农村电子商务最后一公里如何抵达？
日08:20&&&来源：
原标题：最后一公里的抵达
刚刚结束的周末，几个大学同学相约到北京郊区采摘。但老司机遇到新问题，平时在导航引领下开车四处游走惯了，这次却因为目的地只是一个小村的小地儿失去了导航的引领，在距离采摘地仅1公里多的地方迷失了方向。
靠着曾经来过同学模糊的记忆引领，几辆车上的人终于到达了目的地。大家发现这是个距离北京著名的颐和园仅仅10公里的地方，只因为离开了大路进了村就脱离了导航范围。
于是大家的问题来了，如果我住在这里，离不了的网购怎样办？这最后一公里如何送达，谁能引领快递小哥及时准确地把网购的东西送上门？再进一步说，网购的退换货率是很高的，如果几次折腾下来，这物流的成本扛得住网购带来的便宜吗？再联想一下，如果是在外地的偏僻小村将会怎样？
农村电子商务最后一公里的抵达，如何经济快捷地实现？
在经历了10年爆发式的增长后，网购用户增速放缓到20%以下。电商巨头目光灼灼，行动频频，要大规模开拓农村电子商务版图，开辟网购新蓝海。
阿里巴巴研究院发布的报告预测，2016年全国农村网购市场总量有可能突破4600亿元。相较于亿元的农村电商市场规模，这将是一个充满希望的“原野”。
电商巨头渴盼农村电子商务成为网购“狠角色”，互联网+的大趋势又让农村电商的井喷具有梦想成真的大背景。但新蓝海里如何行船，并不是一个简单的问题。
有关专家指出，物流配送问题，是农村电商发展的重大问题。中国的农村分布零散、物流运输总量又少，造成配送成本很高，返程空载严重。这个很客观很自然的地理原因，却是农村电商发展绕不开的大问题，是农村电商不得不解决的重大瓶颈。
对于中国的电商来说，低价、省钱，是其在与传统零售业竞争中频繁使出的“撒手锏”。电商江湖中的各种网络营销推广，均离不开低价这一基本要素。据艾瑞咨询机构统计，48%的消费者选择网上购物的原因是价格因素。
而农村电商要想大发展，必然面临着与城市网购不同的运营模式。目前我国绝大多数物流配送系统只到县一级（部分到达大镇），因此一些农村电商的开拓者在县级建立运营中心站点（总仓），与物流公司对接，然后自建从县城到农村的二级配送物流，使网购商品顺利到达村民手上。
针对农村电商面临的物流、硬件设备、上网条件和文化技能等各方限制，“赶街网”的解决办法是：在每个村建立一个服务站点（依托村里的商业小店或卫生所），为服务站点免费配备电脑，并与电信合作解决上网问题；在每个村里找一位年轻人，培训成村里的服务员（兼职），通过返利模式让年轻人帮助村民在赶街网上进行代购。
“赶街网”这些办法很有创意，也是发展农村电商有效的手段之一。但毫无疑问，物流网络的铺设不仅需要前期的大量投入，还需要后期不间断投入以维持网络的正常运行。相关报告显示，农村人均年网购消费金额预测在500～2000元，主要集中在日用品、服装、家电等品类。一方面，在农民收入没有较快增长的前提下，网购消费不会出现超常规发展；另一方面，完善的物流网络铺设并非易事。
目前，我国农村电商的模式整体还处于混沌状态，路径很不清晰。电商人才对城市电商的环境十分熟悉，对城市人的网购心理拿捏得非常好，网购促销、宣传和培养忠诚纷丝等方面办法多多，可谓呼风唤雨，但这些办法对于农村市场是否有效？农村网购市场的特点是什么？农村网络最需要的商品是什么？“农货进城”和“网货下乡”如何实现最完美的结合，大量的实际问题有待解决，不是空喊几句口号，用煽情的话忽悠忽悠就行的。要拿出真本领和真金白银做事，还要拿出真情实意对待农村市场。
农村电商市场的最后一公里，距离不仅是地理上的，也是物质、文化和消费心理上的。虽然中国农村有8亿人口，市场前景令人浮想联翩。但同样必须正视的事实是，农村电商发展面临五大瓶颈，除了物流这个重大瓶颈，还有观念瓶颈、人才瓶颈、政策瓶颈和模式瓶颈等。
只有真正的下功夫打开瓶颈，才能迎来农村电商的井喷式发展。
（新闻观察员 张翼）
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(责编：实习生、谢磊)
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& 农村物流“最后一公里”难题如何解决农村物流“最后一公里”难题如何解决 14:38:56来源：经济日报
