不是的，EMS有一种经济快递，就比较慢，跟韵达申通圆通神马的查不多，但跟顺丰一样价格的EMS，比顺丰略慢不多。_回龙观社区网
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不是的，EMS有一种经济快递，就比较慢，跟韵达申通圆通神马的查不多，但跟顺丰一样价格的EMS，比顺丰略慢不多。
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杭州要建5个物流分拨中心快递业务主要有四个环节：收派、分拨、运输和派送。其中快件的处理与末端派送都需要一定的场地条件。 而目前的现状是，拥有分拨场地的，只有杭州圆通速递、申通快递、中通速递、顺丰速运、邮政EMS等8家大型快递企业，共有12处分拨或中转中心（面积约22公顷），其中9处为租借用地，而且有6处近期面临搬迁问题。一到网购高峰，就爆仓，导致快递快不起来。
快递如今已经渗透到我们生活的方方面面。如何让快递行业发展得更好，为市民提供更好的服务，杭州出了不少招。比如，今年杭州市为民办十件实事之一，就是要在杭州主城区建立800个“E邮柜公共服务”站点，解决快递“最后一公里”收货难的问题。　　目前，杭州市规划局正在公示《杭州市快递物流专项规划》。规划指出，接下来，杭州还将新建5个快递分拨中心，来提高快递物流的配送效率及其服务质量。
　　杭州目前的快递企业，数字相当庞大——278家，企业下属分支机构338家，2013年完成快递业务量约4.69亿件。
快递业务主要有四个环节：收派、分拨、运输和派送。其中快件的处理与末端派送都需要一定的场地条件。 而目前的现状是，拥有分拨场地的，只有杭州圆通速递、申通快递、中通速递、顺丰速运、邮政EMS等8家大型快递企业，共有12处分拨或中转中心（面积约22公顷），其中9处为租借用地，而且有6处近期面临搬迁问题。一到网购高峰，就爆仓，导致快递快不起来。
　　这次公示的《杭州市快递物流专项规划》透露提出，杭州将规划新建5个快递分拨中心，六工段分拨中心、下沙分拨中心、乔司南分拨中心、仁和分拨中心、紫金港分拨中心，其中邮政速递分拨中心已经投入使用。
　　预计近两年将建成的有3个，分别是六工段分拨中心、下沙分拨中心以及紫金港分拨中心，总用地共约32公顷。规划公示的详细内容，可到杭州市规划局(文三路15号)一楼大厅和市规划局网站(www.)、杭州市城市规划展览馆(新业路229号市民中心裙楼L座)查看。本报记者 余雯雯
上海速发物流 上海速发运输 上海速发货运
&沪ICP备号-3
地址：松江三浜路60号近新车公路 闵行三鲁公路2199弄斯米克物流园
&电话：021- &传真：第三方登录：本人在武汉汉正街开个服装小厂，以前都没发展网络市场，目前经济不景气就在阿里巴巴上开始卖衣服。　　几天前，有客户要衣服，我很高兴，就在圆通上发货了，他是浙江乐清得，我以前在实体店都是招托运部发货，我想快递公司收费那么高，肯定比托运部快多了。结果4天才到@#@，我开始还以为客户想赖账，他说快递公司就是这速度，不相信可以网上查询物流情况。　　这一查还真是这么慢，我和我以前发的托运部一比较，吓了一跳，快递公司的利润至少500%
楼主发言：1次 发图：0张
　　我就把我以前的托运部的的情况和快递公司比较下。　　
托运部　　速度
24小时内　　价格
起步价10块
没有起步价，1块钱一公斤　　
大量2块钱一公斤　　送货上门
要自己去楼下接货
送到门面里　　态度
一般，和银行差不多
把你当大爷　　　　
　　假如要是相同的待遇，可能快递公司只有顺丰速运的航空邮件可以和托运部可以比较，都是24小时内到货，可是价格太贵了，要20块钱。　　因为我们做生意的，假如4天才到货，那就得压4天的货，以前我们发托运部都是24小时内到货，今天发的话，明天清早到货，客户正好可以卖，这样就不会压货。
　　假如要按以前我发托运部的标准就得发航空邮件，那费用太高了。　　这次做的网上生意后，我更关注托运部的情况，结果发现更大的黑幕！！！！！
