实则健身一次也要花费两个小时。直到2016年，ofo、摩拜共享单车引爆了市场。他和合伙人就意识到可以开启共享健身仓，打造“更方便、更舒适”的运动空间。事实上，健身领域内近几年有不少新型的创业项目，具有社交属性的健身工具类产品Keep已经用户过亿。但“全城热炼”、“小熊快跑”、“燃健身”等低价月卡化模式的创业公司或倒闭或转型。“创新也应该有规律。”王锋认为，传统健身房的确面临着用户高额办年卡，但健身次数少投诉纠纷多，健身房老板努力推销年卡而导致管理成本和难度与日俱增的恶性循环，未来的健身行业必须向小而美、高度互联网智能化、管理轻量化的方向努力。《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选五几乎在同一时期火热的共享充电宝和共享雨伞，不论是在用户、媒体眼中还是在上，处境都天差地别，一个创造了“40天12亿”的神话，另一个则屡遭困境...共享经济在短短一个月内似乎体验了从火山之巅到冰川谷底的气温转变。共享雨伞遭遇市民冷眼，城管出动企业回收五月末的这几天，深圳香蜜湖地铁站上演着多次诡异的对峙——伞在淋雨，人在躲雨。在狭窄地铁口来回踱步等待雨停的市民打量共享雨伞的目光，仅在地铁口数米外的伞箱里正斜插着数把共享雨伞，始终无人问津，于是这种人伞对峙的情景出现了。“不好用，因为摆得太远了，没法取”一位正避雨的市民在接受深圳广电都市频道《第一现场》记者采访时如此回答道，而他口中不好用的共享雨伞正是5月20日正式落地深圳的“e伞”。“e伞”在伞柄上加了一把类似ofo的智能锁，用户下载APP注册，完成19元的押金和9元的租金的缴纳即可使用，租金是0.5元每半小时。根据“e伞”创始人赵书平介绍，“e伞”开发和运营成本达到了90元一把，目前在深圳的投放量已达3万支，注册用户达7万人。几乎就在同时，另一座一线城市上海的陆家嘴街边，也挂满了花花绿绿的共享雨伞，这种伞扫码后通过“借借”的平台付20元押金即可使用，收费标准为1元/天。“用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了。”上海市民李阿姨对澎湃新闻记者说，她对此非常质疑：“不可能每天都下雨，使用率不容易保证，而且雨伞是一种损坏率很高的用品，现在谁不是人手一把雨伞？”而另一位市民程先生则表示支持，“一旦下起暴雨，这些伞说不定就能发挥作用了”他说。不过，上海市民可能还没用到伞就被收了，就在昨天（5月26日），陆家嘴城管中队表示，由于共享雨伞不允许绑在市政设施上，投放企业已自行整改并将这些雨伞全部收走。同样“落户”上海的还有“魔力伞”，不同的是它不会被“收走”——魔力伞在地铁商场设有自助借伞机，用户只需线上下单借伞，即可取走，用完于其他自助借伞机返还即可。目前，魔力伞线下一台自助借伞机载有50余把雨伞。它的押金在30元左右，每12小时收费1元，交付押金之后，如果一直不还伞就会一直计费。共享雨伞现状：玩家十余个，仅三家获融资目前，共享雨伞行业已经出现了超过15家企业，其中较为知名的有借还、魔力伞、e伞。图片来源：知乎飞天狐狸而这十余家共享雨伞总体而言有三种运营模式：借助机器的自助设备型、随处使用的自由借还型、联合商家的商户借还型。不论是哪一种，都已经有各自的运营逻辑，但殊途同——目前归营收的方式仅依靠租金。如果纯粹依靠租金营收会如何？会如共享单车ofo宣称的那样已经在两座城市实现盈利吗？我们在一位共享雨伞的从业者的帮助下构建了一个商业模型，以2016年的深圳各项数据为例，以3万把共享雨伞计算：从图中可见若光依靠租金，共享雨伞两年内几乎无法盈利，而雨伞的使用寿命最长也就2年，重新投入意味着新一轮亏损。不过即使光靠租金无法收回成本，理论上来说，通过广告+租金两条腿依旧可以支撑起一个健康的共享雨伞生命，别忘了如果给雨伞内外印上商家广告，那就是一个长期的户外移动广告位，相信这种击鼓传花的变现套路创业者早已滚瓜烂熟。魔力伞创始人C E O沈巍巍在接受采访时介绍，魔力伞在广州已经接到广告，主要通过伞面印制logo，按照一定时间和数量投放，不过这第一批广告是团队尝试性的试验，价格定得也比较低。e伞也表示目前已经在洽谈广告，称预计接下来投放175万把伞，每把将获得10元的广告费。该团队表示，其项目的盈利模式主要在于广告，伞面广告和A PP广告。如此来看共享雨伞可能会是一个好生意，那么共享雨伞目前融资状况如何呢？这一次，似乎犹豫了。昂若资本创始合伙人王磊从去年就开始关注共享雨伞，并且也在积极接洽，但他对进入一个新的领域仍很慎重，“无论财务模型的计算如何完美，要看这种模式未来发展的状况，还要等时间检验，尤其是要看项目的融资能力，是不是有足够的资本支撑它们度过初创的艰难和未来的竞争期，最终站稳脚跟。”他说。