新能源车牌和普通车牌 都有哪些特殊权限
　　公用停车场前两个小时不收费，你相信吗，但是这种特殊权限只有新能源车牌有，是不是只听说了这个就忍不住想要购买了呢，一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。
　　既然是专属车牌，那肯定和普通汽油车牌有所区别。最大的变化来自颜色，新能源车牌采用绿色作为主色调，体现&绿色环保&的寓意。其次，新能源汽车号牌号码相比普通车牌增加了一位，官方解释，这样号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌&重号&。
　　根据官方公布的信息，启用新能源汽车号牌。一方面，可以更有效、更便捷区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，为新能源汽车通行便利、出行服务、税费优惠等提供更好的载体。另一方面，可以更鲜明、更直接体现新能源汽车特点，推动新能源汽车加快发展。
　　字母&D&代表纯电动汽车，字母& F&代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。小型汽车号牌中&D&或&F&位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中&D&或&F&位于号牌序号的最后一位。新能源汽车号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。
　　已经上牌的新能源汽车需要更换吗？
　　公安部交通管理局负责人介绍，试点期间，对群众新购买的新能源汽车，在5个试点城市办理注册登记的，将发放新能源汽车号牌；对已经登记的新能源汽车，按照自愿换领的原则，由车主自主选择是否换领新式号牌。但是，原普通汽车号牌丢失或损坏的，公安交管部门将予换发新能源汽车号牌。
　　新能源汽车专属号牌是否包含&老年代步车&？
　　新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。目前很多三四线城市流行的低速电动车，老年代步车，依然处于法律的灰色地带。城市里很多人驾驶它却没有驾照。所以这次新能源汽车专用牌照依然不包含老年代步车。
　　国家为了推行新能源汽车已经连续出台了多项措施，国家政府与地方政府双重补贴，再加上减免购置税，大城市不限号，不限行等等利好政策，让中国在短时间内就成为全球最大的新能源汽车的生产消费国。
　　不过，单就新能源汽车专用车牌来说，对于消费者却是一个不痛不痒的政策。倒是对于执法部门来说，由于车牌差异化，更方便执法，一抓一个准。而且差异化交通管理政策也有失公平。因为目前市面上很多中型，中大型轻度的混合动力汽车，它的油耗依然不低，甚至比小排量的小型车要高。所以不能一味的认为新能源就是省油，用车牌加以区分。
　　报道称，根据相关规定，悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制，且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策，纯电动汽车不检测尾气排放，燃料电池汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车也暂不列入尾气排放检测范围。
　　这些&实惠&对工作生活在机动车行驶管理严格、停车成本高昂的北京、上海、广州等城市的消费者来说，无疑具有强大的吸引力，数据显示，10月份，新能源汽车产销均超过9万辆，同比增长86%和106.7%。
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非上海户籍购买插电式混合动力汽车问题
【字号　　　　】
【来源：市经信委
发布日期：】
刘先生来信咨询，非上海户籍在上海购买插电式混合动力汽车如上汽荣威的550和比亚迪的秦，需要哪些类型的居住证才可以享受地方补贴和上海新能源牌照？
市经信委答：您好！感谢您的来信！
感谢您关注和实践新能源汽车！
一般有市公安局发的有效的居住证购买新能源汽车就可享受上海的车牌照，上海市的补贴根据企业的产品送我市的机动车检测中心，根据上海新能源汽车车辆相关技术要求进行测试，通过后可获得补贴。目前550已获得，比亚迪的&秦&正在检测中，但企业现在的销售价据说已经由企业把地方补贴先行垫付出来优惠给消费者了。
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2018年4月，获上海市人民政府办公厅颁发2017年度“上海市优秀政府网站”
2017年4月，获上海市人民政府办公厅颁发2016年度“上海市优秀政府网站”
2016年12月，上海市经济和信息化委员会被评为“2016年上海市重点网站运行安全”优秀工作单位
2016年4月，获上海市人民政府办公厅颁发2015年度 “上海市优秀政府网站”
2016年1月，获上海市人民政府颁发2015年“上海政务新媒体”工作先进单位
2015年4月，获上海市人民政府办公厅颁发2014年度 “上海市优秀政府网站”
2014年12月，上海市经济和信息化委员会网站被评为“2014年上海市重点网站运行安全保障”优秀网站
2014年11月，上海经信委政务微信荣获2014互联网政务创新奖
2014年3月，获上海市人民政府办公厅颁发2013年度 “上海市优秀政府网站”；
2013年11月，获上海市网络与信息安全协调小组办公室颁发2013年上海市重点网站运行安全“优秀工作单位”；
2013年4月，获上海市人民政府办公厅颁发2012年度 “上海市优秀政府网站”；
2012年4月，获上海市人民政府办公厅颁发 “政府网站优秀集体”；
2011年3月，获上海市人民政府办公厅颁发2010年度上海政府网站 “优秀案例奖”，主题：构建制度与科学融合的专项资金管理与服务信息系统
2010年4月，荣获上海市人民政府办公厅颁发的2009年上海市政府部门“综合优秀网站”电动、混动都是什么 一张图读懂新能源车分类