　　我昨天发现托运部很多包裹都是外面包着邮政的包，就问了下托运部老板，他笑着说，其实这全是快递公司的包裹，每天他的三分之一的包裹都是网上快递公司转包给他的。　　也就是说，快递公司给托运部每公斤一块钱，然后再找网上收费20块钱（假如按照24小时到，按航空标准算）。　　抛去各种的开支，快递公司不用运货，直接外包运货的话，至少可以获得500%的利润。
呵呵，没那么夸张，快递现在竞争很激烈，行业平均毛利25%左右，净利润最多10%，完全靠量大赚点利润，属于一般行业水平。
当然，快递的价格是一般专线托运的10倍以上。华中至华东，普通快递1公斤以内10元左右，托运不超过1元/公斤。　　　　
快递从大城市发大城市，速度很快，1、2天到，都是走航空。　　　　
用快递发货就亏大了，因为快递是上门收货、送货上门的“门到门”服务，收、派件提成至少要占总成本的1/3。托运的话，几件货是不可能有送货上门服务的。　　　　
所以楼主要好好算笔账哦，如果量大，时间不赶的话，最好是走物流托运，让客户自提。　　　　
　　有人说，快递公司又不只一个，会有这么高的利润么？？有2个解释！　　第一：房地产公司多么，开发商自己都说，假如不暴力，同行会骂自己是猪！自己也顶不住同行压力，不敢公开降价。　　第二：阿里巴巴和淘宝从中收取费用。快递公司每笔生意都得给阿里巴巴和淘宝钱。
　　在上海问了几家快递公司，快递到广东6块钱一公斤，快赶上猪肉贵了！！
　　那你去搞去吧
　　本来想运个自行车，后来算了一下，运费贵过自行车，最后没办法把自行车卖了~~~
　　托运部把货直接送到店面的。　　而且现在托运部也有代收货款的政策，也就是你不用把钱直接给老板。等货到了再把钱可托运部，托运部再给老板。　　马云至少得把快递公司的收费砍一般，而且速度必须24小时内到。
　　那你去搞去吧　　*****************************　　快递公司得淘宝网许可才行。要不没市场啊！　　而且托运部现在都是代收货款。钱不是直接给老板了，先给托运部，货到了再托运部给老板的。　　这和支付宝不一样了么？？
算半个快递从业人员　　　　
根据国家邮政管理局发布的《快递服务标准》，快递时限规定为省内1天、跨省2天。　　　　
现在国内快递竞争非常激烈，几千家所谓的快递公司。很多都是以前搞专线的，随便招几个人，搞部电话，摇身一变就成了快递企业。　　　　
真正来讲，国内只有一家真正意义上的快递公司，就是香港顺丰，网点全部自办，时限有保障，国内基本24小时内通达。　　　　
申通、圆通、韵达什么的，大多是加盟，水平参差不齐，时限很难保障。　　　　
EMS不提了，只是名义上的老大，完全靠国际件和政府业务撑住，国内这块基本被民营吃光了。　　　　
顺丰网络完全自办，成本太高，价格下不来，不过时限有保障，速递快，高端客户丢不了。　　　　
申通、圆通、韵达，基本就靠网购过日子，价格便宜，时限要差一些。　　　　
给各位一点提示，什么样的货适合快递呢：　　　　
1、小件，体积小，轻，最好不超过1公斤。　　　　
2、价值较高，时间赶。　　　　
除此之外，最好不要走快递。也不是不能走，费用会比较高。　　　　
另外，郑重的向各位从事批发业的网友建议，其实邮政有几项业务很划算，一是快包，二是经济快递。尤其是快包，速度比一般快递要慢2-3天，但是费用要低很多，如果走大件是很划算的，而且安全有保障。　　　　
　　那我发快递到浙江的乐清要4天，我发到托运部到山东的临沂，淄川都只有24小时内，比乐清远多了。价格还要便宜一大半了。　　而且托运部也是直接送到客户的门面那，再代收货款和支付宝一样。　　快递公司有个好处可以网上查物流情况，可要24小时后才可以查。　　我发托运部的话，24小时不到，货都送到门面，开始卖了@！@
　　我们做生意的，假如按你说的，至少得4天才可以到货吧，那就得压很多货，开厂的就怕压货，你说的根本行不通。　　我说怎么阿里巴巴的厂大部分不支持网上交易，原来快递费用比利润还要高@#@
　　而且很多快递公司其实物流都是外包的，快的就外包给托运部，可能还有外包火车的@##
看来楼主还是不明白快递和托运的区别。　　　　
快递要求上门收、送上门，收派的劳务费按件结算。　　　　
讲个大概吧。　　　　
收件员收一件的劳务费通常是2块钱一件，送件1块5。　　　　
