共享经济共享纸巾怎么赚钱钱?

成立1年就盈利,谁说共享经济只能烧钱,不能赚钱?| 创智纪
摘要:近年,我国市场经济不断发展,居民收入水平大幅提高,个人金融投资已然成为了人们的经济需求。而拓展金融投资渠道乃至加快金融业发展,不仅是促进经济发展的需要,也是提高居民消费水平和生活质量的需要。
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神州租车终于选择在今年进入分时租赁领域了,观望了多年以后,神州租车董事局主席陆正耀认为“现在时机成熟了”。
在外人看来,共享汽车丝毫不逊于共享单车,有用户吐槽“品牌太多,不知道该选哪个好”。据统计,截止2017年底,全国范围内已出现过400家左右的共享汽车注册公司。
市场有多热,竞争就有多激烈。就在3个月前,共享汽车行业才刚刚发生了一起“死亡”案例——主打奥迪、宝马等高端车型的EZZY宣布进入破产清算程序。
在这个倒闭案例的反面,是数家公司不断获得融资。市场为何表现出冰火两重天的态势?日前,品途商业评论(ID:pintu360)专访了共享汽车领域公司——Pony car马上用车的联合创始人陈智超,希望通过了解这家公司的打法,梳理整个行业的发展脉络。
老实说,Pony car马上用车在2016年12月才进入共享汽车领域,这个时间算是晚的。2016年的共享汽车市场更愿意普及“分时租赁”这个概念,当时的玩家有EV car马上用车、一度用车、乐视的零派乐享、首汽的GO FUN、上汽的e享天开、途歌、EZZY等公司,连共享汽车的鼻祖Car2GO也进入中国市场掘金。
赛道已经略显拥挤,Pony car马上用车为何还要参赛呢?陈智超告诉品途商业评论,经过团队对市场的分析,发现了3个问题:
1、所有玩家的规模和运营效率还处在初级阶段;
2、整个市场在慢慢成熟,包括各大城市的充电桩等设施也在趋于完善;
3、经过2016的发展,新能源汽车的产品越来越丰富,一些价格较低的新能源汽车的出现,让团队觉得共享汽车的财务模型会比较健康。
产品和模式匹配后,让共享汽车具备了盈利的可能性,于是有了Pony car马上用车的故事。
在团队方面,Pony car马上用车的创始团队之前还创办和运营过另一家互联网出行产品,虽然之前的项目跟共享汽车还有差别,但陈智超认为,前一个项目的运营经验对做Pony car马上用车马上用车有一些帮助和启发。
据了解,Pony car马上用车目前拥有包括北汽EV160、江淮IEV6E、众泰E200等车型在内的近5000台车辆,覆盖了接近10座城市。
陈智超告诉品途商业评论(ID:pintu360),Pony car马上用车从一开始就确定了轻资产运营的模式。在车辆资源方面,Pony car马上用车主要通过与汽车经销商合作的方式拿到车辆,“我们能提升他们的车辆的使用效率,因此我们能以更低的价格拿到车辆。”
对于充电桩资源,Pony car马上用车目前主要是通过与第三方运营公司合作,由对方来提供充电桩给Pony car马上用车。以深圳为例,目前跟Pony car马上用车合作的电桩运营商已覆盖了数百个网点。陈智超表示,未来不排除跟第三方公司联合建充电桩,“但目前需要专注于共享汽车的运营。”
在取还车方面,Pony car马上用车支持任意站点取还,这样做的好处是降低了公司的在收集车辆等线下运营方面的投入,对于用户来讲,也能得到更为优惠的价格。
