求助：急：asp网站模板添加导航条代码（实现动态调用）
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急！急！急！紧急求助，原装导航复位键在哪里？
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
早上还开过导航，好好的，下午要用就坏了，怎么都进不了导航界面，只能在sd卡和收音机之间切换。有人说导航有复位键，求助啊，在什么地方啊，找不到啊，另外这毛病复位有用没？
如果你对以下车友回答满意，请设置一个推荐答案！
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这个不清楚了。没用过
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雨燕 201…
雨燕 2013款 1.5 AT 标准型
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雨燕更多相关问题【图片】电脑吧浏览求助导航和元宵节福利活动_电脑吧_百度贴吧
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各位吧友，你们好！欢迎来到百度电脑吧，相信很多人来吧里，都是为了解决问题或者寻求帮助的。作为吧务组的一员，渐缜也很希望各位吧友能找到自己需要的答案，满意离开。但可能有些吧友第一次来到电脑吧，不太懂得怎么发帖求助，或者说找谁求助，这里渐缜就来给大家做一个简单的电脑吧导航，希望能对大家有所帮助。来到电脑吧，首先要注意的电脑吧吧规：【太简单的求助，百度随手可查就能出答案的疑问，会被删除】【标题写 “怎么办，急急急，大神进” 而问题叙述不清晰，随口就问，问完就走。会被删除】这会严重影响版面，也让回答无从下手。如果你的电脑遇到无法开机，无法进入系统，蓝屏死机需要重装等严重问题，而你无法判断问题所在，甚至无法判断严重与否，我们的建议是送修！送修！通常你自己会越搞越糟！这里特别提醒一些不太懂电脑的吧友，如果你电脑有问题，而你又不会弄，你来贴吧求助，基本是帮不了你的。你要想想，你不懂电脑，我们通过遥远的网络，怎么帮你修好电脑呢？术业有专攻，这个我相信你也明白。我们可以告诉你的是，你的电脑问题大概在哪里，去维修，需要花费多少钱。我相信有这些，你就算去找人修理，也不容易被骗和被坑的，如果有什么不明白的，还可以来贴吧咨询。请记住，自己拿不准，就可以来贴吧求助。你们可以随时呼叫我或者呼叫任何一个吧务，看到了一定会回答。关于求推荐配置，也请认真说清楚，吧里有很多热心肠的吧友很乐意给你一份配置单，你只要按照配置单上的硬件型号，自己去京东或者淘宝购买即可。如果还是拿不准，可以呼叫我或者吧务组都可以。在这里，吧务组也会每个月更新一套配置来给大家参考，欢迎讨论。十二月份链接：关于淘宝整机，我也有一个帖子说明了情况：在这里渐缜再次强调，电脑硬件，一分钱一分货，千万别为了贪便宜买淘宝整机，到最后让自己后悔。淘宝整机，能不碰就不要买！这里说明一个情况，有很多吧友私信我们吧务组，由于百度贴吧手机端和电脑端私信并不是同时更新，所以还请各位吧友最好不要采用私信的方式联系我们，可能没办法及时帮到各位。关于电脑吧微信，为了更好的帮助吧友，为了能够让吧友们直接的跟我交流硬件，求助，电脑吧将会在日左右开通微信公众号，交流装机心得，帮助电脑吧吧友，还有更多精彩评测，到时候欢迎各位吧友关注。同时，我每周五下午两点半还会在手机“京东APP”客户端开展直播，最终目的还是为了帮助更多的吧友，购买最有性价比的硬件。直播现场还会有礼物送出，希望各位吧友前来捧场，谢谢！