武汉到乐清，申通1公斤以内10元，两头的劳务费就去掉3块5，中间的分拣转运去掉2块，还有航空公司的运费去掉2块。　　　　
剩下2块5是毛利，大概25%，净利最多10%。　　　　
现在竞争这么激烈，哪里还有500%的利润。　　　　
楼主讲的那些快递的黑幕，实际上是山寨快递公司，收了快递的价格，把件卖给邮政渠道。　　　　
　　就按你的说法，我说的是相同的服务的比较！　　我发托运部，是24小时内到货，是送货上门，发货的时候自己去的。　　就按你的说法，只有顺风快递才有24小时内可以到货的吧，你只有按顺风的航空运费比较，我们做生意的时间很重要。　　他收的好多钱一公斤？？你把什么送货上门，去取货都算上。　　他价格已经是托运部的20倍了，我什么都扣除，至少500%的利润！
快递同托运完全是2码事。　　　　
托运都是走货车专线的，零担货运，网络单一。　　　　
快递是集散网络，全国几十条线一起走，成本混在一起，根本算不清，老板就是赚人头费。　　　　
楼主做服装批发生意，建议老客户还是走托运，新客户走邮政的普邮快包，成了熟客再走回托运。　　　　
不过如果是小城市，走托运会有问题，很多时候货源不足，发不了车。　　　　
楼主权衡吧。　　　　
　　你别拿4天到货和24小时内到货比较！　　铁观音，你来的好早啊。抢广告位啊！　　　　　　　　自己做个广告，在阿里巴巴 产品里输入我的名字 就是我啦@#@
　　jigehao
　　还有，怀念紫龙，你是半个快递人，我也不说你有私心。　　开发商都说自己不赚钱，中石油说自己念念亏损，水厂说再不涨价就得倒闭。　　
　　于发货的问题，托运部只要是县城都可以发，就算货少，最多2天就到了。假如2天都到不了，那肯定做不成生意，因为压货太多，成本太高，风险太大。　　怎么也比快递公司强多了。　　
呵呵，楼主，快递这行太混乱，但是正经做快递的绝对不可能暴利，也就是一般行业水平。　　　　
整个快递行业门槛太低，劳动密集型，是个人都能做，没办法垄断的。　　　　
鱼龙混杂，山寨多如牛毛。　　　　
在淘宝、阿里巴巴做生意，第一头疼的是没有客户，第二头疼的是找不到既便宜又稳定的快递服务商。　　　　
楼主，看过你写的几篇文章，还是有想法的人。　　　　
不过现在才开始在网上做生意，有点晚了。做的人太多，做穿了，现在的淘宝大卖家都是靠赚运费搏利润了。　　　　
　　我只做阿里巴巴，因为我自己有厂主要跑量，专门针对淘宝的网商。　　
　　晚到不晚，只要有好的货源，网络市场迟早得涉及得。　　我附近一个厂，今年上半年就一个款，在淘宝卖了上万，赚了60多万吧。　　网上的利润确实比实体高很多，而且成本也低很多。　　网上的竞争相比实体还是好得多。
　　怀念紫龙，你也是武汉的，我在楚天都市报上看到你的报道了。　　你写的武汉的定位，在天涯也很火哦。　　向你学习。
说点题外话，快递里头最暴利的是国际快递。　　　　
国际快递件动辄上百，毛利润50%以上，已经算是很暴利了。　　　　
不过申通、圆通没有国外渠道，做不了国际快递，最多是代收，还是要卖给别人。顺丰做香港件是老大，但是出不了国。　　　　
国内能做国际快递业务的只有那么几家，联邦快递、DHL、UPS、TNT，再就是邮政EMS。　　　　
国内的快递企业历史太短，都是草头王，还成不了气候。目前，只看好顺丰，如果能成功上市的话，有望成为中国的联邦快递。　　　　
其实最好的是邮政与顺丰联合，邮政专注开拓国际渠道，顺丰专注国内市场，成立顺丰-EMS快递公司，在香港上市，这样才能与联邦、UPS这些巨头抗衡。　　　　
　　收件员收一件的劳务费通常是2块钱一件，送件1块5。　　######################################　　有这么高？？？我的车工做一件衣服才1.5元。　　
　　中国的物流成本高，这是暂时解决不了的，国家短时间修那么多高速公路，成本肯定要短时间收回。　　而且国内的铁路和高速公路结合得不好。　　中国的物流成本比美国高几倍。　　当然相同的成本下，快递公司比托运部贵那么多，就没道理了。
呵呵，在一线做快递的人数非常辛苦，工作强度非常之大，因为公司承诺1-2小时内上门收件，否则要扣钱，所以快递员一天要跑十几公里，12个小时没得休息那是家常便饭。　　　　
当然，付出亦有收获。　　　　
