月内蒙古边贸进出口情况分析
来源：中商情报网 责任编辑：lingzhongru
自治区实施“8337”战略以来，边贸经济在全区社会经济发展中占有极其重要的地位。据海关统计，今年前10个月，内蒙古自治区企业以边境小额方式（以下简称“边贸”）进出口180.3亿元人民币，较上年同期（下同）下降12.8%，占同期自治区企业进出口贸易总额的26.2%；其中，出口22.8亿元，增长7.1%，进口157.5亿元，下降15.1%，出口稳步前行，进口震荡走低，呈现冰火两重天的态势。
一、自治区边境小额贸易进出口的主要特点
（一）今年前10个月，自治区企业边贸月度出口稳步前行，进口震荡走低。自治区企业边贸出口，今年2月份出口0.6亿元，为两年内低点，随后企稳前行，10月当月出口2.6亿元，同比增长10.6%，环比下降21.1%，单月回落幅度加大；自治区边贸进口，2013年4月份进口25.6亿元，升至两年内高点后，开始震荡走低，今年2月份跌至低点震荡到7月开始企稳上升，10月单月进口14.1亿元，同比下降21%，环比下降20%，降幅加大。下图：
（二）俄罗斯主要进口国，大部分出口至蒙古国。今年前10个月，自治区企业自俄罗斯边贸进口115.5亿元，增长6.6%，占同期自治区边贸进口总值的73.3%，为主要进口国，其余自蒙古国进口；自治区边贸出口至蒙古国15.6亿元，增长4.2%，占同期自治区边贸出口总值的68.4%，为重要出口国；其余出口到俄罗斯，微量出口到朝鲜。
（三）民营企业一枝独秀，国有企业进出口萎缩。今年前10个月，自治区民营企业边贸进出口171.9亿元，下降11.4%，占同期自治区企业边贸进出口总值的95.4%；其中出口22.7亿元，增长7.8%，进口149.2亿元，下降13.8%；其余为国有企业进出口8.4亿元，下降33.3%，降幅持续拉大，呈现萎缩态势。
（四）满洲里市企业主导自治区边贸进出口，二连浩特市企业位居第二。今年前10个月，满洲里市企业边贸进出口99.3亿元，增长7.5%，占同期自治区边贸进出口总值的55.1%；其中出口6.9亿元，增长8.8%，进口92.4亿元，增长7.4%。二连浩特市企业进出口59.1亿元，下降9.4%，占32.8%；其余为巴彦若尔盟、阿拉善盟和呼伦贝尔市等企业进出口，共涉及8个盟市的进出口企业。
表1：2014年前10个月内蒙古自治区边贸企业进出口情况表
单位：亿元、%
内蒙古自治区满洲里市
内蒙古自治区二连浩特市
内蒙古自治区巴彦淖尔盟
内蒙古自治区阿拉善盟
内蒙古自治区呼伦贝尔市
内蒙古自治区锡林郭勒盟
内蒙古自治区呼和浩特市
内蒙古自治区包头市
（五）、材料和主导出口，资源类产品领衔进口。今年前10个月自治区企业以边贸方式出口过亿元货物有钢材、、蔬菜和品，该三类出口货物合计9.4亿元，占同期自治区企业边贸出口总值的41.2%；鞋类商品出口大增52.2倍，但出口值占比小；自治区企业以边贸方式进口值过十亿元的商品有5种，合计进口129.4亿元，占同期自治区企业边贸进口总值的71.8%；该五种商品分别为原木、锯材、煤炭铁矿砂和成品油，与此同时，初级形状进口增幅达4.1倍，但占有份额有限。
表2：2014年前10个月自治区企业边贸进出口前十位商品表
单位：亿元人民币、%
　水泥及水泥熟料
　煤及褐煤
　纺织纱线、织物及制品
　铁矿砂及其精矿
　鲜、干水果及坚果
　及衣着附件
　及其零件
　初级形状的塑料
　纸及纸板
