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下周一油价或迎年内第六次下调 下跌幅度在190元/吨
近期国际油价的震荡下行态势，让国内油价调整预期渐浓。记者从多家社会监测机构了解到，下周一(8月18日)国内成品油调价窗口再度开启，目前原油变化率已超调价红线，而后期国际原油期货价格或震荡盘整，届时国内汽柴油零售价格迎来年内第六次下调几无悬念。
自8月4日国内油价调整搁浅以来，因欧洲和北美原油供应充裕，盖过了中东和北非地缘冲突可能干扰原油生产的担忧，欧洲布伦特油价跌至九个月低位，之后伊拉克及乌克兰局势冲突加剧，国际原油价格小幅反弹。但12日由于国际能源署下调今年原油需求增速预测，国际油价再度下跌，至当日收盘时，纽约商品交易所2014年9月交货的轻质原油期货价格下跌0.71美元，收于每桶97.37美元，跌幅为0.72%。2014年9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.66美元，收于每桶103.02美元，跌幅为1.59%。
受此影响，国内油价调整参考的原油变化率也是负向变化。安迅思监测数据显示，8月12日，安迅思成品油价格变化率指数为-2.64%，折合国内汽柴油零售下调幅度约165元/吨。而 中 宇 资 讯 测 算 原 油 变 化 率 为-2.01%，对应下调幅度约145元/吨。
根据新机制的“十个工作日调整一次”原则，成品油调价窗口将在8月18日开启。但如果汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
据安迅思数据模型测算，若本周国际原油价格持稳周二水平，也就是布伦特期货价格在103美元/桶附近震荡，下周一国内汽柴油零售价下跌幅度在190元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0 .14元和0 .16元，此次是今年第六次下调价格。
“目前北美和北海石油供应充裕，而石油需求高峰季节将结束，中东地区突发的武装冲突以及世界其他地区地缘政治紧张未导致石油供应中断，近期地缘政治在油价中的风险溢价已大幅减弱，预计本周国际国际原油期货或震荡盘整，下周一国内汽柴油零售价格下调毫无悬念。”安迅思研究中心高级研究员梁丹判断。
生意社成品油分析师潘海萍也认为，因地缘政治对国际油价形成支撑，但国际原油市场供应充裕，多空因素维持国际油价短期震荡格局，此次国内油价下调基调基本确定。
继7月大幅下调汽柴油零售价格之后，8月价格再度下调，对于终端消费者来讲，无疑是利好消息，可以多享受低油价的“美好时光”。而批发市场对此次下调价格预期也日渐加重，下游买家采购意愿低迷，成交气氛的清淡致使国内汽柴油批发价格不断小幅走跌。“预计在下周调价兑现后，可能会有一轮补货需求。”梁丹表示。
[责任编辑：下周一油价或迎年内第六次下调　幅度在190元/吨左右
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原标题：下周一油价或迎年内第六次下调
　　近期国际油价的震荡下行态势，让国内油价调整预期渐浓。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，下周一(8月18日)国内成品油调价窗口再度开启，目前原油变化率已超调价红线，而后期国际原油期货价格或震荡盘整，届时国内汽柴油零售价格迎来年内第六次下调几无悬念。
　　自8月4日国内油价调整搁浅以来，因欧洲和北美原油供应充裕，盖过了中东和北非地缘冲突可能干扰原油生产的担忧，欧洲布伦特油价跌至九个月低位，之后伊拉克及乌克兰局势冲突加剧，国际原油价格小幅反弹。但12日由于国际能源署下调今年原油需求增速预测，国际油价再度下跌，至当日收盘时，纽约商品交易所2014年9月交货的轻质原油期货价格下跌0.71美元，收于每桶97.37美元，跌幅为0.72%。2014年9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.66美元，收于每桶103.02美元，跌幅为1.59%。
　　受此影响，国内油价调整参考的原油变化率也是负向变化。安迅思监测数据显示，8月12日，安迅思成品油价格变化率指数为-2.64%，折合国内汽柴油零售下调幅度约165元/吨。而中宇资讯测算原油变化率为-2.01%，对应下调幅度约145元/吨。
　　根据新机制的“十个工作日调整一次”原则，成品油调价窗口将在8月18日开启。但如果汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
　　据安迅思数据模型测算，若本周国际原油价格持稳周二水平，也就是布伦特期货价格在103美元/桶附近震荡，下周一国内汽柴油零售价下跌幅度在190元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.14元和0.16元，此次是今年第六次下调价格。
　　“目前北美和北海石油供应充裕，而石油需求高峰季节将结束，中东地区突发的武装冲突以及世界其他地区地缘政治紧张未导致石油供应中断，近期地缘政治在油价中的风险溢价已大幅减弱，预计本周国际国际原油期货或震荡盘整，下周一国内汽柴油零售价格下调毫无悬念。”安迅思研究中心高级研究员梁丹判断。
　　生意社成品油分析师潘海萍也认为，因地缘政治对国际油价形成支撑，但国际原油市场供应充裕，多空因素维持国际油价短期震荡格局，此次国内油价下调基调基本确定。
　　继7月大幅下调汽柴油零售价格之后，8月价格再度下调，对于终端消费者来讲，无疑是利好消息，可以多享受低油价的“美好时光”。而批发市场对此次下调价格预期也日渐加重，下游买家采购意愿低迷，成交气氛的清淡致使国内汽柴油批发价格不断小幅走跌。“预计在下周调价兑现后，可能会有一轮补货需求。”梁丹表示。
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Copyright &
by .cn. all rights reserved国内汽柴油价年内第六次下调&93号汽油每升降0.15元
