海运费大幅涨价的时候该怎么报价 - 出口交流 -
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海运费大幅涨价的时候该怎么报价
客户来邮件，让报CIF 价。 但是正好赶上欧洲航线全面涨价。
我查了一下，客户的这个目的港，一个小柜居然涨了1000美金。 而且是刚刚涨的。
这时候我该怎么报价啊？
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来自 Guangzhou
回复 #1 putiyjf 的帖子
报FOB价。CIF注明有效期。
(散货大王)
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没错，欧地线涨疯了，而且舱位紧张。建议你货物不急的话，放到1月份出。或者做FOB吧
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来自 广东深圳
回复 #1 putiyjf 的帖子
报价的时候注意价格有效期就好了
贴心专业实力服务
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来自 广东广州
原来是这样的
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宁波国际货运代理有限公司
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你如果是最近要出掉的话，CIF价的话你只能如实报了，因为刚好是赶在船公司涨价的这个时候确实很头疼，如果你还需要过几周之后出的话你可以少报一点的。因为船公司涨价基本就是刚通知涨的时候是最贵的，过几周会慢慢降下来的。
[ 本帖最后由 gengzhifei30 于
10:09 编辑 ]
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碰到了这样的问题 LZ就应该能想到选择一个好货代的重要性.为什么这么说,一个有经验的货代可以大概的预测海运费的走势,欧洲在圣诞节前的一段时间是涨价的高峰期,这个时候价格必涨无疑,这个圣诞节是指收货人在货物运抵清关提货后铺货上架的时间,所以今年的这次涨价集中在9月底10月初.再加上中国国内逢大假前必涨价的特殊行情,运费持续大涨.但只有2个航次运费就跌回谷底,因为圣诞节收货人的铺货期已过,该走的货全走完了.运费必跌.最近一次涨价是上周,算上欧洲的船期以及中国的春节用工荒,今年的涨价来的更早一些.等到1月中旬以后,欧洲运价会慢慢回落,等到过年后,运价跌至谷底,起码到3月份,运费都不会涨上来.
17号帮客人走了两个地中海的柜子.赶在了涨价前.省了2000USD+ 不是炫耀,很有成就感而已.
大家可以等到3月份回头看看这个预测准不准.
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跟客户建议，春节前因运费猛涨，不太划算，节后应该好些，根据您的出货期订单前再次确认
(进出口代理一站式服务)
上市公司 华北最大进出口代理
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来自 新华锦国际商务集团
正常报，老客户也该知道这个时候会涨价的
(Jacky song)
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来自 广东货代
报CIF价也要注明运费浮动以出货时间为准
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一月还要涨，
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回复 #6 萌萌滴熊 的帖子
萌萌滴熊 你好 能加下好友吗Q
[ 本帖最后由 滚滚 于
14:32 编辑 ]
(Jacky song)
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来自 广东货代
原帖由 allo 于
10:41 AM 发表
碰到了这样的问题 LZ就应该能想到选择一个好货代的重要性.为什么这么说,一个有经验的货代可以大概的预测海运费的走势,欧洲在圣诞节前的一段时间是涨价的高峰期,这个时候价格必涨无疑,这个圣诞节是指收货人在货物 ... 货代所有的信息都来自船东，自己预估纯属扯淡
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回复 #1 putiyjf 的帖子
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文本预览：
近日，中国铁路总公司发出通知，决定自2014年 2月15日起，调整铁路货运价格，铁路货运价格 由政府定价改为政府指导价，对全路实行统一运 价的营业线货物运价进行调整，
货物运价水平提高1.5分/吨公里。 对此，大秦铁路公告称，根据上述货物运价调整 政策，按照2013年公司业务量及核算口径初步测 算，营业收入预计增加约43亿元。
业内人士分析，此举将增加内贸煤企业煤炭运输 成本10元/吨以上。 河北唐山的煤炭经销商李先生称，他们一直是通 过铁路运输从鄂尔多斯(行情股吧买卖点)运煤到 唐山京
唐港，现在铁路运输价格再度上涨，而春节后的 汽车(行情专区)运输价格大幅下跌，铁路运输的 优势越来越不明显，他已经开始考虑通过汽运来 运煤了。 “铁老大”运费上涨
是惯性思维 煤炭专家李朝林介绍，铁路运价上涨并不是按市 场规律办事，而是源于“铁老大”政府主导的惯 性思维，此举将使铁路运输的价格优势逐渐丧失； 同时，内贸煤相对
于进口煤来讲“价格倒挂”会更加严重，给进口 煤让出市场空间，煤炭进口量在未来数月或将持 续大增。 公开资料显示，中国现行的铁路货运价格机制形 成于2002年，据当时
国家计划委员会制定的相关政策，铁道部可在特 定时间段在一定范围内申请调整铁路运价。自 2003年首次调价以来，除2010年外，铁路货运 平均价格每年都有不同程度的调整
。最近一次上调是2013年2月，由平均0.1151元/ 吨公里提高到0.1301元/吨公里，涨幅达到 13.03%，为此前最高涨幅。本次再上调0.015元， 与上次调
整额度一致。 中投顾问煤炭行业研究员邱希哲表示，运价改革 是铁路系统改革的重要组成部分，运费上涨是大 势所趋，煤炭内贸企业必然会受到负面影响，煤 炭上市公司的经营状
况也将更加严峻，山西焦化(行情股吧买卖点)、 兖州煤业(行情股吧买卖点)、靖远煤电(行情股吧 买卖点)等上市公司的股价表现恐再度承压。不过， 大秦铁路等铁路货物运输公
司的盈利能力会大大提升。 据测算，根据上述货物运价的最新调整政策，按 照2013年公司业务量及核算口径初步测算，大秦 铁路的营业收入预计增加约43亿元。 汽运运
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费 大幅下跌50元/吨以上 之所以转向汽运，李先生介绍，一方面是因为铁 路运输不好操作，而且要加短导费(从煤矿到列车 货运站的汽车短途运输费用)、服务费等费用，
全加在一起，费用已经比汽运低不了多少；另一 方面则是因为春节后跑煤炭运输的大车司机没有 活儿干，汽运运费大幅下降，相比列车运输的价 格已经不像之前那
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中国邮政的邮寄明信片邮资涨价了吗？为什么最近明信片邮得比以前慢很多〒_〒还是0.8元么?
转载 编辑：李强
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