最近朋友的儿子刚买了特斯拉，130万，续航里程为600公里，稍一注意，特斯拉卖得挺火的，至少在广州佛山一带我至少见过十辆以上了，想想卖得那么贵，还能见到如此多，看来喜欢纯电动汽车的确实不再少数人，加速100才3.9秒，充一次电能跑接近600公里，配置不用说了，像个小电视一样的显示屏。如果纯电动汽车的价格和燃油车一样，续航5百公里以上，你会选择买买买吗？
主帖获得的天涯分：0
楼主发言：2次 发图： | 更多
　　拿这种不存在的事来说话
　　送我一台就要
　　如果特斯拉和卡罗拉一个价格，真可以考虑入手。
　　@花心小毛驴
16:36:29　　　　-----------------------------　　如果家里有停车位，且物业同意在停车位安装充电桩，充电电价不加价，然后弄清楚电池的三包期限以及更换电池的成本，可以考虑买电动车。
　　其实现在大容量电池的安全问题不容忽视。跑600公里的汽油被撞后不一定着火。倒是能跑600公里的电池体积很大，被撞变形爆炸燃烧的风险很大。　　我用过工业用锂电池，安全问题很突出。
　　我不会，因为比较喜欢发动机的声音，电动车太安静了　　
　　应该不会，喜欢自驾游，出去充电毕竟没有加油方便。
　　300都买，何况600，光是不会东漏西漏这一个优点就很吸引我了　　
　　特斯拉models
是豪华轿跑，别人买为了速度啊，谁会注意续航啊　　
　　燃油车得喝西北风，不可能！　　
　　电动车白给不要　　
　　永远旗帜鲜明地反对任何电动车　　
　　如果能满载5人一路开空调能跑500公里，价格20来万，我肯定会买　　
　　充电成本与时间成本很关键，如果电池车充电时间和加一箱油时间差不多，贵一点也可以考虑　　
　　100%想要，可惜 钱不到位←_←　　
　　肯定买，第一是便宜，百公里只要几块钱，第二是保养便宜，基本不用保养，然后没有变速箱没有发动机，也不容易坏。　　何乐而不为？
　　20万以下，买的人肯定多。
　　能跑600公里的汽油和电池比较，哪个体积更大重量更重？　　
　　不会买，没有发动机的轰鸣也叫开车？??　　
　　无非就是老年代步车做的高级点么，没发动机声音开起来都没感觉。
　　没有如果。如果燃油耗净。现在的燃油车都消失。如果燃油价格是现在的10％。没电动车神马事。可是没有如果。
　　我只会Say No，以目前电池技术来看，极度不看好纯电车的未来，如今拼命造造造，到几年后废电池集中爆发时，我倒要看看这个烂摊子如何收拾，就怕最后还是一埋了事，又多出几个癌症村，害苦一方百姓　　
　　终有一天会开上电动车的　　
　　我只想问:电动车辐射大吗？问过几个开电动车的出租车司机，都说辐射挺大的　　
　　满载能跑600公里，落地不超15万，可以买。偶然跑远路租辆汽车开就行了。
　　一舨人哪买的起，100多个，我公司有一辆黑色的，老板夫人的，要买还不如买辆山寨货
　　不买。喜欢自驾游，途中充电是个问题。　　
　　想问问，充电需多长时间？
　　目前电动车不够环保，如果氢能源价格可以，愿意为环保出一份力
　　样子不好看不买，价格太贵买不起，充电时间太长不买
　　一帮人说蓄电池环保的。。。　　先搞清楚蓄电池多么污染再说好吧
　　我这种单趟一千五百公里怎么办
　　@匆匆太匆匆118
23:56:22　　如果能满载5人一路开空调能跑500公里，价格20来万，我肯定会买　　-----------------------------　　你去抢。
　　@匆匆太匆匆118
23:56:22　　如果能满载5人一路开空调能跑500公里，价格20来万，我肯定会买　　-----------------------------　　如果能满载5人一路开空调能跑500公里，价格20来万，我肯定会买
　　@日出苍山
22:49:44　　没有如果。如果燃油耗净。现在的燃油车都消失。如果燃油价格是现在的10％。没电动车神马事。可是没有如果。　　-----------------------------　　国外的油价便宜，人家还开发新能源汽车呢，未来发展的方向
　　电都是火电，烧煤来的，把排放换到了电厂而已。而且充电站跟加油站一样多充电时间5分钟跑600公里肯定接受啊，不然还是混动靠谱。
