反无人机市场大有前景？ 还是先观望为好_无人机,大数据,反无人机,安防_市场分析_中国安防展览网
反无人机市场大有前景？ 还是先观望为好
　　【中国安防展览网 市场分析】无人机作为典型的平台型的工具，目前已经广泛应用于各行各业。既有使用基数众多的航拍领域，也有烧的火热的植保行业，还有电力巡线、石油勘探、土地测绘、桥梁检修、警务安防等细分领域。随着无人机应用的广泛，操作无人机的人数也呈指数级增长。&反无人机市场大有前景？ 还是先观望为好&　　尤其是消费级无人机，吸收了包括航模玩家、极客、小白等不同操作水准和背景知识的消费群体。其不仅具有强大得拍摄功能，价格也在逐步降低，不再是&土豪的玩具&，操作的便捷性大幅提高，对于毫无操作经验的小白消费者同样十分友好，而政策方面的相对空白也让未经批准的私自飞行(业内通常称为&黑飞&，然而本文不想这样称呼)违纪成本较低，所以，近年来各类无人机扰乱正常秩序的现象也屡屡见诸报端。&　　反无人机--以子之矛，攻子之盾&　　美国曾发生过业余无人机操作员操作无人机飞入白宫引发恐慌的事情；英国也发生过不法分子通过无人机为监狱内的囚犯运送毒品、枪支等事件；而我国，已经多次出现无人机在机场附近飞行，扰乱航班正常起降，甚至逼停客机的事件。&　　这几乎是可以预见的问题：随着消费级无人机市场的快速增长，功能越来越先进的新式无人机不断涌现，也带来了安全和隐私方面的忧患，如无人机偷窥侵犯隐私权，在国家机关和军队驻地等敏感区域飞行危害国家安全，以及无人机操作不当引发安全事故等等。&　　正如英国一位发现无人机盘旋在自家院子附近的居民所说的那样：你永远也不知道这架飞机是否在窥视、偷拍你家里的一举一动，更不知道如何保证这架飞机是合法飞行，也不知道它拍了照片是不是会对你的孩子有什么不利的举动。&　　无人机作为一个低空的数据接口，其收集数据的能力比百度的数据采集车更强，速度更快，我们不知道该如何保护自己的隐私不受侵犯，或者，在&上帝之眼&的凝视下，我们的隐私真的不会被别有用心的人利用吗？&　　另外，诸多需要保密的地域，如军事测试区、军队驻地等敏感区域，更难逃过无人机低空慢速飞行又日益清晰的镜头的捕捉。普通市民可能没有意识到这是敏感区域，即使获取了资料也不会造成实质性危害，但万一被间谍使用呢？类似的敏感区域是绝对禁止无人机拍摄的。&　　而安全问题则是近来最让城市管理者头疼的问题，1月15日，杭州市民袁某使用无人机在萧山机场附近约8.5公里处升空拍摄日落，无人机最高升到450米，拍摄了多架途经的民航客机，并截取了9秒的视频发布到互联网上，从视频判断，无人机距离飞机最近距离不过百米，严重威胁了客机的安全。事后，袁某被公安机关控制，随即，公安部发布《治安管理处罚法(修订公开征求意见稿)》，对于各类升空物体进行了严格的管理。&　　此类管理一向只能防君子不能防小人，事后处理固然有威摄作业，但如何在事发前或事发时及时止损，显然更为迫切。此时，反应运而生。&　　反无人机的方式有哪些？&　　自从无人机市场火热后，反无人机系统一直旺盛的需求，尤其在敏感的政治领域。据报道，在2014年，朝鲜甚至使用中国深圳廉价的电子产品改造了一架无人机，并飞入韩国首都去偷拍青瓦台，韩国防空火力射击了数百发炮弹，朝鲜飞机竟发毫未损。这就尴尬了&&&　　种种无人机突破禁区的事件发生后，反无人机系统的发展发现逐渐明朗起来。各地也都开始着手寻找有效的办法来反制有害的无人机。&　　到底什么是反无人机系统呢？反无人机系统就是利用无线电、雷达、声波、信号、激光等手段，阻止无人机的正常运行，必要时甚至直接击落无人机的设备。&　　目前，各国研究的反无人机技术主要分为3类。