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原标题：国内汽柴油价年内第六次下调 93号汽油每升降0.15元 　　新华网北京8月18日电（记者 李由）国家发展改革委18日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和185元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.16元，折算到国内93号汽油每升降低0.15元。调价执行时间为8月18日24时，这是国内汽柴油价格年内第六次下调，7月以来汽柴油零售价格每升下调幅度超过0.3元，下游用户用油成本有效降低。 　　此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据国内成品油价格每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵的原则确定的。上一轮调价周期的第10个工作日8月4日，由于未达到调价“红线”油价暂缓调整。本轮调价周期内，国际油价整体呈震荡下跌走势。8月18日是本计价周期的第十个工作日，调价窗口打开。 　　7月以来国内油价两连跌 　　本计价周期以来，全球石油供应充裕，而近期疲软数据利空市场，加之欧佩克、国际能源署和美国能源信息署三大机构下调石油需求预测，导致欧美原油期货处于震荡下滑态势。受此影响，原油综合变化率一直处于负值范围内震荡走低，随着下调窗口逐渐逼近，业者普遍看跌后市，贸易商消化库存，鲜有操作意愿，市场购销气氛低迷。 　　受8月15日国际油价明显反弹影响，本次国内汽柴油价格下调幅度将有所缩窄。截至8月15日，全国成品油价格指数为899.57，跌幅0.02%，本轮周期内，一揽子原油变化率负向加深，新华社石油价格系统8月18日发布的数据显示，8月15日一揽子原油平均价格变化率为-3.00%。 　　新机制运行一年多来，国内成品油零售价格经历了11涨12跌12搁浅共计35轮调价周期。其中，汽油价格累计每吨下调265元，柴油价格累计每吨下调275元。步入2014年，国内成品油零售价格已经历6次下调4次上调6次搁浅。7月以来，国内汽柴油价格共经历两次搁浅、两次下调，汽柴油零售价格每升下调幅度超过0.3元，下游用户用油成本有效降低。 　　新华（大庆）国际石油资讯中心分析师李振国认为，近日国际原油期货价格整体呈现震荡下行格局，国内成品油市场交投冷清，业者多持观望态度，国内成品油市场利空气氛浓厚，未来地炼部分厂家价格有继续下跌的可能。 　　物流运输成本降低 　　成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮汽油每升下调0.15元/升，相应的下个计价周期的油耗成本将降低12元。对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；本轮柴油价格下降0.16元/升，在下一个计价周期的时间里，将减少323元的油耗成本，物流企业的燃油成本有所下滑。此次油价下调，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或微幅调整。 　　下一轮调价窗口将于9月1日再度开启。卓创原油分析师高健认为，目前原油市场依旧供过于求，而且主要经济体经济数据整体表现低迷，短期内原油将继续承受巨大压力。不过，地缘局势目前依旧动荡，对油价存在潜在支撑。而且美国海上最大的装卸油港关闭，进口将受到影响，再加上科菲维尔炼厂临近重启，美国原油库存下滑概率偏大，同样对油价构成支撑。下一周期原油企稳的概率偏大，所以下轮成品油价格将搁浅或窄幅下调。
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汽油价格调整最新消息：传本周五我国油价或将迎来七连跌
　　汽油价格调整最新消息：传本周五我国油价或将迎来七连跌
　　上周四国际原油价格的短暂反弹，并未让国内油价&七连跌&的局面有所改变。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，新一轮成品油调整窗口将于本周五（10月31日）开启，目前原油变化率对应的油价下调幅度远超红线。在全球石油供需面疲软、短期难有大动作支撑油价的情况下，国内成品油价&七连跌&几成定局，本次。
　　今年6月下旬以来，由于全球供应量增长、区和中国经济增长减缓，国际油价持续下跌了四分之一，拖累国内油价调整参考的原油变化率一路走低。然而上周四（23日）公布的中国和欧元区经济数据有所改善，加之9月份原油供应量减少，国际油价急剧回涨，导致变化率出现微幅上涨。据卓创资讯数据测算，截至10月23日收盘，第5个工作日变化率为-6.00%，较前一日仅上涨0.01%。不过，这种反弹也是昙花一现，上周五（24日）国际油价再度下跌。
　　&近期中国及欧元区经济数据向好，给市场带来部分支撑，不过需求疲软引发供应过剩的矛盾仍将在未来一段时间内利空油价。尽管部分市场人士对OPEC减产存有诸多期许，但O PEC成员国多不愿意通过丢失市场份额来达到减产保价的目的，所以在11月27日召开维也纳会议之前，油市将难有大的动作来支撑油价。&中宇资讯原油分析师桑潇分析称。
　　卓创资讯分析师胡慧春也认为，在供需面的打压下，欧美原油涨势难以持续，变化率仍会在负值范围内小幅震荡，10月31日下调窗口将如期开启，届时国内成品油将会迎来七连跌的局面。如果后期原油期货延续跌势，国内油价下调幅度将逐渐增加，不排除本轮油价下调幅度刷新今年最高300元/吨记录的可能。
　　据介绍，国内成品油零售价自七月份以来连续六次下调，&六连跌&过后，汽柴油累计跌幅已超千元，每吨分别跌1080元、1040元，折合升价每升跌0.79元、0.90元。国内汽柴油批发价格也不断走跌，并不断刷新4年以来低价记录。中宇资讯数据显示，10月24日国内国四93#汽油均价为8391元/吨，较零售到位均价低848元/吨；国三0#柴油均价为7234元/吨，较零售到位均价低388元/吨。
　　&一旦本轮成品油调价落实，届时国内93#汽油及0#柴油升价将全部回归至6元时代，甚至部分97#汽油也将落至7元界线，目前西宁97#汽油为7 .19元/升。&中宇资讯分析师高承莎介绍说
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