二、前10个月自治区边贸进出口冰火两重天的主要原因
（一）2013年3月，国家主席习近平访问俄罗斯期间，两国领导人共同签署了《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于合作共赢、深化全面战略协作伙伴联系的联合声明》，声明中指出，双方将加大《中国东北地区与俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要》的实施力度，扩大地区合作范围，提高地方合作效率。对此，专家普遍认为，两国边境地区间经贸合作将更加深入，规模和质量将进一步提升，从而带动双边贸易额进一步增长。与此同时，自今年8月初以来，美欧与俄罗斯之间制裁与反制裁，给中俄边贸带来实质性利好，尤其是给我国农产品出口打开上升空间。另外人民币升值也为出口企业打开了利润空间。
（二）内蒙古自治区是我国与蒙古国交流合作的桥头堡，全区9个边境口岸承担着中蒙之间95%的进出口吞吐量。在2012年3月份国家发改委印发的《东北振兴“十二五”规划》中，二连浩特与满洲里都被列为沿边开放的蒙东地区，今年6月5日，国务院正式批复设立内蒙古二连浩特重点开发开放试验区，并明确其为“丝绸之路经济带”的重要节点，这也是国家层面首次下发文件将“丝绸之路经济带”落实到具体省区。“一带一路”战略促进沿边地区不断开放，为中蒙双边进出口贸易提供机遇。
（三）国家着力扩大内需、完善促进消费政策措施，继续深入实施西部大开发、东北等老工业基地振兴和民族地区加快发展等战略，特别是加快沿边地区开放开发，并加强与俄罗斯资源开发和对外贸易等方面合作，如，内蒙古自治区出台的《内蒙古自治区推进对俄经贸合作转型升级方案》；而且，中俄将合作共建扎鲁比诺大型万能海港年吞吐量将达到6000万吨，有望成为东北亚地区最大港口之一，并显著改善这一地区条件等，也将为我国对俄罗斯贸易迎来新的机会。
三、当前我国边贸值得关注的问题及相关建议
（一）俄罗斯政策不够透明，制约等因素阻碍中俄边贸发展。能源合作一直是中俄深化合作的重要领域，但是合作的广度和深度还远远不够，作为两个毗邻的能源大国，“背靠背”式的合作气氛一直没有彻底消散，“面对面”的良性合作机制上欠缺。而且，俄罗斯经济政策与措施的多变、不规范和不透明，如，俄罗斯的关税有从量税、从价税和混合税三种形式，对中国进口的大宗商品征税时往往按高的征收方式计收，无端提高了企业贸易成本。同时，中国对边境贸易企业资金支持不足，贷款困难等因素，也阻碍了中俄边贸的发展。
（二）对自治区边贸企业规模普遍偏小。今年前10个月，全区有进出口行为的边贸企业共计584家。其中，贸易值过十亿元边贸企业仅1家，仅占边贸企业总数的0.2%，贸易值11.4亿元，占自治区边境贸易总值的6.3%；贸易值过亿元的有44家，仅占企业总数的7.5%，合计进出口100.4亿元，占自治区边境贸易总值的55.7%。经营企业规模偏小的同时，跨国经营经验不足、管理人才匮乏。
（三）当前中蒙关系发展具备“天时、地利、人和”的有利条件，正迎来难得的重要的发展机遇。“天时”是指今年适逢中蒙建交６５周年、中蒙友好合作条约修订２０周年和中蒙友好交流年；“地利”是指双方在经济发展上具有高度互补性，是天然的合作伙伴，完全可以实现互利共赢、共同发展、共同繁荣；“人和”是指两国保持睦邻友好，中国始终把发展对蒙关系放在周边外交的重要位置，蒙方也把发展对华关系作为外交政策的优先方向。中蒙关系发展面临难得的机遇。
