【华晨宝马面试|面试题】-看准网
公司地址 沈阳市大东区山嘴子路14号公司介绍
华晨宝马面试(696条)
面试地点：华晨宝马-沈阳
宝马确实对人才非常重视，这个从面试可以看出来。最先接到猎头通知，通过简历筛选，邀请参加在北京三元桥希尔顿酒店的面试。宝马高大上，安排的北京牛逼哄哄的三元桥地区五星级酒店希尔顿，先做了约一个小时的公司及发展宣传，介绍公司产品、发展及人事福利等，难能可贵的是好多宝马大佬参加，基本上是有人员需求部门的头头，不是一般的高级经理，而是部分负责人那个级别，宣讲后有问题回答环节。宣讲后，安排面试，二对一，其中包括一个部门负责人，德国人很专业，绅士而诚恳，主动介绍公司与职位，自己口语不好，实在没听懂太多，但多数时候都是德国人给我介绍他们，问了一些工作内容，为什么离职之类的。因为口语不好，全程大概25分钟，面试后觉得没有太大希望，因为自己没说多少话，但也没感觉太差，过几天竟然通过了,猎头通知去沈阳面试。到了沈阳于洪区，立刻就有中国人的味道了，门口还是和大多数公司一个的车间工人，但明显感觉规范些。前台美女真不错，立马好感来了，就喜欢美女！登记报道，上楼后发现有四个人一起面试，我的那个领域就我一个候选人，多谢北京的面试官认同。这次面试三个面试官，北京的部门负责人在场，一个诚恳令人尊敬的德国人，另一个德国人又胖又高，形象就差了一些个感觉像车间的，另外一个女的来自HR.三个人坐下来后，自我介绍，HR问一些常规的为什么离职，为什么选择我们，薪资之类。自己口语差就表现出来了，女人明显不敢兴趣了。那个又胖又高的德国人问了一些自己业务的内容，因为自己面试的岗位与当前工作不太相符，他明显感觉有些业务不对口，感觉气氛不是太好！之后，唯有那个高级经理，反复发掘我，足足问了40 50分钟，不停在问你的工作，具体细节，给你笔纸描述，很诚恳很nice，感觉就像在不停发掘你，验证自己的初判，不放过机会找岗位匹配度。一个小时吧，累死我了，口语不好自己都市区兴趣了，只有那个高管在坚持。最终结束后，那个又胖又高的德国人带着去了车间技术部门，问CATIA都会什么，然后根据你回答出了三个题，然你演示给他看，很简单但是没操作对，他们就先给你时间做，然后告诉你为什么没做出来应该怎么做。还做了英语试题。一周后，反馈结果没有通过，说是英语不好，有些问题答非所问。实话说，确实是，另外一个我觉得也很重要的就是业务不对口。虽未通过，但是依旧对那个德国高端心存感激，太nice了，满脸的真诚与严谨，真是好人！
面试官的问题：
问介绍你的工作，举个列子，继续细节
答要有准备，不要编。
面试结果：面试未通过
面试难度：困难
面试感受：很好
面试地点：华晨宝马-沈阳
鄙人小硕，面试bba的维修专员岗位，面试时全部是中国人，但首先会进行大约15分钟的英语面试，毕竟入职后多少回涉及一些英语。之后进行各种领导的面试，这就要看领导了，技术型领导会问点专业问题，管理型领导会问些矛盾怎么处理的问题。但进入之后发现bba更适合比较乐于从事管理岗位的人才，所以进入前最好看看自己兴趣是否在这一方面。
面试结果：面试通过
面试难度：巨难
面试感受：很好
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面试地点：华晨宝马-沈阳
虽说华晨宝马校招人数很少门槛很高，但实习生还是比较容易进的，毕竟是廉价劳动力嘛~不过能去宝马实习是一件很不错的事，可以体会到宝马的文化，看到世界上最先进的汽车制造技术。今年8月涨工资了，一天125元，可惜已经离开了。实习的话需要准备中英文的简历，投递至招聘邮箱。随后会接到一个电话面试，问你一些基本情况，然后问你英语怎么样，会用英语问几个问题：你的专业，你的意向部门等等。如果有合适的岗位，会通知你参加面试，直接是部门领导面试，可能是老外，可能是中国人，但都是全英文面试。面试的问题都比较基本，兴趣爱好、课题方向、最关心的当然是你能不能保证6个月每周至少4天的出勤。最后就是等通知了，如果过了会通知你去体检，随后入职的。
