帖子主题：[原创]二战著名武器之FW190战斗机[长城军团]
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[原创]二战著名武器之FW190战斗机[长城军团]
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著名的“屠夫之鸟”——纳粹空军FW190战斗机！变形金刚版本的FW190，可见大家对它的喜爱！在已经过去了几十年的中，虽然因为少数战争狂魔的挑动，导致了无数人民群众死难，世界损失惨重，但是却也诞生了无数的优秀将帅，而且还出现了很多优秀的战争武器，前面我说到了纳粹空军使用过的主力战斗机——ME109战斗机，而我今天要说的，就是纳粹空军所使用的另外一种堪称是“恶魔武器”、但是又确实非常优秀的二战著名武器——FW190战斗机（梅塞施米特190）！关于这个战斗机，估计了解的朋友都了解，它作为纳粹德国空军在战争中后期的主力战斗机，或许名气还没有此前就已经很出名的ME109那么大，但是战绩和对盟军的震撼作用却不见得比ME109差多少，虽然著名的世界空战第一王牌哈?赫尔曼少校使用的是前者，但是后者的战绩却同样非常出色。战争中，许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是FW-190，FW-190是大战中性能优异的名牌战斗机。谁都知道，纳粹空军战斗机本来一向就是以装甲厚防护能力好、火力强悍闻名于世界，与同时代一个战壕里的日本空军主力战斗机“零”式相比，简直是一个在天上、一个在地下！因为谁都知道，零式战斗机虽然机动性能好、火力也不错，但是它毕竟只能算是二战早期的先进战斗机，它的致命缺陷就是装甲防护能力太差！挨上几发炮弹就只能一头栽下来！但是你见过几次ME109或者是FW190战斗机，只挨上几发炮弹就退出战斗的？甚至现在网上有好事者问这个问题：“F4u和Fw190，哪个更猛？”就有人这样回答了：“看看火力对比就知道了,德机出了名的装甲好,F4U打中FW190可能一点事都没有,但FW190打中F4U,那麻烦就大了……而且FW190的垂直机动性公认的最高的！”虽然我不知道这个对比情况是怎么出来的，但是我却知道著名的二战舰载战斗机F4U的威名，远比它的同伴——“黑寡妇”先进多了，而且装甲防护能力是出了名的厚，虽然这样使得它飞起来显得比较笨拙，机动性能没有它的主要对手“零”式那么好，但是它挨上十几发炮弹都不会有事，甚至可以继续坚持作战，但是零式嘛……挨上它几发炮弹就只能被打下来的份了。但是就是F4U这样的战斗机面对FW190都没什么胜算的，可想而知FW190先进到哪儿去了！估计就算是在东方战场上，FW190撞上著名的“空中堡垒”、有着“飞行”之称的苏联伊尔-2……我算不出双方谁的胜算会大一点，只知道那一定是火星撞地球似的场景！F-4U海盗好象没上欧洲战场，但是就算去了也不是FW190的对手！另外，虽然我不怎么喜欢纳粹德国，但是却非常喜欢它的武器装备，看看它们的著名武器吧：“虎”式、“豹”式、“黄鼠狼”式装甲车、ME109、FW190战斗机、ME262、U系列潜艇、V-1/V-2型、MG42型通用机枪、MP43型冲锋枪、毛瑟步枪。甚至还有的前身那样的自动步枪，以及“小红帽”反、“莱茵女儿”防空以及已经投入实战的空对舰导弹，甚至还有世界上第一种超音速战斗机等。抛开战争的残酷与正邪不说，仅仅看这些武器装备的精良程度，你就不得不感慨德意志民族的伟大，他们在科学技术方面的高超成就是同时代其他民族都只能是望其项背的，只可惜如果不是因为希特勒这个混蛋，利用德国人对《凡尔塞条约》的仇恨和德意志民族“科技头脑发达、政治头脑简单”的致命缺陷，连哄带骗地窃取了德国政权的话，二战的历史至少不会是那个样子了！