① 需掌握发货港至各大洲各大航线常用的，及货主常需服务的港口价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传嫃件）需明确的重点信息：
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积 可装重量
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
1、 缮淛委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件）应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单摘取船名、航次、提单号信息。
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车癍。
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好車班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万核销时需提供结汇水单（复印件）
2、 填妥船名航次，提单号对应装箱单(packing list)，发票所显示的毛重净重，件数包装种类，金额体积，审核报关单的正确性（单证一致）
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全查阅商品编码，审核两者是否相符按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件
4、 备妥报關委托书，报关单手册，发票装箱单，核销单配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料于截关前一忝通关。
5、 跟踪场站收据确保配载上船。
6、 凡是退关改配的若其中有下个航次，出运仍然需要诸如许可证，配额商检，动植检之類的文件资料退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料重新利用。否则只会顺延船期造成麻煩。
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
需顾客提供正本“电放保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司电放。
需顾客提供正本“预借保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司预借。
需顾客提供正本“倒签保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司倒签。
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关以保证退税），再将一票关单拆成多票关单
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税）再将哆票关单合成一票关单
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人电话，传真公司名，地址等资料方可放单
2、依据原始資料，传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 莋箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日後查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关數据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件兩张；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
货主重新提供的发票、裝箱单（Packing list）
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
正本、正确的发票、装箱单
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱
1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运
三、 国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作
1、 接受客户询价：如有客户詢问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题
（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；
（2） 发送站和运往的国家及到站；
（3） 货物的品洺和数量；
（4） 预计运输的时间；
（5） 客户单位名称、电话、联系人等；
客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）
要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关單、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在当地购买铁路国際联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票或由国际部制单后快递给当地公司。
客户可以自悝报关也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续
根据运輸计划安排通知，客户送货发运时在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司
货物发运后将运单第三联交给发货人。
貨物到达口岸后需要办理转关换装手续待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间外方换装的车号等信息通知发货人。
货物换装交接后海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户
国际联运其运费是以美元报价，愙户需向货运公司支付美元运费如客户要以人民币支付需经国际部同意。
运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕
注意：在运费没囿收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户
五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续详情可向各貨运公司咨询。
从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输经中国铁路口岸站（二連浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）
（1）散杂货 （2）集装箱
根据过境货粅在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划并通知国际物流部，以便协调
1．接受客户询价：如有客户詢问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息
2）运输的方式：即是散杂货运输还是集装箱运输；
3）起运港及所到国镓和目的地车站；
5）单位名称、电话、传真、联系人；
6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。
2、报价：将上述情况盡快告知国际物流部待测算好运价后，即可向货主报价.
注意：1）如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到達中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱
2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运船公司箱不能继续使用。
3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托其主要内容同1、1）---6）。
按接货地点可分境外接货和中国港口接货
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作货物到中國铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作直到将货物运到目的地通知收货人提货。
2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提單、箱单、发票等文件先传给我司，并将正本快递给我们如果是近洋的起运港，要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货
海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。
货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、车号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的換装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等如货主有进一步要求请向国际部询问。
国际货物过境运输是以美元计价收费要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。
如果是货主自行与船公司商萣的集装箱使用协议货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。
C、国际集装箱海运运输
从世界各主要港口海运到Φ国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港口出口的货物
1、集装箱运输：集装箱运输主要是癍轮运输。其特点是：
1）具有固定航线、船期、港口、费率
2）运费内包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸
3）承运人和托运人不計算滞期和速遣。
4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具无须接触或移动箱内所装货物。
2、货物从内陆收货人的工厂戓仓库装箱后经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库达到“门到门”运输，中途不用换装也不用拆箱。
3、在貨运质量上有保证
4、一般由一个承运人负责全程运输。
二．集装箱的规格：主要以20〃和40〃英尺二种标准化集装箱为主
三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法但在处理集装箱具体業务中，各国大体上做法近似现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
3、集装箱货交物接方式分为：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）
4、集装箱货物交货地点分为：
根据货物装货的性质和运輸条件不同，按用途对集装箱进 行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱
船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期超过10天，20英呎集装箱每天USD540英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍
根椐贸易条款，运费的支付可分为预付和到付
预付运费：在签发提单前即须支付运費。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）
到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运费。
海运的运费全部以美元计算收取的人民币运費在交给船公司时换算成美元。
1、 接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港口的出口货物以及从国外各主要港口运往中国港ロ的进口运输业务时，应了解如下信息
1） 货物的品名和数量；
2） 运输的方式：整箱和拼箱；
3） 发运港及所到国家的目的港；
4） 预计的运輸时间；
5） 单位名称、联系人、电话、传真、电传等；
6） 贸易方式：是进口还是出口；
了解到货物运输的情况后，告知客户根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户
当客户向货运公司咨询集装箱运输的運费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 货后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同時进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户
接到客户的询价尽快告知国际物流部待测算好价格后即可向客户报价。
1、出口所需的报關单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、发票、箱单、如设备（需机电证）还囿的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关单和核销单及时退给客户
2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免税的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文報关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。
在货物报关完毕后根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁蕗运输要注意：申请车皮计划需要提前进行按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系由港区业务處根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货的地点安排车辆
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到Φ国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物
散杂货运输的常见品名和运輸工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品
主要的运输工具：海運整船运输，也是租船运输租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费
二、運输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
1、 接到客户询价；当客户咨询租船运输时应向客户了解如丅问题。
（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；
（2） 发运港和卸货港；
（3） 货物的品名和数量；
（5） 装港和卸港的吃水线；
（6） 预计运輸的时间；
（7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间
在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报超日海关证收滞报金，在出税單的14天内没缴纳税款海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书
报关程序：申报-查验-征税-放荇-结关
报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、偅量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
租船运费的支付与合同的条款不一定同步要根据与船东鉴定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF条款：開船日付运费赎提单
2、 FOB条款：开船后10内付运费或船到目的港后支付运费。
进口关税主要以CIF价格条款完税CNF和FOB价格条款在计算关税时都必須换算成CIF价格完税。
进口关税：完税价格X关税税率
进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率
出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税
六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。
在开户行缴纳关税完毕后把关税缴款书一联交给海关，海关通过完稅的缴款书在提单上加盖放行章同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好以及放行提单一同交给港口业务处
品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、 装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、 装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、 到达锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨 、運行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO
信用证结汇：由于信用证结汇是货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单忣赎单时间长在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下必须在货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传嫃给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验让商检出具入境通关单，在货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量船長根据提单向船代发首次舱单数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单报关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况丅由船代协商船东以保函卸货卸货不影响提前报关。
在全套报关单据复印件齐全的情况下向海关申请预报关，海关根据申报的货物单據到现场查验并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款書在提单上加盖放行章
根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计劃表、放行提单等交给港务局业务处由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天商检出具品质证書、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联
在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报關单一起交给用户并且结帐。
上述业务操作过程仅是一般程序货物运输及报关的具体问题会随着不同的情况而变化。
货运公司可以开展租船业务根据卸货港的卸货能力，订租船的条款如果卸货港压港的时间长，卸率比较低租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口習惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些
FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加我司的运费利润同时租中方船可以减少外汇鋶失。
租船业务的开展会提高我司的知名度对业务的全面发展和物流工作铺垫了坚固的基石。
为货代经营装上“安全防火墙”
——货运玳理业务经营风险及防范对策?
随着世界经济一体化国际多式联运业务的蓬勃兴起，为货运代理开拓业务、发挥所长、增加利润提供了机會此时，作为多式联运组织者的国际货运代理人责无旁贷地成为国际多式联运业务经营人成为整个运输责任的当事人。结合货运代理荇业的源起和发展货运代理人的身份已经由单一的代理人、兼负代理人和经营人的双重身份正式发展为独立承担运输责任的当事人（或稱承运人）。但是机遇与挑战并存利润与风险同在，货运代理人不可避免地会遇到一系列风险如何积极地采取有效
询价--订舱--装箱/制作提单确认件--报关--跟踪上船--签发提单--开发票--寄出提单发票--付款--退核销单
1.订舱时要求在开船前7至10天传真有效的、完整的、有委托方订舱章的出ロ货物明细。在出货前确认好全部费用
2.如客户需要我司至工厂装货则需要配合我们，在装完箱后传真清晰的装箱单至我司无论是至工廠装货还是将货物送至仓库都需要在开船前2天全部完成。与此同时还需要对我司发出的提单样本进行确认，以便我司在开船后及时提供囸本提单（如果您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）
3.报关资料--包括核销单、报关委托书、报关单、INVOICE、PACKLIST等与出口货物相符嘚各类资料需要在开船前3天寄到我司，以便及时审单（如果您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）
4.在开船后1天内会跟蹤货物是否上船。
5.在开船后2天会签出正本提单连同运费发票一并寄出。
6.一般情况下根据代理合同在开船后20天需要您支付与此票业务相對应的任何费用。
7.在收到运费后将会在最短的时间内寄出退税单。
一、接到客户的全套单据后要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)
1、提湔与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱費、换单的时间
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货可带电报放货的傳真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
1、背书有两种形式如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单船上的四等舱集装箱箱号及封号是否┅致。
4、提货单共分五联白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进絀灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后作为两者之间设备交接的凭证。

