山东中烟召开2012年物流工作会议
&&& 本网站山东中烟讯&&& 2月23日，山东中烟工业有限责任公司召开全省烟草工业系统物流工作会议，贯彻落实全国烟草行业物流工作会议等系列会议精神，总结2011年物流工作，部署2012年物流工作任务。公司党组书记、总经理韩林作工作批示，分管领导出席会议并讲话。&&& 韩林在批示中指出，公司物流工作自去年开始实施整合以来，在机构建设、规范管理、安全运行等方面做了大量的工作，取得了较好的成效。但同时也应看到，公司的现代物流建设才刚刚起步，各级物流管理部门要认真贯彻落实国家局、省工业公司的各项工作要求，全力打造健全完善的现代物流体系，为‘泰山’品牌的培育提供坚强的支撑。要抓好管理、运行、规范、安全等重要工作环节；要在烟叶仓储布局、烟叶提质养护、烟叶内部调运等方面狠下工夫；要不断完善卷烟调运保障体系，进一步提高卷烟调运服务水平；要突出抓好标准的贯彻落实、管理水平的提升和物流队伍建设；要加快推进物流信息化建设，进一步提高物流运行水平和运行效率；要在物流成本费用方面多思考、多研究，努力降低物流成本，提高物流效益；要紧紧围绕公司的战略目标开展物流工作，努力把公司的现代物流建设提高到行业的先进水平。在此，也要求公司所属各单位、部门要全力支持物流中心的工作，为确保公司‘11910’工程和‘泰山’品牌‘246’目标的实现做出贡献。&&& 公司分管领导就认真贯彻落实行业物流工作会议精神和公司工作部署，扎实推进公司现代物流建设工作提出要求。一是深刻领会会议精神，准确把握工作重点；二是加大创新力度，创造性地开展工作；三是下大力气打造统一完整的现代物流体系；四是以建设烟草物联网为目标，加快物流信息化推进速度；五是认真抓好物流成本费用核算和科学分析；六是增强服务意识，提升物流服务水平；七是切实抓好物流安全管理。他强调，各单位要统一思想，提高认识，把提升物流服务水平作为重要任务来抓，物流工作要跟上“泰山”品牌发展的步伐，物流服务要满足“泰山”品牌发展的需求。&&& 会议提出2012年“113”工作思路和工作措施。“1”即一个核心，紧紧围绕“泰山”品牌发展这一核心开展物流工作；“1”即一个抓手，以推进公司现代物流建设为抓手；“3”即三项体系建设，加强卷烟调运保障体系建设、烟叶提质养护管理体系建设、物流运行管理体系建设。并针对工作思路提出具体落实措施和工作任务，以确保物流管理水平的进一步提升。&&& 公司有关部门、中心负责人及相关人员，各卷烟厂、集团公司相关分管领导、部门负责人及业务骨干人员等50余人参加会议。&
&（山东中烟工业有限责任公司
秦日旭、张敬宾）&97[1]= 48 && event.keyCode
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第三方登录：冷链食品物流产业技术创新战略联盟2012年工作总
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&　　一、运行机制的完善
　　冷链食品物流产业技术创新战略联盟成立于2009年10月，由浙江大学作为理事长单位，牵头组织行业重点企业、科研院所和高校共23家单位组成，其中企业12家(有7家属于行业十强企业)，高校9家(有8所高校的相关学科和科研能力排名位列前5位)，科研院所2家。冷链食品物流产业技术创新战略联盟于2012年4月被科技部批准开展产业技术创新战略联盟试点工作。
　　联盟成立以来，在推进组织化、制度化、规范化运行，推动共性关键技术研究和重大产品创制，探索以企业为主体、市场为导向、产学研结合机制，搭建联合攻关研发平台、促进技术辐射、培育产业集群以及推动内外合作交流与服务等方面开展了卓有成效的工作，形成产业技术创新的合力，全面提升了行业自主创新能力和产业核心竞争力。
　　联盟设有联盟理事会和专家技术委员会，联盟理事会下设秘书处，为加强对联盟的运行管理以及保障相关研发活动的正常进行，下设综合管理办公室、技术研发中心和财务办公室。联盟运行以来，不断加强运行管理机制的优化、创新与完善，重点体现在以下几个方面。
　　一是建立在联盟协议基础上的约束机制。通过有效的联盟协议和有关规章制度，明确各方权利义务，约束各方行为，解决可能出现的各种争议，使风险共担和持续合作成为可能，保障产业技术创新战略联盟的正常运转。
