东风悦达起亚k3怎么样口碑怎么样 品牌口碑评价及用户体验分享？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-04 07:45 标签： 悦达起亚k3怎么样口碑
9月24日，全新一代iphone正式发售。当天，北京三里屯苹果商店门外,人们冒着大雨排起长队，只为第一时间拿到新品，苹果再次证明了自己强大的号召力。尽管在前沿技术的应用方面，苹果并没有像乔布斯时代那么激进，但是，在用户体验方面，苹果却始终要遥遥领先于对手，IOS“顺滑流畅”的特点更是早已深入人心。而今天，好车君试驾的这款车型，同样在用户体验方面做到了极致，它就是东风悦达起亚嘉华。作为起亚品牌焕新后的首款全球战略车型，嘉华基于第三代i-GMP平台打造。尽管身份是MPV ，但是由于嘉华采用了短前悬、长轴距的车身设计，加之前脸采用更为原汁原味的“虎鼻”设计，纵向拉伸了整个前脸，所以看上去更像是MPV与SUV车型的结合体，跨界味道更浓。至于车侧，嘉华则采用了悬浮式车顶的设计，同时在C柱处加入了L型镀铬点缀，搭配上贯穿式尾灯灯组，进而营造出了不错的高级感。相比于传统的MPV车型，嘉华在造型设计方面“少了几分油腻，看上去要更加清爽”。在消费者已经对别克GL8、奥德赛已经产生审美疲劳的当下，嘉华无疑给国内用户带来新鲜感。与外观相对应，嘉华的内饰布局虽然采用了较为简约的设计风格，但是由于中控台加入了大面积的亮黑色饰板进行装饰，并配备了双联屏、旋钮式换挡按钮，糅合了豪华气质与科技美感。至于配置方面，嘉华与同级别车型相比，不仅功能更全面，而且智能化程度更高。由于好车君试驾的是顶配版车型，所以除了像12.3英寸中控屏、双侧电动滑门、L2＋级智能驾驶辅助系统、智能电动尾门这样的标准配置以外，我们的试驾车还提供了奇力（KRELL）音响、360度全景影像、并线辅助、倒车车侧预警、记忆座椅等更高级的配置。其中，像智能开启侧滑门/后尾箱门、后排摄像头、后排通话和后排安静模式、三区自动空调、二、三排遮阳帘等同级独有配置，既让我们看到了嘉华细心的一面，也很好地说明了嘉华始终将用户体验放在了首位。其中，后排摄像头是好车君比较赞赏的配置，嘉华在第二排的车顶处安装了一个摄像头和语音系统，其中，后排摄像头可将第二排、第三排用户的动态投射在中控屏上，方便驾驶者在驾驶座也能方便地查看后排的状况。对于奶爸奶妈来说，这一功能还是非常省心、实用的。在实际体验过程中，好车君还发现，嘉华所搭载的倒车影像不仅显示清晰，指线精准、而且反应速度极快，基本没有延迟。值得一提的是，在行驶过程中，好车君还发现了两个相当独特，又比较实用的功能，一是当驾驶者拨动转向灯时，在液晶仪表的左方会实时显示后侧方影像。二是在等待红绿灯时，当跟随的前车启动行驶时，车上会发出响声，并在仪表上进行提醒。这个功能，对于像好车君这种每逢红绿灯必看手机的“重度用户”来说，还是非常实用的。买房子最怕公摊面积大，使用面积小，买车也同样在乎这一点。得益于采用了第三代i-GMP平台，嘉华的车身布局得到进一步改善，拥有更大更实用的空间。与此同时，嘉华还提供了多模式自由调节座椅布局。其中，嘉华第二排高端舒压座椅支持前后左右移动，其前后移动距离达到了同级领先的400mm，左右移动后中央通道的实测宽度也达到了205mm，更方便第三排乘客进入。同时，嘉华的后备厢采用了“负一层”式设计，在进一步扩展储物空间的同时，还能实现第三排座椅完全放倒。而在乘坐体验方面，嘉华全车座椅均采用皮质包裹，主副驾则支持电动调节，其中，主驾驶座还提供了腰部支撑以及2档座椅记忆功能。而副驾驶座则配备了老板键，并在靠背处设置了一个USB接口。至于第二排的高端舒压座椅，嘉华除了采用Nappa真皮进行包裹以外，还加入4向电动腿托（角度与长度均可调节）、靠背及坐垫角度调节功能，并且，这些功能均为电动调节。总体来说，第二排的高端舒压座椅无论是舒适性还是功能性都值得称赞。事实上，除了空间和配置以外，嘉华的动态表现更是给我留下了深刻印象。众所周知，不管是家用还是商务接待，选择中大型MPV的人一定会将舒适性放在首位。因此，在行驶过程中，驾驶者会相对温柔的对待油门和刹车踏板。而这对动力响应及油门踏板的标定要求很高。嘉华搭载了基于全新Smartstream动力而来的2.0T涡轮增压发动机，并采用低压排放气体再循环装置 (LP-EGR)、电控连续可变油泵等技术，最大功率233Ps，最大扭矩353N·m，与2.0T发动机匹配的是横置8AT变速箱。