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第二楼是电脑吧元旦节活动华硕玩家国度“ROG DAY”，我抽中了一台24寸的显示器（具体型号忘了，当时现场太乱，可以确定的就是一台24寸的显示器。）貌似是这台，但不保证，最终以华硕发给我的显示器为准。（渐缜自己的电脑都是一台好多年前二手的华硕23寸显示器，还没有这次中奖的好）本着独乐乐不如众乐乐的原则，渐缜和吧务组商议后，决定把这台显示器拿出来作为元旦节礼物（平安夜和圣诞节没送出去），福利给吧友。活动截至时间：日24时整。具体抽奖规则：1. 必须关注了百度电脑吧，而且一定要连续签到30天以上（包括30天），到今天都没有断签的吧友。（以后电脑吧的活动都会有这个要求）2. 每个ID只有三次回帖机会，且不能超过6次，如果违反，这个ID所有回复楼层作废，中奖无效，顺延到下一楼层。补充：如果回复楼层在3-6次之间，有效楼层取前3次为准，后面的均无效。3. 百度电脑吧吧务组和日刊组（有积分统计）的吧友，有效回复次数为6次，是普通吧友的一倍。（这个小小的福利是我强烈建议才通过加入的，是为了奖励幸苦工作的吧务组和日刊组）补充：想加入日刊组的吧友，可以在本帖楼中楼回复我。4.禁止自行删除楼层，吧务后台查询发现都以弃权处理。具体中奖楼层选取规则以日上证指数收盘数值为准。用日（本周五）上证指数收盘数值举例如果本帖回复楼层一共为0-9之间楼层数，那么取最后一位数值为中奖楼层，也就是5楼中奖。如果本帖回复楼层一共为10-99之间楼层数，那么取最后两位数值为中奖楼层，也就是15楼中奖。如果本帖回复楼层一共为100-999之间楼层数，那么取最后三位数值为中奖楼层，015数值，还是15楼中奖。如果本帖回复楼层一共为之间楼层数，那么取最后四位数值为中奖楼层，也就是1015楼中奖依此类推，中奖楼层选取数值以日（元旦节不开市）上证指数收盘数值和本帖活动时间内回复楼层为准。中奖吧友请在三天内自行联系我，展示自己的ID签到截图，开放贴吧动态，方便吧务组查阅。等华硕把显示器给我发过来，我就转发给你。请记住，顺丰到付，谢谢！
本周五下午两点半还会在手机“京东APP”客户端，发现频道、开展直播，最终目的还是为了帮助更多的吧友，购买最有性价比的硬件。直播现场还会有精美礼物送出，希望各位吧友前来捧场，谢谢！本周五，渐缜静待各位吧友的到来，欢迎前来捧场
吧主大人辛苦了，大半夜不睡觉发福利楼上几位好嚣张，居然光明正大抢前排
伪前，可惜段签
滋磁渐缜大佬楼上机器人已爆破
感谢楼主大大的福利
竟然就这样中了
好复杂，没看懂，不过抢个前排就行了吧
嗨呀，伪前排
没有30连签怎么办？
一直认为这是个死吧
怎么领福利？是在这个贴吗？我要显示器
登录百度帐号&主题：关于高速出口处的语音提示，很多导航的一个通病
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比如我要开几百公里高速，那么在这高速上，一路上会遇到很多下高速的出口。然而很多导航在这出口处，播报“请靠左侧行驶”，或者“向左行驶”，搞得人莫名其妙，当然熟悉了还是知道这只是让你不要下高速而已，但用户感觉别扭啊。
究其原因，我猜测，是因为程序设计上，凡是遇到岔路口的时候，就要告诉用户往哪边走。那么高速出口都在右边，不下高速自然是左边，所以导航就通通播报“向左”了，而实际只要让用户别在这个出口下高速就好了（通常导航不说，谁会乱下高速啊）。用户并不需要导航在路过每个出口时都说“向左”，只需告诉他还有多远下高速，或者离转接另一条高速（真正的岔路）还有多少公里即可。
我觉得在遇到高速出口的时候，导航不必说“向左”，而是改为“前方500米高速出口，小心前车变道急刹”，就比较接地气儿了 本帖最后由 sorneed 于
16:29 编辑
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妙龄坏蛋 发表于
就是喜欢志玲姐说：&准备出发，全程9公里大约需要9分钟，无论天涯海角我都陪着你！&
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pcfan 发表于
这点，Garmin做得最好。
从2Km，1Km，500M开始提醒下匝道。
...至今怀念Garmin
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 41.57
主题: 1369
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低感光度 发表于
总算明白了高速上走错路的后果很严重。
因为有导航，平时注意力只需考虑走路就好，不必观察指示牌。冷不丁前方出现一个Y字型的岔路，马上需要判断这得是左边还是右边。这时导航一句“左侧直行”，顿时宽心许多。尤其在接近接驳其它高速的互通路口的时候。 本帖最后由 sorneed 于
16:45 编辑