第一类以干扰阻断无人机的信号为主，主要通过信号干扰、声波干扰等技术来实现。第二类则比较粗暴，使用包括激光武器等直接摧毁无人机。第三类是劫持无人机，主要通过劫持无线电控制等方式直接接管无人机。&　　正如上文提到的，韩国使用数百发炮弹想要直接摧毁无人机的方式，明显与第二类有异曲同工之妙，类似的直接摧毁通常仅在军事领域使用。民用领域更多使用阻断信号或直接接管无人机的方式进行反制。&　　市场前景看好？受政策影响大&　　无人机反制技术不是高精尖的技术，但目前在这该领域并没出现绝对优势的企业，国内研究反制无人机技术的也区区十数家。那是否意味着在反制无人机领域还有广阔的市场前景呢？&　　目前，国内涉足监测领域的研究大多是由中航系或者军方在进行，针对近年来崛起的消费级无人机的监测管理系统很少，更多的是在做无人机阻拦器、反制枪等设备。&　　根据市场研究机构Markets&Markets发布的&反无人机市场报告&预测，反无人机市场的年复合增长率已经达到24%，到2022年，反无人机市场总额将达到11.4亿美元，其中，亚太地区的反无人机系统需求将占全球市场的30%，反无人机产品将长期保持高速增长。&　　尽管11.4亿美元的市场规模远不及智能手机、PC等传统硬件领域，但由于从业者少，竞争小，潜力还是挺大的。&　　但市场对于未来的趋势有两种不尽相同的预测，一是认为随着低小慢航空器的数量越来越多，针对无人机的带来的信息泄露、安全隐患等情况越发严重，对于反无人机的需求肯定是越来越旺盛；另一种观点则认为，反制枪类型的设备实质上是干扰和控制装置，通过发出无线电信号来干扰并压制无人机操控者发出的指令，对于扰乱正常的通信设备还是有一定的影响。&　　我国目前还没有出台针对反无人机的标准或指令，但美国已经对其做了明确了界定，在反无人机枪上明确注明，&这种装置不能、可能也不会在美国销售或出租。除非是卖给或租给美国政府及政府机构&，而且前提是得到美国联邦通信委员会的批准。&　　根据目前的局势分析，反无人机设备还有诸多不成熟之处，包括技术体系、规范标准、市场规模等，这也意味着这个跟着无人机行业一同兴起的新兴行业还存在很多问题。&　　首先，这类设备的针对性并不完善，除了对无人机的信号有一定的干扰外，对其他的通信设备也有一定的影响，很可能被滥用，这也是在美国购买反无人机枪需要联邦通信委员会批准的原因。其次，反制无人机的技术标准还未出台，也没有行业领先企业做示范，基本是各自为政，这导致反制无人机设备多样，产品数目众多，但没有一个&领头人&，行业难以快速推进。再次，反制无人机是无人机繁荣以来带出的衍生品，它的发展受制于无人机行业的发展，而无人机行业目前监管方面的相对空白和混乱，诸多未知因素还钳制着无人机的发展，更不用谈反无人机行业了。&　　出于以上原因，尽管反无人机市场被看好，入局者也需谨慎。
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Message to us“十三五”新兴产业发展规划对无人机有哪些利好？
　　日前，政府网发布了国务院关于印发&十三五&国家战略性新兴产业发展规划的通知。其中有几点相信是无人机从业者喜闻乐见的。宇辰网记者经过查询发现，这是首次将无人机产业提升到国家战略层面。
　　文中提到的几项措施，在无人机行业都有例可循。原文太长，为了方便阅读，宇辰网记者将相关内容提取出来，辅以案例，方便读者理解。
　　规划：加快航空科研试验重大基础设施建设，加大结构强度、飞行控制、电磁兼容、环境试验等计量测试和验证条件投入，加强试飞条件建设。