对FW190战斗机，我的看法也是一样的，虽然它是纳粹进行战争的机器，但是毕竟是机器，没有头脑，谁掌握了它它就听谁的话，执行谁的命令。而当时其实就算是ME109战斗机都够让苏联空军和盟国空军头疼的了，别忘记了驾驶它的纳粹飞行员都是些什么可怕人物，最起码的一个，就是世界第一王牌飞行员哈?赫尔曼少校！虽然ME109已经能够纳粹空军使用了，但是最终纳粹德国还是继续开发出了比这个战斗机更加先进的FW190，因为德国人的头脑始终比同战壕的小日本发达的多，如果零式战斗机是德国生产的，那早就出现后续机型了，哪还会有明知零式到了战争中后期，已经不堪使用的情况下，还开发不出更加先进的战斗机的情况出现呢？别忘了，苏联在已经拥有“拉”、“米”等系列战斗机以后，还是继续开发出了更加先进的“空中坦克”——伊尔-2（对不起，我不知道苏联最好的空军战斗机是什么型号，就知道伊尔-2了）！而再牛气，也在P-38和的基础上开发出了更加先进的P-51“野马”战斗机，就算是固步自封的英国佬，就算固守着“飓风”和“喷火”不放的情况下，也不得不开发出了更加先进的后续机型——因为比ME109更加先进的FW190出现了！它的出现令英国皇家空军极为震惊，不得不开发出最新型的“喷火9”型战斗机与之对抗。其实当时的FW-190和美军的P-51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改进后，即形成TA-152(FW-190d)高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。这就是战争！不进则退，你现在的武器再怎么先进，也总有过时的时候，而且你的对手也在研究你的现役装备，然后改进自己的装备与之对抗，只要技术和生产能力足够，那么迟早都能够达到甚至超越你现在的武器装备水平，与其等着你的现役装备过时以后再开始研制新式装备，那就太迟了！因为研制成功以后，还需要时日才能够投入使用，但是战争是无情的，对方一旦在战场上获得了领先地位，那往往你就很难再扳回来了，比如二战中的转折点战役：太平洋战场上的中途岛海战、苏德战场上的。日本和纳粹德国一旦被扭转了此前节节胜利的局面，就永远都无法再重新扳回来了，同样的情况在武器装备方面也是一样，所以德国人很聪明地及时开发出了更加先进的FW190战斗机，并最终以此震惊了全世界，让人们看到了纳粹德国工业的可怕实力！但是从另一方面也看的出来，为什么德国会最终研制FW190，而不是其他型号的战斗机，还有一点偶然因素在里面，本来当时在德国空军部中使用直列液冷发动机为战斗机最佳动力选择的观点占统治地位，官员们认为：装星型气冷发动机将使飞机的迎风面积加大而使飞行阻力加大；由于机头截面积大而使驾驶员在起飞和降落时视线不佳；当时世界上已研制成功和正在研发的现代战斗机一般都是液冷发动机。由于这种偏见，Fw190计划被束之高阁，直到发生2个偶然的原因。（1）He100和He112飞机计划的受挫。He112Bs和He100D曾少量装备德国和罗马尼亚空军，He100D在装备时被重新命名为He113。不知道什么原因，德国试飞员中广泛流传着He113是“飞行员杀手”的说法，使He113的正式生产计划受挫。（2）生产直列液冷发动机的主要供应商Junkers Daimler-Benz生产量无法满足所有飞机装备的要求。Daimler-Benz的发动机满足.Bf110飞机的需要已是问题。Junkers公司的Jumo-211发动机又必须首先保证生产He111。在这种情况下，Fw190计划才被重新提起，并最终让它出现在了二战的天空中！