（四）跨境人民币结算在边贸进出口中仍有较大推广空间。主导我国边贸进出口的为民营企业，且多为边境地区中小企业。尽管跨境贸易人民币结算的应用越来越广泛，但由于中小企业缺乏议价权，外方客户很难接受人民币结算，并且在境外人民币的产品和渠道也比较有限。目前很多中小企业在对外贸易结算中仍选择以美元结算为主，跨境人民币结算在我国边贸进出口中仍存在较大的推广空间。
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带你去云南边贸六大口岸转转
　　■“睦邻友好，和谐周边”特别报道
　　“一井两国”“一城看三国”“口岸边民是近邻”等独特现象，是边境口岸才可以看到的道道边陲风景。在国家提出建设“面向西南开放的桥头堡”战略之前，云南边境自古以来早就形成了邻国边民一家亲，历代睦邻友好，老百姓民风朴实、亲善和睦的氛围。
　　我省的“两强一堡”建设，与邻国的沿边行，就成为记者急于走访与观察的话题与现象，“睦邻友好，和谐周边”大型主题报道采访团近日分赴红河、文山、西双版纳、临沧、普洱等州市的边境线深入走访。顺着沿边口岸，我们看到了一道道亮丽的边防风景，与邻国间的友善相处，以及如何进行口岸升级与建设，边民互市以及边贸往来的繁忙景象。
　　我省与缅甸、老挝、越南三国接壤，边境线总长4060公里。有出境公路20多条，国家级口岸10多个，省级口岸10个，还有86个边境或边民互市点。口岸是一个窗口，是一个缩影。透过一个个口岸、一扇扇窗口，记者们看到了中国与东南亚邻国友好往来、互通有无、互利互惠、共同发展的大好局面。下面，就请随着本报两位特派记者一起，去我省的口岸转转、看看吧。
　　口岸剪影
　　河口口岸
　　“到这儿就像到了越南”
　　河口南溪河中越公路大桥，不论天晴下雨，每天早上8点刚一开关，数百、数千名越南商贩就会手上提、肩上扛、背上背、车上推，成群结队，争先恐后地涌过大桥，通过检查，来到河口。听说在越南商贩中有一个习俗，谁第一个通关来到中国， 当天就是他的生意最好。一天，记者专门在开关前赶到国门前，目睹了这一颇有些壮观的场景，方信传言不虚。小贩们带进国门的，除了火龙果、菠萝等热带水果外，也有活鱼、蔬菜等。一个越南小伙子推着一辆小车，车上的煮玉米还在冒着热气；一位越南大妈用自行车带着一箱法式烤面包，记者买了一包，竟然也是热腾腾的，正好当早点。
　　走在河口的街道上，随处可见越南的小贩左肩挎着越南吊床，右手拿着一些旅游纪念品，不停向路人兜售。他们软磨硬泡的功夫太好了，只要你一搭腔就会粘着你不放，跟着你走几十米，吊床价格从五六十降到15元，直到你买了才离开。大街上，店铺的门牌有中越两种文字，水果摊上是越南水果，甚至有个超市也是越南超市——越南人开的，里面只卖越南产品；有个店铺的老板，娶的媳妇也是越南女人；大街上经常听到越南话，而说这话的既有越南人，也有中国人……所有这一切，都弥漫着浓厚的越南味道，让人觉得仿佛是到了越南。
　　河口的今天与十几年前相比变化非常之大，完全可以用天翻地覆来形容：不但是面积扩大，道路、桥梁、房屋、市场，乃至人民的生活水平、精神面貌等各个方面，都有了明显的改观。对记者的这一番感受，河口县委常委、宣传部部长段家宏也很赞同。