这套2.0T发动机的动力输出不算澎湃，但是胜在顺滑流畅。在平顺性和动力响应方面，甚至可以媲美日系混合动力总成。特别是在中低速行驶时，这套动力的衔接非常紧密，能让你感觉非常舒服。另外，嘉华的油门踏板调校适中，当深踩超过某个临界点时，这台发动机甚至还能给你带来一些推背感。8AT变速箱则会尽可能地隐藏自身的“存在”，发动机在涡轮介入时也没有所谓的突兀感，因此整个加速过程非常平顺，此外，它的换挡逻辑也非常清晰，发动机转速一直能维持在一个燃油经济性表现最佳的转速区间内。在试驾过程中，好车君发现，除了动力总成表现丝滑平顺以外，其底盘滤震的表现也超过了我的预期，需要说明的是，本次试驾过程中，好车君所经过的大部分为城市道路，只是偶尔经过一些泥泞坑洼路面，从实际体验来看，嘉华的悬挂表现得比较Q弹，基本上滤震比较干净，没有多余的零碎震动，此外，在面对一些比较夸张的减速带时，嘉华也很好地经受住了考验。值得一提的是，尽管的车身长度超过了5米1，但是，在实际驾驶过程中，它却不会给你带来丝毫的压迫感，操作起来非常的得心应手，甚至有几分轿车的感觉，可以说，嘉华是好车君目前所有试驾过的MPV车型里，用户体验最好的一台。国内的MPV市场，不缺产品。近年来，MPV市场“雷声大雨点小”，从“二胎政策”的市场叫好到“三胎时代”的刚需用车，MPV出爆款的呼声非常高。起亚嘉华的到来，始于颜值，终于配置，它是东风悦达起亚在中国市场主打的品牌差异化的集大成者，用极致的体贴和过硬的产品力，成就单品市场的爆款。

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展开全部智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。
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展开全部起亚智跑怎么样？车主分享行驶2500公里后的优缺点感受！外观：起亚的家族式虎啸前中网，使前脸整体感觉很大气，侧面的线条也很漂亮。屁股感觉太圆润了一些，如果像KX5屁股那样的话会更棒的。内饰：内饰简单了点，织布座椅，也还是对得起这个价格喽，新车有点点气味，4S店还送了香水和靠枕，挺实用的。空间：还算不错，我身高176，前排调整好座椅够用，后排也很好，就是前排上车容易碰头配置：十几万的城市SUV里，这车不管在外观还是内饰做的都很厚道，我觉得买这个车挺值的，现在起亚的车在国内卖的这么火，以后维修保养也方便。动力：上下班开开动力是可以了.反正动力还行吧！舍得给油的话动力还是可以的,市区车速也开不快上高速倒是挺好的,1500传到八十码轻轻松松的动力平顺性：超车的时候,加油的话没有那种顿挫感,遇到减速的时候也没有那种顿挫感,很平稳越野：随速助力转向，方向盘轻盈，操控比较精准.油耗：目前俩月也就2500多公里吧，加了大概四次油，还没跑完，基本上一箱油评论能到650公里吧，合下来五毛左右舒适：悬架比较硬也不知道是不是新车的原因,可能是由身高有点高吧！把座位调到最低了方向盘码表好像还是有点挡！优点：车身大气，空间足。操控很方便，而且隔音不错。视野不错。缺点：喇叭和车灯，有时间一定换掉，实在太差劲了【如果您也是起亚智跑的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】展开全部
起亚智跑配置解析　　东风悦达起亚全新城市SUV智跑即将上市。起亚汽车一直是性价比和廉价的象征。智跑的即将上市，让我们想起在这个级别中相当具有价格优势的狮跑。作为狮跑的换代产品，我们一样期待着智跑也能够给出一个相当具有诱惑力的价格。不过在最近关于智跑的报道中，我们不禁吓一跳，智跑的售价预计为17.58-24.58万元。目前狮跑主力车型的价格在16万-18万元，但是狮跑常年都有2万元左右的优惠政策。所以，狮跑的最终价格仅仅为14万、15万元的样子。那么智跑为什么要定这么高的价格？难道智跑已经较狮跑有大幅的升级了？带着种种疑问，我们对智跑进行了一番研究。　　自从2009年福瑞迪和索兰托上市后，起亚似乎又一次找到了外观的设计方向。福瑞迪全新的设计风格的确让它赢得了不少市场，但是福瑞迪的定价并不高，10万-11万元的主力车型，不但具有常年1万元左右的现金优惠，并且还能享受到3000元的节能补贴。