主要信息源自乘联会每日新闻等

乘用车市场信息联席会网站：

1.1月车市零售实现周度正增长

2018年的车市出现年度负增长，这是比较严峻的压力，但2018年4季度是至暗时刻，近20%的剧烈下滑难以再一次出现（春节干扰除外）。

2019年的1月的第一周车市零售达到日均5.08万台水平，同比下滑达到-17%的较大幅度。随后的第二周的车市零售达到日均5.6万台水平，同比出现3%的正增长，这也是很好的消息，说明消费仍是较好的状态。19年1月的1-2周的累计销量是日均5.4万台，同比下滑5%，下滑幅度也是相对较好的。

2.1月车市批发起步较稳

1月的乘用车市场的厂家批发给经销商销量表现较弱。第一周的日均批发为5.2万台的日均水平，同比下滑-37%，相对于2018年1月第一周释放的大量转移2017年12月批发量的数据，今年1月开局的批发车市的表现相对较弱。第二周的厂家批发为5.29万台，相对去年同期的7.46万台的表现也是相对下滑-29%的。市场的表现总体偏低。但2018年的1月逐周销量是增长的，而2017年是下降的，因此2018年的1月的基数仍是不合理的的批发数据。

2019年1月看零售会有信心的，批发的影响仍是延续2017年的市场特征，实际状态相对较好。

3.电池补贴的1.1倍标准设定有利于技术进步

由于中国制定2020年的电池技术提升到220瓦时的指标，因此补贴标准应该跟上指标进度，这样才能促进整车性能提升。目前的特斯拉就已经在2017年实现了单体300瓦的目标，系统能量在200瓦时左右。我们2019年的产品如果仍在系统160瓦时的水平，将与特斯拉的差距也来越大。不利于实现平等的竞争发展。即使2019年设定180瓦时的1.1倍补贴指标，2020年设定200瓦时高倍数补贴指标，2020年仍无法达到2017年的特斯拉的电池水平，这也是对整车发展不利的。

我们设定高的技术指标，能实现就能拿到高补贴，也体现鼓励先进的态度。否则就是鼓励最低成本的低技术的挖潜，对新能源车发展损失巨大。着火的事情不是补贴该担心的，优秀企业会考虑风险与份额的平衡的。而且不能怕着火就不提升技术指标。着火的也不是目前生产的2019年新车，历史车辆的着火不是因为2019年指标而变化。

4.恒大购买国能有利于新能源发展

近日网上报道恒大购买瑞典萨博的品牌和电动车的产业，这是很好的产业转型模式。随着中国车企的持续强大，外资品牌在中国的市场表现持续分化，萨博的品牌在中国价值也是大幅缩水，但萨博概念下的电动车的产业投入和资质是很好的资源。相对高价收购这些资源对行业的整合发展和产业融合也是很有意义的。当年购买萨博品牌也是中国车企很努力的投入，可惜萨博的保守和通用的影响导致萨博很可惜，目前的电动车的发展主要是新技术的导入和新品牌的强势发展，尤其是巨大的产业链的资金的支持很重要。新能源车是需要持续巨大投入的新长征，恒大的投入也是很好的

5.日本对搭载驾驶辅助系统车辆提供税费减免政策值得借鉴

智能网联和驾驶辅助是新四化的组成，应该给予一定的政策支持。日本政府正在考虑向搭载驾驶辅助系统的汽车车主提供免税优惠政策。此举旨在推广更多安全性能提升的汽车并且降低高龄驾驶者驾车造成交通事故的概率。日本政府将会在短期内开始制定税费优惠政策的具体方案，有意在2021财年内正式推行。中国目前推进智能网联也是有北斗和驾驶辅助等功能。ADAS系统通常被视为汽车实现完全自动驾驶的前提。推动智能网联车是对老年化消费热潮很好的推动。如果能进一步加大中国中老年人的私车普及和电动车的代步出行，这是巨大的市场，也是自主产品的主要阵地。

1.奔腾X40自动互联智能版

1月9日，奔腾X40自动互联智能版上市，新车售价8.68万元。

外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面，新车配备车载语音操控、在线音乐、车支付、4G网络、Wi-Fi热点、无线更新升级等。

动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配6TIP变速箱。

1月10日，东风风光580PHEV上市，新车售价16.99万元，享受国补2.2万元。

外观方面，新车采用三横幅进气格栅造型，logo处增加蓝色元素点缀，左后翼子板上增加了充电接口。

内饰方面，新车采用多层对称式中控台搭配悬浮式中控屏设计。

配置方面，新车配备18英寸轮圈、LED日行灯、前雾灯、四门一键升降车窗、后视镜电加热/折叠、自动空调、后排空调出风口、电子手刹等。

动力方面，新车搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱。

上市时间：2019年1月13日销售价：预售8.5-14.5万元

发动机：1.5T、1.6T变速器：6速手动、7速双离合、8速自动

1月4日，普拉多TX-L尊享版上市，新车共推出4款，售价区间50.38万-51.48万元。

外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面，新车配备胎压监测、驻车雷达、定速巡航、主驾驶8向/副驾驶4向电动调节、前排座椅通风、前排座椅加热等。