　　民用无人机的可靠性测试一直被军工企业的技术人员诟病。在军工企业看来，飞行器的每一个部件都要经过多次的可靠性测试，整机的可靠性测试更是少不了。而民营企业根本没有雄厚的财力购买测试设备，举个例子，在风洞测试环节，耗费的金钱是以分钟计的。
　　但无人机行业正在朝着积极的方向努力，目前已经有企业自行购买了检测工具，在无人机出厂前对桨叶硬度、飞控稳定性、整机抗风性、整机防水等指标进行初步测试。随着无人机产业相关配套设施的完善，相信不久也能有拥有完整的测试环境供企业使用。
　　规划：大力开发市场需求大的民用直升机、多用途飞机、特种飞机和工业级无人机。
　　&消费级无人机市场在2013年被大疆引爆&这话已经说烂了，大疆对于消费级无人机（尤其四旋翼）的贡献确实很大。但真正意识到行业级无人机价值的却是那些想避开和大疆正面较量的企业，是他们打开了行业级无人机的局面。
　　如今无人机已经应用到各个领域了：电力巡线行业已经使用无人机巡线上十年了，无人机保有量稳中有升；植保无人机突然爆发，带动了一大批有情怀的农业从业者，希望借助植保无人机补齐农业现代化的最后一块短板；警用安防等领域无人机应用，能有效减少警务系统人员在激烈冲突或者重大灾害的伤亡。
　　从政策层面确定了大力开发市场需求大的无人机，从侧面暗示，高层决定要用市场这&看不见的手&进行调控。另一个角度解读，行业级无人机将会迎来大爆发。
　　规划：完善产业配套体系建设。提高航空材料和基础元器件自主制造水平，掌握铝锂合金、复合材料等加工制造核心技术。
　　无人机行业的发展让碳纤维、航空铝材等配件厂商焕发了第二春。航空用铝合金密度低、耐腐蚀性能好，且具有较高的比强度、比刚度，容易加工成型，有足够的使用经验，这些优点使其成为飞机结构的理想材料。曾经航空铝材大多用在民航客机上，但随着无人机的发展，航空铝材也越来越多的使用到无人机上。
　　除了航空铝材，越来越多的无人机也使用碳纤维复合材料制造。碳纤维的密度只有1.6g/cm³，强度比钢材还要高，且抗震、耐高温、耐低温、热膨胀系数低，和铝合金相比更胜一筹。这些工艺的成熟以及标准化的生产都是推动无人机进步的因素之一。
　　规划：大力发展高可靠性、长寿命、环境适应性强、标准化、低成本的航空设备和系统，实现适航取证。
　　民用无人机的适航认证一直没有落地，目前无人机的想要&上天&只能通过适航认定从而拿到Ⅰ类特许飞行证。目前，该类特许飞行证由中国民用航空局适航审定司负责颁发。适航审定司主要负责无人机的生产许可、合格审定、产品的注册和管理等。
　　事实上，早在2009年6月民航局就颁发了《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》，明确了无人机起飞前需办理Ⅰ类特许飞行证且需要按照现行有效的规章和程序的适用部分对民用无人机进行评审。
　　日，国家民航局发布公告称，为规范使用无人机开展通用航空经营活动的管理，制定了《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》（以下简称《办法》），并就该《办法》征求意见。
　　该《办法》一时在业界引起了很大的争议，其中无人机企业对此规定反响较大、质疑声音不断，近200家企业联名上书民航局，要求暂停该办法的执行，甚至说出了&看似有规定，实际执行时无章可循，无法可依，这样的规定群众有意见，无人机企业会破产，国民经济将严重受损&这样激烈的字眼。
　　按照进度安排，号预计正式试行的《办法》征求意见稿却从民航局官网上被撤掉了。
　　2016年4月初，中国民用航空局官网发布的最新一期民航运输信息显示，针对此前出台的《办法》进行修改完善。
　　规划：促进通用航空制造与运营服务协调发展。大力发展航空租赁。利用互联网技术建立先进航空运营体系，促进服务模式创新。