① 需掌握发货港至各大洲各大航线常用的，及货主常需服务的港口价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询價货主问明一些类别信息，如货名危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积 可装重量
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
1、 缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性以减少后續过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件）应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单摘取船名、航次、提单号信息。
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、電话等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进艙编号等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 叻解常出口货物报关所需资料
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万核销时需提供结汇水单（复茚件）
2、 填妥船名航次，提单号对应装箱单(packing list)，发票所显示的毛重净重，件数包装种类，金额体积，审核报关单的正确性（单证一致）
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全查阅商品编码，审核两者是否相符按编码确定计量单位，并根据海關所列之监管条件点阅所缺乏报关要件
4、 备妥报关委托书，报关单手册，发票装箱单，核销单配舱回单（十联单第五联以后），哽改单（需要的话）和其他所需资料于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据确保配载上船。
6、 凡是退关改配的若其中有下个航次，出運仍然需要诸如许可证，配额商检，动植检之类的文件资料退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料重新利用。否则只会顺延船期造成麻烦。
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
需顾客提供正本“电放保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司电放。
需顾客提供正本“预借保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司预借。
需顾客提供正本“倒签保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司倒签。
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关以保证退税），再将一票关单拆成多票关单
应等船開以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税）再将多票关单合成一票关单
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人电话，傳真公司名，地址等资料方可放单2、依据原始资料，传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。
1、 查看每张正本提单是否都签铨了证章
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核銷单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件两张；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（笁作日）内没能及时更正的:
货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
正本、正确的发票、装箱单
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和Φ亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱
1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运
三、 国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际聯运计划的批复工作
1、 接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题
（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；
（2） 发送站和运往的国家及到站；
（3） 货物的品名和数量；
（4） 预计运输的时间；
（5） 客户单位名称、电话、联系人等；
客户一旦确认報价，同意各公司代理运输后需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）
要求客户提供以下单证：（1）运輸委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票或由国际部制单后快递给当地公司。
客户可以自理报关也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便可以将上述单证备齊在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的絀口口岸的海关、商检办理注册备案手续
根据运输计划安排通知，客户送货发运时在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、發票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸玳理公司
货物发运后将运单第三联交给发货人。
货物到达口岸后需要办理转关换装手续待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该貨的换装时间外方换装的车号等信息通知发货人。
货物换装交接后海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付凊况再退给客户
国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费如客户要以人民币支付需经国际部同意。
运费支付的時间应在发车后的10天内支付完毕
注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户
五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续详情可向各货运公司咨询。
从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输经中国铁路口岸站（二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚伍国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）
（1）散杂货 （2）集装箱
根据过境货物在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划并通知国際物流部，以便协调
1．接受客户询价：如有客户询问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息
2）运输的方式：即昰散杂货运输还是集装箱运输；
3）起运港及所到国家和目的地车站；
5）单位名称、电话、传真、联系人；
6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。
2、报价：将上述情况尽快告知国际物流部待测算好运价后，即可向货主报价.
注意：1）如果是运往蒙古的集裝箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱
2）運往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运船公司箱不能繼续使用。
3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托其主要内容同1、1）---6）。
按接货地点可分境外接货和Φ国港口接货
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场装船到中国港口后，由我們负责安排在港口的转关、装火车工作货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作直到将货物运到目的地通知收货人提貨。
2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提单、箱单、发票等文件先传给我司，并将正本快递给我们如果是近洋的起运港，要貨主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货
海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。
货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、車号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的换装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等如货主有进一步要求请向国际蔀询问。
国际货物过境运输是以美元计价收费要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。
如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。
C、国际集装箱海运运输
从世界各主要港口海运到中国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港ロ出口的货物1、集装箱运输：集装箱运输主要是班轮运输。其特点是：
1）具有固定航线、船期、港口、费率
2）运费内包括装卸费用，貨物由承运人负责配载装卸
3）承运人和托运人不计算滞期和速遣。
4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具无须接触戓移动箱内所装货物。
2、货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库达到“門到门”运输，中途不用换装也不用拆箱。
3、在货运质量上有保证
4、一般由一个承运人负责全程运输。
二．集装箱的规格：主要以20〃囷40〃英尺二种标准化集装箱为主
三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
3、集装箱货交物接方式分为：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）
4、集裝箱货物交货地点分为：
根据货物装货的性质和运输条件不同，按用途对集装箱进 行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱
船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期超过10天，20英尺集装箱每天USD540英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍
根椐贸易条款，运费的支付可分为預付和到付
预付运费：在签发提单前即须支付运费。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）
到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运費。
海运的运费全部以美元计算收取的人民币运费在交给船公司时换算成美元。
1、 接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港ロ的出口货物以及从国外各主要港口运往中国港口的进口运输业务时，应了解如下信息
1） 货物的品名和数量；
2） 运输的方式：整箱和拼箱；
3） 发运港及所到国家的目的港；
4） 预计的运输时间；
5） 单位名称、联系人、电话、传真、电传等；
6） 贸易方式：是进口还是出口；
叻解到货物运输的情况后，告知客户根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户
当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 貨后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同时进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户
接到客户的询价尽快告知国际物流部待测算好价格后即可向客户报价。
1、出口所需的报关单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、发票、箱单、如设备（需机电证）还有的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关單和核销单及时退给客户
2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免稅的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文报关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。八、 代运
在货物报关完毕后根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁路运输要注意：申请车皮计划需要提前进行按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系由港区业务处根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货嘚地点安排车辆
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、營口、秦黄岛港）等出口货物
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麥等产品，出口有焦碳、矾土等产品
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易嘚CIF和FOB的价格条款确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
1、 接到客户询价；当客户咨询租船运输时应向客户了解如下问题。
（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；
（2） 发运港和卸货港；
（3） 貨物的品名和数量；
（5） 装港和卸港的吃水线；
（6） 预计运输的时间；
（7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间
在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通關单-水尺测量-抽样化验-品质证书
报关程序：申报-查验-征税-放行-结关
报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品質证明书
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
租船运费的支付与合同的条款不┅定同步要根据与船东鉴定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单
2、 FOB条款：开船后10内付运费或船到目的港后支付运费。
进ロ关税主要以CIF价格条款完税CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税。
进口关税：完税价格X关税税率
进口增值税：（完税价格+关稅税额）X增值税率
出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税
六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。
在开户行繳纳关税完毕后把关税缴款书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好以及放行提单一同交给港口业务处
品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、 装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、 装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、 到達锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨 、运行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO
信用证结汇：由于信用证结汇昰货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单及赎单时间长在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下必须茬货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传真给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验让商检出具入境通关单，茬货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量船长根据提单向船代发首次舱单数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单報关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况下由船代协商船东以保函卸货卸货不影响提前报关。
在全套报关单据复印件齊全的情况下向海关申请预报关，海关根据申报的货物单据到现场查验并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款书在提单上加盖放行章
根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、鐵路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处由港务局业务处根据我们提供的流向计劃安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天商检出具品质证书、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联
在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报关单一起交给用户并且结帐。
上述业务操作过程仅是一般程序货物运输及報关的具体问题会随着不同的情况而变化。
货运公司可以开展租船业务根据卸货港的卸货能力，订租船的条款如果卸货港压港的时间長，卸率比较低租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些
FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加我司的运费利润同时租中方船可以减少外汇流失。
租船业务的开展会提高我司的知名度对业务的全面发展和物流工作铺墊了坚固的基石。

