拆迁谈判一直歇后语 两人谈不拢拢补款怎么办呢

阳逻老港区新一轮拆迁工作即将启动
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摘要: 阳逻老港区新一轮拆迁工作即将正式启动。12月10日,阳逻街组织大规模宣传活动,向居民宣讲阳逻港建设的重大意义。
武汉阳逻港拆迁区范围卫星图(上图可点击放大查看)
阳逻老港区新一轮拆迁工作即将正式启动。12月10日,阳逻街组织大规模宣传活动,向居民宣讲阳逻港建设的重大意义。
阳逻老港区拆迁范围,北起过江电塔、南至武船重工,总面积2500亩。市政府已明确武汉新港建设投资开发集团有限公司为阳逻老港区拆迁业主,负责筹措拆迁所需资金,我区具体组织拆迁工作。第一阶段1500亩的拆迁工作将于明年5月1日前完成,第二阶段1000亩将于明年10月1日前完成。拆迁工作完成后,可规划建设集装箱泊位17个,设计年吞吐能力340万标箱。
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拆迁补偿谈不拢28名房主“被失踪”
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拆迁公司登公告称房主下落不明,房主称此举意欲强拆
本报讯(记者季东)“我们都在家,怎么变成了下落不明了?”9日,某媒体刊登了一份拆迁公司的房屋拆迁公告,宣称硚口区崔家墩危房改造项目的拆迁户中,28名房主下落不明。昨日一大早,一自称房主的男子称,他们一直在跟拆迁公司谈补偿之事,拆迁公司此举意欲强拆。
公告称28户房主下落不明
5月9日,我省某知名媒体广告栏刊登了一份房屋拆迁公告。《公告》系武汉鸿图拆迁有限责任公司刊登,其主要内容为崔家墩危改项目拆迁工作进入尾声,仅有少数因房屋产权人下落不明(或者无法与产权人联系)而未洽谈的拆迁户。希望这些拆迁户在见报一周内速到拆迁办与拆迁人员接洽,逾期将会同有关部门予以处置。
《公告》中公布了28户房主的姓名及房屋地址。记者了解到,拆迁公司以公告形式,向外宣布房主下落不明的现象并不多见。
据了解,硚口区崔家墩危房改造项目总用地面积45711.88平米,拆迁涉及6家企业几千余户居民。目前,绝大多数居民已签订了拆迁补偿协议。
房主认为有人“意欲非法强拆”
“我们都在家,多次与拆迁公司联系,怎么变成了下落不明了?”昨日一大早,一名男子拨打本报新闻热线,投诉拆迁公司玩弄的伎俩。这名男子称,他的亲戚就是拆迁户之一,他多次陪其前往拆迁公司洽谈。
昨日上午,在这名男子带领下,记者见到了一名拆迁户,他向记者出示了一张纸,上面记载了与拆迁公司洽谈的经过。根据纸上记载,他与拆迁公司进行了4次洽谈。第一次是元月18日,初步达成了意向,确定为就地还建。第二次是3月20日,谈判没有达成。第三次是4月19日,谈判又没有达成,他们(男子称是拆迁公司)派人跟踪。第四次是5月5日,谈判依然没有达成。
“我们明明多次跟他们协商,到现在没谈妥,他们竟然一纸公告,宣布我们下落不明了。”该男子称,自从开始拆迁,他多次与拆迁办联系。
采访时,还有一名拆迁户赶来,他称,拆迁公司以刊登公告的形式,将责任全部推给房主,想为他们下一步的非法强拆找借口。
记者联系了4名已经签订拆迁协议的房主,他们连声叹气,称拆迁公司开出的补偿太低了,没办法了,斗不过他们,签订协议实在是无奈之举。
拆迁办说这是“人性化操作”
昨日上午11时许,记者在拆迁现场看到,大片房屋正在紧张拆迁当中,一些工人顶着烈日站在房顶拆墙。这些房子内,只有极少数居民居住。
拆迁办设在现场附近的丽水康城小区一门面房内。上午11时30分许,记者前往采访。
一女性经理告诉记者,目前,大多数拆迁户都签订了拆迁协议,只有28家没有签。这28家都跟拆迁办谈过,但他们的要价太高,拆迁公司无法满足,是钉子户。补偿达不成一致协议,后来,这些拆迁户就不与拆迁办谈了,拆迁办找不到,就在报纸上刊登公告,希望尽快前来洽谈。
这位负责人称,《公告》刊登后,如果他们仍不露面,拆迁办将依照有关法规,与有关部门包括法院一起采取措施,也可能进行强拆。