　　据宇辰网记者所知，现在植保圈内有几种主流的运营模式：一种是只买飞机，不做服务，走硬件的路子；一种是不仅卖飞机，也有自己的飞防队，除了提供整机，还能提供植保作业的服务；还有一种是不卖飞机，只用专业飞手为农民提供植保作业的服务。
　　共享经济无疑是今年的一个热词，无人机也搭上了共享经济的便车。体现的最明显的是植保无人机，很多企业意识到散户不是植保无人机的潜在客户，更希望把飞机卖给飞防队。更多的企业不仅卖整机，也开始卖服务。
　　滴滴盘活了私家车的使用率，尽管植保无人机的保有量和私家车不是一个量级，但&滴滴打飞机&已经在规划中了，现在植保无人机企业正在积极的搭建平台，希望盘活航空植保市场，一键呼叫飞机打农药不再遥远。
　　规划：加强飞行培训，培育航空文化。
　　无人机驾驶员的培训市场现在特别热，目前认可度比较高的就有好几家。一种是由中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》。第二种是由中国航空运动协会（ASFC）颁发的《遥控航空模型飞行员执照》，简称&RC飞行员执照&，是针对航空模型的。第三种是由大疆和中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会共同组织的，针对大疆农用无人机进行培训，培训合格的学员可以得到《无人驾驶航空器系统操作手合格证》以及慧飞培训中心的《学员合格证书》。
　　但培养航空文化不是一朝一夕的事，目前，除了航空主题的夏令营，遍地开花的无人机展会也属于普及航空文化的一部分。
　　规划：开发综合化、通用化、智能化的通信、导航和控制系统，发展面向全面风险管控和多类空域融合运用的技术体系和装备，形成安全运营支撑体系。
　　日，U-Cloud正式获得中国民用航空局飞行标准司的运行批文，有效期两年，成为首家获得民航局批准的无人机云系统。AOPA还推出了U-Box，联合U-Cloud对无人机进行监管。在使用U-Box时，需要将安装该设备的无人机首先在优云系统进行航空器及运营人注册，注册时选择按U-Box设备号注册，同时将U-Box正面的设备IMEI号作为设备号录入优云系统。注册成功后才可以正式接入优云系统。
　　日， U-Care也获得了由国家民航局颁布的运行批文，有效期两年。在U-Care增值服务项目中，提到了&飞行数据挖掘及其应用开发服务&。
　　除了以上两家之外，还有一个系统也经常被拿来与U-Cloud、U-Care进行比较，那就是大疆的GEO。大疆于2015年11月推出无人机飞行安全系统GEO，全称是Geospatial Environment Online，由位于加州的地理空间数据公司AirMap提供数据支持，在北美、阿拉伯和欧洲地区投入使用。
　　包括植保行业正在做的大数据和各类管理平台，将无人机采集到的数据加以利用，必然能降低运营成本，实现惠民与盈利的双赢。
　　宇辰总结：无人机进入顶层设计的视线了，这对于无人机行业无疑是一个重大利好。在政策没有真正完善的请况下，只有市场先行。接下来的一年，无人机厂家都要靠实力说话了。红包就在这里，就看能不能领到手。
责编：赵汗青
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听说过，它是首家生产民用无人机的公司，不过他的维修费和配件费很高，飞拍科技生产的无人机性价比就更高，性能也不会比大疆的差。
飞拍公司成立的晚一些，
不是 大疆还没上市
建议精灵或者Mavic吧，功能上Mavic更强大，更实用。Mavic具备精灵4 所有功能，也有精灵4 所不具备的功能，如折叠，地形跟随，手机控制等，续航时间更多，mavic的图传距离更长，图传像素也更高。
