第３０卷第３期Ｖｏ１．３０
Ｎｏ．３建筑施工ＢＵＩＬＤＩＮＧＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ南京紫峰大厦超高层钢结构屋顶
天线桅杆安装
ＩｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｏｆＡｎｔｅｎｎａＭａｓｔｏｎＳｕｐｅｒＴａｌｌＳｔｅｅｌ
ＲｏｏｆｏｆＮａｎｊｉｎｇＺｉｆｅｎｇＴｏｗｅｒ
２０００７２）（上海市机械施工有限公司
【摘要】南京紫峰大厦为总高度４５０ｍ的超高层标志性建筑，针对其屋顶结构复杂薄弱、施工场地狭小、天线桅杆高度高、重量大、结构造型特殊的特点，介绍了一套变幅式塔吊综合安装与套筒式提升法相互结合的施工工艺，较为安全经济地解决了屋顶超大型天线桅杆的施工。
【关键词】南京紫峰大厦
【中图分类号】ＴＵ７５８．１５变幅式塔吊＂工＂字型剪力墙天线桅杆套筒提升预变形／文献标识码Ｂ【文章编号】１００４－１００１（２００８）０３－０１９８－０３
１工程概况
南京紫峰大厦钢结构工程与鼓楼大厦相邻，位于南京市
鼓楼广场西北角，东至中央路，西至北京西路，南接中山北
路，是集酒店、办公于一体的超五星级建筑，总建筑面积
２６１０７５ｍ２，主楼地下４层，地上７０层，顶标高＋３８１．０ｍ，屋
顶天线桅杆顶标高＋４５０．０ｍ楼层标准层高４．２ｍ和（图１）。
３．８ｍ，桁架层和设备层高８．４ｍ，６０层以上局部搂层层高
字型核心筒楼层层高最高达１６．８ｍ，。整个５．６ｍ，顶部“工”
主楼结构体系采用钢框架—钢筋混凝土核心筒结构。外围钢
框架与钢筋混凝土核心筒通过在１０Ｆ￣１１Ｆ、３５Ｆ￣３６Ｆ、
６０Ｆ￣６１Ｆ三道伸臂桁架和带状桁架与巨型核心筒连在一起，
形成三道抗侧力结构。钢结构总重约１６０００ｔ。
屋顶天线桅杆从６３层结构（３０５．３３０ｍ）生根起始，根部
通过６０个地脚螺栓和１．４５ｍ长劲性段与２．７ｍ厚度混凝
土底板连接，天线顶部标高为４５０．０ｍ，总长度１４４．６７ｍ（图
为显挺拔俊俏风采，结构分主副天线两部分，主天线通过２）。
天线１、结构薄弱的核心筒字型剪２、３层附于体型纤细、“工”
力墙上，副天线通过连接劲板悬挂于主天线之上。主副天线
均为圆管截面形式，随着高度变化，主天线截面分为图１紫峰顶部俯视效果图
φ２７００×３５（长９０．６９５ｍφ２３００×３５（长２８．７２５ｍ）、）、
φ１２００×３５（长２５．２５０ｍ）三种截面形式，副天线为φ６００×
２０（长４８．５２４ｍ）截面形式，悬挂于２．３ｍ直径段主天线上。
桅杆总重４００余ｔ。
【作者简介】罗魏凌（１９８２－），男，本科，助工。联系地址：上海
市洛川东路７０１号（２０００７２）。
【收稿日期】２００８－０２－１５图２紫峰６０层以上立面示意图
３／２００８
罗魏凌：南京紫峰大厦超高层钢结构屋顶天线桅杆安装
２施工难点
（１）主体结构从６１（２８８．５５０ｍ）层开始发生频繁收缩变化，至Ｆ６６夹２层字型核心筒（３３０．５５０ｍ）仅剩一单薄“工”结构（图３），由于天线安装完毕前主体结构必须封顶，因此安装工艺和吊装机械的选择必须同时兼顾天线和主体结构施工，是研究天线安装的关键。
至φ２．３ｍ段主天线圆管之中，最后利用提升法施工安装。
４主要施工机械
４．１ＺＳＬ６５０（４５０）变幅式塔吊
ＺＳＬ６５０（４５０）变幅式塔吊的选择和使用安全是实现本工
程天线施工的关键点。目前国内所使用的变幅塔吊采取内爬工况时，大部分塔身不许超过４０ｍ，大吨位的塔吊更是限制严格。我们在制定施工技术路线的同时，根据以往大型塔式起重设备设计和改造的经验，通过与原有ＺＳＬ６５０变幅式塔吊生产厂家的沟通，对该塔吊的受力情况进行了详细的分析研究和精确计算，决定将本工程下部结构施工用ＺＳＬ６５０塔吊在原有４２ｍ标准塔身上增加１２ｍ标准节，并将其最大起重力矩由原来的６００ｔ?ｍ降级为４５０ｔ?ｍ，以减少对上部主体结构荷载作用，增加安全度，为天线施工提供了技术保障。
５４ｍ标准塔身的ＺＳＬ６５０（４５０）变幅式塔吊巴杆长度５５ｍ，采用外挂内爬工况进行施工，安装天线阶段，底部爬升
系统外挂于６６夹１层封闭核心筒结构，顶部爬升系统附着于３５０．７５ｍ标高的字型剪力墙结构，可将φ２．３ｍ段“工”主天线及其下部任一结构轻松直接安装到位（图４）。
图３紫峰Ｆ６１层以上核心筒结构收缩变化示意
（２）屋顶天线桅杆总重４００余ｔ，从６３层拔高１５０余
ｍ，主天线钢管截面直径从２．７ｍ￣１．２ｍ直径变化不等，如此
庞大的天线无论是在国内还是国际上都属罕见，对天线的安装定位控制精度提出相当高要求。