　　段家宏介绍， 2007年，河口口岸的进出口总值就已达85.8亿元，位居云南省口岸第一位；货运量至去年已连续7年位居云南省口岸第一位，成为云南省最大、最繁忙的边境口岸，也是中越边境最友好的口岸。因为早在2006年6月，河口县就与越南老街市缔结为友好城市，这是中越两国第一对边境友好城市。现在， 边民互市免征进口关税和进口环节增值税的限额，从1992年以来的不超过3000元提高到了8000元，很大地方便了双方边民互市。从硬件建设上来说，河口口岸先后开通了触屏式通关信息查询系统、自助通关系统等高科技设备，并成为GMS贸易投资便利化战略行动框架下“一站式”通关试点口岸，软硬件水平不断提升。所以，口岸通关服务水平不断提高。通过金关工程、金税工程、三电工程、口岸电子执法系统的实施以及在全国首家实行POS机刷卡缴税，海关、检验检疫实施联网核查，大大降低了企业人员往返海关、口岸、银行之间所投入的人力物力成本，使货物通关时间由原来的5至6天缩短为目前的2至3小时。
　　当然了，对普通游客来说最方便的还是河口是中越边境地区第一个获得签证权的口岸，拿着护照等有效证件就可以在这里办理“落地签证”，不用提前办签证，非常方便。
　　小贴士
　　河口口岸位于河口县城，是1992年由国务院批准的国家一类口岸。目前开通一条铁路通道，两条公路通道。即将建设国际港口，建成后水运可达越南海防港。
　　[1]　　磨憨口岸
　　老挝过境车辆排成长龙
　　从地图上看一目了然，磨憨口岸在我省地图的最南端。女记者们穿着傣裙一路南行，到磨憨口岸时，天气炎热起来，一派丛林茂密的热带风光，鲜花盛开的磨憨口岸衬托着口岸的庄严与热闹。
　　对面是老挝磨丁口岸，老挝的大货车一字儿排开等待通关，而车的长龙是从老挝境内一直排到我国境内磨憨口岸的联检楼前面。一些老挝从事贸易的边民便将桌布铺在路边上，打起牌来。
　　从经过的老挝人口中，记者得知磨憨口岸的联检大楼建成后，老挝商人过境中国方便了很多，“一般手续齐全的话，一个小时可以通关。这还是排队等待检验的车辆较多的原故。如果没有排队，估计20分钟之内就可以检验完毕。”老挝人简成告诉记者。
　　著名的昆曼公路就是从磨憨口岸出境，可通向老挝、泰国、越南、马来西亚、新加坡等国。这里距离老挝琅勃拉邦285公里，距万象680公里，距泰国曼谷1098公里，距“金三角&#公里。
　　今年11月底，即将有2000人的泰国团队到景洪开一个企业年会，这是泰国近2年来的团队数量中较多的团队。而泰国作为跨境的第三国，从磨憨口岸进入中国境内，他们认为还是最便捷的通道。因此，从2009年的数据统计来看，磨憨口岸出入境总人数为75万人次，而泰国等第三国人员入境便达7万多人次，增长72.5%。
　　小贴士
　　磨憨口岸，是1992年3月由国务院批准的国家一类口岸，而磨憨边境贸易区被更名为“云南西双版纳磨憨经济开发区”。　　清水河口岸
　　“中国的蔬菜便宜、新鲜”
　　山路弯弯，耿马县孟定镇，是一个宁静如水却又繁华如梦的小镇，沿清水河岸边，酒吧林立，民间有“小香港”之称。
　　孟定清水河口岸，一个被傣语寓意为“弹弦的地方”，两岸景色怡人，一河之隔，是中缅两国人民的隔河居住之地。清水河口岸对面是缅甸掸邦第一特区，两地老百姓同饮一口井水，耕地相连，一望难以凭肉眼分清哪片是孟定百姓的田地，哪片是缅甸百姓的土地。
　　边民的互相往来，是睦邻友好的典范性代表。小额贸易可以让边民们互相享用“中国货”或者“缅甸货”。近年来，两个国家之间隔河相望的口岸上，买中国货，倒是成为缅甸边民们的迫切需要，有的边民甚至经常过境清水河口岸到孟定镇集市上，买上三天需要的新鲜蔬菜。按照老挝主妇吴明允的话讲，过境买蔬菜所花时间并不长，因为有方便的边民签证，只要过这座边境大桥，在过境时盖个章就可以通行，前后其实只需要几分钟，“中国的蔬菜便宜、新鲜。”
