个人营运车险出险3次,现在哪家保险公司可以续保,费用多少?

对于车主来说,给爱车买车险是必不可少的事情。去年6月1日起,我省作为全国首批改革的6个试点地区之一,停止使用原先的商业车险条款、费率,改用新商业车险条款和费率,时至今日,已经实行近一年的时间。

  新条例实施后,汽车出险频率越高,续保费用越高。此实施办法一出,车主们坐不住了。出险越多续保费用越高,那以后小问题还敢不敢报保险?车险费改新政策到底是车主受益还是保险公司受益呢?对此,近日记者进行了一番调查。

  赔的还不如保费涨得多

  “只出了一次险,第二年保费就涨了1000多,跟以前要出险两次甚至3次才涨保费相比,现在的车损险还有购买的意义吗?”周女士,今年29岁,开车时,不小心剐伤了后保险杠。4S店表示维修花费在700元左右,4S店的理赔专员建议周女士走保险流程,但是她却犹豫要不要报险。

  “我的车今年4月份保险就到期了,而我在元旦的时候与别人追尾,已经出了一次险,如果我现在再走保险流程的话,保费将会更高;但如果不报,又要自己掏腰包维修,真的好纠结。”犹豫过后,周女士最终还是自己掏腰包去做了维修。“不能再报险了,不然今年的险费系数就会上涨,比维修费要高,而且我已经报过一次险了,报两次,保费更高,干脆自己付吧,以后开车小心些就是了。”

  其实,这样的事例对于有车一族来说,并不少见。与周女士一样,杨先生也说出了他最近在续保车险时的“疑惑”。杨先生说,他本人名下有一辆20余万元的轿车,车龄4年,每天开车上下班难免剐蹭,但每年的出险次数一般都在2次以内,以补漆为主,“这4年每年的保费都是4000元出头,的商业车险交了4300元。”

  今年5月初,杨先生的商业车险将到期,与往年一样,他提前15天开始咨询保费,可这一比价,却生出了困惑。“跟去年4300元相比,今年好几家公司给我算出来的商业车险保费都是5300多元。”

  杨先生说,保险公司告知他,由于他的爱车去年有一次出险,因此按照费改后执行的新商业车险规则,他的商业车险保费不能享受任何折扣,而往年由于执行的旧规则,他的商业车险通常执行了8折或8.5折的折扣,因此今年要比往年多出1000多元。

  先报险再根据情况定是否理赔

  车辆出意外后,车主该不该报险?一家保险公司西安分公司的保险专员李先生告诉记者,车辆发生事故之后,车主可先报保险,然后根据实际情况而定。

  按照现行的商业车险费改后政策来说,对于那些安全记录差、容易出险的车主,现行的新规则要让他们交更多保费了。新的车险费率政策规定:年度保险期内,车辆出险1次的保费不打折,出险2次保费上浮25%,出险3次保费上浮50%,出险4次上浮75%。如果车主次数过多,保险公司在车主下一年续保时,将拒绝承保。其实,商业车险费改的目的是体现“奖优罚劣”,因此强调出险与费率挂钩,出险次数越多的车主,付出的保费就越高,而不怎么出险的车主,就可享受到更优惠的费率。

  总体上,多数车主是按照这种想法选择发生事故后,是否需要报保险。其实更客观地讲,发生事故后可以先报保险,再根据具体情况决定是否需要理赔。

  “车主们在出事故后报险并不等于理赔。车主们出险后,可以先报险,报了保险后但没有理赔,不会计入理赔的次数中。”李先生说,商业险与交强险也是分开来计算的,如果交强险出险,那么理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响,不影响商业险的投保与折扣。

  “虽说新的保险政策出台了,新的保费或会因自己出险的次数越多而越高,但是车主不能总担心来年的保费,出了事可先报险,在出险后,也可与4S店的保险专员咨询来年的保费,算好账后,根据具体情况来定,这样就可减少自己的损失。”李先生说,对于新手以及新车来说,报险会比较放心一些,因为新车容易剐到或是蹭到,如果车主为了省钱,不走保险,自己去不专业的地方维修,或会有安全隐患。

  维修不超千元最好别轻易报险

  “买了保险就要用”,这样的保险观念现如今得改一改了。保费上涨和下降的幅度是怎么计算的?记者了解到,商业车险费改后,目前各家公司都统一执行费改新规。费改后的车险费率调整系数由三部分构成,即无赔款优待系数(NCD系数)×自主核保系数×自主渠道系数。