　　二是建立在以联盟协议和实际投入为基础的资源和成果共享机制。按照协议规定并根据联盟成员的实际投入情况构建规范的资源和成果共享机制，形成权利、义务和资源成果共享的统一，使产业技术创新战略联盟真正成为风险共担、利益共享的利益共同体。
　　三是实行以民主科学决策为基础的定期协商机制。联盟定期召开联盟理事会、专家委员会会议的同时，在遇到重大事件或问题需要集体决策时，不定期召集相关联盟理事、成员单位召开专门会议，共同协商，形成共识，解决相关问题。
　　四是建立在目标明确基础之上的战略协同创新机制。联盟紧扣国家在食品冷链物流产业方面重大需求和联盟成员自身发展的技术需求，制定了统一的战略任务和目标，由具有较强研发能力的科研院所、高校以及企业研发中心等共同研发创新，并经技术集成后在企业开展示范应用，力求满足食品冷链物流产业发展对共性关键技术和装备的需求，促进产业发展。
　　五是建立在互信互利基础上的学习与沟通机制。联盟采取各成员各取所长、合作共赢的组织模式，通过战略联盟搭建平台成员共同学习、取长补短。通过学习活动，建立学习与沟通机制，加大知识的传输和知识的创造，促进联盟成员间的信任。
　　二、产业技术创新和成果转化应用
　　一是多层次多方向组织研讨会等相关学术活动，明晰了产业技术创新需求。联盟成立以来，通过组织联盟成员单位以及国内外从事食品冷链物流的相关专家召开产业发展研讨会、举办相关学术会议等活动，研讨国内外食品冷链物流产业发展现状，提出我国在食品冷链物流产业中存在的问题和技术需求。同时，各个成员单位也提出了自身发展需要解决的技术问题。明晰了食品冷链物流产业发展技术创新的内容和任务。
　　二是组织实施国家、地方和企业重大科研项目，提升了产业技术创新和研发能力。通过承担组织实施&十一五&国家科技支撑计划重点项目课题，通过组织申报、承担并实施&十二五&国家科技支撑技术重点项目、&十二五&国家863计划重点项目以及其他省部级重大项目，推进了行业100余家优势单位围绕产业技术创新链，集聚行业优势科技资源实施自主创新，初步培育形成由500余名骨干研发人员组成产业技术创新团队，形成联盟内部产学研的有机联合，提升了产业的创新能力和创新队伍建设。
　　三是研发核心技术与装备，引领了产业技术进步。联盟以&引导产业发展、推动技术创新&为宗旨，致力于促进农业装备产业共性和关键技术的研发与应用和农业装备重大产品创制。成立以来，联盟以国家科技计划项目以及省部级重大项目为引导，汇集企业等多方的社会投入，承担实施国家级、地方和企业自筹项目50余项，共计5亿多元，从食品冷链物流重大基础问题为主的源头创新，到重大共享关键技术问题的前沿和核心技术创新，到重大共性关键技术的集成示范与应用，特别是在食品冷链物流相关的农产品物料生物学特性、冷链物流微环境温湿度控制技术、信息和智能化监控技术、预冷与包装技术等方面，突破了一批重大关键共性技术，取得了具有国际先进水平的重大科技成果，提升了我国农产品冷链物流的产业技术水平，有效缩短与国际先进水平差距，推进产业技术进步。2012年期间联盟成员单位获得或申请国家发明专利超过80项;发表论文超过70篇;制定标准10余项。
　　四是实施联盟内部产学研举措，加速了技术研发与成果转化应用进程。联盟以企业为主体，政产学研用结合更加紧密，形成了完整的研发体系和有效的创新链，缩短新技术、新产品的研发和应用周期。同时，通过编制食品产业科技发展规划、冷链物流产业科技发展规划，不断优化创新路径，明确和清晰产业技术创新方向、思路和任务，提升了联盟的产业技术创新活动的延续性、持续性，推进产业技术创新的分工、协作机制的形成和完善，有效降低了技术创新的成本和风险。
　　三、服务产业发展
　　一个国家的食品冷链物流产业的发展和食品冷链物流保障体系建设是一个系统工程，需要政府、高校、科研院所、行业组织和企业的通力合作。冷链食品物流产业技术创新战略联盟的建立和试点工作的开展，以国家重大战略需求和冷链物流产业企业自身需求为目标，以联盟为平台，通过国家、地方和企业立项等重大科技项目的组织实施，充分发挥高校、科研院所、行业组织和企业间的紧密合作，解决产业共性关键技术和产业发展中存在的共性问题，为产业的发展提供支撑。
