浅谈印刷车间废气治理如何达标？【废气处理吧】_百度贴吧
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浅谈印刷车间废气治理如何达标？
现在好多的印刷厂的废气排放问题越来越受到重视，本文由盛唐环保小编为您介绍一下印刷车间废气治理采用哪种方法可以达标排放。在印刷厂的车间中各个工序产生不同的废气，不同的废气就得采用不同的废气处理方法，处理印刷车间废气的方法一般就是采用活性炭吸附法、催化燃烧法、液体吸收法、等离子体法、光催化氧化法等，处理效率也是各不相同。
通常印刷技术分为好几种工艺，比如胶印、凹印、丝网印刷等，产生的废气都不相同，选择的废气处理设备也不一样，比如说采用催化燃烧装置处理，但是购买这种设备的价格非常贵，而且维护费用和运营费用比较高，所以采用这种方法的公司不是很多。
我公司最近安装的山东淄博地区的一家印刷车间的废气处理设备已经检测完毕，通过环评单位的检测结果显示废气排放验收合格。但是在之前该公司的废气没有经过处理就直接排放，严重影响了周围环境，还经常受到周边居民的投诉。我公司根据原有烘干机的车间面积300平方米，其中背涂90平方米，精涂房120平方米，固化炉90平方米，产生的废气成分有甲苯、非甲烷总烃、有毒气体，二甲苯等。
该印刷车间废气治理采用的设备采用的是“喷淋+等离子体+光解氧化”的工艺流程，如果您也有印刷车间的废气需要治理，需要提供几个信息，比如废气出口的温度、湿度，以及粉尘量、PH以及有无设备安装空间等，废气是不间断排放还是间歇性的排放，具体情况可以联系山东盛唐环保科技有限公司，免费咨询热线：400-016-6171
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&&&印刷车间有机废气综合治理策略研究进展
印刷车间有机废气综合治理策略研究进展
Study Development about Comprehensive Treatment of Organic Waste Gas in Printing Workshop
以印刷过程中散发的有机废气为研究重点,在深入了解其质量传递机理的基础上,对近年来有机废气的治理研究进行了介绍,旨在优化车间内部空气品质,更有效地从有机废气散发源头、传播路径到排放末端全方位地治理有机废气.
摘要： 以印刷过程中散发的有机废气为研究重点,在深入了解其质量传递机理的基础上,对近年来有机废气的治理研究进行了介绍,旨在优化车间内部空气品质,更有效地从有机废气散发源头、传播路径到排放末端全方位地治理有机废气.&&
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关于印刷废气排放标准执行哪个？
& & & & 对于印刷行业所产生的废气，不同的地区执行的是不同的排放标准，比如北京、上海、广东执行的是地方标准，制定这些标准为的是减少voc污染，改善大气环境及居民生活，标准中有需要控制的项目很多，本文由恒蓝环保小编带您了解一下关于印刷废气排放标准吧。
& & & & 对于印刷废气排放标准中的地方部分控制标准方面，北京市、上海、广东省等地区是走在前面的，制定了严格的VOCs大气排放控制标准。北京市执行的印刷废气排放标准是《印刷业挥发性有机物排放标准》DB11/（北京市地方标准）；广东省执行的是DB44/815-2010广东省地方标准《印刷行业挥发性有机化合物排放标准》。在不执行地方标准的地区，执行的是《大气污染物综合排放标准》（GB）二级标准和《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）二级标准。
& & & & 大气污染物排放标准是为了控制污染物的排放量，使空气质量达到环境质量标准，对排入大气中的污染物数量或浓度所规定的限制标准。企业生产使用的处于即用状态的涂料挥发性有机物含量限值为500g/L，对通过设备(车间)排气筒排放的各类大气污染物的最高允许排放浓度限制都进行了规定，其中苯为0.5mg/m3、苯系物为15mg/m3、非甲烷总烃为40mg/m3、颗粒物为10mg/m3，标准中就连厂区边界、非封闭喷漆车间工位、封闭喷漆车间可以打开的门窗口等无组织VOCs排放监控点浓度限值也做出了要求。
& & & & 对于能否达到印刷废气排放标准的要求，必须要根据废气成分、浓度、废气量等来设计废气处理方案，对印刷所产生的废气进行收集后，再引入一整套废气处理设备进行达标处理，然后再经过15米烟囱排放。如果您正在遇到印刷废气排放没有处理，或者没有达标的话，欢迎拨打电话与我们取得联系获取达标方案及报价，电话号码：6