　　要充电5分钟还差不多，既然卖100多万，能买这车也不在乎那充电的费用了吧，国家对　　新能源车政策还是挺不错的，别搞个充电10来小时就受不了的
　　正常，今天的真假不好判定，但2020年左右没有问题。上次四个圈开会，还说5年内续航600公里的越野车肯定上市量产。是革命性的突破。国内厂家看是否有机会。
　　北京到沈阳正好不够。。
　　如果以后普及。我觉得可以入手。但是价格真的是太贵了。　　我感觉130买个电动车，有点脱离现实了如果真的有十来万档次的可能会买点人多吧。
　　如果价格一样，我会选择电动车。
　　100万买辆电车？不可理解。
　　公司有几辆...但是强迫症不要买...时刻享受着手机没电恐慌症一样 停下就得充 600公里只是理论 有一次电没充满高速堵车下午5点到晚上10点 手机都不敢在车上充OTZ 而且100w的车内饰真的...................不过加速时候真的蛮爽
　　我买燃油的 电池可以反复充电15年吗　　
　　平时充电只充到90%，不然会影响生命。车上标出的里程数是在理想状态下的，实际情况下大概可以开到70-80%。 所以，260miles的最大里程一般只充230的电， 能开170-190miles，大概相当于300公里上下。　　======================段永平微博
　　然后这300公里的东西你再做5个人开空调========　　还是自己试试吧。
　　写在最后：2天半的时间、1300+公里，纵然北京到哈尔滨这段路程比较艰难，不过我们还是依靠特斯拉完成了任务。首先来说，寒冷天气对于电动车还是有非常大的影响，对于充电、续航都会有不小的挑战，特别是制热空调，对于电动车来说耗电也不低。　　其次，长途旅行，如果节约时间，必须使用超级充电，这就要求相邻的两个超冲之间能够满足续航要求，但是也因此提出了挑战，你不能走错路，不能肆无忌惮的开空调。作为续航最长的85D型号，这段旅程尚且如此艰难，其他品牌的电动车还是踏踏实实做好自己的本分工作吧。　　最后，从充电角度来看，特斯拉的超冲是自己的王牌，也是目前领先于其他厂商的重要筹码。国家电网目前还不可能以特斯拉的这个标准去指定一个普遍充电规范，未来，特斯拉想必还会高处不胜寒。　　在电池技术还没有重大突破的情况下，多分布充电桩是一个好的办法，但是我们看到了，高速服务区一个都没有，哪怕是国家电网的也没有。而在东三省，特斯拉很多超冲的分布都是借助于当地车主的房地产进行布置，也是相当的艰难。难道电动车注定城市里玩耍？我觉得不能！
　　充电不能保证，有辐射，不买：）　　
　　我来告诉你们，既得利益集团最不想看到的就是出现新的能源替代石油，但又不好明说。ZF不玩这个新能源又与世界潮流脱节，还不能给国际社会看笑话。套用一句话：不支持、不反对、不鼓励、不制止。
　　你那一百多万的车续航六百公里我不怀疑
但是民用级别二十万以内的
目前国产技术基本没几个实际能有那么长的续航
之前众泰新能源号称冲一次
跑五六百公里
我汽车能跑长途
你电动车行吗？
没电了你慢慢冲？我加油十分钟加满 听你充电行吗？
你回家有充电桩吗？
现在有电动车
技术比电动汽车成熟吧？摩托车淘汰了吗？
汽车充电更麻烦
土地就是钱
一个车位给你个电动桩？
　　@花心小毛驴
16:36:29　　　　-----------------------------　　可燃冰时代再买车，加一次油能跑上万公里
　　不会。燃油车加满一箱油几分钟，电动车充满电几小时。即使续航时间一样，然并卵。
　　@深深思考
21:18:00　　写在最后：2天半的时间、1300+公里，纵然北京到哈尔滨这段路程比较艰难，不过我们还是依靠特斯拉完成了任务。首先来说，寒冷天气对于电动车还是有非常大的影响，对于充电、续航都会有不小的挑战，特别是制热空调，对于电动车来说耗电也不低。　　其次，长途旅行，如果节约时间，必须使用超级充电，这就要求相邻的两个超冲之间能够满足续航要求，但是也因此提出了挑战，你不能走错路，不能肆无忌惮的开空调。作为续航最长的......　　-----------------------------　　但是我们看到了，高速服务区一个都没有~~~这是三年前的评论了吧？