能图资本创始人、总裁熊芬则认为，共享雨伞和共享单车、共享充电宝会存在较大的差别。这个差别不仅体现在产品的定价方式、营销推广方式上，还体现在项目本身的变现能力上；同时共享雨伞是否还与市场早已经存在的营销赠送雨伞的变现存在异同，也是值得考虑的。充电宝与雨伞云泥之别，资本寒冬侵袭共享经济既然几乎在同时间大火的共享充电宝能创造“10天融3亿、40天融12亿”的神话，为何共享雨伞被投资者如此差别对待呢？共享雨伞怎么了？说好的带上“共享”俩字就能傍上“投资如般迫切”的金主呢？我们先来看连都愿为之“吃翔”的共享充电宝（共享充电宝其实是充电宝租赁，共享与租赁的区别在于资产私有还是公司所有，这里不作赘述）。虽然给没电手机充电是刚需，但用共享充电宝给手机充电不是，因为有许多替代方案（买一个新的，或者到某些店面充等等）。更重要的是，共享充电宝要求使用者处于一个苛刻的情景：头晚忘记充电、不随身携带充电宝、短时间内处于户外、身边刚好有共享充电宝设备、对其安全性不质疑。因此它是相当低频的。共享充电宝由企业统一采购充电宝进行统一投放，需要投入软硬件成本、渠道成本及运维成本等等，因此它是相对的。所以，共享充电宝的本质是：非刚需的、低频的、重资产的租赁经济。再回头看共享雨伞。同理，不被雨淋也是刚需，但使用共享雨伞挡雨并不是，因为有许多替代方案（打滴滴、等雨停、找人接等等）。与共享充电宝类似的是，共享雨伞也要求使用者也处于一个苛刻的情景：没车或没开车出门、出门前晴途中降雨、没有带伞的习惯、身边刚好有共享雨伞且“伸手”就能用、对共享雨伞不排斥。因此它也是相当低频的。与共享充电宝不同之处在于，共享雨伞造价较低，是相对的。所以，共享雨伞的本质是：非刚需的、低频的、轻资产的租赁经济。如此看来，相对于共享充电宝，共享雨伞唯一的差别——轻资产。要知道单品价值低是产品快速规模化的巨大优势。所以雨伞更接近盈利，ROI更高、更具商业价值，然而却没有像前者那样备受投资者青睐，两者的对比甚至是云泥之别。与之类似的是，共享篮球、共享服饰、共享洗衣机、共享健身房看似被媒体调侃得火热，实则也同样遭遇资本冷眼。因此，我们得到一个洞察：共享经济在资本层面很可能出现了拐点，以共享雨伞遇冷为界，资本已经更加理智和克制，类似共享充电宝领域的资本狂潮几乎再不会出现，共享经济的资本寒冬很可能已经到来。这场寒冬并非毫无预兆。在刚开始的互联网下半场，创业者与在对线上流量枯竭的焦虑中，发现了被“共享经济”银装素裹的线下流量，于是疯狂涌入。在错过了共享单车后他们把充电宝视为救命稻草，谁知遭遇当头一棒——舆论就几乎一边倒地痛批“创业者忽悠”、“项目是条死路”、“投资人盲目进入，坑害”，于是终于有些人开始冷静。终于，大多数人都发现早前的滴滴Uber、Airbnb与现在的充电宝、雨伞、篮球早已不是同一类“共享”，最大的区别是前文提到的所分享物品是个人私有，还是企业所有。前者叫共享，后者是戴着共享高帽的租赁，你可以称之为“伪共享”。如今，这顶高帽越来越达不到“增高效果”。当更多人有了这个认知后，冷静，就在创投圈中滚起了雪球。在这场美其名曰“共享经济”的馅饼暴雨中，投资者们直到发现脑袋上流淌着的不只是果酱还有鲜血后，才幡然醒悟，每个落下的不都是笑脸形的馅饼，也有屁股大的铅球。终于，他们终于学会了落脚避雨，而不是埋头猛冲。更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选六来源 ：作者：光说共享是个“坑” 什么奇葩都能往里装！全国暴雨季如期而至，这让人想起另外一个刚刚兴起不久的项目——共享雨伞。风口等了这么久，终于轮到它上场了。共享雨伞分布在火车站 、地铁站、商场等公共区域。与共享单车一样，用户需要用伞身、或者终端机器上的二维码，根据页面提示获得密码，进行押金充值后借伞。但仅仅七天时间，3万把共享雨伞全军覆没！陆家嘴共享雨伞投放处，已不见一把雨伞。6月初，上海“共享雨伞”创始人刘开俭在上海投放了100把免押金、免收费、不设密码的“三无”OTO雨伞，结果雨伞全部遗失；6月中旬，又投放100把，遗失率再次接近“百分百”。该企业负责人表示：雨伞“消失”，并不一定说明是借用者没有归还，“很有可能是新事物的出现引起了市民的好奇，被市民带回家研究了”。只是因为没有GPS定位。这样的情况不仅仅出现在上海。6月15号，3万把彩虹一样的e伞惊现东莞街头，它们主要投放在东莞城区，这些雨伞的结局如出一辙。城管强势出手还有的伞，在大雨来临之前，被城管蜀黍收走了。近日约有5万把“共享雨伞”现身杭州街头。它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域。但在有些投放地点竟然找不到一把“共享雨伞”。是被市民拿走了吗？不是！原来地铁站的共享雨伞被城管执法人员收走。