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浅谈汽车涂装车间废气治理技术
&&来源:《现代涂料与涂装》&&作者:李晓琳 邢汶平&& 15:18:59&&我要投稿&&
所属频道: &&关键词:&&
:摘要：近年来,全国多地大气污染严重,空气质量差,雾霾、酸雨、光化学污染严重。在汽车涂装车间生产过程中会产生大量废气,因此的治理日益得到关注和重视。重点介绍了汽车涂装车间废气的来源、废气特点、治理方法以及使用效果等,并结合工程实例进行了分析。0引言自2012年以来，我国各大城市雾霾及PM2.5造成的健康恐慌引发了公众关注，近期持续的严重雾霾污染让我们认识到大气污染仍处于加重期。VOCs(大气重要污染源)排放巨大，增加迅猛，尚未得到有效控制。我国为加强大气污染治理力度，开始采取严厉的治理措施，改善环境质量。研究表明，工业排放和汽车尾气是雾霾污染中最主要的危害源，其中汽车涂装是大气污染治理的关键行业之一。为加强力度，各地相继颁布了严苛的地方标准，其中上海标准最为严格，要求VOCs排放浓度&30mg/m，。按照此标准，结合涂装生产线的工艺流程、应用涂料等因素分析，部分废气排放点不能达标，需增加废气治理装置。各地排放标准如图1所示。《大气污染防治行动计划》中提出：将挥发性有机物纳入排污费征收范围，加大排污费征收力度，提高排污费征收标准，做到应收尽收，日试点开始实施。各省、自治区、直辖市可以根据本地区实际情况增加VOCs排污收费试点行业，并制定试点行业VOCs排污收费办法，具体收费标准如图2所示。为减少后期VOCs缴纳费用，降低企业成本，必须从根源减少废气排放量，加强废气治理，降低VOCs排放浓度。漆废气浓度。传统工艺中，由于排放量差异较大，一般流平室废气浓度是喷漆室废气浓度的2倍左右，通常与喷漆室排风混合后集中处理。另外，调漆间也排放类似的有机废气。1.3烘干室废气涂装烘干室产生的废气量大，废气浓度高，且成分复杂，这是由于涂料绝大多数的VOCs都是在高温烘烤阶段产生的，因此涂装烘干室的废气治理非常关键。烘干室废气的成分主要有甲苯、二甲苯、非甲烷总烃，除此之外，还包含部分增塑剂或树脂单体等挥发物、热分解生产物和反应生成物。同时，烘干废气中含有恶臭物质(甲乙酮肟)，为满足GB14554{恶臭污染物排放标准》，消除恶臭物质的扰民影响，涂装烘干废气必须进行处理。一条生产纲领为24万辆的涂装线，烘干炉废气量约为5万m3/h，浓度为500～l000mg/m3，远远超过标准要求，必须经过处理才能达标排放。2涂装车间废气治理技术简介涂装废气治理主要有减少废气排放和喷漆废气进行治理两方面。2.1减少废气排放2.1.1使用环保型涂料环保型涂料就是不使用或少量使用有机溶剂的涂料，如水性涂料、粉末涂料、光固化涂料等。粉末涂料基本上不排放有害废气，近年发展迅速，江淮汽车已将粉末涂料成功应用于车厢喷涂，目前生产线已量产。采用粉末涂料，可大大减少车厢喷涂过程中的废气排放量，节约废气治理设备投资和运行成本。由于近年环保问题凸显，国家强力推行水性漆的应用，目前新建生产线环评均要求使用水性漆，水性漆已普及到各涂装行业。水性漆的主要成分是水，溶剂含量为20%。25%，远远低于溶剂型涂料。使用水性漆，可以从根源上减少废气中VOCs的排放量。各种涂料的VOCs含量比较见表l所列。2.1.2提高涂料利用率，减少涂料使用量汽车涂装过程中常以喷涂形式使用涂料，在喷涂过程中产生较多漆雾，漆雾是喷漆废气中的颗粒物来源，因此，提高涂料利用率可以大大降低废气中的颗粒物，降低废气处理难度。不同喷涂方法的涂料利用率见表2所列。由表2可以看出，只有采用大容量低压空气喷枪或静电喷涂才能满足至少65%的涂料利用率。除此之外，采用机器人喷涂也可以提高涂料利用率，目前国内涂装行业正在推行内喷机器人，即整条涂装线喷涂实现无人化，全部使用机器人喷涂，极大地提高了涂料的利用率。
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日前，黑龙江省物价监督管理局、黑龙江省财政厅、黑龙江省环境保护厅联合印发关于制定石油化工及包装印刷等试点行业挥发性有机物排污费征收标准等有关问题的通知。黑龙江省石油化工、包装印刷等试点行业VOCs排污费征收标准与二氧化硫、氮氧化物排污费征收标准相同，即：每污染当量1.2元。自20
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