  为争取市场份额,费改后各大保险公司均将后两项系数下调到了0.85的最低限额。由此,NCD系数成为费率高低的关键。费改前,NCD系数是0.7―1.3;费改后,变为0.6―2。也就是说,费改前最多打7折,而费改后最多可以打6折。

  具体怎么确定?就和上年是否出险挂钩了。年度保险期内,车辆出险1次的保费不打折,出险2次保费上浮25%,出险3次保费上浮50%,出险4次上浮75%,出险5次保费翻倍。如果上年不出险,打85折,2年不出险打7折,3年不出险打6折。如果车主连续三年都没有出险,那么他的保费就可以按0.6×0.85×0.85=0.4335打折。

  假设全新20余万的中档轿车的保险原价为6500元,打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险,虽然修车费用可能只有几百元,但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折;如果出险两次的话,保费则会上涨25%。简单来说,从保险公司报销的几百元,换来的是第二年保费差距1000元左右。

  李先生说,以车险保费1万元为例,维修金额在1500元之内(即按照出险1次,损失15%折扣来算)的都建议不出险;双车事故时,小剐蹭在1500元内的建议私了。“因为与第二年增加的保费相比,从保险公司报销的费用不划算。”

  有的车主抱以侥幸,轻信“第二年换一家保险公司其实一样打折”的说法。李先生介绍,目前各家保险公司的理赔信息在车险平台上是联网共享,只要输入车主车辆信息,就会看到所有的保单及出险情况,因此这样的说法根本不可信。如果上一个保险年度出的责任事故多,理赔金额大,来年保险公司可能会拒绝承保。不过需要提醒的是,如涉及定责案件及发生人员伤亡的情况,请务必报警并向保险公司报险,以便在案件处理中处于有利地位。

  4S店失强势地位各种活动揽客

  车险费率改革启动后可谓“牵一发而动全身”,其影响的不仅是每一个车主,与车主客户群喜忧参半的情况不同,汽车4S店、大型维修机构显得有些消沉。

  西安东郊一家大型4S店工作人员透露,在理赔项目里,小剐小碰占了最大比例,以往客户们有了一点擦挂都会及时处理,这样的车险使用方法在费改前对折扣影响不大,因此车主们很愿意通过保险来修车。但费改后,越来越多的车主在搞懂规则后担心明年保费增高,会减少报保险次数,相比4S店较高的维修价格,他们或许更愿意到路边维修店处理,这样一来会影响4S店赖以生存的售后业绩。

  北郊某合资品牌4S店工作人员也表示,费改后的保费变化对4S店的维修业务有所影响,为了留住客户,很多品牌4S店都采取了一些应对方案,比如给在4S店买保险的客户送优惠券,遇到小剐小碰就拿券在4S店维修;或直接给客户折扣,避免客户大量流失。

  与4S店相比,一些小型汽修厂或路边小店生意却显得格外好。昨日上午,记者在北郊明光路快速理赔中心附近,看到路边很多小型汽修店,生意都格外兴隆。一位店老板告诉记者,他的店里每天基本都能修4至5辆车,多是钣金喷漆,小事故基本两天时间就能修复完毕,车主可以很快将车取走,很是方便。

  “一般修车费用少则300元左右,多的也就800元,小剐蹭的事故车辆较多。”汽修店老板称,相比车险费改之前,每月收入能多出5000元左右。

  买车险得更精明有些险种悠着买

  既然小剐蹭报保险不划算,会增加次年的保费支出,那现在再购买商业车险、车损险还有意义吗?当然有!记者咨询西安多家保险公司业内人士得知,虽然出险一次就没有折扣,但这也不是说让你买了保险就不用,而是要更合理地把保险用在刀刃上。保险专员王先生建议车主,需要支付高于保费的维修费用,或发生了有人员伤亡的双车事故时,一定要坚决地使用保险来减少自身损失。

  此外,按照费改后的新规,现在的车损险与费改前相比,保障范畴大大增加,不仅将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害,驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围,还全面启动了代位求偿机制,可以更全面地提供车辆及车主风险保障。

  同时,新规执行后,车主们买车险也需要更精明一些。一方面,严格安全驾驶,减少出险次数,为来年的保费省钱;另一方面,随着车损险保障范畴的扩大,车主们应根据自身需求减少一些特殊险种的选购,例如划痕险、玻璃单独破碎险等。

每年一到车险要续保的时候,车主总是会烦恼应该去哪里买,怎么续保更省钱以及什么时候续保和续保需要注意哪些事项。车险续保有啥小窍门,小编带大家一起来看看吧。

为了避免车险出现空档期情况,建议车主记清楚自己车险的到期时间,提前办理续保。那什么时候续保最好呢?