浏览次数：1039 &　　网商在农村下单，首要担心的还是&能不能寄到&，物流是电商进入农村市场的第一道难题。身处农村的大多数用户虽然并不期待像城市用户要求的那样&上午下单，下午到货&，但是农村物流&最后一公里&难题的有待解决的。　　国家邮政局今天正式发布了《关于促进邮政服务创新发展的若干意见》，从国家层面针对邮政服务创新发展遇到的问题，对邮政管理部门和邮政企业提出7条具体意见，以推动邮政服务创新发展和转型升级，服务社会发展和民生需求。　　国家邮政局新闻发言人、普遍服务司司长王国栋表示，近几年，邮政业一直保持高速发展，但是邮政寄递业务的发展未能与整个邮政行业的快速发展保持同步，客观上与电商等相关行业对寄递服务的强劲需求也不相匹配，与国家对邮政服务发展的期望与要求也不相匹配。　　《意见》坚持问题导向，从解决邮政服务创新发展遇到的具体问题入手，提出7条具体的政策措施，主要包括：强化顶层设计，深化改革谋求发展；抓好简政放权，完善行业管理机制；推动资费改革，完善市场调节机制；鼓励服务创新，推动小包业务发展；发挥平台作用，做好农村电商服务；加强科技兴邮，提升邮政服务能力；整合社会资源，推动合作共赢发展。　　国家邮政局今天还发布了《村邮站服务规范》，明确了村邮站的服务功能、建设和设施配备标准、服务要求等内容，并鼓励村邮站拓展代收代投快件等民生服务。这对于完善并切实发挥好村邮站的服务功能，提高农村地区邮政服务水平，促进城乡基本公共服务均等化将具有积极促进作用。　　《规范》指出，在保证基本服务功能的基础上，村邮站可根据当地条件扩展代收寄邮件、代收寄和代投递快件、缴费代办等五类民生服务或盈利性服务。　　王国栋表示，村邮站提供代收代投快件的服务功能是适应农村地区用邮需求不断提升、探索邮政普遍服务开放的重要举措，符合公共服务均等化的总体要求，呼应了快递&向西&&向下&的行业总体发展要求，在目前已先行实施的地区受到了广大群众和村委会的一致欢迎，此项业务的收入也为村邮站的运营提供了有力保障。更多最新三农资讯、农药使用技术及农业技术支持欢迎至中国最大的查看。 上一篇：
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如今，农村电商争夺战竞争激烈，但是想要占得先机，首当其冲需要解决“最后一公里”物流配送难题。对所有农村电商的玩家来说，现在有一个好消息和一个坏消息。好消息是农村电商“最后一公里”的物流配送难题已经有了较好的解决方案，坏消息是这个解决方案是京东率先完成的。听到这个消息后，相信很多玩家该要紧张了。那么京东到底做了什么？是怎么做的呢？京东农村电商做出了啥成绩？据公开的消息显示，9月20日京东第1000家京东帮服务店在贵州省遵义县开业，近日京东也对外宣布乡村推广员达到10万人，这标志着京东提前近四个月完成了2015年年初制定的农村电商全年发展计划。至此，在近十个月的时间里，京东以1000家京东帮服务店、近600家县级服务中心、10万多名乡村推广员的初期成果搭建了一个覆盖农村地区的电商基础网络，为农村地区提供涵盖“工业品下乡”、“农产品进城”、农资电商和农村金融等范畴的优质电商服务。另外，京东通过线上线下的双重布局，实现了农村与城市在物资方面的双向互通。在线上，京东已整合了近30个省的8万多款特色农产品，开设300多家地方特色馆，成为农业产品进城的重要平台。在线下，京东通过建立线下体验馆，展示各地的名优特产，让消费者安心选购。而且，京东于今年上半年开始涉足农资电商，面向全国销售种子、农药、化肥、农机等农业生产资料，涉农企业400家，涉及产品近3万种，并于8月正式上线农资频道，通过与国内外知名农资领域企业合作，尝试从源头上杜绝农资产品的“假散套”问题，保证农民买到质量可靠、价格合理的农资产品。“10个月”、“1000家京东帮服务店”、“近600个县级服务中心”、“10万多名乡村推广员”、“300多家地方特色馆”、“3万种农资产品”，当沙水看完这一连串可以算是炫目的数据后，也很感慨京东的速度。但是，即便是这样的速度在960万平方公里的版图内只能说刚刚开了个张而已，一方面说明了农村市场规模的确很大，另一方面说明了农村电商发展的时不待我。