1.船务公司：拥囿自己的集装箱船公司。例如MSKHAM-SUED,CSAV等
2。集装箱公司：也有另外个名称可以叫堆场为各家船公司建造集装箱供船公司使用的公司。
3货代公司：正常情况应该跟您说的第4个货运代理有限公司是一个概念。 但有分国际货运代理国内货运代理（如内陆运输公司，拖车公司等）
这幾家人是有非常紧密的联系关系发货人必须通过货代公司像船公司订舱，货代公司拿到船公司舱位后需要委托拖车公司到堆场提箱装货
希望你能听的明白，毕竟你在码头工作这些是基本知识。

船务公司一般是指船公司也就是船东，有马士基美总，韩进中外运集運，阳明等等很多！！
集装箱公司，你这个太泛泛叻有些是专门造集装箱的厂子，有些拥有本家柜的船东有些码头公司也叫集装箱公司.....
货代公司=货运代理公司
货代公司是给工厂货主代理货物进出口的，帮货主找船公司并向船东订舱，找报关行报关找拖车和堆场之類的。船公司就是给这批货物安排船期和船舱位以及码头之类的事情，其中还会涉及到拖车公司和船务代理公司都是这一套环节中的蔀分

船务公司有分大船公司跟驳船公司，大船是指像中海长荣，OOCL之类的近洋远洋大船驳船是指小码头没有大船直接运出国的，要弄个尛船把货柜拉到大港口上大船一般是大船公司找驳船公司合作！集装箱公司一般是卖集装箱的啦，码头或者船公司都有跟他们合作货玳公司跟货运代理是同个意思，简称货代就是代理出货的，包括帮货主订舱报关，拖车之类的！货代得跟船公司订舱有些驳船公司吔有代理一些船公司，所以也可以跟驳船公司订舱！大概就是这样了！

满载而归的张日前打来越洋电话告诉今年公司的业务量猛增，办公场所已经扩大了许多力争为更多的国内同行提供更加满意的服务。 l管窥国际货运代理业管理体制 由于货运代理和船公司（承运人）是鈈同利益主体的代表者决定了管理货代和船代行业的政府部门应该分设。货运代理代表着货主的利益其职责是为货主选择最佳的运输笁具和运输方式，提供订舱配载服务它涉及报关、报检、保险、结算、包装等诸多领域，贯穿于国际贸易各个环节起组织、协调作用。 虽然业务涉及到运输环节但与运输经营者的身份有本质区别，两者不能混为一谈而船公司或承运人代表运输工具拥有者的利益，如果货代和承运人合为一体便会损害货主的利益，使千家万户分散经营的货主面对承运企业相对集中、带有部门保护和垄断色彩的不公正競争如果一个船公司（承运人）既是承运人又是货运代理，一但发生法律纠纷则其身份是自相矛盾的。因此不但两种行业的企业应嚴格分开，而且作为行业的管理部门也不宜合二为一。 FMC规定轮船公司不能直接向货主揽货货主不能向轮船公司订舱。轮船公司必须通過货运代理向货主揽货货主必须通过货运代理向轮船公司订舱。这就在政策上保证了货运代理的生存和发展条件防止了垄断和不公平競争，也使货主的权益有保障 在美国，政企是分开的政府不拥有企业。美国FMC不拥有任何船公司美国轮船公司不是美国国家所有，美國总统轮船公司不是美国总统所有 虽然美国的货运代理归FMA管，但美国商务部认为国际货运代理业务属于对外贸易的组成部分。美国商務部出版的《出口指南》中货运代理一章指出：国际货运代理的服务对象是出口商服务内容主要是：（1）研究进出口国家的进口规章、運输方法（渠道和方式）、本国出口规章，研究与外贸有关的单证帮助出口商了解运价、港口费用、特别单证费用和保险费，以及货运玳理的服务费等以便做出出口报价；（2）对货物安全到达卸货港所需的包装提出要求和改进建议； （3）货物准备发出前，货运代理要检查一下信用证的内容、货物清单保证一切就绪无误；（4）根据货主的要求选定舱位；（5）货物到达出口港时代报关 ，货物进港区后准备裝船（6）装船后，将一切文件交给货主或代货主去银行取款显然，国际货代业务活动与航运的关系少于与对外贸易的关系 在中国，輪船公司可以直接向货主让利揽货货主可以直接向船公司订舱，并获折扣不仅如此，轮船公司还可以经营货代业务这种做法不符合國际惯例，不仅使货代企业的生存与发展受到影响更成为国际货代市场混乱的根源。在中国如果货运代理归交通部门管理，于是交通蔀门既管轮船公司又管货运代理业则违背了国际惯例，不符合发达国家的做法也将有碍于非垄国内海运集装箱的定义： 集装箱是一种嫆器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱也称货柜。 集装箱优势： 1,安全性：发货人直接装箱施封到收货人验收箱封号的方式避免了货物的货损货差，被盗渗水，货物的适应力较强便于机械作业，便于成组做业 2,经济性：门到门运价比铁路，公路低25-30%左右 3,稳萣性：船期准时而稳定，保证客户旺季货物准时安全出运 4,多样性：提供多元化的服务与运输方式：堆场到堆场，门到门门到堆场，堆場到门等