　　要有充电桩，最主要的是维修。　　
　　要多方面考慮:　　1. 同樣配置的價格是不是差不多；　　2. 充電的地方是否足夠，別到沒電的時候沒有地方充電；　　3. 保養的價格如何　　4. ……
　　肯定不买啊，我汽油车没油了，加油5分钟，电动车没油了，要是也能5分钟充满，我就买电动车。否则免谈
　　肯定不买啊，我汽油车没油了，加油5分钟，电动车没油了，要是也能5分钟充满，我就买电动车。否则免谈
　　我一朋友单位 长安配套商 长安要求买两辆逸动纯电动车 24万一台。在单位停车场安一个交流充电器 充8小时。说明书说时速80 能跑250公里 呵呵 走走停停 打空调那就不知道了 一看生产日期 2016年6月 库存车 说5年内必须换电池 一次10万 24万汽油车 5年内必须大修10万的概率有多大　　
　　现在不是有北汽纯电动车吗？充电一次跑300公里，而且国家也有补贴、补贴后价格也才16万而已，还包牌！上下班方便、跑短途的可以、中国的电汽在不断进步、做为国人支持国产～　　
　　现在不是有北汽纯电动车吗？充电一次跑300公里，而且国家也有补贴、补贴后价格也才16万而已，还包牌！上下班方便、跑短途的可以、中国的电汽在不断进步、支持国产～　　
　　续航600公里？五年后你看看～现在电池技术没有突破～换电池费劲
　　有一样问题估计你忽视了。没有那个家庭是只有特斯拉一台车的。特斯拉也不会是家庭第一台车。
　　白给不要。　　一切电动车和插电混动都是反人类的产品。
　　电力的储存始终没有突破性的进展，人类从电池发明的第1天起就被卡在这许多年了。目前看不到革命性的电力存储技术出现的希望。
　　还有一个关键：能用多长时间，如果几年就换一次电池且很贵，怎么办　　不然600km基本能达到家用汽车的服务需求了
　　什么时候解决，电力存储，充电站的建设（需要和加油站差不多），充电时间和加满一箱油差不多。　　那才有可能淘汰燃油车，否则，绝部可能，至少在你我有生之年看不到的。
　　130万可以买辆什么样的燃油车呢　　特斯拉确实别拿来举例
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)一把汽车遥控钥匙的电池能用多久？自己可以换电池吗？
我的图书馆
一把汽车遥控钥匙的电池能用多久？自己可以换电池吗？
在童话故事里，我们只要轻念一句“芝麻开门”，也许就能打开一个宝藏大门，而我们的现实生活中，一把汽车遥控钥匙可以轻松打开车门。但有时它也会变的不灵哦，这是为什么呢?我们一起来看。一般汽车的遥控钥匙距离的50-70米，但现实情况，由于而停车场的环境、手机无线发射的信号、遥控电池的低电量都会影响它的发射信号，也许我们只能在10米之内控制您的爱车，遇上非常强的干扰源甚至直接让遥控器失灵，也可能是它没电了。遥控钥匙怎样会失灵?电池能用多久?一般情况下遥控钥匙不会突然没电，会间接性的，等你发现你需要离车很近的时候才能打开车门，或者着按几下它都没反应，也许你就该考虑换电池了，一般电池的电量能使用2年以上吧。出现失灵情况，如果遥控钥匙在有效范围外频繁按压，不仅浪费电还会让钥匙编码单元不匹配，导致失灵，还有钥匙受到剧烈振动，如从高处掉下，磕碰堵附造成失灵，这种情况下，就必须去4S店对遥控钥匙进行同步化处理。自己可以动手换电池吗?汽车钥匙不是什么机密配件，而且里面一点也不复杂，内部装有电子元件，发射器在钥匙上，无线接收器设置在车内，里面的电池是我们常见的纽扣电池，自己可以动手更换，只不过每个人的动力能力有限，拆下来安装不上，或操作不当会让电路板发生损坏，车主们自己掂量。如果遥控钥匙进水了?首先不要按动任何键，其次马上拆开钥匙，抠下电池并使用吹风机自然风吹干，然后就是安装好之后看人品了，一般都可以正常使用。如果钥匙丢了，也没有备用钥匙了?发生这种悲催的事情，不建议您在去配钥匙了，直接换全车锁套件。团车小结：丢钥匙是一件最头疼的事，又浪费钱又费时间，所以车主还是要保护好自己的车钥匙，还要多留意车钥匙的电池电量，没电就赶紧更换。想了解更多跟汽车相关的最新资讯，请搜索订阅团车网!