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sorneed 发表于
这个话题，我来承认一下错误。
现在我觉得路过高速出口时，导航一句“左侧直行”还是有必要的。这样更直接，更轻松。习惯了也挺好的。总算明白了
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这个话题，我来承认一下错误。
现在我觉得路过高速出口时，导航一句“左侧直行”还是有必要的。这样更直接，更轻松。习惯了也挺好的。
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就是喜欢志玲姐说：&准备出发，全程9公里大约需要9分钟，无论天涯海角我都陪着你！&
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小梅沙 发表于
每次听到这个就想笑，弯（wān,读第一声），不是万（wàn，读第四声）！凯立德不知道咋搞的，发音都不标准！
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大江东去 发表于
你的思路就错了。
一个导航应该告诉司机如果认路，而不应该提醒司机如何开车。你这种提法，让导航少干了一件没用的事，但多干了一件 更 没用的事。
我理解你的想法，但完全不用这么麻烦，只要在快到途经路口时说一句，“前方出口，请保持直行” ，就行了，确实比什么“左”要清晰。至于司机对路口的处理，关导航什么事。你的思路很成问题啊，导航的作用，不仅仅在于教用户认路，同时也在于提醒用户安全驾驶。在我国高速公路上，出口处的变道急刹，很容易造成交通事故，这个提醒一下也有错了？
导航上类似的“提醒司机如何开车”的播报还有很多，诸如：
学区路段，小心避让
前方连续“万”道
前方有急弯
注意右侧汇流
前方过水路面
哦，还有一个最为重要的：前方500米有测速摄像头，限速80……
按照你的思路，这些提示统统都不应该存在？
你觉得不要，可以在导航里设置为最简洁的语音播报模式，但是对于很多人来说，这些相当人性化的提示，很有用。 本帖最后由 sorneed 于
10:01 编辑
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tkartist 发表于
凯立德的“前方连续万路”，有谁记得，笑一个每次听到这个就想笑，弯（wān,读第一声），不是万（wàn，读第四声）！凯立德不知道咋搞的，发音都不标准！
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sorneed 发表于
我没有说到出口了还不提示啊。
快要到出口的提示，这一点很多导航都做得很好了，提前两公里提示一次，1公里提示一次，500米提示，200米……
我说的是，开几百公里高速，路上可能几十个出口，不必每个出口都提示一次“这里你要向左，别往右”。
有经验的司机可以关掉多余的提示，具体设置楼下已经有人说得很详细了，但对于没经验的司机，与其在每个高速出口不断提示“左侧”，不如提示“小心急刹”。你的思路就错了。
一个导航应该告诉司机如果认路，而不应该提醒司机如何开车。你这种提法，让导航少干了一件没用的事，但多干了一件 更 没用的事。
我理解你的想法，但完全不用这么麻烦，只要在快到途经路口时说一句，“前方出口，请保持直行” ，就行了，确实比什么“左”要清晰。至于司机对路口的处理，关导航什么事。
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一世人俩兄弟 发表于
提示路口的缘故，就是怕人错过路口，你不提示路口的话，还要导航干什么？
有经验的司机，还需要提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，这本来就是个伪命题。
啥叫接地气？这叫多余。。。我没有说到出口了还不提示啊。
快要到出口的提示，这一点很多导航都做得很好了，提前两公里提示一次，1公里提示一次，500米提示，200米……
我说的是，开几百公里高速，路上可能几十个出口，不必每个出口都提示一次“这里你要向左，别往右”。
有经验的司机可以关掉多余的提示，具体设置楼下已经有人说得很详细了，但对于没经验的司机，与其在每个高速出口不断提示“左侧”，不如提示“小心急刹”。
