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现代物流从信息化走向知识管理
　　　　【 】摘要：通过分析信息管理与知识管理对物流系统的影响和作用，说明物流信息化必将走向物流知识管理阶段，物流企业通过知识管理整合企业内外部的物流资源，由&量变&到&质变&，增强物流系统的智能化功能。文章最后讨论了加快实现物流知识管理的途经和方法。
　　物流管理的发展大致经历了三个阶段，即传统储运物流阶段、系统优化物流阶段和物流信息化阶段。传统储运物流阶段以仓储、运输为主要物流业务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段，因而物流功能简单、系统性差、整体效益低。系统化物流阶段是将系统论的理论和方法应用于物流活动中，把物流活动的各环节看成是相互联系和相互作用的有机的整体，管理上寻求物流过程的整体优化，以提高物流系统的经济效益和社会效益。这一阶段人们对物流的认识已不再是原来仅指储存和运输的概念，而是包括包装、装卸、流通加工、配送、信息处理在内的物流系统。物流信息化以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。物流信息化虽然使物流系统反应敏捷、效率提高、整体效益明显，但由于信息管理对象的局限性，难以实现物流系统智能化的目标，使得物流信息化必将走向知识管理阶段。
　　1 物流信息化的价值
　　1.1 信息化物流功能得到整合
　　物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节（或称为物流功能）构成的，这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前，即使从观念上考虑了系统整体优化，但由于信息管理手段落后，信息传递速度慢、准确性差，而且缺乏共享性，使得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。运输规模与库存成本之间的矛盾、配送成本与顾客服务水平之间的矛盾、中转运输与装卸搬运之间的矛盾等，都是现代物流系统经常需要平衡的问题。解决这些矛盾，需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合，联合运输、共同配送、延迟物流、加工--配送一体化等都是物流功能整合的有效形式。
　　1.2 信息化使供应链各环节之间协调运行
　　物流信息化通过物流信息网络，使物流各环节上的成员能实现信息的实时共享。处在销售终端的零售商直接面对消费者,他们充分了解消费者的需求,能详尽地纪录客户的信息,制造商与分销商借助物流信息网络,几乎可以同时共享零售商所获取的市场信息以及零售商的经营状况,从而迅速调整各自的生产和运营计划；同样,物流信息网络也使制造商的产品调整和销售政策能及时被其他物流成员了解，也有利于他们及时调整经营策略。在这种物流信息实时反应的网络条件下,物流各环节成员能够相互支持，互相配合，以适应激烈竞争的市场环境。
　　牛鞭效应就是由于缺乏集中控制的信息所致，使得在供应链较长的情况下，生产与最终需求之间差异增大。通过信息的集中控制和信息共享，可以减少随机性和缩短提前期，从而减少牛鞭效应。
　　1.3 信息化改善了物流系统的时空效应
　　时间效应和空间效应是物流系统的两个主要功能。时间效应指通过商品库存消除商品生产与消耗在时间上的矛盾，使生产与消耗在时间空间上达到一致；空间效应指通过运输、配送等活动消除商品生产与消耗在空间位置上的矛盾，达到生产与消耗位置空间上的一致。物流信息化通过快速、准确地传递物流信息，使生产厂商和物流提供商能随时掌握商品需求者的需求状况，生产厂商实行准时制（ Just In Time）生产，物流提供商实行准时制（ Just In Time）配送，将生产地和流通过程中的库存减少到最低程度，供应商与生产厂商或消费者之间的距离被拉近，甚至达到&零库存&或&零距离&，由此降低物流费用。
　　1.4 信息化提高了物流系统的快速反应能力