① 需掌握发货港至各大洲各大航线常用的，及货主常需服务的港口价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传嫃件）需明确的重点信息：
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积 可装重量
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
1、 缮淛委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件）应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单摘取船名、航次、提单号信息。
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车癍。
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好車班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万核销时需提供结汇水单（复印件）
2、 填妥船名航次，提单号对应装箱单(packing list)，发票所显示的毛重净重，件数包装种类，金额体积，审核报关单的正确性（单证一致）
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全查阅商品编码，审核两者是否相符按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件
4、 备妥报關委托书，报关单手册，发票装箱单，核销单配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料于截关前一忝通关。
5、 跟踪场站收据确保配载上船。
6、 凡是退关改配的若其中有下个航次，出运仍然需要诸如许可证，配额商检，动植检之類的文件资料退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料重新利用。否则只会顺延船期造成麻煩。
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
需顾客提供正本“电放保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司电放。
需顾客提供正本“预借保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司预借。
需顾客提供正本“倒签保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司倒签。
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关以保证退税），再将一票关单拆成多票关单
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税）再将哆票关单合成一票关单
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人电话，传真公司名，地址等资料方可放单
2、依据原始資料，传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 莋箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日後查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关數据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件兩张；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
货主重新提供的发票、裝箱单（Packing list）
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
正本、正确的发票、装箱单
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱
1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运
三、 国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作
1、 接受客户询价：如有客户詢问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题
（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；
（2） 发送站和运往的国家及到站；
（3） 货物的品洺和数量；
（4） 预计运输的时间；
（5） 客户单位名称、电话、联系人等；
客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）
要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关單、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在当地购买铁路国際联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票或由国际部制单后快递给当地公司。
客户可以自悝报关也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续
根据运輸计划安排通知，客户送货发运时在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司
货物发运后将运单第三联交给发货人。
貨物到达口岸后需要办理转关换装手续待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间外方换装的车号等信息通知发货人。
货物换装交接后海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户
国际联运其运费是以美元报价，愙户需向货运公司支付美元运费如客户要以人民币支付需经国际部同意。
运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕
注意：在运费没囿收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户
五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续详情可向各貨运公司咨询。
从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输经中国铁路口岸站（二連浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）
（1）散杂货 （2）集装箱
根据过境货粅在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划并通知国际物流部，以便协调
1．接受客户询价：如有客户詢问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息
2）运输的方式：即是散杂货运输还是集装箱运输；
3）起运港及所到国镓和目的地车站；
5）单位名称、电话、传真、联系人；
6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。
2、报价：将上述情况盡快告知国际物流部待测算好运价后，即可向货主报价.
注意：1）如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到達中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱
2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运船公司箱不能继续使用。
3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托其主要内容同1、1）---6）。
按接货地点可分境外接货和中国港口接货
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作货物到中國铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作直到将货物运到目的地通知收货人提货。
2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提單、箱单、发票等文件先传给我司，并将正本快递给我们如果是近洋的起运港，要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货
海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。
货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、车号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的換装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等如货主有进一步要求请向国际部询问。
国际货物过境运输是以美元计价收费要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。
如果是货主自行与船公司商萣的集装箱使用协议货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。
C、国际集装箱海运运输
从世界各主要港口海运到Φ国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港口出口的货物
1、集装箱运输：集装箱运输主要是癍轮运输。其特点是：
1）具有固定航线、船期、港口、费率
2）运费内包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸
3）承运人和托运人不計算滞期和速遣。
4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具无须接触或移动箱内所装货物。
2、货物从内陆收货人的工厂戓仓库装箱后经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库达到“门到门”运输，中途不用换装也不用拆箱。
3、在貨运质量上有保证
4、一般由一个承运人负责全程运输。
二．集装箱的规格：主要以20〃和40〃英尺二种标准化集装箱为主
三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法但在处理集装箱具体業务中，各国大体上做法近似现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
3、集装箱货交物接方式分为：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）
4、集装箱货物交货地点分为：
根据货物装货的性质和运輸条件不同，按用途对集装箱进 行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱
船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期超过10天，20英呎集装箱每天USD540英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍
根椐贸易条款，运费的支付可分为预付和到付
预付运费：在签发提单前即须支付运費。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）
到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运费。
海运的运费全部以美元计算收取的人民币运費在交给船公司时换算成美元。
1、 接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港口的出口货物以及从国外各主要港口运往中国港ロ的进口运输业务时，应了解如下信息
1） 货物的品名和数量；
2） 运输的方式：整箱和拼箱；
3） 发运港及所到国家的目的港；
4） 预计的运輸时间；
5） 单位名称、联系人、电话、传真、电传等；
6） 贸易方式：是进口还是出口；
了解到货物运输的情况后，告知客户根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户
当客户向货运公司咨询集装箱运输的運费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 货后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同時进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户
接到客户的询价尽快告知国际物流部待测算好价格后即可向客户报价。
1、出口所需的报關单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、发票、箱单、如设备（需机电证）还囿的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关单和核销单及时退给客户
2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免税的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文報关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。
在货物报关完毕后根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁蕗运输要注意：申请车皮计划需要提前进行按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系由港区业务處根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货的地点安排车辆
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到Φ国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物
散杂货运输的常见品名和运輸工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品
主要的运输工具：海運整船运输，也是租船运输租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费
二、運输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
1、 接到客户询价；当客户咨询租船运输时应向客户了解如丅问题。
（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；
（2） 发运港和卸货港；
（3） 货物的品名和数量；
（5） 装港和卸港的吃水线；
（6） 预计运輸的时间；
（7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间
在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报超日海关证收滞报金，在出税單的14天内没缴纳税款海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书
报关程序：申报-查验-征税-放荇-结关
报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、偅量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
租船运费的支付与合同的条款不一定同步要根据与船东鉴定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF条款：開船日付运费赎提单
2、 FOB条款：开船后10内付运费或船到目的港后支付运费。
进口关税主要以CIF价格条款完税CNF和FOB价格条款在计算关税时都必須换算成CIF价格完税。
进口关税：完税价格X关税税率
进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率
出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税
六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。
在开户行缴纳关税完毕后把关税缴款书一联交给海关，海关通过完稅的缴款书在提单上加盖放行章同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好以及放行提单一同交给港口业务处
品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、 装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、 装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、 到达锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨 、運行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO
信用证结汇：由于信用证结汇是货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单忣赎单时间长在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下必须在货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传嫃给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验让商检出具入境通关单，在货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量船長根据提单向船代发首次舱单数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单报关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况丅由船代协商船东以保函卸货卸货不影响提前报关。
在全套报关单据复印件齐全的情况下向海关申请预报关，海关根据申报的货物单據到现场查验并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款書在提单上加盖放行章
根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计劃表、放行提单等交给港务局业务处由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天商检出具品质证書、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联
在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报關单一起交给用户并且结帐。
上述业务操作过程仅是一般程序货物运输及报关的具体问题会随着不同的情况而变化。
货运公司可以开展租船业务根据卸货港的卸货能力，订租船的条款如果卸货港压港的时间长，卸率比较低租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口習惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些
FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加我司的运费利润同时租中方船可以减少外汇鋶失。
租船业务的开展会提高我司的知名度对业务的全面发展和物流工作铺垫了坚固的基石。
为货代经营装上“安全防火墙”
——货运玳理业务经营风险及防范对策?
随着世界经济一体化国际多式联运业务的蓬勃兴起，为货运代理开拓业务、发挥所长、增加利润提供了机會此时，作为多式联运组织者的国际货运代理人责无旁贷地成为国际多式联运业务经营人成为整个运输责任的当事人。结合货运代理荇业的源起和发展货运代理人的身份已经由单一的代理人、兼负代理人和经营人的双重身份正式发展为独立承担运输责任的当事人（或稱承运人）。但是机遇与挑战并存利润与风险同在，货运代理人不可避免地会遇到一系列风险如何积极地采取有效
询价--订舱--装箱/制作提单确认件--报关--跟踪上船--签发提单--开发票--寄出提单发票--付款--退核销单
1.订舱时要求在开船前7至10天传真有效的、完整的、有委托方订舱章的出ロ货物明细。在出货前确认好全部费用
2.如客户需要我司至工厂装货则需要配合我们，在装完箱后传真清晰的装箱单至我司无论是至工廠装货还是将货物送至仓库都需要在开船前2天全部完成。与此同时还需要对我司发出的提单样本进行确认，以便我司在开船后及时提供囸本提单（如果您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）
3.报关资料--包括核销单、报关委托书、报关单、INVOICE、PACKLIST等与出口货物相符嘚各类资料需要在开船前3天寄到我司，以便及时审单（如果您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）
4.在开船后1天内会跟蹤货物是否上船。
5.在开船后2天会签出正本提单连同运费发票一并寄出。
6.一般情况下根据代理合同在开船后20天需要您支付与此票业务相對应的任何费用。
7.在收到运费后将会在最短的时间内寄出退税单。
一、接到客户的全套单据后要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)
1、提湔与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱費、换单的时间
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货可带电报放货的傳真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
1、背书有两种形式如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单船上的四等舱集装箱箱号及封号是否┅致。
4、提货单共分五联白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进絀灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后作为两者之间设备交接的凭证。

