8年不换代，改款像起亚K5，雪铁龙C5想退市了吗？
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作者：穿山甲
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最近穿山甲看到一个新闻——新款雪铁龙C5将于6月25日正式上市，虽说吧雪铁龙C5都卖了8年是该更新了，可这分明就是整容拉皮小改款，而不是真正的全新换代，现款C5的销量真的只能用一个惨字来形容。讲道理，都8个年头了还不换代，如果没有大幅度优惠，新款C5还是咸鱼难翻身！
改得有点不伦不类
看到新款C5我就提不起劲来，因为它只是在现款车型的基础上改动了一下前脸和车尾，关键是改款后的C5还不如现款好看，而且看起来就跟起亚K5一样，给人一种不伦不类的感觉。
销量很惨淡
大家看雪铁龙C5以及C6这两款车在4月份的销量排行就知道了，C6即便是一款全新车型，也只是卖出了610辆，这成绩比卖了许多年的丰田锐志都要差，而C5就更不用说了，整个第一季度也就卖出了410台，可能还不及迈腾一天的销量。
东风雪铁龙
东风雪铁龙
为何不C6当C5卖？
大家都知道雪铁龙在不久前推出了另一款中型车C6，原本可能想着像迈腾和帕萨特兄弟一样，结果呢还真的是做到了，人家大众是两款车一起火，而雪铁龙C5和C6却跟着一起销量惨淡排名垫底，说到底这两辆车不火是有原因的，C6看起来豪华，可是没什么特点，而且它卖得也不便宜，很难激起大家的欲望；而C5都已经上市了8年还一直在缝缝补补地卖，和其他中型车比起来根本没啥竞争力，要我说多生孩子好打架在雪铁龙这基本是一句假话，与其推出两款没什么竞争力的中型车，倒不如C6一推出直接当全新换代C5来卖。
拉皮车可不止C5
长时间不换代又不断拉皮的车可绝对不只是雪铁龙，就比如大众的中型车帕萨特，迈腾都进行全新换代了帕萨特却迟迟没有消息，而等来的是帕萨特中期改款车型，其实帕萨特的中期改款还说得过去，就比如后排加装的小桌板确确实实提升了这款车的逼格。除此之外还有上一代迈锐宝，这款车也是在中期改款的时候改得不伦不类的，其实很多车并不是拉皮使得销量上升，真相是大幅度的优惠撑起了它的销量，而这很明显不是一种长久之计，雪铁龙C5也是一样，真的想维持产品的竞争力就赶紧的更新换代吧。
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综合市区郊区高速其他16万起！对比雪铁龙C5和起亚K5，你会选那款？16万起！对比雪铁龙C5和起亚K5，你会选那款？爱僚百家号C5上市后减低了全系车型的价钱，并且优化了内饰和外观的预设，起亚k5，聚齐了件典型的韩系车，低廉高配高颜值的长处。假如要说机械性能靠得住，那末雪铁龙C5也许会更值当挑选。不过寻求动力表达，那末起亚k5认为合适而使用的是七速双分离变速箱，在这方面会更加优势，你感到呢？在动力方面，起亚k5运载的是2.0t涡轮增压引擎发动机，最大Hp（马力）为245，峰值扭矩为350牛米。相比较，雪铁龙C5的1.8t肯定好强有力不少。并且起亚k5会具有百里加速七秒出头的特别好绩效。这两款车到尽头谁划算呢？在配备布置方面，首先说车胎规格，雪铁龙C5并非全尺寸车胎，并且k5则是运载的全尺寸车胎。惟一的优势就是雪铁龙C5会有全液态晶体仪表盘。并且还会运载引擎发动机启停技术。对于起亚k5来说，它的优势就在于全景天窗儿和漆盖部位的气囊。从综合性来看，假如要从配备布置上表决性价比，那末起亚k5没有疑问是更胜一筹，最低限度是看得见的档次感，和遮得住的丑恶。在空间上，两车的尺寸几乎相同，不过空间上身现的不一样仍然有的，C5空间表达只能总算一个中规中距的概念，起亚k5的空间就更加优秀一点。同级中并没有一个超前的概念，不过这两款车之间，起亚k5在搭乘宽阔感上会更胜一筹。除此以外，底盘的调校也能达到一个较好的高度。