　　联盟成立以来，特别是试点工作开展以来，联盟成员单位共同组织承担并实施了&食品冷链流通质量安全控制与溯源技术研究及产业化示范&、&食品包装与冷链物流关键技术研究与产业化示范&、&鲜活农产品安全低碳物流技术与配套装备&、&农产品物流绿色智能供应链配套装备创制&、&物流农产品品质维持与质量安全控制技术研究与应用&、&农业物联网与食品质量安全控制体系研究&、&黄河三角洲高效生态农业冷链产业科技示范工程&、&移动集装箱式果蔬压差预冷装置研发&等国家科技支撑计划重大和重点项目、国家科技支撑计划项目以及地方和企业相关项目，总经费超过5亿元，这些项目的实施有力促进了冷链物流基地、保鲜冷藏和信息平台等基础设施的建设和优化，同时大力开发并推广使用农产品产后低温包装、保鲜技术与装备和食品冷链关键技术与装备，并在一定程度上促进了农产品流通密切相关的公路、铁路、航空、航海等交通运输条件的改善。另外，项目的实施还发展并凝聚了一批创新人才和产业技术队伍。联盟通过组织实施国家科技计划项目和重大产业技术创新活动，在食品冷链物流产业技术产品领域，围绕产业技术创新链，集聚行业所有100余家优势单位和500余名研发人员，基本实现了全行业的联合，巩固和发展了行业研发力量，为行业科技工作提供了强大的人才队伍保障。项目实施过程中的基地平台、设施装备和人才队伍的建设有力支撑并促进食品冷链物流产业的快速发展。
　　联盟成员单位之间通过紧密协作，对产业共性关键技术进行了集成应用，大大提高了产业科技对产业创新和节能增效的贡献率。如联盟成员单位联合研发的节能冷链技术的开发与推广应用，使国内农产品物流节能技术提高到一个新水平，并显著降低农产品物流的总体成本。如在陕西白水锦虹贸易有限公司等13个现代大型冷链物流工程中转化应用，初步统计，运行能耗降低35%以上，运行成本降低50%以上。
　　四、存在的问题
　　一是联盟成员间的向心力需进一步凝聚。联盟从试点起步，在探索中不断成长，在创新中不断发展，正逐步进入了制度化、规范化的轨道，其重要作用日益显现。但联盟还处于进一步探索发展阶段，管理体制、运行机制需要在探索中发展和完善，从自身而言，需要面对进一步凝聚成员单位向心力，进一步健全完善组织运行机制，建立信用机制、利益机制和责任机制等，以及进一步集聚资源推进产业技术创新等方面的困难。要解决这一问题，在需要加强联盟运行机制建设和探索的同时，还需要政府在支撑联盟开展重大产业技术创新活动方面的政策支持和联盟正常运行方面的稳定经费支持，以增加联盟成员联系的紧密程度，增加联盟的向心力，维持联盟持续健康运行。
　　二是基于冷链物流产业自身特点，产业联盟发展壮大需政府的大力扶持和引导。联盟发展需要政府的大力扶持和引导，特别需要科技部的多方面支持，建议加大力度支持联盟组织实施国家科技计划，从基础研究、高技术研究、应用支撑、成果转化、产业化等全方位加大项目支持力度，形成创新合力;进一步发挥联盟在立项、管理、验收等过程的主体作用;支持联盟参与编制产业科技发展规划，使得联盟战略与行业战略、国家战略衔接;支持联盟整合资源建设国家重点实验室、国家工程技术研究中心等联合研发平台。
　　三是产学研合作领域需要拓展，对外交流需要延伸。一个产业的发展壮大，必须是以大型企业为主题，中小企业全面参与的行业。联盟成员中的企业多为行业龙头企业，联盟与中小型企业之间的技术对接相对较少，联盟成员单位所研发的工程化技术成果难以在这类企业付诸实施，在一定程度上限制了技术研发体系的拓展和延伸。建议以联盟为平台，加强与产业上游产业(如养殖业、兽医兽药、饲料加工、设备制造、工程设计等)和下游产业(如环保、饮食文化、包装、烹饪等)联系与交流，为冷链物流技术的研发提供依据和支撑，不断拓展交叉合作与技术成果转化的延伸，形成产业的发展和壮大。
　　五、下一步工作计划
　　一是加强联盟自身制度建设，优化联盟运行机制。联盟的正常运行涉及到资金和科研力量的投入、资源和成果共享、应尽义务、享有权利等多方面内容。下一步联盟的首要工作是加强联盟内部的各项规章制度建设，不断优化联盟的运行机制，为联盟开展产业技术创新工作提供良好的环境，形成高效运行管理体系。
　　二是进一步整合资源，加强联盟创新能力。从资源整合入手，整合联盟成员中的优势资源，实现联盟成员间技术、人才、资金、信息、服务&五链&的有效整合，实现联盟范围内的优势互补与资源的高效使用，增强联盟在产业技术研发方面的创新能力，促进联盟对冷链物流产业发展的推动作用。
　　三是加强调研与学术研讨，谋划产业发展出路。通过深入企业、基地的调研，了解产业发展存在的问题，明确冷链物流产业相关企业发展的技术需求，并通过学术研讨制定相应的解决方案和研发工作规划。
　　四是促进成果共享交流，加快应用转化。以联盟为平台，加强联盟成员间成果共享和交流，促进成果的转化应用，缩短技术成果研发到应用的周期，提高冷链物流产业技术在产业发展中贡献率。