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驾考改革十大亮点：学车不用去驾校 可用私家车自学直考
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《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考，也就是说可以不用去驾校学习了，用私家车练习就能自学成才拿到证。同时《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
原标题：驾考改革十大亮点：学车不用去驾校 可用私家车自学直考齐鲁网12月10日讯 今天，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》（以下简称《意见》），出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革。《意见》要求，2016年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，启动重大改革事项试点；2017年，深入推进改革实施；到2018年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。对驾驶人来，影响最大的还是驾考流程方面的变化，如驾考报名、教学、考试事项、驾驶证补办等都进行了重大修改，齐鲁网特意梳理了与驾驶人息息相关的十大变化与亮点：亮点1 驾驶证可以自学直考 不必非去驾校《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型驾驶人自学直考，也就是说可以不用去驾校学习了，用私家车练习就能自学成才拿到证。同时《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。　亮点2 驾驶人发生严重事故 倒查考试发证过程《意见》严格违规考试责任追究。规定凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作；构成犯罪的，依法追究刑事责任。依法依规查处收受或索取考生财物的违法行为。发现组织或参与考试舞弊、伪造或篡改考试系统数据的，不得继续使用涉事考场或采购涉事企业考试设备，并依法追究法律责任。　亮点3 任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构《意见》规定，任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门一律不得举办或参与举办驾驶培训机构；各地要组织开展集中清理，一旦发现有举办或参与举办的，要立即要求停办或退出，确保彻底脱钩。公安机关交通管理部门、道路运输管理机构工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。亮点4 驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费《意见》改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，要求驾校推出计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施，学员还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。 试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。　亮点5 自主选择考试时间和考场 免费进考场熟悉环境不像以前，约考需要按照驾校的安排来。《意见》规定，建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式。考生完成培训后，可自主选择考试时间和考试场地。而且，在网上约考是支持网上支付的。《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。另外，考试过程也得公开。《意见》明确，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所直播考试视频，如果有考生质疑考试评判结果，是有权查询自己考试视频资料的。　亮点6 理论考试、场考、路考可以连续考试 不用多次往返与以前驾考需要分四次来进行不同，未来我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。这样，考驾驶证不需要像现在这样来回折腾很多次。亮点7 驾驶证全国均可补换 可以异地申领和审验未来，当驾驶证丢了之后，驾驶员可以在全国范围内异地补换驾驶证，也可以异地进行驾驶证审验、提交体检证明。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。