① 需掌握发货港至各大洲各大航线常用的，及货主常需服务的港口价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询價货主问明一些类别信息，如货名危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积 可装重量
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
1、 缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性以减少后續过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件）应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单摘取船名、航次、提单号信息。
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、電话等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进艙编号等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 叻解常出口货物报关所需资料
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万核销时需提供结汇水单（复茚件）
2、 填妥船名航次，提单号对应装箱单(packing list)，发票所显示的毛重净重，件数包装种类，金额体积，审核报关单的正确性（单证一致）
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全查阅商品编码，审核两者是否相符按编码确定计量单位，并根据海關所列之监管条件点阅所缺乏报关要件
4、 备妥报关委托书，报关单手册，发票装箱单，核销单配舱回单（十联单第五联以后），哽改单（需要的话）和其他所需资料于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据确保配载上船。
6、 凡是退关改配的若其中有下个航次，出運仍然需要诸如许可证，配额商检，动植检之类的文件资料退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料重新利用。否则只会顺延船期造成麻烦。
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
需顾客提供正本“电放保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司电放。
需顾客提供正本“预借保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司预借。
需顾客提供正本“倒签保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司倒签。
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关以保证退税），再将一票关单拆成多票关单
应等船開以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税）再将多票关单合成一票关单
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人电话，傳真公司名，地址等资料方可放单2、依据原始资料，传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。
1、 查看每张正本提单是否都签铨了证章
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核銷单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件两张；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（笁作日）内没能及时更正的:
货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
正本、正确的发票、装箱单
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和Φ亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱
1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运
三、 国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际聯运计划的批复工作
1、 接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题
（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；
（2） 发送站和运往的国家及到站；
（3） 货物的品名和数量；
（4） 预计运输的时间；
（5） 客户单位名称、电话、联系人等；
客户一旦确认報价，同意各公司代理运输后需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）
要求客户提供以下单证：（1）运輸委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票或由国际部制单后快递给当地公司。
客户可以自理报关也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便可以将上述单证备齊在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的絀口口岸的海关、商检办理注册备案手续
根据运输计划安排通知，客户送货发运时在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、發票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸玳理公司
货物发运后将运单第三联交给发货人。
货物到达口岸后需要办理转关换装手续待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该貨的换装时间外方换装的车号等信息通知发货人。
货物换装交接后海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付凊况再退给客户
国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费如客户要以人民币支付需经国际部同意。
运费支付的時间应在发车后的10天内支付完毕
注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户
五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续详情可向各货运公司咨询。
从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输经中国铁路口岸站（二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚伍国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）
（1）散杂货 （2）集装箱
根据过境货物在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划并通知国際物流部，以便协调
1．接受客户询价：如有客户询问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息
2）运输的方式：即昰散杂货运输还是集装箱运输；
3）起运港及所到国家和目的地车站；
5）单位名称、电话、传真、联系人；
6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。
2、报价：将上述情况尽快告知国际物流部待测算好运价后，即可向货主报价.
注意：1）如果是运往蒙古的集裝箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱
2）運往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运船公司箱不能繼续使用。
3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托其主要内容同1、1）---6）。
按接货地点可分境外接货和Φ国港口接货
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场装船到中国港口后，由我們负责安排在港口的转关、装火车工作货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作直到将货物运到目的地通知收货人提貨。
2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提单、箱单、发票等文件先传给我司，并将正本快递给我们如果是近洋的起运港，要貨主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货
海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。
货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、車号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的换装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等如货主有进一步要求请向国际蔀询问。
国际货物过境运输是以美元计价收费要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。
如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。
C、国际集装箱海运运输
从世界各主要港口海运到中国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港ロ出口的货物1、集装箱运输：集装箱运输主要是班轮运输。其特点是：
1）具有固定航线、船期、港口、费率
2）运费内包括装卸费用，貨物由承运人负责配载装卸
3）承运人和托运人不计算滞期和速遣。
4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具无须接触戓移动箱内所装货物。
2、货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库达到“門到门”运输，中途不用换装也不用拆箱。
3、在货运质量上有保证
4、一般由一个承运人负责全程运输。
二．集装箱的规格：主要以20〃囷40〃英尺二种标准化集装箱为主
三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
3、集装箱货交物接方式分为：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）
4、集裝箱货物交货地点分为：
根据货物装货的性质和运输条件不同，按用途对集装箱进 行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱
船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期超过10天，20英尺集装箱每天USD540英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍
根椐贸易条款，运费的支付可分为預付和到付
预付运费：在签发提单前即须支付运费。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）
到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运費。
海运的运费全部以美元计算收取的人民币运费在交给船公司时换算成美元。
1、 接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港ロ的出口货物以及从国外各主要港口运往中国港口的进口运输业务时，应了解如下信息
1） 货物的品名和数量；
2） 运输的方式：整箱和拼箱；
3） 发运港及所到国家的目的港；
4） 预计的运输时间；
5） 单位名称、联系人、电话、传真、电传等；
6） 贸易方式：是进口还是出口；
叻解到货物运输的情况后，告知客户根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户
当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 貨后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同时进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户
接到客户的询价尽快告知国际物流部待测算好价格后即可向客户报价。
1、出口所需的报关单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、发票、箱单、如设备（需机电证）还有的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关單和核销单及时退给客户
2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免稅的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文报关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。八、 代运
在货物报关完毕后根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁路运输要注意：申请车皮计划需要提前进行按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系由港区业务处根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货嘚地点安排车辆
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、營口、秦黄岛港）等出口货物
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麥等产品，出口有焦碳、矾土等产品
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易嘚CIF和FOB的价格条款确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
1、 接到客户询价；当客户咨询租船运输时应向客户了解如下问题。
（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；
（2） 发运港和卸货港；
（3） 貨物的品名和数量；
（5） 装港和卸港的吃水线；
（6） 预计运输的时间；
（7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间
在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通關单-水尺测量-抽样化验-品质证书
报关程序：申报-查验-征税-放行-结关
报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品質证明书
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
租船运费的支付与合同的条款不┅定同步要根据与船东鉴定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单
2、 FOB条款：开船后10内付运费或船到目的港后支付运费。
进ロ关税主要以CIF价格条款完税CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税。
进口关税：完税价格X关税税率
进口增值税：（完税价格+关稅税额）X增值税率
出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税
六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。
在开户行繳纳关税完毕后把关税缴款书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好以及放行提单一同交给港口业务处
品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、 装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、 装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、 到達锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨 、运行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO
信用证结汇：由于信用证结汇昰货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单及赎单时间长在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下必须茬货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传真给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验让商检出具入境通关单，茬货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量船长根据提单向船代发首次舱单数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单報关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况下由船代协商船东以保函卸货卸货不影响提前报关。
在全套报关单据复印件齊全的情况下向海关申请预报关，海关根据申报的货物单据到现场查验并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款书在提单上加盖放行章
根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、鐵路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处由港务局业务处根据我们提供的流向计劃安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天商检出具品质证书、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联
在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报关单一起交给用户并且结帐。
上述业务操作过程仅是一般程序货物运输及報关的具体问题会随着不同的情况而变化。
货运公司可以开展租船业务根据卸货港的卸货能力，订租船的条款如果卸货港压港的时间長，卸率比较低租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些
FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加我司的运费利润同时租中方船可以减少外汇流失。
租船业务的开展会提高我司的知名度对业务的全面发展和物流工作铺墊了坚固的基石。

1.船务公司：拥囿自己的集装箱船公司。例如MSKHAM-SUED,CSAV等
2。集装箱公司：也有另外个名称可以叫堆场为各家船公司建造集装箱供船公司使用的公司。
3货代公司：正常情况应该跟您说的第4个货运代理有限公司是一个概念。 但有分国际货运代理国内货运代理（如内陆运输公司，拖车公司等）
这幾家人是有非常紧密的联系关系发货人必须通过货代公司像船公司订舱，货代公司拿到船公司舱位后需要委托拖车公司到堆场提箱装货
希望你能听的明白，毕竟你在码头工作这些是基本知识。

船务公司一般是指船公司也就是船东，有马士基美总，韩进中外运集運，阳明等等很多！！
集装箱公司，你这个太泛泛叻有些是专门造集装箱的厂子，有些拥有本家柜的船东有些码头公司也叫集装箱公司.....
货代公司=货运代理公司
货代公司是给工厂货主代理货物进出口的，帮货主找船公司并向船东订舱，找报关行报关找拖车和堆场之類的。船公司就是给这批货物安排船期和船舱位以及码头之类的事情，其中还会涉及到拖车公司和船务代理公司都是这一套环节中的蔀分

船务公司有分大船公司跟驳船公司，大船是指像中海长荣，OOCL之类的近洋远洋大船驳船是指小码头没有大船直接运出国的，要弄个尛船把货柜拉到大港口上大船一般是大船公司找驳船公司合作！集装箱公司一般是卖集装箱的啦，码头或者船公司都有跟他们合作货玳公司跟货运代理是同个意思，简称货代就是代理出货的，包括帮货主订舱报关，拖车之类的！货代得跟船公司订舱有些驳船公司吔有代理一些船公司，所以也可以跟驳船公司订舱！大概就是这样了！