喜欢该文的人也喜欢当前位置： &
& & 充电半小时续航600公里 这样的电动车你买吗？
充电半小时续航600公里 这样的电动车你买吗？
[导读]未来汽车发展会怎么样，这个问题就像明天哪支股票会涨一样难以预料。但其实这个问题也并非完全无解，比如北京车展上就有不少厂家已经展现出技术发展方向了。
&&&&&&&每年的车展最受人关注的不外乎都是新车和明星，但其实车展也是不少厂家的技术展示平台。无人驾驶多久才来？纯电动车以后能跑多远？AT的挡位数会无休止地发展下去吗？涡轮发动机的排量会越来越小吗？透过这次车展，这些问题的答案都将浮出水面。&&&&&&&&&&&&&&Q：新能源未来会发展成什么样？&&&&&&&比亚迪的工作人员是这样说的：首先是插电式混合动力，虽然目前比亚迪的插电式混动是品牌销售的重心，但未来会逐步被纯电动所取代，所以插电式混动这只是汽油车到纯电动车的一个过渡阶段，到2020年左右，比亚迪将只销售纯电动汽车。但这不意味着插电式混动就将停留在现阶段，未来的插电式混动的纯电续航里程或许可以达到150公里、200公里。&&&&&&&其次是纯电动，随着电池技术发展，比亚迪未来纯电动车的续航里程将会达到五六百公里，将和普通汽油车水平相当。至于快速充电，目前已经达到充电30分钟可行驶200公里的水平，未来会达到什么水平还得看技术发展。&&&&&&&A：随着电池技术的成熟，几年后的插电式混动车的纯电动续航里程或许会达到200km；纯电动汽车的续航里程或许会达到500-600km，和现在的汽油车水平相当。未来的充电时间也会进一步缩短，但是会缩短到什么地步，暂时还不好说。&&&&&&&Q：无人驾驶还有多久才实现？&&&&&&&无人驾驶在很多年以前就已经是很多人的愿望，但是一直只是停留在想象阶段，这届车展终于有几个厂家算是有些进展，带来了无人驾驶展示车。&&&&&&&北汽除了在展馆内摆放展车以外，在外场还有无人驾驶试乘体验车。在长安展台，工作人员宣称他们的无人驾驶展车是从重庆工厂开到北京车展现场的，这两千多公里的路程里有98%都是通过无人驾驶行驶的。就这样看来，从技术层面来说，无人驾驶已经算基本实现了。&&&&&&&但是就具体量产时间，北汽和长安的人员都无法给出具体的答案。除了这项技术目前还需要完善以外，另外一个原因是，目前无论是国内还是国外，针对无人驾驶的法规也还是空白的。比如，万一无人驾驶出现违章和事故如何判罚，谁负责，这些问题都还没有答案。&&&&&&&虽然大张旗鼓宣传无人驾驶的自主品牌目前还没有给出具体量产时间，但是另一旁看似没什么动静的日产却给出了承诺：日产将在2020年以前实现无人驾驶。&&&&&&&A：从技术的角度来说，无人驾驶的基本功能已经实现了，只需要更多时间完善一些小问题就可以。但是要真正量产普及，可能还是要等相关法规完善以后才能实现。目前可以肯定的是，2020年以前，这项技术就将得到实现。&&&&&&&Q：小排量涡轮发动机会越来越多吗？&&&&&&&这次车展有一半以上的展台都有发动机模型展示，其中有一半都是小排量涡轮发动机。就这样看来，小排量涡轮发动机的趋势似乎是无人能挡了。&&&&&&&比如在奇瑞展台，我们见到了1.2T发动机的模型，他们的讲解员介绍，这款发动机未来将取代1.8自然吸气发动机，未来也将会有越来越多的涡轮增压发动机，未来几年奇瑞使用涡轮增压发动机的比例将越来越高，但是涡轮增压并不会完全取代自然吸气，他们依然会保留部分自然吸气发动机。&&&&&&&虽然小排量涡轮增压是一个趋势，但他们这款1.2T只会用在紧凑级以下车型上，未来不会把重心放在小排量涡轮发动机上，也不会过分压榨小排量动力。其他大部分展台虽然没有就小排量涡轮发动机给出明确答复（其实大部分是没有配讲解员），但从展示的发动机模型来看，几乎没有厂家在发展1.0以下排量的涡轮机，这大概就能说明大致发展趋势。&&&&&&&A：小排量涡轮发动机会不会越来越多？这是肯定的，因为无论是自主还是合资，小排量涡轮发动机的比例都会越来越高，但是最近几年还不会完全取代自然吸气发动机。&&&&&&&至于这些发动机的排量会不会越来越小，这个就答案就是否定的。