动力方面，新车搭载3.5L发动机，匹配6TIP变速箱。

发动机：1.4T、2.4L变速器：6速手动、7速双离合、9速手自一体

1月10日，新款标致308上市，新车共推出7款，售价区间8.97万-13.57万元。

外观方面，新车采用倒梯形进气格栅搭配内部镂空式矩形条设计。

内饰方面，新车采用三幅平底式方向盘和内嵌式中控屏设计。

动力方面，新车搭载1.2T和1.6L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。

7.新款风神AX7经典版

1月10日，新款风神AX7经典版上市，新车共推出3款，售价区间8.98万-11.98万元。

外观方面，新车采用三横幅镀铬格栅造型，中央镶嵌品牌logo。

配置方面，新车标配电动天窗、前后雾灯、外后视镜电加热、真皮多功能方向盘、皮质座椅、后排空调出风口、胎压监测、倒车影像等。

动力方面，新车搭载1.5T和1.6T发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。

1月4日，新款卡威路易斯上市，新车共推出2款，售价区间10.88万-11.28万元。

外观方面，新车采用十孔式进气格栅搭配两侧方正式样大灯组。

配置方面，新车配备10.4英寸大屏、前排双安全气囊、胎压监测、自动空调、皮革座椅四幅式方向盘等。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配5MT变速箱。

1月10日，新款威朗两厢上市，新车共推出5款，售价区间13.59万-18.59万元。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备倒车影像、定速巡航、发动机启停、电动天窗、后视镜加热等。

动力方面，新车搭载1.5L和1.5T发动机，匹配6MT和7DCT变速箱。

10.新款众泰芝麻eZ

1月7日，新款众泰芝麻eZ上市，新车售价12.98万元，享受国补4.5万元。

外观方面，新车采用窄条幅格栅搭配两侧狭长的大灯组设计。

配置方面，新车配备外后视镜电动调节、后驻车雷达、倒车视频影像、大灯延时关闭等。

动力方面，新车搭载电动机，综合续航里程330km。

1月10日，长安欧尚CX70T天擎版上市，新车售价10.09万元。

外观方面，新车采用大尺寸网格状点阵式前格栅造型。

配置方面，新车配备大灯延时关闭、日间行车灯、后视镜电动折叠、无钥匙启动/进入、11英寸中控屏、倒车雷达等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6TIP变速箱。

1月10日，长安欧尚X70A1.3T车型上市，新车共推出3款，售价区间7.09万-8.59万元。

外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面，新车配备车身稳定控制、牵引力控制、倒车雷达、前后独立空调、后视镜加热、多功能方向盘等。

动力方面，新车搭载1.3T发动机，匹配6MT变速箱。

1.发改委：今年或将出台鼓励汽车消费新政

近日，国家发展改革委副主任宁吉喆表示，尽管2018年中国汽车市场整体规模接近3,000万辆，但市场潜力依旧存在，消费者仍有合理消费、绿色消费、升级消费的需求。汽车产品已经从城市市场向农村市场下探，发改委正在考虑制定相关政策鼓励这一层级消费者的购车等消费行为。

2.发改委：正考虑制定政策鼓励农村购车消费

国家发展改革委副主任在接受媒体采访时表示：汽车产品已经从城市市场向农村市场下探，发改委正在考虑制定相关政策鼓励这一层级消费者的购车等消费行为。此外，在外商投资方面，还提到2019年要扩大鼓励外商投资的范围，新能源汽车、动力电池等或将成为外商投资重大项目。

3.生态环境部等十一部门：关于印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的通知

《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的主要内容包括：一、总体要求，二、清洁柴油车行动，三、清洁柴油机行动，四、清洁运输行动，五、清洁油品行动，六、保障措施。共六个方面二十六项具体要求。

《行动计划》的目标指标是：到2020年，柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质量明显改善，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，重点区域城市空气二氧化氮浓度逐步降低，机动车排放监管能力和水平大幅提升，全国铁路货运量明显增加，绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。

——全国在用柴油车监督抽测排放合格率达到90％，重点区域达到95％以上，排气管口冒黑烟现象基本消除。

——全国柴油和车用尿素抽检合格率达到95%，重点区域达到98％以上，违法生产销售假劣油品现象基本消除。

——全国铁路货运量比2017年增长30％，初步实现中长距离大宗货物主要通过铁路或水路进行运输。

《行动计划》的清洁柴油车行动包括以下六项要求：加强新生产车辆环保达标监管，加大在用车监督执法力度，强化在用车排放检验和维修治理，加快老旧车辆淘汰和深度治理，推进监控体系建设和应用，推动相关行业集约化发展。

