越博动力总成系统取得领先地位是如何炼成的？
最近有一款车很火，吉利的博瑞，4月19日，又出现了一个越博的新闻，越博动力新品发布会及战略合作签约仪式在南京举行。博瑞和越博，两家有什么关系吗？没有关系，大家别误会。越博专注纯电动汽车动力总成系统，这套动力系统是全球首个双电机双自动变速器设计，是国家火炬计划产业示范项目。
每家公司的名字都蕴含着创始人的理想，越博的意思是什么呢？南京越博动力系统股份有限公司董事长李占江说：“越博的意思就是要超越博世。博世很大，有很多先进技术，我们不可能全面超越，但在纯电动汽车动力总成系统上，我们要超越博世。”
这个理想很高大上哈！从日，越博成立，到日，4年时间，越博有那个本事吗？
李占江拥有动力总成核心技术，也能拢住人
现年37岁的李占江，一个在东北的吉林大学完成博士学业的河南汉子，读书时的研究方向就与汽车动力有关，看到新能源汽车的发展前景，毅然选择了自主创业。
创业者起步总是艰难的，越博也不例外。“之前没好意思告诉你，2014年春节前，我们靠贷款才给员工发上了工资。”李占江说，“这4年来，我感到对不起孩子，只有1%的时间给了他，99%的时间扑在工作上。”
回想4年来的创业经历，李占江的声音哽咽了。越博创立之初，南京市和建邺区给予100万元科技创业人才补贴，让企业开始运转。为了尽快拿出优秀产品，越博几乎所有资金投入到研发中。然而，一笔奖励资金迟迟没有到位，越博几个月都没法给员工发工资。“最后，我的妻子为这个项目，向银行担保，申请50多万元信用贷款来给大家发了工资。年二十九那天，每人的银行卡才打上了一笔工资和年终奖。”李占江说。
是金子总会发光。越博拥有核心技术，研发出产品后很快得到南京金龙的认同。李占江说：“最初，我们给南京金龙免费安装了两台纯电动客车的动力总成，试跑之后，效果令人满意。”2014年，南京金龙生产的1800辆纯电动客车驶向全国各地，其中大约400辆的动力总成由南京越博提供。
企业开始赚钱了，李占江深深体会到全体员工付出的辛苦。2015年的年会上，现场发放的年终奖引来小伙伴们阵阵尖叫，4名骨干获得汽车年终奖，其中1辆是27万元的别克君越，3辆是12万元的大众朗逸；还有5人拿到了购房首付款支票，每张15万元。
陪同记者参观的一位越博员工说：“今年，我也将拿到购房首付款支票。”
在发不出工资时，没有一个员工离开越博，如今，越博的员工已发展到300多人。2015年销售额近5亿元，2016年预计突破10亿元。
双电机双自动变速器取得领先地位
越博采用双电机双自动变速器动力系统，先进性在哪？凭什么说填补国际空白？李占江说：“国际上几家零部件巨头现在认识到双电机双自动变速器的优势，也在进行研发，我们走在了前面。”
目前的直驱模式有效率低、功耗高等劣势，制约了新能源电动汽车的应用和推广。李占江说：“要满足0—120公里的时速，单靠电机的工作效率来改变速度的话，有效工作区只占了一小部分，而大部分是非有效工作区，耗能非常大。如果长时间不工作的话，电机寿命等各方面均会受到影响。”
此外，中国的地形地貌丰富多变，使用环境的多样化决定了电动汽车一定要做的跟传统车一样，必须具有较强的通用性和适用性，采取普通直驱模式的爬坡能力明显不足，将会制约新能源电动汽车在旅游景区、山路、立交桥等应用。
越博的双电机双自动变速器动力系统能够有效解决这些问题，可以根据不同的路况调整电机与变速器的工作状态，扩大了有效工作区间。“这套系统还能提高电池的续驶里程。”李占江说。
为了进一步说明双电机双自动变速器动力系统的先进性，李占江举了客车DET产品的例子。在客车中首次集成了两套电机系统，两套自动变速系统和整车控制系统，在行驶过程中，动力从0到4200牛米连续变化，两套电机系统具有不同的工作特性，协调使用更为合理地发挥电池效能，客车动力不再中断。
这套系统并没有增加重量，越博常务副总经理高超说：“双电机相比原来的单电机，尺寸大幅度缩小，重量自然下降，对电池的续驶里程也有很大提高。”目前市场主流的10米以上通勤客车直驱系统1公里耗电1.2度，南京越博做到了1公里只需要不到0.8度电，将续航能力提升20%以上。
据介绍，目前南京越博已经拥有核心知识产权近50项，其中17项发明专利，并申请了2项国际发明PCT专利。经国家权威鉴定机构鉴定，越博新能源汽车动力总成核心技术已达到国内领先水平，越博的动力系统已成功服务于南京青奥会，并在东风、长安、南京金龙、厦门金旅等国内60余家整车生产厂家批量应用。