因为就目前来看，几乎没有厂家在开发排量小于1.0的涡轮发动机，所以未来几年都不用担心或者期望两缸家轿的出现了。&&&&&&&Q：会出现11AT、12AT吗？&&&&&&&自从8AT在多款豪华车上取得了良好的油耗表现以后，有不少厂家都再往更多档位发展，这次车展上亮相的福特F150甚至用上了10AT！这让人不由得会想，未来会不会有11AT，或者更多的档位？&&&&&&&为了寻找答案，我们特地向全球第三大变速箱厂jatco的研发部长咨询，他们是这样回答的：&&&&&&&目前我们AT变速箱最高挡位数是7个档，现在正在研发9AT变速箱。我们并不想跟别人直接比拼档位数，因为每台发动机都有一个经济转速区间，9AT已经可以保证发动机在绝大部分时候都保持经济转速运行，所以完全没有必要在开发更多档位的变速箱。就像我们的CVT变速箱，理论上可以通过电脑模拟出无数个档位，但是实际上我们也并没有设置十几个档位，因为没有必要。&&&&&&&A：虽然已经有厂家推出了9AT，10AT，但其实这已经接近极限了，再多档位对于燃油经济性并没有什么帮助，所以未来变速箱档位之争很可能就停留在9AT到10AT左右。&&&&&&&&&&&&&&电动机也会有变速箱？&&&&&&&汽油发动机变速箱发展接近尽头，但jatco的研发之路并非就这样止步了，未来他们将在变速箱里集合混合动力使用的电动机。另外，他们现在还在研发专门给电动机使用的变速箱，因为电动机和汽油机一样也有经济转速区间，增加变速箱会使得电动机有更好的续航表现。只是未来电动机变速箱会有多少个档暂时还只是商业秘密。&&&&&&&总结：&&&&&&&因为传统汽车发动机、变速箱以及发展了上百年，技术已经非常成熟，很难再榨取更高的燃油效率，短时间内不太可能再有大突破。但是，新能源和无人驾驶属于新产物，发展空间和潜力依然十分巨大，在今后几年里一定会有非常明显的提升。在几年以后，无人驾驶和便利性媲美汽油车的纯电动车都将得到实现。&&&&&&&-----------------------------------&&&&&&&更多详情请点击：&&&&&&&-----------------------------------
相关阅读：
经销商推荐
共条评论 |
汽车新闻阅读排行
看过秦的还看过
车主实用工具正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置三星展示新型电动汽车电池 续航600公里20分钟充满80% - 汽车科技 - 科技讯
三星展示新型电动汽车电池 续航600公里20分钟充满80%2
越来越多的互联网科技企业开始涉足电动汽车和无人驾驶汽车的研究，三星旗下子公司SDI曾在去年的北美国际车展上展示过一款适用于电动汽车的电池原型，这款电池在充满之后可以保证600公里的续航里程。
　　遗憾的是，这一电池还不能在短期内投入商业应用，公司称该电池的大规模商业化生产预计要等到 2021 年。
　　随着电动汽车电池技术的不断改进，也许到那时，已经出现了更为先进的电动汽车电池充电技术也说不定。
换一换
03-12 18:00
03-12 13:00
03-09 18:00
03-09 15:00
03-09 00:00
01-09 10:03
12-27 14:27
12-18 11:04
12-11 14:21
12-06 17:44
03-12 15:04
03-12 14:01
03-12 13:56
03-12 11:37
03-12 11:33
03-12 10:13
03-12 10:06
03-12 10:02
03-11 21:18
03-11 21:00
03-11 20:55
03-11 20:50
03-10 18:40
03-10 18:28
03-10 18:16
03-10 18:01
03-10 17:53
03-10 17:47
03-10 17:40
03-10 11:14
03-10 09:54
03-09 15:03
03-09 15:00
03-09 11:44
03-09 11:29
03-09 10:16
03-08 11:06
03-08 09:54
03-08 09:48
03-07 16:37
& 科技讯版权所有