　　现代生产系统是以定单为依据，即采用定制化生产方式，以满足消费者的个性化需求。而且，满足消费者的个性化需求必须快速反应，这既是消费者的要求，也是生产者降低成本、形成竞争优势的需要。生产系统的快速反应必然要求物流系统与之匹配，即也要快速反应。只有物流信息化才能实现快速反应。
　　海尔以现代物流技术和信息管理技术为依托，通过海尔电子商务平台在网上接受用户订货。用户根据网上提供的模块，设计自己需要的产品。海尔采取JIT采购、JIT配送、JIT分拨来与生产流程同步。海尔的采购周期只有3天。产品下线后，中心城市在8小时以内、辐射区域在24小时内、全国在4天内即可送达。完成客户订单的全过程仅为10天时间。
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《现代物流管理(应用型)》：教学内容新颖前沿，充分展示本学科领域最新知识以及教学改革成果，并且将未来的发展趋势和前沿资料介绍给学生。教材编写体例新颖，借鉴国外优秀教材的写作思路，增加一些辅助教学的内容，比如：学习提要、本章导读、基本概念、导入案例、知识链接、阅读资料、本章小结、课后练习、案例分析、实训项目等。 知识体系科学实用，基础知识以“必需、够用”为度，以讲清概念、强化应用为重点，在此基础上适当介绍相关学科的新发展、新方法、新技术。突出案例教学及案例的本土化。物流是应用性很强的学科，采用理论知识加案例教学的方式，并较多地使用本土化案例，使其有更强的实用性。 注重学生应用意识、兴趣和能力的提高，强调知识的灵活运用，培养和提高学生的应用意识、兴趣和能力，满足应用型人才培养的目标。培养实践应用能力和实践创新能力。着眼于学生就业所需的专业知识和操作技能，强化实际操作训练，让学生学而有用，学而能用。
隐藏全部&& 《现代物流管理(应用型)》较为全面地研究和介绍了现代物流管理的基本内容，共分为三篇十三章：第一篇现代物流管理总论，包括第一章现代物流管理概述、第二章物流战略管理和第三章物流系统：第二篇现代物流管理功能及技术管理，包括第四章运输管理、第五章仓储管理、第六章包装与装卸搬运、第七章配送业务管理、第八章流通加工和第九章物流信息管理；第三篇现代物流管理的发展，包括第十章物流标准化、第十一章第三方物流、第十二章供应链管理和第十三章电子商务物流。 《现代物流管理(应用型)》注重基础知识体系的完整、理论与实际业务的结合、操作技能和实践能力的培养，并通过案例的介绍与分析，提供多种可供参考的物流成功运作经验，为我国现代物流业的发展提供有效的理论和方法。 《现代物流管理(应用型)》既可供普通高等院校物流管理及相关专业教学使用，又可作为经营管理人员学习物流管理的参考用书。
隐藏全部&&第一篇 现代物流管理总论第一章 现代物流管理概述本章概要学习目的基本概念引导案例三联“零环节物流第一节 现代物流的基本概念一、物流的概念二、物流的分类三、现代物流及其特征第二节 现代物流的发展与物流管理一、物流的演变过程二、日本物流业的发展三、商流和物流四、物流管理第三节 物流学说及观点一、“第三利润源”说二、“物流冰山”说三、“效益背反”说四、“黑大陆”说五、竞争战略学说第四节 现代物流的发展趋势一、物流进入全球化发展时代二、第三方物流日益成为物流服务的主导方式三、物流向更高阶段发展四、物流向外围延伸五、物流转向消费者六、物流注重社会效益七、物流趋向现代化八、物流趋向合理化本章小结思考题案例分析中外运的物流发展与实践实训项目第二章 物流战略管理本章概要学习目的基本概念引导案例中远集团物流战略第一节 物流战略概述一、物流战略的含义与特征二、物流战略管理的目标三、物流战略的地位四、目前我国物流战略发展中存在的主要问题第二节 物流战略环境分析一、物流战略环境综合分析的内容和方法二、物流市场环境因素分析三、现代物流战略发展态势分析第三节 现代企业物流战略的创新与发展一、即时物流战略二、协同或一体化物流战略三、高度化物流战略本章小结思考题案例分析A公司物流战略分析实训项目第三章 物流系统本章概要学习目的基本概念引导案例7．