煤炭企业成本管理综述--《法制与经济(中旬刊)》2011年03期
煤炭企业成本管理综述
【摘要】：本文从煤炭企业成本管理中存在的问题和不足出发,努力探求煤炭企业成本管理中形成的新思路、新观点,促进煤炭企业更好更快的发展,逐步走向现代企业管理模式上来,以加强煤炭企业成本管理。本文在分析煤炭企业成本构成特点的基础上针对当前煤炭企业成本管理中存在的问题提出建立基层成本核算制度,强化目标成本管理,完善管理方法以加强煤炭企业成本管理。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：F406.72;F426.21【正文快照】：
的本来面目,以有利于成本控制和管理,促进煤炭企业的可持续发展。(四)加强可控费用控制力度,降低不必要的费用支出严格控制差旅费、办公费、会议费、业务招待费等可控费用的支出;加强购置办公用品的管理,全矿购置办公用品必须经财务科人员验收,否则不予报账,减少铺张浪费。实
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京公网安备74号国有煤炭企业全面风险管理综述 - 中国学术期刊网络出版总库
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国有煤炭企业全面风险管理综述
【摘要】 实施全面风险管理对于控制经营风险,提升企业管理效率,实现企业价值最大化,具有非常重要的意义。本文就企业如何充分利用全面风险管理从三个方面进行深入探讨。
【关键词】 ；
【分类号】F426.21;F272
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十八大以来煤矿安全生产改革创新综述
　　“在非常时期尽非常之责，用超常之功创非凡之为。”这恰是党的十八大以来，全国煤矿安全生产改革创新的真实写照。
　　煤难卖，款难回，经营困难，亏损面扩大……2012年下半年以来，煤炭经济运行步入低谷。“因为亏损了，企业的安全投入就没有保障。”在5月22日的国新办新闻发布会上，国家安监总局局长杨栋梁直言煤矿安全面临的挑战。
　　与此相对应，煤矿安全生产状况最具代表性的指标——煤炭生产百万吨死亡率，2012年首次降至0.5以下，2013年降至0.3以下，为0.288。2014年1月至4月，全国煤矿重大事故起数和死亡人数同比分别下降57.1%和57.8%，没有发生特别重大事故；50个重点县煤矿事故死亡人数同比下降74%，其中36个重点县煤矿事故为零。
　　“1+4”组合拳功不可没。坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，实现煤矿安全“双七条”刚执行，扭住警示教育不放，千名干部与万名矿长谈心对话，打响50个重点县攻坚战，契合实际，直抵要害；传承创新，纲举目张；动力丰沛，威力已显。
　　坚守红线
　　发展决不能以牺牲人的生命为代价
　　相信不少人至今仍记得陕西省铜川市陈家山煤矿。日，陈家山煤矿发生了一起瓦斯爆炸事故，166名矿工遇难。陈家山煤矿副总工程师牛铁奇是其一。时隔多年，牛铁奇的儿子牛津在给国家安监总局的信中说，那对他家来说，犹如天塌下来。
　　煤矿中，有过“天塌下来”经历的不止牛津一家。在利益面前看安全，总有顾不上的、不想管的、宁可铤而走险的，不少事故还是“翻版”、重演。
　　1个煤矿，2起事故，5次爆炸，造成53人遇难，直接经济损失近6700万元。这一切都发生在不到4天的时间里。
　　日16时左右，吉林省白山市通化矿业公司八宝煤矿发生瓦斯爆炸，幸运的是，没有造成人员伤亡。然而，不该发生的事匪夷所思地发生了。
　　在又发生2次没有人员伤亡的瓦斯爆炸后，日，该矿发生第四次爆炸。这次幸运未曾降临，造成包括公司总工程师在内的多名技术人员、管理人员以及抢险队员总共36人遇难。
　　更出人意料的是，日，在国家安监总局和吉林省明令禁止的情况下，八宝煤矿又偷偷组织工人下井，爆炸再次发生，又有17人与亲人、同事从此阴阳两　隔。