下城区辖区内也“下架”了800多把共享雨伞。当地城管部门表示，禁止相关企业在公共区域继放共享雨伞。因为相关规定禁止在道路两侧护栏等处，架设有碍市容的物品。想想这还是市场推广有限的情况下，大面积铺开后的情景大家可以自行脑补。多数人听到共享雨伞的第一个疑问是：使用频次如何？毕竟雨伞不像单车随时随处可骑，它的消费频次和天气天然挂钩。根据全网信息统计，目前整个共享雨伞市场的创业项目有10余家，这10家共享雨伞平台的总部都在相对多雨水天气的南方城市。其中，深圳3家，上海3家，武汉1家，长沙1家，宁波1家，香港1家。相比满大街的共享单车，这也从侧面说明，雨伞并不是刚需、高频的产品。而如果不是高频行业，那么每单的单价必须要足够高。租金上，从目前来看：“魔力伞”15天内免费，超时后2元/天；“春笋”24小时内免费，超时后1元/天；“共享e伞”租金是0.5元/半小时；“JJ伞”12小时内免费，超时后1元/12小时。共享雨伞靠什么赚钱？共享单车的盈利模式尚不清晰，共享雨伞的赢利点主要还是广告和押金。广告是公认的盈利点。主要考虑伞面广告、城市公益广告。可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。押金方面，现在市面上一把雨伞的最低售价也在30—40元之间，而一把共享雨伞的成本价大约在20元左右，市民只需充值30元即可使用雨伞。一旦市民顺走雨伞等于放弃原先的账号，届时将会把押金扣除。也算是促进雨伞内销了，平台方的损失并不存在。不过，押金同时也是争议点。共享单车的押金因为受媒体和广大用户质疑，逼得企业发公开声明强调钱由机构监管。但押金还是被外界万口一辞地看作是“这些共享经济企业看中的盈利点之一”。押金带来的巨大，让他们不担心物品损毁、不还等问题。把这些长期沉淀的押金用作，即可获得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不计。”目前，共享雨伞目前在使用时普通需缴纳几十元的押金。其中，“魔力伞”押金为30元，“春笋”59元，“共享e伞”19元，“JJ伞”30元。几天前的“共享单车第一倒”悟空单车，创始人厚义搭进去300多万，对此，他并不打算找回来，砸进去全当做公益了。非刚需、低频、门槛低、易丢失、易破损，怎么看共享雨伞都不算是一个有价值的“风口”。大量雨伞进入市场后，占用公共空间导致的管理问题也将会很严重。在目前10余家共享雨伞创业项目中，其中只有4家获得了融资，且都是天使轮。共享雨伞投资人的最终目的，不排除是为了寻求BAT等公司的“接盘”。还有哪些“奇葩”共享不是任何租赁服务都可以插上互联网的翅膀，不是所有插上了互联网翅膀的租赁服务都是“共享经济”，也不是所有“共享经济”中都潜伏着商机。现在似乎什么都能和共享沾上边。之前不被王思聪看好的共享充电宝是一个例子。但是短短一个月左右，共享充电宝行业融资消息不断传出，包括小电、Hi电、街电、非常电等创业品牌纷纷宣布获得融资的消息，共计获得了接近12亿元。王校长是不是要打脸了？最近，上海路边还出现了共享洗衣机…用户可通过手机支付或者现金支付的方式使用，有20元/桶和40元/桶的选择。此外，这种洗衣机容量相对较大，有8KG和18KG两种选择，并且带有烘干功能。不过，这种公用洗衣机该如何保证清洁问题呢？其他比较小众的还有共享篮球，最近还出了个共享滑板，只要在学校啊、广场啊、社区啊放一个箱体，里面是共享的东西，大家扫码付押金，这样就不用自己带了。按照这个逻辑可以无限蔓延下去，共享球拍，共享广场舞扇子，共享一切可以自己带、但是懒得带的东西，只要风口没停，只要能满足某些懒的需求，只要资本愿意投。也许有一天你会看到，马路边、广场上，一个箱子挨着一个箱子，里面堆满了对千亿级市场的各种想象，中间偶尔有个桶，插满了一个月都没人用的雨伞、充电宝、篮球等等。预计，2017年共享单车预计投放总量可能近2000万辆。很多地方都广泛存在的共享单车乱停放现象，以及一座座由报废单车堆成的“钢铁垃圾山”。因为单车回收价格比纸还低，回收业者都不愿回收，这也给城市的市容和环境治理都带来很大压力。刚需是有限的，于是后来者有了新的套路——通过顺应个体的惰性，制造生活的便利性，创造新的刚需。只是他们选择性地遗忘了，个体的便利性，常常是与整个群体的便利性矛盾的。（编辑：孙涵宇）《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选七来源 ：第一作者：光说共享是个“坑” 什么奇葩都能往里装！全国暴雨季如期而至，这让人想起另外一个刚刚兴起不久的项目——共享雨伞。风口等了这么久，终于轮到它上场了。共享雨伞分布在火车站 、地铁站、商场等公共区域。与共享单车一样，用户需要用伞身、或者终端机器上的二维码，根据页面提示获得密码，进行押金充值后借伞。