面试官的问题：
问你为什么想来宝马实习？
答宝马有世界上最先进的汽车制造技术，有独特的宝马文化，我非常愿意加入宝马这个大家庭，开拓视野和学习进步。
面试结果：面试通过
面试难度：一般
面试感受：很好
面试地点：华晨宝马-沈阳
在网上投递的简历，没过几天HR打来电话，问了下基本情况，就是看看能否长期实习，然后就开始英语面试，题目很简单，为什么选择宝马，有点缺点啥的。之后又通了几次电话，却定下面试部门什么的，大概持续了半个多月，就通知面试了。面试的主管是个德国人，加上一个中国人，全程英语交流，额，这个比较惨，面试主要就是根据简历提问，然后就是问了下职位相关的技能，最后确定下实习时间。
面试官的问题：
问对于编程你最擅长的部分？
答程序的结构！
面试结果：感觉没戏
面试难度：困难
面试感受：一般
面试地点：华晨宝马-沈阳
因为面试的是实习生的岗，所以总体来说难度不大，首先先是一个简单的英语电话面试，建议投完简历马上准备英语自我介绍，电面后接到消息进行面试，当天3个面试官，其中一个是外国人，进去英文自我介绍后就进行提问，都是英文的 大体会根据简历内容提问，主要看英语水平，和实习时间，一般英语水平差不多，能实习六个月的话通过的几率就很大，面试每人20分钟。
面试官的问题：
问为什么选择汽车行业（因为我本身专业是航天）
答虽然我的专业是航天，但同汽车一样都是机械类专业，而且一直就对汽车很感兴趣，更对华晨宝马公司的文化相当认同，所以选择这里锻炼自己。
面试结果：面试通过
面试难度：有难度
面试感受：很好
面试地点：华晨宝马-沈阳
专业的东西会什么就说什么，不知道就说不知道，就可以了，他们希望找到的是会学习的人，并非总希望是成手。首先是人事面试，我在他们的人才库内，因此有这个职业机会就找到我了，这是我估计的， 因为我没有投递简历，人事面试比较简单，问了一些目前的工作情况及期望薪水等，然后有一个口语的测试相当于，然后约定上海面试，面试官是那个部门老大，应该是德国或者奥地利人，还有一个人事的，聊得时间不长，也就不到二十分钟，我会的就说了解，不知道的也不瞎说，总的感觉好像不行了，但是后来过了半个月左右，人事通知我已经通过面试了，然后安排了一个专业面试，全程英语的电话面试，说了半小时左右，搞定，呵呵。
面试官的问题：
问工资多少？
答必须实事求是，不能弄虚作假，否则后果你们可以想象得到。。。。。
面试结果：面试通过
面试难度：困难
面试感受：很好
面试地点：华晨宝马-沈阳
1.投递简历至官方实习生邮箱后等待大约一周后直接来的电话面试，一上来就确认实习的基本信息，涉及实习时间和学校准许和盖章的问题~然后三分钟英语面试+英语提问，后中文对照简历提问。2.电话面试后等了好久大约两个多星期（快觉得没希望了，毕竟电面英语发挥的不太好）来了电话确定实习的部门后，通知现场面试。3.周一通知推荐到具体部门后，确定好时间，周二早上发具体的邮件通知下午三点半面试。在接待处遇到了另外两个面试的女孩，刚开始以为面试的不是同一个部门，后来发现是同一个。具体面试的内容和电话面试差不多，英文的自我介绍，可以实习的时间，春假等问题，为什么来宝马实习啊，你想获得什么，现场面试觉得很少看简历提问。4.周三就通知我面试通过去体检啦，感觉不是很难，但是等待真的超级漫长，可能内推会快一些~英语水平真的蛮重要的，还有实习期也很重要，其他的就各自发挥就好啦！
面试结果：面试通过
面试难度：有难度
面试感受：很好
面试地点：华晨宝马-沈阳
两天沈阳给我打来一个电话，进行电话面试，有中有英。大家放心大胆说就是啦，那人英语水平也不咋地。之后又等了两天发邮件叫我去大东面试。去的过程不表，到了以后环境还是相当可以的，遍地老外，和我一起面试的有三个人。我第一个面，进去之后一个hr一个经理。先英语自我介绍，然后英语问我为啥跑这么远来实习，能负担了吗？ 我肯定说没问题啦 之后问我为啥要来宝马，正好之前我准备了一下，说的挺流利的，最后经理和hr说了句I am fine with his English。应该英语问题不大。之后改成中文问了，只要你胆大交流能力强那都没啥问题。虽然我自我感觉是良好的，但是我感觉面试官还是比较喜欢家住在沈阳本地的人，可能是怕外地的干到一半坚持不了了跑了。我感觉应该会选择我们三个中的另外一个，嘿嘿，其实写的时候也是在等电话中，事在人为啦