　　小贴士
　　2004年10月，孟定清水河口岸被国务院批准为国家一类对外开放口岸。是我国西南地区与缅甸、泰国、印度等国家进行经济贸易和文化交流的重要枢纽，素有黄金口岸之称，盛产稻米、大豆、橡胶、咖啡等产品。　　南伞口岸
　　开私家车回娘家的镇康人
　　缅甸老街省女子李心星开着“KK”牌照的缅甸家用车，带着自己2岁多的女儿到南伞口岸办理通关。她此行是为了在南伞口岸所在的镇康县走亲戚，“我是几年前嫁到缅甸的镇康人，镇康有我的亲戚。”
　　一段关于南伞的故事与历史就展开了，“这里原是一片平坦的林间空地，有十数间丫杈茅房作货棚。民国初年，有个杨三老爷家在南伞街首建瓦房，同时在街头建土地庙。此后，边民往来互市，今天张大哥抱只种鸡到缅甸去卖，明天李大婶家的牛就被赶到了南伞，为南伞人耕田……”
　　邻居就是“山那边的人”，翻过一座山，或者走过一汪水田，就到缅甸老乡的家里了。在很多地方，公鸡打鸣都能听到。
　　李心星告诉记者，嫁到缅甸后，她没有去工作。因为家里有些橡胶树和水稻田，她负责带好孩子，日子还算好过。她会每个月末回到镇康娘家中小住，回去前就去超市大购物，买上很多的中国日用品回到缅甸。
　　小贴士
　　南伞傣语为“好女之地”。距缅甸果敢县城10公里。云南省人民政府日批准南伞为国家二类（省级）口岸。目前，已列入国家“十一五”口岸发展规划二类转一类开放。
　　关累口岸
　　带着老婆孩子上船
　　一袋袋葵花仔从大卡车上运送下来，接着被一双双有力的手传递到货轮上，而这些做着码头物流的码头工人们，正是这样辛苦地养育着一家人，他们的老婆、孩子也一起在轮船上生活，一起经历风吹浪打。他们要把货物运到泰国。
　　一条长长的河水，对岸是老挝，岸这边是中国的关累码头，车水马龙，一派热闹景象。
　　细数船只，码头两岸停靠的轮船有数十只，沿江而下，可以通达老挝、缅甸和泰国。
　　关累，傣语意为“追赶金鹿的地方”，很多商人在这里“追赶金鹿”。一只大船正在装载3只小船，它能承载300吨。这时，红星航贸有限责任公司业务经历刘强正在监看着进程。“用水运，可以省下三分之二的钱，汽车运输这些船要10万元，水运3万元就可以。”关累码头，有着成规模的物流、商贸、教育卫生设施，船舶修造、集装箱码头、旅游服务、仓储服务等也一应俱全，也有着沿江滩涂、怪石、原始森林等自然风光。
　　近几年对上湄公河的航道整治，改善了船舶通航条件，加快了物流和人流的中转。时下，关累码头还需要升级，其招商已完成2亿元。
　　小贴士
　　关累码头是目前我省与缅甸、老挝、泰国直接进行经贸交往的重要水路通道，也是勐腊县对外开放的重要窗口和门户，可以通航300吨级船舶。　　勐康口岸
　　与老挝兰碓口岸“新对新”
　　从典型的亚热带河谷望过去，一幢崭新的联检大楼就伫立在眼前，这里就是被列入国家“十一五”一类口岸发展规划的勐康口岸的建设项目。
　　很好奇，用长镜头拉近，再拉近，对面老挝的口岸是什么样子？看清楚了，那里同样是很正规的边防口岸——老挝的兰碓口岸，道路新得让人看出来它也是投入使用不多久。
　　勐康口岸联检大楼已经建盖完毕，等待国家批准后投入使用，它的基础设施投资总额达7757万元。