（３）整个副天线悬挂于主天线之上，底部无结构可传递受力，主副天线组合结构成为一个巨大的偏心体，如何保证天线的垂直度是施工的一大难点。
３施工技术路线
根据南京紫峰大厦主体结构上部变化情况和屋顶天线
攀升吊法和目前常规塔桅杆结构特点，采用整体式提升法、
机直接安装到位法等施工工艺，均难以满足天线结构安装的要求，为此我们在对结构特点深入了解和多方案比较的基础上，创造性地提出了ｍ“ＺＳＬ６５０（６００ｔ?）变幅式塔吊降级使用安装就位天线，套筒式提升法解决塔吊施工高度难题”的施工技术路线。利用降级为最大起重力矩为４５０ｔ?ｍ的字型核心筒ＺＳＬ６５０塔吊（５４ｍ塔身），外挂内爬于上部“工”结构上进行天线的安装和就位；φ１．２ｍ段天线受塔吊安装高度限制，无法直接安装到位，采用套筒式提升法解决施工难题，即在安装φ２．３ｍ段主天线时，由吊机将其全部就位
图４ＺＳＬ６５０（４５０）塔吊安装天线示意
由于塔吊上道附墙于单薄字型剪力墙，通过建模精“工”确计算，不能满足荷载要求，通过与业主、设计、土建和塔吊设备厂家等相关单位协商，采取如下措施改善受力状况、增加安全保证：
（１）增大塔吊两附墙间距，将上下道附墙间距控制在
２４ｍ，这样有效减少了上道附墙对主体结构的水平荷载，经
验算仅为３４．６ｔ。
罗魏凌：南京紫峰大厦超高层钢结构屋顶天线桅杆安装
３／２００８
字型核心筒为开口结构，对塔吊荷载（２）考虑上部“工”所产生的扭矩承受不佳，将剪力墙周边椭圆框架结构以及核心筒楼板与剪力墙同步施工，这样相当于形成了一个闭合的矩形框架结构并在内部增加了加劲肋板。
字型结构腹板厚度仅为３００ｍｍ，楼层高（３）原有“工”度最大为１６．８ｍ，三个剪力墙分肢之间连接薄弱、整体性差，经协调，将腹板厚度增加至４００ｍｍ，同时在１６．８ｍ楼层中均增加一个夹层，层高缩小，受力有较好改善。
字型结构翼缘宽度仅为６４００ｍｍ，而合（４）原有“工”理设计的塔吊外挂爬升系统两水平拉杆间距为７．８４ｍ，因此在３５０．７５ｍ标高翼缘两侧挑出１．２ｍ×１ｍ混凝土梁，拉杆与混凝土梁连接，为了控制混凝土梁变形、减少集中荷载对板墙的不利，在反面设置字钢和φ６０９ｍｍ钢管“工”（壁厚１２ｍｍ）临时支撑（图５）。
图６天线提升设备布置示意
中→在φ２．３ｍ段主天线顶部安装提升设备装置（千斤顶及配套设施）→利用套筒式提升法将φ１．２ｍ段主天线提升安装到位。
５．２安装预变形
副天线悬挂于主天线之上，造成天线成为偏心结构体，安装过程中在副天线底部设置临时支撑消除安装过程中天线结构弯曲应力，为了保证天线全部安装完毕卸载后的垂直度，在天线安装过程中要做好预变形控制，预变形的量值为
１５ｍｍ，主要发生于天线最上道附墙（３７２．５５ｍ）和副天线悬
挂段顶部（４２４．７４８ｍ）之间，在安装该范围内天线时，向相反方向作好天线调节预变形。
图５３５０．７５ｍ标高结构加固示意
结构薄弱的超高层钢结构（１）对于屋顶施工场地狭小、
天线桅杆，采用塔吊爬升到顶的施工工艺，对结构封顶有严格要求时可起到确保施工进度的作用。
（２）通过对常规塔吊设备的研究和分析，结合结构特点、机械性能，因地制宜的布置和改造施工机械，有利于节约成本和保证结构安全。
（３）对截面变化较大的空心天线结构，根据其特点采取套筒法进行施工，可降低塔吊爬升高度，减少施工过程风险。
（４）通过改善结构施工流程和先后施工顺序关系，利用原有结构作为施工过程结构加固措施，可起到降本增效之用。
４．２提升用设备
顶部φ１．２ｍ段主天线采用提升法进行施工，提升设备采用４台ＹＤＣＪ２４０千斤顶（２４ｔ级）。φ１．２ｍ段主天线就位至φ２．３ｍ段主天线中以后，在φ２．３ｍ段主天线顶部布置
４台千斤顶，千斤顶下部设置钢绞线与提升段天线底部下吊
点牛腿连接，千斤顶通过与之连接的液压泵站和电气控制系统进行天线提升，天线提升到位后将预先焊接于φ２．３ｍ段主天线上部段内侧的劲板和φ１．２ｍ段主天线底部段外壁焊接连接（图６）。
５施工流程及安装预变形
５．１施工流程
结合钢天线桅杆本身特点，设备的合理使用和施工技术路线安排，天线采取分段逐步施工的方法进行，安装流程如下：天线地脚螺栓和定位支架及劲性段安装→安装φ２．７ｍ段主天线分段完毕→安装φ２．３ｍ段主天线分段（与副天线组合安装）→就位φ１．２ｍ段主天线于φ２．３ｍ段主天线之
［１］金俞槐，罗魏凌，周鸣岐．南京紫峰大厦钢结构工程塔吊布置形式
和转换工艺．建筑施工．２００７（９）：７１０￣７１２．
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钢桅杆安装技术．建筑施工．２００６（２）：１１７．
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