客人走DHL，要做CIF价格，怎么做 - 出口交流 -
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回复 #1 华灯初上。 的帖子
DHL没什么CIF价格可言，直接加上运费报就是咯
(JCCCD1178)
看热闹的小伙子
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先问你们货代愿不愿意帮买保险,如果帮就好办,和运费一起算. 如果不帮也简单,去,查一下要多少钱,出货之后不是有运单号了吗,凭那个去网站买保险.实质上,保险和货代是不同体系里边的,所以不排除货代不管这事.保险一般只看运输方式,声明货值,要买并不难. 不过要注意的是,走货代的话,只COVER到DHL这一段,代理是香港的DHL的话中港这段比较麻烦,不过其实能够接受的话忽略掉就可以了,这一段其实也不会出什么事,要做尽的话追问到中港这段的货运号码车次之类的就可以了
(东莞国际快递 Danny
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直接走快递DHL没有问题的，我之前有个客户出现和你一样的问题，走的快递的，买了个保险
(海运保险JACK)
货运保险经理
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CIF最普通的贸易方式，运费加保险 ，DHL的货值一般很低的，保费也RMB100以内。
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回复 #9 heydream° 的帖子
走快递就一个快递单，还有一个发票！！！顶多货物里面放一个装箱单
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回复 #22 盛小明 的帖子
DHL的货值一般很低的是什么意思？
(全能货代 Q)
全能货代 Q
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来自 物流砖家 Q
直接你付快递费&&买个保险就好了
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DHL就可以直接买保险啊
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散货如何报CIF 与 FOB价？
各位大侠，据我所据，走散货要是报的是CIF价的话，卖方这边的海运费是推到了买方的，对吗？ 如果要改成FOB价时，卖方就会增加费用，那么FOB价就会贵过CIF价，客人现在要我改CIF 为FOB， 如何是好呢？
(进出口代理)
自定义头衔？？
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来自 上海【电话：】
........有点混乱
FOB就是货物装运前的所有费用。
CIF就是货物到对方港口前的所有费用。
什么叫卖方海运费推到买房了？
你的散货是指散货船还是拼箱？
拼箱的话那么FOB很简单，你的出厂价加上拖车到港口的费用基本就OK了。
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谢谢楼主对我的指点， 刚才由于有点急，看回确实有点乱。
我这批货是买单走的，一开始我是报CIF客人港口价的，比如单价是10USD。货贷报价给我：
海运费：USD3/CBM
DOC:&&RMB200/BL
买单：RMB200/份
报关：RMB350/BL
入仓费：RMB50/份
顾名思议，这个海运费不是就推到了客人身上了吗？ 对不对？
接着客人说他要FOB价，货贷报价如下：
起运港的费用：
DOC:&&RMB200/BL
买单：RMB200/份
报关：RMB350/BL
入仓费：RMB50/份-------就是少了一个海运费：3USD/CBM
这个CIF 与 FOB 不同的地方就少了那3USD/CBM，要是我在原CIF USD10里面就减去3*5CBM（货物共CBM）=15USD/5000（客人订单数量）=0.003USD/个。即是FOB价9.997USD， 这样报过去给客人，不用说没有下文了，请楼主分析一下。
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别着急，耐心等待，走散货要拼箱，一般海运费比较低的，如果数量比较少，建议走CIF比较划算，同时又显得你很有诚意
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来自 SHENZHEN XIRONG EXPORT CO ...
LZ你是散货吧&&。。。。。。。。。。
UID 1472413
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来自 SHENZHEN XIRONG EXPORT CO ...
也就是& &海运费 USD**/RT +拼箱**RMB/RT+报关费+文件 买单报关另计& &这都是货运公司规定啊&&不是吗 那有那么多价格啊
UID 1491041
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楼主，要是你的话，客人一定要FOB价，你会报多少？
UID 140721
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好混乱，没看明白，不过走散货都是装柜前结清。
UID 1110587
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我明白LZ的意思了，他的意思是客人要报FOB价格，他就要把价格降下来，那么他就赚少了。
走拼箱货如果数量少FOB和CIF几乎没什么差别，因为运费很便宜，有的时候0运费呢。你就直接告诉客人FOB和CIF价格差不多好了。但是你要防止客人指定货代，如果指定，那运费可高了，所以你坚持客人只走CIF，就说你的货代便宜。是你签约的货代，如用他的指定货代，价格成本就会很高。
[ 本帖最后由 luckyao858 于
14:06 编辑 ]
UID 230674
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各位大侠，据我所据，走散货要是报的是CIF价的话，卖方这边的海运费是推到了买方的，对吗？ 如果要改成FOB价时，卖方就会增加费用，那么FOB价就会贵过CIF价，客人现在要我改CIF 为FOB， 如何是好呢？
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看明白了，CIF是含运费的价格，FOB是不含运费的价格。对于你来说，FOB这个价格应该是小于CIF的。
如果是报CIF价，找货代问问拼箱价格加进去海运费就好了。
FOB的话不包含海运费，只包含送货到装运港价格就好。
(黄埔通关)
UID 1386337
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来自 广州黄埔
运费可以到付！其他费用都是你给！！
(黄埔通关)
UID 1386337
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来自 广州黄埔
正如楼主所说，就少了USD3/CBM这个费用！！！其他费用都是这边码头的费用，没有错！也没看出货代黑你，正常价格！
UID 1010251
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其实客人在乎的应该是货物到目的港之后的码头费用,
走CIF(用你的指定的货代), 你这边的码头费用和运费便宜, 客人在目的港那边的收费就会高,
走FOB(用客人指定的货代), 客人在目的港那边的收费就可以得到控制,
所以现在很多客人都选择走FOB
UID 1503969
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FOB就少报海运费就行了
UID 1491041
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谢谢各位，我已经清楚并知道如何报价了。luckyao858
3号小子 两位大侠说的很好，k6sunny (刺猬)
楼主的意也正合意。
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UID 527327
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ＦＯＢ交易如何做ＣＩＦ发票？
大家好！&&好久没上来啦
请教一下大家
我和客人做的是FOB价, 但客人要求我把清关发票做成CIF的，请问我该怎么做？ 知道的兄弟姐妹们请帮帮忙。
(水煮沉浮)
UID 932165
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不会，帮你顶，期待高手回答
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客人要求的一般是 目的港清关时用到的发票, 也就是说你给他的资料(价格按照CIF来做. 也就是金额比中国实际出口报关要大.&&你出口 只需按照正常FOB来做.& &总体应该就是 他进口时 退税可以退的多一些.