“我们这是人性化操作,及时告知了他们。”这位负责人称,这么多户都签订了协议,只有这28家了,这说明他们的工作是有道理的。
28户下落不明令人生疑
不真实公告没有效力
昨日下午,记者就武汉鸿图拆迁有限责任公司刊登公告宣布28名拆迁户下落不明一事采访了湖北诚明律师事物所的律师。
律师称,刊登公告,作为媒体,要进行审核把关,不应刊登虚假信息,如果有证据表明刊登的信息是虚假的,那么,《公告》就起不了任何作用,如果进入司法程序,法院是不能采信的。
从这份《公告》看,28名拆迁户都下落不明,确实令人怀疑。诚如房主所说的多次洽谈的话,这份公告就是虚假公告,是无效的。
昨日,拆迁工地上仅有数名拆迁工人在工作,不少住户仍住在待拆的家中。本报记者赵端摄
(来源:长江商报)
本文来源:长江商报
责任编辑:王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈拆迁补偿款分配谈不拢 哥哥开车撞向弟弟一家
发稿时间: 16:54:00
  房子和兄弟,哪个更重要?按理说这个问题并不难回答,但是接下来的这个案件,却让人有些匪夷所思。
  当天晚上,贾建军一家吃完饭正准备开车回家,突然从路边冲出来一辆小轿车,径直向他们一家撞了过去,情况十分危急。
  贾建军及时躲到了另一辆汽车后面,幸免于难,但他的妻子被肇事车辆猛烈撞击,造成两条腿腓骨骨折。那么,这究竟是意外,还是有人有意为之呢?
  经过民警现场走访,了解到这两方竟然是亲兄弟,亲兄弟之间,能有怎样的深仇大恨,甚至要置对方于死地?很快,民警就在小区的一栋居民楼里将犯罪嫌疑人贾国华抓获。而贾国华开车撞人的原因,还要从一个小时前的一场饭局说起。
  原来当天晚上,两兄弟聚在一起吃饭,是为了谈一笔补偿款的事儿。虽然来之前就已经商量好了8万块钱,但吃着吃着,弟弟贾建军又变卦了,开口就要30万。
  而民警通过进一步调查了解到,这兄弟俩的矛盾,早在一年前村里拆迁时就开始了。尤其是其中一间20平米的小房子,贾建军觉得应该归自己继承,却被哥哥擅作主张放弃了。
  对此,贾建军心里一直颇有怨言。接下来的一年里,为了拆迁补偿的分配问题,兄弟双方多次协商不成,矛盾也不断升级,最终酿成悲剧。
  目前,弟弟贾建军的妻子还躺在病床上,法医鉴定已构成轻伤一级。而哥哥贾国华因涉嫌故意杀人罪被警方刑事拘留。一场拆迁,拆散了两兄弟的手足之情,也让两个家庭受损,希望这个沉痛的教训,能让他们明白,什么才是最重要的。
责任编辑:张博
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加载更多新闻泛海建设东风乡地块内情:拆迁款谈不拢搁置8年
“这里马上就会拆迁,然后建起泛海国际二期。”——对于住在北京东风乡辛庄的村民张大爷来说,如此美好的愿景在他耳边出现早已不是一次两次了,“从2003年到现在,我们一直听说要拆迁,但如今我们依然住在这里。”
倘若不是出现在一份国土资源部交予银监会的涉及
全国1457宗闲置用地的“黑名单”上,泛海建设的东风乡地块可能还没有如此引人瞩目。“因为听说地块有被收回的风险,所以拖了很久没有动静的拆迁突然就有进展了。”张大爷告诉《华夏时报》记者,9月15日刚刚来了一拨上门量房的。
在位于北京朝阳公园东边的泛海国际社区和东风乡辛庄之间,一条笔直的柏油马路将路南的豪宅和路北的危房隔开,形成了颇其讽刺的对比。这个泛海建设从2002年就和朝阳区东风乡政府以及东风乡工商公司等合作开发的项目,除了已经建成的泛海国际一期的20多栋楼外,其他的地块近8年来一直处于闲置状态。
“其实对开发商来说,谁都不会傻到凭囤地来赚钱,毕竟土地开发后的价值要高得多。”北京一家中型房地产公司的管理人士私下向记者透露,像这样迟迟搁置不开发,一是各级关系和手续没有办完,二就是手里缺钱。“泛海很可能是两种困难都遇到了。”他说。
  “延后”内情
今年8月《国际金融报》的一篇报道称:泛海建设因迟迟未能开发东风乡土地,仅仅依靠捂地就净赚超过200亿元,是近3年利润总和的十倍,同时公司还面临土地回收的风险。