　　江城县勐康口岸管理局局长钟乔兴站在新楼里，兴奋地指着将投入建设的勐康边境小镇规划蓝图告诉记者，勐康口岸正在规划一个风情小镇，以傣家竹楼的民居建筑围绕周边。它将会是中老边界上一个集边境贸易、生态休闲、民俗文化为一体的边境旅游小镇。江城县委、县政府有信心将江城建设成为普洱市面向东南亚开放的黄金前沿门户。
　　小贴士
　　勐康口岸有一县邻三国的区位优势。它原来是一个连接老挝、越南的通道，2006年7月被列入国家“十一五”一类口岸发展规划建设项目。
　　■声音
　　边贸走进现实
　　边境贸易，是国家战略中的重点，与东南亚国家之间的贸易，就是发挥通道优势的体现。而边境县的贸易数字照亮了希望。
　　在对普洱市江城县委常委、县人民政府副县长徐江艳的访谈中，记者就如何进行勐康口岸经济圈的打造进行深入探讨。徐江艳说，勐康口岸正积极争取建设勐康口岸贸易区，期待国家能将它批准为自由贸易区建设，并将它邻近的龙富口岸列入国家“十二五”规划建设的国家级口岸。　　磨憨经济开发区管委会商务外事局主任刘珉君谈到磨憨口岸瓶颈时表示，磨憨口岸各项主要经济指标增幅继续位居全省开发区前列。其中，对外贸易总额突破3亿元，这是可喜现象。而他也有担心的事情，昆明-万象的铁路将于明年开始建设，而他最担心的是由此给口岸带来的拥堵现象，这是要预想到的可能，也是不得不担心的现实问题。
　　临沧市副市长、市公安局长杨增明告诉记者，为了确保边境贸易，对一些特殊商品进行延时闭关，对拉海鲜等的车可延长到10点（正常为晚8点）闭关，以保证海鲜的新鲜程度。给边民办手续，一般办完不超过45秒，一辆车的检验放行不超过3分钟。提高通关效率，也就提高了贸易的速度。
　　边境口岸，从临沧、普洱和西双版纳总体来看，大多是运输业与边贸产业作为中心任务，而缅甸木材、矿产品、建筑建材、机电产品等都是需求量大的产业。出口货物有蔬菜、电报设备、通信设备、服装、摩托车等。而目前，“冷果换热果”“蔬菜换石油”等项目正在有条不紊地进行着。
　　边境口岸旅游热
　　时下，江城与老挝丰沙里省计划共同开发旅游合作，共同开辟江城县-勐康口岸-兰碓口岸-丰沙里省旅游线路，以及开辟江城县-丰沙里省城-越南奠边府的“三国环游”旅游线路，共同打造“中老越三国旅游文化节”。
　　孟定镇要建设孟定边关风情、民族风情旅游区、西南孟定物流中心、清水河跨国边境文化中心，以及中国临沧国际会展中心。
　　西双版纳欲打造跨境黄金旅游线，与老挝、缅甸合作开展边境旅游，实现中国西南与东南亚两个旅游市场的对接。并让西双版纳融入澜·湄次区域旅游区，成为澜·湄黄金旅游线上的一个枢纽地带。
　　边境游正成为热门。我省少数民族中有16个民族跨境而居，使云南成为民俗风情和边境旅游的最佳去处。现已开发形成的旅游线有中越、中老、中缅临时过境游，昆明国旅在曼谷与泰方合资成立了旅游公司，促进了东南亚来滇旅游人数大幅度增长，充分展示了跨国旅游的美好前景。
　　绿色边境长廊
　　边境线上，绿树成荫。沿着国界线，“绿色边境长廊”改变了边境的生态环境，也清晰了边境划线。
　　在国界线的中方一侧，种植泡核桃、橡胶、沙松等经济林木，既保护了生态、带动了边境地区农民增收，又防止国土流失，保持了界限走向清晰和绿化，美化了国境线。
　　临沧种植了泡核桃、橡胶、沙松等经济林木3082亩、剑麻227亩，着力打造绿色边境长廊。界线走向清晰，这一临沧模式，在全省边境管理工作中得到推广，被国家外事部门称作“临沧模式”。
　　记者 吴珊 李冬 云南信息报
不支持Flash寿光蔬菜出口俄罗斯遇寒冬