但仅仅七天时间，3万把共享雨伞全军覆没！陆家嘴共享雨伞投放处，已不见一把雨伞。6月初，上海“共享雨伞”创始人刘开俭在上海投放了100把免押金、免收费、不设密码的“三无”OTO雨伞，结果雨伞全部遗失；6月中旬，又投放100把，遗失率再次接近“百分百”。该企业负责人表示：雨伞“消失”，并不一定说明是借用者没有归还，“很有可能是新事物的出现引起了市民的好奇，被市民带回家研究了”。只是因为没有GPS定位。这样的情况不仅仅出现在上海。6月15号，3万把彩虹一样的e伞惊现东莞街头，它们主要投放在东莞城区，这些雨伞的结局如出一辙。城管强势出手还有的伞，在大雨来临之前，被城管蜀黍收走了。近日约有5万把“共享雨伞”现身杭州街头。它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域。但在有些投放地点竟然找不到一把“共享雨伞”。是被市民拿走了吗？不是！原来地铁站的共享雨伞被城管执法人员收走。下城区辖区内也“下架”了800多把共享雨伞。当地城管部门表示，禁止相关企业在公共区域继续投放共享雨伞。因为相关规定禁止在道路两侧护栏等处，架设有碍市容的物品。想想这还是市场推广有限的情况下，大面积铺开后的情景大家可以自行脑补。多数人听到共享雨伞的第一个疑问是：使用频次如何？毕竟雨伞不像单车随时随处可骑，它的消费频次和天气天然挂钩。根据全网信息统计，目前整个共享雨伞市场的创业项目有10余家，这10家共享雨伞平台的总部都在相对多雨水天气的南方城市。其中，深圳3家，上海3家，武汉1家，长沙1家，宁波1家，香港1家。相比满大街的共享单车，这也从侧面说明，雨伞并不是刚需、高频的产品。而如果不是高频行业，那么每单的单价必须要足够高。租金上，从目前来看：“魔力伞”15天内免费，超时后2元/天；“春笋”24小时内免费，超时后1元/天；“共享e伞”租金是0.5元/半小时；“JJ伞”12小时内免费，超时后1元/12小时。共享雨伞靠什么赚钱？共享单车的盈利模式尚不清晰，共享雨伞的赢利点主要还是广告和押金。广告是公认的盈利点。主要考虑伞面广告、城市公益广告。可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。押金方面，现在市面上一把雨伞的最低售价也在30—40元之间，而一把共享雨伞的成本价大约在20元左右，市民只需充值30元即可使用雨伞。一旦市民顺走雨伞等于放弃原先的账号，届时将会把押金扣除。也算是促进雨伞内销了，平台方的损失并不存在。不过，押金同时也是争议点。共享单车的押金因为受媒体和广大用户质疑，逼得企业发公开声明强调钱由第三方金融机构监管。但押金还是被外界万口一辞地看作是“这些共享经济企业看中的盈利点之一”。押金带来的巨大资金沉淀，让他们不担心物品损毁、不还等问题。把这些长期沉淀的押金用作理财，即可获得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不计。”目前，共享雨伞目前在使用时普通需缴纳几十元的押金。其中，“魔力伞”押金为30元，“春笋”59元，“共享e伞”19元，“JJ伞”30元。几天前的“共享单车第一倒”悟空单车，创始人雷厚义搭进去300多万，对此，他并不打算找回来，砸进去全当做公益了。非刚需、低频、门槛低、易丢失、易破损，怎么看共享雨伞都不算是一个有价值的“风口”。大量雨伞进入市场后，占用公共空间导致的管理问题也将会很严重。在目前10余家共享雨伞创业项目中，其中只有4家获得了融资，且都是天使轮。共享雨伞投资人的最终目的，不排除是为了寻求BAT等公司的“接盘”。还有哪些“奇葩”共享不是任何租赁服务都可以插上互联网的翅膀，不是所有插上了互联网翅膀的租赁服务都是“共享经济”，也不是所有“共享经济”中都潜伏着商机。现在似乎什么都能和共享沾上边。之前不被王思聪看好的共享充电宝是一个例子。但是短短一个月左右，共享充电宝行业融资消息不断传出，包括小电、Hi电、街电、非常电等创业品牌纷纷宣布获得融资的消息，共计获得了接近12亿元。王校长是不是要打脸了？最近，上海路边还出现了共享洗衣机…用户可通过手机支付或者现金支付的方式使用，有20元/桶和40元/桶的选择。此外，这种洗衣机容量相对较大，有8KG和18KG两种选择，并且带有烘干功能。不过，这种公用洗衣机该如何保证清洁问题呢？其他比较小众的还有共享篮球，最近还出了个共享滑板，只要在学校啊、广场啊、社区啊放一个箱体，里面是共享的东西，大家扫码付押金，这样就不用自己带了。按照这个逻辑可以无限蔓延下去，共享球拍，共享广场舞扇子，共享一切可以自己带、但是懒得带的东西，只要风口没停，只要能满足某些懒的需求，只要资本愿意投。