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sorneed 发表于
我说的不要导航提示的路口，并非你所指的接驳另一条高速之处，我前面重复过几回，像接驳其它高速的路口，是必须要提示左右的。
我的意思只是在遇到高速出口的时候，司机自己知道区分直行和出口，不会因为没有在出口处提示“向左”，而走向闸道下高速。
至于提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，我的理念里是作为“最安全”的选项提供给司机的，如果一个有经验的司机知道遇到出口就打起精神，留出车距，小心前车急刹，并且在行车时注意不会错过每一个出口的路牌，他可以不需要这个提示。
我的意思是与其提示造成误解和烦人的左侧行驶，不如提示接地气的小心变道急刹。提示路口的缘故，就是怕人错过路口，你不提示路口的话，还要导航干什么？
有经验的司机，还需要提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，这本来就是个伪命题。
啥叫接地气？这叫多余。。。
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一世人俩兄弟 发表于
1、向左行驶，就是左方有路口要到另外一条高速的接合处了，比如向左侧行驶，后面附带9411莞佛高速，惠州方向。而没有左侧路口的提示，是请保持左侧通行，所以俺可以下个结论，这是你的理解问题。而非程序员的问题。
错过下高速路口，直接从最左侧车道扭过去发生悲剧的事例已经太多了，为了自身安全，还是保持左侧通行为好。
2、所以遇到出口，开在最左道，就安全吗？这原本也不是那样提示的本意嘛。对于这个问题，你的理解如此，我已无话好说。
3、提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，这纯属画蛇添足。嘿嘿。我说的不要导航提示的路口，并非你所指的接驳另一条高速之处，我前面重复过几回，像接驳其它高速的路口，是必须要提示左右的。
我的意思只是在遇到高速出口的时候，司机自己知道区分直行和出口，不会因为没有在出口处提示“向左”，而走向闸道下高速。
至于提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，我的理念里是作为“最安全”的选项提供给司机的，如果一个有经验的司机知道遇到出口就打起精神，留出车距，小心前车急刹，并且在行车时注意不会错过每一个出口的路牌，他可以不需要这个提示。
我的意思是与其提示造成误解和烦人的左侧行驶，不如提示接地气的小心变道急刹。
本帖由 iPhone7,2 客户端编辑于： 12:35:09
泡网分: 15.579
注册: 2007年01月
sorneed 发表于
我的看法，“向左行驶”，“左侧行驶”等提示，本意并不是让人走在最左道，而是让人在高速出口的左右岔路，选择左边也就是直行的路。
只是这样的提示容易给人造成误解，让他们变道至最左车道。变到最左，理论上的确附带有避开强扭下高速的人的好处，但因为这并不是提示的本意。所以这样的提示这并非一定会正确。
上次我看到无忌车坛里有人贴了个视频，就是车主在最左侧行驶，前车也是差点错过高速出口了，这位前车还有点常识，知道直接拐过去太危险，所以并没有强扭着猛拐下出口，右边的车嗖嗖地过嘛，拐不过去，所以他以平时在城市路况里的习惯，刹停！
他在最左道把车刹停了，然后打着右转向灯，等右边车道有空当了再拐过去出口！
可想而知，跟在后面的视频车也被逼来了个急刹车，差点追尾。自己也差点被后面的车追尾。
类似这样刹停来变道的司机，我也遇到过几回，可以说这种人不少。
所以遇到出口，开在最左道，就安全吗？这原本也不是那样提示的本意嘛。
所以我说，提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，就是这个意思。1、向左行驶，就是左方有路口要到另外一条高速的接合处了，比如向左侧行驶，后面附带9411莞佛高速，惠州方向。而没有左侧路口的提示，是请保持左侧通行，所以俺可以下个结论，这是你的理解问题。而非程序员的问题。
错过下高速路口，直接从最左侧车道扭过去发生悲剧的事例已经太多了，为了自身安全，还是保持左侧通行为好。