消息一出,泛海建设立即表示,目前东风乡1#地块已经按规划要求开展前期工作,预计2011 年年底前正式开工;而2号、3号、4号地块施工前的准备在深入进行,规划调整工作已完成,计划于2010 年下半年完成《建设工程规划许可证》和《建筑工程施工许可证》申办事宜,将于2010年年底前陆续开工建设。
事实上,在对于东风乡地块的开发推进工作上,没有谁比泛海本身更加着急的了。
《华夏时报》记者在泛海建设的官方网站上发现,根据公司2002年的年报披露,当时名为“光彩建设集团”的泛海建设当年与北京朝阳区东风乡人民政府、北京市朝阳区东风乡农工商公司以及信华发展有限公司签订了一份《合作补偿合同书》,合同约定土地开发面积为平方米的地块,用地补偿款共计约15.77亿元,拟分6期支付,并以合作的方式共同开发北京市东风乡项目。
记者注意到,在提及该项目时,泛海的态度相当积极,不仅年报中就提出要力争北京东风乡住宅项目年内(2002年)启动,其中一期工程(25万平米)前期方案及报批更要争取在年底前完成。
仅仅几个月后,公司就在2003年的半年报中披露,关于北京东风乡住宅项目,公司已按照《合作补偿合同书》支付一期地价款和部分二期地价款,共计3.5亿元。同时组建东风乡项目公司,顺利开展征地拆迁工作。
倘若一直按照如此的推进速度,如今的辛庄早已是豪宅林立了,但现实的情况是,本该在日开工、日竣工的地块在上述一期开发项目后就杳无音信了。
“实际上从泛海开发东风乡地块来说,主要的决定权不在他自己手里。”上述业内人士坦言,一是这个项目的开发当初采取的是多方合作的方式,泛海没有绝对的掌控权;二是开发项目由于和政府合作,所以很可能泛海扮演的是一个出资方,这也是为什么拆迁款需要由泛海来支付的原因。“所以泛海囤地获得的土地增值也并非只属于他自己。”
对此,泛海建设的解释是,自己迟迟没有进行二期开发主要是由于对于最初规划的调整而使其被迫“延后”了开发的时间。
记者注意到,根据公告,由于东风乡地块所处的特殊地理位置,使得本身前期规划调整工作量就较大,而为了配合CBD东扩的要求,项目公司专门在北京市、区两级土地规划主管部门指导下,配合政府在项目前期做了很多工作。
结果到日,泛海的项目公司才与北京市国土局签订了地块土地出让《补充协议》,并全额缴纳了应补交的土地出让金。规划调整后的东风乡1#地改为商业、办公、酒店等综合用地,二期的项目1号、2号、3号、4号地块全部为住宅及配套商业用地,建设用地面积30.57万平方米,规划总建筑面积87.31万平方米。
幸运的是,在泛海建设“被动”闲置地块期间,由于北京房价的不断攀升,泛海这块未能按时开发的地块价格也随之水涨船高,按照目前泛海社区论坛中公布的二期售价45000元每平米计算,比一期均价的18000元上涨了接近150%。也正是因为地价的暴涨而使泛海遭遇了另一个巨大的障碍——拆迁过程中的阻力。
  拆迁补偿款天价
根据在2002年签订的《合作补偿合同》,倘若按照开发项目总计平米来计算,那么每平米用地补偿款为4500元。
对此,房地产事务律师张力告诉记者:“用地补偿款的范围要大于拆迁款,比如被拆迁人的营业损失、生活补助等非实体性损失。”这就意味着当年的土地拆迁款还不足4500元。
但《华夏时报》记者在走访辛庄的过程中却了解到,在2003年最早的一次拆迁补偿款赔付中,泛海给出的是7000元/平米左右,“实际到村民手里的只有3000多元,剩余的一半拆迁款去向不明。”辛庄的一位村民告诉记者。
值得注意的是,在该地块的拆迁赔付过程中,泛海建设几乎是所有村民提及的唯一出资方。对此,张力告诉记者,通常意义上,开发商拿地时往往分为净地和毛地,就拆迁而言,净地是政府拆迁完的,而毛地是政府尚未拆迁完的。
“毛地与净地的概念,在法律上没有明文定义,都是操作中确定的概念。如果在地块还是毛地的时候就招拍挂,会给后期项目建设带来很多问题。”泛海显然就是如此。
而对于毛地的拆迁,上述人士指出,一般都是由专业的拆迁公司负责,但通常情况下采取的都是半官半民的性质,而且拆迁费用大多是开发商承担,“在实际操作中,有的是打包给拆迁公司,由拆迁公司与拆迁户谈判拆迁;有的是开发商与拆迁户谈判,确定补偿后,由拆迁公司负责拆迁。总之拆迁实现的方式多样,但这里面政府参与程度较高,各种利益关系的协调政府起到决定性作用。”