　　　商贩准备将收购的蔬菜销往国内市场。
　　南齐村菜农商国华将刚采摘的西红柿运到蔬菜批发市场。
　　寿光市途胜菜业有限公司的长途货车即将发往中俄边境。
卢布贬值影响对俄贸易,不少菜农被迫转向国内销售　　自从西方国家对俄罗斯进行经济制裁后,卢布持续贬值,俄罗斯国民购买力降低,这对寿光蔬菜出口造成了很大冲击。1月5日,记者走访寿光市稻田镇的南齐村、崔岭西村发现,来这里收购蔬菜的边贸商贩比以往少了很多,菜农们被迫“出口转内销”,收入比以前降了不少。边贸商贩则表示,卢布持续贬值,他们几乎赚不着钱,还要承受很大的经济风险。菜农为等彩椒涨价　采摘延迟一月　　1月5日上午,记者来到寿光市稻田镇南齐村村民商海泉的蔬菜大棚中,大棚里种植的彩椒已经成熟,商海泉正在忙着采摘。虽然今年的彩椒长相饱满,产量也不错,但是商海泉一点也高兴不起来。　　“今年的蔬菜价格比去年同期低了不少。”商海泉告诉记者,去年这个时候,彩椒的收购价格为每斤4.5元左右,而现在的价格为每斤2.5元左右。　　“我们这里种植的蔬菜多数出口到俄罗斯,价格相对较高,但今年出口量减少了,蔬菜价格也受到了影响。”商海泉无奈地说,按照收获期,他种植的彩椒本来在去年12月初就到了上市时间,但是当时的价格不好,所以他想等等看,盼望着能有个好价格。　　“按照这几年的规律,出口俄罗斯的蔬菜在圣诞节前后价格最高。但是到了2014年的圣诞节,蔬菜价格不仅没有涨上去,反而比平时低了几毛钱。”商海泉对记者说,最近几天他到大棚里劳作时,发现不少彩椒由于熟透开始腐烂,因此他从当天开始采摘彩椒。“出口转内销”　少收入几万元　　商海泉告诉记者,他有4个蔬菜大棚,其中3个大棚种植了彩椒。从现在这种情况看,彩椒出口到俄罗斯是没指望了,只好“出口转内销”,销往北京、上海、广州、成都等大城市。　　“如果按照现在的彩椒价格出售,3棚彩椒能比去年少收入好几万元呢。”商海泉对记者说。　　商海泉给记者算了一笔账。他家的一个大棚占地近一亩,里面种植了2000多株彩椒。按照去年的价格,每株收获的彩椒能卖10元左右,今年每株产出的彩椒能卖6元左右,一株就比去年少收入4元,一个大棚能少收入8000多元。　　“每株彩椒的苗子、施肥、浇水等成本在4元左右,因此今年单株彩椒的收益在2元左右。”商海泉说,由于他晚收获了一个月,所以打算在一周内,把所有的彩椒都卖出去,不能耽误下一季蔬菜的种植。　　南齐村其他菜农的彩椒已经销售完毕,只剩商海泉一家了。商海泉告诉记者,村里除了种植彩椒的,还有不少菜农种植西红柿,这些西红柿本来也是出口到俄罗斯的,但是受卢布贬值影响,只能转向国内销售,价格也比去年同期低了不少。批发市场八家只剩下一家为外商代购　　5日上午,记者来到南齐村西侧的一处蔬菜批发市场,菜农商国华将刚刚采摘下来的1000多斤西红柿运到了这里。虽然价格比去年同期低,但是西红柿已经熟透了,必须得采摘下来。“西红柿现在的批发价格为每斤1.5元左右,去年同期为每斤2.5元左右。”商国华一边忙着搬运西红柿,一边对记者说。　　“我们收购的西红柿,都往四川成都发货,一斤赚不了几毛钱。因为卢布贬值,很多俄罗斯商贩不来进货,菜农产出的蔬菜只能在国内卖,价格低了不少。”一名不愿意透露姓名的商贩说。　　记者在采访中了解到,南齐村共有8个蔬菜批发市场,之前有很多代购商为俄罗斯商贩收购蔬菜,而如今只剩一家市场还保留着为外商代购的业务。　　