2、所以遇到出口，开在最左道，就安全吗？这原本也不是那样提示的本意嘛。对于这个问题，你的理解如此，我已无话好说。
3、提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，这纯属画蛇添足。嘿嘿。
泡网分: 41.57
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注册: 2004年01月
一世人俩兄弟 发表于
用了几十次高德导航，都是走这个方向的，从来没有出过问题，我看是人的问题多点吧。保持左侧通行，就是为了不在出口的时候，因为和某些错过出口的傻瓜强扭下高速而导致撞车的好处。纠正了高德导航的一个问题，原本高德语音提示下高速，但是图标上的箭头却是直行。就在大岭那里搞错了出口。后来发了建议之后，改回来了，语音提示与地图上的箭头提示都一致了。
开车导航还是得看路牌的。我的看法，“向左行驶”，“左侧行驶”等提示，本意并不是让人走在最左道，而是让人在高速出口的左右岔路，选择左边也就是直行的路。
只是这样的提示容易给人造成误解，让他们变道至最左车道。变到最左，理论上的确附带有避开强扭下高速的人的好处，但因为这并不是提示的本意。所以这样的提示这并非一定会正确。
上次我看到无忌车坛里有人贴了个视频，就是车主在最左侧行驶，前车也是差点错过高速出口了，这位前车还有点常识，知道直接拐过去太危险，所以并没有强扭着猛拐下出口，右边的车嗖嗖地过嘛，拐不过去，所以他以平时在城市路况里的习惯，刹停！
他在最左道把车刹停了，然后打着右转向灯，等右边车道有空当了再拐过去出口！
可想而知，跟在后面的视频车也被逼来了个急刹车，差点追尾。自己也差点被后面的车追尾。
类似这样刹停来变道的司机，我也遇到过几回，可以说这种人不少。
所以走高速遇到出口，开在最左道，就能躲开危险吗？这原本也不是那样提示的本意嘛。
所以我说，提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，就是这个意思。 本帖最后由 sorneed 于
12:20 编辑
泡网分: 15.579
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用了几十次高德导航，都是走这个方向的，从来没有出过问题，我看是人的问题多点吧。保持左侧通行，就是为了不在出口的时候，因为和某些错过出口的傻瓜强扭下高速而导致撞车的好处。纠正了高德导航的一个问题，原本高德语音提示下高速，但是图标上的箭头却是直行。就在大岭那里搞错了出口。后来发了建议之后，改回来了，语音提示与地图上的箭头提示都一致了。
开车导航还是得看路牌的。
泡网分: 36.181
注册: 2001年05月
柳叶遮眼 发表于
忘记说了，之前用的是凯立德。
刚刚换了志玲姐姐的导航模拟了一下更加坑爹了，看这图不管是文字提示还是图片提示，一般人的理解一定是直接右转进匝道了。
凯立德的实景图相对靠谱，只是我当时没看到
泡网分: 36.181
注册: 2001年05月
柳叶遮眼 发表于
2013年十一黄金周台风天的经历，来回2000公里的自驾游，以前高速经验仅限于江浙沪，没开过太远的地方。
第一张图，因为事先初略看过地图，知道前面要转到另一条高速，导航指示：前方800米靠右前方行驶，然后向左前方行驶，按平时的经验觉得应该是靠右出主路进匝道，进入匝道后再往左右两条匝道中的左边匝道转（那种开法也是一模一样的提示），于是打方向靠最右车道。
第二张图，导航仍旧提示靠右前方行驶，然后向左前方行驶，看眼前路面并无异常，其实左侧那黄色的标线已经和普通匝道出口不一样了，没引起注意。
第三张图，开到分叉口，感觉地上划线非常奇怪，心生疑惑，刹车减速，由于狂风暴雨视线不佳路牌完全看不清楚，凭直觉不应该右转，来不及看导航，跨直线变回直行道继续朝前开。
第四张图，此时导航提醒400米后右转，看看地下黄线好像明白点什么，继续开。
第五张图，到匝道口导航提醒前方靠右前方行驶，这下放心了。
回去重新在导航上模拟了一下，其实语音提示的没错，到路口也有实景图提示，我没看到，那次是真的让我差点开错。
忘记说了，之前用的是凯立德。
刚刚换了志玲姐姐的导航模拟了一下更加坑爹了，看这图不管是文字提示还是图片提示，一般人的理解一定是直接右转进匝道了。
泡网分: 36.181
注册: 2001年05月