面试结果：感觉没戏
面试难度：很容易
面试感受：很好
面试地点：华晨宝马-沈阳
英语自我介绍，根据简历和自我介绍问问题，整体不难，毕竟实习生，但还是可以通过的，等消息中开始让我英语自我介绍，然后是英语的提问，问的是为什么选着华晨宝马，然后让我等通知。面试官的问题：
问为什么选着BBA，BBA指的事宝马。
答离家近，机会多，企业管理好，企业规模大等等简单容易说的词。
面试结果：感觉靠谱
面试难度：困难
面试感受：很好
面试地点：华晨宝马-北京
主要就是学校-专业-之前实习经历-了解宝马吗-Excel技能然后是上机写英文邮件+做Excel表格。
面试结果：面试通过
面试难度：一般
面试感受：很好
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有对华晨宝马研发中心有了解的TX嘛
该用户从未签到
发表于 28-11-:31
木有人知道内幕？求高人！
上汽维修群
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该用户从未签到
发表于 24-11-:11
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那里待遇如何？发展前景如何？据说现在开始狂招人呢
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发表于 3-1-:49
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发表于 19-1-:28
我也想知道啊
该用户从未签到
发表于 20-1-:52
宝马二期投产以后需要很多人，但是据说待遇在中国汽车制造业属于中下等吧~~~坐等真相
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发表于 3-2-:13
同求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
该用户从未签到
发表于 20-10-:57
华晨宝马在中国没有研发吧，它的待遇一般都是你现在的基础上乘以1.5
TA的每日心情衰28-7-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 5-11-:46
宝马比一般应该比一般私企好吧
TA的每日心情无聊13-8-签到天数: 17 天[LV.4]偶尔看看III
发表于 20-11-:30
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华晨宝马中国高管转投英菲尼迪 任市场总监
网通社金超
[导读]英菲尼迪中国正式宣布由刘旭先生担任英菲尼迪中国市场营销与公关部总监，而据记者获悉，刘旭来自华晨宝马，担任市场部高级经理一职。近日，中国正式宣布由刘旭先生担任英菲尼迪中国市场营销与公关部总监。英菲尼迪中国官方并未公布刘旭先生的工作经历，但却表示“(刘旭先生)拥有丰富的豪华汽车营销及公关经验”。而据网通社与英菲尼迪中国内部人士沟通后获悉：“刘旭来自，此前担任市场部高级经理一职”。无独有偶，现任英菲尼迪中国总经理戴雷（）