11的物流系统第一节 物流系统概述一、系统的含义二、物流系统的概念三、物流系统的特征四、物流系统的目标第二节 物流系统要素一、物流系统的管理要素二、物流系统的支撑要素三、物流系统的功能要素四、物流系统的物质基础要素第三节 物流系统的分类及功能一、物流系统的分类二、物流系统的功能第四节 物流系统分析一、系统分析的概念二、系统分析的原则三、物流系统分析的内容第五节 物流系统设计一、物流系统设计的基本特点二、物流系统设计的准备工作三、物流系统设计的基本要求四、物流系统设计的内容本章小结思考题案例分析海尔现代物流系统的建设实训项目第二篇 现代物流管理功能及技术管理第四章 运输管理本章概要学习目的基本概念引导案例一家日本公司的特种货物运输思考第一节 运输概述一、运输的产生和发展二、运输的概念三、运输的功能四、运输的作用五、运输的特点六、运输与其他物流功能之间的关系七、运输的地位八、我国运输体系的发展现状及趋势第二节 运输方式的分类一、按运输设备及运输工具分类二、按照运输线路分类三、按照运输的作用分类四、按照运输的协作程度分类第三节 运输方式的选择一、选择运输方式的决定因素二、运输方式的选择方法第四节 运输合理化一、运输合理化的含义二、运输合理化的目的三、运输合理化的意义四、影响合理运输的因素五、不合理运输的表现形式六、实现运输合理化的措施本章小结思考题案例分析如何发挥长江在我国综合运输体系中的作用．实训项目第五章 仓储管理本章概要学习目的基本概念引导案例福保赛格的仓储管理第一节 仓储概论一、仓储的概述二、库存、储备、储存的区别三、仓储的作用四、仓储的分类五、仓储的合理化六、仓储合理化的具体措施第二节 仓储管理一、仓储管理的原则二、仓储管理的内容三、不同行业对仓储管理的要求四、常用的库存管理方法第三节 仓储营运设施与设备一、仓库及其分类二、仓储设备三、自动化立体仓库本章小结思考题……第七章 配送业务管理第八章 流通加工第九章 物流信息管理第三篇 现代物流管理的第十章 物流标准化第十一章 第三方物流第十二章 供应链管理第十三章 电子商务物流
隐藏全部&& 物质资料从供给者到消费者有一段时间差，由于改变这一时间差而创造的价值。时间价值通过物流获得的形式有以下几种： （1）缩短时间创造价值。缩短物流时间，可以减少物流损失、降低物流消耗、增加周转率、节约资金等。物流管理研究的重点课题，就是如何采取措施来尽量缩短物流的时间，从而取得高的时间价值。 （2）弥补时间差创造价值。在经济社会中，需求与供给普遍地存在时间差，例如，粮食生产有严格的季节性和周期性，这就决定粮食的集中产出，但人们对粮食的消费是一年365日天天有需求，因而供给与需求之间出现时间差。物流管理研究用科学系统的方法弥补时间差，以实现其时间价值。 （3）延长时间差创造价值。在某些具体物流中也存在人为能动地延长物流时间来创造价值。例如，客户化生产中最典型的管理思想之一是延迟制造，即在顾客需要的时候才生产，有意识地延长物流时间，降低储运成本，从而达到创造价值的目的。 2.物流的场所价值物质资料从供应者到需求者之间有一段空间距离，由于改变这一场所的差别而创造的价值。场所价值通过物流来获得的形式有以下几种： （1）从集中生产场所到分散需求场所创造价值。现代化大生产往往通过集中化大生产以提高生产效率、降低成本。在一个小范围集中生产的产品可以满足大面积地区的需求，通过物流将产品从集中生产的低价位区转移到分散于各地的高价位区，物流的场所价值得到实现。 （2）从分散生产场所到集中需求场所创造价值。例如，粮食是在广大地区上分散生产出来的，而一个大城市的需求则非常集中；又如汽车公司的零部件生产分布也非常广，但却集中在一个大厂中装配，物流便依此取得了场所价值。 （3）从甲地生产流入乙地需求创造场所价值。现代人每日消费的物品几乎都在相距一定距离甚至很远的地方生产的。这样复杂交错的供给和需求的空间差都是通过物流实现，物流因此创造场所价值。 ……
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新书热卖榜现代物流管理人才应具备的知识
　　现代物流集知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集于一体，急需高素质的复合型人才。其物流管理人才必须掌握国际贸易和通关知识、仓储运输知识、财务成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识，并具备严谨周密的思维方式、合作奉献的团队精神、信息技术的学习应用能力、灵活协调的组织能力，特殊事故的处理能力。