也许有一天你会看到，马路边、广场上，一个箱子挨着一个箱子，里面堆满了对千亿级市场的各种想象，中间偶尔有个桶，插满了一个月都没人用的雨伞、充电宝、篮球等等。预计，2017年共享单车预计投放总量可能近2000万辆。很多地方都广泛存在的共享单车乱停放现象，以及一座座由报废单车堆成的“钢铁垃圾山”。因为单车回收价格比纸还低，回收业者都不愿回收，这也给城市的市容和环境治理都带来很大压力。刚需是有限的，于是后来者有了新的套路——通过顺应个体的惰性，制造生活的便利性，创造新的刚需。只是他们选择性地遗忘了，个体的便利性，常常是与整个群体的便利性矛盾的。（编辑：孙涵宇）《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选八来源：综合自：财经内参精读（ncjs111）、创业邦（ichuangyebang）、新浪汽车等8月20日消息，继共享宝马亮相后，共享法拉利也来了。俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务，该车单价超过500，是法拉利旗下首款四座跑车。费用方面，押金需要，按照分钟计费，每分钟10卢布，约合1.，油费自付，加多不退。据悉，为了鼓励平民实现超跑梦，前三名使用时长最长的用户，可获得一天免费用车资格。看来仿佛一夜之间，全世界共享汽车的大火烧起来了！我们更是不能逊色：全国已经有370家“共享汽车”公司注册了，其中实际拥有车队运营的公司超过了100家。包括北汽新能源、奇瑞汽车等大佬，都一跃而入加入共享大战。多家共享汽车测试对比图片来源；自媒体账号成都汽车发布北京已经出现了共享奥迪，然而，这没啥可稀奇的。另一款共享宝马即将快速辐射全国，优先覆盖北上广深杭。沈阳已经传来消息：1500辆宝马即将铺满沈阳！机场出来没车打？逛街叫车没面子？老板，请开宝马。更具说服力的，或是这张前几天刷了很多人朋友圈的图片：自从出现“共享宝马”之后，有同款车的车主就被逼疯了。还有网友在微博上曝光视频：有人开着一辆蓝色共享宝马在玩漂移，尘土飞扬，场面十分惊险。这些事例，一定程度上却意味着：共享汽车真的进入了普通人的生活！只要你有驾照和手机，没钱也能开好车，没车也能游全国。01在德国，共享汽车已是成功模式共享汽车，在中国听起来很稀罕。甚至还有人说了：啥共享车？肯定不靠谱。亲，别光拿泡着枸杞的保温杯，封闭了自己的大脑。共享汽车，并不是空穴来风，而是一种有先例可循的商业模式！其实在德国，共享汽车已经满街开，成了德国人生活中必不可少的一部分。满大街的奔驰宝马新款轿车，类型多得每天一辆都开不完，随便开，随便停！在德国运营共享汽车的，不是啥不靠谱的公司，而是大名鼎鼎的两个百年冤家：奔驰和宝马。Car2Go隶属于戴姆勒公司，车型以smart为主，现在已经进入中国了。宝马公司运营的名为Drive now，还没有进入中国市场。德国的互联网环境，其实还不如中国呢！只要我们的监管措施和管理规范跟上了，共享汽车在中国肯定可以持续下去。特别对中国这样人口多、大城市交通拥挤成灾的国家，共享汽车更能够施展拳脚，发挥巨大作用。据分析，未来几年中国共享汽车将会保持40%左右的增长速度，到2020年全国共享汽车规模将达到15万辆。02过去，汽车是私有的未来，世界都是共享的！共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。2016年至2017年，共享经济在中国快速崛起，覆盖面迅速扩大。有的让人惊艳，有的备受质疑，但不可否认，“共享”已俨然成为大势。共享雨伞共享遛娃车共享马扎共享健身房共享篮球共享睡眠仓共享冰箱不仅如此，还有：共享早餐机：用户可以通过扫码付钱来烙个饼、煎个蛋。共享洗衣机：18KG容量的洗衣机价格为40元/桶，8KG容量的洗衣机为20元/桶，18KG容量的烘干机为10元/15分钟。共享手机：芝麻信用600分及以上，可换iPhone，每天仅需3.8元。共享珠宝：接入“芝麻信用”，凭借足够的信誉评分，可享受押金减免、在线选择、配送到家及佩戴的易戴易美的珠宝服务。共享宿舍：成都某高校拿出41件闲置的宿舍，在暑期对外开放为共享宿舍，每天费用25元，还供不应求！据专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。共享经济已经成为“风口上的猪”。但随着奇葩的共享的项目越来越多，争议也越来越大。希望纷纷杀入共享经济领域的创业者们能够明白，烧钱不能烧一辈子，掌握不了市场必要需求的话，最终活下去还是困难的事儿。有人曾做过总结，真正的“共享经济”必须需要满足以下几点：1.物品所有权分散;2.共享物品的使用权而非所有权;3.整合闲散资源使其发挥最大效用;4.物品的所有者具有共享物品的收益权。- END -推荐你看：【租售比】靠收房租多快能回本？