快递的从业人员收入不低，一般的快递揽收员，我了解的，熟手一个月到手吧。　　　　
早些年，广东这边好的地段，顺丰揽收员可以拿到1万一个月，现在没了，公司重点控制住量大的地段，大量招人保证服务质量。　　　　
这几年，内地快递行业发展的很快，网络购物拉动的。湖北的县级市-仙桃，以前没有一家快递公司，现在一口气开了6家。　　　　
其实武汉很适合做网络批发，交通四通八达。现在的快递大多走航空，运输费用高。以后武汉发快递可以走高铁，铁路方面如果在高铁上开通行邮专列，武汉到周边的郑州、南京、合肥、长沙，也就2个小时，费用会比航空便宜很多。　　　　
具体呢，我更看好汉口。批发市场很多，跟广州荔湾区一样。广州荔湾的几个大批发市场附近，很多做网购的，象南方大厦、荔湾广场、新中国服装城、华林玉器等等。见过很多网络卖家，都是做手机配件、服装、小饰品什么的。 　　
啰嗦一堆，楼主，咱们可以多交流。祝你生意兴隆！　　　　
　　作为一个专业物流人士，我可以负责任的告诉你， 你的想法太片面，不去做，你不知道其间的成本的。光拿运价做比较，是行不通的。而且你回避了一个事实，你拿去托运部发的货物肯定是有一定的重量的。你拿个10公斤给托运部看看，他会收你10块，提供门到门服务？　　
　　武汉的汉口佳丽广场那块就很多做网店的，离汉正街很近，拿货很方便。　　我也很期待高铁的通车，这样会有更多的外地客户来汉正街进货。　　感觉武汉最近几年发展很快，中部第一还是保得住的，毕竟地段好，面积还大。　　做生意时间就是金钱，时间就是成本。　　快递公司的速度和价钱不敢恭维。
　　作为一个专业物流人士，我可以负责任的告诉你， 你的想法太片面，不去做，你不知道其间的成本的。　　##################################################　　中国的水厂，电厂喊亏损，年年喊亏损。那么多吃闲饭的。　　成本高，很大的原因是管理因素，中国石油的成本算起来比美国高几倍。说明什么？？？
　　就拿我自己的厂比较，假如我雇个亲戚，那至少要多给2倍的钱。而且干活还少，还不好管理。　　国内的民营企业就是爱雇亲戚，国有企业就是爱招职工的子女。　　这里不仅仅是工资开的高点的问题，他认为是你亲戚，就该和你平起平坐，自己应该是老板待遇。　　我就有个亲戚，说是要给我帮忙，什么活页不干，半个月就和我商量和我一起上款。意思是赚钱分一半给她。
　　我赶快给钱把她打发了，还得找个冠冕堂皇的理由。。。。。。。
　　我见到的快递公司工作人员都是骑着自行车送货，我想这个成本不高吧，顶多是电动自行车#@#
　　这样的脑子也可以做生意。
　　作者：红坊伊人　回复日期：　10:21:58　
　　　　 收件员收一件的劳务费通常是2块钱一件，送件1块5。　　　　######################################　　　　有这么高？？？我的车工做一件衣服才1.5元。　　　　　　===============　　嘿嘿　　自己剥削起工人来毫不手软　　居然有脸说别人暴利！！！　　当心雷劈
　　楼主快递如果你发的多的话，价格是可以谈的，能谈很多下来的，武汉的这些民营快递相对而言还是申通价格谈的相对更便宜些，而且网点也多些。如果真想绝对快那就用顺丰，绝对航空件，快，只是贵些。中国的快递都是撞运气的，老实说都承包的乱七八糟了，服务真是不咋的。
　　嘿嘿　　　　自己剥削起工人来毫不手软　　　　居然有脸说别人暴利！！！　　　　当心雷劈　　###################################　　这位你了解中国国情么？？？　　你晓得中国农民工的待遇么？你开过厂没？？　　车工一天做50件衣服很正常，一天能收入70块钱左右（但要有事做）做棉袄的时候，生意好，收入加倍。　　包吃包住，夏天有空天，西瓜，冬天也有暖气。　　假如没有事做，一天的吃喝就得多少钱？？那么多做外贸的倒闭，中国的经济离不开血汗工厂。
　　我们服装厂的利润不到成本的15%，是毛利润！净利润能有5%就谢天谢地了！　　我要贵点，那我的车工就没事做！　　
　　嘿嘿，我就是申通的中级管理层吧！　　你以为我们申通能被淘宝选上是什么原因呢？？　　这和土地的竞拍是一样滴！　　多的不说咯！！！！