亮点8 驾照注销后重新申请 可以不经学习直接考试《意见》还指出，对驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申请驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证。但是，有一点必须提醒大家，驾驶证被吊销或者被撤销的除外。　亮点9 调整老年人体检年龄至70岁 放宽残疾人驾车条件 对于老龄驾驶人、残疾驾驶人都做了一定的规定，首先是改进了老龄驾驶人体检规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。对未提交体检证明被注销驾驶证的驾驶人，按规定体检合格后可以恢复驾驶资格。另外还研究制定单眼视力障碍人员驾车视力检测标准、上肢残疾人驾车加装辅助装置等规定，适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件。亮点10 未来有望在更多国家持中国驾驶证开车我国积极推进与其他国家和地区开展驾驶证互认换领工作，逐步扩大驾驶证互认换领范围，提高我国驾驶证国际认知认可度，满足我国公民出境驾车需求。[责任编辑：杨凡、韩薇]
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48小时点击排行驾校理论考试不参加也能通过？来源：责任编辑:从蓉
&&&&驾校教练谎称：驾校理论考试不参加也能通过，骗走10位学员的3万多元培训费。不过，这名教练涉嫌诈骗罪已被余杭区检察院批准逮捕。
　　现在考个驾照不再稀罕事。但张雨在学车时却非常不顺利，这是为什么呢？
　　2010年3月，张雨想，经人介绍找到余杭某驾校的聂教练。聂教练带着他到车管所、体检，然后带他到驾校，准备报名理论，聂教练代他报了名。聂教练说：&名报好了，到时候会拿理论教材给你，你把报名费和学车费3700元交给我，等理论考试日程安排好，我再通知你。&
　　然而，到了理论考试那天，聂教练拍胸脯说：&我已经打好关系了，你不必参加考试可以直接通过！你什么时候有空可以直接来上车了，到时候再把学费补齐。&
　　像小张这样，还有10多位学员，他们中有人在报名时没有缴齐费用的。
　　但这以后，聂教练一直推说忙，学员们很难约到他。
　　过了几天，小张联络上几个学员去驾校一查，发现这个聂教练一个月前就不在这家驾校干了，而且学员们没有任何交费信息。这时，小张赶紧报警。
　　2011年12月聂教练被抓。据交警了解，聂某骗走10位学员的3万多元培训费。拿到这笔钱后，聂某就去包工程，结果工程没接到，钱却已经花得精光。
　　众悦学车网提醒学车族：办驾驶证必须通过驾驶员考试才能顺利拿到，不存在不参加考试就可以直接通过的现象。
　　欢迎转载，转载请注明出处：众悦学车网或众悦驾校网
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关于 驾校理论考试不参加也能通过？
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驾照考试科目二没过多久可以再考
& &本人在县驾校报名，4月份因科目二没有考过，教练员说学车人员比较多 ，可能要等等再考了 ，我就等了一个月想在6月份再去考，咨询教练员却被告知三四个月内看机会吧，说手上每月考试名额不多，而且总要给新学员机会，说已经给我们说过了&&，如果考不过去就三四个月不要联系他，我又说那每个月都有新学员，那我们这些老学员想请教各位大神：是这样的吗？考不过去就要等好几个月才有机会，我没听说是这样的啊 ，我同事没考过去，人家第二个月就能去考了。求大神们支招。
这还发，，没送礼白。送礼就叫你考了/
摆明向你要钱的嘛
有想头了呗
原则上是跟着你的下一批
上面子吧，驾校就是这样的
我都五个月才领证，你也太笨了，我考试的时候一百个人就我一个女的，我都过了教练都拿我当教材
应该是跟你们的下一批
一月份练车，从练科目二开始到拿证一共25天
嗯都是这样，我刚考完，考的时候教练也是这样说的，考不用等了不过要等3个月，因为要到暑假了，学生党上来了，要让他们先学，不过我过了，
你考的C1吗
zhaoxuan671 发表于
你考的C1吗
现在开始压人咯，科一都开始压咯(ω)
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(莫寞︶ε╰?)
第三方登录：驾校不告诉你的10件事：速成班不一定速成_新手知道-驾驶员考试>&>正文教练工资与通过率挂钩，虽然表面上看来那些教练们可能因此更有积极性帮你通过考试，但这并不说明他会系统化地完成培训教学任务。“个人唯一能接受系统的道路法规与安全文明驾驶知识培训的机会”，这让驾校拥有区别于其他培训机构的垄断和支配地位。可惜，它们却又最缺乏规范。01 你很难实现“驾照自考”大学都能自考，为什么驾照必须经过驾校培训才能有考试资格？“从法律条文上来说，个人完全可以自主申请，但是实际操作上却很难实现。”一位驾校总经理说。《道路交通安全法》规定符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件的人，可以向公安机关车辆管理部门申请机动车驾驶证，经过考试后取得驾驶证。