人保财险相关人士在接受《理财》杂志记者专访时表示,根据保监会和全国各地保监局的有关规定,车险续保提醒时间一般开始于客户保单的终保日期前90天,部分省和地市存在提醒时间小于90天的情况。2017年,随着第二次商业车险费率改革在全国范围开展,客户的上年出险次数将直接影响到本年的保费情况,为尽量规避在可续保到尚未终保周期内,客户发生交通事故而直接影响到本年的保费,建议客户尽早续保,规避风险的发生。

正常办理车险续保手续后,商业险一般是签署合同后24小时生效,交强险是及时生效,不过,不同保险公司的要求不一样,大家办理车险时一定要问清楚时间问题。

想要更低的续保费用?平时的良好行车记录是决定性因素,简单来讲,理赔次数的多少,将决定来年车险续保的优惠程度。比如上一年度车辆未出险,那么商业险续保时可享受折扣优惠;若发生1至2次赔款,按基准保费承保;若发生3次赔款,车险费率在基准保费基础上上浮10%(视保险条款而定);若出险次数太多,还可能被保险公司拒保。

人保财险相关人士表示,续保保费是根据客户的续保各投保险种核算总额为基准通过相关公式得出,而险种的保费一般情况下是依据被保险人类别、车辆用途、车辆基本情况(座位数、吨位数、排量、功率)、车辆使用年限等厘算而来。随着第二次商业车险费率改革在全国范围开展,客户的上年出险次数、交通违法系数等各核算系数均纳入了保费的厘算公式内,针对该情况,当客户有着良好的风险意识和驾驶习惯才能将保费降到最低,做到续保最省钱。

汽车保险最好是在保险到期前的90天至30天之内买会比较好,如果不记得保险什么时候到期,一般不用担心,保险公司会在到期前给客户打电话提醒保险到期的事情以及续保的事项。

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 每年车险快到期前,总是会接到一些保险公司的电话给你推荐一些优惠的保险,遇到这种你一般怎样?会认真聆听吗?还是直接挂电话?

一般情况下你的爱车是怎样续保,今年续保了吗?什么样的车险组合才最划算?您是否已经了解了车险第二年续保的相关信息呢?我们一起来看看吧。

平时一些车主可能会比较忙,会对一些日常驾车小细节不闻不问,这可能会成为车险理赔的头号“杀手”:

不小心无证驾驶,发生事故保险公司不赔!

未按规定年审车辆行驶证,发生事故保险公司不赔!

发生事故时的驾驶员非投保指定驾驶人,保险公司不赔!

提前续保,不让车险有“空窗”!

 买车险后,切忌不闻不问

提前续保则一般会有一定优惠,而“脱保”超过一定期限后可能会有风险,发生事故不能赔偿。所以,车主不要因为事务繁忙,或是存在侥幸心理就不进行续保。

现在机动车保险的险种主要由主险和附加险组成。其中,主险中的机动车损失保险是附加险的基础,只有购买了机动车损失保险才可购买其他附加险。搭配险种需要根据个人情况而定,不要盲目选购。

别只看价格!服务好让你更省心

保险客户,投保车险时不要一味看重车险价格的低廉,对报价过低的保险公司要三思,因为打折实际上是“有条件”的。

交强险+机动车第三者责任保险(50万元)+机动车损失保险+机动车车上人员责任保险+机动车全车盗抢保险+玻璃单独破碎险+不计免赔率险+车身划痕损失险+自燃损失险+发动机涉水损失险。

如果您的驾驶技能较生疏,并且车是新车,可选择较高的机动车第三者责任保险,还有机动车车上人员责任保险等较为全面的保障。如果是中高档车,还可配搭车身划痕损失险、机动车全车盗抢保险、玻璃单独破碎险等。