　　从不网购的路过！　　应该淘宝得从中抽红吧。
　　深圳市内快递一次就收十块钱。有的公司仅收八块。这笔费用要包括业务员上门收件，送件到家，还有中途转运的人工机械费、税费管理成本、保险等等。而这些所有的，都包含在这十块钱当中。　　我想不通，收这么便宜，快递公司不会亏本啊？
　　各位兄弟姐妹好，说到物流俺就是行家啦，做物流已经一年有余，虽不说是精通，但还是了解的。其实快递一般都做小件物品的，大件货他们收来全部是外卖的，卖给货运公司，利润一般都是很高的，5块钱收的1块钱就卖给货运公司的，这个绝对不是胡编乱造的，是真的，都是卖给专线的！ 利润相当之高！ 对了，在这顺便打个广告，我是苏州龙翔天地物流的，总公司在深圳，我们公司是主营江浙沪——华南线的，价格一般在1.2一公斤，货多的话可以优惠，如果各位有什么需求的大可以找我，就当照顾照顾兄弟的生意吧，不胜感激，本人姓郑，手机号码是（苏州号码），公司号码是0 谢啦 有空光照！
　　楼上的，你的线路竞争激烈哦@
　　快递公司这么慢，应该是把小件拼成大件，再发托运部。　　要不武汉到乐清怎么要4天？？　　托运24小时内到
　　写实的帖子顶一个
　　发现好几位名人哦,mark一下
　　网络封硕越来越利害，大家多用番强软件看真实新闻吧！
　　作者：chinaglory　回复日期：　10:42:53　
　　　　作为一个专业物流人士，我可以负责任的告诉你， 你的想法太片面，不去做，你不知道其间的成本的。光拿运价做比较，是行不通的。而且你回避了一个事实，你拿去托运部发的货物肯定是有一定的重量的。你拿个10公斤给托运部看看，他会收你10块，提供门到门服务？　　——————————————————　　
顶这位的。
　　周五晚上买了个钻石机，发顺丰，从深圳发过来的，到山东威海，结果周六下午4点半就通知我去取货了，运费20，我去拿的时候看见最面的包装上贴着航空件，确实速度比较的快，虽然花了20，不过还是很满意
　　简直胡说八道，标题党！
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　　顺风可能正规点，别的没一家能24小时内到货。　　但顺风可贵哦！
　　嘿嘿，我是申通的中层，发网上邮件的利润确实比发现实的利润高很多，不晓得好多快递公司想成为淘宝推荐的快递，没点手段是不行滴。　　中石油都敢喊亏损，为什么我们就不能赚点小钱哩！
　　得到淘宝的推荐等于得到牌子，赖昌星被抓就是他走私石油，在中国你有牌子就有垄断利润。　　华晨宝马就是在国内按上四个轮子，不是暴利？？　　关键是牌子值钱。　　我们申通什么也不做，物流全部外包照样赚大头。
　　俺是大庆的，坚决拥护打倒赖昌星！赖昌星走火那些年可苦了大庆油田，年年巨亏！嘿嘿，现在钱就像水龙头一样流出来。　　我们大庆凡是石油单位的年薪最少是5万，什么电话费，暖气啊，电费，水费全部补贴。　　福利确实好的自己都不好意思##
　　托运部把货直接送到店面的。　　　　而且现在托运部也有代收货款的政策，也就是你不用把钱直接给老板。等货到了再把钱可托运部，托运部再给老板。　　　　马云至少得把快递公司的收费砍一般，而且速度必须24小时内到。　　　　　　作者：红坊伊人　回复日期：　09:29:19　　　
　　　　那你去搞去吧　　　　*****************************　　　　快递公司得淘宝网许可才行。要不没市场啊！　　　　而且托运部现在都是代收货款。钱不是直接给老板了，先给托运部，货到了再托运部给老板的。　　　　这和支付宝不一样了么？？-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------我和lz也算同行.快递是门对门.针对个人.个人到货运站距离不同.货运发货和收货来回交通费+时间比较下还是快递更合适.发货运我广东中山到北京.去年发京广货运汽车0.8元一公斤.火车1.6一公斤.最低30元起.确实便宜.但是我要自己送货.对方要自己提货.这个来回的交通费不低吧.还有你说的专线代收货款是违法的.我中山发广州专线发货.晚上凌晨4点以前发（是到我门口收货）早上对方就收到了.代收货款是万分之五收费.　　