“我这里向俄罗斯销售蔬菜有好几年了,我也为俄罗斯的边贸商贩做代购,但是2014年秋天后,边贸商贩来得少了,我只好开始为国内一些蔬菜商贩做代购。”该村蔬菜市场上的代购人员夏振城说,以前,仅南齐村一天就能出口两万多斤蔬菜,而现在仅剩的这一家市场,每隔几天才会有边贸商贩来收购一次蔬菜,收购的数量也比较少。蔬菜出口量减少了三分之二　　寿光产出的西红柿、彩椒、油瓜等蔬菜,很大一部分出口到了俄罗斯。当日,记者又来到位于稻田镇崔岭西村的寿光市途胜菜业有限公司,该公司常年向俄罗斯出口蔬菜。两辆大型货车正在等着装运蔬菜,几名工人在车厢里铺棉被和草帘子,用来保持运送蔬菜的新鲜。　　“受卢布贬值的影响,蔬菜出口量减少了三分之二。”该公司的负责人崔建坤告诉记者,以前他们公司每天能向俄罗斯出口100吨蔬菜,而现在平均每天维持在30吨左右。　　崔建坤告诉记者,卢布贬值,带来的直接影响就是俄罗斯国民的购买力降低。“对俄罗斯人来说,购买我们的蔬菜就如同我们购买进口水果一样,价格比较高。就拿彩椒来说,在俄罗斯都是按个卖。卢布贬值之前,俄罗斯人一次买10斤蔬菜,现在买三四斤。”崔建坤说,很多俄罗斯人都把钱用来买生活必需品了。边贸商贩往年交易额超10亿元,如今不到3亿元　　从寿光发出的蔬菜货车,大多途经山东、天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古,在内蒙古满洲里市进行交易,随后进入俄罗斯境内。崔建坤对记者说,商贩们或者通过满洲里市的代理公司向俄罗斯出口,或者直接向俄罗斯客户供货,“之前俄罗斯的个体商贩一次能进四五百箱蔬菜,而现在每次只进四五十箱,多了卖不出去,就烂在手里了”。　　寿光市稻田镇蔬菜出口协会理事长崔玉禄介绍说,俄罗斯地处北纬45°以北的中高纬度地区,由于气候条件不佳,农作物产量较低,俄罗斯的主要蔬菜为耐储存的土豆,多年来大量农产品依赖进口。因此近几年来,寿光越来越多的人加入到中俄边境农产品贸易的行列。不过,卢布贬值带来了巨大的影响,出口俄罗斯的蔬菜利润空间越来越小,甚至难以保本。　　“如今有30余家寿光企业参与中俄蔬菜边境贸易,往年交易额能达到10亿元以上,现在3亿元也不到了。”崔玉禄说。卢布贬值,俄商贩有意拖延结算时间　　记者了解到,从2013年底至2014年初,卢布就因乌克兰危机而一度贬值。此后,卢布价格趋于稳定。自2014年,俄罗斯受到西方国家的制裁,俄罗斯国内经济形势不容乐观。此外,俄罗斯很大一部分财政收入来源于能源出口,然而,国际油价急速下跌,导致俄罗斯国内财政收入大幅减少。从2014年10月初至今,卢布已累计下跌50%。　　“2014年10月份的时候,100卢布能换15元人民币,后来到13元、12元,现在到了10元。”崔玉禄表示,2005年他刚开始做出口业务的时候,那时100卢布能兑换20元人民币。　　崔建坤还告诉记者,他们在进行边贸交易的时候,俄罗斯商贩大多会拖延一段时间再结算,随着卢布贬值,出口商贩的收益就会相应缩水。“比如1万卢布的蔬菜,去年10月份换算成人民币是1500元,可是俄罗斯商贩支付货款拖上一个月,卢布贬值后,原来的这些蔬菜很可能就不值1500元了,可能是1300元,也可能是1000元。”崔建坤告诉记者,因此卢布的持续贬值,让很多出口商贩承受着很大的经济风险。　　　文/图　本报记者　邓永杰
　　　　　
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