一张图看新能源分类新能源汽车目前已经越来越普及，然而很多小白()用户，对于外界所提到的纯电动车、插电式混合动力、增程式混合动力等等类型的新能源车仍困惑不已，它们到底有何区别，各自有何优势或不足呢？上面这张图如果您还没有完全看懂的话，别着急，下面的文章将进一步帮助小白用户扫盲！1、电池动力汽车（BEV） Battery Electric vehicle，也就是我们常说的纯电动车，即只有电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。因为这类车型只能依靠电池提供能量，所以很多车主对于纯电动车的焦虑主要是续航（、、）
方面，不过随着充电设施的不断完善，以及充电技术的不断提高，这个担忧其实大可不必。 纯电车工作原理代表车型：特斯拉系列，聆风，（、、）
，（、、）
，e5，（、、）
EV，北汽EV系列，江淮iEV系列，上汽E50等。2、油电混合动力汽车（HEV）Hybrid Electric vehicle，一般指由燃油和电池提供能源。燃油发动机和电动机提供动力。这种车型一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。该车型的电动机功率也不大，在起步和加速等场景时，电动机会辅助燃油发动机提供动力。因为有了电动机的辅助，充分发挥电动机的大扭矩优势，在起步和加速过程中的整体效率得到提升，并使车辆整体油耗显著下降。因为依赖燃油提供能量，没有里程的焦虑。油电混动动力车工作原理代表车型：普瑞斯、丰田（、、）
、丰田（、、）
等。3、插电式混合动力汽车（PHEV）Plug-in Hybrid Electric vehicle。顾名思义，比起HEV，PHEV的车载动力电池可以通过插座进行充电。能量提供由电池和燃油提供。动力提供由燃油发动机和电动机提供。不同的汽车厂商在PHEV上对于电池的容量，电机的数量，电机的功率配置有较大差异，也形成了不同的整车风格和特点。这类车型可以通过电机，燃油机的介入算法形成多种驱动组合。比如纯电动模式，纯燃油机模式，电机加燃油机混合模式等。另外，PHEV进可攻，退可守，在充电方便，电量充足时，可以纯电动方式行驶，节能减排还降低用车成本。在电量不足充电不变时，燃油行驶，远行也无忧。还有，有些车型，比如唐，配置了前后两个电机，而且电机功率都是110Kw，加上151Kw的燃油机功率，峰值371Kw的功率能实现百公里加速4.9秒的怪兽级性能，同时，因为配置了前后两个电机，很容易实现四轮驱动。PHEV，一般配置的电池容量不太大，所以一般只配置交流慢充一种充电接口。插电式混合动力车工作原理代表车型：比亚迪秦，（、、）
，上汽()e550，e950，艾瑞泽7e，欧蓝德等。4、增程式电动汽车（EREV）Extended-Range Electric Vehicles。通过燃油发电，给电池充电，电动机驱动汽车行驶。电机驱动，有电动汽车的良好特性。可以配置较小容量电池，重量小，成本低。因为可以通过燃油发电，没有里程焦虑。增程式混合动力工作原理代表车型：宝马i3增程版，广汽（、、）
增程版。5、燃料电池汽车（FCV）Fuel cell vehicle，通过燃料的化学能转化为电能，提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶。目前主要的燃料类型为氢。燃料电池的能量补充是通过加燃料的方式，因此时间和加油相近。可以快速完成。另外燃料电池能量转换过程效率高，无噪音，无污染物排出。然而，燃料电池汽车目前最大的困难是燃料获取难，燃料储存和运输难，添加站点少。燃料电池车工作原理代表车型：丰田Mirai和Clarity说了这么多，相信您对电动车的各种类型应该有了更加清晰的了解和认识。
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责任编辑：ningtian
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
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400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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上海2018新能源政策：插电车受影响
来源：作者：辛巴责编：辛巴
2月13日消息&近日，上海市发布了2018年度《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，在补贴方法和车型准入条件中作了一定的修改，对于部分发动机排量超过1.6升的插电式混合动力车型有较大的影响。据悉，2018年度补贴政策的变化主要集中在插电式混合动力车型的补贴范围和补贴额度上，相比上一年度有所收紧。本次财政补助政策变化主要有两点，1：对符合条件的纯电动汽车，上海市将按照中央财政补助1:0.5（即国补的50%）给予本市财政补助；对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，本市按照中央财政补助1:0.3（即国补的30%）给予本市财政补助。2：加大对燃料电池汽车的支持力度。对纳入《上海市燃料电池汽车发展规划》有关示范应用规划，符合本市燃料电池汽车示范运行有关技术标准，并在本市确定的燃料电池汽车商业运营示范区内运行的燃料电池汽车，本市按照不超过中央财政补助1:1（即国补的100%）给予本市财政补助，燃料电池技术标准、运行要求等将另行制定并及时发布。而按照2017年度的补贴标准，以上海地区为例，纯电动车根据其续航里程不同，国家补贴额在2-4.4万元之间，地方补贴额均为国补的50%，插电式混合动力汽车国补额为2.4万，地方补贴为1万元，符合额外补贴政策的车型另外再给予1.4万元的补贴，所有符合该政策的车型均可获得免费沪牌。从新政上我们可以看到，2018年度上海针对排量超过1.6升的混动车型不再进行补贴，而排量小于或等于1.6升的插电式混合动力车，其补贴额度也有所降低，再加上国家补贴额逐年退坡的趋势，今年新能源汽车的补贴额总数预计均将少于上一年度。由于此次补贴新政限制了发动机排量不大约1.6升，所以目前市场上有多款车型受到了影响，其中包括比亚迪唐、沃尔沃S60L新能源、凯迪拉克CT6 PLUG-IN以及预计在2018年底上市的宝马530Le。
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