　　整个黑龙江就靠俺们大庆人在消费了，哈尔滨的全是穷鬼。　　
　　万分之五是银行收去的，你异地存款就是这个价。　　我们的托运部是可以送货上门的。　　代收货款为什么是违法的？？？支付宝不违法??　　其实还是楼上说的牌子问题。
　　国家最值钱的是什么？？就是牌子。电信，石油，银行，都是要牌子的。没牌子就是犯法，有牌子就可以获得垄断利润。　　铁矿石进口完全说明这个道理，倒卖铁矿石比炼钢赚钱得多!
　　偷偷的告诉你们，其实网上快递是可以还价的！！　　当然和房地产一样，咱不能明着降价，这是行规撒!
　　偷偷的告诉你们，其实网上快递是可以还价的！！　　　　当然和房地产一样，咱不能明着降价，这是行规撒　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　偷偷的告诉你们，其实中石化和中石油是赚钱滴！　　当然和水厂，电厂一样，咱不能不要国家补贴撒，这是中国国情！
　　500%？　　能具体说说这暴利您是怎么算出来的吗？　　到底是怎样的黑幕？　　LZ也是生意人，不会说出让生意人耻笑的外行话吧
　　我按相同的服务，假如是24小时内到，只有顺丰快递的航空邮件可以到。　　顺丰的收费是20块钱，托运部是一块钱。　　算上取货费，送货上门一起三块钱，那还是500%的利润。　　当然托运部自己本身还赚钱，要不不会开了。
　　作者：大庆大猪　回复日期：　17:36:30　
　　　　整个黑龙江就靠俺们大庆人在消费了，哈尔滨的全是穷鬼。　　　　　　======================================　　 哈哈。。有哈尔滨的吗？出来，对付这个福大爷
　　这样说吧。假如LZ的服装厂今天做成了一单，赚到了1万块。那我说LZ服装厂的年利润是365万，可以吗？
　　哈哈。。有哈尔滨的吗？出来，对付这个福大爷　　 　　 　　=========================　　哈尔滨的全是土包子，宽带接入还赶不上大庆。　　现在武汉已经可以接20M了，啥时候到大庆，咱立马接上！
　　整个东北，除了辽宁还有几个城市可以，其他的全扯蛋。　　悄悄的告诉大家，其实东北人好爽是瞎扯，嘴上很豪爽，到掏钱的时候就蔫了。　　咱去哈尔滨，全是俺买单，东三省抗日不战就全部投降那是有传统滴！　　整个长春，黑龙江就靠咱大庆撑门面！　　
　　作者：红坊伊人　回复日期：　12:13:38　
　　　　嘿嘿　　　　　　自己剥削起工人来毫不手软　　　　　　居然有脸说别人暴利！！！　　　　　　当心雷劈　　　　###################################　　　　这位你了解中国国情么？？？　　　　你晓得中国农民工的待遇么？你开过厂没？？　　　　车工一天做50件衣服很正常，一天能收入70块钱左右（但要有事做）做棉袄的时候，生意好，收入加倍。　　　　包吃包住，夏天有空天，西瓜，冬天也有暖气。　　　　假如没有事做，一天的吃喝就得多少钱？？那么多做外贸的倒闭，中国的经济离不开血汗工厂。　　 　　 　　===========　　呵呵　　你也知道质疑别人？那你开过快递公司？　　
　　　　兰州烧饼！真是“见多识广”啊！　　能有500%的利润？！　　真不知道你从哪里计算得出的！没一点逻辑性！　　兰州以为国内快递是垄断行业啊？！　　收一票2元提成，送一票1块5？除了顺丰，哪个地方的快递公司待遇这么好啊？　　　　发大件东西，江浙沪这里已经降到5-7毛一公斤的水平了，还500%的利润呢！
　　　　我说的江浙沪的价格，是发快递的价格，非物流！　　　　兰州认为有这么高的利润，赶快去开快递公司啊！
　　　　一个从来没有涉足过快递公司的人，都敢出来爆“黑幕”，真是可笑、可笑！！　　　　　　
　　有一次别人给我发ems，半个月没收到，一查居然是本地派送员扔到一个报废的邮箱里，然后自己签收了。靠，从此跟ems说byebye.