　　53条鲜活的生命，就在“保矿不保命、要钱不要命”的扭曲思想牵引下，轻飘飘地逝去了。
　　思想上的隐患是最大的隐患。
　　“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。”习近平总书记的重要批示，为安全与发展摆位，为效益与生命划线，成为各行各业抓好安全生产工作的定海神针。作为重中之重的煤炭行业，更要一马当先。
　　杨栋梁指出，煤矿安全生产工作没有平坦的大道可走，面对复杂的现状和形势，必须紧紧把握好“方向盘”，坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线。
　　如今，作为热词，“红线”正成为越来越多的煤炭企业和职工坚不可摧的安全理念。“坚决不要带血的GDP”，“坚决不要带血的煤”，“始终把人民生命安全放在首位”，掷地有声。坚不可摧的安全理念指导着更为扎实有效的安全生产行动。
　　不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直插基层、直奔现场，国家安监总局、国家煤监局先后派出多个检查组突击暗访。
　　井下大串联通风的重庆市大岩洞煤矿等一批存在重大安全隐患的煤矿被查处，内蒙古自治区温明煤矿个别特种作业操作资格证过期、人员未持证上岗等一批重大安全隐患被责令整改……认真学习贯彻习近平总书记的重要指示，已经变成安监、煤监系统抓好安全生产工作的行动。
　　同时，黑龙江、四川、河北、山西等地均在抓好煤矿安全上下了硬功夫。黑龙江省强调，对非法违法矿井做到发现一处、打击一处、关闭一处。申请开工生产的煤矿，必须以安全达标为首要前提，严格落实验收责任，履行市地“一把手”签字手续。
　　河北省政府出台了《关于进一步加强煤矿安全生产工作的实施意见》，对煤矿安全准入、强化煤矿矿长责任和劳动用工管理等进行了规范。
　　“一次决心下够，要求没有例外，3年全面完成。”四川省委副书记、省长魏宏强调，必须坚定不移地打好煤炭企业兼并重组这场攻坚战。
　　一位国有煤炭企业负责人说，在当前形势下，不管怎么改革都要保证安全生产，“没有安全生产不行，安全生产是全社会的期盼”。
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2006年1月份煤炭市场综述
&&& 衔接会议加热煤炭供求上游煤价出现明显上冲&&& 从时间上看，2006年1月份煤炭市场仍处于冬季供求的高峰时期，而且又恰逢春节和全国重点煤炭产运需衔接会议的召开。受季节性需求、安全生产责任事故、节日煤炭储备及节日放假、煤炭产运需衔接会议等多方面因素的共同影响，使得当月煤炭供求趋于活跃，市场煤炭价格也出现上涨倾向。&&& 1月份煤炭市场最主要的看点来自2006年重点煤炭产运需衔接会议，由于煤电双方在2006年重点电煤价格上的分歧严重，本次衔接会上以五大发电集团为首的重点电煤订货不得不以失利告终，使得短期内电煤供求和价格处于相对“模糊状态”，也给煤炭市场的运行留下了较大的想象{TodayHot}空间。&&& 1月份煤炭市场运行的一些具体情况简述如下：&&& 一、全国原煤产量同比明显萎缩。据国家煤矿安全监察局调度中心统计，1月份，全国原煤产量完成14043万吨，同比减少1663万吨，下降了10．6％。&&& 1月份全国煤炭产量出现显著下降，主要原因是受到春节放假因素的影响，特别是在有些地方和乡镇煤矿提早放假、放长假、大范围放假等情况，对原煤生产的影响较大。&&& 二、全国铁路煤炭装车略降、运量回稳。1月份，全国煤炭日均装车45293车，同比减少612车，下降了1．33％；全国铁路煤炭运量完成9039．8万吨，同比仅增加了2．5万吨，基本与去年同期持平。&&& 分析认为，1月份全国铁路煤炭日均装车和运量的回软态势，一方面是受当月煤炭供求关系平稳的影响，另一方面应该是受“春运”高峰客运增长对货物运输的干扰，导致铁路货运能力下降。