北上广深垫底，这座二线城市竟要100年！【永生】人体冷冻又火了：有人渴望“万寿无疆”、美国最大机构被爆“黑幕”【海淘】看完整张脸都不好了！23吨假冒海淘网红化妆品被查，130万人中招，涉案金额2亿元！合家金融专家点击“阅读原文”，注册领380元新手！《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选九***ouwang中国的实践者官网网址：www.***ouwang.com理财热线：400-788-9566突然传来大消息！国家层面首次对共享汽车做出规范，鼓励新能源汽车开展分时租赁！近日，交通运输部、住房城乡建设部正式发布“关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见”，明确鼓励分时租赁新业态发展，鼓励各地发展“小微型客车租赁”，尤其是“汽车共享”。一事实上，共享风已持续吹了一段时间。截止到上半年，已经有370家“共享汽车”公司完成注册，实际拥有车队运营的公司数量超过100家，其中不乏传统汽车租赁公司的转型，也包括北汽新能源、奇瑞汽车等整车企业的布局，更有新兴企业玩家大量涌入。多家共享汽车测试对比　来源：自媒体账号成都汽车发布在政策暖风的吹拂下，有媒体报道，北京CBD附近，就出现了被作为共享汽车的奥迪A3轿车，且后续会投入市场辆；而沈阳街头则出现了第三方公司推出的共享汽车宝马1系，预计近期也将投放1500台。你还别不信，有图有真相。这张前几天刷了很多人朋友圈的图片：自从出现“共享宝马”之后，有同款车的车主就被逼疯了。还有网友在微博上曝光视频：有人开着一辆蓝色共享宝马在玩漂移，尘土飞扬，场面十分惊险。话说，这“共享宝马”背后的公司是谁呢？难道是宝马实行了新的市场策略？经查证，运营方是辽宁弘扬共享汽车租赁有限公司，更让人意想不到的是，其中一位投资人竟是宋宝利，你没看错，就是常说“损sai”的喜剧演员“宋小宝”。小编见过明饭店、服装、酒吧、奶茶，倒是第一次见明星选择投资共享汽车的，看来“共享经济”仍然很受热捧。风口一旦吹起，很可怕。这不，共享法拉利也来了。该车单价超过500万人民币，是法拉利旗下首款四座跑车。费用方面，押金需要3000美元，按照分钟计费，每分钟10卢布，约合1.1元人民币，油费自付，加多不退。据悉，为了鼓励平民实现超跑梦，前三名使用时长最长的用户，可获得一天免费用车资格。这些事例，一定程度上却意味着：共享汽车真的进入了普通人的生活！二共享汽车，并不是空穴来风，而是一种有先例可循的商业模式！全球第一家共享汽车公司Zipcar于1999年在美国马萨诸塞州剑桥市孕育而生，然后共享汽车商业模式逐步向加拿大及欧洲蔓延。在美国，租赁一辆共享汽车其实非常简单，首先就是要下载一辆租车公司的客户端，输入一些个人信息，进行一个简单的背景检查，然后就可以开走一辆车。在德国，共享汽车已经满街开，成了德国人生活中必不可少的一部分。满大街的奔驰宝马新款轿车，类型多得每天一辆都开不完，随便开，随便停！在德国运营共享汽车的，不是啥不靠谱的公司，而是大名鼎鼎的两个百年冤家：奔驰和宝马。Car2Go隶属于戴姆勒公司，车型以smart为主，现在已经进入中国了。宝马公司运营的名为Drive now，还没有进入中国市场。欧美国家的共享汽车注册模式几乎都差不多，下载手机客户端、填写个人信息，开通账户，通过客户端查找附近的汽车，并按开锁键解锁汽车。三共享单车将共享经济彻底引爆，2016年至2017年，共享经济在中国快速崛起，覆盖面迅速扩大。共享雨伞共享马扎共享健身房共享篮球共享睡眠仓共享冰箱共享早餐机：用户可以通过扫码付钱来烙个饼、煎个蛋。共享洗衣机：18KG容量的洗衣机价格为40元/桶，8KG容量的洗衣机为20元/桶，18KG容量的烘干机为10元/15分钟。共享手机：芝麻信用600分及以上，可换iPhone，每天仅需3.8元。共享珠宝：接入“芝麻信用”，凭借足够的信誉评分，可享受押金减免、在线选择、配送到家及佩戴的易戴易美的珠宝服务。共享宿舍：成都某高校拿出41件闲置的宿舍，在暑期对外开放为共享宿舍，每天费用25元，还供不应求！理想很丰满，现实很骨感。如今这个风口面临的现实是：共享篮球已死、“共享床铺”被叫停，共享马扎被曝是炒作，共享雨伞现身首日就丢了大半，共享单车也是出现一批、消失一批，共享经济似乎疲态尽显，节节败退。就在刚刚，共享遛娃小车也来追风了？！据媒体报道，共享遛娃小车近日出现在上海街头。图片来源：新民晚报（李若楠 摄）然而，我们去在某网购平台上搜索了一下类似的遛娃神器，结果是：同款溜娃车网购价格最低只要88元，但共享溜娃车押金就要99，你会使用这款共享溜娃车吗？四“共享”式生活，张嘴就是一个“风口”。市场上“别出心裁”的共享项目很多，不断有企业倒下，却依然有玩家频频入场。