　　车工一天做50件衣服很正常，一天能收入70块钱左右（但要有事做）做棉袄的时候，生意好，收入加倍。　　　　　　包吃包住，夏天有空天，西瓜，冬天也有暖气。　　　　　　假如没有事做，一天的吃喝就得多少钱？？那么多做外贸的倒闭，中国的经济离不开血汗工厂。　　　　 　　===========　　感情做车工一天的工资就不能过100！！！　　做老板的开口就是离不开血汗工厂！！！　　堂而皇之的压榨国人。　　还有比你无耻的么？　　
　　车工基本初中毕业就开始做了，一般做几年结婚，张的漂亮的很多就嫁给小老板，张的一般的也很多结婚后开始做生意的，车工基本都是农村出来的，到20岁的时候受伤能攒十万块钱结婚，可以创业了！　　农村出来的大学生我敢说一般还赶不上车工。　　
　　在大萧条中发家致富的十个人　　　　媒体从来不缺关于富人财富缩水的报导，包括最近《泰晤士报》上的一篇文章。　　　　但是即便绝大多数富人的财产在流失，仍然有一些人正在他们的车库里打造或迎接着下一个镀金时代。　　　　在最近几年内我们还不会知道谁是真正的赢家。他会是一个进入太空旅行的大亨吗？还是太阳能电池板制造商？或是医疗改革提案的游说者？抑或是铜交易员？甚至是衣冠楚楚的珠宝窃贼？　　　　在这件事上，历史或许不足为鉴，因为财富潮通常建立在经济，金融和政府的独特交集上。　　　　但CNN最近制作了一张名为“在大萧条中致富的10人”的名单。　　
　　该名单如下：　　　　1. 棒球明星巴比•鲁斯(Babe Ruth)，他在大萧条时期每年赚进80，000美元。　　　　2. 银行劫匪约翰•狄林杰(John Dillinger)，他在那个时代迅速积累了相当于现在的300万美元的财富。　　　　3. 超市业先驱迈克尔•库伦(Michael J. Cullen)，他在1930年离开Kroger开设了杂货店King Cullen Grocery。　　　　4. 电影明星詹姆斯•卡格尼(James Cagney)，他是20世纪30年代中期好莱坞的顶级赚钱机器之一。　　　　5. 大富翁游戏的创始人查尔斯•达罗(Charles Darrow)，他是第一个成为百万富翁的游戏设计人。　　　　6. 石油大亨保罗•盖蒂(J. Paul Getty)，他用遗产攫取价格低迷的石油股并创立了一个新的石油帝国。　　　　7. 摇摆乐之王格伦•米勒(Glenn Miller)，他是那个时代的黑眼豆豆乐团。　　　　8. 飞行员、好莱坞专家、傻瓜霍华德•休斯(Howard Hughes)，相比赚钱更擅长花钱。　　　　9. 牛仔歌手吉恩•奥特里(Gene Autry)。　　10. 乔•肯尼迪(Joe Kennedy Sr.)是肯尼迪家族的家长。他具体是如何赚钱的现在还不是很清楚，不过其中涉及股票投机，房地产，酒业以及电影业。　　
　　所以从这张列表来看什么样的人才能在现在这样的大衰退中发财呢？你最好是名人，小偷，游戏设计者，赚底层钱的人，或者内幕交易者。　　　　也许时代根本就没有发生多少变化。　　　　你认为今天巨额财富是怎么创造出来的呢？　　
　　还用圆通寄东西，你不怕给你寄不在啊，寄不在其实就是他公司内部人员搞的鬼，常拿走顾客 的东西，我看到过一件好笑的事情，人家寄吃了，他们人家吃的给人家吃了，劝你以后莫用圆通 了。这种公司，不值得信赖。 我也是一名受害者，把我手机寄不在了，不赔不说，根本就不得理你，到现在是根本没人管你得了，这样的公司你还敢用，我朋友寄个主机，收到的时候只有空机箱一个
　　有50%的利润就笑死人了。
　　伊人最近在经济板里很活跃啊　　　　利润率的计算是不可能有 500%的，最多100%
　　大件还是用货运,快递还不快
　　请问楼上各位大佬，　　　　我有一些书籍和衣服，需要从深圳邮寄到长沙，大概有1，2百斤左右吧，　　　　楼下附近有一个邮政代办所，貌似有点贵，　　去火车站搞铁路托运，感觉东西比较重，得喊个车，也得1，2百元。　　　　找顺丰，申通等速递公司，感觉比较贵吧，　　　　　　请问各个兄弟，有啥好托运方式可以又便宜，又安全吗？时间上快慢倒没有问题。主要是要安全和便宜点。　　　　多谢大家。