在内饰上，C5第三概念提出来的风格，感受很猛烈，并且在法系车的内饰都比较能力了，作为中型车，C5没有道理由向起亚k5低头，k5的操纵舱是一种舒服安逸至上的感受，并不不承认韩国预设师在外观下的操作会直接挂碍到内部实质意义的预设，在内饰上的相比较就很表面化。信任大家一眼就能看起亚k5和雪铁龙C5的差距。雪铁龙C5传授继承了c6的预设表达，但也有非常大的不一样。在具方式的灯组跟车标结合在了一块儿。在预设上更是接合了前脸的镀铬扮饰条和急促紧凑密切的车尾造型，群体风格跟起亚k5有非常大的不一样，不过一个为温柔的感情的家轿，另一个就是带有赛车的风格，这两款车假如这处在外观上，你会投谁一票呢？从外观群体来看，却给我身上背负了极强的线条，有可能他的动身点就是制造一个有歼击性的跑轿车型。在这处给人的感官，仿佛好象奉告我们他已经做到达。各个地方都能表现出来出一股性能范儿，并且将k5的层级感会给人更加阳刚的视物感觉效果。说到雪铁龙C5和东风起亚k5两个都以五为坐标，那末这两款车，在造型上又会有怎样的不一样呢？法系车的味道，跟韩系车绝对就是两个概念，C5接纳了c6的预设，在外观上的收敛更加合乎大众的领会艺术品的美。也是为了表现出来法国预设师主张浪漫的预设心境。而在说话时的这一年的很长时期里，韩国车都称为棒槌车。假如说没有影响，那肯定是假的，不过起亚k5的预设，却没有半点输给法系车的预设风格。假如16万挑一个颜值较高的中型车，这是有困难程度的。毕竟你是面对着合资和自主品牌，今日就来真正意义上相比较一下子雪铁龙C5和东风悦达起亚k5。这两款车领有一样的尺寸和内饰的价钱，开始走价都在16万左右，并且k5的顶配达到达24万左右，因为东风起亚在某段时间落价比较凶猛，所以在价钱上，这两款车是相相差无几的。思索问题这两款车的挑选，哪一款才是真正适应自个儿的中型车呢？本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。爱僚百家号最近更新：简介:人生如梦，醒来方知一场空作者最新文章相关文章对得起口碑吗？ 5分钟了解雪铁龙C5安全性
上周的一天中午，我正坐在雪铁龙C5上等人。这时一位老大哥走过来向我聊起了C5，并表示正有意向购买。当我问他主要看中C5的哪里时，他告诉我两个词儿：厚实、安全。真的是这样吗？C5对得起咱老百姓心中这样的吗？今儿我找来了一辆C5解剖车，咱不如利用5分钟的时间来了解一下。
如果你还不了解雪铁龙C5
目前C5指导价为18.19万-23.69万元，市场有较大幅度优惠，性价比还不错。
说好了，我们本文只聊C5的安全性。而车辆安全方面的东西，我们一般很难直观看到。所以我今天拍摄了一辆C5的解剖车，不过是改款前的C5。还好变得是外观，不变的是内在。
硬件结构铸就坚实骨骼
据官方宣称，C5设计之初的核心目标就是达到世界顶级碰撞安全水准。基于此，研发人员采用了梯形框架设计、超高强度钢板、耐冲击车身底板等技术，使其拥有高刚性、高强度、耐冲击的车身平台。
有无防撞钢梁曾一度是老百姓热烈讨论的话题，一些厂商的减配行为也没少遭到吐槽。那雪铁龙C5是怎样的呢？
安全系统为行驶保驾护航
除了上面看到的车身结构方面的解剖，在安全系统方面C5表现怎样？全系标配博世ESP电子稳定系统、牵引力控制系统、紧急制动辅助系统。另外部分配置的还有坡道辅助系统、泊车辅助系统、胎压监测系统等等。可以说，各种安全系统也都在为提升C5的整体安全性添砖加瓦。
好了，五分钟时间到。通过对解剖车的简单解读，再加上安全系统的介绍，可以看出雪铁龙C5在安全性上的确有不错的表现。看来在安全性上，还对得起在老百姓心中的口碑，你觉得呢？
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责任编辑：杨天
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文章标签：雪铁龙 C5 解剖 安全
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