所以福瑞迪的价格已经和比它小一个级别的A00级持平。既然价格已经到了这个地步，所以大家对它的品质也就不再苛求。如此看，福瑞迪卖的好的确必然。再看看全系四驱的进口索兰托，其实它和智跑同属一个级别，但是索兰托要更大一些，动力方面采用了2.4L汽油发动机和2.2L柴油发动机。按照智跑的预售价格比较，智跑2.4L车型已经和更大的进口索兰托处于一个区间。不知道消费者面对两款如此相象的车型是会选择谁？　　无论是合资的东风悦达起亚，还是进口起亚，其车型无一例外的都打廉价牌。RIO千里马、赛拉图、福瑞迪、狮跑、远舰，这些合资车型有哪个不比其它同级别车型便宜几万？再看看进口起亚，最新上市的中高级车型凯尊，更是进入了30万元以内，甚至要低于很多中级车的价格，要知道这个级别的车型几乎都在40万元以上。可见起亚对于低价策略一直乐此不彼。为什么智跑要定如此高的价格呢？　　翻开智跑已经曝光的配置单，我们很难发现智跑有哪些亮点。全新的外观和内饰是其最大的亮点。但是仔细想想，哪辆韩国车都是精于样子设计？可是它们并不耐看，审美疲劳期非常短暂，用第一眼美女形容它最为合适，当厌倦了它的样子，而且二手保值率很低的情况下，消费者该如何是好？那时只能认赔　　智跑将搭载2.0L和2.4L汽油发动机，与北京现代ix35的动力总成完全一样。 2.0L发动机最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；2.4L发动机最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩为226N.m/4000rpm；与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体自动变速箱。虽然在数据上智跑的动力总成看着不错，但是这套动力系统真正驾驶起来完全不是那么回事。2.0L动力很一般，并没有什么特色而言。2.4L相对2.0L比较要好一些，但是同级比较也很一般，后段几乎没有什么动力储备而言，很乏力。看了起亚习惯性的数据表面上具备优势的讽刺再度出现。　　智跑所匹配的是一套适时四驱系统，通过电控多片离合差速器来实现四驱。在多数情况下，绝大部分动力都是由前轮输出。当车轮空转等控制信号出现时，交叉叶片相互抱紧，从而达到近乎刚性的传动。没有控制信号出现时，叶片彼此分离，车辆处于前驱状态，该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100：0至50：50输出。这套四驱系统并不适用于越野路况，当一侧车轮会离地时，会发生离地车轮会不停地空转而消耗动力，而另一侧有抓地力的车轮也没有受到更多动力的分配，因此车辆就没法摆脱困境。所以智跑的这套四驱系统更多是一种噱头，并不能在性能上得到提升。相反不但需要额外付出购车费用还需要增加燃油的成本。　　配置方面，智跑装备了侧气囊/侧气帘、天窗、冷藏式手套箱、雨量感应式雨刮器、一键式启动、全景天窗、倒车影像、电子防炫目后视镜、以及自发光仪表盘等。并且还有车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统、VDC车身动态平衡系统。看着这琳琅满目的配置单，有几个会是全系标配的呢？从一份已经曝光的配置单我们可以看出，这些配置几乎都在最高配车型上。而最低配的2.0L GL 手动挡车型的配置非常简陋，这样还需要17.58万元的价格实在让人不可接受。　　起亚智跑相比狮跑而言，在我们看得见的地方的确有了很大进步，但是在我们看不见的地方，它并没有什么实质性的进步。在国内，这样的换代产品同堂共世并不稀奇。但是只变个样子就要卖出如此天价，实在不该。汽车产品并不仅仅是外观内饰的设计，更重要的是内功的修炼。在动力、操控和安全等这些主要性能还没有得到突飞猛进的进步时，千万不要只凭借外表来定高价欺负消费者。否则只能应了春秋时期郑国庄公的一句话：“多行不义必自毙，子姑待之。”所以，我们期望东风悦达起亚在10月20日智跑上市时，为它定一个合理的价格。
展开全部东风悦达起亚智跑的质量还可以，优点是在合资品牌的紧凑型SUV里面价位相对便宜，但是缺点是款型老，做工一般。
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