483除以64与的差,再乘62与16的和?

公交车调度方案的优化模型

本文通过对某市某条公交线路的客流调查和运营资料分析,建立公交车调度方案的优化模型,使公交公司在满足一定的社会效益和获得最大经济效益前提下,给出了理想公交车调度方案。

对于问题一,模型Ⅰ中建立了最大客容量,发车车次数的数学模型,运用决策方法给出了各时间段最大客容量数,在满足客车载满率及载完各时段所有乘客情形下,得出每天最少车次数为462次,最少车辆数为60辆;并给出了整分发车时刻表(见附件四)。模型Ⅱ中,用层次分析法分析乘满意度为

65 ,在公交车最大载客量分别为120、100、50时乘客和公

交公司的满意度mc 、mg 。拟合得出乘客及公交公司满意度对应的关系式,建立目标函数max=(mc+mg)-|mc-mg|,使双方满意度之和达到最大,同时双方满意度之差最小,得到上下行的最优满意度(0.8688,0.8688),此时公交车调度为474次50辆。对于问题二,交待了综合效益目标函数及整数规划法求解流程。

关键词: 公交调度 层次分析法 满意度 整数规划

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