在这个被巨头看上的领域，京东和阿里全部加入到战役中来，虽然各有特长和资源，但是速度在这里比什么都重要。京东为什么能跑得这么快？创业以来，印象最深刻的一句话是决胜网创始人戴政在做分享时说过的——在战略思考上一定要勤奋。然后才是配备好人、财、物等资源，全力使得战略落地执行。对京东而言，2014年12月起开始布局农村电商，大力推进渠道下沉战略，重点建设农村电商发展基础服务网络，并于今年年初正式提出农村电商“3F战略”——工业品进农村战略(Factory to Country)、农村金融战略(Finance to Country)、生鲜电商战略(Farm to Table)。农村电商也由此成为京东集团2015年五大重点发展战略之一，所以才有了现在的数据成绩：自营县级服务中心接近600家、乡村推广员超过10万人、地方特产馆300多家；京东帮服务店突破1000家且其服务能力辐射30万行政村。数据表达归数据表达，可以当作是一个参考。不过从沙水写了一系列农村电商文章以来，确实也收到了全国各地很多农民朋友的咨询，纷纷询问如何成为京东或淘宝的农村服务代理商。其中还有一个云南楚雄的读者，他居然成为了京东在当地的农村电商负责人。大概半年前他还在当地一个知名的大商场做管理工作，看到我的文章后说他加入了京东，着实让我很诧异。就连云南楚雄那个地方京东农村电商都已经渗透进去了，足以见得其对农村电商的重视程度与投入资源力量之大。这是战略上的思考与战术上的执行高度匹配的结果。“最后一公里”的软性升级随着京东率先布局完善农村基础服务网络，农村电商PK进入升级阶段，除了物理距离上的“最后一公里”难题外，乡村讯息闭塞或者更新缓慢的“最后一公里”问题也亟需实现信息的透明化，将最新的市场发展、正品和价格等实惠信息及时快速地传导给每个村民。就这方面而言，京东通过近10个月的布局可以说已经建立起了一套遍布全国的农村电商渠道网络，对促进地方发展、改善农村居民生活、提升地方产业链能力和完善产品布局都将起到重要作用。尤其是随着农村电商服务网络建设的完善，农产品进城和工业品下乡通道将更加通畅，城市与农村生活的联通桥梁才可以大规模的顺畅运营，不仅能为农村居民提供更多元的就业和收入提升机会，还能缩小城乡间的经济与生活水平差距，这样才能从根本上破除“最后一公里”的难题。从以上几点我们不难发现，农村电商的确大有可为，虽然问题多多但是蓝海一片。相对于其他农村电商而言，京东农村电商的发展靠的就是接地气、高效率的线下物流体系搭建，如今京东在农村电商上也复制了其接地气的“物流模式”，不仅搭建了相对完善的物流体系，还加强了农村电商服务网络体系的建设，从软硬两方面着手，去解决农村电商“最后一公里”的难题。不仅做到方便快捷地让电商服务落地农村，还能给农村居民增加收入，带动地方经济发展，从而能够得到政府更多的支持，一举多得。还是那句话，战术上的勤奋一定要匹配战略上的勤奋才能奏效。虽然大家都知道农村市场机会很大，农村电商大有可为，但是要做好农村电商，首当其冲就是要解决“最后一公里”难题，必须把线下物流体系与服务体系搭建好，这样才能更好地触达用户，提升体验，实现多赢。
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原标题：移联网信集团――打造农村电商新模式 　　据调查，中国7.31亿网民中有2.01亿农村网民，电
原标题：移联网信集团――打造农村电商新模式
　　据调查，中国7.31亿网民中有2.01亿农村网民，电子商务为农村居民购物提供便利、节约开支。网购商品比农村线下价格平均低20%，农村电商的发展在返乡创业、灵活就业、减贫脱贫等方面凸显出重要的经济社会价值，受到政府、高校、媒体、智库、国际组织等的关注和重视。
　　“互联网+”时代背景下的创新型企业
　　移联网信集团通过电商平台集采和产品OEM、品牌运作、产品分销、仓储物流服务的方式，整合上下游资源，减少供应链中间环节，取得了骄人的销售业绩。
　　2016年，移联网信电商平台交易额460多亿元;
　　2017年，位于河北邢台的电子商务产业园被评为“河北省战略型重点项目”;