然而，民众却有说法。共享汽车不过是新瓶装旧酒。剖开共享汽车的运营底层架构来看，本身的模式和传统的模式上并无太大的差异：有租赁公司方提供车辆，用户提供租赁资格平台审核，用户取车使用按照计时付费。而共享汽车无非是在操作环节上从传统的面对面切换到手机app里，由人工替换了移动互联网。在国内目前大部分家庭已实现家家一部汽车，在信用体系缺失的中国，日常生活租车还是很难被大众所理解，除了异地外出旅游，会有多少人有租车自驾的需求？西方国家可以一辈子租房住，可以租车用。在中国，车和房是很多家庭一辈子奋斗的目标，这是骨子里的意念。潘石屹：共享已经被玩坏了，不是每个行业都适合。潘石屹8月20日在广州表示，“谈共享时一定要思考，什么是利用率最低的，什么是金额比较大的，这些才有共享的价值。像汽车和办公楼，都是价值很高、利用率不高，就需要共享。像许多二线城市，办公楼空置率达到50%，所以就需要像SOHO3Q这样的共享办公。而像共享单车一边说共享，一边又大量占用城市最宝贵的地表面资源，其他像共享雨伞，共享充电宝这类价值很低的商品都说共享，这都是概念被玩坏了。”眼下只要是共享项目好像就能轻松拿到PE、VC的钱，是大风迷了投资者的眼？还是资本真有一手自己的如意算盘呢？“被玩坏”的共享经济究竟该走向何方，创业者们不妨冷静思考下，如何成为大风过后依然能翱翔的“猪”？来源：综街侦探、财经内参精读（ncjs111）、创业邦（ichuangyebang）、互联网深度点评、中国经营报）声明：本文观点不代表喜投网，若该文章涉及版权问题，请及时联系我们删除。喜投网(www.***ouwang.com)是一家综合金融理财服务平台，背景硬、严、团队强。自2014年5月上线以来，累计成交额超165亿元，活跃投资人数超50万；50元起投，高达12%，发展稳健，声誉良好，获得了投资人、资本市场与监管方的高度认可。通过本微信“阅读原文”注册送10000，邀请好友注册再送180000理财。《10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？》 精选十喜投网***ouwang中国普惠金融的实践者官网网址：www.***ouwang.com理财热线：400-788-9566震惊！一块钱就能让你装——哔！这是一个快到你崩溃的时代。仿佛一夜之间，共享汽车的大火烧起来了！8月20日消息，继共享宝马亮相后，共享法拉利也来了。俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务，该车单价超过500万人民币，是法拉利旗下首款四座跑车。和共享宝马每公里1. 5 元的计费方式不同，共享法拉利是按分钟计费， 1分钟10卢布，约，油费自付。而共享宝马则不需要用户自己加油。虽然价格比共享宝马高多了，但不少网友依然表示想要尝试。来个视频感受一下共享飞机：无人驾驶 随叫随到！近日，迪拜RTA宣布——无人驾驶载人飞机（空中出租车）拟在今年7月在迪拜投入使用。就是它——“亿航184”。有8个螺旋桨、4支外伸机臂，最重要的是，它只需要1名乘客，因为它是一部无人驾驶飞机！与“共享汽车”相比，“共享飞机”甚至不用考驾照。共享飞机怎么用？1、使用起来很方便，“叫飞机”时，我们只需要在APP上约一个飞行器，飞行器就会直接从基地飞到乘客身边。2、手机就是车钥匙，乘客上飞机后，可以设定飞行路线，一键操作，即可搭乘乘客到达目的地。3、“还飞机”时，直接点击结束行程，飞行器就会再接下一位乘客，也可能独立地飞回基地，避免了在市中心找不到停车位的尴尬。乘客也无须担心飞行过程中有意外 ，因为在这过程中系统会实时采集，分析各种传感器的各项数据，然后规划路径以最快速、最安全的路径将你送到目的地。更霸气的是：这款全球第一款，可载客的无人驾驶飞机，是由中国广州的亿航智能技术有限公司自主研制的。突然传来大消息，国人竟毫不知情突然传来大消息：近日，交通运输部、住房城乡建设部正式发布“关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见”，这是国家层面首次对共享汽车做出规范，鼓励新能源汽车开展分时租赁！事实上，共享风已持续吹了一段时间。全国已经有370家“共享汽车”公司注册了，其中实际拥有车队运营的公司超过了100家。包括北汽新能源、奇瑞汽车等大佬，都一跃而入加入共享大战。北京已经出现了共享奥迪，然而，这没啥可稀奇的。另一款共享宝马即将快速辐射全国，优先覆盖北上广深杭。沈阳已经传来消息：1500辆宝马即将铺满沈阳！机场出来没车打？逛街叫车没面子？老板，请开宝马。暂时只在重庆服务的共享奔驰“Car2Go”，更是由梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团自己推出的。