不能任意地点还车,是否也给用户带来了不便?陈智超表示,随着规模的扩大,网点会越来越密集,“Pony car马上用车的取还车会越来越方便,基本与随地取还一样。”
共享汽车公司要想赚钱,就必须提升车辆的使用频次,或者改善运营效率,降低车辆闲置。
神州租车的招数是:分时租赁与长租结合,利用全国密布的线下网点去运营和盈利。
途歌方面,王利峰在2017年5月表示:平台上每辆车的使用频次达到了5.1次,而北京是使用频次最高的城市。同年10月,王利峰再次发布消息称,途歌已在北京实现盈利。
那么共享汽车的使用频次达到多少才能赚钱?陈智超告诉品途商业评论,不同于使用燃油车做共享的途歌,Pony car马上用车的使用频次为3-4次就能实现盈利,而目前的使用频次已达到5-8次。
整个共享汽车行业仍面临着盈利难题,成立一年时间的Pony car马上用车为何已经实现了盈利?陈智超认为,除了团队在出行领域的积淀外,跟Pony car马上用车利用大数据对出行需求的预测、分析,以及线下调度密不可分。
“首先会根据城市已有的出行热力图进行网点布设,在开始运营后,基于平台的车辆的使用场景、里程,进一步细分重点区域,准确预判使用需求。”陈智超说,“大数据的利用也能挖掘到潜在用户,在用户的使用共享汽车的需求出现之前,Pony car马上用车就要在他的活动范围内完成布局。”
回顾过去几年的发展,业界普遍认为共享汽车在创投市场的风口已经形成,2017年10月以来,Pony car马上用车、途歌、驾呗、盼达用车、GO FUN、巴歌出行等公司都收获了融资。
在资本市场的助推下,陈智超认为“激烈的竞争已经开始了”。
共享汽车为什么那么难做,以至于在真正惨烈的竞争到来之前,已经有那么多共享汽车倒下了。
陈智超认为,共享汽车公司的倒闭,并不是模式轻重的问题,“而是公司对这件事的发展策略、战略布局,也包括团队对收入成本控制的把控能力。”
共享汽车真正的壁垒比共享单车会高很多,不会被资本的力量轻易改变终局。做成共享汽车,在上游要跟主机厂和经销商达成合作,用最低的价格拿到车辆;中游要跟充电桩等运营企业进行合作;等落地后,如何优化运营和调度……陈智超认为,“共享汽车的壁垒是要在整个产业链条上建立平衡关系,是对企业综合能力的评估。”
对于任何一家出行公司来讲,在这个时间节点上都绕不开无人驾驶的发展。经过1年的技术革新,很多汽车公司都宣布未来要转型为出行服务供应商。
陈智超认为,自动驾驶的发展对出行行业的冲击是毫无疑问的,但是这种“去司机”的场景与共享汽车的互补会更明显。尤其是低速的无人驾驶车辆,当用户用车前,车辆可以自己开出停车场,并找到用户;结束用车后,车辆则能自己返回停车场,“对共享汽车的用户来讲,受益更多。”
对于高速场景的无人驾驶,陈智超认为跟共享汽车关系不大,“二者不在同一纬度,自动驾驶侧重于技术革新,而共享汽车是在搭建场景。”陈智超说道,“自动驾驶最终是要服务于人的,因此我们希望能与自动驾驶等新技术快速结合,让新技术落地,也提升我们平台的服务品质。”
如果自动驾驶技术成熟后,车企切换到出行服务的赛道,是否会威胁当下的出行服务公司?这是包括滴滴、Pony car马上用车在内的很多公司需要思考的问题。
陈智超认为这只是看上去很好的一件事而已,“如果落地去运营的话,一方面车企要面临自我革命;另一方面,车企转型的步伐能不能跟上市场的节奏?”