　　快递的确是暴利啊，你不能把它只想到一件货的费用上 而是要想到 快递公司他发一车货出去用的费用是多少，而一辆车能拉多少货大家都懂的吧？1公斤就是10元 那么 10 吨 20 吨 那是多少钱了呢？
　　快递的行业不是很清楚，也就2年前吧，我这小县城啥快递也没有，我算是网购比较早的，一直都是邮政快递。那时也想过一个念头，这小县城没有一家快递，是否可以赚钱呢，现在小县城有5家快递公司了。问过一个中通的，他说一天平均收件40多件，发件应该更多。还是有赚的。
　　@怀念紫龙 19楼 　　快递同托运完全是2码事。　　托运都是走货车专线的，零担货运，网络单一。　　快递是集散网络，全国几十条线一起走，成本混在一起，根本算不清，老板就是赚人头费。　　楼主做服装批发生意，建议老客户还是走托运，新客户走邮政的普邮快包，成了熟客再走回托运。　　不过如果是小城市，走托运会有问题，很多时候货源不足，发不了车。　　......　　-----------------------------　　你说的完全正确。楼主的对比就是错误的了。不能让快递与托运比较。大概百分之十的利润左右。现在这年头还哪有那么高的利润的快递
　　@思恋回忆 88楼 　　快递的确是暴利啊，你不能把它只想到一件货的费用上 而是要想到 快递公司他发一车货出去用的费用是多少，而一辆车能拉多少货大家都懂的吧？1公斤就是10元 那么 10 吨 20 吨 那是多少钱了呢？　　-----------------------------　　快递也要中转的啊。不是直接到达的啊。中转的费用也很厉害。要有人分件，把每个城市的件分开，然后再装车。这些都要人工的啊。然后还要有人派件，送货上门。这也是费用。利润就只有百分之十左右。
　　@乌龙茶壶 78楼 　　车工一天做50件衣服很正常，一天能收入70块钱左右（但要有事做）做棉袄的时候，生意好，收入加倍。　　包吃包住，夏天有空天，西瓜，冬天也有暖气。　　假如没有事做，一天的吃喝就得多少钱？？那么多做外贸的倒闭，中国的经济离不开血汗工厂。　　===========　　感情做车工一天的工资就不能过100！！！　　做老板的开口就是离不开血汗工厂！！！　　堂而......　　-----------------------------　　现在做车工的一天没有一百五，都不会有人帮你干的了。别想太美好了
　　@深赛格 7楼 　　在上海问了几家快递公司，快递到广东6块钱一公斤，快赶上猪肉贵了！！　　-----------------------------　　这个价格贵吗？这边要有人去收件，那边要有人去派件上门。这些人工都要钱啊。正常来说上海到广东收十元钱一公斤
　　@红坊伊人 10楼 　　托运部把货直接送到店面的。　　而且现在托运部也有代收货款的政策，也就是你不用把钱直接给老板。等货到了再把钱可托运部，托运部再给老板。　　马云至少得把快递公司的收费砍一般，而且速度必须24小时内到。　　-----------------------------　　大件运输，以及大城市到大城市，当然有托运方便。其他地方只能用快递了。目前快递行业已经是恶性竞争了。净利润只有百分之十左右了。砍一半？24小时内到？纯粹是幻想。呵呵
　　一看就是个杀比　　
　　@怀念紫龙 28楼 　　说点题外话，快递里头最暴利的是国际快递。　　国际快递件动辄上百，毛利润50%以上，已经算是很暴利了。　　不过申通、圆通没有国外渠道，做不了国际快递，最多是代收，还是要卖给别人。顺丰做香港件是老大，但是出不了国。　　国内能做国际快递业务的只有那么几家，联邦快递、DHL、UPS、TNT，再就是邮政EMS。　　国内的快递企业历史太短，都是......　　-----------------------------　　国内的快递也是可以做国际件的 只不过邮政 不同意
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