也出自华晨宝马，曾任营销高级副总裁，刘旭是追随戴雷多年的“旧部”。来自中国 拥有豪华车营销和公关经验刘旭在宝马的工作经历很重要，他也是与戴雷工作多年的老同事。事实上前不久英菲尼迪中国事业总部总经理戴雷在一次沟通会上也向媒体透露，英菲尼迪在中国市场的对手是包括宝马在内的德系豪华品牌。另一方面，在刘旭早期的工作经历当中曾在罗德任职，罗德公司在中国汽车行业内主要服务对象是，这是一家著名的国际传播咨询公司，提供公关传播方面的服务。在宝马期间的营销工作经历、在罗德期间的公关传播经验，具备市场营销公关传播的双重经验恰好满足了英菲尼迪中国对刘旭未来在全新工作岗位上的要求。与戴雷共事多年得到重用 有着丰富的市场营销经验“很显然戴雷非常满意刘旭过去所做的工作”接近戴雷的知情人士向网通社透露。从以往的营销案例中不难发现，华晨宝马正是通过丰富多彩的体验式营销活动传达“宝马之悦”的理念并吸引消费者的。而作为执行者之一的刘旭曾经参与和策划了多个重大项目：北京鸟巢举办的3万人“BMW悦盛典”、广州海心沙的“宝马中国奥林匹克计划启动盛典”、宝马内部员工的“悦动会”等等。此外，还包括中经智库论坛、文化之旅等这类非产品层面的活动，实现了除宝马产品本身之外更大范围的营销。刘旭也深知市场营销对于一个豪华汽车品牌的含义，他一直坚信“一次难忘的活动体验可以制造一个粉丝，通过不同活动影响消费者，最终形成产品、品牌的簇拥者”。戴雷：英菲尼迪最大的挑战是品牌 将大力建设品牌2013年4月，汽车执行副总裁安迪·帕尔默设定了全新的目标“到2020年英菲尼迪有望成为第四大豪华品牌”。随后针对全球最具潜力的中国市场，英菲尼迪进行了一系列人员调整。现任掌门人戴雷在前不久于北京进行了小范围媒体沟通会，会上戴雷坦陈，英菲尼迪最大的挑战是品牌，目前在中国市场的品牌定位和品牌形象都不太清楚。宝马在华连续以高于第一名奥迪的销售增长率，对现在的“中国豪车市场老大”穷追不舍。在戴雷看来，他的目标不是未来十年内销量超过、宝马、奥迪，而是“让我们的品牌形象达到相同的水平。”因此，戴雷需要一个有着丰富市场营销经验的助手帮助他实现这个目标，为此他选择了刘旭。大胆启用本土化人才、在英菲尼迪中国重要的工作岗位安排自己曾经的旧部，可以说“排兵布阵”正是戴雷履新后烧出的第一把火。接下来精通“中国式营销”的戴雷还将如打造他的“英菲尼迪·中国梦”，我们不妨拭目以待。(网通社 日 北京报道)(网通社)
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想咨询大家点事，在宝马做技术岗位待遇怎么样？基本工资能有多少，奖金有多少？
技术需要CATIA软件么？在讲讲技术的要求哪方面的？谢谢大家了！！！
我有更好的答案
没明白楼主说的技术岗位是指什么？宝马的技术岗位大约分两种；一种是技术工程师的技术支持，这种人才的的要求相对较高，当然CATIA软件是必须掌握的基础知识了。这种人才应当有独立技术设计支持能力。这类的待遇还很不错的！具体多少我不是特别清楚这里不好说什么的。另外一种是技术工人，这类人才有着熟练的技术技能，能够很好的完成各种技术工作。这类人才不需要很高的学历但要很好的技术，待遇在沈阳也还可以。还有一种就是岗位工人，是一种熟练技术岗位，直接参与一线生产工作，学历要求不高，技术要求也不高，基本都是熟练工作。这类人才的待遇大约在两千左右（含5险1金），按照晋级岗位级别不同待遇也不一样，比如同一个工作岗位级别不同的T岗和F岗的待遇就会不同；大约相差300到500元左右。基本就是这样；但现在想进宝马好象不太容易；受到国际金融危机的影响，制造工业日渐不景气。同样是华晨汽车员工的我们都一直担心公司裁员的问题。个人认为宝马现状也不大乐观。
楼主你在辽宁吗？广州的 或广东地区的分级别的，比如小工就是1000以上。还按提成师傅级别的就很多了。3000以上或更多做销售的可以有8000 技术岗位的。。暂时不能详细为你提供 不好意思哦。。
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[摘要]　　买国产还是买进口？很多人都曾纠结过这个问题。对于宝马而言，国产和进口版本最明显的区别就是国产加长了轴距。