抛出两个问题后,陈智超笃定地说,“未来出行平台与车企之间将是竞争与合作并存的关系,因为各自有对方需要的东西。”
虽然距离完成上一轮融资才不到两个月时间,但陈智超表示,Pony car马上用车还在继续融资,第一是随时做好打硬仗的准备,第二,要加快规模拓展,“2018年,Pony car马上用车的车辆数要达到5万台以上,覆盖城市达到20个。”第三,在做好共享这件事的同时,对更多业务模式进行探索和技术创新。
为分时租赁行业提供技术解决方案的微租车同样认为,2018年开始,共享汽车会进入一个爆发期,这也意味着竞争的加剧。微租车CMO段毅在Auto Lab汽车行业年会上表示,分时租赁行业最最重要的就是落地资源、停车位甚至充电桩的布局。她认为,一家共享汽车公司在市场规模化扩张的时候,更多地需要联合当地龙头企业,达成有效合作。
今年1月,盼达用车进入广州之时,盼达用车CEO高钰也表示,“落地广州是盼达2018年发展至关重要的一步”。2018年,包括Pony car马上用车在内的共享汽车公司势必会先后进入市场扩张阶段,如何把成功的模式复制到更多地方,将是最大的考验之一。
本文为 品途商业评论()原创作品,作者: 刘桓,责编:侯梦茹。欢迎转载,转载请注明原文出处: 。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。
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版权所有 All Rights Reserved 京ICP备号-1未来最赚钱的13个共享经济模式?|界面新闻 · JMedia扫一扫下载界面新闻APP创业家堪比段子手的想象力。华盛顿特区经济趋势基金会主席杰里米&里夫金认为,协同共享是一种新的经济模式,数十亿人既是生产者也是消费者,在互联网上共享能源、信息和实物,所有权被使用权代替,&交换价值&被&共享价值&代替,人类进入&共享经济&新纪元。
怎么玩共享交通出行模式?
交通出行时共享经济目前在全球范围影响最广、争议最多的一个领域,主要有共享租车、共享驾乘、共享自行车、共享停车位四种类型。
交通出行的共享基于巨大存量市场,把社会上大量闲置的车资源、司机资源、停车位资源等给盘活了,在改变人们出行方式的同时,指数级提升了交通闲置资源的利用率。
怎么玩共享空间模式?
空间是无处不在的资源,但它有着明确属性特征,主要包括共享住宿空间、共享宠物空间及共享办公场所空间三种产品形态。
传统空间拥有者想要高频次出售或短租给需求者,或者需求者想要了解房屋真实情况,交易的时间成本就非常高,但空间的共享经济则将传统的壁垒打破了,供需双方可以很快速地建立联系并沟通,信息完全对称。
怎么玩共享金融模式?
金融与互联网模式相互渗透,促使金融的共享经济需求诞生,主要有P2P网贷模式与众筹模式。
金融共享经济通过互联网平台快速高效搜寻和撮合资金的供需方,加快资金的周转速度,最大程度发挥了资金的使用价值。
怎么玩共享美食模式?
国内从2014年开始,爱大厨、好厨师、烧饭饭等应用软件已纷纷上线。这种分享模式不在于帮人们解决吃饭或做饭问题,而是营造一种文化交流的平台。
通过这些第三方平台,好手艺的大厨们可以充分发挥自己的特长,在闲暇之余为他人提供高品质的美食,同时,也可以获得收入。把自己的闲暇和才华分享给他人,创造了意想不到的价值。
怎么玩共享医疗健康模式?
在Pager平台上,患者只要有需求就可以通过移动应用来预约医生,公司会从签约医生中挑选一位与患者达成1对1连接,并在2小时内提供上门服务。另一家共享医疗公司Medicast平台上的医生所提供的诊疗服务大致围绕感冒、发烧、轻微的外伤等可简单处理的病症。
另一种共享模式是对健身场馆及健身教练分享使用,如ClassPass,采用&整进散出&的模式,通过资源整合,将纽约市的健身会馆联结在一起。
这些对于没有时间在医生办公室排队的患者来说意义重大,可以节省时间和精力;对于医生而言,也可以额外地获得一些收入,一些年轻、知名度不高、经验不足的医生也可以通过这种途径筛选针对性的病患,有效提升自身专业水平;健身场馆则可以通过这种方式增加用户黏性。
怎么玩共享公共资源模式?