4.生态环境部机动车排污监控中心：国六轻型车车型环保信息公开汇总（2019年01月04日）

截至2019年1月3日，共有59家企业918个车型（1664个信息公开编号）822784辆车进行了国六环保信息公开，与上周汇总环比增加27个车型、49796辆车。其中，国内生产企业46家、682个车型、696183辆，国外生产企业13家、236个车型、126601辆；轻型汽油车企业57家、862个车型、807240辆，轻型混合动力车企业21家、56个车型、15544辆。公开车型均为国六b（除1款进口车型为国六a外）。

5.11部门联合发文：积极推广新能源物流配送车

近日，生态环境部、工业和信息化部、公安部、财政部、等11部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。《计划》提到，加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，重点区域使用比例达到80%。

6.济南：低速电动车设三年过渡期

济南经信网发布《济南市关于加强低速电动车管理工作的实施方案》。方案中提到，对于在用车辆设置三年过渡期，鼓励通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰在用低速电动车。

7.南京：发布《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》

南京市印发《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，提出力争2020年新能源乘用车产销量达到30万辆，2025年力争达到100万辆，新能源商用车的产销量分别达到5万辆和10万辆。

8.工信部：发布第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

工信部发布了第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计496户，新产品共计2,103个。同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》，共包括48户企业的95个车型，其中纯电动产品共45户企业83个型号、插电式混合动力产品共4户企业10个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。

9.工信部发布第13批新能源汽车目录

日前，工信部发布了《新能源汽车推广应甪推荐车型目录(2018年第13批)》，共包括48户企业的95个车型，其中纯电动产品共45户企业83个型号、插电式混合动力产品共4户企业10个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。

在此次发布的产品名单中，包含了东风日产、别克、北汽新能源、帝豪、江淮、云度以及比亚迪等多款乘用车产品入选推荐目录。

10.广东省发布电动车充电设施建设技术规程

为贯彻落实《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》要求，落实“新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件，相关标准要求纳入建筑设计、验收规范”等工作任务，日前广东省住房和城乡建设厅发布了广东省标准《电动汽车充电基础设施建设技术规程》，自2019年2月1日起实施。

亮点如下：内容全面，可操作性较强；明确了电动汽车充电基础设施建设的基本原则；统一了电动汽车充电基础设施供配电设计的技术措施和验收要求；重视消防安全问题，将安全与发展相结合。

11.上海：发布鼓励购买和使用新能源汽车的相关操作流程

上海发布了《上海市经济信息化委关于发布2019年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知》，通知规定了2019年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法的相关操作流程。此外通知还指出，新能源汽车生产厂商可帮助通过审核的意向用户建设自用或专用充电设施。

12.深圳：《关于开展纯电动物流车运行监测数据接入工作的通知》

深圳市港航货运局发布了《关于开展纯电动物流车运行监测数据接入工作的通知》。通知表示，为确保纯电动物流配送车辆运营资助项目顺利开展，现决定启用纯电动物流配送车辆运行数据接入监管平台，适用范围为2017年1月1日之后在深圳注册登记并从事营运业务的纯电动物流车辆。

13.石家庄：发布三年作战计划

石家庄市人民政府发布了《石家庄市打赢蓝天保卫战三年行动计划（年）》，计划提到，将培育壮大新能源汽车产业。加大对新能源汽车产业的扶持，强化要素保障，重点建设奇瑞石家庄新能源汽车生产基地、中车石家庄新能源汽车生产基地等项目，建设华北地区新能源汽车制造基地。

14.南京发布2020年新能源规划

近日，南京市印发《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，提出力争2020年新能源乘用车产销量达到30万辆，2025年力争达到100万辆，新能源商用车的产销量分别达到5万辆和10万辆。

2018年12月份，全国居民消费价格同比上涨1.9%。其中，城市上涨1.9%，农村上涨1.9%；食品价格上涨2.5%，非食品价格上涨1.7%；消费品价格上涨1.7%，服务价格上涨2.1%。

2018年12月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨0.9%，环比下降1.0%。

17.2018年中央财政加大对地方转移支付力度、促进区域协调发展情况

中央对地方转移支付预算6.22万亿元，比上年增长9%，增幅为2013年以来最高。二、综合运用财税政策支持区域协调发展。调整完善中央对地方一般性转移支付办法，加大均衡性转移支付力度，促进区域协调发展。

18.外汇局：2018年末我国外汇储备规模为30,727亿美元

截至2018年12月末，我国外汇储备规模为30,727亿美元，较11月末上升110亿美元，升幅为0.4%。

19.央行：降准1个百分点

央行发布消息显示，下调金融机构存款准备金率1个百分点。其中，2019年1月15日和1月25日分别下调0.5个百分点。

20.知识产权局：2018年度中国每万人口发明专利拥有量达11.5件

截至2018年底，我国国内（不含港澳台）发明专利拥有量共计160.2万件，每万人口发明专利拥有量达到11.5件。

1.奥迪中国陆逸出任执行副总裁

从奥迪中国官方获悉，原东风英菲尼迪和英菲尼迪中国总经理陆逸将正式出任奥迪中国执行副总裁，负责统筹奥迪品牌在华市场营销及销售相关业务，并直接向奥迪中国总裁欧阳谦汇报。