&&& 三、主要港口煤炭发运不温不火，港口煤炭库存大幅回升。1月份，全国主要港口煤炭发运完成3184．3万吨，同比增加34．7万吨，增长了1．1％。1月份上游煤炭中转港口的最大变化表现在库存煤炭的大幅度回升，月末，全国主要煤炭中转港口的煤炭库存达到1331．1万吨，比年初增加了484．6万吨，增长了57．2％。当月，秦皇岛港内贸煤炭发运量增幅较大，全港共发运煤炭1269．7万吨，同比增加82．9万吨，增长了7．0％。四、衔接会议落下帷幕，重点电煤订货失利。几年来煤炭和电力企业市场化进程中管理体制上不同步的矛盾，在今年1月份召开的2006年重点煤炭产运需衔接会出台的一些新政的诱发下终于变得不可收拾，并突出表现为双方在重点电煤价格问题上分歧的不可调和性，导致本次衔接会上以{HotTag}五大发电集团为首的重点电煤订货失败。&&& 鉴于重点电煤订货失利将可能给煤炭供求带来不利影响，日，国家发改委联合铁道部和交通部下发了《关于继续做好部分电煤价格协商，保障2006年煤炭电力生产供应的紧急通知》，要求煤炭和电力生产企业2月底前完成全年电煤合同和运输合同的签订工作。&&& 五、不同地区煤炭价格走势上的差异愈加明显。整体上看，1月份部分生产地区和集散地区煤炭交易价格出现上扬，但是下游地区煤炭市场的反映仍然消极，致使当月不同地区煤炭价格走势上的差异更加明显，具体情况如下：&&& 1．多数地区煤炭出矿价格相对稳定。1月末，发热量5800大卡／千克以上优质动力煤，在大同代表地区不含税的出矿价格达到255元／吨左右，上涨幅度约在10元／吨左右。当月，陕西、内蒙古自治区等其它重点矿区，煤炭的出矿价格保持相对稳定。&&& 2．主要港口煤炭库存下降、价格上升。主要受大同地区煤炭资源紧张、矿价上扬，煤炭发运企业发运积极性下降，以及铁路部门已经完成全年煤炭运输任务，运输积极性下降的共同影响，从2005年12月下旬开始，主要煤炭中转港秦皇岛港的煤炭库存进入下降通道，到1月25日，库存总量已经从2005年12月初的410多万吨，降至308万吨（其中内贸煤炭库存232万吨，外贸煤炭库存76万吨）。港存煤炭持续下降的现象在天津港、京唐港也有共同体现。&&& 由于矿价上扬和港口煤炭库存下降，1月末，在秦皇岛港交易的山西优质动力煤的价格明显抬升，其中发热量5800大卡／千克以上的山西优质动力煤，在秦皇岛港平仓的最低价从上月末的435元／吨左右，升至450元／吨左右；发热量5500大卡／千克以上的山西优质动力煤，在秦皇岛港的平仓价格由上月末的413元／吨左右，升至425元／吨左右。&&& 3．主要消费地区煤炭价格小幅度回升。六、水上煤炭运力趋紧、运价上扬。由于大雾天气、上游港口煤炭库存偏低造成的水上运力损失，以及春节前用户增加煤炭储备带来的抢运因素的共同影响，1月份水上煤炭运力出现偏紧状况，水上煤炭运价也同时出现上扬。&&& 当月，沿海各条航线主要船型煤炭的运价与2005年12月份相比，普遍约有5元／吨左右的涨升幅度。&&& 七、电煤库存小幅回落，整体水平依然不低。&&& 八、煤炭出口依然萎靡，国际市场持续增温。据来自四家煤炭出口公司的统计，1月份，全国煤炭出口数量再创两年多来的新低，共出口煤炭529．8万吨，同比减少133．7万吨，下降了20．2％。其中，中煤公司、神华能源公司、山西煤炭进出口集团和中国五矿集团分别出口242．6万吨、217．2万吨、54．9万吨和15．1万吨。&&& 与此同时，自2005年12月份开始回升的国际动力煤现货市场价格，已经从当年11月份最低时的37美元／吨，回升到今年2月上旬的48美元／吨左右。业内人士分析，国际动力煤现货市场价格的回升，与主要煤炭出口国营造2006年国际贸易年度“长协”煤炭出口谈判氛围有关。近期国际市场动力煤价格的上涨趋势，将对我国国内煤炭用户利用国际市场资源的期望带来不利影响。&
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