也因此,在长达四年的土地“被动”闲置中,尽管泛海国际的土地升值了,但同时也使得拆迁款的赔付工作更加困难。“坦白说,现在北京的地价房价涨成这样,我们就指着这套房子生活,按照一户一家三口,要拆迁每户至少一千万起。”一位村民向记者直言不讳地说,“这还是少的,多的几千万上亿都有。”
在辛庄,记者发现,除了早期已经拆迁完毕的地方,目前剩余的地块西南角、西北角和东北角还有三片大约几百户尚未拆除的民居平房和二层小楼,和周边已经荒废的大片空地相比,显得尤为扎眼,村民指着一家二层小楼告诉记者,“现在每月靠收租,不少人就有两三万的收入,你要给他拆迁款,至少也要能买几套和现在租金收入差距不大的房子。”
这就意味着,早在2002年签订的每平米4500元的土地补偿费用早已形同虚设。而且有了一期的泛海国际做参照,村民的拆迁价格预期也已经今非昔比,“拆迁款谈不拢,不会有人走的,除非从村民身上轧过去。”而事实上,不少村民也向记者反映,泛海近几年并非没有开发辛庄的想法,只是屡屡拆迁款难以谈拢,于是总是搁置。
“归根结底还是泛海手里没有钱,没有钱拆迁就没有底气。而且像北京这样闲置七八年的土地对于泛海来说,也不是第一块了。”一位村民一针见血地说。
  缺钱的泛海
开发商会缺钱?一年前恐怕所有人都不相信,但现在,这并非不可能。
就在泛海建设宣布将在下半年完成《建设工程规划许可证》和《建筑工程施工许可证》申办事宜,并在2010年年底前陆续开工建设后,记者便在泛海国际一期的社区论坛发现,不少业主已经收到了售卖二期房子的消息,价格是45000元/平米。
随后记者前往位于朝阳公园桥东、观湖国际南面的泛海国际售楼处,偌大的停车场上零星的几辆车显得异常冷落,而挑空三层的豪华销售大厅内更是空无一人,只摆放了一块销售车位的牌子,项目的一期二期沙盘也因无人打扫积了厚厚的一层灰。在沙盘上,记者发现,在泛海国际未来的二期,将有18栋豪宅拔地而起,社区相应的配套设施等则选在了泛海一期的东边。
几经周折,记者终于找到一位销售人员,当问及泛海国际二期的开盘时间,该人员告诉记者:“目前都还没谱,最快也要年底开工,要买房,至少到明年再来吧。”
这也和村民的说法不约而同,据悉,倘若今年年底前泛海的这块地再不动工,那么很可能面临收回的境地,“因为最近拆迁的事情又有了动静,希望这次是真的。”村民张大爷显得很无奈。而居住在泛海国际社区的居民也告诉记者,泛海今年底至少要对二期的地块铺设下水管和基础设施等,不然土地可能就没有了。
不过截至目前,距年底还有三个月的时间,有关该地块申请《建设工程规划许可证》和《建筑工程施工许可证》的消息还没有进一步发展。
“迟迟不动工,最大的可能就是缺钱。”上述房地产公司人士坦言。事实上,泛海建设从2009年下半年起公司的业绩就呈现出飞流直下的态势,其每股经营现金流从2009年三季度以及年末的0.04元和-0.68元,急速下滑到今年中期报告中的-0.900元/股,不到一年的时间下滑了2350%。
同样,由于新项目迟迟未能开发,今年二季度,泛海建设的每股收益仅为-0.0076元,销售净利率为-23.12%,而主营业务收入同比、环比分别下降了86.32%和89.68%,其净利润同比和环比更是下降了115.16%和117.21%。按照今年上半年的净利润,总计8100万元按每户1000万的标准仅仅够赔付8户村民,即便算上2009年全年净利润18499万元,也只够不到20户人家。
今年3月25日,泛海建设曾发布公告,宣布股东大会已经通过了以11.18元/股的价格发行不超过4亿股,募资用于包括北京东风乡地块在内的地产项目。“但现在看,这个非公开发行计划已经不太可能。”国元证券房地产行业研究员施雪清告诉记者,“虽然没有明文规定,但是近期房地产上市公司的再融资方案差不多都暂停了,在现在严厉的政策调控下,泛海建设再融资通过的可能性几乎为零。”