UID 1019492
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你问问他,或者是自己估算一下海运费和保险加到INVOICE单价里不就解决了么
大不了临发出去给他过下目,OK,那就发出去不就解决了么
UID 964247
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一般我们报关的按照实际的报就可以，如果客人能多汇点钱给你（购买配件什么的），你们的退税还比较高，那就报关时FOB总金额多报点，可以增加你们的退税。
客户的清关发票和我们报关的并不搭界，客户怎么要求就按照他的要求做好了。
三楼说 他进口时 退税可以退的多一些，好像国外清关很多时候都是要根据金额来交清关税的吧？金额多报，岂不是税也要多交？
UID 930679
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楼主，我个人感觉是 原金额 把fob，写成CIF就可以了啦。
因为你出口报关的价格 同客人进口交税的价格是没有关系的，不过听说同美国是相连的啦，这个要注意啦。
客人要求你把FOB，改写成CIF的话，他可能可以少交点进口关税吧。情况应该就是这样的啦。
UID 527327
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谢谢各位！
我还是不太明白
客人还要求把发票的总金额给做低点，为了避免太多的关税，这点我明白，但不明白做成CIF的发票有什么特别之处
UID 1020239
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同意6楼，只需要把你发票上的FOB改成CIF就可以了，没必要另外改价格。
同意6楼，只需要把你发票上的FOB改成CIF就可以了，没必要另外改价格。
UID 428357
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偶也学习一下了！
UID 964247
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CIF的话，他就可以说运费已经包含里面了，这样FOB价格就会少一点，可以少交点税。
就和我们报关时，总是要将FOB总价单独列出来一样，我们退税是根据FOB价来的，并不算海运费和保险费。
不过具体到国外的某个国家是不是也这样就不清楚了，LZ可以问一下客户为什么要做成CIF嘛，让他将原因告诉你，你说这样你才好和你们公司交待，要不公司财务不肯放单。
UID 898379
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来自 福建厦门
请问客人是哪个国家的？
UID 898379
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来自 福建厦门
楼主参考一下这个
UID 1005970
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金额一样的话,&&FOB做成CIF,货值就少了.&&应该是为了少缴税~~~
UID 527327
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回复 #11 cwp1984001 的帖子
客人是沙特的&&其实中东国家的都喜欢在发票上做点“手脚”
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提单是可是---freight collected。。
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关于CIF价的计算.doc 4页
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现在有一个客人问我报ＣＩＦ价，以前我们从来没有做过，现在想尝试一下． 雨披６２５箱，每箱包装尺寸：５６＊２８＊２８ＣＭ／２４ＰＣＳ／ＣＴＮ，毛净重：１１／１０ＫＧＳ． 单价：＄０．８４／ＰＣ 请告知如何计算？最好把步骤写清楚，先行谢过！ ＭＳＮ：
答: 出口报价和成本核算 理论＋实际案例，看了就明白！（11月7日修正版，每一步都说明） 一、出口报价核算 　
　(一)报价数量核算 　　在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 　　
根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:
例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱
报价数量＝152×60＝9120只 　　
　　每40英尺集装箱：　　包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱
　　　　　报价数量＝335×60＝20100只
例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0..578，取整2631箱
　　　　　　报价数量＝2631箱
　　 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0..473，取整5789箱 　
　　　　　报价数量＝5789箱
　　注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。
(二)采购成本核算 　　通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 　　例如：商品03001&三色戴帽熊&，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 　　解：采购成本＝6×元
(三)出口退税收入核算 　　先查询产品的&海关编码&，可知道增值税率和出口退税率。 　　 例如：查到商品03001&填充的毛绒动物玩具&的海关编码是,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？
解：退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率＝6×9120÷（1＋17%）×15% 　　　　　　　　＝7015.38元 　　
(四)国内费用核算 　　国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 　　已知内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。
　　其中：内陆运费＝出口货物的总体积×100 　　　　　总体积＝报价数量÷每箱包装数量×每箱体积 　　
例如：商品03001的描述为&每箱5打，每打12个&，表示每箱可装60个，每箱体积0.164立方米，求报价数量为9120只的内陆运费是多少？ 　　解：总体积＝.164＝24.928立方米 　　　　内陆运费＝24.928×100＝2492.8元
(五)海运费核算 　　出口交易中，采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费。 　　在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。货物外包装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究，需要在实践中摸索。 　　 SimTrade根据货物的体积来计算运费。我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量的计算：20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。 　　 在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，与货代核实该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20英尺或40英尺)，则直接取其运价为海运费；如果不够装整箱，则用产品总体积×拼箱的价格来算出海运费。由于运价都以美元显示，在核算完海运费后，应根据当天汇率换算成人民币。
例如：商品03001&三色戴帽熊&要出口到加拿大，目的港是蒙特利尔港口。试分别计算报价数量为5000件和9120件的海运
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