2.宝马2+4战略全面落地

围绕“2+4”战略，即保持核心业务宝马品牌和MINI品牌的增长以及A.C.E.S进程。

2018年，宝马完善了沈阳、北京、上海三位一体的研发体系，这是宝马在德国之外建立的最大海外研发中心。其中沈阳涵盖了工业4.0生产、动力电池研发，北京研发中心则负责消费市场研究、准入、工程测试等工作，而上海涉及设计工作室、数字化服务(APP)、自动驾驶等团队，通过一系列前瞻性的技术布局、行业跟踪等保障宝马在行业的领先。此外宝马还有一支科技团队，通过研究城市化进程、消费者、法规等，同时通过与国内科技公司进行合作，及时追踪业界领先科技。

在“A.C.E.S”方面，宝马过去一年进行了新一轮的布局。自动驾驶方面，宝马与百度达成战略合作，加入了百度阿波罗计划，并且成为理事会成员，同时宝马也在上海拿到自动驾驶测试牌照；智联化方面，宝马推出的BMW云端互联APP用户超过150万。此外，宝马还将今年下半年引入IPA智能个人助理，该系统自带AI学习功能。

电动化方面，宝马在北京车展首发了iX3电动车，同时宣布2020正式国产iX3并出口至全球市场，同时宝马还将iNEXT等多款全新i系列车型带到中国；共享化方面，宝马成为首家拿到网约车运营牌照的外国车企，并进一步拓展旗下ReachNow即时出行?业务范围，覆盖分时租赁汽车、高档网约车市场。

根据相关数据可知，2018年前11个月宝马集团中国市场累计销售577,058辆新车(含MINI品牌)，同比增长6.4%。其中，受进口关税下调、多款新车上市的利好刺激，宝马在8-11月更是实现了连续4个月的两位数增长，领先同期豪华汽车市场整体增速。

2019年宝马品牌将在产品层面上持续推陈出新，以全尺寸SUVX7、大型轿跑8系为代表的旗舰车型将陆续推出，同时全新一代国产3系轿车等走量车型也将陆续上市。

3.宝马与天猫精灵展开合作

宝马与天猫精灵联合宣布，搭载天猫精灵智能车机系统的宝马车型将于2019年10月份正式量产上市。新车将支持“家车互联”功能，并能提供天猫精灵的语音交互及AI服务能力。据悉，未来宝马的主流车型都将陆续接入天猫精灵服务。

4.奔驰顺义新能源车生产线于年内投产

1月7日上午，顺义区“两会”开幕，有记者在会上了解到，选址赵全营镇的北京奔驰汽车投产的新能源汽车生产线将在年内建成投产，目前，该项目整体进展顺利，预计今年10月首辆新能源车下线。预计到2025年，顺义智能新能源汽车产业将实现工业总产值2500亿元，培育百亿级领军企业5家，新能源整车产能规模达到30万辆以上。

2018年5月12日，北京奔驰在顺义举行了战略重组项目签约仪式。根据规划，北京奔驰战略重组项目投资总额119亿元，将打造成为全球最先进生产工艺标准的奔驰高端新能源汽车生产基地，项目一期年产能15万辆，预计年产值500亿元，年税收约70亿元，未来年产能将根据发展需求扩充至30万辆。

5.比亚迪2018年全年销量同比增长23%

比亚迪2018年全年销量达到500,028辆，同比增长23%。此外，新能源车型全年销量达到227,152辆，同比增幅高达108%。而率先开创家用MPV先河的宋MAX也将在今年年内推出插电混动版车型进一步满足市场需求。

6.大众与一汽成立合资公司推进快充网络架设

大众集团正与当地合作伙伴合作在中国建立一个快速充电站网络，以作为其在全球最大市场推动电动汽车销量数十亿美元投入的一部分。

匿名消息人士指出，大众和自己的长期汽车制造商合作伙伴中国一汽集团将为此成立一家合资公司，它们各自将拥有这一合资企业旗下全国30%的充电设施，另外还有两家中国公司将持有其余股份。

7.东风本田建工厂-投产电动车首款SUV将于4月下线

东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷在与网上车市沟通时表示，东风本田第三工厂建设项目在今年初完成竣工。第三工厂项目计划一次整体规划、分两期实施，一期项目建成后，东风本田将新增年产能12万台，较现有产能增23.4%，并将具备新能源汽车生产能力，陆续投产HEV、PHEV车型。根据环评信息，新工厂将在今年4月投产，首款生产车型为CR-V。

根据东风本田的产能规划信息，东风本田将在第三工厂投产轿车、SUV、MPV和新能源车型，以及1.5L/2.0LHEV和PHEV动力。东风本田旗下的哥瑞、竞瑞以及XR-V目前均有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，未来这三款车型的改款和换代车型均有望换搭全新1.5L混合动力系统及插电混动系统。