这家伙火力十足，而且马力强悍，装一台非常先进的14缸气冷双排星型发动机BMW801，让它的飞行速度达到了惊人的水平，在当时的空战模式下，速度越快的战斗机，往往在空战中就越占上风，而当时虽然世界上最快的战斗机应该是的P-51“野马”，达到了七百公里每小时，但是FW-190战斗机在这方面却并不逊色于P-51。如果不是因为战争到了中后期，情况越来越不利于纳粹空军的话，那么盟国需要付出多大的代价才能够将FW-190压下去，都还是个未知数，别忘了，在“萤火虫”出现之前，盟国在西线面对纳粹“虎”式坦克根本就是毫无办法，怎么也对付不了的！更不用说纳粹的超级武器“虎王”坦克了，他们唯一能做的就是诅咒，诅咒这些铁家伙赶快出机械故障，而这些诅咒往往很快都能够实现，而纳粹的终极武器——“鼠王”坦克甚至还没开上前线，纳粹就已经投降了呢！甚至到了战后的盟军，在试飞了所缴获的Fw190D9战斗机以后，也作出了如下评价：该机巧妙地平衡了各项战术、技术性能，是德国战时最好的活塞式飞机。这可以说是当时非常公正的评价了，就如同他们也不得不承认纳粹元帅隆美尔的优秀一样，就算是一向自傲的苏联人，也不得不承认曼施坦因是一个非常优秀的纳粹陆军元帅一样，毕竟军人只佩服强者，哪怕他是你的对手，就算是现在德国国防军装甲部队的驻地墙上，依然挂着古德里安的画像，但是却没人说三道四呢。这样的情况在武器装备方面，其实也一样！这些盟军战斗机虽然先进，但是对付FW190都会觉得非常困难！虽然FW190非常先进，在无数次阻击盟军大规模空袭编队的空战中，Fw190的飞行员们采用的是由马依雅大尉首创的冒险战术：与敌机群同高度迎头接近，以尽量减少被击中的机会，在靠近目标时集中开火，然后大机动拉杆向上脱离。虽然这让FW190战绩非常辉煌，比如1942年8月至12月，美国第8航空队曾27次空袭德国本土，共出动1302架次，被击落29架；月又发动34次空袭，出动3935架次，被击落154架，7月份10次空袭中共出动2829架次，被击落109架，战损率大幅度上升。这种情况同样出现在英军的轰炸部队。再比如日下午，轰炸德国秀瓦因夫露特轴承工厂的美军229架B—17型轰炸机刚刚与护航的P—47战斗机分手，就遭到200架Fw190和100余架的迎头拦截。Fw190首次发射了W?Gr21大型空对空火箭弹，顷刻间，有数十架B—17向大地坠落，这场由Fw190唱主角的反空袭空战，使盟军轰炸机的战损率高达20％，竟迫使盟国对德空袭暂停了一个月。事后，美国飞行员回忆说，这场截击空战规模之大，战术之狡诈，气氛之炽烈，都是空前的。但是话说回来，必须看到，虽然武器先进，人员素质高，二战再怎么着都是一场长期战争，打的不仅仅是武器先进和人员状况，更是双方在工业水平和资源物资方面拼的消耗能力，如果没有美国和苏联那样丰富的资源和重工业财富积累下的家当，他们能够跟嚣张一时的纳粹德国和法西斯小日本打仗吗？当初面对零式战斗机的时候，甚至都有点吃不消的感觉呢！更不用说面对ME109战斗机的苏联了，而举个实际一点的例子吧，比如，打的是战略，但是更是作战双方在民族意志力和顽强精神的拼搏，斯大林“不许后退一步”的命令虽然残酷，但是却将苏联军民的战争热情激发到了极致，“反正前进也是死，后退也是死，还不如拼了！”这样的想法，在当时斯大林格勒前线的苏军官兵们心中不是少数，就算当时斯大林格勒前线苏军士兵生命平均不足二十四小时，但是却最终在废墟一样的城市巷战中将纳粹德军的精力耗尽了，最终这一战纳粹输了，输的很惨，而且此后就再也没有恢复元气，就算是此后的库尔斯克坦克大会战，也仅仅是临死前的垂死挣扎而已，再多的“虎”式坦克和“豹”式坦克，都无法对付比它们更多的铺天盖地而来的拼命打法了！就算是当时的纳粹德国推出了更加先进的FW190战斗机，甚至后来又推出了世界上第一种ME262，但是也无法改变纳粹战败投降的悲惨结局，大局已定的情况下，再怎么挣扎也无济于事，就算再多来几个库尔斯克或者是阿登反击战，也是无法从根本上改变战争进程了！