不是的，大疆以其优秀的产品与稳固的销售渠道，目前每年都盈利几十亿，根本不需要上市融资，大疆的中国少有的国际大品牌民营企业。
大疆占有率70%以上
各有各的特点，具体看个人需求。不过相对大疆的高额维修和配件费用，飞拍的无人机价格就更亲民点
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环保测绘无人机倾斜摄影技术能够真实地反应地物情况，而且可通过先进的定位技术，嵌入精确的地理信息、拾取更丰富的影像信息。倾斜摄影技术的诞生，或将颠覆传统测绘的作业方式。 多年以来，地形测绘、地理信息获取工作主要采用人工作业模式，测绘人脚步丈量、跋山涉水、常年野外奔波，辛勤劳作，这样的外业劳动存在强度大、工序复杂、耗工费时、成本高等问题。而随着科技的发展，测绘行业对于地理信息数据的精确性、时效性要求越来越高，人工成本和时间成本也为行业带来巨大的压力和负担，因此，测绘行业需要能够快速、高效、准确的获取地理信息和数据的解决方案。 环保测绘无人机倾斜摄影技术的诞生，颠覆了传统测绘的作业方式，该技术通过环保测绘无人机低空多位镜头摄影获取高清晰立体影像数据，自动生成三维地理信息模型，快速实现地理信息的获取，具有效率高、成本低、数据精确、操作灵活、侧面信息可用等特点，满足测绘行业的不同需求。极大的调节测绘内、外业的协同工作，解决了由于天气等外因造成的工作延误，把原本大量的外业工作转变成内业工作，极大的解放了测绘人的劳动时间和减少外业劳动强度！
环保测绘无人机倾斜摄影技术不仅能够真实地反应地物情况，而且可通过先进的定位技术，嵌入精确的地理信息、拾取更丰富的影像信息、给予用户更好的体验。
环保测绘无人机倾斜摄影技术应用十分广泛，如国家重大工程建设、灾害应急与处理、国土监察、资源开发、新农村和小城镇建设、城中村拆迁数据留存，政府方面的税收评估、公共安全、执法行动、规划发展、消防;公共事业方面的灾害评估、环保、企业方面的保险、房地产;以及公众方面的位置服务、互联网应用、旅游等。尤其在基础测绘、土地资源调查监测、土地利用动态监测、数字城市建设和应急救灾测绘数据获取等方面具有广阔市场前景。
下面我们就介绍一下环保测绘无人机倾斜摄影技术的优势及功能：&
特点一：反映地物周边真实情况相对于正射影像，倾斜影像能让用户从多个角度观察地物，更加真实的反映地物的实际情况，极大的弥补了基于正射影像应用的不足。
特点二：倾斜影像可实现单张影像量测通过配套软件的应用，可直接基于成果影像进行包括高度、长度、面积、角度、坡度等的量测，扩展了倾斜摄影技术在行业中的应用。
特点三：建筑物侧面纹理可采集针对各种三维数字城市应用，利用航空摄影大规模成图的特点，加上从倾斜影像批量提取及贴纹理的方式，能够有效的降低城市三维建模成本。
特点四：数据量小易于网络发布相较于三维GIS技术应用庞大的三维数据，应用倾斜摄影技术获取的影像的数据量要小得多，其影像的数据格式可采用成熟的技术快速进行网络发布，实现共享应用。 环保测绘无人机倾斜摄影数据的几大应用：&
1、城市基础信息完整获取 机倾斜摄影技术可以快速获取城市的地物信息，包含了城市房屋的外框信息和高程信息，以及屋顶的矢量信息，内业人员可以通过房屋的外框和屋顶坐标等信息，快速生成DLG。
2、快速建立模型库 以航空倾斜数据为基础，借助第三方处理软件，通过对倾斜原片数据的提取，进行人机交互三维建模，所建立的模型结构完整，纹理质量清晰。下图为建模步骤简介：
（1）模型结构定位
（2）填充面信息
（3）纹理映射
（4）独立倾斜摄影三维模型完成