本田XRV试驾视频-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?


发布时间:2023-12-01 16:25
逍客和本田xr-v哪个好?1、XRV和逍客这两款车,本田XR-V中的风噪声比较大,这也是众所周知的,而且是刚性悬挂,过了一段时间,减速是由噪声引起的。2、逍客是日产的入门型suv,定位并不太低,为紧凑型车型的定位,而本田的xrv是小型suv,也就是说从车型来讲,逍客是比xrv高一个级别的,最简单的理解,那就是逍客比xrv有更大的空间。3、空间PK:XR-V更灵活,逍客尺寸占优势 尺寸方面,XR-V定位小型SUV,逍客定位紧凑型SUV,从车身数据可以看出,逍客尺寸更占优势。东风日产逍客和本田XRV,你知道该如何选择吗?如果是三口之家,而且家庭不太高,XRV更实用经济。当然,从性价比来说,逍客绝对是首选产品,但是从整体市场表现来说,XRV还是挺成熟的,比逍客更成熟,稳定性和省油稍微好一点。所以它的高价也是实力的标志。“轻量级”和“本田XRV”分为本田太阳能和东风生产,价格区间略有不同。此外,它属于紧凑型SUV,XRV是小型SUV,换言之,它比XRV高出一级。东风日产逍客还有一大特点是整车的乘坐驾驶非常不错,汽车悬挂系统以及座椅舒适度要比本田XRV要好一些,对乘坐感受要求较高的朋友也建议选择东风日产逍客。本田XRV更加年轻化。两车的比例其实是/[有2T/0L动力车型本田xrv的底盘悬架系统采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬架系统。日产hacker的底盘操控性比东风本田xrv更好,隔音效果更好,但燃油经济性不如东风本田xrv。无论是外观还是配置,都可能有本田的标志。但是如果新车型xrv出来,只要售价不超过逍客,肯定会比逍客好 现在说懂车的人不买逍客是不对的。逍客作为10万元以上的合资轿车,不仅配置强大,外观也很时尚。尼桑东风日产逍客和本田xrv哪个好1、XRV和逍客这两款车,本田XR-V中的风噪声比较大,这也是众所周知的,而且是刚性悬挂,过了一段时间,减速是由噪声引起的。2、逍客是日产的入门型suv,定位并不太低,为紧凑型车型的定位,而本田的xrv是小型suv,也就是说从车型来讲,逍客是比xrv高一个级别的,最简单的理解,那就是逍客比xrv有更大的空间。3、如果是三口之家,而且家庭不太高,XRV更实用经济。当然,从性价比来说,逍客绝对是首选产品,但是从整体市场表现来说,XRV还是挺成熟的,比逍客更成熟,稳定性和省油稍微好一点。所以它的高价也是实力的标志。4、使车型更有质感。内饰标配8英寸高清触控屏,按键布局非常利于操作。在被动安全配置上,本田XRV表现是十分不错的,搭载了Honda SENSING安全超感系统,其强大的辅助功能为安全行车起到了保驾护航的作用。5、尼桑逍客是日本日产汽车推出的紧凑型suv,目前销售的车型有三种,价格从149万元到159万元不等。xrv日本本田推出的小型本田汽车suv,目前销售的车型有21款,价格从179万元到159万元不等。声明:以上内容来源于网络转载,出于传递信息及学习之目的,不代表本网站的观点、立场,本网站不对其真实性负责
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“拉高版”的“本田思域”,12.79万起的XR-V值得买吗?由于空间大、视野宽阔、通过性相对较好等优势,越来越多的消费者和家庭选择了SUV。同时因为SUV还有着比同级别轿车更高的利润,所以厂家也更愿意用SUV来走量。本次介绍的车型是来自东风本田的一款小型SUV,XR-V。刚上市不久的2020年度改款本田XR-V厂商指导价为12.79-17.59万元,同时最近在这个价格基础上还有一定优惠,像长沙地区部分经销商优惠幅度都就超过了1万元。这个价格与同级别大众探影、别克昂科拉等车型相比,属于正常水平,说不上实惠,但也不算贵。细长的大灯、黑色进气格栅板、丰富的车头线条,XR-V长着一副标准的"本田脸",其模板与思域甚至雅阁都保持一致。与大众一味地"套娃"不同,XR-V也有自己独有的一些细节设计,即便与同级别本田旗下的缤智或其它车型停在一起,也不至于被"弄混"。小型SUV的尺寸加上弧线贯穿的门框,侧面望去能感受到它的紧凑和小巧。不过尾部左右贯穿的尾灯和丰富的车尾线条视觉上很有层次感,看起来不至于单调。内饰总体可以用极简来形容,圆形空调出风口和偏向主驾驶一侧的触摸屏简单"安放"在中控面板上,能感受到设计师的"随意"。仪表盘依旧使用传统机械指针式,似乎也在说明内饰走耐看路线。不过如果你是喜爱大屏幕操作车内一切的"科技控",XR-V就不是你的菜。配置就不敢恭维了,虽中控有一块8英寸屏幕,但除了蓝牙,当下常见的CarPlay、OTA车联网等都没配备。连GPS导航也仅提供给顶配车型,这些不如同级别很多对手。"魔术空间"技术一直是本田的拿手好戏,实际表现也没有让人失望。即便这款小型SUV仅有4328mm车长和2610mm轴距,其前后排也照样能带来足够宽域的腿部空间。同时同级别凸起较低的后排中央地板,偶尔需应急坐下5人,后排中间那位也不会太难受。不过美中不足的是后排的头部空间,身高超过185cm的乘客很容易有顶头的"压迫感"。不过好在座椅贴合度和坐垫支撑还算到位,所以能满足家用基本舒适性。动力想必是XR-V最大的卖点了,低动力版本搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力131匹。飞度同款动力,或受制于超过1.2吨的车重,官方百公里加速超过11秒,但在家用代步领域这个动力也完全够用。当然如果不够还有高动力的220 TURBO版,搭载思域同款的1.5T涡轮增压发动机,177马力的最大功率不光够用,甚至能用"过剩"来形容。这一点也是超过了同级别搭载1.3T三缸涡轮增压的昂科拉,和搭载1.4T涡轮增压的探影。优点虽多,但也有几大缺点。首先是隔音,中高速时风噪路噪都容易被无情传入车内。然后是滤震性一般的底盘,经过连续颠簸路段余震也不少,行驶品质在同级别只能说一般,甚至能说它"傻快"。标准的"本田外观"、同级别出色的空间利用率、充沛的动力,再配合它的售价。所以如果想要入手一辆10万级价位家用小型SUV,同时自己偶尔喜欢地板油开快车,XR-V是不错的选择。即便是预算不够,131马力的1.5L自然吸气版也可以选择,毕竟对家用买菜车来说,动力是次要需求。反之如果这些不是你想要,或不能包容它的不足,就不要选它。同级别很多美系、德系合资,或自主车型都值得考虑。注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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