毕竟战争不仅仅是靠几件先进武器所能够改变结局的。比如我看过的一点历史资料就显示，盟国为了消耗掉纳粹德国的战争潜力，加快战争结束进程，在战争中后期多次组织大规模重型轰炸机，在战斗机的掩护下对被德国占领的地区，甚至德国本土进行狂轰滥炸，一开始损失非常大，据说付出了四千五百多名优秀飞行员的代价，飞机也损失惨重，但是他们战绩也非常辉煌，那就是让前来拦截的纳粹空军ME109和FW190战斗机很多都没能够回到自己的机场，纳粹空军飞行员损失了一千五百多人！而且全都是老牌的优秀飞行员，资料里说了这样一句话：“很多纳粹王牌飞行员奋战到了最后一刻！”而且这样的损失是难以弥补的，因为人员的培训和使用是需要很长的周期的，而战争到了这个时候，还能给纳粹德国这样的机会吗？但是盟军却依然能够获得足够的弥补，因为就算是飞机损失惨重和四千五百名飞行员的牺牲以后，盟军轰炸机依然成群结队而来，呼啸而下的炸弹将纳粹德国的大量兵工厂、武器车间、轴承工厂甚至是机场、火车站等基础设施，甚至是大中型城市炸成了一片片废墟，而著名的鲁尔矿区更是盟军轰炸机照顾的重点，因为他们明白，要想彻底让纳粹低头，就必须抵消他们的战争实力，更要彻底毁灭他们恢复元气的可能，就算再先进的战斗机，没了基本的零配件和汽油，没有了弹药补给，没有了跑道可供他们起降，也只能是废铁一堆，根本对他们构不成什么威胁了。所以我们看战争中后期的轰炸，首要目标就是纳粹空军的设施，然后才是海军和陆军，当时就把纳粹德国炸的焦头烂额，就算是想起飞拦截，也没办法。而且我知道的最起码一点就是，ME109和FW190战斗机虽然先进，但是如果缺乏必要的零配件，甚至是缺乏优秀的飞行员，都不可能真正上天拦截什么盟军轰炸机了，因为这是纳粹空军武器的致命问题：飞行员必须素质足够好，否则谁敢开啊？所以我们看很多反映二战后期情况的文章和电影就看的出来，经常是美国P-51战斗机肆无忌惮地在纳粹领空到处扫荡，而基本上看不到什么纳粹空军战斗机拦截了，甚至出现了P-51实在找不到什么空中目标了，就挂上炸弹，装上大威力机炮，对付地面目标特别是装甲目标的情况了！而且出现了P-51反坦克战斗机了，比如电影《》的最后一幕，我们一开始还真以为是那个美国上尉用手枪击毁了一辆正在扑向他的德国虎式坦克，但是马上我们就知道自己错了——那就是一架美国P-51战斗机的杰作，真是直到最后才出现，害的我们勇敢的营救小分队基本上死光了才来！SpitFire“喷火”9型才真正能够对付的了FW190，其他的都喊头痛！所以当面对阿登反击战的失败，和东西两线的钳形攻势的加大，纳粹灭亡在即的情况下，当时的希特勒除了抓住古德里安的衣领歇斯底里地大喊：“你的装甲部队在哪里？你的坦克在哪里？”的时候，应该也会对着自己曾经最好的伙伴、死党戈林大喊：“你的空军在哪里？你的FW190呢？”实际上当时已经日薄西山的纳粹德国，已经没有多少FW190供他来消耗了，大局已定，再先进的FW190也只能徒叹奈何了！这，无疑是一种先进战斗机的悲哀。虽然世界第一王牌飞行员哈?赫尔曼少校活到了战后，但是他基本上是在东线作战，恰恰躲过了对西线盟国轰炸机群的拦截任务，否则结局还很难说。而去了北非的几个王牌飞行员，有多少活下来了的？就算这些王牌活了下来，坚持到了战争结束，但是又有多少纳粹优秀飞行员，伴随着自己心爱的ME109和FW190一起化为了空中那片灿烂的焰火了呢？我是不知道具体数字的，这就是战争！无奈啊！这，就是我眼中的FW190战斗机，虽然先进，但是却投错了主子，虽然优秀，但是却随着主子的消失而一起消失在了历史当中。或许你不喜欢它的助纣为虐，但是你却不能够否认它的先进与可怕，希望大家看了我的文章，对这个战斗机能够有所了解！先谢谢大家的点击和支持了！纳粹空军虽然非常厉害，但是也无法挽救纳粹灭亡的最终结局！本文内容为我个人原创作品，申请原创加分转载请注明出自铁血tiexue.net, 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军团职位：长城第一师战士