　　现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，具有广博的知识面，急需具备较高综合素质的复合型管理人才。
　　一、现代物流管理人才应具备的知识结构着眼于当前和将来的发展需要，一个合格的物流人才应该具备以下六个方面的基础知识，并在实际中根据需要不断学习，完善知识结构。
　　(一)国际贸易和通关知识。包括国际采购、国际结算等。物流是商流的载体，物流活动是贸易活动的货物交付过程。提供综合性物流服务的企业，成为一个采购和供给双方的货物交接和结算点，多家供货商通过物流企业向采购方供货，并通过物流企业向采购方结算。物流企业的从业人员，需要掌握相关的国际贸易、国际结算知识以及了解国家对外汇管理的有关法律法规。在通关方面，国际贸易活动必然要涉及到通关作业，通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响，如贸易性质是一般贸易下的出口还是进口;是来料加工还是进料加工;涉不涉及退税;报关方式是进口保税、出口监管还是转关运输;以及在通关环节可能要产生的各种费用等等。物流从业人员如果对相关政策和法规没有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本预算。
　　(二)仓储运输专业知识。运输包括海运、空运、铁路和等。综合性物流企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段，多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一，在一单业务中，可能要涉及海运、空运、铁路和公路运输等环节。业务人员在与客户洽谈和进行物流方案设计以及任务执行的时候，只有在熟练的掌握了多种交通工具使用知识的情况下，才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案，才能为客户提供恰当合适的物流服务。一个合格的仓库保管员，不仅能够履行收发、保管货物的职能，同时能够担负起作业流程优化、硬件设施设备有效利用、库存合理控制以及其他增值服务职能。
　　(三)财务成本管理知识。在物流服务营销的过程中，业务人员不仅要了解作业费用发生的原因、种类和数量等情况，而且要具有进行作业成本分析的能力，只有通过细致的成本核算和分析，才能向客户提出有针对性和说服力、客户易于接受的合理的解决方案，针对一个物流方案，成本分析包括分析企业需要外包的业务类型、业务量、向分包方支付项目、支付数额，以及企业内部需要投入的资源、执行该项物流服务资源的消耗和占用状况、资产的折旧和运作成本等。
　　(四)外语知识。在国际贸易活动中，外语的应用频率越来越高，特别是英语作为国际商务通用语言的地位已无庸质疑，随着商流活动区域的国际化，英语也被广泛应用在物流活动中的各个领域，从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据书写等各个环节都能见到英语的影子。如果物流企业要加入以跨国公司为主导的供应链或以大型物流企业为主导的战略联盟，或者要实施国际化发展战略，就应该适应全程物流活动对信息传递的要求，提高从业人员的英语水平，使其不但能够熟练使用英语与客户进行口头和书面时时准确的沟通，还要具有草拟和设计英文合同的能力。
　　(五)安全管理知识。一般情况下，物流企业即不是买方，也不是卖方，而是买方或者卖方委托的物流服务提供者，接受买方或者卖方的委托，按照委托方的要求执行物流作业，在作业过程中，如果管理不善，安全隐患无时不在。由于物流企业处于供应链的中间环节，事故的影响将蔓延到企业的上下游各个环节中，引起交货延迟、船期延误、人员加班、生产线停产等一连串的问题，一个看似很小的事故最终造成的损失将无法估量。(六)法律知识及其他。物流业是一个服务行业，物流企业的运作不简单是企业内部的行为，而是涉及多个企业之间的经济行为，任何一种物流服务都是一种用合同形式表现出来的承诺，物流服务供求双方的合同通常是以书面形式明确双方权利和义务的法律文书，是受国家法律保护和约束的。物流从业人员，特别是物流市场拓展人员必须具备一定的法律知识，了解国家有关涉及的法律法规，并在签订合同的时候灵活准确地运用这些知识，如经济法、海关法、合同法、公司法以及国际法等。其他如保险、环保等知识，物流从业人员也应有所了解和掌握。