8.东风途逸国六B产品开售

作为一款打通“物流最后一公里”的小轻卡车型，东风汽车股份旗下产品东风途逸上市以来因其靓丽的外表、比肩小卡的灵动性性、媲美轻卡的承载力和轿车般的舒适性，在市场同类产品中迅速拔得头筹，上市不足一年销量就突破7000辆。

此次上市的东风途逸国六B产品搭载的是1.5L柳机4A15Q6发动机，110马超大马力。共分2.6m/2.8m/3.0m三种轴距，并同步开发了专用车型，共计8种基础车型，可供改装成多种城市物流专用车。

9.东风悦达起亚发布新车规划

从东风悦达起亚官方获悉，2019年东风悦达起亚将推出5款新车型，包括3月份将上市的新一代KX5、上半年推出的换代K3、四季度推出中小型SUV与两款新能源车。

10.广汽菲克调整产品结构将产Jeep混动车型

从广汽菲克官方获悉，广汽菲克将对Linea系列轿车和C-HB型系列轿车（菲亚特菲翔和致悦）年产能分别下调0.6万辆，共计下调1.2万辆；新增大指挥官PHEV车型1.2万辆年产能，总产能达到9万辆，整体产能依旧保持为21万辆。

11.国轩高科2019年试产高镍811软包电池

国轩高科近日公开表示，其研发出的能量密度达302Wh/kg的三元811软包电芯，已于近期通过科技部的中期检查，将于2019年进行试生产，与之配套的1GWh软包生产线，将于2019年1月具备生产能力。

12.吉利发布2019年新车规划

吉利控股集团董事长李书福的新年致辞中透露，吉利将于2019年推出14款车型，其中将有6款全新车型、8款改款/新增车型，具体车型包括FY11、嘉际、SX12、新款帝豪等。新能源方面将推出GE11、新款帝豪GSe、缤越PHEV等车型。

13.江淮新能源产品销量爆发2018年同比猛增

从江淮汽车官方获悉，2018年累计销量（包含乘用车和商用车）为462,447辆，同比减少9.48%；其中纯电动汽车销量为63,671辆，同比大幅增长125.28%。

在新能源车型方面，2018年共销售纯电动汽车为63,671辆，同比大幅增长125.28%。轿车系列全年销量为48,498辆，相比去年增加41.1%。

14.捷途发布2019年新车规划

从捷途汽车官方获悉，捷途将在2019年正式发布捷途X95，新车定位于中型SUV，预计第三季度上市。在新能源领域，捷途将推出首款纯电动车型——X70SEV。在未来规划中，捷途还会推出MPV产品，计划2020年发布。

15.康迪/森源/国新获新能源生产资质赶上末班车

从康迪电动汽车集团、江苏国新新能源汽车有限公司、河南森源电动汽车有限公司官方获悉：三家企业均已获得发改委新建纯电动乘用车建设项目核准。这也意味着，这三家车企成为1月10日正式实施的《汽车产业投资管理规定》前最后一批获得发改委核准的新能源企业。

1月8日，江苏省如皋市康迪电动汽车江苏有限公司收到了江苏省发改委关于康迪电动汽车江苏有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目核准的通知。康迪电动汽车集团有限公司由吉利控股集团与康迪科技集团共同组建，双方各持50%股权，本次获准的项目位于江苏省如皋市。

同日，江苏省盐城市亭湖区江苏国新新能源汽车有限公司的江苏国新新能源乘用车有限公司年产7万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车项目也得到江苏省发改委核准。而国新新能源汽车有限公司正是华人运通的合作建立者之一。其项目地点位于江苏省盐城市亭湖区，总建筑面积近17万平方米，总投资29.5亿元，固定资产投资21.6亿元。

1月9日，许昌市河南森源电动汽车有限公司收到河南省发改委关于河南森源电动汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复。森源年产5万辆纯电动乘用车建设项目在许昌市城乡一体化示范区，据此前消息，许昌市相关单位已经规划了3000亩用地，作为森源乘用车生产基地，项目投入资金超百亿元。

16.上汽名爵2019年产品计划曝光

从上汽名爵官方获悉，其将在2019年推出多款新车，包含插电式混合动力车型名爵eHS、纯电动车型名爵EZS以及中期改款名爵ZS、新款名爵6(增加BOSE音响)等。同时，名爵将在2019年继续推进海外项目，名爵EZS、名爵6、名爵HS等均将陆续登陆海外市场。

17.神州x宝沃：企图打造一个颠覆传统的新零售模式

1月8日，神州优车联合宝沃汽车发布全新战略，宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。神州宝沃汽车新零售模式将重新定义主机厂、经销商和消费者之间的关系，通过“从重到轻”的核心转变，打造高效的渠道、下沉的网络、灵活的产品。

首先，实现汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，而经销商则回归销售本质，零库存，轻装上阵；其次，神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，启动“千城万店”渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户。

再次，以提升用户体验、降低用户决策成本为核心，基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。

神州优车董事长兼CEO陆正耀认为，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化，以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。

