我原来用的是两个72伏20安的安卓手机充电器通用吗 现在换成72伏50安的行不行

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64伏24安的电瓶能换成72伏20安的吗
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电压太高,要换控制器(电机)的,可以将72V电瓶拆除1个。
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今天又自己动手加了一块电池,充电器也改好了,申请加精。车车变成72伏电摩了,因为充电器还是原来买的60伏,没法充电,开了三天就不敢再骑下去了。今天终于自己动手改好充电器了,其实也挺简单,按三段式充电器的三个参数,高恒压,低恒压,转灯电流,我觉得一定有较简单的改法。充电器电路板输出端一定接有取样电路,用取样电压送入负反馈电路控制8342的输出占空比。只要改取样电路的分压比就一定可以调整高低恒压值,根据这个想法,我在充电输出端果真找到了分压电路,就是简单的电阻串联分压,两个串联电阻为上偏压电阻,两个并联电阻构成下偏压电阻。在上偏压电阻中串入一个10k电位器用来调整高低恒压值。根据网络上发表的参数,每块电池的高恒压值为14.73伏,低恒压值为13.9伏,个人认为低恒压值更重要,因为均衡充电全靠长时间的低恒压浮冲。低恒压是接近空载时的输出电压,充电指示已转灯。正好在电脑桌上做事,用什么做假负载呢,一抬头看到了我的19寸纯平显示器,直接就接上它做假负载,反正工作电压是100-250伏,接上应该没大碍。先调低恒压,将显示器进入休眠状态,转灯了,正好是低恒压段,调整电位器,使输出电压为83.4伏(13.9V*6块电池),再开显示器,屏幕亮了,显示基本正常,工作电流为0.8a,电压为89.52V,个人认为此时正是高恒压段,比正常高恒压值88.4V高了一伏多,再调整电位器使高恒压值为88.52伏,转回去再测低恒压值,83.02伏,行了,量了一下电位器,8.2k,用一8.2k高精电阻代替,高低恒压值算是调整好了,在电流取样电阻上量了压降,估计转灯电流500毫安,也在正常范围内。没花一分钱,在没有电路图的情况下,简单几个步骤搞定充电器改装,哈哈,超72伏充电器好了,今天终于可以为我的小沙车充电了。为充电器的事,因为找不到资料,去找了几个车行的师傅改,都建议我买一个现成的,不是买不起,就是家里自从超压以来,多了几个淘汰的充电器,不想再淘汰一个,师傅不会改,自己仔细动动脑子,瞎猫碰死耗子,真还给我改好了。
长沙谭老师 电动车从24v180w小电自骑起,算起来有五台之多了,坏一台买一台,一台也没舍得丢,现在五台全修好了,自己也成大师了。
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好啊,不懂维修是改不成的。。。。。。。。。。。。。顶
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正想改个12V的找资料呢
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阿里旺旺cxm4088
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真能折腾。。。
每个人都有潜在的能量,只是很容易:被习惯所掩盖,被时间所迷离,被惰性所消磨。
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我在淘宝店看了一个百得12V 二手充电器,108块二手的,很漂亮,不知能否改成60V的。
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强人啊。。
重庆电动车联盟 实体店地址:重庆市南岸区学府大道六公里(渝能国际正对面)电话:023- 手机: 淘宝:/&&旺旺:hwcqboy qq:(很少上线)
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可以也帮我改一个!我也想要
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估计够呛,12伏的调整范围大概就在正负百分之五十的样子,48伏改60伏还差不多,毕竟开关变压器的匝数比在那,不改匝数比是不行的,而且还要考虑充电器里各个ic的供电在正常范围内,不能升了电压把元件给烧了。小幅电压调整可以像我这么弄,大的调整牵一发动全身,得根据实物测绘出电路图重新设计相关元件的参数了。发烧友玩玩可以,算经济账肯定不如买一个了。
长沙谭老师 电动车从24v180w小电自骑起,算起来有五台之多了,坏一台买一台,一台也没舍得丢,现在五台全修好了,自己也成大师了。
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我的电摩,
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48伏500w喜福来,小沙款,04年的车,特点是车身结实厚重,跟油摩的一样,不象现在的车,做得多了,料用的越来越省不耐折腾。
60伏充电器
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改好后的低恒压值
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长沙谭老师 电动车从24v180w小电自骑起,算起来有五台之多了,坏一台买一台,一台也没舍得丢,现在五台全修好了,自己也成大师了。超威电瓶72伏20安转让
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信息类别 : 摩托电动自行车 电动车
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价格 : 400元
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超威72伏20安电瓶现按废品价转让,注意转让的不是电瓶车,而是电瓶,大家都知道72伏就是由6节12伏的电池串联而成,而每一节电池重量是15斤,6节就是90斤,每斤4元的废品价卖也是360元,更何况我现在转让的电池不是废品,它出厂日期是号,我是13年4月26号新买的,这一年中顶多就使用了五个月,由于我经常外地出差所以很多时候都是放在家不用的,所以电池现在还能跑四五十公里左右没有问题,而且电池保护得很好,没有鼓包!如果有需要的朋友请联系,价格就是400不降价了,你能接受才打电话,同时也希望你们看清楚了信息才打电话,同时也确认下你需要的是否是72伏,出来打酱油的绕过,否则别怪我不客气。
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