交强险+机动车第三者责任保险(30万元)+机动车损失保险+机动车车上人员责任保险+机动车全车盗抢保险+不计免赔率险

适合于在正规收费停车场停车、有一定驾龄、愿意自己承担部分风险的车主。

推荐较低额度的机动车第三者责任保险和机动车车上人员责任保险,也可根据适当情况添加机动车全车盗抢保险和车身划痕损失险。

交强险+机动车第三者责任保险(10万元)+机动车损失保险+不计免赔率险

适用于车辆使用较长时间,驾驶技术娴熟的车主。自燃损失险需要考虑在内,同时还可搭配玻璃单独破碎险和不计免赔率险。

只购买交强险,其他都不买

这种搭配风险极大,只对第三者事故车提供风险保障,不包括本车人员和被保险人,小捷不建议各位车主只购买交强险。

不管是生涩的新手,还是经验丰富的老司机,选择最合适的车险做保障,才能更放心地驾驶,没有后顾之忧。

车险中的六大误区,你不可不知!

12万元以下交强险都可赔

很多人都知道,交强险的限额是12.2万元,却忽视了交强险的赔偿是分项的。

机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为

死亡伤残赔偿限额:110000元人民币

医疗费用赔偿限额:10000元人民币

财产损失赔偿限额:2000元人民币 

机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额:11000元人民币

医疗费用赔偿限额:1000元人民币财产损失赔偿限额:100元人民币。

也就是说,交强险不是所有的损失费用简单相加后不足12.2万元都给予赔付。其赔付的各个大类之间的限额不能混用。

例:若机动车在道路交通事故中有责任,对方财产损失超过2000元时,对于财产损失的赔偿,超过的部分要由车主自己或车主购买的三者险来承担。

买了“全险”只要出险就全赔

机动车的保险由交强险、第三者责任保险、车辆损失险等众多险种构成。

我们通常所说的“全险”,一般指常规六项:交强险、车辆损失险、第三者责任保险、车上人员责任险,盗抢险、不计免赔险。

值得注意的是,全险是不包括玻璃险、自燃险等附加险种的,投保时要注意根据自己的需求选择合适的保险。

由驾驶者故意造成的损失或间接损失,是不能理赔的。同时,我国法律规定,对于违法驾车的行为,如醉酒、无证驾驶、服用管制精神药品或麻醉药品等情况,保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项。

有些车主在商业险过期时忘记续保,还有些车主认为晚几天再续保没关系,但如果在这段时间内,不幸发生了交通事故,可能会面临更大的损失。 

值得注意的是,即使发生事故的驾驶人不是车主本人,车主也要在交强险12.2万元的限额内与驾驶人承担连带责任,超出交强险限额的部分再由驾驶人承担相应责任。

最重要的是,交强险是强制的,没有交强险是不允许上路的,所以交强险绝对不能忘记续保。断保期间不仅车辆理赔无法得到赔偿,断保时间过长还会造成无法年检、下年度车险保费无法优惠等问题。

最重要的是,交强险是强制的,没有交强险是不允许上路的,所以交强险绝对不能忘记续保。断保期间不仅车辆理赔无法得到赔偿,断保时间过长还会造成无法年检、下年度车险保费无法优惠等问题。

有些车主习惯在事故后,先找修车厂修理,之后再找保险公司报销,这种流程是不正确的。

出现事故,应首先打122报案,并拿到交警开出的事故责任认定书,以便日后可提供警方的有关事故记录。

在交警处理完事故后,车主应向保险公司报案,保险公司会派人查勘、定损,然后才是对车辆进行修理,最后提交单证、赔付。 

若没有经过保险公司定损,车主自行修车会干扰保险公司的正常定损,有可能会无法进行正常的理赔。所以先定损后修车,是对被保险人自身利益的保护。

定损、修理、理赔不分家

很多车主认为,和4S店联合定损的金额就是实际的维修费,也是保险理赔的金额。

实际上定损是保险公司的程序,4S店不能左右定损额度,保险公司会综合各方情况后,给出合理的定损额度。至于如何修理,车主可以自行决定。

看了这些常见误区,相信各位车主对车险也有了更深的理解。当然,保险也不是万能的,想要做到真正的万无一失,最好的方法就是遵守交规、安全驾驶。

最后,笔者给您推荐最靠谱的车险,那就是平安车险

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