康亚减速机|制砖机减速机|硬齿面系列减速机|泰兴市康亚减速机制造有限公司
联系人: 殷少平
网址: www.jstxky.cn
地址: 泰兴市根思蔡港工业园区
公司简介 / About us
泰兴市康亚减速机制造有限公司泰兴市康亚减速机制造有限公司由（原江苏省泰兴减速机厂）齿轮减速机、摆线针轮减速机两大事业部合并而成，是专业生产软齿面齿轮减速机、硬齿面齿轮减速机、中硬齿面减速机、摆线针轮减速机、制砖机减速机、三环减速机是江苏泰兴减速机中的中型企业，成为化工部授权定点减速机企业。
我公司产品秉承泰兴减速机的质量方针，借助雄厚的技术力量，生产、检测设备...　
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金属撕碎机设备中减速机如何安装
作者：Admin
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& & &&金属撕碎机设备中减速机主要承载着两轴撕裂过程中物料对主轴的冲击，以降低负载变动对电动机等附属设备的损害，其次减速机还有一个重要的作用便是调节转速，将电动机固定的转速通过该部件中齿轮或蜗杆的传动方式进行速比转换实现对设备运行塑料的控制，减速机如何进行安装呢？鑫悦机械给大家介绍一下：
一、金属撕碎机安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
二、金属撕碎赵本山中减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
三、将金属撕碎机的电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
四、由于会长期高温运转，所以在使用进务必关注每个主要部件的工作情况，出现问题请及时停机处理并向厂家反馈问题。
鑫悦机械可以根据客户的需求，量身定制各种型号、各种规格的金属撕碎机设备，从而满足不同用户的生产需求，鑫悦机械一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌，携手共创美好明天！
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南通振康RV减速机批量制造为国产添砖
核心提示： 短短的4年多时间，振康公司投入的研发费用超过7000万元。去年，振康公司的RV减速机被省科技厅确定为科技产业化项目，并获得863项目资助，成为国内惟一批量生产RV减速机的企业。
昨日，记者走进南通振康焊接机电有限公司的RV生产车间，看到的是一派繁忙景象。“在手订单超过5000台，客户等着要货。”公司办公室主任告诉记者，今年的生产量是去年的5倍。
“企业科技创新就要敢于吃‘第一只螃蟹’。”该公司老总汤子康说。20多年前，振康公司盯上了印刷电机，经过技术攻关，拿出了这个填补国内空白的产品，其技术质量超过日本，改写了中国焊接送丝机生产的历史。20年后，振康又成功开发了作为国家“863”攻关项目的机器人核心部件——RV减速机，又将改写中国焊接机器人的历史。
上世纪90年代初，气体保护焊接技术在国内兴起，而焊接送丝机中的印刷电机制造技术，在世界上却仅有日本等少数几个国家拥有，国内不得不以高价大量进口印刷电机，汤子康决定开发这个高端产品。振康公司足足花了3年时间，经过了一次次的失败，终于获得成功。并经过不断的创新提升，振康公司将印刷电机连续作业时间提升到4000小时，超过日本同类产品的一倍，扬眉吐气地把当时代表世界先进水平的日本同类产品抛在后面，并成功申报了7项国家专利。如今，振康公司研发生产了全系列焊接送丝机，年产能超过50万台，国内市场的占有率超过70%，成为亚洲最大的焊接送丝机生产企业。
“企业要持续发展，就要有不断的创新冲动。”汤子康常常说。有了20多年焊接送丝机创新经验的积累，汤子康感到焊接送丝机产能再向上发展空间有限，只有开发新的产品，才能将企业进一步做大做强。2010年，汤子康在市场调研中敏锐发现，焊接机器人取代人工焊接是一个发展趋势，而国内不少企业也开始涉足工业机器人制造，但是核心部件RV减速机等依赖进口。世界上具有生产RV减速机技术的只有日本等国家的少数几家企业。我国将RV减速机作为 “十二五”863计划机器人领域需要重点攻克的技术瓶颈。
巨大的潜在市场，激发了汤子康的又一次创新冲动，于是振康公司决定涉足焊接机器人行业，开发核心部件——RV减速机，联合西安微电机研究所等高校科研院所，同步开发动力部件伺服电机，最终目标开发RV减速机与伺服电机一体化产品。RV减速机对技术要求特别严格，是一个“无缝隙”传动装置。经过两年多的技术攻关，振康公司攻克RV减速机的设计、加工、装配等一系列工程化技术难题，精确到了千分之一毫米。2012年1月起，经过4个月测试实验，RV精密减速机所有数据达到世界同类产品标准，该技术也获得国家发明专利4项，授权实用新型专利4项，一举通过了行业科技成果鉴定。这两年来，振康公司不断加大投入，引进了一系列高端设备，开发了系列产品。
短短的4年多时间，振康公司投入的研发费用超过7000万元。去年，振康公司的RV减速机被省科技厅确定为科技产业化项目，并获得863项目资助，成为国内惟一批量生产RV减速机的企业。去年国家“863”机器人课题组组长到振康公司调研时说，中国的机器人核心技术——RV减速机就要看振康了。如今振康公司正在筹备工业机器人配套产业园，最终目标形成年产10万台RV减速机的生产能力。
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故障解决方法
　　(1)通电电机不转
　　a.电源缺相
　　检查电机的输入电源电压是否正常
　　b.定子绕组有一相开路
　　检查定子绕组,查出断路路处,加以修复
　　c.定子绕组匝间及相间短路
　　测量定子绕组每相电阻和各相空载电流是否平衡,查出所在处,加包绝缘
　　d.定子接线错误
　　按铭牌上规定的接法和接线图,查出定子绕阻的接线,纠正错误联接
　　e.负载或传动机械有故障
　　把电动机和负载分开,如电动机能正常起动,应检查被拖动机械,消除障碍.
　　f.变频器参数设置不当
　　检查变频器参数,进行调整(变频电机)
　　g.制动器未动作
　　检查制动器及其电器(制动电机)
　　(2)变频电动机起动后转速低于额定转速
　　A.变频器的输出频率与输出　　电压设定不当
　　按使用要求重新设定
　　B.负载过重
　　检查负载传动装置是否正常
　　(3)电动机有异常噪声或振动过大
　　A.机械摩擦(包括定转子相擦)
　　检查转动部分与静止部分间隙,找出相擦原因,进行校正.