沃特玛创新联盟发挥了关键的支持作用
在签约仪式上，李占江在发言中特别提到感谢沃特玛创新联盟。动力系统不是单个的零部件，而是一系列零部件集成在一起，各个零部件之间的匹配极其重要，在这个过程中，沃特玛创新联盟发挥了极大的协调作用。
李占江说：“沃特玛创新联盟不仅发挥了协调作用，南京越博作为一个初创企业，也是沃特玛创新联盟的骨干成员，得到了沃特玛创新联盟的大力支持，没有联盟成员的鼎力支持，越博也不具有今天的成就。”
李占江表示，新能源汽车供应链企业之间加强协作是未来发展方向，南京越博将加强与动力电池厂商的协作关系，深入研究动力电池应用过程中的工作特性，在动力电池、动力系统和整车之间寻求最佳方案，和动力电池厂商一起，提升电动汽车产业链间企业合作的精密度，推进动力系统技术的联合攻关，形成一套切实可行、技术优化的整体解决方案。
“今天，我回顾了以往不一样的发展历程，感谢我们的员工，感谢沃特玛创新联盟的支持，总之一句话，感谢所有帮助过南京越博的所有人！”李占江最后动情地高喊一句。
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今日搜狐热点近年来，随着国家政策的助推，新能源汽车产业发展如火如荼。在Ａ股市场，新能源汽车概念股亦时常让广大股民为之疯狂，在今年IPO的企业中，新能源电动车产业链的标的不算少，前有生产锂电池电解液的赛纬电子，不过已经被否，其中，有一条是因为对第一大客户沃特玛的销售收入占比较大，这里不在过多赘述。今天，我们要聊的是另一家正在冲刺IPO的新能源汽车企业——南京越博动力系统股份有限公司（以下简称：南京越博动力），侃经君阅读招股书后发现，南京越博动力光环的外表下其实并不“光环”。招股书显示，南京越博动力成立于2012年4月，注册资金为5886.86万元，于2015年9月完成股改，公司为新能源汽车整车制造厂商提供整体动力系统解决方案，主要产品为纯电动汽车动力总成系统，运用于电动客车、纯电动专用车等领域。公司实际控制人为李占江，出生于1979年，吉林大学博士，曾获得国家创新人才推进计划“科技部创新创业人才”、“江苏省高层次创新创业人才、江苏省产业教授”等多项荣誉。业绩差强人意 经营性现金流连年为负值招股书显示，报告期内，年以及月，公司营业收入分别为100.69万元、4,215.37万元、35,227.48万元元和13,383.31万元，实现净利润为-45.86万元、543.66万元、3,649。42万元和343.26万元。2016年上半年净利润仅343.26万元。从南京越博动力的财务数据中我们不难看出，在2015年国家政策大力支持新能源汽车发展的时候，公司业绩也是一片向好，在2016年补贴开始缩紧的时候，2016年上半年业绩表现的差强人意，不过，公司对此表示，公司主营业务收入存在一定的季节性，上半年为公司产品销售淡季。值得注意的是，公司经营性活动现金流连年为负值。报告期内，公司的经营活动现金流量净额分别为32.53万元、-1,322.41万元、-11,583.71万元和-8,011.20万元。一般来说，如果公司经营活动现金流量净额为负的话，说明公司营运资金面临的一定的压力，在资金周转及使用效率上，存在一定的风险。另一方面，公司应收账款较大，报告期各期末，公司的应收账款净额分别为2.05万元、4,227.70万元、34,262.79万元和21,423.38万元，占流动资产的比例分别为1.13%、63.46%、65.05%和24.74%。在此情况下，如果客户财务状况出现问题，将会导致应收账款逾期或直接出现坏账损失。产能利用率持续走低 募投项目合理性存疑招股书显示，南京越博动力拟募集资金96,808.15万元用于新能源汽车动力总成系统生产基地建设、新能源汽车动力总成研发中心的建设和其他与主营业务相关的营运资金。南京越博动力在招股中表示，资集资金投资项目建成投产后，将新增新能源动力总成系统产能8万台/年，纯电动汽车动力总成系统的产能将迅速扩大。数据显示，年以及月，南京越博动力的产能分别为875套、10,000套和6,000套。报告期内，南京越博动力的产能利用率分别为59.54%、73.55%和63.43%，产销率分别为100%、96.11%和86.52%。