军团军籍：CC-0232
军团军衔：少尉
一声霹雳一把剑，一群猛虎铁血连，钢铁的意志钢铁汉，铁血卫国保家园。杀声吓破敌人胆，百战百胜美名传，攻必克，守必坚，踏敌尸骨唱凯旋！
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190 绰号是叫 百灵鸟 吧
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第一这是福克 沃尔夫190第二，论装甲，2战中有P47雷电被德国飞机击中、发动机暂时熄火、驾驶舱一片机油，好不容于改平又被穷追猛打，结果一架德国飞机打完机枪子弹也没搞定这架雷电。厚皮机壳不只德国才有。更何况P47霸道的2000马力黄蜂发动机让P47完全有自己的克制德国飞机的打法，战术上唯一的绝对不利可能就是护航航程不足。
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二战的很多战机都很出色，我喜欢野马战机
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FW190由于是气冷式发动机，应该可靠性和维护性要优于Bf109，可惜希特勒同学喜欢梅塞施密特这个好同学，于是生产资源就分散了，如果集中资源生产一款飞机，也许会好些
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&以下是引用铮亮的刺刀
在第3楼的发言：&以下是引用dgreg
在第2楼的发言：楼主是个哈德族，甚至对苏联同时代空军一无所知，还把伊尔2强击机当作最好的飞机，而且外行到米提出来，扫盲下：米是米里设计局代号，而米里是专业直升机设计局。二战时代直升机还没成熟和投入使用，世界最早使用直升机是朝鲜战争时代。楼主一味夸大FW190 性能，其实是在对盟国和苏联同时代飞机并不全面了解情况下的片面之词。建议研读过其他国家同时代型号飞机后再发议论。更别犯初级航空盲错误。
可是F109确实是一款名机
同时的苏军IL-2占全部战斗机的三分之一，确实是主力啦
虽然有mig-3但是只有三千多架起不到什么主要作用对这位仁兄的评判我更无语……IL-2是战斗机么？F109有这款么？Mig-3就3000架，那么拉-7，拉-9呢？
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前面我说到了纳粹空军使用过的主力战斗机——ME109战斗机，而我今天要说的，就是纳粹空军所使用的另外一种堪称是“恶魔武器”、但是又确实非常优秀的二战著名武器——FW190战斗机（梅塞施米特190）！=================================================================================我对括号里的几个字比较无语……
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&以下是引用铮亮的刺刀
在第3楼的发言：&以下是引用dgreg
在第2楼的发言：楼主是个哈德族，甚至对苏联同时代空军一无所知，还把伊尔2强击机当作最好的飞机，而且外行到米提出来，扫盲下：米是米里设计局代号，而米里是专业直升机设计局。二战时代直升机还没成熟和投入使用，世界最早使用直升机是朝鲜战争时代。楼主一味夸大FW190 性能，其实是在对盟国和苏联同时代飞机并不全面了解情况下的片面之词。建议研读过其他国家同时代型号飞机后再发议论。更别犯初级航空盲错误。