　　同年被商务部授予“2017年-2018年度国家级电子商务示范企业”荣誉称号。
　　1+》“线上+线下”全渠道式农村电商零售网络体系
　　“掌上便利店”—APP电商平台提供用户友好的使用界面，让文化程度不高的农民能够轻松上手，进行网络店铺运营与管理。可使农民足不出户就可以实现消费购全品、创业销全国。
　　集团在全国均会选拔零售超市作为电商平台线下服务站，对服务站进行统一产品配送、店面运营管理培训、电子商务平台使用培训、促销活动设计、锁定消费会员等支持，将不同超市门店升级为移联网信的产品展销站、电商线下体验店、项目宣传推广站、快递物流收发站。
　　2+》“产品+服务”构筑渠道链接新场景
　　移联网信平台依托市场规模与多个产品(厂家)供应商进行合作，并建立完整的进销存云端数据库和信用评价体系，零售渠道可通过移联网信平台一站式完成购销订单，各产品厂家通过独立接口又可以时时关注到自己产品的各级库存与市场销售情况，从而实现产品购销资源的最优化配置。
　　3+》“仓储+物流”打造“最后一公里”物流共享生态圈
　　1.打造“最后一公里”物流资源基础
　　在每县建设仓储物流中心，配置300辆新能源物流配送车辆及团队，实现农村物流配送班车全覆盖。
　　2.构建产品“区域”共享仓
　　打造农村商圈仓储调拨解决方案。移联网信通过共享仓项目建设，完成全产品速配与易货交易，通过上游集合货源与厂商，下游集合运力资源和渠道，实现运输效率和市场渠道最优化配置。兼具合同物流和快递物流优势，有效缩减在途库存，做到农村物流5小时达。
　　3.形成流通性消费生态圈
　　在农村物流班车基础上，集团还将打造县域新能源摆渡车，会员可使用会员积分免费乘坐。同时还可为县域内的贫困户、军人军属、残疾人等政府帮扶的对象实现免费乘坐。
　　农村摆渡车通达的第一站即为共享仓储中心划拨而出的创业体验中心，在类百货商场式的平行创业体验中心既可以购买到质优价廉的产品，又为农户提供了创业货源。
　　n+》综合型电子商务产业园区暨新型电商小镇建设
　　依托共享仓集合货源和渠道的巨大市场潜力，移联网信协同上游厂家资源和下游渠道经销商资源共同构筑以工业生产、智慧仓储、商务办公和服务开发为一体的综合型电子商务产业园。目前已在邢台、钟祥、宿松、息县、临沂、河间开发建设中。
　　移联网信在传统实体和商贸零售升级的今天，将现代大数据应用、物联网技术广泛引入到农村经济的发展中来，下一步在党和国家领导下，必将竭力围绕创新发展、转型发展、协同发展，做好、做强农村电商!
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&&&&本报讯（信阳观察记者刘宏冰通讯员徐维余江）“太好了，签约移联网信公司，以后足不出户，不仅我需要进的货可以直接送到店门口了，而且乡亲们再也不用到县城取快递了!”去年12月30日，息县夏庄镇街东村王庄组的王鹏，兴奋地告诉记者。&&&&当日，移联网信村村通物流项目招商暨产业扶贫大会在息县正式启动。距正式签约落地息县仅月余，农村电商最后一公里胜利打通。&&&&移联网信息县分公司经理姚志强告诉记者，全县每个乡镇一天大约有300件快递，其中九成收货地址都在村一级。以往快递都只是送到县城，农民需要自己到县城取货。如果通过第三方代取，需要额外付费。从当日起，移联网信公司的300多辆新能源物流货车，开始把农村百姓网购的快件，在五个小时内送到农民家门口。&&&&根据此前移联网信公司与息县签订的战略合作协议，移联网信河南总部落户息县产业集聚区，全部建成后可辐射周边350公里半径商圈，成为中原地区最大的集电子商务、产业基地、网上商城、物流配送、连锁超市、产品贸易、保险代理等业务于一体，“线上+线下”“实体+虚拟”的全国性综合型电子商务企业。&&&&据介绍，移联网信村村通物流项目将在三年内全部建成电商运营中心、仓储物流中心，实现农村连锁终端网点、行政村快递收发、新能源农村物流班车、新能源公共交通大巴车、充电网络等，同时建立工业生产中心，实现入驻企业50家至100家。项目建成投用后，预计年营业额达150亿元到200亿元。???6
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