有市场分析人士认为，南京越博动力在产能利用率持续走低的情况下，仍坚持上市募资扩产的合理性存疑。前五大客户占比九成以上 会是下一个赛纬电子吗？招股书显示，年及月，南京越博动力对前五大客户的销售收入占公司营业总收入的比例分别为99.77%、99.89%、95.36%和94.41%。值得注意的是，在2015年及月，公司对第一大客户东风特汽（十堰）专用车有限公司的销售收入占公司营业总收入的比例分别为63.25%和52.71%。从上述数据可以看出，南京越博动力严重依赖大客户，虽然发审规则并没有对大客户依赖问题进行具体界定，而过往的发审案例也表明，客户结构单一，或对前5大客户或供应商存在重大依赖的企业，过会概率并不低。但证监会发审部门非常重视企业的成长质量，尤其是中小板和创业板，对于大客户依赖型企业，监管部门将着重关注大客户与发行人之间是否存在关联关系或其他关系，是否存在“客户协助式”成长的嫌疑。虽然重大客户依赖不是首发上市的实质性障碍，但却是一个重要的审核风险。无论是投行等IPO中介机构，还是发审委员，对该类企业都会非常谨慎，因为这直接影响到企业独立性的判断，而独立性是首发上市的重要门槛之一。前不久，新能源汽车标的赛纬电子就因为有类似的问题冲刺IPO失败，南京越博动力会成为下一个赛纬电子吗？我们目前还无法判定，不过，按现在的新股发行速度，相信很快就会有答案。
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要看懂基金的信息，首先就要读懂基金的名称。基金的名称一般包括公司的信息、投资方向、基金类型。比如说，汇添富移动互联网股票基金。我们从名称中可以看出这只基金由汇添富基金管理公司进行管理，属于股票型基金，选股范围主要集中在移动互联网方面。大家是不是感觉还挺简单的呢？除了名称之外，基金产品页面里还有很多内容，指旺君建议大家重点关注收益、交易和产品本身信息这三方面的内容。下面就让我们具体看看吧：1、基金收益信息首先就是基金收益。我们买基金，最关注的还是收益，所以通常基金的收益信息都会很醒目，以便我们直观
想要科学的管理基金，正确应对基金涨跌，首先要做的，就是要确保自己真的看懂了自己所买的基金，而这些是通过指标来展示的。就好比我们自己的身体，身体的好坏也是由指标衡量的，比如最简单的身高、体重，或者更细致一点的体脂率等等，通过指标了解了自己的身体状况之后，才能更好的管理自己的身体。所以今天，指旺君就带大家一起了解一下，如何真正看懂基金的表现。一、看懂基金净值和收益要看懂基金的表现，首先就要搞清楚，每只基金对应的单位净值到底是什么意思。单位净值是指当前的基金的总净资产除以基金的总份额得到的数值（计算公
（本文为“聪明的投资者”投资理财征集活动参赛文章）
战国时期著名的思想家荀子曾有道：“假舆马者，非利足也，而致千里；假舟楫者，非能水也，而绝江河。君子生非异也，善假于物也。”这番圣贤之道便告诉我们：“骑马的人，自己跑得并不快，但可以到达千里之外；乘船的人，自己并不一定会游泳，但可以渡过江河。君子并非智慧异于常人，只是善于利用事物而已”。荀子用骑马和乘船这么简单的两件事便启迪了一代又一代后人巧借事物以达夙愿的智慧人生。
而今，存款严重贬值，房价高不可攀，即使想攀也苦于极为苛刻的限购政策攀不上去
哈喽大家好，在前面的文章中，指旺君跟大家分享了如何通过几个简单的指标来看懂基金的好坏，那么接下来，我们就要针对基金出现的不同情况，进行“对症下药”了。
想必大家都发现了，从今年年初以来，A股市场一改过去2017年的“慢牛”行情，变的跌宕起伏不断，导致市场上大多数的基金都出现了净值下跌的情况。所以，今天我们就来聊一聊，基金跌了到底该怎么办？
一、常见的错误做法
许多人在购买基金的时候，往往过于关注投资所带来的高收益，却忽视了背后蕴含的风险，结果遇到净值下跌，情绪就会波动，不知道该如何应
规模是个引人注目的话题。基民在挑基金时，往往会觉得：规模越大，越值得信任。基金公司也普遍将扩大资产管理规模作为目标之一（当然，以重视持有人的利益为前提）。通常来说，大规模资金必须要具备一定经验的基金经理才能hold住。管理大规模基金究竟需要哪些不一般的武艺呢？对于那些资产规模庞大的基金，尤其在基金经理此前缺乏运作如此庞大资金经验的时候，我们关注的其中一个焦点就是资产规模的膨胀是否影响了基金的业绩。当然此前也有管理人担心资产规模的膨胀而选择主动关闭基金，这让他们在信托责任上赢得投资者的赞赏与加分。