Open Garden的目标是建立一个大家可以共享Wifi的网络,手机、平板等设备安装后每台设备都变成一个Wifi热点,同时相互连接就形成一个庞大的Wifi网络,随后,它又推出了不需要网络也可以发送消息的应用软件FireChat。
另一种供分享的资源是太阳能资源,SolarCity公司主要业务是购买闲置太阳能光伏系统,然后租赁给用户并提供安装等周边服务,通过周边服务的附加值将产品提价并从用户手中赚取差价。
公共资源的共享让众多分散的用户与数据瞬间成了可利用的资源,同时又不会造成资源的过剩,让资源的分配更均匀。
怎么玩共享知识教育模式?
果壳推出了一种知识分享产品&&在行,将知识分享从线上引到线下。每个人都可能是一个领域的专家,让这些专家将自己的经验和知识与他人不仅在线上而且在线下进行1对1的分享,可达到更好效果。
在分享的过程中,让存在于每个人头脑中的知识发挥更大的价值,而且通过互联网的方式,打破了空间的限制,这种知识的共享可以触及地球每一个角落的人们,帮助他们提高教育水平和文明程度。这种方式本身除了对个体有价值之外,对于整个世界的发展都有着非常深远的意义。
怎么玩共享任务服务模式?
帮助别人完成任务或提供各种服务。人们在网站上发布工作内容,然后别人可以领取任务,完成任务后获得相应的报酬,美国的TaskRabbit就是一家这样的企业。
从发布任务者的角度来说,成本低、解决速度快,而接受任务的人则可以赚些外快。这种模式下,公司也将会更&轻&更扁平。
怎么玩共享物品模式?
物品共享领域其实是最早就出现的共享形态,随着移动互联网的发展,共享物品的商业模式呈现除了物品共享、书籍共享、服装共享等更加多元化的形态。
在共享物品这种模式下,降低了供给和需求两方的成本,大大提升了资源对接和配置的效率。这不仅体现在金钱成本上,还体现在时间成本上。
(来源:分享经济模式研究 编选:电子商务研究中心)
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互联网共享经济新模式:大学生奇葩赚钱方法
来源:网络
  大学生如何充分利用自己的空闲时间?能够真正的专情一款专为大学生打造技能交换成长平台的易学期APP上线,互联网共享经济下一种新的平台模式应运而生,也就是现在所说的懒人经济。
  从页面分类来,易学期的运营模式相当于“空闲时间的优步平台”,将大学生大量闲散时间聚集,然后通过这个平台,发布任务和接受任务,实现自己的价值。
  作为大学生空闲时间“技能”交换平台,不仅给拥有打篮球、画画、弹吉他这些技能特长的大学生提供了一个用武之地,也给了另外一大部分没有“技能”的大学生一个机会。夏前利表示,其实每个人都拥有陪人聊天、看电影、逛街等“轻技能”,而这些“轻技能”也很有市场,如收取快递,代买早餐,送鲜花等。
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  该平台是在互联网共享经济下应运而生的平台模式,既非纯社交平台,也不是单纯的兼职平台。它为在校大学生提供了一个让他们提前接触社会、了解社会的机会,提升沟通能力,积累社会经验,为将来的就业做好铺垫准备。
  易学期,和玩得来的人一起展示才华,带你进入不"易"样的生活。
  竭诚为每位用户提供最贴心的服务,校园达人们,我们一起嗨起来吧~
编辑:陆菲
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共享经济不是噱头,而是商家需要长远走的一条路,在共享经济下,资源能得到最大限度的利用,商家是能多一种收入渠道的。比如商家加入优必上之后,餐饮行业的可以成为食品厂家的展示,将每天巨大的人流变现,如果消费者喜欢餐厅的食材,可以扫码购买,厂家直接发货,这样的话餐厅也能得到一份利润。同理,茶馆可以将厂家的杯子摆放上,如果有顾客喜欢这精致的茶杯,那么茶馆也能得到其中的利润,如此一来,则是在之前的基础上多了一份收入。
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