同时它也规定，学习驾驶技能必须使用教练车，但个人自己上路练车又属于违法行为，这种左右互搏的政策导致你无法自学。“中国人多，汽车业发展时间短，真正开放给个人很可能产生各种混乱，交通管理部门管理起来更头痛。”显然，车辆管理局也站在驾校这一边。02 他们采取典型的“应试教育”不少驾校都将教练绩效与学员的通过率挂钩，“有合格率奖或节油奖一类。”一位教练说。这样做的弊端是教练将只关注如何让你通过应试，而不是全面系统地讲解，比如在路边停车的训练中只让你记住操作每个动作时在场地中的参照点，而不告诉你这么操作的理由；节油帮助驾校降低了成本却也影响了你的训练时间和机会。所以，教练工资与通过率挂钩，虽然表面上看来他可能因此更有积极性帮你通过考试，但这并不说明他会系统化地完成培训教学任务。03 他们希望你的学车周期更长几乎所有驾校都存在约车难的问题，那是因为超额招生。“为了降低成本，有的驾校把本来100辆的学员车批额变成实际只有50辆在运营。”一位驾校工作人员说，还有的是因为驾校调配不合理，“一些地区警力不足，或是要严格限制考生数量，考试就肯定需要排队。”而解决办法就是把学制周期拉长一点，该驾校工作人员说：“把学员的等待时间延长一天两天，就能多安排几个排队学员。驾校的学员吞吐量也能随之增大。”虽然一些地区的运管部门有明确规定，一台车一年最多培训72名学员，但很少有驾校遵守。04 “加盟”驾校可能不靠谱连锁加盟的大驾校实力未必真的雄厚，因为挂靠和承包是行业内的普遍现象。所谓的车队挂靠就是与学校签合同、学校帮忙给车上“学”字牌，学校出场地，提供资质。目前国内尚无部门对驾校分校的审批和监管负责，也没有规定准入门槛。一些驾校为扩大规模，广建这种挂靠性质的分校，允许对方招生和独立运作，几辆车、不规范的场地也用来培训。“挂靠人和驾校是一种松散关系，与总校的服务管理相比当然就相差千里。”05 好驾校在“新交规”面前不涨价物价和油价都在上涨，所以现在的驾校几乎都是几个月换一个新价格。但有一些涨价的名目还是值得提防。“新交规不应该是负担，因为本质上来说培训内容还是原来的交通法规制度，只是题库变了，说成本上升的驾校只能说明原来教学就不够规范。”比如，一些驾校原先根本没有理论课，只是发一些材料和题目让学生自己练习和背诵，但现在题库变化，考试题型更灵活，需要重新增加人力补充交规课程。而同样，明确下来要达到具体学时要求才能考试，比如北京是78学时，这让以前不够规范的驾校觉得增加了教学时长，消耗了更多油费。06 速成班不一定速成几乎每个驾校都有速成班，价格比普通班稍高出数百元，但学车周期是可预期的，还能享受免约车的“特权”。但有时参加了速成班也可能导致你拿本时间比普通班学员还要晚。速成班首先对学员学车时间有严格的规定，要求保证连续多天的固定时段，且规定不能请假，缺课不补。因此必须是有足够充裕的时间的人才适合上速成班。而某些驾校中如果速成班的学员过多，那么他们也会面临和普通班学员一样的问题——排较长时间队才能上课。07 有困难，找值班校长最有用如果你的学制周期将满，却没有上足78小时的学时，又抢不到预约名额，别急着认为这笔学费就打了水漂，这时候，值班校长能帮到你。每天驾校都会发生学员预约了车辆，但临时有急事不能来练车的状况，所以有一些人会压根不预约，直接去训练场等着取消掉的车辆碰运气。如果有学员提前告知了取消预约，值班校长就可以帮你安排这样的车进行练习，当然你不能每次都这么干。08 它们更喜欢本身会开车的学员原本会开车的“熟手”，只需报个驾校参加考试，教练一般最喜欢这类学员。“会开车的人显然就不需要78小时的学习时间，不占用学校资源，还能通过考试，当然是好事。”所以有的驾校会给出承诺，如果你会开车，觉得能考试，就可以直接安排考试。某驾校代理说，学校会帮他们刷完学时，显得会开车的学员上完了课程。不过如果你仅仅是有驾车基础，半生不熟，还不符合教练的路子，那就很难讨教练欢心了。“技术也得教，还要帮他改正不良驾驶习惯。”09 自有考场通过率更有保证我们经常听到一种说法，交管局会给驾校制定考试通过率标准，比如每100个考生中必须有30个考生不予通过。其实通过率只是统计数字，并没有任何标准。“学校说出来的数据一般都会高于它的实际通过率。”某驾校代理说。学校的硬件条件可以作为其通过率的重要参照，同时自有教练场与考试场的驾校通过率相对较高，“这就是主场优势，在自己的场地可以把考试难度降低一些。比如大路考的路线，交管局会综合本城市的车辆流量情况来设置路线，同时也会征求驾校的意见综合指定。与交管局关系好的驾校通过率当然更高。”10 它们跟“陪练”不是一伙的许多陪练会直接把广告打到驾校里面，让人认为他们跟驾校关系亲密。“如果从驾校学完出来之后还要找陪练公司，我觉得本身是对驾校工作的讽刺。只能说明，这个驾培机构的教学没有达标。”某驾校的总经理说：“我们的目的是想让学员培训完就能直接上路驾驶，所以不喜欢与陪练公司合作。”不过在路况复杂的大城市，会开车并不代表你能应付得了马路，所以陪练还是一个很难避免的环节。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 网友热搜大家在看最新信息新手知道排行榜推荐信息