在发布会上，宝沃汽车全球总裁BrunoLambert（布鲁诺兰伯特）介绍了当下全球汽车产业技术变革的趋势，表示宝沃汽车将在新模式的赋能下，继续专注产品研发和制造，致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化，集合全球资源，加速产品迭代，扩大产销规模，成为介于传统主机厂和造车新势力之间的“造车第三极”。。

18.特斯拉上海超级工厂正式动工马斯克亲临现场

根据规划，上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，项目总投资达500亿元人民币，一期投资160亿元，初期将先建成组装产线，随后推进特斯拉国产化进程。一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。此前，马斯克称特斯拉建厂所需的大部分资金将会通过发债的方式进行募集。

按照此前马斯克的说法，在中国建厂生产，可以削减至少3600美元的运输费，且能通过国产供应链和中国劳动力大幅降低成本，特斯拉的售价或许可以减少三分之一。虽然model3的产能问题已经得以改善，但日前其公布的第四季度交付数据并没有达到预期，加之其在美国全国范围采取的意外降价举措，使得股价出现比较大幅度的下跌。券商HargreavesLansdown预计，特斯拉的降价将令其在2019年的收入减少7亿美元。

19.小鹏G3首次OTA升级，增加“车辆钥匙召唤”功能

小鹏汽车首次正式向小鹏G3用户推送OTA升级。此次OTA升级对XPILOT2.5、X-MartOS、电池包能力进行优化提升，并新增了“车辆钥匙召唤”功能。

20.野马汽车股权正式挂牌出售82.50%股权底价12亿

四川野马汽车股份有限公司在北京产权交易所正式挂牌出售99,000万股股份（82.50%股权），转让底价为12亿元。

21.一汽-大众持续创新！第三品牌2月26日德国发布

当地时间2月25日至27日，一汽-大众新品牌将在大众集团总部德国沃尔夫斯堡发布，新品牌也是大众集团旗下的全新子品牌。新品牌将定位年轻、现代的品牌形象，并将启用全新的品牌LOGO，进一步体现一汽-大众持续创新的经营理念。

1.2020年动力电池目标较难实现

他也认为，补贴政策牵引企业决策，同时补贴频繁调整也不利于产品质量验证。“补贴政策一年一变，与产品开发周期不匹配”。动力电池材料改进开发周期一般需要24-28个月，包括材料开发8个月，测试验证10个月，单体产品认证3个月，以及实车验证5个月，部分企业为获得补贴盲目追求高比能量，缩短测试验证时间。2020年，动力电池单体能量密度达300Wh/kg、0.6元/Wh；动力电池系统能量密度达220Wh/kg、1.0元/Wh；循环寿命1500次。他表示，目前来看，实现这一目标的难度较大。

2.充电桩市场的春天还远吗

充电桩建设回收周期漫长，目前各个企业仅仅是靠充电服务费回收前期的一些投资，再加上现在市场发展非常不均衡，公共充电基础设施运营商集中程度高，大部分企业日子并不好过。

3.出行服务最好的时代也是最坏的时代

滴滴出行已经发布的财务数据显示，2018年上半年，滴滴出行的亏损金额急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损金额25亿元高出61％。

目前汽车共享市场的玩家至少有600多家，大到几万辆运营车辆的领军企业，小至只有几十辆汽车的“夫妻店”，百花齐放的同时又参差不齐。

即拥有稳定的运力、获取乘客的能力以及重塑出行体验。

未来的市场发展中，出行平台优胜劣汰的标准在于“质”的审核，平台在提供便捷出行的同时兼顾服务与安全，不合规合法的平台将难以生存，整个行业将步入健康蓬勃发展的新阶段。

5.商用车领域造车新势涌现代工生产不失为一条出路

■代工生产或是实现量产的捷径。“汽车行业是一个标准化的行业，先不说其对核心技术、准入资质的标准要求有多严多高，一辆车复杂程序的协调运转就让人眼花缭乱，更别说车辆的主体机构、核心零部件的研发和生产了。代工生产或许是商用车造车新势力的一种方式。

五、跨国集团和国际市场

1.美国电动汽车2018年销量暴涨80%特斯拉Model3甩其他车几条街

2018年，美国电动车累销达358,645辆，较2017年激增80%。而这主要归功于特斯拉Model3的交付量。去年12月份，特斯拉Model3销量再创新纪录，达到近25,000辆；2018年，Model3在美国市场累销达139,513辆，占据39%的市场份额，因此成为美国最畅销电动车。

丰田普锐斯Prime以27,595辆的累计成绩排在2018美国电动车销量榜第二名，较2017年实现31%的销量增长。普锐斯Prime是一款插电式混合动力车，于2016年首次面向美国消费者，自在美国上市以来已售出逾5万辆。

2.Uber出售新加坡汽车租赁子公司

Uber将其新加坡汽车租赁子公司卖给了一家合资公司，进一步剥离了当地业务。该业务价格大约为2.57亿美元，包括约8,000辆汽车。

2018年奥迪品牌全球销量达约1,812,500辆。自2018年年初，奥迪在欧洲更新换代了奥迪A1、奥迪A6、奥迪A7、奥迪Q3等重要车型，换代后的车型销量占据欧洲销量近三分之一。在中国，奥迪已连续30年引领豪华汽车市场。在北美市场，奥迪2018年全年销量与去年基本持平。12月份，奥迪全球销量约154,550辆。