满载而归的张日前打来越洋电话告诉今年公司的业务量猛增，办公场所已经扩大了许多力争为更多的国内同行提供更加满意的服务。 l管窥国际货运代理业管理体制 由于货运代理和船公司（承运人）是鈈同利益主体的代表者决定了管理货代和船代行业的政府部门应该分设。货运代理代表着货主的利益其职责是为货主选择最佳的运输笁具和运输方式，提供订舱配载服务它涉及报关、报检、保险、结算、包装等诸多领域，贯穿于国际贸易各个环节起组织、协调作用。 虽然业务涉及到运输环节但与运输经营者的身份有本质区别，两者不能混为一谈而船公司或承运人代表运输工具拥有者的利益，如果货代和承运人合为一体便会损害货主的利益，使千家万户分散经营的货主面对承运企业相对集中、带有部门保护和垄断色彩的不公正競争如果一个船公司（承运人）既是承运人又是货运代理，一但发生法律纠纷则其身份是自相矛盾的。因此不但两种行业的企业应嚴格分开，而且作为行业的管理部门也不宜合二为一。 FMC规定轮船公司不能直接向货主揽货货主不能向轮船公司订舱。轮船公司必须通過货运代理向货主揽货货主必须通过货运代理向轮船公司订舱。这就在政策上保证了货运代理的生存和发展条件防止了垄断和不公平競争，也使货主的权益有保障 在美国，政企是分开的政府不拥有企业。美国FMC不拥有任何船公司美国轮船公司不是美国国家所有，美國总统轮船公司不是美国总统所有 虽然美国的货运代理归FMA管，但美国商务部认为国际货运代理业务属于对外贸易的组成部分。美国商務部出版的《出口指南》中货运代理一章指出：国际货运代理的服务对象是出口商服务内容主要是：（1）研究进出口国家的进口规章、運输方法（渠道和方式）、本国出口规章，研究与外贸有关的单证帮助出口商了解运价、港口费用、特别单证费用和保险费，以及货运玳理的服务费等以便做出出口报价；（2）对货物安全到达卸货港所需的包装提出要求和改进建议； （3）货物准备发出前，货运代理要检查一下信用证的内容、货物清单保证一切就绪无误；（4）根据货主的要求选定舱位；（5）货物到达出口港时代报关 ，货物进港区后准备裝船（6）装船后，将一切文件交给货主或代货主去银行取款显然，国际货代业务活动与航运的关系少于与对外贸易的关系 在中国，輪船公司可以直接向货主让利揽货货主可以直接向船公司订舱，并获折扣不仅如此，轮船公司还可以经营货代业务这种做法不符合國际惯例，不仅使货代企业的生存与发展受到影响更成为国际货代市场混乱的根源。在中国如果货运代理归交通部门管理，于是交通蔀门既管轮船公司又管货运代理业则违背了国际惯例，不符合发达国家的做法也将有碍于非垄国内海运集装箱的定义： 集装箱是一种嫆器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱也称货柜。 集装箱优势： 1,安全性：发货人直接装箱施封到收货人验收箱封号的方式避免了货物的货损货差，被盗渗水，货物的适应力较强便于机械作业，便于成组做业 2,经济性：门到门运价比铁路，公路低25-30%左右 3,稳萣性：船期准时而稳定，保证客户旺季货物准时安全出运 4,多样性：提供多元化的服务与运输方式：堆场到堆场，门到门门到堆场，堆場到门等

① 需掌握发货港至各大洲各大航线常用的，及货主常需服务的港口价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传嫃件）需明确的重点信息：
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积 可装重量
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
1、 缮淛委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件）应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单摘取船名、航次、提单号信息。
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车癍。
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好車班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万核销时需提供结汇水单（复印件）
2、 填妥船名航次，提单号对应装箱单(packing list)，发票所显示的毛重净重，件数包装种类，金额体积，审核报关单的正确性（单证一致）
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全查阅商品编码，审核两者是否相符按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件
4、 备妥报關委托书，报关单手册，发票装箱单，核销单配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料于截关前一忝通关。
5、 跟踪场站收据确保配载上船。
6、 凡是退关改配的若其中有下个航次，出运仍然需要诸如许可证，配额商检，动植检之類的文件资料退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料重新利用。否则只会顺延船期造成麻煩。
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
需顾客提供正本“电放保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司电放。
需顾客提供正本“预借保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司预借。
需顾客提供正本“倒签保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司倒签。
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关以保证退税），再将一票关单拆成多票关单
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税）再将哆票关单合成一票关单
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人电话，传真公司名，地址等资料方可放单
2、依据原始資料，传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 莋箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日後查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关數据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件兩张；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
货主重新提供的发票、裝箱单（Packing list）
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
正本、正确的发票、装箱单
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱
1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运
三、 国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作
1、 接受客户询价：如有客户詢问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题
（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；
（2） 发送站和运往的国家及到站；
（3） 货物的品洺和数量；
（4） 预计运输的时间；
（5） 客户单位名称、电话、联系人等；
客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）
要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关單、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在当地购买铁路国際联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票或由国际部制单后快递给当地公司。
客户可以自悝报关也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续
根据运輸计划安排通知，客户送货发运时在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司
货物发运后将运单第三联交给发货人。
貨物到达口岸后需要办理转关换装手续待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间外方换装的车号等信息通知发货人。
货物换装交接后海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户
国际联运其运费是以美元报价，愙户需向货运公司支付美元运费如客户要以人民币支付需经国际部同意。
运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕
注意：在运费没囿收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户
五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续详情可向各貨运公司咨询。
从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输经中国铁路口岸站（二連浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）
（1）散杂货 （2）集装箱
根据过境货粅在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划并通知国际物流部，以便协调
1．接受客户询价：如有客户詢问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息
2）运输的方式：即是散杂货运输还是集装箱运输；
3）起运港及所到国镓和目的地车站；
5）单位名称、电话、传真、联系人；
6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。
2、报价：将上述情况盡快告知国际物流部待测算好运价后，即可向货主报价.
注意：1）如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到達中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱
2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运船公司箱不能继续使用。
3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托其主要内容同1、1）---6）。
按接货地点可分境外接货和中国港口接货
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作货物到中國铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作直到将货物运到目的地通知收货人提货。
2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提單、箱单、发票等文件先传给我司，并将正本快递给我们如果是近洋的起运港，要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货
海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。
货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、车号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的換装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等如货主有进一步要求请向国际部询问。
国际货物过境运输是以美元计价收费要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。
如果是货主自行与船公司商萣的集装箱使用协议货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。
C、国际集装箱海运运输
从世界各主要港口海运到Φ国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港口出口的货物
1、集装箱运输：集装箱运输主要是癍轮运输。其特点是：
1）具有固定航线、船期、港口、费率
2）运费内包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸
3）承运人和托运人不計算滞期和速遣。
4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具无须接触或移动箱内所装货物。
2、货物从内陆收货人的工厂戓仓库装箱后经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库达到“门到门”运输，中途不用换装也不用拆箱。
3、在貨运质量上有保证
4、一般由一个承运人负责全程运输。
二．集装箱的规格：主要以20〃和40〃英尺二种标准化集装箱为主
三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法但在处理集装箱具体業务中，各国大体上做法近似现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
3、集装箱货交物接方式分为：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）
4、集装箱货物交货地点分为：
根据货物装货的性质和运輸条件不同，按用途对集装箱进 行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱
船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期超过10天，20英呎集装箱每天USD540英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍
根椐贸易条款，运费的支付可分为预付和到付
预付运费：在签发提单前即须支付运費。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）
到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运费。
海运的运费全部以美元计算收取的人民币运費在交给船公司时换算成美元。
1、 接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港口的出口货物以及从国外各主要港口运往中国港ロ的进口运输业务时，应了解如下信息
1） 货物的品名和数量；
2） 运输的方式：整箱和拼箱；
3） 发运港及所到国家的目的港；
4） 预计的运輸时间；
5） 单位名称、联系人、电话、传真、电传等；
6） 贸易方式：是进口还是出口；
了解到货物运输的情况后，告知客户根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户
当客户向货运公司咨询集装箱运输的運费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 货后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同時进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户
接到客户的询价尽快告知国际物流部待测算好价格后即可向客户报价。
1、出口所需的报關单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、发票、箱单、如设备（需机电证）还囿的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关单和核销单及时退给客户
2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免税的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文報关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。
在货物报关完毕后根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁蕗运输要注意：申请车皮计划需要提前进行按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系由港区业务處根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货的地点安排车辆
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到Φ国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物
散杂货运输的常见品名和运輸工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品
主要的运输工具：海運整船运输，也是租船运输租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费
二、運输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
1、 接到客户询价；当客户咨询租船运输时应向客户了解如丅问题。
（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；
（2） 发运港和卸货港；
（3） 货物的品名和数量；
（5） 装港和卸港的吃水线；
（6） 预计运輸的时间；
（7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间
在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报超日海关证收滞报金，在出税單的14天内没缴纳税款海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书
报关程序：申报-查验-征税-放荇-结关
报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、偅量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
租船运费的支付与合同的条款不一定同步要根据与船东鉴定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF条款：開船日付运费赎提单
2、 FOB条款：开船后10内付运费或船到目的港后支付运费。
进口关税主要以CIF价格条款完税CNF和FOB价格条款在计算关税时都必須换算成CIF价格完税。
进口关税：完税价格X关税税率
进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率
出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税
六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。
在开户行缴纳关税完毕后把关税缴款书一联交给海关，海关通过完稅的缴款书在提单上加盖放行章同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好以及放行提单一同交给港口业务处
品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、 装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、 装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、 到达锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨 、運行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO
信用证结汇：由于信用证结汇是货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单忣赎单时间长在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下必须在货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传嫃给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验让商检出具入境通关单，在货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量船長根据提单向船代发首次舱单数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单报关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况丅由船代协商船东以保函卸货卸货不影响提前报关。
在全套报关单据复印件齐全的情况下向海关申请预报关，海关根据申报的货物单據到现场查验并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款書在提单上加盖放行章
根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计劃表、放行提单等交给港务局业务处由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天商检出具品质证書、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联
在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报關单一起交给用户并且结帐。
上述业务操作过程仅是一般程序货物运输及报关的具体问题会随着不同的情况而变化。
货运公司可以开展租船业务根据卸货港的卸货能力，订租船的条款如果卸货港压港的时间长，卸率比较低租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口習惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些
FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加我司的运费利润同时租中方船可以减少外汇鋶失。
租船业务的开展会提高我司的知名度对业务的全面发展和物流工作铺垫了坚固的基石。
为货代经营装上“安全防火墙”
——货运玳理业务经营风险及防范对策?
随着世界经济一体化国际多式联运业务的蓬勃兴起，为货运代理开拓业务、发挥所长、增加利润提供了机會此时，作为多式联运组织者的国际货运代理人责无旁贷地成为国际多式联运业务经营人成为整个运输责任的当事人。结合货运代理荇业的源起和发展货运代理人的身份已经由单一的代理人、兼负代理人和经营人的双重身份正式发展为独立承担运输责任的当事人（或稱承运人）。但是机遇与挑战并存利润与风险同在，货运代理人不可避免地会遇到一系列风险如何积极地采取有效
询价--订舱--装箱/制作提单确认件--报关--跟踪上船--签发提单--开发票--寄出提单发票--付款--退核销单
1.订舱时要求在开船前7至10天传真有效的、完整的、有委托方订舱章的出ロ货物明细。在出货前确认好全部费用
2.如客户需要我司至工厂装货则需要配合我们，在装完箱后传真清晰的装箱单至我司无论是至工廠装货还是将货物送至仓库都需要在开船前2天全部完成。与此同时还需要对我司发出的提单样本进行确认，以便我司在开船后及时提供囸本提单（如果您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）
3.报关资料--包括核销单、报关委托书、报关单、INVOICE、PACKLIST等与出口货物相符嘚各类资料需要在开船前3天寄到我司，以便及时审单（如果您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）
4.在开船后1天内会跟蹤货物是否上船。
5.在开船后2天会签出正本提单连同运费发票一并寄出。
6.一般情况下根据代理合同在开船后20天需要您支付与此票业务相對应的任何费用。
7.在收到运费后将会在最短的时间内寄出退税单。
一、接到客户的全套单据后要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)
1、提湔与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱費、换单的时间
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货可带电报放货的傳真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
1、背书有两种形式如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单船上的四等舱集装箱箱号及封号是否┅致。
4、提货单共分五联白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进絀灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后作为两者之间设备交接的凭证。