　　买国产还是买进口？很多人都曾纠结过这个问题。对于宝马而言，国产和进口版本最明显的区别就是国产加长了轴距。　　但是除了轴距之外呢？其实国产和进口宝马还是有很多不为人知的细节区别的。知乎上一位自称是华晨宝马资深级别技术专员的匿名网友对此问题进行了深度的解答。　　利益相关：华晨宝马员工，资深级别技术专员（非研发），由于部门和工作性质可以接触（了解，但不等于非常熟悉）到大多数生产相关环节。　　我会尽我所能的客观回答这个问题，肯定也有主观感受，不过绝大多数内容会限于工厂生产相关的范围内，涉及市场反馈、营销以及客户体验等方面由于不是非常了解所以不会多言，以免贻笑大方。　　以下观点仅限于比较进口宝马和华晨宝马，请勿过度延展。我谈的是我了解的华晨宝马厂和德国宝马集团，是华晨宝马生产的汽车产品，不谈“德国制造”信仰和原装情怀。　　1、零部件采购来源以及供应商　　宝马集团是全球化的高级汽车生产商，零部件采购必然是全球化的，华晨宝马（BMW-Brilliance Automotive，以下简称BBA）也不例外。　　对于BBA来说的进口零件，一般是从德国的物流包装工厂采购，但是源生产地不仅限于德国，还有来自捷克、波兰、中国（是的，先出口去德国再进回来）等其它地方。对于宝马的某个工厂，生产零件会来自全球各地；对于一个宝马的零件供货商，其产品也会供应给全球多个宝马工厂。　　而BBA的本地供应商，也多属于宝马集团的全球采购框架之内，标准和要求统一无差。绝大多数的本地供应商都是宝马集团全球供应商在中国的独资企业，尤其是重要部件（排序零件等），如德科斯米尔、采埃孚、佛吉亚、李尔、本特勒、丰田纺织等，本身都是宝马的全球一级供应商，且他们之下的很多二级供应商和原料来源也受到宝马集团的采购策略控制。　　也有BBA在中国独有的供应商，但是采用的审批权也在德国。对于这一类，其实控制的更为严格，一旦出现质量问题对他们来讲是很严重的，不能把责任往总部层次上推脱，分分钟可能被切掉，所以这一类的反而更容易沟通、控制和改进；不像某些全球御用一级，有时还会反过来给主机厂脸色看，出现问题的时候常有嘴脸就是：“德国总部都没说这是个问题啊，你们BBA咋那么挑剔呢？”　　简单的说，进口的零件全球各个工厂都用的是一样的，本地供应商也处于统一的全球标准之下，质量可控，具体对比德国的话肯定会存在某些差异但是绝不代表质量差（下文还有其它角度的证明和补充）。　　2、关于核心部件　　发动机组装于BBA的发动机工厂，是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地，缸体缸盖为德国进口，曲轴为厂内加工，凸轮轴国内采购；所有精密加工、检测设备均属于集团内最高标准；目前生产N13/N20系列发动机。新发动机工厂正在建设，未来产能会翻番，建成后将具备发动机整机生产能力（将包括铸造）。目前N55型的发动机为整机进口，不是国内干不了，而是因为走的量太少。　　车桥和变速箱目前由采埃孚提供，零部件的国产化率估计不会高，BBA铁西工厂内有采埃孚的装配车间，这种跟着宝马建厂的形式在全球其它地方也同样存在，未来的车桥供应商可能还有本特勒。　　电子控制单元有进口也有国产，国内供应商也是比较牛的厂，譬如联合电子。　　有人说发动机变速箱底盘均为国外装配后进口，是不符合目前情况的。至于核心技术的转让，不涉及生产环节，在此就不讨论了。还有，据我所知N20发动机的设计，有一部分并非出自宝马集团，而属于欧洲某家专门的发动机设计公司。　　3、华晨宝马的生产条件：车身及涂装　　BBA的铁西工厂可以说是宝马全球最先进的工厂之一，理念先进、设备型号新、自动化程度高。冲压件生产基本不需要人工操作，模具全进口，加工精度非常高；焊装工序的各个生产单元基本全是工业机器人，放眼望去都是灵活的机械手臂；涂装车间同样，高自动化程度，原料全进口，环保标准极高，检测判定有专业仪器和指标，从生产的硬条件上来看绝对一流。（下列车间照片摘取自公开媒体的报道） 编辑：秦楠
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