　　二、现代物流管理人才应具备的基本素质和能力
　　(一)严谨周密的思维方式。物流服务是一个动态的、连续的服务，服务质量的持续提高是企业生存和发展的基础。要保证货物在规定的时间内以约定的方式送到指运地，过程的设计必须是严谨的、科学的、合规合法的。一体化物流过程中存在多个环节，任何一个环节出现问题，少则可能增加企业不必要的费用支出，造成企业的经济损失，重则可能导致物流服务中断，造成客户更大的损失，引起法律纠纷和大数额的索赔。所以在这个链状的服务中，从业人员在设计物流方案的时候，不但要有全面的综合性知识，而且要有一个严谨的思维模式。
　　(二)合作奉献的团队精神。物流作业的物理特性表现为一种网状的结构，在这个网中存在着多条线，每条线上又存在着多个作业点，任何一个作业点出现问题，又没有得到及时妥善的解决，就有可能造成网络的瘫痪。所以物流从业人员应具备一种合作奉献的团队精神，在作业过程中，不仅能够做好本职工作，同时能够为周边相关岗位多想一点和多做一点，使上下游协调一致。如果没有这种精神，就不可能将整个线上的作业点有机地结合在一起，就无法实现物流目标系统化和业务操作无缝化的目的，就不可能有效准确的完成繁杂程度较高的物流服务。
　　(三)信息技术的学习和应用能力。现代物流企业核心竞争力的提高在很大程度上将取决于信息技术的开发和应用。物流过程同时也是一个信息流的过程，在这个过程中，货物的供需双方要随时发出各种货物供需信息，及时了解货物在途、在库状态，时时监控物流作业的执行情况，而提供服务的物流企业，也必定要有这种准确及时的处理各种信息和提供各种信息服务的能力。作为一个合格的物流从业人员，必须熟悉现代信息技术在物流作业中的应用状况，能够综合使用这一技术提高劳动效率，并且能够在使用的过程提出建设性、可操作性的建议。
　　(四)灵活协调的组织能力。现代企业的竞争表现为对人才的竞争，而具体的就表现为企业经营管理理念的竞争。一个成功的企业不仅要有高素质的专业人才，也要有良好的经营管理理念和执行管理理念的能力。物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理，包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理，在目前物流行业没有形成统一标准的情况下，物流从业人员更需要具备较强的组织管理能力，在整合客户资源的前提下有效地贯彻企业的经营理念，充分利用设备、技术和人力等企业内部资源来满足外部客户的需求。物流服务的特点之一是消费者参与到服务产品的生产、销售和使用的过程中，从业人员在工作过程中，需要时时与客户沟通协商、与上下游环节协调合作，需要运用不同的工具进行各种信息的传递和反馈。因此，物流从业人员不但要有相当丰富的知识面，同时应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。
　　(五)异常事故的处理能力。能够很好的执行作业指令、完成常规作业只能说明员工具备了基本的业务操作能力，异常事故的处理能力是衡量其综合素质的重要指标之一。在市场瞬息万变的情况下，市场对物流服务的需求呈现出一定的波动性，物流企业作为供需双方的服务提供者，对信息的采集又有相对的滞后性，同时物流作业环节多、程序杂、缺乏行业标准，异常事故时有发生。
　　在可利用资源有限的情况下，既能保证常规作业的执行，又能从容面对突发事件的处理和突如其来的附加任务的执行，就需要从业人员具备较强的处理异常事故的能力、具备随时准备应急作业的意识以及对资源、时间的合理分配和充分使用的能力。
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