4.拜腾C轮融资欲筹5亿美元，公司估值逾40亿美元

拜腾汽车计划开启新一轮融资，希望筹得至少5亿美元资金，以支持公司进一步发展。此举将使这家成立仅三年的公司估值超40亿美元。

5.奔驰目标成为自动驾驶汽车量产巨头

奔驰高管克里斯托夫·施罗德(ChristophSchroeder)在接受德国《世界报》采访时表示，奔驰的目标不是成为第一家开发自动驾驶汽车的制造商，而是希望成为率先大规模应用自动驾驶技术的两大制造商之一。

目前优步、谷歌、通用、大众等汽车制造商和科技公司正准备推出自动驾驶出租车服务，以进军网约车市场。目前谷歌旗下的Waymo进行的测试里程最长。大众集团等竞争对手也承认，Waymo在开发自动驾驶原型车方面领先于其他竞争对手。然而，奔驰并未就Waymo取得领先而有所担忧。

6.博世与Mojio发布新款物联网综合性应急响应方案

博世与Mojio发布了一款基于物联网的综合性应急响应方案，该方案由两家公司联合研发。新款方案为Mojio当前款车联网方案新增了碰撞探查及紧急呼叫响应功能。只需简单地将该款即插即用设备连接到车辆的OBD-II端口内，并通过一款手机应用使用该功能。

7.戴姆勒投资5.7亿美元研发自动驾驶卡车

1月8日，戴姆勒商用车周一宣布，公司打算在新的一年投资5亿欧元（约合5.73亿美元），研发高度自动驾驶卡车，这一举措将带来200多个新的就业机会。

与此同时，发布了具备L2级自动驾驶的全新福纳莱Cascadia。当然，L2级只是初级阶段，未来会加速研发L4级自动驾驶卡车。

8.电装与Dellfer公司签订合作研发协议

电装与Dellfer公司签订了合作研发协议，共同将车联网安全方案——ZeroDayGuard1.0推向汽车市场。ZeroDayGuard是Dellfer旗下的物联网网络安全方案，可利用内置代码执行保护来防止物联网设备的零日漏洞。

9.丰田发布Guardian系统自动驾驶与安全并举

丰田公司7日在2019年CES展会上Guardian驾驶辅助系统，旨在辅助驾驶员操作，提高驾车安全，防止事故的发生。

10.丰田发布全新自动驾驶原型车基于雷克萨斯LS打造，

丰田研究所展示其最新的自动驾驶原型车TRI-P4。该车基于全新款雷克萨斯LS500h混动轿车打造。丰田将使用TRI-P4测试平台继续开发其Chauffeur和Guardian驾驶技术。

11.加拿大2018年销量近十年首次下跌12月同比下滑6.5%

2018年，加拿大新车销量出现了近十年内首次下滑，总计售出2,003,506辆，对比2017年下滑1.9%。

受2008年经济大萧条影响，加拿大新车销量在2009年出现下滑，对比2008年跌幅达到11%。12月份进一步加剧了2018年的销量下滑，该月份总计售出116,605辆新车，较去年同期下降6.5%。

12.马自达将推出全新高效发动机为提高品牌力

2019年，马自达将把SKYACTIVE-X发动机等新技术应用在新产品上，包含今年年底前将推出的新款马自达3，及日本国内生产的SUV车型上。虽然目前马自达的业绩停滞不前，优先投资的局面较为困难，但该公司考虑的是通过新产品提高品牌实力，为将来的成长积累实力。

“这款引擎在内燃机得以大量生产的110年历史中，从未有任何其他公司推广实用。”

13.美国福特汽车将布局基于5G的蜂窝车联网技术

美国福特汽车公司宣布，将从2022年起为在美国上市的新汽车配置基于5G网络的蜂窝车联网技术，该技术可实现提前预警等功能，有助于进一步改善道路交通安全状况。

14.欧盟E-MAGIC项目研发电动车镁基电池

欧盟的E-MAGIC项目近期获得了650万欧元（约合742万美元）的资金。E-MAGIC的各项目合作方将全程参与镁基电池的研发，涵盖了基础研究到电芯量产的各个环节。该项目旨在研发一款实用寿命较长的镁基电池。若采用镁金属，可直接利用到该金属的高储存容量，提升电池性能。

15.汽车能有多智能？本田将推三项“黑科技”

从美国汽车媒体获悉，本田公司将在2019美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）中，展示包括智能安全系统在内的多项全新科技，这些技术能让汽车产品更加智能化。

第一种技术为智能安全系统，该系统依靠V2X技术来获取汽车的位置和速度，并告知驾驶员周围车辆的情况。如果前方车道被事故或故障车辆阻挡，系统可以提前告诉驾驶员变更车道，大大加快了汽车的通过效率。