可用车数量之多，密集恐惧症都要犯了。多家共享汽车测试对比图片来源：自媒体账号成都汽车发布更具说服力的，或是这张前几天刷了很多人朋友圈的图片：自从出现“共享宝马”之后，有同款车的车主就被逼疯了。还有网友在微博上曝光视频：有人开着一辆蓝色共享宝马在玩漂移，尘土飞扬，场面十分惊险。这些事例，一定程度上却意味着：共享汽车真的进入了普通人的生活！只要你有驾照和手机，没钱也能开好车，没车也能游全国。共享车时代正式到来，一个大风口正在形成！共享汽车，在中国听起来很稀罕。甚至还有人说了：啥共享车？都是瞎搞，早晚要出事。亲，别光拿泡着枸杞的保温杯，封闭了自己的大脑。共享汽车，并不是空穴来风，而是一种有先例可循的商业模式！全球第一家共享汽车公司Zipcar于1999年在美国马萨诸塞州剑桥市孕育而生，然后共享汽车商业模式逐步向加拿大及欧洲蔓延。在德国，共享汽车已经满街开，成了德国人生活中必不可少的一部分。满大街的奔驰宝马新款轿车，类型多得每天一辆都开不完，随便开，随便停！在德国运营共享汽车的，不是啥不靠谱的公司，而是大名鼎鼎的两个百年冤家：奔驰和宝马。同样属于戴姆勒的Car2Share宝马公司运营的名为Drive now，还没有进入中国市场。德国的互联网环境，其实还不如中国呢！只要我们的监管措施和管理规范跟上了，共享汽车在中国行得通！特别对中国这样人口多、大城市交通拥挤成灾的国家，共享汽车更能够施展拳脚，发挥巨大作用。据分析，未来几年中国共享汽车将会保持40%左右的增长速度，到2020年全国共享汽车规模将达到15万辆。前段时间，国家表态：大力鼓励发展汽车共享，其原因，也正在于此！共享的世界过去，汽车是私有的；未来，世界都是共享的！共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。2016年至2017年，共享经济在中国快速崛起，覆盖面迅速扩大。有的让人惊艳，有的备受质疑，但不可否认，“共享”已俨然成为大势。共享空调共享雨伞共享遛娃车共享马扎共享健身房共享篮球共享睡眠仓共享冰箱共享早餐机：用户可以通过扫码付钱来烙个饼、煎个蛋。共享洗衣机：18KG容量的洗衣机价格为40元/桶，8KG容量的洗衣机为20元/桶，18KG容量的烘干机为10元/15分钟。共享手机：芝麻信用600分及以上，可换iPhone，每天仅需3.8元。共享珠宝：接入“芝麻信用”，凭借足够的信誉评分，可享受押金减免、在线选择、配送到家及佩戴的易戴易美的珠宝服务。共享宿舍：成都某高校拿出41件闲置的宿舍，在暑期对外开放为共享宿舍，每天费用25元，还供不应求！据专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。风口上的猪共享经济已经成为“风口上的猪”。但随着奇葩的共享的项目越来越多，争议也越来越大。如今，如今这个风口面临的现实是：共享篮球已死、“共享床铺”被叫停，共享马扎被曝是炒作，共享雨伞现身首日就丢了大半，共享单车也是出现一批、消失一批。有人曾做过总结，真正的“共享经济”必须需要满足以下几点：1.物品所有权分散;2.共享物品的使用权而非所有权;3.整合闲散资源使其发挥最大效用;4.物品的所有者具有共享物品的收益权。希望纷纷杀入共享经济领域的创业者们能够明白：烧钱不能烧一辈子，掌握不了市场必要需求的话，最终活下去还是困难的事儿。但是不可否认，共享经济的蓬勃发展说明，不知不觉间，中国已经成为了创新之国。宽容创新、接纳创新、推动创新，已成为中国经济发展的另一个新常态。创新带来的巨变，正在改变我们的生活。来源：21财闻汇综合自：站长之家、新浪微博、财经内参精读（ncjs111）、创业邦（ichuangyebang）、成都汽车发布、新兴产业、新浪汽车等声明：本文观点不代表喜投网，若该文章涉及版权问题，请及时联系我们删除。喜投网(www.***ouwang.com)是一家综合金融理财服务平台，背景硬、风控严、团队强。自2014年5月上线以来，累计成交额超165亿元，活跃投资人数超50万；50元起投，高达12%，发展稳健，声誉良好，获得了投资人、资本市场与监管方的高度认可。通过本微信“阅读原文”注册送10000理财基金，邀请好友注册再送180000理财基金。
温馨提示：以上内容仅为信息传播之需要，不作为投资参考，网贷有风险，投资需谨慎！
"10个奇葩共享项目盘点，还有什么不能共享？"的相关阅读：
还可以输入 500字
还没有用户评论, 快来
认识你李颖我很高兴！
认识你李颖，我很高兴！
别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
就是都是骗子。
就是都是骗子。
相关推荐：
投资人QQ群
沪公网安备 45号