今天是2018年全国高考第一天，上午刚考完语文，全国卷II作文题火了。今天是2018年全国高考第一天，上午刚考完语文，全国卷II作文题火了。二战期间，美国空军想给战斗机装上装甲，但又怕增加重量而影响飞行速度，所以只能防护受攻击概率最高的部位。通过对从战场回来的飞机统计，发现机身的弹孔比引擎上的多得多，于是决定加固机身。但数学家亚伯拉罕·沃尔德却建议到：应给引擎披装甲而非机身，因为引擎中弹的飞机大多坠毁，进而从统计样本里消失了，这就是幸存者偏差——人们只会对幸存下来的样本进行统计分析并得出结论，而
买基金就像下馆子，得先挑一家适合自己口味的饭馆，再到饭馆里点具体的菜。要选择适合自己的基金，我们也要先了解不同类型基金的收益和风险特征，然后根据自己的风险承受能力和投资目标来选择某一类型的基金，最后在这类基金里面选择具体的基金。
所以呢，这篇文章，小旺就来帮大家将市面上的基金做下分类，我们将会采用根据基金的投资对象、投资策略、投资地域、交易场所来划分的4种方法。那接下来就让我们分别来说说。
一、根据基金投资对象划分
按照投资对象不同，我们可以将基金分为股票型基金、债券型基金、货币型基
市场行情不会一蹴而就，也不会戛然而止。今天可喜的是看到一个主线的品种出现，这条线路会成为一段时间A股的持续发力品种：锂电池。看图是基本功，我直接给大家结论好了：技术性底部特征非常明显。啥是底部特征呢，就是基本上跌无可跌，该跌的不跌了，该反弹的开始大幅反弹。那接下来我们就和大家仔细聊一聊锂电池的机会。锂电池也能叫动力电池，属于新能源方向里面应用最广的产业。特斯拉大家晓得伐，还有蔚来汽车等等，当然还有下周回国的贾跃亭，都是锂电池的忠实粉丝。而最近或者说一段时间的机会点在于宁德时代的正式登陆A股。那宁
随着亚马逊股价再次创下历史新高，其创始人杰夫·贝佐斯的财富也到达新的顶点。目前贝索斯身家达到1373亿美元（8800亿人民币），稳坐全球首富宝座，领先排名第二的盖茨443亿美元，同期盖茨的身家为930亿美元。
其他富豪与之相比的差距就更大，例如有着硅谷钢铁侠之称的马斯克身家还不到贝佐斯的七分之一。与中国富豪相比，贝佐斯的身家则比财富位列前三位的马化腾、马云、李嘉诚之和还要多一点。亚马逊市值超8000亿美元北京时间6月4日晚间，亚马逊开盘涨幅一度扩大至0.6%，盘中达到
(文章数据来自同花顺，分析仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
5月下旬A股出现连续下跌，但是当触碰到3050附近的支撑后，又开始反弹；从2018年初到现在的日K线图来看，一共出现了3次急跌，每次都是在3050附近止跌后开始反弹；因此，有投资者认为3000点到3050点附近就是A股的底部区域，否则不会三次受到支撑并反弹；那么，机构目前是什么看法呢？又都在干些什么呢？后市的机会又在哪呢？本文将为大家一一揭晓。
A股现在到底是不是底部？关注中报行情！
某机构人士表示
十年磨一剑，五年等一回！盼望着，盼望着，A股终于入摩啦！A股入摩是盼了五年的事情。早在2013年，自从MSCI首次宣布启动A股纳入MSCI新兴市场指数的审议及征询工作之后，A股入摩就被提上了日程。然后准备至今，终于功成。入摩真能拯救A股么、我们该以怎样的心态迎接六月投资机会？今天老司基就来谈谈这个话题。入摩能否拯救A股？
从周五市场表现来看，显然是不能！6月1日，A股正式纳入MSCI指数。老司基看到，积弱难返的A股并没有出现多大起色。上证综指收跌0.66%，创业板指数则重挫近2%，盘中一度击
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基金吧里不少人在问：分红是基金公司另外发给投资者的钱吗?选择现金分红好还是红利再投资好？既然不少人不清楚基金分红，我们今天就来聊聊基金分红！什么是基金分红一些人对分红存在误解，以为分红是基金公司拿另外的钱发放给投资者，其实并不是。实际上基金分红是将基金收益的一部分拿出来，以现金的方式派发给投资者，这些现金本就是基金单位净值的一部分。所以，基金分红后，基金的单位净值一般会下降。