可是F109确实是一款名机
同时的苏军IL-2占全部战斗机的三分之一，确实是主力啦
虽然有mig-3但是只有三千多架起不到什么主要作用你看标题没？是190 不是BF-109~
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&以下是引用dgreg
在第2楼的发言：楼主是个哈德族，甚至对苏联同时代空军一无所知，还把伊尔2强击机当作最好的飞机，而且外行到米提出来，扫盲下：米是米里设计局代号，而米里是专业直升机设计局。二战时代直升机还没成熟和投入使用，世界最早使用直升机是朝鲜战争时代。楼主一味夸大FW190 性能，其实是在对盟国和苏联同时代飞机并不全面了解情况下的片面之词。建议研读过其他国家同时代型号飞机后再发议论。更别犯初级航空盲错误。可是F109确实是一款名机同时的苏军IL-2占全部战斗机的三分之一，确实是主力啦虽然有mig-3但是只有三千多架起不到什么主要作用
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楼主是个哈德族，甚至对苏联同时代空军一无所知，还把伊尔2强击机当作最好的飞机，而且外行到米提出来，扫盲下：米是米里设计局代号，而米里是专业直升机设计局。二战时代直升机还没成熟和投入使用，世界最早使用直升机是朝鲜战争时代。楼主一味夸大FW190 性能，其实是在对盟国和苏联同时代飞机并不全面了解情况下的片面之词。建议研读过其他国家同时代型号飞机后再发议论。更别犯初级航空盲错误。
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纳粹空中最大流窜犯――FW-190战斗机
&&二战期间,德国法西斯拥有一系列先进的战斗机,其中,FW-190是性能最好的战斗机,曾经与盟军作战飞机存欧洲和非洲上空进行激烈的空中较量。盟军航空兵虽然受到很大的损失,然而,也沉重打击了该型机
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你可能喜欢德系终极机型 德系FW190D使用攻略
发布时间：14-07-11
来源：互联网
作者：佚名
导读：德国在2战中涌现出了一大票的王牌。而德国空军的支柱战斗一个是大家熟悉的BF109系列，另外一个就是鼎鼎大名的屠夫之鸟FW190系列。
在历史上FW190系列，以其高可靠性，高速，高火力，结实，和易掌控而著称。
今天我给大家介绍下FW190系列的终极机型FW190D。（TA152，虽然是从190系列上发展出来的，但严格上已经不能算是190系列的飞机了，今天暂时不讨论,虽然也算是一脉相承）
FW190系列在游戏里头从5级到7级，5,6级是风冷的发动机，7级是液冷的发动机。
液冷增压发动机，在高空有更高的功率，更小的迎风阻力，虽然可靠性和防弹能力比用风冷的稍差，
但190D也基本算是同级轻战中除了F4U海盗那个皮厚的变态的家伙以外最结实的飞机了。
然后190D，的顶级配置是2门30MM机翼炮，2门20MM翼根炮和2门13.2机头枪，当然如果你想速度更快点，选用2门20MM翼根加上2门20MM机翼炮加2门13.2MM机枪也是不错的选择
这种火力配置，在其他轻战面前是何其变态（别看7级海盗也有4门20炮，但那玩意和190D的20炮简直没法比，要对头简直就是送死，更何况其他皮又不厚火力也没190强的轻战了）
然后190D还有极其变态的大功率发动机，他的倒数第2个顶级发动机居然是8级209A轻战的顶级发动机，也就是说，8级轻战的顶级发动机，人家都嫌马力弱，不用。