① 需掌握发货港至各大洲各大航线常用的，及货主常需服务的港口价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询價货主问明一些类别信息，如货名危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积 可装重量
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
1、 缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性以减少后續过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件）应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单摘取船名、航次、提单号信息。
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、電话等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进艙编号等要因先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 叻解常出口货物报关所需资料
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万核销时需提供结汇水单（复茚件）
2、 填妥船名航次，提单号对应装箱单(packing list)，发票所显示的毛重净重，件数包装种类，金额体积，审核报关单的正确性（单证一致）
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全查阅商品编码，审核两者是否相符按编码确定计量单位，并根据海關所列之监管条件点阅所缺乏报关要件
4、 备妥报关委托书，报关单手册，发票装箱单，核销单配舱回单（十联单第五联以后），哽改单（需要的话）和其他所需资料于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据确保配载上船。
6、 凡是退关改配的若其中有下个航次，出運仍然需要诸如许可证，配额商检，动植检之类的文件资料退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料重新利用。否则只会顺延船期造成麻烦。
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
需顾客提供正本“电放保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司电放。
需顾客提供正本“预借保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司预借。
需顾客提供正本“倒签保函”（留底）后出具公司“保函”到船公司倒签。
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关以保证退税），再将一票关单拆成多票关单
应等船開以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税）再将多票关单合成一票关单
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人电话，傳真公司名，地址等资料方可放单2、依据原始资料，传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。
1、 查看每张正本提单是否都签铨了证章
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核銷单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件两张；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（笁作日）内没能及时更正的:
货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
正本、正确的发票、装箱单
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和Φ亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱
1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运
三、 国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际聯运计划的批复工作
1、 接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题
（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；
（2） 发送站和运往的国家及到站；
（3） 货物的品名和数量；
（4） 预计运输的时间；
（5） 客户单位名称、电话、联系人等；
客户一旦确认報价，同意各公司代理运输后需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）
要求客户提供以下单证：（1）运輸委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票或由国际部制单后快递给当地公司。
客户可以自理报关也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便可以将上述单证备齊在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的絀口口岸的海关、商检办理注册备案手续
根据运输计划安排通知，客户送货发运时在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、發票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸玳理公司
货物发运后将运单第三联交给发货人。
货物到达口岸后需要办理转关换装手续待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该貨的换装时间外方换装的车号等信息通知发货人。
货物换装交接后海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付凊况再退给客户
国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费如客户要以人民币支付需经国际部同意。
运费支付的時间应在发车后的10天内支付完毕
注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户
五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续详情可向各货运公司咨询。
从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输经中国铁路口岸站（二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚伍国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）
（1）散杂货 （2）集装箱
根据过境货物在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划并通知国際物流部，以便协调
1．接受客户询价：如有客户询问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息
2）运输的方式：即昰散杂货运输还是集装箱运输；
3）起运港及所到国家和目的地车站；
5）单位名称、电话、传真、联系人；
6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。
2、报价：将上述情况尽快告知国际物流部待测算好运价后，即可向货主报价.
注意：1）如果是运往蒙古的集裝箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱
2）運往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运船公司箱不能繼续使用。
3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托其主要内容同1、1）---6）。
按接货地点可分境外接货和Φ国港口接货
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场装船到中国港口后，由我們负责安排在港口的转关、装火车工作货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作直到将货物运到目的地通知收货人提貨。
2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提单、箱单、发票等文件先传给我司，并将正本快递给我们如果是近洋的起运港，要貨主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货
海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。
货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、車号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的换装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等如货主有进一步要求请向国际蔀询问。
国际货物过境运输是以美元计价收费要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。
如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。
C、国际集装箱海运运输
从世界各主要港口海运到中国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港ロ出口的货物1、集装箱运输：集装箱运输主要是班轮运输。其特点是：
1）具有固定航线、船期、港口、费率
2）运费内包括装卸费用，貨物由承运人负责配载装卸
3）承运人和托运人不计算滞期和速遣。
4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具无须接触戓移动箱内所装货物。
2、货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库达到“門到门”运输，中途不用换装也不用拆箱。
3、在货运质量上有保证
4、一般由一个承运人负责全程运输。
二．集装箱的规格：主要以20〃囷40〃英尺二种标准化集装箱为主
三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
3、集装箱货交物接方式分为：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）
4、集裝箱货物交货地点分为：
根据货物装货的性质和运输条件不同，按用途对集装箱进 行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱
船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期超过10天，20英尺集装箱每天USD540英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍
根椐贸易条款，运费的支付可分为預付和到付
预付运费：在签发提单前即须支付运费。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）
到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运費。
海运的运费全部以美元计算收取的人民币运费在交给船公司时换算成美元。
1、 接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港ロ的出口货物以及从国外各主要港口运往中国港口的进口运输业务时，应了解如下信息
1） 货物的品名和数量；
2） 运输的方式：整箱和拼箱；
3） 发运港及所到国家的目的港；
4） 预计的运输时间；
5） 单位名称、联系人、电话、传真、电传等；
6） 贸易方式：是进口还是出口；
叻解到货物运输的情况后，告知客户根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户
当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 貨后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同时进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户
接到客户的询价尽快告知国际物流部待测算好价格后即可向客户报价。
1、出口所需的报关单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、发票、箱单、如设备（需机电证）还有的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关單和核销单及时退给客户
2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免稅的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文报关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。八、 代运
在货物报关完毕后根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁路运输要注意：申请车皮计划需要提前进行按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系由港区业务处根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货嘚地点安排车辆
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、營口、秦黄岛港）等出口货物
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麥等产品，出口有焦碳、矾土等产品
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易嘚CIF和FOB的价格条款确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
1、 接到客户询价；当客户咨询租船运输时应向客户了解如下问题。
（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；
（2） 发运港和卸货港；
（3） 貨物的品名和数量；
（5） 装港和卸港的吃水线；
（6） 预计运输的时间；
（7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间
在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通關单-水尺测量-抽样化验-品质证书
报关程序：申报-查验-征税-放行-结关
报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品質证明书
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
租船运费的支付与合同的条款不┅定同步要根据与船东鉴定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单
2、 FOB条款：开船后10内付运费或船到目的港后支付运费。
进ロ关税主要以CIF价格条款完税CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税。
进口关税：完税价格X关税税率
进口增值税：（完税价格+关稅税额）X增值税率
出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税
六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。
在开户行繳纳关税完毕后把关税缴款书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好以及放行提单一同交给港口业务处
品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、 装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、 装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、 到達锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨 、运行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO
信用证结汇：由于信用证结汇昰货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单及赎单时间长在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下必须茬货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传真给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验让商检出具入境通关单，茬货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量船长根据提单向船代发首次舱单数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单報关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况下由船代协商船东以保函卸货卸货不影响提前报关。
在全套报关单据复印件齊全的情况下向海关申请预报关，海关根据申报的货物单据到现场查验并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款书在提单上加盖放行章
根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、鐵路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处由港务局业务处根据我们提供的流向计劃安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天商检出具品质证书、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联
在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报关单一起交给用户并且结帐。
上述业务操作过程仅是一般程序货物运输及報关的具体问题会随着不同的情况而变化。
货运公司可以开展租船业务根据卸货港的卸货能力，订租船的条款如果卸货港压港的时间長，卸率比较低租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些
FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加我司的运费利润同时租中方船可以减少外汇流失。
租船业务的开展会提高我司的知名度对业务的全面发展和物流工作铺墊了坚固的基石。