为什么要进行基金分红一些投资者患有“净值恐高症”，不敢买高净值的基金，基金分红后，基金净值一般会降低，这样会
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王睿具有十年证券、基金从业经验，他认为资本的江湖瞬息万变，投资中能用的兵器也是五花八门，选一件跟自己功夫相适应的兵器很困难。兵器没有最好，但在使用时一定要顺手。希望每一位投资者朋友都能找到属于自己的神兵天刃，斩获满意收益率。作者：信诚精萃成长、信诚优胜精选基金经理 王睿十年前入行的时候，有个前辈告诉我，行走江湖，需要有兵器傍身，在资本的江湖里，方法论就是兵器。我刚开始做投资的时候，刀枪剑戟斧钺钩叉十八般兵器都想练，寻思着我什么都练会了，无论面对什么市场风格就都能游刃有余了。远攻我就亮弩，近身我就
今天是2018年全国高考第一天，上午刚考完语文，全国卷II作文题火了。今天是2018年全国高考第一天，上午刚考完语文，全国卷II作文题火了。二战期间，美国空军想给战斗机装上装甲，但又怕增加重量而影响飞行速度，所以只能防护受攻击概率最高的部位。通过对从战场回来的飞机统计，发现机身的弹孔比引擎上的多得多，于是决定加固机身。但数学家亚伯拉罕·沃尔德却建议到：应给引擎披装甲而非机身，因为引擎中弹的飞机大多坠毁，进而从统计样本里消失了，这就是幸存者偏差——人们只会对幸存下来的样本进行统计分析并得出结论，而
兰兰看好当下传媒行业投资机会的理由有三：
一是从技术层面最新的估值仅为27.98%，处于历史估值区间的0%，也就是绝对的底部位置。
二是上一季公布的业绩报告显示行业盈利率较高，基本面表现良好。
三是世界杯赛事的直播以及电影暑期档也将会给相关企业带来新的利润增长点，短期内前景向好。▼基金把脉基金选择方面兰兰要向大家推荐一只近期由传媒指数转换过来的主动型行业主题基：天弘文化新兴产业(164205)。推荐理由如下图所示：通过最近半年的业绩走势可以清晰的看到，4月底之前此基与指数的走势大致相
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南京工程学院 中留服直属优质留学项目,中留服认可.①名师教学 ②小班授课 ③1对1留学指导.南京工程学院 英美澳加等世界名校直升班,商科留学/工科留学/艺术留学等多专业可..
你明天去面试？几点？
面试结果出来了？
青铜星玩家
百度移动游戏玩家均可认证(限百度账号),
简历筛选过了？
登录百度帐号[越博动力]团中央书记处书记汪鸿雁调研越博动力
来源：上市公司官网
　　4月 13日下午,团中央书记处书记汪鸿雁一行莅临南京(300742,)系统股份有限公司调研指导。在参观公司并听取了共青团江苏省委委员、公司董事长李占江的介绍后,汪鸿雁书记对公司取得的成绩表示肯定。　　汪鸿雁书记一行先后参观了公司展厅、研究院、越博大学等,详细了解了公司的发展历程和创业成果等。越博动力自成立之初就坚持以自主创新为核心驱动力的内涵式发展道路,营造了浓厚的科创氛围,吸引了不少青年人才加入。公司董事长李占江曾获“中国青年创业奖”创业新星奖,江苏省青年五四奖章等荣誉。同时公司高度重视对青年人才的培养,不定期聘请高校老师及行业专家为青年员工培训,并通过各种方式来激励优秀青年员工,凝聚员工团结一心,努力拼搏干事业。　　汪鸿雁书记对公司的科研成果以及青年人才团队给予充分肯定,她表示,越博动力是个年轻的团队,有无限的潜力待开发;同时,国家正大力推进新能源汽车产业发展,越博未来的发展前景良好。她勉励企业要抢抓机遇,继续保持良好的发展态势,希望能在不久的将来进军国际市场,实现更大的跨越式发展。　　董事长李占江表态,未来将会继续努力,带领公司的团员青年一起,把理想和个人价值与国家和历史赋予的使命结合起来,与国家战略保持一致,奋斗出更加美好的明天。　　中国青年企业家协会党委书记许华平,中国青年企业家协会副秘书长吴立菊,共青团江苏省委副书记张迎春,共青团南京市委书记林武平、副巡视员曲征宇,建邺区委常委、常务副区长李方毅,共青团建邺区委书记彭超等陪同调研。
关键词阅读：
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