第二种技术为双向能源管理系统，该项技术可以实现电动汽车的无线充电，并将车辆的动力回传给电网，达到储能的目的。第三种技术为Noveto智能音频技术，该项技术可以根据音频信号来指导驾驶员向左或向右倒车，不仅可以解决倒车难的问题，还可以避免由于倒车盲区产生的交通事故。

除了安全系统本田还将展示新的信息娱乐系统，驾驶员不仅可以使用该系统预定餐厅，还可以支付车辆的汽油费和停车费等，极大的节约了时间。此外，如果将手机连接到系统上，驾驶员就可以实现在车内观看电影和控制收音机，使驾驶员在等人过程中不在枯燥。

16.电动车投资将增3000亿美元大众和中国领头

全球汽车制造商们计划在未来5到10年内，将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元，其中近一半资金将投向中国，加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。

该笔巨额投资（德国大众领投）在很大程度上受政府政策驱动，以削减二氧化碳排放量、促进电动车技术进步（改善电池成本、续航里程以及充电时间），使电动车对消费者来说更具吸引力。

17.日本拟对驾驶辅助系统车辆提供税费减免政策

日本政府正在考虑向搭载驾驶辅助系统的汽车车主提供免税优惠政策。此举旨在推广更多安全性能提升的汽车并且降低高龄驾驶者驾车造成交通事故的概率。

日本政府将会在短期内开始制定税费优惠政策的具体方案，有意在2021财年内正式推行。

按照现行相关法律，日本国内乘用车以及迷你乘用车的拥有者需要缴纳汽车税以及汽车重量税。

目前市场上关注的驾驶辅助系统主要集中在ADAS（AdvancedDriverAssistanceSystem），即高级驾驶辅助系统。该系统ADAS系统通常被视为汽车实现完全自动驾驶的前提。它是指利用安装在汽车上的各种传感器，如毫米波雷达、激光雷达、摄像头、超声波雷达等，感知车身周围环境并收集数据，进行静、动态物体辨识、侦测与追踪，并进行系统的运算和分析，从而让驾驶者预先察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

ADAS通常由多个配套系统协调而成，具体可分为：自适应巡航系统（ACC），车道偏移报警系统(LDW)，车道保持系统(LKA)，前撞预警系统(FCW)，自动紧急制动(AEB)，夜视系统(NVS)，盲点探测系统(BSD)，全景泊车系统(SVC)。

ADAS市场正处于高速成长期。分析人士预计，2025年全球ADAS市场规模将达275亿欧元，2015年至2025年均复合增长率高达17%。德国大陆集团、德尔福、日本电装、法雷奥等全球大型零部件供应商占据了60%以上市场份额。

18.特斯拉敦促美国政府豁免中国产车载电脑25%进口关税

特斯拉已要求特朗普政府豁免于去年8月份加征在其中国产车载电脑“大脑”（brain）上的25%关税，称该关税加征威胁到了公司的利益。据悉，该车载电脑被用于特斯拉Model3车型中。

该电动车制造商此前在一份未被报道的请求政府减免关税的声明中表示，“该特定部分关税的提高，会造成公司成本增加并影响到盈利能力，进而损害到特斯拉的经济利益。”

19.特斯拉新专利：车辆出现故障之前就可检测出甚至可自行开往服务中心

除非定期对车辆进行全面检查，否则大多数都是等到车辆的某样东西坏了才去修。据外媒报道，特斯拉正在研发一种更有效的方法，以避免此种状况。

特斯拉描述了目前检测车辆损坏的方法：一种是等到故障发生，然后替换或是修复故障组件。但是该方法特别危险，因为设备发生故障可能会造成安全威胁，甚至可能比处理好设备故障之前带来的威胁更大。另一种就是定期检查或更换设备（如每月检查，或是车辆行驶了一定的里程数后进行检查）。但是该方法只基于“经验”或者估算，尽管频繁进行检查和保养可能防止因压力损坏导致设备故障，但是此方法效率不高，而且定期进行检查既费时又费钱。

20.通用汽车公司合作美国最大的三家充电网络

当地时间1月9日，通用汽车（GM）公司宣布与美国最大的三家充电网络EVgo、ChargePoint以及Greenlots合作，以改进其为客户提供的电动汽车充电解决方案。

特斯拉（Tesla）等公司都在构建自己的充电网络，专为自己品牌的车辆服务，而其他几家汽车制造商都依赖第三方充电网络，使得充电变得更加复杂。通用汽车计划推出更加简单的解决方案，聚合各个电动汽车充电网络的动态数据，让纯电动雪佛兰Bolt电动汽车等通用汽车车主能够获得无缝的充电体验。

21.现代2021年将在韩启动自动驾驶出租车试点项目

现代集团执行副主席郑义宣表示，公司将于2021年在韩国启动“机器人”出租车的试运行，以推动公司成为智能移动服务供应商。机器人出租车将达到四级或五级自动驾驶水平。