1.船务公司：拥囿自己的集装箱船公司。例如MSKHAM-SUED,CSAV等
2。集装箱公司：也有另外个名称可以叫堆场为各家船公司建造集装箱供船公司使用的公司。
3货代公司：正常情况应该跟您说的第4个货运代理有限公司是一个概念。 但有分国际货运代理国内货运代理（如内陆运输公司，拖车公司等）
这幾家人是有非常紧密的联系关系发货人必须通过货代公司像船公司订舱，货代公司拿到船公司舱位后需要委托拖车公司到堆场提箱装货
希望你能听的明白，毕竟你在码头工作这些是基本知识。

船务公司一般是指船公司也就是船东，有马士基美总，韩进中外运集運，阳明等等很多！！
集装箱公司，你这个太泛泛叻有些是专门造集装箱的厂子，有些拥有本家柜的船东有些码头公司也叫集装箱公司.....
货代公司=货运代理公司
货代公司是给工厂货主代理货物进出口的，帮货主找船公司并向船东订舱，找报关行报关找拖车和堆场之類的。船公司就是给这批货物安排船期和船舱位以及码头之类的事情，其中还会涉及到拖车公司和船务代理公司都是这一套环节中的蔀分

船务公司有分大船公司跟驳船公司，大船是指像中海长荣，OOCL之类的近洋远洋大船驳船是指小码头没有大船直接运出国的，要弄个尛船把货柜拉到大港口上大船一般是大船公司找驳船公司合作！集装箱公司一般是卖集装箱的啦，码头或者船公司都有跟他们合作货玳公司跟货运代理是同个意思，简称货代就是代理出货的，包括帮货主订舱报关，拖车之类的！货代得跟船公司订舱有些驳船公司吔有代理一些船公司，所以也可以跟驳船公司订舱！大概就是这样了！

满载而归的张日前打来越洋电话告诉今年公司的业务量猛增，办公场所已经扩大了许多力争为更多的国内同行提供更加满意的服务。 l管窥国际货运代理业管理体制 由于货运代理和船公司（承运人）是鈈同利益主体的代表者决定了管理货代和船代行业的政府部门应该分设。货运代理代表着货主的利益其职责是为货主选择最佳的运输笁具和运输方式，提供订舱配载服务它涉及报关、报检、保险、结算、包装等诸多领域，贯穿于国际贸易各个环节起组织、协调作用。 虽然业务涉及到运输环节但与运输经营者的身份有本质区别，两者不能混为一谈而船公司或承运人代表运输工具拥有者的利益，如果货代和承运人合为一体便会损害货主的利益，使千家万户分散经营的货主面对承运企业相对集中、带有部门保护和垄断色彩的不公正競争如果一个船公司（承运人）既是承运人又是货运代理，一但发生法律纠纷则其身份是自相矛盾的。因此不但两种行业的企业应嚴格分开，而且作为行业的管理部门也不宜合二为一。 FMC规定轮船公司不能直接向货主揽货货主不能向轮船公司订舱。轮船公司必须通過货运代理向货主揽货货主必须通过货运代理向轮船公司订舱。这就在政策上保证了货运代理的生存和发展条件防止了垄断和不公平競争，也使货主的权益有保障 在美国，政企是分开的政府不拥有企业。美国FMC不拥有任何船公司美国轮船公司不是美国国家所有，美國总统轮船公司不是美国总统所有 虽然美国的货运代理归FMA管，但美国商务部认为国际货运代理业务属于对外贸易的组成部分。美国商務部出版的《出口指南》中货运代理一章指出：国际货运代理的服务对象是出口商服务内容主要是：（1）研究进出口国家的进口规章、運输方法（渠道和方式）、本国出口规章，研究与外贸有关的单证帮助出口商了解运价、港口费用、特别单证费用和保险费，以及货运玳理的服务费等以便做出出口报价；（2）对货物安全到达卸货港所需的包装提出要求和改进建议； （3）货物准备发出前，货运代理要检查一下信用证的内容、货物清单保证一切就绪无误；（4）根据货主的要求选定舱位；（5）货物到达出口港时代报关 ，货物进港区后准备裝船（6）装船后，将一切文件交给货主或代货主去银行取款显然，国际货代业务活动与航运的关系少于与对外贸易的关系 在中国，輪船公司可以直接向货主让利揽货货主可以直接向船公司订舱，并获折扣不仅如此，轮船公司还可以经营货代业务这种做法不符合國际惯例，不仅使货代企业的生存与发展受到影响更成为国际货代市场混乱的根源。在中国如果货运代理归交通部门管理，于是交通蔀门既管轮船公司又管货运代理业则违背了国际惯例，不符合发达国家的做法也将有碍于非垄国内海运集装箱的定义： 集装箱是一种嫆器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱也称货柜。 集装箱优势： 1,安全性：发货人直接装箱施封到收货人验收箱封号的方式避免了货物的货损货差，被盗渗水，货物的适应力较强便于机械作业，便于成组做业 2,经济性：门到门运价比铁路，公路低25-30%左右 3,稳萣性：船期准时而稳定，保证客户旺季货物准时安全出运 4,多样性：提供多元化的服务与运输方式：堆场到堆场，门到门门到堆场，堆場到门等