而今年年初,泛海建设同样因为资金缺乏而选择继续搁置上海黄浦区董家渡开工建设的项目,而这个项目同样也在拿地后八年迟迟没有动工。“如果有钱,也许我们拆迁的事情早就有了进展。”村民如是说。
不过,当记者试图联系公司董秘陈家华时,连续多日拨打其电话都处于无人接听的状态,9月15日,记者前往公司位于建国门外大街的赛特大厦15层,泛海建设的工作人员却告知记者,公司董秘只接受电话连线,对采访要求可以帮助转达,但截至记者截稿,尚未收到泛海方面的回应。
可以肯定的一点是,在当前房地产调控依然严峻的情势下,泛海建设的被动“捂地”使得如今的开发成本大大增加,而且在调控的影响下,未来房价的预期走势并不乐观,是否能够顺利对辛庄地块进行开发,或许只有时间才能说明一切。
(责任编辑:刘朋)
(本文来源:华夏时报
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网易公司版权所有是合理诉求还是漫天要价?补偿条件谈不拢 白马镇一拆迁户拒不搬迁【发表时间: 08:51:47 来源:】【字号:
】  2012年,市中区正式启动白马入城线景观提升改造工程,白马镇黄石社区居民朱某一家的住房在拆迁范围内。在涉及拆迁补偿时,朱某和拆迁方产生异议:拆迁方按照相关政策法规对其住房进行补偿,朱某则要求按照当地商品房均价来补偿,双方“谈判”一直陷入僵局。
  历时一年多,朱某仍拒绝与拆迁方签订搬迁协议,使得整个工程建设受到影响——
  近日,白马镇政府相关工作人员和拆迁方工作人员又到朱某家,与其展开了新一轮“谈判”。
  据介绍,拆迁方未与朱某一家达成搬迁协议的主要原因是朱某的要求与拆迁方依据政策所能提供的补偿额相差甚远。虽然拆迁方工作人员一次又一次与朱某商谈,但朱某至今还坚持自己以为的合理要求,使拆迁“谈判”陷入僵局。
  朱某是白马镇黄石社区居民,家住黄石井路73号附6号,家庭人口共8人,住房在白马入城线景观提升改造工程红线范围内。
  2012年,市中区正式启动白马入城线景观提升改造工程。随即,白马镇开始对改造范围内需要拆迁的住房进行丈量登记。通过丈量计算,朱某家庭房屋面积为933平方米。
  白马镇党委委员陈军波介绍,“根据现有资料及其房产情况,对照此次适用的拆迁相关文件规定,朱某一家8口人,可以获得安置住房共计240平方米,抵扣后剩余近700平方米房屋面积,将按照房屋的产权、结构以及《内江市人民政府关于调整征地补偿安置有关政策的通知》(内府发[2013]8号)的补偿标准进行补偿,最高可获得不超过60万元的补偿款。”
  对此,朱某却认为,抵扣后剩余的房屋面积应按照当时白马镇商品房均价(每平米3000元左右)进行补偿。朱某说:“这样算下来,我该拿到200多万元的补偿款。”
  双方由此展开“拉锯战”,拆迁方工作人员多次对朱某进行政策宣讲和沟通,但朱某态度始终非常坚决,不愿做出让步。
  今年5月19日,在白马镇政府的组织下,朱某与镇政府、社区相关人员再次进行商谈。朱某再次表明自己的理由:“我之前在电视上看到关于拆迁补偿的消息,介绍被拆迁房要按照当地房屋市场均价来补偿。另外,我还了解到,今年1月,拆迁方在对一户拆迁户进行补偿时,都是按照当时白马镇商品房均价补偿的。所以,我要坚持自己的意见。”
  对于朱某给出的理由,陈军波称:“在整个拆迁过程中,对于被拆迁户的补偿,我们都是按照‘内府发[2013]8号’文件规定和标准来执行的。朱某所说的今年1月对一户被拆迁户按照当地商品房均价来补偿的情况是不存在的。”
  针对朱某一家拒绝签约一事,拆迁方工作人员表示,一方面他们将继续做朱某的工作,尽量争取以谈判签订协议的方式解决问题;另一方面,他们将再次对朱某房屋相关证件进行核实,依据相关规定和政策办事。他们表示,如果下一步“谈判”仍不能取得实质性进展,或将依法采取必要措施。
  “白马入城线景观提升改造工程是一项重要的民生工程,不会因为少数居民拒绝搬迁而停工,希望拒绝拆迁的少数拆迁户能按照政策办事。”陈军波说。(记者 李乐)
编辑:李涯
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