　　B.缺相运行
　　断电,再合闸,如不能起动,则可能有一相断电,检查电源或电动机并加以修复.
　　C.轴承缺油或损坏
　　清洗轴承,加新油.或更换新轴承
　　D.电机接线错误
　　查明原因,加以更正.
　　E.修理后转子平衡被破坏
　　重新校动平衡
　　F.轴伸弯曲、变形
　　校直,必要时须更换转轴
　　G.联轴器连接松动
　　查清松动处,把螺栓拧紧
　　H.安装基础不平衡或缺陷
　　检查基础固定情况,加以纠正
　　(4)电动机温升过高
　　A.过载
　　用电磁式电流表测量定子电流或检查变频器面板上的电流显示值(变频电机),发现过载时,应减轻负载.
　　B.缺相运行
　　检查电动机定子接线或变频器接线(变频电机),并加以修复
　　C.电动机接法错误
　　△接法电动机误接成Y接工作或相反,必须立即断电改接.
　　D.定子绕组接地或匝间或相间　　短路
　　检查找出短路和通地的部分,进行修复
　　E.定、转子相擦
　　检查轴承装配有无松动,定子和转子装配有无不良情况,加以修复.
　　F.通风不畅
　　检查风机和风叶有否损坏,风道有否阻塞.风机或风叶损坏应予以修复或更换。风道阻塞应移开妨碍通风的物件，清除道污垢，灰尘及杂物，使空气流通
　　G.变频器的V、f参数设置不当，使电动机低速轻载时出现过激励，电流大于额定值
　　调整V/f的参数设置（变频电机）
　　H.利用变频器的直流制动功能对电机进行制动时,制动电流太大.
　　调整直流制动电流的设置，根据制动频繁程度，一般设置在额定电流的100%-150%。（变频电机）
　　I.制动器动作迟缓
　　检查制动器气隙和直流励磁电压（制动电机）
　　(5)轴承过热
　　A.轴承损坏
　　更换轴承
　　B.轴承润滑脂过多、过少或有杂质
　　调整或更换润滑脂
　　C.轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧
　　修整到合适的配合
　　D.电动机两侧端盖或轴承盖没有装配好(不平行)
　　将两侧端盖或轴承盖止口装平，旋转螺栓
　　E.轴伸端油封安装不良
　　调整到合适的安装状态
　　F.皮带安装过松或过紧,或联轴器装配不良
　　调整到合适的安装状态调整皮带松紧或联轴器的安装
　　(6)电动机壳带电
　　A.接地不良
　　检查接地螺栓,接地线同机壳接触是否紧密
　　B.绕组受潮,绝缘电阻过低
　　绕组干燥处理
　　C.绝缘损坏,定子线圈碰铁芯
　　予以修复
　　D.接线板有污垢
　　清理接线板
　　E.引出线绝缘磨破
　　破损处用绝缘材料包扎
　　(7)电机在负载时不能起动
　　A.定子绕组有匝间短路
　　检查各相电阻和各相电流
　　B.过载
　　检查电机负载电流
　　(8)三相电流不平衡
　　A.匝间短路
　　修理绕组
　　B.接线错误
　　改正接线
　　C.三相电源电压不平衡
　　改善供电质量
　　(9)保险丝融断
　　A.两相间短路
　　修理绕组
　　B.负载过大
　　减小负载
　　C.电压过低
　　升高电压
　　(10)绝缘电阻低或击穿
　　A.绝缘老化或损伤
　　检修绝缘
　　B.不清洁
　　用干燥的压缩空气吹净内部
　　C.绕组或接线板受潮
　　拆开烘干或处理后再用
　　D.电机过热
　　拆开检修防止继续过热
　　(11)制动电机制动失灵
　　A.摩擦片磨损较大
　　调整气隙
　　B.弹簧失效
　　调换弹簧
　　C.动作迟缓
　　调整气隙,检查励磁电压
　　D.整流器损坏（直流制动器）
　　调换整流器
　　E.制动线路故障
　　正确排除制动线路故障
　　F.制动器手动释放装置自锁
　　去掉手动释放内六角螺栓
　　G.调节制动力矩不起任何作用
　　传动轴断裂或轴上平键断裂
　　（12）制动电机制动速度太慢
　　A.变频器制动时间设置太长
　　设置变频器减速时间
　　B.制动器未接快速制动接法（直流）
　　整流器输出回路接接触器常开触点
　　C.制动器未单独控制（交流制动器）
　　制动器用独立的接触器控制
　　判断一台电机是否烧坏的方法是：打开电机接线盒后用鼻子凑近闻一下气味，若有一股很浓的刺鼻气味，电机肯定烧坏。若有一点轻微的刺鼻气味电机可能是局部相间短路或砸间短路，需用兆欧表查对地绝缘和相间绝缘阻值是否低于2兆欧，若低于2兆欧电机已烧坏，若大于2兆欧并测三相电阻大小相近，电机应正常。没有刺鼻气味电机一般正常。
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