2013年十一黄金周台风天的经历，来回2000公里的自驾游，以前高速经验仅限于江浙沪，没开过太远的地方。
第一张图，因为事先初略看过地图，知道前面要转到另一条高速，导航指示：前方800米靠右前方行驶，然后向左前方行驶，按平时的经验觉得应该是靠右出主路进匝道，进入匝道后再往左右两条匝道中的左边匝道转（那种开法也是一模一样的提示），于是打方向靠最右车道。
第二张图，导航仍旧提示靠右前方行驶，然后向左前方行驶，看眼前路面并无异常，其实左侧那黄色的标线已经和普通匝道出口不一样了，没引起注意。
第三张图，开到分叉口，感觉地上划线非常奇怪，心生疑惑，刹车减速，由于狂风暴雨视线不佳路牌完全看不清楚，凭直觉不应该右转，来不及看导航，跨直线变回直行道继续朝前开。
第四张图，此时导航提醒400米后右转，看看地下黄线好像明白点什么，继续开。
第五张图，到匝道口导航提醒前方靠右前方行驶，这下放心了。
回去重新在导航上模拟了一下，其实语音提示的没错，到路口也有实景图提示，我没看到，那次是真的让我差点开错。
本帖最后由 柳叶遮眼 于
20:35 编辑
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锅老倌 发表于
凯立德看来用的人不怎么多？个人看法，凯立德还是很好用的。
1、如果你想多听点，可以在界面上右上角一个类似消息云图标点一下，选择安全模式，这个时候它会告诉你，你现在进入哪个区了哪个县了，包括路上测速的也会部分通知你。
2、如果不想听那么多，可以选择标准模式，甚至还有一个简洁模式，就告诉你在哪里转弯，哪里出去，没有转弯的话，直接一句：在听到下一条语音提示之前，请沿当前道路行驶。
我一般使用简洁模式，少说话，该说就说，比如高速上，你要下去，它会在500m和300m提示你该向右侧行驶，下匝道了。国道和城市街道会在300m、100m和十几米就要转弯提示你该转弯了。当然我想会有人说，高速上提前500m好像不太够，但是你们都不会看导航嘛？还有路牌，提前就做好准备啊！
综上，凯立德还是很好用的。从几个有名的gps论坛的回帖量来看，传统导航里面凯立德用的人一定是最多的。
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锅老倌 发表于
你设置啊，右上角一个消息云图标的那个，点一下，选择标准模式，或者简洁模式，最直接的就是简洁模式，你耳根一定清净！哪里要转弯才会说话！不会设置就不要说不好用了嘛！是吗，哈，看来自己没研究好
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锅老倌 发表于
你设置啊，右上角一个消息云图标的那个，点一下，选择标准模式，或者简洁模式，最直接的就是简洁模式，你耳根一定清净！哪里要转弯才会说话！不会设置就不要说不好用了嘛！通常，我都会调节至导航“最安全”的播报设置。
比如和下高速对应的，其他车上高速的闸道和主路汇流处，导航提示“注意右侧汇流”，我就不会有任何反感，我希望它每次都提示，这样安全啊，提示很贴心。
但是，在高速出口处提示“向左行驶”，就不是安全和贴心了，这是程序员没有以司机的思维模式去想问题造成的。这容易造成误解，也很烦。
这也是现代工业设计的一个通病：产品最初的版本，往往是工程师/程序员自己想要的，而不是用户想要的。这需要后续的改进才能符合要求。
如果直接改简洁模式，则有可能错过许多安全提示。 本帖最后由 sorneed 于
12:02 编辑
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与泽 发表于
我原先用的凯立德就是这种脑残，一条高速路几百公里一个路口一个路口傻报，不胜其烦。后来用手机的高德，直接告诉你行驶多少公里后右转，然后就不吭声了，到了后提醒。你设置啊，右上角一个消息云图标的那个，点一下，选择标准模式，或者简洁模式，最直接的就是简洁模式，你耳根一定清净！哪里要转弯才会说话！不会设置就不要说不好用了嘛！
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tkartist 发表于
凯立德的“前方连续万路”，有谁记得，笑一个陪个笑
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凯立德看来用的人不怎么多？个人看法，凯立德还是很好用的。