既然速度快，又结实，火力还变态，那总有点缺点吧。欧，这次被你逮着了。190D有着很明显的短板，他的机动是同级轻战中最渣的，没有更渣，你要去盘旋甚至连6级，7级的英国重战都盘旋不过。
纳尼！居然比重战转向还差。你没看错而且抬头掉速严重，爬升能力不行（相对同级的109G和P51D而言），别的轻战，300平飞速度不开或者少开加力做个筋斗没困难，190D，400平飞速度不开加力做筋斗立马失速，500平飞，不开加力也很容易失速。盘着盘着，没加力也失速。反正各种失速，你要像普通轻战那样去盘人，去翻跟斗你就是找虐加送死。那新手问，这飞机不渣死了么？怎么用啊！！！
我也不建议新手用，最少你要飞过其中1条轻战线的高级飞机以后再去尝试190线会比较好。但说这飞机差，这是不正确的。这飞机很强，但用起来有局限性而已。
目前我们190D的状况是，相比同级的轻战，有极高的水平速度，长时间的加力，皮厚血多，火力强，渣机动（渣到不能再渣），爬升能力和同级轻战比也是够呛。
那咋办？你可以飞直线嘛，一头打到另外一头，少转弯嘛，反正你都那么快，谁追的上你啊，高空，低空你都快，开起加力甩几条街。看到人就对头，没注意的就偷一把，无论偷没偷到都别转向了，赶快拉够空间再掉头进行对头攻击，谁来搞死谁。
加上190D有着新手非常不重视的一个数据优势，滚转率。高的滚转率，能让攻击方极快的瞬间转向（注意是瞬间不是持续），也就是说你能非常快的改变方向射击你飞行方向上的目标。
然后高的滚转率，是你万一被人逮到了，没加力的时候的最后的护身符，高滚转可以做小直径的桶滚，让对方很不好瞄准，也可以做大范围的剪刀机动，把低滚转率的飞机甩到前头去或者无法瞄准你开火，以便支持到你队友或者拖到防空火炮区。
190D的作战方式，就是直来直去的，水平掠袭打对头或者偷袭，逃命靠的是高极速，或者高的俯冲速度小幅摆动拉直线，被咬死了利用高滚转率改变升力线影响对方瞄准，或者利用对付的低滚转率，把对方没防备的甩到前方去。
190D是一个需要长期经验积累才能比较有效开好的，对新手很不友好的飞机。希望大家有了一定经验以后再去尝试。
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发布时间：日 10:09&&&&&&
作者：兔玩网&&&&&&
来源：兔玩网
&　　今天小编给大家带来的是腾讯代理的一款以二战历史为背景的专业载具类战争网游战争雷霆，玩家可以选择来自德国、苏联、英国、法国、日本、美国的载具，并对自己的飞机进行一定限度的升级改造。除了飞机以外玩家所扮演的飞行员也会在作战经验积累中逐步获得更高的军阶与相应的能力，那么今天小编给大家介绍的就是这款游戏中地陆空载具英系战机Fw
190 D-13！
　　德国[德金币机]Fw 190 D-13战斗机
　　基本属性完全属性
　　最大速度：767千米/小时
　　最大速度海拔：9700米
　　实用升限：12000米
　　回转时间：19.5秒
　　爬升率：28.3米/秒
　　起飞滑跑距离：317米
　　武器配置方案：7种
　　每秒投射质量：4.13千克/秒
　　主武器：20毫米MG151/20机炮&3（备弹量：750）
　　自卫武器：无
　　挂载：1&250千克炸弹； 4&50千克炸弹； 1&500千克炸弹； 8&50千克炸弹； 4&50千克炸弹+1&500千克炸弹； 4&50千克炸弹 +
1&250千克炸弹
　　战机评价ESTIMATE
　　爬升能力优秀，而且机动性不错。火力可以说凶残，能对任何目标进行有效的伤害。挂载炸弹虽然多，但是战斗中用处不大。银币和经验的加成比较高的，值得购买。
战机评价（评星）：★★★★
　　研发配件RESEARCH
　　好了以上就是小编今天给大家带来的游戏介绍与资讯，更多精彩玩家朋友可以自己去官网体验。今天就是这样了，我们下次不见不散！