1、如果你想多听点，可以在界面上右上角一个类似消息云图标点一下，选择安全模式，这个时候它会告诉你，你现在进入哪个区了哪个县了，包括路上测速的也会部分通知你。
2、如果不想听那么多，可以选择标准模式，甚至还有一个简洁模式，就告诉你在哪里转弯，哪里出去，没有转弯的话，直接一句：在听到下一条语音提示之前，请沿当前道路行驶。
我一般使用简洁模式，少说话，该说就说，比如高速上，你要下去，它会在500m和300m提示你该向右侧行驶，下匝道了。国道和城市街道会在300m、100m和十几米就要转弯提示你该转弯了。当然我想会有人说，高速上提前500m好像不太够，但是你们都不会看导航嘛？还有路牌，提前就做好准备啊！
综上，凯立德还是很好用的。
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凯立德的“前方连续万路”，有谁记得，笑一个
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bigbrave 发表于
导航提示出去，然后沿着左边发现没出的去，or
导航提示直行，然后沿着左边发现出去了……这恰恰是我要说的：程序思维和司机思维的不同。
以下图为例：
中国的高速公路设计是有规范的，凡是要出高速的路口，都会用虚线单独分出来一条车道，供下高速的车辆变道，然后才能下高速。
也就是说，即便你在最右道，走得好好的，不刻意在出口处变道的话，是不会走着走着下了高速的。
所以对于司机来说，主路和和闸道的区别如此明显，不会搞错。不需要导航提示左还是右，只需要提示直行还是出去，司机自己会根据实际情况判断。
并且，已经有的导航就是这么做的了。
luqu 发表于
大众车内置导航会说，请沿着道路行使直到有进一步提示，一路直路都不会有提示，直到要下高速。与泽 发表于
我原先用的凯立德就是这种脑残，一条高速路几百公里一个路口一个路口傻报，不胜其烦。后来用手机的高德，直接告诉你行驶多少公里后右转，然后就不吭声了，到了后提醒。另，如果以程序的思维“前面有个岔路口啊，可左可右，不告诉司机的话他会搞错的呀”…… 本帖最后由 sorneed 于
09:14 编辑
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sorneed 发表于
这个我前面说过了，我恰恰不是要导航提示左还是右，我是要导航提示直行还是出去。
甚至告诉司机还有多远出去以后，遇到高速出口并不做提示来烦人，或...导航提示出去，然后沿着左边发现没出的去，or
导航提示直行，然后沿着左边发现出去了……
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bigbrave 发表于
不是所有的告诉出口都是在右边的，也有在左边的高速出口，碰到这样情况，如果导航播报像嫩想的那样，司机就抓瞎。...这个我前面说过了，我恰恰不是要导航提示左还是右，我是要导航提示直行还是出去。
甚至告诉司机还有多远出去以后，遇到高速出口并不做提示来烦人，或者仅为了安全起见提示小心前车急刹变道。
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sorneed 发表于
比如我要开几百公里高速，那么在这高速上，一路上会遇到很多下高速的出口。然而很多导航在这出口处，播报“请靠左侧行驶”，或者“向左行驶”，搞得人莫名其妙，当然熟悉了还是知道这只是让你不要下高速而已，但用户感觉别扭啊。
究其原因，我猜测，是因为程序设计上，凡是遇到岔路口的时候，就要告诉用户往哪边走。那么高速出口都在右边，不下高速自然是左边，所以导航就通通播报“向左”了，而实际只要让用户别在这个出口下高速就好了（通常导航不说，谁会乱下高速啊）。用户并不需要导航在路过每个出口时都说“向左”，只需告诉他还有多远下高速，或者离转接另一条高速（真正的岔路）还有多少公里即可。
我觉得在遇到高速出口的时候，导航不必说“向左”，而是改为“前方500米高速出口，小心前车变道急刹”，就比较接地气儿了不是所有的告诉出口都是在右边的，也有在左边的高速出口，碰到这样情况，如果导航播报像嫩想的那样，司机就抓瞎。
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